预制装配式地铁车站建造技术发展

预制装配式地铁车站建造技术发展

省市：：浙江省温州市325000Summary：预制装配式建筑结构自身具备较为明显的技术优势，在现阶段建筑行业发展的阶段中，加强对预制装配式施工技术的有效应用，实现我国轨道交通行业的快速进步与发展，在施工建设中，不断对技术进行研究，也是带动城市建设与发展的关键。本文主要针对预制装配式地铁车站建造技术进行分析，希望能够对今后地铁车站的建设提供参考。Keys：预制装配式；地铁车站；建造技术；技术发展在目前大规模对地铁车站建设的情况来看，多数国家的预制装配式施工技术都有着较为良好的发展和进步。为了能够减少预制装配式施工建设质量造成影响，就需要不断对技术进行创新和优化，加强对各种施工技术的研究，对地铁车站施工质量提供保障，降低工程建设的成本，实现行业的稳定进步与发展，创造更加良好便捷的出行服务。1、预制装配式车站的建造优势分析1.1提升建筑格局设置的完善程度预制装配式建筑作为大开间建造模式，在实际建造的过程中，需要严格按照地铁车站的功能要求进行装修，为设计方案质量的全面提升奠定基础保障。并且通过组合的方式对墙体进行改造，实现车站建筑空间和结构的自由分割效果，进一步提升车站空间的应用程度，创造更加舒适的空间环境，为今后行业的稳定进步与发展奠定良好的基础与保障。1.2提升建筑资源的应用效率在预制装配式施工技术的帮助下，地铁车站工程建设的整体施工环节，都会对较为先进的保温材料进行使用，材料的使用不仅能够提升地铁车站的安全性，对车站整体施工质量进行保障，还能够加强资源的优化配置效果，减少资源浪费问题的产生。同时，在预制装配式地铁车站装修建造的过程中，加强对绿色施工材料的使用，各项性能和质量都有着明显的提升，在经过加工处理之后，材料的色彩持久性也会有着明显的提升，为人们提供更加良好的出行服务质量。1.3施工效率和施工质量预制装配式材料与传统混凝土结构材料相比来看，材料结构的重量较轻，自身具备较为良好的承载能力，能够降低建筑结构在施工建设中，对地基建设的需求，减少处理工作的开展，缩短地基建设周期，对施工周期进行有效地改善，进而有效地降低工程建设的难度。同时，预制装配式部件在厂家安装完成后运输到施工现场，能够对后续施工环节进行简化，优化建筑的内部结构，为后续工程的开展奠定良好的基础与保障。预制部件的制作可以与施工现场其余工作同步开展，这种同步施工的方式，也能够有效地带动施工效率和施工质量的提升，为相关企业经济效益的提升奠定更加良好的保障。1.4将节能环保建设观念全面落实在地铁车站见着的过程中，将预制装配式技术进行有效地使用，不仅能够保证工程建设施工的效率和质量，还能够将现代化节能环保建设理念全面落实。在各种施工建设材料应用的阶段中，因为对各种集成式装配环节的省略，资源的使用效果和效率较为良好，能够有效地对建筑资源进行节约，降低资源浪费的基础上，减少建筑固态垃圾的产生，对周边环境有着良好的改善效果，是目前最符合节能环保理念的工程建设技术手段。2、预制装配式地铁车站施工技术分析2.1围护结构施工技术从现阶段我国地铁车站建设的实际情况来看，预制装配式车站围护结构主要是使用钻孔桩、锚索等技术手段，根据施工现场地质环境情况和车站埋深程度，加强对施工设计方案的深入优化和调整，尽可能保证锚索设置长度在标准的范围内，进而对基坑施工的稳定性提供保障。地铁明挖基坑围护结构施工技术通常会使用，围护桩或者连续墙、钢支撑、预应力锚索等技术，这样也能够保证基坑支护的效果，减少环境因素对基坑施工质量造成的危害。其中，钢支撑对顶部结构的稳定性有着明显影响，并且施工技术较为简便，施工速度相对较快，能够很好地与后续施工进行配合，带动施工安全系数的提升，是目前我国地铁维护结构体系中较为常用的施工技术手段。2.2主体结构施工技术2.2.1装配式主体结构的基本概述装配式地铁车站主体结构主要是采用部件喷桩的方式，在保证配件尺寸合理的情况下，加强对配件的灵活组成。在装配式部件制造的过程中，需要保证部件重量能够满足工程建设的基本要求。在部件拼装的过程中，施工技术人员需要利用螺纹钢进行链接，并使用千斤顶进行张拉锁定，各个部件都需要保证拼装的紧密性，减少拼接缝的产生。同时，楼板与立柱需要使用现浇的方式进行施工，在拼装施工中，需要保证螺纹的拼接效果，加强机械链接的质量，在浇筑完成之后，需要及时对浇筑施工质量进行考虑，进一步带动预制装配式施工技术质量的提升。2.2.2施工工艺流程的分析在预制装配式地铁车站施工建设的过程中，在基坑挖掘施工完成之后，为了能够减少配件拼装误差问题的产生，就需要将较为先进的施工技术手段进行使用，在实际拼接的过程中，首先需要对底板进行拼装，按照拼装顺序保证拼装的质量，在底板拼装完成之后，施工人员可以对墙板进行拼装，最后在对顶板进行拼装，按照这样的拼装流程，才能够更好地保证拼装的效果和质量。因为在拼装工作开展的阶段中，会受到车站尺寸的限制，各个部件的尺寸需要进行严格的规范。在全部拼装完成之后，需要利用回填技术对肥槽进行填充，加强墙体内部钢支撑的效果，更好地提升主体结构施工的效果和质量。2.3施工过程的技术控制要点2.3.1灌浆施工技术要点灌浆施工的开展中，施工人员需要保证灌浆材料温度在标准的范围之内，温度的高地都会对后续施工造成一定的影响，并且灌浆过程中，还需要尽可能避免阳光的直射，并且在混凝土初凝之后的15分钟之内，将材料用完，对材料搅拌进行控制。在实际灌浆的过程中，工作人员还需要对表面进行洒水处理，保证材料表面的湿润程度，及时对材料进行降温处理，这样也能够为后续施工的开展奠定基础保障。2.3.2PC板安装技术要点在PC板安装的过程中，施工人员首先需要对固定架进行临时支撑，在PC板部件运输到施工现场之后，根据工程建设的相关标准和具体要求，将PC板进行堆放，在吊装的过程中保证吊环预留的效果，在确保吊装安全的基础上，减少风险问题的产生。在这个施工环节中，施工人员需要保证预制板之间留有一定的缝隙，保证整体拼接的效果，在拼接完成之后，方便对PC板进行调整，对拼装错误的部位进行校正，在各项工作完成之后，施工人员可以开展混凝土浇筑施工，这样也能在一定程度上提升工程建设的效果和质量。结束语：从现阶段地铁车站建设施工的过程中来看，为了能够更好地保证地铁车站建设的效果和质量，减少是施工质量问题的产生，就需要对各种较为先进的施工技术手段进行使用。在目前发展的背景下，建设单位对地铁车站的装配式建设效果进行不断的研究和摸索，选择更加合适的围护结构和拼装流程，提升工程建设施工的速度，减少对资源的侵占，维持良好的施工环境，对施工成本进行有效的控制。从目前实际的发展情况来看，全国地铁车站在建设的过程中，加强预制装配式施工技术的有效使用，进一步带动相关行业的发展，为实现国家综合实力的提升奠定基础与保障。Reference：[1]杨秀仁.我国预制装配式地铁车站建造技术发展现状与展望[J].隧道建设(中英文),2021,41(11):44.[2]张波.BIM技术+装配式施工对地铁空调制冷机房施工的影响[J].