运输成本培训课件

第二章运输成本第一页，共四十四页。学习目标1．理解运输成本的概念、影响因素2．理解运输成本的影响要素与优化措施3．掌握各种运输方式成本的构成与核算第二页，共四十四页。第一节

物流运输成本的概念一、运输成本的概念运输成本是承运人为完成特定货物位移而消耗的物化劳动和活劳动的总和，其货币表现就是各种费用的支出，包括车队费用、燃料、设备维护、劳动力成本、保险费用、装卸费用等。第三页，共四十四页。二、运输成本的构成运输成本可以分为三类：运营成本、管理费用和财务费（以水路货运为例）：（1）运营成本。包括实际消耗的各种燃料、物料、固定资产折旧费、修理费、租赁费、保险费、工资福利费等。（2）管理费用。指企业管理部门为管理和组织营运生产活动的各项费用。包括公司经费、工会经费、保险费、财产、土地使用税、技术转让费、技术开发费等。（3）财务费用。指企业为筹集资金而发生的各项费用。包括企业营运期间发生的利息支出、汇兑净损失、调剂外汇手续费、金融机构手续费、以及筹资发生的其他财务费用等。

第四页，共四十四页。三、影响运输成本的因素（一）运输特征1．运输距离2．载运量（二）产品特征（三）市场竞争（四）运输方式的选择第五页，共四十四页。（一）运输特征

1．输送距离距离和成本关系：第一，成本曲线不是从原点开始的，存在着与距离无关的固定费用；第二，成本曲线是运输距离的递减函数。距离图4-3距离和运输成本之间的关系运输总成本第六页，共四十四页。2．载货量每单位重量的运输成本随载货量的增加而减少。运输活动中存在着规模经济。启示：小批量的载货应整合成更大的载货量，以期利用规模经济。每单位重量价格装载重量图4-4重量和运输成本之间的关系第七页，共四十四页。（二）产品特征1．产品密度

每单位重量价格货物密度产品密度和运输成本之间的关系每单位重量的运输成本随产品密度的增加而下降的关系。因为运输卡车更多的是受到空间限制，而不是重量限制。通过增加产品密度（例如更多单位的产品装载进具有固定体积的车辆中去），能更好地利用车辆的容积，装载更多数量的货物。第八页，共四十四页。2．产品的可靠性

对容易损坏、容易被偷盗的、单位价值高的许多货物（例如，计算机、珠宝、家用电器、鲜活产品、化工产品、危险品等货物的运输），可靠性是非常重要的一个指标。考虑因素包括：产品是否是危险品、是否需要牢固、严格的包装等，采取措施：特殊包装、运输；保险公司投保；安全防范。第九页，共四十四页。3．产品的装载性能

装载性能是指产品的具体尺寸对运输工具（如铁路车、拖车或集装箱）的空间利用程度的影响。例如，谷物、矿石和散装石油具有良好的装载性能，因为这些货物可以完全填满运输工具(例如火车车厢、货车车厢、管道等)，其他货物，如车辆、机械和牲畜，都不具有良好的装载性能，因此浪费运输工具的空间。具有标准矩形的产品要比形状古怪的产品更容易装载。

第十页，共四十四页。（三）市场竞争因素不同运输模式间的竞争、同一运输模式不同线路间的竞争、同种运输方式竞争对手之间的竞争会影响运输费用的波动。铁路、水路、航空以及海运之间长期以来都存在不同程度的竞争，有时为了赢得市场份额，会提供一些不同的价格策略或优惠策略。第十一页，共四十四页。（四）运输方式的选择各种运输方式的相对成本成本运输方式固定成本变动成本货物适用范围铁路高低散装食物、矿产品、笨重货物卡车低中等生活消费品、中等/轻货物水路中等低散装食物、矿产品、化工产品航空低高高附加值货物、紧急货物管道高低气体、液体或浆状产品第十二页，共四十四页。各种运输方式的相对服务特征运输方式服务要素铁路卡车水路航空管道速度32415可用性21345可靠性32451运载能力23145灵活性31425注：1=“最好”，5=“最坏”第十三页，共四十四页。第二节公路和水上运输成本的构成一、汽车运输成本的核算

（一）概念汽车运输成本是在一定时期内为完成货物运输任务提供一定数量的运输劳务所消耗的以货币形式表现的生产耗费。第十四页，共四十四页。（二）汽车运输成本的内容1．车辆直接费用即列入成本的项目（1）外购燃料费（2）轮胎（3）职工工资、职工福利费（4）固定资产折旧费、固定资产修理费（5）养路费（6）公路运输管理费（7）车辆保险费（8）事故费（9）税金（10）其他费用2．营运间接费用营运间接费用是在车队、车站等基层部门发生的管理费用。第十五页，共四十四页。（三）成本计算对象、计算单位、成本计算期和成本核算程序1．成本计算对象如果公司车型多，根据管理需要，可以将其按不同燃料和不同类型分类，作为成本计算对象。如果车型少，可以直接一并计算。2．成本计算单位例如，汽车运输成本计算单位，是实际运送的货物吨数与运距的乘积，常用“吨公里”表示。3．成本计算期4．汽车运输成本核算程序第十六页，共四十四页。（四）汽车运输成本的计算方法1．直接成本项目的计算（1）工资及职工福利费（2）燃料费（3）轮胎费（4）修理费（5）车辆折旧费（6）养路费及运输管理费（7）车辆保险费（8）事故费（9）其他营运费用2．辅助营运费用的计算3．营运间接费用的计算第十七页，共四十四页。成本项目计算方法（1）工资和福利费指按规定支付给运营车辆司机的基本工资、工资性津贴、奖金和按比例计提的福利费。（计入运输成本部分）。（2）燃料指运营车辆所耗用的汽油、柴油等。（根据行车路单或其他有关燃料消耗报告所列的实际消耗量，计算计入成本）。（3）轮胎指运营车辆耗用的外胎、内胎、垫带的费用支出以及轮胎翻新费和零星修补费。。（4）修理费指运营车辆进行维修和小修所发生的工料费、修复旧件费用和车辆大修费用。（修理费按维修时领用的各种材料费、配件费，直接计入运输成本。对车辆大修费用，应分月计入运输成本）。（5）车辆折旧费指运营车辆按规定方法计提的折旧费。（按车辆使用年限或车辆行驶里程计算）（6）养路费、税金及运输管理费指按规定向管理部门交纳的相应费用。（7）车辆保险费指向保险公司交纳的运营车辆的保险费用。按实际支付的投保费用和投保期，分月分摊计入运输成本。（8）事故费指运营车辆在运行时，因行车肇事所发生的修理费、求援费、赔偿费等事故损失。（9）其他运营费如随车工具、蓬布绳索费、车辆牌照费和检查费等。根据实际发生数计入运输成本。汽车运输成本的计算方法第十八页，共四十四页。（五）汽车运输总成本和单位成本的计算1．总成本的计算 将计算期内各运输成本计算对象的运输成本加总即得运输总成本。2．单位成本的计算将各计算对象的运输成本除以相应的计算单位的数量，就得到相应的单位运输成本。（六）汽车运输成本分析1．成本降低额2．成本降低率3．全部运输成本降低额4．全部运输成本降低率第十九页，共四十四页。二、海洋运输成本（一）海洋运输业务（二）海洋运输业务成本（三）沿海运输业务和远洋运输业务在成本计算上的差别1．成本计算周期不同2．固定费用计入成本的方法不同3．未达应付账项数额相差显著4．成本构成项目不同远洋运输业务的成本内容比沿海运输业务复杂第二十页，共四十四页。（四）海洋运输的成本计算对象、计算期和计算单位1．成本计算对象（1）单船运输成本（2）类型船运输成本（3）航线运输成本2．成本计算期（1）沿海运输业务按月计算成本（2）远洋运输业务分船按航次计算成本3．成本计算单位第二十一页，共四十四页。（五）海洋运输成本计算1．海洋运输成本项目（1）航次运行费用（2）船舶固定费用（3）船舶租费（4）集装箱固定费用（5）营运间接费用2．海运成本计算方法（1）单船运输成本（2）类型船运输成本（3）航线运输成本（4）货种运输成本（5）船舶运输作业成本第二十二页，共四十四页。3．船舶费用的归集与计算（1）航次运行费用的归集与计算（2）船舶固定费用的归集与计算（3）各航次船舶固定费用的计算4．船舶租费的计算5．集装箱固定费用的计算6．营运间接费用的归集与分配（1）按船舶费用的比例分配（2）按船舶营运吨天分配7．海运总成本和单位成本的计算（1）沿海运输货运总成本和单位成本的计算（2）远洋运输总成本和单位成本计算第二十三页，共四十四页。（六）海洋运输成本分析1．成本降低额2．成本降低率第二十四页，共四十四页。第三节铁路和航空运输成本的构成一、铁路运输成本的核算（一）概念铁路运输成本是指铁路运输企业为完成货物运输任务实际发生的与运输生产直接有关的各项支出。（二）铁路运输成本的内容1．职工薪酬2．材料、燃料费3．折旧费4．其他费用第二十五页，共四十四页。（三）铁路运输成本的特点1．没有原料支出，固定资产折旧费占较大比重2．运输成本和运输距离表现为递远递减的关系3．运输成本随运输量的增长而降低4．全国铁路的运输成本才能反映完整的成本5．客货运的混合支出在运输支出中所占比重较大，在分别计算客货运输成本时，要把混合支出予以分开6．为了便于考核产品生产费用和销售费用的耗费，工业企业分别计算工厂成本（生产成本）和完全成本（即工厂成本加应摊的销售费用之和）第二十六页，共四十四页。（四）成本计算对象、计算单位、成本计算期和成本核算程序1．成本计算对象2．成本计算单位3．成本计算期4．铁路运输成本核算程序（五）铁路运输成本的计算第二十七页，共四十四页。（六）铁路运输总成本和单位成本的计算1．总成本的计算2．单位成本的计算（七）降低铁路运输成本的意义1．铁路运输成本在铁路运输业经营管理工作和国民经济决策工作中的意义2．降低运输成本的途径

第二十八页，共四十四页。二、航空运输成本的核算（一）概念航空运输成本是指营运生产过程中实际发生的与航班生产直接有关的各项支出，在航空公司表现为运输成本，在机场表现为机场服务费。（二）航空运输成本的内容1．飞行费用2．飞机维修费（三）航空公司成本构成特点1．资金成本投入较大2．需要摊销的运输成本费用占有较高比例3．期间费用与运输生产关系紧密4．客货运输成本混合第二十九页，共四十四页。（四）成本计算对象、计算单位、成本计算期1．成本计算对象2．成本计算单位3．成本计算期（五）航空运输总成本和单位成本的计算1．总成本的计算计算公式为：航空运输总成本=∑各机型总成本2．单位成本的计算客公里成本可用座公里成本吨公里成本可用吨公里成本第三十页，共四十四页。第四节降低运输成本的措施一.减少不必要的物流环节，尽量采用直达运输二.提高运输车辆的装载效率三.提高运输车辆的装卸效率四.选择合理的运输方式，降低运输成本五.开展物流配送(集运)六.优化运输路线七.减少运输事故损失第三十一页，共四十四页。一.减少不必要的物流环节，尽量采用直达运输通过运输网络的优化，尽可能组织直达、直拨运输，使物资不进入中转仓库，越过一切不必要的环节，由产地直运销地或用户，减少二次运输、装卸、搬运、包装等费用。第三十二页，共四十四页。二.提高运输车辆的装载效率最大限度地利用车辆载重吨位；充分使用车辆装载容积。(1)．轻重配装。把实重货物和轻泡货物组装在一起。(2)．解体运输。对一些体大笨重、不易装卸又容易碰撞致损的货物，如自行车、缝纫机和科学仪器、机械等可将其拆卸装车，分别包装，以缩小所占空间。(3)．高效的堆码方法。如多层装载、标准化包装、单元化、托盘化，以提高车船装载效率。第三十三页，共四十四页。(1)．实施托盘化运输

以托盘为基本用具，把保管～发货～运输～进货～保管形成一条龙工序，不改变货物状态，始终一贯地用机械搬运装卸来处理货物。托盘化运输的优势：交易单位标准化；减少装卸场地；实现机械化装卸解放重体力劳动；减少装卸中的货物损伤；缩短运输时间等等。三.提高运输车辆的装卸效率第三十四页，共四十四页。集装箱，又称“货柜”，是标准化、通用化的运输设施，具有一定强度，是专供周转使用并便于机械化操作的大型货物容器。使用集装箱，可直接在发货人的仓库装货，运送到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。提高装卸效率，缩短运输时间，降低成本，提高运输质量；它适合于水路、公路、铁路等运输方式，在海运国际多式联运中占主导地位。

(2)．实施集装箱运输第三十五页，共四十四页。四、选择合理的运输方式，降低运输成本1．选择合适的运输工具分别利用铁路、水运或汽车运输，选择最佳的运输路线，提高装载量，提高运输生产效率。第三十六页，共四十四页。五种基本运输方式的比较运输方式固定成本变动成本铁路高（车辆及轨道）低公路高（车辆及修路）适中（燃料、维修）水路适中（船舶、设备）低航空低（飞机、机场）高（燃料、维修）管道最高（铺设管道）最低各种运输方式成本结构的比较运营特征铁路公路水路航空管道运价32514速度32415灵活性21435可靠性32451能力23145各种运输方式相关的营运特征

第三十七页，共四十四页。2.复合运输（多式联运）定义:

将各种不同的运输方式（公路、铁路、海运、空运）组合成一体化运输，采用一次托运、一张单据、一次保险，由各运输区段共同完成货物的全程运输。第三十八页，共四十四页。五、开展物流配送(集运)1、物流配送的概念配送是在经济合理区域范围内,根据用户要求进行的多客户、多品种、按时间要求的联合送货活动。主要包括配货和配载，还包括对物品进行拣选、流通加工、包装等作业，并按时送达指定地点的物流活动。第三十九页，共四十四页。

“远距离运输，近距离配送”。配送是整个运输活动过程中处于“二次输送”、“支线输送”、“末端输送”。配送不是单纯的运输,而是运输与其他活动共同构成的有机体。2、物流配送和运输的区别第四十页，共四十四页。六、优化运输路线通过数学优化的方法，解决不合理运输线路造成的运力浪费，降低运输成本。不合理的运输的种类Ø

对流运输：将A地货物运到B地，又存在B地同种货物运到A地现象，对流运输是不合理运输中最突出、最普遍的一种。Ø

迂回运输：因选择路线不当，