封层开工报告

一、编制依据及编制原则编制依据1、施工承包合同文件及设计图纸；2、总体施工组织设计；3、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)；4、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)；5、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)；6、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；7、业主、监理单位相关要求；8、工地现场踏勘及实际调查情况；9、我公司在多年的施工中积累的成熟技术、经验、方法。编制原则1、履约守信的原则我公司向业主保证在施工过程中将严格按照招标文件的规定和业主在质量、工期、安全文明生产等方面提出的要求，将本工程建设成优质工程、精品工程。2、优质高效的原则加强领导、科学组织、强化管理、优质高效是我公司一贯的、明确的施工原则。我公司将强化标准化管理，严格执行各项质量验收标准，并将ISO9001：2000质量管理体系中的内容贯彻在施工的全过程中。在施工中结合我公司多年积累的施工经验广泛采用新设备、新技术，提高施工水平和劳动效率，确保创优计划和质量目标的实现。3、确保工期的原则我公司在施工中将统筹安排、精心组织，根据业主的要求编制科学、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接和进度监控，优先安排控制工期的关键工程，落实冬、雨季施工措施，确保工程连续施工，确保满足业主的要求。4、精心配置的原则根据本期工程的具体情况，我公司现已调集公司内的精锐管理人员和雄厚的技术力量以及先进的机械设备，组成了一个精干得力的项目经理部。在施工中全面平衡人工、材料、机械的需求量，力求均衡施工，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金。二、工程概况（一）、项目概况新港大道位于灌南县中北部地区，是唯一一条贯通灌南县中北部地区东西向交通要道，是灌南县域交通的“脊梁骨”；同时又沟通了淮连高速公路、国道204和沿海高速公路，，是灌南县城及沿线乡镇通向高速公路的重要连接线，也是灌河口半岛经济圈规划中影响经济发展的主轴线。本次施工为东环路〜省道235段，路线全长9.79km。盐河三桥以东路基为分离式，路基宽12.25m，北线长度为4.780km，南线长度为5.716km。盐河三桥以西路基全宽24.5m，中间带3.0m（其中路缘带2X0.5m，中央分隔带2.0m），行车道2X2X3.75m，硬路肩2X2.5m（含路缘带2X0.50m），土路肩2X0.75m。局部路段共设置两处分离式路基，城市路段采用整体式断面，双向六车道标准。路基全宽39.0m，中间带6.0m（其中路缘带2X0.5m，中央分隔带5.0m），行车道2X3X3.75m，路缘带2X0.5m，绿化带2X4.75m。本项目按一级公路标准建设，设计速度为80km/h，路线均位于新安镇境内。（二）、路线概况1、盐河三桥以东路线走向：本项目北线起点位于与东环路交叉口处，并与新港大道一期（大港村〜东环路段）终点路段顺接，路线利用北环路向西延伸，与新兴北路交叉向西南跨越盐河，终点与常州北路交叉，并与BK4+780.645渐变成整体路基，与常州北路〜省道235段顺接，路线全长4.780km；南线起点位于新港大道一期（大港村〜东环路段）吴圩大沟桥处，路线向西延伸，与新兴北路交叉向西南跨越盐河，终点与常州北路交叉，并与NK5+715.799渐变呈整体路基，与常州北路〜省道235段顺接，路线全长5.716km；2、盐河三桥以西：跨越盐河三桥后、经六塘河，于K8+100处折向南，终于与省道235段平面交叉。（三）、路面结构概况：路面主要采用沥青混凝土路面。根据设计使用年限内一个车道上的累计当量轴次及设计弯沉值，参照《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006）,经过计算，沥青路面结构及厚度组合如下：主线路面结构：5cm中粒式沥青砼（AC-16C）+7cm中粒式沥青砼（AC-20C）+沥青封层+34cm水泥稳定碎石+20cm3%水泥+9%石灰土。老路冷再生段路面结构：5cm中粒式沥青砼（AC-16C）+7cm中粒式沥青砼（AC-20C）+沥青封层+34cm水泥稳定碎石+老路基层冷再生（老路面层铣刨后，对老路基层冷再生）。老路补强路面结构：5cm中粒式沥青砼（AC-16C）+7cm中粒式沥青砼（AC-20C）+沥青封层+30cm水泥稳定碎石+水稳碎石调平层。桥面铺装：：5cm中粒式沥青砼（AC-16C）+7cm中粒式沥青砼（AC-20C）。平面交叉范围内被交等级道路新建部分：采用与主线相同的路面结构5cm中粒式沥青砼（AC-16C）+7cm中粒式沥青砼（AC-20C）+沥青封层+34cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰土。平面交叉范围内被交乡村道路：采用18cm水泥砼+沥青封层+16cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰土。本项目路段含中小桥7座，涵洞26道，其中盖板涵4道，箱涵3道，圆管涵19道。新建桥涵设计荷载标准为公路-I级，桥涵与路基同宽，路面采用沥青砼结构。路面基层采用抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层。三、施工组织管理为了保证沥青乳化沥青封层施工质量，确定洒布温度、洒布量、洒布速度、破乳时间等指标，项目部成立了以总工为组长的施工组，负责封层现场施工，人员分工及岗位职责见下表：

稀浆封层施工管理人员及岗位职责表序号姓名LU1岗位岗位职责1李强军总工全面负责现场施工工作2蒋益奡现场负责人负责生产组织3王军现场负责人负责现场生产4杨照凤试验室主任全面负责现场试验检测工作5翁从从实验员负责现场试验8王明富材料部长负责材料供应9贺晖专职安全员负责安全生产工作封层每作业面人员配置表序号工种人数（人）备注1管理人员4已到场2技术人员5已到场3运输车司机6已到场4现场工人6已到场5辅助工14已到场合计35已到场四、原材料1、封层应采用优质乳化沥青。2、集料：采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成的集料。集料用量6-8m3/1000m2，粒径3~5mm。3、沥青洒布量：封层喷洒量按纯沥青量1.0kg/m2控制喷洒。五、施工方案（一）施工准备1、配合比设计原材料检验合格后进行级配试验，检验骨料、乳化沥青、矿物细料和其他添加剂的相容性和级配是否满足设计要求。在乳化沥青混合料中，由于矿粉或细集料与乳液接触后，其表面积大，吸水性很强，促使乳液过早破乳，使沥青较多地吸附于细料的表面。因此在配制乳化沥青混合料时矿料级配与热拌沥青砼应稍有不同。根据已经确定的级配，初步确定乳液及沥青用量，在小锅内拌和后用马歇尔击实装置制作试件，试件经养生后测定其物理力学性质及密度测定。通过以上试验，初步确定理想的稀浆混合料配合比。施工配合比的确定。由于现场的气温、材料、湿度等多种因素与室内试验有差别，因此必须结合现场实际情况进行相应的调整，确定合理的配合比，然后在现场做试验段，再根据现场情况做出相应的调整，最后得出施工配合比。2、施工机械准备我公司已将施工现场所需机械设备运抵施工现场。乳化沥青稀浆封层的拌和及摊铺作业采用一台稀浆封层机（徐工xflOO）进行，摊铺宽度为2.4-4.5m。进场机械表机械名称数量备注稀浆封层摊铺机1辆已到场、完成调试、性能良好装载机1辆已到场、完成调试、性能良好强力清扫车1辆已到场、完成调试、性能良好鼓风机1台已到场、完成调试、性能良好自卸车5辆已到场、完成调试、性能良好胶轮压路机2台已到场、完成调试、性能良好洒水车1辆性能良好3、现场准备工作交通管制：本项目采用半幅施工，在现场设置通行交通警戒标志及围栏等。我部已派专人（6人）现场值守进行交通管制，指挥车辆从另半幅通行，防止过往车辆阻塞交通，专用机械的调试与检修。稀浆封层机的计算、运行、拌和、摊铺、清洗、标定与计量等各个系统的调试。设置好原材料供应场地，应近租用民房用于临时材料堆放，材料堆放整齐，并有明显的标识。清洁路面，对基层表面进行清扫除尘，采用人工清扫、空压机除尘，有泥土污染的地方还需用高压水进行冲洗。（二）沥青稀浆封层施工1、准备下承层：检测透层沥青洒布质量，进行验收，并打扫干净。放样划线：根据单幅宽度和稀浆封层摊铺机的摊铺箱宽度划分车道数，划出用于引导摊铺机走向的控制线。2、混合料拌和沥青稀浆封层混合料是将材料按一定比例、一定的顺序进行配料与拌和而成。各种原材料进入拌和机，要按顺序进料，先投入矿料，边拌和边注入缓破剂水溶液或水，矿料湿润后加入阳离子乳化沥青，拌出合格的稀浆混合料。搅拌形成的稀浆混合料符合设计的沥青用量和级配要求，并有良好的和易性，稠度应为2-3cm。3、混合料摊铺稀浆封层必须使用专用的摊铺机进行摊铺。混合料摊铺是稀浆封层施工的关键工序，采用连续式稀浆封层机。用自卸卡车提供，倾卸于车的存料斗，由传送带倒运到车后骨料仓，乳化沥青、水、清洁剂等可用专车灌车，边走边装，保证连续生产的需要。摊铺时，将装好材料的稀浆封层车开至摊铺起点，调整摊铺槽，打开控制开关，使调整好的稀浆流入摊铺槽内，当流至2/3槽时，启动底盘，匀速前进，并始终保持摊铺槽内有一定量的稀浆，当第一车料摊铺完后，下一车摊铺时应重又叠上一车摊铺层的5-10cm。稀浆封层摊铺机工作时应保持在1.5〜3.0km/h的速度匀速前进，铺筑厚度应均匀、表面应平整。摊铺时保持混合料的摊铺速度与搅拌量一致，使摊铺槽内保存有一定数量的混合料，但不得有外溢现象。摊铺时各种人员按实际情况全部到位。当铺筑过程中发现有一种材料用完时，应立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。在施工过程中，按规定频率对成品混合料进行筛分试验，确定混合料配合比符合要求。水泥用量根据施工时实际情况进行调整。如现场集料筛分、砂当量与配合比试验时差异较大，则根据原材料的变化情况对乳化沥青用量进行适当调整。混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是：起点、终点、纵向接缝、过厚过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕应尽快清除并填平。稀浆封层的最低施工温度不得低于10°C，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。开放交通：稀浆封层铺筑后，应待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。经养生和初期交通碾压稳定的稀浆封层，在行车作用下应不飞散且完全密水。稀浆封层铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象。4、摊铺的技术要求：摊铺厚度均匀；纵横接缝衔接平顺；摊铺成型的表面平顺无坑洞沟痕；稀浆混合料达到一定的稠度，不能偏稀和偏干。5、成型养护：稀浆封层成型后，养护时间视稀浆混合料中水的驱除力和粘结力的大小而定，通常当粘结力达到1.2N・m时，稀浆混合料已初凝；当粘结力达到2.0N・m时，稀浆混合料已凝固达到可以开放交通的状态。乳化沥青稀浆封层通常无需碾压，确需碾压的可用轮胎压路机，压路机重4.5吨左右，轮胎压力约3Mpa。碾压时由中间向路边碾压，碾压速度为5-8公里/小时。稀浆封层铺筑后，尚未固化成型前，禁止一切车辆和人通行，设专人负责看管。如有局部损坏，应立即用稀浆修补，以免病害扩大。一般情况下，稀浆封层施工完成后，达到固化后即可开放交通。6、取样及试验稀浆封层应在施工现场每天进行一次取样，检查油石比、厚度、矿料的级配是否在规定的范围内，所有试验结果均报监理工程师审批。（三）、质量控制1、施工前材料及设备检查施工前须提供原材料的检测报告、稀浆混合料设计报告，并确认符合要求；在确认材料、设备等没有发生变化和符合要求后，方可施工。乳化沥青须做的相关检测有：沥青标准粘度、蒸发残留物含量、与矿料粘附性（裹复面积）、蒸发残留物性质（针入度、延度、溶解度）等。矿料检测：包括砂当量、级配、含水量。矿料级配和砂当量指标生变化时，应调整混合料生产配合比设计。当乳化沥青蒸发残留物含量和矿料含水量发生变化时，必须调整摊铺机的设定，确定材料配比符合设计配合比才可施工。施工前应对摊铺机的性能、标定和设定以及辅助施工车辆配套情况、性能等进行检查。2、施工过程的质量控制对稀浆混合料进行抽样检测，抽检项目包括：稠度（目测）、油石比、矿料级配、外观、摊铺厚度、浸水1h后湿轮磨耗。外观控制a做到表面平整，密实，无松散；b纵横缝衔接平顺、外观色泽一致辞；c与其它构造物衔接平顺，无污染；d摊铺范围以外无流出的稀浆混合料；e表面粗糙，无光滑现象。六、质量保证措施1、建立健全管理组织机构。为工程配备施工经验丰富、年富力强的施工管理人员，所配备的施工队伍具有丰富的施工经验。2、加强意识教育，改变人们对质量的陈旧观念，提高质量意识。做好施工交底和岗前培训，将技术标准，质量要求，施工操作方法向每一个施工的人员交代清楚。做到人人心中有数，使工程处于全面受控状态。3、加大旁站、巡查力度，增加自检与抽检频率。设置了专门的旁站员、质检员，统一由项目部工程部、中心试验室管理，各旁站员执行全过程的质控监督，保证自检频率。4、建立健全对各岗位人员在岗及责任落实情况的检查制度，即上级对下级检查，监理对承包人的检查等。参加施工的主要技术人员不得擅自离开工地，且需逐级报批方可离开，保证各岗位人员的数量。5、建立健全例会制度，检查汇报质量情况及各岗人员责任落实情况。6、加强工地试验室的管理，确保仪器设备符合规定、试验操作符合标准、检测结果数据可信。7、配备齐全的检测、测量、试验仪器设备。仪器设备均经过国家计量部门标定。操作人员熟悉试验规程、操作步骤和注意事项。8、加强与驻地办的配合，出现问题及时反馈，及时处理并做好记录，现场施工完成后，及时总结检测数据，为大面积施工做好准备。七、安全保证措施1、树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。做到有计划、有组织地进行预测、预防事故的发生。2、建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。使得重伤率不超过0.6%。，死亡率0%，争取实现安全无事故的目标。3、加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。各类机械设备的操作工，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁酒后操作。4、坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点防触电、防高空坠物、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。5、技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规程。6、通过改进施工方法、施工工艺，采用先进设备等措施，不断改善劳动条件，搞好劳动保护，定期对职工进行体检，预防疾病的发生。7、生产设施的现场布置要结合防汛考虑，并在汛期到来前做好各项防范措施。8、施工现场应做好防盗、防火、防破坏工作；施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语，随时提醒职工注意安全生产；场内各种安全设备、设施、标志等，任何人不准擅自拆动。9、施工用电必须符合用电安全规程。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。10、加强对设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。11、文明施工，对施工便道的定期维护，尤其是雨季加强养护整修，杜绝交通事故。12、对进场人员进行经常性的法律、法规教育，防止施工扰民及治安、刑事案件发生。八、文明施工1、施工机械在工地现场按要求摆放，不乱停乱放，各施工机械上贴置操作规程和使用机械注意事项2、文明施工是工程施工的一个重要组成部分，必须遵守国家环境保护的有关法律、法规，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、粉尘、恶臭气体、噪音等环境污染。3、施工和生活中的污水废水、废料应集中处理，经检验合格后，方可排放到河流或沟渠中。4、施工便道上应及时清扫、洒水，以减少扬尘。九、环境保护措施认真贯彻执行安徽省环境保护特别是泗县的环境保护的有关政策、法规、对全体施工人员进行环境保护知识，法规宣传教育，把做好环境保护工作和坚持文明施工，变为每个职工的自觉行动。1、按当地政府环保部门和业主的要求，配专人开展工作，做到环保工作有人负责，定期检查。2、严格按建设单位要求和设计文件规定组织施工，每一工程项目，每一道工序，均按环保要求采取相应的保护措施：（1）按批准的施工组织设计布置各种临时设施，加强管理，保持施工区和生活区的文明整洁。（2）对施工便道，要经常洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。（3）为了防止尘埃污染，运输车辆要备有覆盖设备，车槽四周密封坚固。（4）做好施工废水的处理工作。（5）弃土场做好防排水工作，对弃渣整平压实，并植树种草，进行绿化。（6）减少噪声、废气污染。各种临时设施设置于居民区主要风向的下风处，使用机械尽量减少噪音废气的污染，遵守当地有关部门对施工的相关规定。3、确保施工现场周围道路畅通，排水系统始终处于良好状态，保持场容场貌整洁。4、实行定期内部环保工作检查制度，检查各项措施落实情况，总结经验教训，确保环保工作各项指标达标。十、廉正建设措施根据交通部《关于在交通部基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设、廉政建设的条规，为了做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益，本单位特制定以下廉政措施。通过此措施，达到高水平建设该工程项目，高标准培养队伍，加强本单位的各级党组织、领导干部的廉政建设的目的。（一）建立监督机构、签订约束合同1、项目经理部组建由项目经理为组长，项目副经理为付组长，综合办公室组织协调，各科室负责人、各工程