发动机排放与诊断系统

发动机排放与诊断系统发动机排放与诊断系统第1页4/27/20232污染污染：是指空气中能引发对人类、动物、植物和气候产生严重有害作用产物累积。来自于发动机污染源：排气管 65%发动机护罩 20%汽化器 9%燃油箱 6%发动机排放与诊断系统第2页4/27/20233燃烧HC+O2＝CO+H2OHC+O2＝CO2+H2O理论空燃比＝理论空气质量/理论燃油质量＝14.7：1过量空气系数＝实际空燃比/理论空燃比发动机排放与诊断系统第3页4/27/20234过量空气系数当实际空燃比为最正确空燃比时，过量空气系数＝1；混合气过浓时，过量空气系数<1，混合气越浓，越小；混合气过稀时，过量空气系数>1，混合气越稀，越大。发动机排放与诊断系统第4页4/27/20235污染物产生部位

发动机排放与诊断系统第5页4/27/20236污染物产生原理发动机排放与诊断系统第6页4/27/20237污染物产生原理发动机排放与诊断系统第7页4/27/20238无害物质排放氮气（N2）二氧化碳（CO2）水蒸气（H2O）氧气（O2）发动机排放与诊断系统第8页4/27/20239有害物质排放一氧化碳（CO）碳氢化合物（HC）氮氧化物（NOX）二氧化硫（SO2）铅（Pb）发动机排放与诊断系统第9页4/27/202310排放标准－欧标欧Ⅰ标准欧洲从1992年起即开始实施欧Ⅰ排放标准(欧Ⅰ型式认证排放限值)。欧Ⅱ标准欧洲从1996年起开始实施欧Ⅱ排放标准。欧Ⅲ标准欧洲从年起开始实施欧Ⅲ排放标准。欧Ⅳ标准欧洲从年起开始实施欧Ⅳ排放标准。发动机排放与诊断系统第10页4/27/202311排放标准－国家标准轻型汽车Ⅰ号污染物排放标准：中国自1999年开始实施欧Ⅰ排放标准，同年停顿了含铅汽油生产和使用，并不再生产化油器汽车。轻型汽车Ⅱ号污染物排放标准：与欧Ⅱ标准相当。轻型汽车Ⅲ号污染物排放标准：轻型汽车Ⅲ号污染物排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ标准完全相同，但在试验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ标准有很大差异。排放比Ⅱ号标准降低约30%。轻型汽车Ⅲ号标准还要求汽车增加一个名为车载诊疗系统(OBD)装备，这个系统将从发动机运行情况随时监控汽车尾气是否超标，一旦超标，将马上发出警示。轻型汽车Ⅲ号标准将于年7月1日起在全国实施。到时，全国生产和销售新车都须符合这个标准，OBD系统则将推迟一年实施。轻型汽车Ⅳ号污染物排放标准：轻型汽车Ⅳ号标准将于年7月1日起在全国实施。发动机排放与诊断系统第11页4/27/202312欧洲车载诊疗系统（EOBD）

是作为降低排放和进行废气监控主要部件。EOBD车载诊疗装置为EUROⅢ标准强制要求。发动机控制模块将配置《OBD》软件，它将对控制污染元件运行进行跟踪检验。EOBD车载诊疗装置系统，16道连接器，对话协议以及故障代码均是标准化。发动机排放与诊断系统第12页4/27/202313EOBD所监控元件

催化转换器失效；传感器状态；失效后会引发排放超标元件（空气喷射、EGR等）；碳罐电磁阀线路；发动机点火失效

发动机排放与诊断系统第13页4/27/202314EOBD指示灯

故障指示灯亮起或闪烁

故障指示灯熄灭条件：

发动机排放与诊断系统第14页4/27/202315排放控制系统

发动机排放与诊断系统第15页4/27/202316排放控制系统曲轴箱强制通风系统燃油蒸发控制系统三元催化器二次空气喷射系统废气再循环控制系统发动机排放与诊断系统第16页4/27/202317曲轴箱强制通风系统

发动机排放与诊断系统第17页4/27/202318燃油蒸发控制系统

发动机排放与诊断系统第18页4/27/202319燃油蒸发控制系统发动机排放与诊断系统第19页4/27/202320三元催化器

发动机排放与诊断系统第20页4/27/202321氧传感器

发动机排放与诊断系统第21页4/27/202322氧传感器输出特征

发动机排放与诊断系统第22页4/27/202323氧传感器老化检测

发动机排放与诊断系统第23页4/27/202324二次空气喷射系统

发动机排放与诊断系统第24页4/27/202325二次空气喷射系统发动机排放与诊断系统第25页4/27/202326二次空气喷射系统发动机排放与诊断系统第26页4/27/202327废气再循环控制系统

发动机排放与诊断系统第27页4/27/202328废气再循环控制系统EGR阀工作条件1）最大再循环量：25%。2）在以下情况下EGR阀全关：怠速运转时；冷却液温度小于70℃时；发动机转速大于3200r/min时；发动机全负荷工作时。发动机排放与诊断系统第28页4/27/202329预净化器

发动机排放与诊断系统第29页4/27/202330双壁排气歧管

发动机排放与诊断系统第30页4/27/202331排放诊疗系统发动机排放与诊断系统第31页4/27/202332故障概述故障指示灯

故障分类

永久性故障：被发动机控制模块统计故障在未排除之前，称为永久性故障。暂时性故障：检测到故障已被排除或此故障为瞬间故障，很快其自动消除，这种故障称为暂时性故障。读取故障

发动机排放与诊断系统第32页4/27/202333故障概述发动机排放与诊断系统第33页4/27/202334故障码诊疗故障代码及设置条件

降级模式

故障现象

故障排除方法发动机排放与诊断系统第34页4/27/2023351.爆震传感器

故障代码及设置条件

可检测故障：不能检测故障：传感器犯错。检测故障：

发动机停顿：仅一个测试。与正极短路与负极短路开路-信号B3CM1是是是+接地

C3CMI是是是发动机排放与诊断系统第35页4/27/202336爆震传感器故障代码：发动机停顿时测试：P0326：打开点火开关（＋CC）后，线路开路，即出现故障。P0329：打开点火开关（＋CC）后，线路短路，即出现故障。发动机运转时测试：P0327：假如传感器测得信号（150次测量总和）低于设定值。发动机排放与诊断系统第36页4/27/202337爆震传感器降级模式修正爆震信号对点火提前角反馈控制。不激活爆震检测。故障现象性能下降。耗油量增大。故障排除方法检验传感器和发动机控制模块之间线路。更换爆震传感器。发动机排放与诊断系统第37页4/27/2023382.进气压力传感器故障

故障代码及设置条件可检测故障：不能检测故障：

信号犯错检测故障：

发动机停顿：测试2s。发动机运转：测试20pmh。与正极短路与负极短路开路信号C1是是是接地C2禁止是是供电C3见供电故障是发动机排放与诊断系统第38页4/27/202339进气压力传感器故障

故障代码：P0107：测得大气压力（发动机停顿）<140mbar。管路压力<140mbar，松开踏板，转速<1500转/分钟或踩下踏板。P0108：管路压力>1060mbar。P0106：测得大气压力（发动机停顿）<600mbar。转化为暂时故障：发动机停顿时测试1s，发动机运转时测试10pmh无故障后转化为暂时故障。发动机排放与诊断系统第39页4/27/202340进气压力传感器故障

降级模式大气压力设定为1012mbar。依据节气门角度和发动机转速，可计算出大气压力值。故障现象驾驶舒适度降低。排放性能降低。耗油量增大。发动机熄火。故障排除方法检验传感器和发动机控制模块之间线路。检验传感器供电（+5V）和发动机控制模块接地。更换压力传感器。发动机排放与诊断系统第40页4/27/2023413.进气温度传感器故障

故障代码及设置条件可检测故障：不能检测故障：传感器犯错检测故障：

发动机停顿和发动机运转：测试500ms。与正极短路与负极短路开路信号A2是是是接地禁止是是发动机排放与诊断系统第41页4/27/202342进气温度传感器故障

故障代码：P0112：电压<78毫伏（120℃）。P0113：电压>4369毫伏（-40℃）。故障转化为暂时故障：测试300ms无故障后转化为暂时故障。发动机排放与诊断系统第42页4/27/202343进气温度传感器故障降级模式假如冷却液温度正常并低于30℃，空气温度则随冷却液温度升高直到30℃。当冷却液温度传感器出现故障，空气温度则取值30℃。故障现象冷态驾驶舒适度降低。排放性能降低。耗油量增大。故障排除方法检验传感器和发动机控制模块之间线路。测量电阻值R；R=F（空气温度，见部件表）。更换进气温度传感器。发动机排放与诊断系统第43页4/27/202344冷却液温度传感器故障

故障代码及设置条件可检测故障：不能检测故障：信号犯错检测故障：

发动机停顿和发动机运转：测试300ms。与正极短路与负极短路开路信号E4是否是接地D4禁止是是发动机排放与诊断系统第44页4/27/202345冷却液温度传感器故障

故障代码：P0117：电压<98毫伏（120℃）。P0118：电压>4951毫伏（-40℃）。P0116：一致性测试：所测得冷却液温度>改变范围。发动机开启后，初始化冷却液温度为-40℃，随即冷却液温度升高到60℃，假如实际冷却液温度低于该循环温度===>故障。故障转化为暂时故障：测试300ms无故障后转化为暂时故障。发动机排放与诊断系统第45页4/27/202346冷却液温度传感器故障

降级模式发动机未开启，空气温度被认可，帮助模式温度则为空气温度，随即每255pmh，帮助模式温度升高1℃，直到抵达87℃。发动机未开启，空气温度未被认可，帮助模式温度为10℃，随即每255pmh，帮助模式温度升高1℃，直至87℃。发动机工作，且上一次认可冷却液温度低于87℃，帮助模式温度则为上一次认可温度,随即每255pmh，帮助模式温度升高1℃，直到抵达87℃。发动机呈工作状态，且上一次认可冷却液温度高于87℃，帮助模式温度则为上一次认可温度，随即每255pmh，帮助模式温度降低1℃，直到抵达87℃。冷却液温度指示灯呈报警状态，空调风扇1和空调风扇2可控制，不过空调停顿工作。故障现象冷态驾驶舒适度降低。排放性能降低。耗油量增大。故障排除方法检验传感器和发动机控制模块之间线路。测量电阻值R；R=F（冷却液温度，见部件表）。更换冷却液温度传感器。发动机排放与诊断系统第46页4/27/202347节气门位置传感器故障

故障代码及设置条件可检测故障：不能检测故障：信号犯错检测故障：发动机停顿和发动机运转：测试20ms。与正极短路与负极短路开路信号1A1是是是信号2B4是是是+5伏C1是是是接地B1禁止否是发动机排放与诊断系统第47页4/27/202348节气门位置传感器故障故障代码：P0122：节气门位置传感器1电压<98毫伏。P0123：节气门位置传感器1电压>4902毫伏。P01157：节气门位置传感器2电压<98毫伏。P01158：节气门位置传感器2电压>4902毫伏。P0121：检测节气门体两个位置传感器电压一致性。转化为暂时故障：测试20ms无故障后转化为暂时故障。发动机排放与诊断系统第48页4/27/202349节气门位置传感器故障降级模式当节气门体传感器1出现故障时，发动机控制模块使用已认可节气门体传感器2信号。故障现象动力受影响。驾驶舒适度降低。排放性能降低。故障排除方法对节气门体进行初始化，删除故障代码。检验传感器和发动机控制模块之间线路和电源电压（5v）。测量节气门关闭和打开过程中信号脚与正极或负极间电阻值改变。发动机排放与诊断系统第49页4/27/202350油门踏板位置传感器故障故障代码及设置条件可检测故障：不能检测故障：信号犯错检测故障：发动机停顿和发动机运转：测试20ms。与正极短路与负极短路开路信号1G3是是是信号2C2是是是+5VG2是是是接地H3禁止否是发动机排放与诊断系统第50页4/27/202351油门踏板位置传感器故障故障代码P0222：踏板1位置<最小值1。P0223：踏板1位置>最大值1。P0227：踏板2位置<最小值2。P0228：踏板2位置>最大值2。P0221：踏板1位置－踏板2位置<最小值。转化为暂时故障：测试50ms无故障后转化为暂时故障。发动机排放与诊断系统第51页4/27/202352油门踏板位置传感器故障降级模式当踏板位置传感器1出现故障，发动机控制模块采取踏板位置传感器2信号电压。故障现象扭矩受限（一个传感器出现故障）。驾驶舒适度降低。排放性能降低。故障排除方法检验踏板传感器和发动机控制模块之间线路和供电电压（5v）。检验踏板传感器是否工作。发动机排放与诊断系统第52页4/27/202353上游氧传感器故障

故障代码及设置条件可检测故障：不能检测故障：信号犯错检测故障：发动机运转时测试。与正极短路与负极短路开路–信号B3是是是+信号A3是是是发动机排放与诊断系统第53页4/27/202354上游氧传感器故障故障代码：P0132：传感器电压大于标准范围。P0133：进入断电模式6秒钟后传感器电压小于698mv。P0131：用下游传感器测试一致性：上游氧传感器调整和下游氧传感器指数，连续1000pmh。发动机排放与诊断系统第54页4/27/202355上游氧传感器故障降级模式碳罐净化功效降到最低。上游传感器失去闭环控制作用。上游和下游传感器环打开。故障现象排放性能降低。热态下驾驶舒适度可能降低。故障排除方法检验发动机控制模块和传感器之间线路。检验传感器预热系统线路。更换氧传感器。发动机排放与诊断系统第55页4/27/202356上游氧传感器故障

故障代码及设置条件可检测故障：不能检测故障：信号犯错检测故障：发动机运转时测试。与正极短路与负极短路开路–信号D3是是是+信号E3是是是发动机排放与诊断系统第56页4/27/202357下游氧传感器故障

故障代码及设置条件可检测故障：不能检测故障：信号犯错检测故障：发动机运转时测试。与正极短路与负极短路开路–信号B3是是是+信号A3是是是发动机排放与诊断系统第57页4/27/202358下游氧传感器故障

故障代码：P0138：传感器电压大于最高值。P0139：进入断电模式12秒钟后传感器电压小于698mv。P0137：用上游氧传感器测试一致性：下游氧传感器，踏板踩到底，上游氧传感器指数，连续1000pmh。发动机排放与诊断系统第58页4/27/202359下游氧传感器故障

降级模式上游和下游传感器环打开。失去诊疗三元催化器功效。故障现象排放性能降低。故障排除方法检验发动机控制模块和传感器之间线路。发动机排放与诊断系统第59页4/27/202360喷油器故障

故障代码及设置条件可检测故障：检测故障：发动机运转：对2个指令进行测试。与正极短路与负极短路开路汽缸1H3是是是汽缸2G3是是是汽缸3G2是是是汽缸4H4是否是发动机排放与诊断系统第60页4/27/202361喷油器故障故障代码：P0201：汽缸1喷油器开路。P0261：汽缸1喷油器与接地短路。P0262：汽缸1喷油器与蓄电池正极短路。P0202：汽缸2喷油器开路。P0264：汽缸2喷油器与接地短路。P0265：汽缸2喷油器与蓄电池正极短路。P0203：汽缸3喷油器开路。P0267：汽缸3喷油器与接地短路。P0268：汽缸3喷油器与蓄电池正极短路。P0204：汽缸4喷油器开路。P0270：汽缸4喷油器与接地短路。P0271：汽缸4喷油器与蓄电池正极短路。转化为暂时故障：对2个控制指令进行测试。发动机排放与诊断系统第61页4/27/202362喷油器故障降级模式碳罐净化功效降到最低。上游和下游传感器开环。无需激活上游和下游传感器适配功效。故障现象发动机熄火。发动机缺缸工作。故障排除方法检验喷油器和发动机控制模块之间线路。在20℃条件下检验每个喷油器电阻R=14欧姆。发动机排放与诊断系统第62页4/27/202363点火线圈故障

故障代码及设置条件可检测故障：不能检测故障：无检测故障：发动机运转：对5个指令进行测试与正极短路与负极短路开路汽缸1L4是是是汽缸2M2是是是汽缸2/3；汽缸3M3是否是汽缸1/4；汽缸4L3是否是发动机排放与诊断系统第63页4/27/202364点火线圈故障

故障代码：P0351：汽缸1/4点火线圈开路和短路。P0352：汽缸2/3点火线圈开路和短路。转化为暂时故障：对2个指令进行测试。发动机排放与诊断系统第64页4/27/202365点火线圈故障

降级模式切断一汽缸或相关汽缸喷射。如为L4，上游和下游传感器环打开。碳罐净化功效降到最低。如为L4，无需激活上游和下游传感器适配功效。故障现象驾驶舒适度降低且有发动机熄火风险。整车性能下降。排放性能降低。故障排除方法检验电气线路。检验在20℃条件下线圈电阻值。发动机排放与诊断系统第65页4/27/202366碳罐电磁阀故障

故障代码及设置条件可检测故障：不能检测故障

电磁阀机械性能受阻。检测故障：发动机运转：测试500ms。与正极短路与负极短路开路F2是是是或E1是是是发动机排放与诊断系统第66页4/27/202367碳罐电磁阀故障故障代码：P0444：故障出现500ms后检测为开路。P0445：故障出现500ms后检测与接地短路。P0445：故障出现500ms后检测与蓄电池+极短路。无故障200ms后转化为暂时故障。发动机排放与诊断系统第67页4/27/202368碳罐电磁阀故障降级模式无需激活上游传感器适配作用。无需激活下游传感器适配作用。故障现象驾驶舒适度降低。排放性能降低。发动机熄火。故障排除方法检验碳罐电磁阀和发动机控制模块之间线路。检验碳罐电磁阀电阻。更换电磁阀。发动机排放与诊断系统第68页4/27/202369EGR阀位置传感器故障

故障代码及设置条件可检测故障：不能检测故障：无检测故障：发动机停顿和发动机运转：测试200ms。与正极短路与负极短路开路信号D1是是是接地禁止否是供电是，并见供电故障是发动机排放与诊断系统第69页4/27/202370EGR阀位置传感器故障

故障代码：P0405：EGR阀位置信号电压低于最小值（接地短路）。P0406：EGR阀位置信号电压大于最大值（开路）。转化为暂时故障：无故障100ms后转化为暂时故障。发动机排放与诊断系统第70页4/27/202371EGR阀位置传感器故障

降级模式碳罐净化功效降到最低。上游和下游传感器开环。无需激活上游和下游传感器适配功效。强行给定阀一值。故障现象排放性能降低。驾驶舒适度可能降低。故障排除方法检验线束和电气连接。检验EGR阀位置传感器。发动机排放与诊断系统第71页4/27/202372EGR阀故障

故障代码及设置条件可检测故障：不能检测故障：无。检测故障：发动机运转：测试500ms，检测是否有信息。与正极短路与负极短路开路G4是是是发动机排放与诊断系统第72页4/27/202373EGR阀故障

故障代码P0404：当EGR阀未被命令时检测为开路。P1455：当EGR阀未被命令时检测与接地短路。P1454：当EGR阀未被命令时检测与蓄电池正极短路。转化为暂时故障：测试400ms无故障后转化为暂时故障。发动机排放与诊断系统第73页4/27/202374EGR阀故障

降级模式碳罐净化功效降到最低。上游和下游传感器开环。无需激活上游和下游传感器适配功效。阀最小值被设定为一确定值。故障现象排放性能下降。驾驶舒适度降低。有发动机开启不良或不能开启风险。故障排除方法检验线束和供电连续性以及发动机控制模块。检验EGR阀。发动机排放与诊断系统第74页4/27/202375EGR阀位置一致性故障

故障代码及设置条件可检测故障：发动机控制模块发出指令和EGR阀实际位置不一致。不能检测故障：无。检测故障发动机运转：在故障条件下马上测试。故障代码：P1461：EGR阀位置信号表明开启度较小，而指令要求开启较大，连续4秒钟。转化为暂时故障：4秒钟检验完EGR阀功效后马上测试。发动机排放与诊断系统第75页4/27/202376EGR阀位置一致性故障

降级模式删除EGR阀指令。故障现象排放性能降低。驾驶舒适度降低。可能不好开启甚至不能开启。故障排除方法检验线束和供电连续性以及发动机控制模块。检验EGR阀。发动机排放与诊断系统第76页4/27/202377二次空气喷射系统故障

故障代码及设置条件PSA和SCANTOOL故障代码P0410发动机排放与诊断系统第77页4/27/202378二次空气喷射系统故障检测故障依据空气温度传感器、冷却液温度传感器和发动机转速信息，在发动机运转激活IAE时，进行诊疗。假如前2路试中故障已被确认，并在路试第三个驾驶周期过程中出现故障，“MIL”灯将亮。故障现象排放性能降低。混合比瞬间变高。故障排除方法检验二次空气喷射电磁阀及其线路。发动机排放与诊断系统第78页4/27/202379发动机失火故障

PSA故障代码未确定汽缸汽缸1汽缸2汽缸3汽缸4P0300P0301P0302P0303P0304故障代码及设置条件可检测故障：

Misfiring1000：检测全部汽缸，目标是预防污染物过量排放。Misfiring200：对汽缸进行逐一检测，目标是保护三元催