公路路基设计中出现的问题及完善策略

公路路基设计中出现的问题及完善策略

Summary：公路路基是公路建设的基础部分，对于公路长期安全运行至关重要。因此，在进行公路的设计时，首先需要考虑路基的建设情况，通过建设地区的车辆荷载情况，考虑路面结构的承载能力，进而进行路基的设计。只有设计综合考虑地理、环境等多方面因素的情况下，才能够设计出一份完善的方案，从而保证公路的健康发展。Keys：公路；路基设计；问题1设计原则与理念在进行公路的路基设计时，应结合当地地形、地势做到因地制宜，在考虑到地基的实用性的基础上，还要尽可能考虑其美观性、生态性等多方面的特性。首先，是特色性和环保性考虑，在设计之前需要对建设位置的地质、当地人文等环境进行了解，同时根据当前最新的建设思想，使路基建设符合当地的基本特点，保证设计的专业性；此外，路基的开挖和土方回填作业会对周边环境造成一定的影响，因此在设计过程中还要进行必要的环境保护设施，避免对环境造成较大的影响。这两点是在路基建设过程中必须要充分考虑的地方。其次，还要结合当地未来交通发展方形进行路基的设计，例如公路规划交通量等，通过有效的设计路基，以提高土地资源的利用率，也能够避免因过度设计造成人力、物力资源的浪费。再次，路基的设计应满足市场对于公路交通的多元化需求，从而提高人们出行的便捷性，保证公路建设的综合效益。最后，则是综合性设计原则，即公路建设应结合城市相关基础设施进行建设，实现互利共赢。例如在公路路基设计时，需要综合考虑电力管线及排水管道的布置情况，不可影响其他设施的正常运行。根据公路设计相关理念，在进行路基设计时，首先需要保证公路路基建设安全，同时进行相关安全保障措施的设计。可以说路基设计是一项综合地质、力学等多方面知识的工作，同时设计出的路面基础还要符合国家相关规标准。在设计过程中，各项数据的确定要具有来源，同时相关参数完整，为公路建设提供有效保障。2公路路基设计中出现的问题2.1忽视水体冲刷和路基边坡之间的关联路基设计施工指在公路建设中按照相关施工要求和路线位置，构造路面基础带状构造物的设计过程。路基是公路的基础，属于由土和石料修筑而成的线形结构物，因此在公路设计推进过程中，必须保障路面能够承受车辆重量，确保其在各种情况下都能保持稳定。但在当前公路路基设计中，水体冲刷和路基边坡稳定性之间的关系常常被忽略。路基边坡容易受到恶劣天气的影响，以及雨水的冲刷和腐蚀作用，而水流的长期作用又会导致路基边坡的构造受到破坏，从而形成冲击沟。不同土质的抗冲刷能力存在一定差异，因此各地区需按照当地实际地理环境和天气条件，设定不同的边坡结构，特别是会出现暴雨的南方地区，路基边坡常常出现雨水腐蚀的情况。但设计人员在设计阶段并未考虑到边坡设计应与当地降水情况相符，造成公路使用寿命在原有基础上大幅缩短。对于沿河、沿湖、沿海设计的公路，极易因水流冲击而出现超出腐蚀承受范围的问题。因此，对于公路边坡要进行具体的设计和思考，防止边坡塌垮对路面整体造成影响。2.2路基填挖交界处稳定状况不符预期公路路基填筑交界处容易出现路基不稳定的情况，其主要与建筑材料自身的质量问题和地基固结施工等因素有关，这些外界因素或是自身因素会在一定程度上导致路基稳定性受到严重影响，从而产生安全隐患，甚至还会导致路基因沉降问题而出现路面塌方的状况。塌方会导致路面不断开裂，从而扩大受裂面积，致使公路交通运输功能被破坏，因此在设计阶段要意识到维持路基填挖交界处稳定性的重要性，并对其进行强化，将其作为设计环节中的重要内容进行推进和落实。2.3高度设计不够精准公路自身的稳定程度及对外界灾害的预防能力，主要是由路基高度决定的，而路基高度又分为地面开发深度和路基填筑高度2个部分，即公路路基高度设计是建立在自然地理环境因素的基础上，契合公路自身实际需要。由于土壤成分坚固系数及自身粘度都会直接对公路路基设计高度产生影响，因此需要对公路建设的实际环境进行考虑分析。现阶段公路路基高度设计存在一定偏差，未能将地质环境纳入考虑范畴之内，容易导致公路路径设计的精确度不达标，致使公路出现坍塌、凹陷或者不均匀沉降等问题。在公路抵御自然灾害能力等方面，需考虑当地地形，其中平面地区公路高度设计若不合理，则易出现洪涝灾害，而山区设计不合理则容易受到山体滑坡或者泥石流等严重地质自然灾害的影响，并对人们的生命健康和财产安全造成严重威胁。3优化公路路基设计的建议3.1采取多元化方式进一步增加路基边坡强度目前我国很多工作落实还是不够到位，这会对交通事业的健康稳定发展造成影响。日后工作开展的过程中，要求促使工作水平和工作质量得到提高。从实际上来讲，沙质土体如果作为填充材料，很容易受到水的破坏和冲刷，所以最为理想的材料应当是黏性土体。目前在公路建设的过程当中，一旦任何指标产生问题，都会产生很大的损失或者事故，所以，需要切实保障提升压实度指标，进而提升路基边坡的安全性和稳固性，同时也有利于延长公路实际的使用寿命。3.2细节设计在目前公路路基项目设计过程中，还需要高度重视细节设计，细节会对于整个工程项目造成重大影响。目前针对于双向填挖交界进行设计的过程中，要切实做好下列几项工作：第一，路基填挖交界主要包括了两大部分，分别是纵向填挖交界以及横向填挖交界。要对于超挖深度进行严格控制，切实保障施工可靠性以及安全性，在开挖之后要切实做好回填工作。在回填的过程中要求相关人士能够对回填材料进行合理及科学的选择。通常而言，采取分层回填的方法比较合适，不仅工作效率高，安全性也高。同时也需要结合设计要求对于回填材料进行碾压，使其压实度不断得到提高。其次，铺设土工格栅。另外，还需要采取合理及科学的措施，促使相关防护工作不断得到优化和健全，这样一来，才能够让路基功能得到充分的发挥。第三，填挖交界位置特殊性要引起高度重视，在具体工作开展过程中，要促使纵向填挖交界施工得到优化和完善，同时也需要做好回填处理以及超挖处理，这对于提升路基稳定性以及安全性具有重要价值和意义，同时对于后续工作的开展也会起到一定的辅助性作用。3.3优化排水设计当前，不仅需要促使路基设计水平和设计质量得到提高，而且还需要优化排水设计，要通过更加合理及科学方法和手段促使排水设计体系不断得到健全和完善，这样才能够促使水体对于工程项目的冲刷作用得到减少，同时也有利于保障路基整体性能得到优化和提升，避免以往工作体系之下的恶性循环产生。3.4坚持因地制宜当前，在进行公路路基设计过程中，为了能够提高设计品质以及保障工程质量，需要设计人员始终坚持因地制宜的原则。在设计之前，要做好调研工作，实事求是，充分收集当地区地质状况、水文情况，并且要结合所收到信息资料进行路基设计，还需要结合土壤的特点采取合理科学措施，保障公路工程项目实用性和耐用性，提高路基设计有效性以及科学性。4结语路基作为公路建设的基础，其设计是否合理、安全，不仅关于设计，更影响着一个项目的建设安全和质量。因此，在路基施工过程中，设计人员要遵循国家相关标准，进行合理、科学的设计，并结合现场实际情况对设计方案进行不断的优化，在保证安全和质量的同时，尽可能快的完成设计和施工工作。Reference：[1]杨发顺,吴成