船舶安全管理规定

船舶安全管理规定Ⅰ船舶安全管理规定（一）驾驶部航行值班规定1、值班人员要认真履行值班职责，严格遵守各种规章制接替，不得离开岗位，确保安全航行。2、值班人员不得在操作时擅自离岗位或看阅书报或做与值班无关的事。3、驾驶台操作人员应衣着整齐，不准赤背只穿内裤或穿拖鞋值班．4．驾驶部人员要随时注意周围环境，做到勤了望、勤联系、勤探水、勤检查。5、出航前及出抗时禁止饮酒；严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、违章驾驶。6、清楚而洋细地填写航行日记．（二）驾驶部停泊值班规定1、为保证船舶在停泊中做好安全保卫工作，防止事故的发生，停泊时必须指定足够的自守人员，做好值班工作。2、船舶停泊留守人员必须以随时能开航执行任务为原则。3、值班人员必须坚守岗位，不得做其他与值班无关的活动。4、船舶进厂修缮，随船工作人员白日必须在船上工作，晚上安排值班人员不得少2人。5、船舶所在港口悬挂台风信号一号风球时，在船人员不防洪和完成其他特殊任务的准备。6、停泊值班人同必须做到。（l）查，检查锚链、系统、旌旗灯号、照明等是否正常。（2）了望船舶四周，注意气象、水位、水流、风向等增况的变化，及时采取相应的安全措施。（3）锚泊在能见度不良的地方时，要按章鸣放雾号。做好防毒、防火、防盗、防破坏等工作．做好停航过程当中的有关情形记录。（三）航行XXX值班规定1、航行值班时，轮机部必须有轮机长或轮机人员负责当班。2命令。3、加强巡回检查，做到勤听、自看、勤模、勤嗅，经常电压、电流、油量及水量等工作参数正常。4请技十人员指导解决。5机人员应及时通知驾驶部，进行临时停机排除故障。6、保持机舱、机电设备及工属具的整洁．7、清楚而详细地填写轮机日志．（四）停泊XXX人员值班规定1、停泊值班时，轮机部必须留人值班，务使各机电设备2备及接岸电情况。3、及时检查管系、阀门的使用开关情况。4的统统开航前准备工作。5、保持机舱内“三清、四无、四不漏(五）船舶应变练划定1、船舶“四防”应变演部署制度应包括以下内容：救生应变部署；进水堵漏部署；消防应变部署；防雷雨大风应变部署。2、应变练每半年举行一次，在站（船）长或有关领导指3、应变练旌旗灯号发出时，全体船员应迅速带齐按“应变部署表”所划定的工具、器材4、每次消防救火演应进行灭火器材的实施示范。5、演结束后，应立即进行总结，并将演情况用红笔写人航行日志。6、记录演内容包括：时间、地点、参加人员、演的项目；记录组织情形、集合情形、秩序情形及动作熟练程度；记录灭火器材的使用情况、水龙的射程及堵漏器材的使用情况；记录缺席人员的名单和原因；记录在演中发现的优缺点，以及今后的改进方法；每次演必须严肃认真，使之达到预期的效果。（六）船舶交通事故报告的内容和要求1、船舶产生交通事故后，应尽快把整个事故情形向当地港务监督部门和局的有关部门报告，最迟须在48正式船舶交通事故报告书。2、船舶交通事故报告要求填报以下内容：发生事故的时间产生事故的具体天文位置；发生事故的天气情况、航道水深、水流、风向；产生事故的详细颠末；产生事故的船舶资料；值班人员名单；采取的抢救措施及损坏、损失详细情况；产生事故的现场图。（七）船用柴油机安全操纵规程1、柴油机在启动前应注意事项轮机值班人员应在船舶开航前20分钟做好以下工作：（1）检查起动电池是否充有足够的电力，启动用的压缩空气瓶的压力是否足够，不足时应实时补足。（2）检查日用柴油柜、曲轮箱、推力轴承、齿轮箱、中间轴承存油量是否合适，不足时要补足。（3）旋塞和阀门应置于精确的工作状态。对各人工加油点注润滑油。清除柴油机、轴系周围有碍运转的杂物。检查各仪表、报警装置工作是否灵敏正常。常后才能使用。2、柴油机在动转中应注意事项柴油机启动后应注意以下几项工作：（1）柴油机冷车起动后如统统正常，在约50%10～1545℃40℃时，方可带负荷运转．注意油温低于30℃全负荷运转．（2）运转期间，必须经常观察主机各仪表读数及监听主机的运转响声，经常观察柴油机管路、阀门等各连接部位有无漏油、漏水、漏气现象。航行中，值班人员应坚持岗位，随时注意机械各部日记。注意燃油的消耗，并实时补充日用燃油油柜。3、柴油机停车和停车后应注意事项接到停车的指令后，将机转速降到约50%再将油门操纵手柄移至停车位置，停止柴油机运转．柴油机停车后，应进行下述工作：A、检查电池（空气瓶压力）是否足够，不足时应补足；B、关闭燃油、冷却水等系统应关闭阀门（注意并闭海底阀门）；C题，做好轮机日志记录．Ⅱ航道工作部安全技术操作规程1、船长接到任务后，应立即召集全船人员开会布置本航缆索等是否正常。同时，对各运转机械的部件加注润滑油。2光信号是否正常。3、船舶出航进行航道探测、设（查）标、调整标记及浮具配套是否齐备。4示灯，正确避让，航行时要精神集中，保持严肃和镇定。5、当舵轮转至满舵时，驾驶员应注意握紧，防止舵轮滑动回击伤人。6、航行转弯（调头）时，应尽量注意避免高速大舵角调7．在航行中；如遇危险天气（如暴雨、大雾、强风、山洪、雷电等），择安全地点临时停泊。8、洪水时期拖带浮鼓移位时，驾驶员应谨慎操作，切忌船身侧横，要注意水流及流向，防止船舶倾覆。9、禁止船舶上层建筑篷顶上堆放杂物，以免影响船舶美观和重心过高影响稳性。10在工作时不慎滑落跌入水中；夜航时，工作人员要互相关照，防止意外事故发生。11、任什么时候候船上不准穿拖鞋，上班时不准看书报及做与航行无关的事倩，要加强了望，安全航行。12、船上不得搭载或留宿非本单位工作的外来人员。13、严禁违章超载，起吊浮鼓时，要注意船身倾倒情况，严禁超负荷起吊。14驶，减速前进。Ⅲ航标设置安全操作规程（岸标）l撤消时，则要逆风向放倒。2．标杆竖起，必须安设以控制上风面“地牛”XXX为主的三条基本或三角形的“地牛”XXX，并收到适合紧度，经常注意松时拉紧，以保持标杆垂直，防止倾倒伤人。3、标杆竖起后，应首先检查标记安设牢固稳妥后，才能实施登高或搭梯功课，登高人员要控制在l～2安全带上标，标脚底不可站人。4、起吊灯具、电箱、电池的XXX检查完好后；方可利用。5、标上安装工作，各种工具、器具使用要握稳，并按安伤人。6、标志设立安装完毕，必须经过详细检查，确认灯色、灯质无误；符合要求后，方可撤离标位。Ⅳ规程（浮标）1应根据设标点航道的水流及风向，将浮标系带在上风面船舷的一侧，锚缆同舷外牵带到船头甲板面，锚在前放平，缆盘圈整齐，以便抛放时不乱。2、设标船（艇）应逆水慢速探测标位，由站长统一指挥可脚踏人缆圈，以防索套伤人或将人带人水中面发生事故。3、锚、缆抛人水中应以工作船（艇）的自重随水流将缆拉断缆索事故。4、当浮标抛设好后，应探测标位及其周围水深，符合要固后，方可离标。Ⅴ船舶航前航后会议制度到促进作用。l、航前会议由船长主持，全体船员参加。2、布置本航次的任务、要求以及注意事项、达到的目的。3、航后会议应检查航前会议提出的义务、要求的执行情形，认改正意见。航行日志上。Ⅵ船闸值班人员安全规定1、牢固树立安全优良服务的宗旨，主动热忱向船舶、排全有序过闸。2、严格遵守劳动纪律和安全操作规程，自觉执行各项规阀门和启闭机器运转情况，及时、准确做好各种记录。3、精心保养电器、机械设备，使机电设备无灰尘、无油渍，保持闸室内外整洁卫生．做到地面无垃圾、天花板无蜘蛛网．4、牢固树立安全第一的观点，上班不谁喝酒、不准串岗好闸区治安保卫工作。Ⅶ发电人员安全规定1、发电人员必须刻苦钻研业务技术，对本岗位的设备要达到四懂（法），精心做好本职工作。2、严格遵守劳动纪律和操作规程，自觉执行各项规章制确地做好各种记录。3、牢固树立安全第一的思想观念，上班不喝酒、不离岗、不睡觉、不会客，经常检查消防设备，做好泪防工作。4、按时交接班，交班人员必须向接班人员详细介绍机械的运转情况以及发现的间题、车间各类设备、工属具的情况，坚持每班清拦污栅，并将垃圾处理好，做好机电设备和室内外清洁卫生。s同时做好站内生产和生活用电，以保证生产的需要。6、检修期间，服从领导的安排，听从指挥，按质按量完成检修义务。Ⅷ船闸安全操作规则1、值班人员要认真指挥船舶、排筏在指定地点停泊，按规定秩序通过船闸，维持进出闸的良好秩序。2、值班人员要严格遵守先后秩序开关闸、阀门，务必做到：（1）XXX。遇到XXX10—15cm以下水头主开动人字门；（2）打开人字闸门要完全纳人合内，不准开八字形状；（3）上阐首人字门关闭后，再关上上闸首输水阀门，上放水；（4下闸首人字闸门关闭后，再关下闸首输水阀门，下闸阀门灌水；（5）当开关人字闸门、输水阀门接近终点时，应根据每生压弯拉杆、螺杆和损坏闸、阀门事故；3、值班人员要对机械、电器设备认真进行检查，机械活配过粗的保险丝，严禁以其他导线替代保险丝。4、机电设备运转的时候，值班人员要特别注意各类仪表、指示灯、马达、启闭机械的工作情形，同时要密切注视启动的闸、阀门动态，如发现异常现象，应立即切断电源，检查修缮，楚；同时迅速上报。能进行人工操作。6、船闸的发电机组必必要有专人利用和保养，按要求做械设备。7、检修机电设备时，应先切断电源，并在电器开关上挂8、当上游水位拍打损坏闸门。9、每次洪水过后，首先对船闸、拦河坝受淹的设备进行检修。擦油，清除堵塞在闸、阀门拦污栅的漂浮物、沉积物，再用人力开关闭、阀门，检查有无故障，经检查无故障或确实排除故障以后，才允许采用电动机开关闸、阀门、并作好记录。10床，如发现障碍物或淤积，应清除后才能通航，并作好记录。11、拦河坝管理要做到挡水正常，排洪顺畅。为此，要每闸前水位变革。洪水期间要日夜观测上、卑鄙水位（测一次并作好记录），时应报告主管部门，并通知卑鄙梯级做好准备工作。12、开、关拦河闸门时，应按规定掌握开门的次序和高度，使水流分散下泄，并做到坝下消力泄内有足够的水垫以减轻和避免水流对坝下的冲刷。13、拦河坝提升门打开后，应即垫稳、绑牢，以避免闸门受风力或洪水的打击而损坏。14位的性能及其薄弱环节，建立必要的观测点，进行定期观测，并作详细记录。15、拦河坝工作桥（公路桥）及船闸闸墙背面、回填土区内不准超载或作中转码头堆放货物。16、当水工建筑物出现险部门报告。17关机电设备，学徒期间应有指定师傅带班，外来人员严禁操作一切机电设备。生产做出成绩的集体和个人要给予奖励。19关领导要立即到现场调查情况，及时采取有效措施，避免损失扩大并作好详细记录，同时迅速将情况上报，随后进行事故分析，写出事故报告，报送上级主管部门。20、值班人员应做好上、下游水位观测和记录工作，每天分别在8．12、16、20时观测记录船闸上、下游水位各一次。21、凡属责任事故都要追究责任，对严重失职者，要根据情节轻重给予处分，从经济赔偿直至开除公职及追究刑事责任。Ⅸ发电操作规程（一）开机起励l、检查控制屏，一切与发、供电有关的开关应处在断开2池水满后打开冷却水开关；注意观察水流情况。3机组转速达到额定值左右；观察机组滚动是否正常。4、打开可控硅励磁装置的开关，将励磁设定为手动或主动位置，将旋钮顺时针偏向开到中间位置。5、按下起励磁按钮，待起磁建压后松开。6、调整水机转速和励磁旋钮，使机端电压、周波达到额定值或电网指示值，合上自动空气开关。7、检查励磁装置的冷却风扇是否正常。（二）运行l主开关；根据负荷情况调整加力。力求保持机组在电压、XXX、功率参数的额定值状态下运行。2、若机组并网运行，可按常规并网。3、运行中，要注意观察各种仪表的指示是否正常，调整励磁时要细心，不要动作太猛。注意机组各部件的润滑情况和4、按时、如实、准确地做好运行记录。（三）并网操纵步骤（准同期法）l、开机起励建压后，调整水机转速和励磁，使机端电压、XXX与外电网相同，合上主动空气开关。2、打开灯光测试开关，观察灯光闪灼情形、调整电压、XXX。3、打开准同期装置的电源开关（指示灯亮）光全亮时，打开输出开关（此时严禁按动测试按钮）。4、当合闸指示灯亮后，合上主开关，立即关闭准同期装使机组在各项额定指标下稳定运行。5电源拨到本机电源位置。（四）停机1、断开主动关机开关。2、逐渐关闭水机，使输出功率接近于零时，调整励磁使1分闸按钮，使机组解列或卸负荷，随手拉下主开关手柄。3、将励磁装置的开关关闭，使电机欠磁。4、将厂用电源开关拨到外网位置。5、继续关闭水机，当水机转速降到18010秒钟内刹停。6、观察轴瓦温度，当温度下降若干度后，方可关闭冷却水；然后关闭抽水机。（五）其他1、开机、停机的操作步骤不能相反。否则将损坏机组设备和危及人身安全。2、运行中；机组跳闸突甩负荷时，电调已在短时间内自50赫磁时及时关闭励磁装置开关进行灭磁。3、利用准同期装置并网时，应严格遵守操纵颀序，没有输出开关。4、运行中，发现异常的响声、臭味、振动；轴瓦温度过高（高于50℃）；接线头发热；灰刷跳火严峻；仪表停机检查处理，一般不要带电处理故障。5、运行中要定时观察主机的运行状况，一般不要超负载运行（最高功率在220KW）．6、外网无电，没有管电部门指令，不准合闸向外线路送测试开关。7、讲究文明生产，注重安全运行．闲杂人员不得靠近，触摸电器设备，非值班人员不准操作设备。严禁搞无人运行。8、经常保持车间和设备的整洁。Ⅹ柴油机快艇安全技术操纵规程执行本操作规程。（一）启动前，轮机员必须检查确定：1、润滑油（主机用cc级柴油机油）足够，油质正常。2、柴油足够，打开燃油开关。管路及滤清器无空气、无阻塞。3、冷却水箱水量足够，管路无渗漏，进出口无阻塞。4、电器线路连接精确可靠，电池容量足够。5、主机、减速箱连接螺栓紧固可靠，各传动及操纵系统可靠、灵活。（二）启动1、空载启动柴油机，启动后将油门操纵手柄板到低速位650转／分钟低速运转。2秒内不能启动，则应停歇1～2分钟后再进行第二次启动。若连续三次仍不能启动，则应查明原因排除故障后才可启动。3、柴油机启动，应注意各仪表指示是否正常，观察各管有无异常响声，以及注意监测报警器的工作情况。4、低速运转2～5分钟后，才调节操纵手柄，随着冷却水和机油温度逐步升高而增长柴油机的转速与负荷（一般在1400～1500转／分），当柴油机的机油温度达到60℃。水温达到70℃（开式冷却系统、机油温度达到50℃），机油压力达到．ZMPa时，才允许进人全负荷航行。（三）正常航行1、驾驶员应严格遵守航行规则，显示号灯，加强了望，密切注视来往船只和航道情况，及时减速避让、避浪、避礁。2、转弯减速时不得作小半径全速回转。3、不允许突增、突减柴油机转速与负荷，也不允许长时4．发现润滑油常现象时，应停机检查，不允许柴油机带病工作。5、新机或新换活塞、缸套及轴瓦时，必须中速运行；使50小时后，才可以全负荷运转。63艇、拖缆要适当放长，以免减速时与灯艇碰撞。（四）停航1、停机前，要慢慢卸去负荷，逐渐降低柴油机的转速至6503～570℃下，才扳动停机手柄，停机，关闭燃油开关，抽出电锁匙，将电池开关断开。排除舱内油污、积水。2、填写航行日志、轮机日志。3、系好缆索，并好门窗，做好防盗工作。Ⅺ船舶设备维修保养制度于正常技十状态，延长船舶的使用寿命，特制定本制度。1、船舶维修及保养是保持船舶正常的技术状态，维护船员的操作管理水平。2、根据船舶的航行情形，船舶保养工作实行例行保养（一样平常保养）、一级保养（停泊保养）和三级保养（保养）泊待航由船员进行的保养检修工作；停航保养是有计划的停航自修，进行在不停航保养时无法完成的工程。3级保养。4．三级保养工作以船员为主，驾驶部、轮机部进行日常适当的折检。5、停航保养由驾驶部和轮机局部别编写好计划，计划安检修时间，进步工作效率。6、停航保养工作以船员为主，如有较大工程或一些加工7、停泊、停航保养以后，要及时作好记录，对船体的主要结构.壳板、舵系、登记。Ⅻ起重机（船用抓斗机）安全操纵规程1、遵守“一般安全守则”的有关划定。2、作业前应做到（l）对操作的机械进行检查（关、各种仪表和电源等）；空载试车，检查有无异常现象；重载试车，将货色吊起高度不得超过0.5米（船上抓斗不得超过船面0.5米）3、功课中应注意到：肉体会合，认真操纵，看清手势，眼随钩走，起钩平稳，落钩轻准，稳中求快；吊起货物起吊不宜过高，能越过障碍物即可；端须有安全索牵引；扭转时要看清扭转偏向是否有障碍物（船吊颈机要注意周围船舶的距离），3圈余量；功课中如电源突然中断时，应将控制手柄放于零位，长时间的停电应将货色放下；（6）应停机检查，待温度降到允许工作时方能继续利用．4、功课中十不准的内容。不准起吊重量不明、被压住或理在地下的物件；不准起吊超负荷货色；不准起吊泻漏、捆绑不牢、重心不正、歪斜、带棱角锋口未整好（防止割断钢丝绳）的货物；（4）人的上空经过或长时间停留在空中；不准人或浮放物随货物升降；不准用吊钩做拖拉、抽、拨等功课；不准利用限位开关停止各机构动作；不准在吊挂的货物上进行拆卸或加固作业；不准起吊未有安全措施的易燃、易爆、危险货物；不准设备带病工作。5、船用抓斗机械的利用规则按柴油机的操纵规程进行。6、功课后应做到：切断电源，吊钩必须放到安全位置以免摆动碰人；执行例行保养和检查工作，严禁用水冲洗电器设备。Ⅻ汽车安全技术操作规程（一）做到“五要。1、要有在确保安全的前提下完成行车任务的思想，时刻集中精力谨慎驾驶，认真做好车辆的保养工作。2、要爱车、爱行人、爱护公共财产。3、要遵守纪律、交通规则和各种安全规章制度度，树立和检查。4要同一切有关人员搞好团结。5充沛的精力，不酒后开车，不疲劳开车，不开快车。（二）驾驶员在执行任务时，为保证安全，要坚持做到“六不走”：l不响亮时，不走。2尾灯或灯光不够亮时，不走．3、车股气压不合标准，不走。45泞不宜行车时，不走．5未判明水情，遇生路、断桥、便道未查明情况时，不走。6不走．（三）驾驶员在发车前和停车后，应做到“四注意”；l、注意了解车辆技术情况，检查、调工主要安全部件；叭、雨刷等是否正常。2下有无人畜或其他障碍物。3证件及随车工具等．4挂好低速档。（四）“一安、XXX五掌握”的先进经验．一安是：树立安全第一的思想；XXX是：严守交通规则，严守操作规程；三勤是：勤检查，勤调整，勤保养；接受“十次肇事九次快”和“宁停三分，不论—秒”的经验教训；转弯注意三件事；减速，鸣号，靠右行；五掌握是：掌握车辆技术状态，掌握道路情况，掌握气候影响与风向，掌握地区变革，掌握车、马、行人、儿童活动特性。ⅩⅣ船舶、码头、厂场、家属区用电管理规定1、安装电器设备必须依照《电器安装操纵规程》进行，非电工专业人员不得擅自安装电器设备，安装电器设备及电线用电量均应符合安全划定。2、对各种电器设备应定期进行检查，发现线路接触不良、绝缘损坏、两线相碰、电源线路破损、破裂、设备发热、保险丝过大或以铁丝、铜丝代替等情况，应及时更换和修理，对人为造成的问题，要批评教育及进行适当处理。3、电灯泡不能靠在易燃物上，禁止用纸、布或其他可燃资料做灯罩，不准在电线上凉晒衣物，避免烤着起火或触电伤人。4、车间、码头、船舶的电器设备要有专人管理，要有漏电保护开关。5、工地上的临时架设的电线必须符合用电要求，做好保护工作，工程结束后必须马上拆除，以免出现事故。6、家属区宿舍用电必须安装漏电保护开关，用户在加装火灾或伤人。7、航道船舶停靠在码头时，船上要按规定保持有人值班，需要用电时，注意船上接线必须与岸上插座插得牢靠，同时，仔细检查电线有否漏电及损坏；如有漏电及坏损的，要及时更换；拉线要符合要求，以不影响车辆、行人通过为原则。8、船舶分开码头时，要实时拆掉接岸电源线，关好插座箱（有锁的要上锁），以防外人偷电和产生触电事故。9、航道码头只供航道船舶利用，别单位的船舶不得连接任自傲。ⅩⅤ砂轮机安全技术操纵规程1、安装砂轮片时，必须检查砂轮质量是否良好，拧紧砂轮时，夹板内必须加板纸或胶皮垫，以防破裂。2、砂轮要有防护罩，防护罩资料强度要能抵住砂轮碎片的撞击。3、不准用砂轮磨大工作物，以免砂轮破碎伤人。4、使用砂轮研磨时，应带扩护眼镜、口罩，以防眼睛崩伤及铁末吸人口内。5、利用砂轮磨机件时，操纵人员要站在砂轮回转线的侧面，同时用力不可过猛，以防产生危险。6、不可手拿棉纱及载手套干磨活，以防卷人砂轮内产生事故。7、不准磨韧性物品（如铜、铝等），尖锐及降落研磨功能。8开槽，以免损坏砂轮。ⅩⅥ气割（焊）工安全技术操纵规程1、气（焊）工在操作时必须距氧气瓶、乙炔瓶、易燃物5离及遮盖。2、氧气瓶