飞机维修故障分析及管理改进研究

飞机维修故障分析及管理改进研究

Summary：本文对飞机维修故障进行了分析，并以此为出发点，提出了几点改进飞机维修故障的管理改进建议，认为可以通过提高维修人员的专业技能、建立民航飞机维修数据库、加强设备维护管理等方法，可以确保民航飞机维修工作可以高质量完成，在提高飞机的安全性的同时，为人们出行提供更安全、更快的服务。Keys：飞机；维修；故障分析；管理改进飞机维修周期和特殊维修方法是航空维修的重要内容。每隔一段时间，就会对飞机进行定期维护，以确保在更换前对每架飞机的部件有一个完整的了解。而且，由于飞机在飞行中，经常会遇到各种恶劣天气，这就会对飞机的零部件造成损坏，而且由于飞机本身的性质，一旦发生故障，很难估计损失，因此，维修人员必须高度重视对飞机的维修，对飞机的运行状态进行全面的了解，仔细检查所有的零部件。1飞机维修故障分析1.1维修技术人员水平不足保证飞行安全是航空行业永恒的主题，飞机对人们日常出行非常重要:如果在飞行过程中出现问题，任何航班延误都可能影响人们的财产安全，甚至危及生命安全。再小的问题也会影响飞机的正常飞行。如果不了解问题，不进行专业审查，可能会导致严重的飞行事故。因此，飞机维修人员必须明确自己的职责，随时对飞机进行检查，进行一系列的维修工作，首先对飞机进行故障排除，并进行预防性维修测试工作等。为了从根本上改善飞机维修，还必须特别注意维修人员的技术水平。航空公司认识到飞机维修的重要性，通过指派专门的维修技术人员，使人员掌握专门的维修技术，努力大大提高维修人员维修零件的能力，从根本上提高维修能力。1.2飞机整体结构复杂不同于火车、汽车、轮船等陆海交通工具，飞机是一种航空运输工具，它为人类的旅行开辟了新的途径。为了满足航空航天的目标，飞机在自身结构上进行了很大的创新和发展，这就造成了飞机整体结构复杂的现状。虽然近年来国家在科技方面加大了对航空航天的支持力度，但总的来说，这些努力并没有对飞机复杂的结构进行合理的简化，只是适当地提高了飞机的工作性能和机身质量。例如，机翼，作为飞机的主要部件，具有复杂的结构。除了油箱、襟翼和副翼等必要的机翼设备外，一些飞机还会为机翼安装翼板升力装置。虽然设计师不断使用新技术来优化机翼设计，但并没有改变机翼复杂的结构，只是在一定程度上减轻了它的重量。1.3维修设备储备不足对于任何飞机来说，其内部结构都是由各种不同的部件组成的，而备件成本又非常高，因此对民航飞机的维修维修工作进行相应的流程，企业对设备维修的要求很高，需要对现有储备的航空设备工作内容进行全面的完善和加强，在民用飞机出现故障的情况下，需要选择相应的零件进行保养和修理工作。如果民用航空器的维修单位不具备进行维修保养工作的条件和相应的零部件，会对航空器的维修保养工作产生一定的影响。因此，有关部门应加强航空物资装备的储备管理。2飞机维修方法分析2.1传统的维修办法在民航飞机维修中，与现代化的技术维修相比，传统的维修方法和技术相对简单、简单。在这种情况下，飞机出现问题和故障的原因比较简单，主要是由于飞机在使用过程中造成的部分零件的磨损和故障。在传统的维修工作过程中，主要的方法是提前对民用飞机进行预防性维修、检查和保养，从而降低故障发生的概率，检查一些潜在的风险。2.2现代化的技术维修方法在科学技术飞速进步和发展的过程中，由于飞机本身的复杂性越来越高，零件的精度和复杂性也在不断提高，这也对维修工作提出了更高的要求。换句话说，在解决当前飞机故障问题的过程中，由于故障种类越来越多，而且彼此之间还存在着联系，所以通过传统的维修工作方法，很难满足实际维修工作的要求和效果。在这种情况下，需要更新的维护技术。对于目前的高科技飞机维修技术来说，依靠机载和地面的高科技方法和设备来维修和解决故障问题，可以很好地维修飞机故障问题。3飞机维修故障的管理改进建议3.1提高维修人员的专业技能飞机运行的安全是由飞机本身的质量决定的，这与维修人员的技术水平密切相关。企业需要定期对飞机维修人员进行专业培训，加强对维修人员的技术培训，提高技术操作熟练程度，使维修人员对飞机结构有详细了解，掌握飞机的基本工作原理。对维修人员的培训要细致到飞机操作中涉及的每一个环节，充分了解每一个环节的操作，对防止飞机故障起到一定的作用。在培训过程中，应注意维护人员的实际操作能力。培训的意义只有通过实际操作才能凸显出来。维修人员通过培训获得的实际操作能力与飞机实际操作故障维修相适应，培训内容必须系统。培训结束后，要对维修人员的能力进行严格考察，适当增加一些理论知识和实际操作，建立培训考核机制。只有优秀的维修人员才能上岗，从而提高维修人员的综合技术水平。3.2建立民航飞机维修数据库为了了解民航飞机的具体结构，保证民航维修的质量，相关维修部门要合理划分飞机的种类，同时，也需要建立专业的、有针对性的维修基地。针对常见故障制定具体有效的措施，使民航维修人员能够快速找到整改措施，完成民航维修工作，避免大量的维修时间，进一步提高民航维修的效率和质量，确保民航维修工作在最短的时间内得到改善。在此基础上，民航维修人员需要能够提前对薄弱环节进行常规检查和专项检查，以便及时发现飞机故障规律。对经常发生故障的结构部件，应当进行必要的预检，防止民航飞行事故。在提高民航维修质量和效率的同时，进一步保障了飞机运行安全，为民航飞机维修故障排除提供了重要的技术支持。民航维修工作结束后，相关维修人员应对维修情况进行汇总，详细记录在数据库中，实时完善民航维修数据库。在此基础上，利用数据库进行性能统计和分析，以便及时发现检查的具体原因，防止飞机在运行过程中发生事故。如果同一架飞机反复发生同样的故障，民航维修技术人员必须密切关注事件的发生规律和根本原因，向相关零部件生产企业说明故障问题，全面检查相关零部件的质量，降低民航运行的故障率。3.3加强设备维护管理民机发生故障的原因，主要是由于设备本身在长途飞行中磨损，或者是设备本身的故障。因此，要从根本上解决这些问题，提高管理工作质量，就必须加强对设备的整体管理。加强民航飞机的设备管理，可以减少设备的损耗和故障率，提高其工作效率和使用寿命。因此，在设备采购、技术数据、设备维修技术规范等诸多问题上，必须与维修管理工作有直接的接触和互动，使其工作水平得以全面提高。在这个过程中，首先，在订购阶段，相关厂家要向所供应的设备提供完整的维修手册和相关配件目录，以便随时查阅。其次，在现代信息技术的基础上，建立维修管理数据库。利用现代信息技术和计算机技术，对设备管理各个环节的信息进行整合和及时更新。在设备管理过程中，需要对设备的存储、转移和回厂维护进行控制。Reference[1]眭炜，陈宏.浅析飞机维修常见故障分析和管理对策[J].内燃机与配件，2021(19):147-148.[2]陈正.民航飞机维修故障分析和管理改进的研究[J].内燃机与配件，2021(18):154-155.[3]师义伟.民航飞机维修