五年级下4把铁路修到拉萨去人教新课标市公开课金奖市赛课一等奖课件

4、把铁路修到拉萨去义务教育课程原则试验教科书语文五年级下册番禺区南村镇中心小学林倩名第1页第1页银装素裹：素，没有染色。裹，包，缠。从上到下没有一点彩色，非常素洁。文中指风火山被冰雪覆盖样子。七零八落：形容零碎稀疏样子。特指本来又多又整洁东西现在零碎了。文中指保温大棚被狂风破坏而零乱不堪场面。不翼而飞：形容东西忽然丢失。文中指风火山上天气极其恶劣，狂风能将屋顶铁皮瓦刮走。对词语的理解第2页第2页杯水车薪：比方无济于事，处理不了问题。文中指风火山海拔高，氧气含量不到平原二分之一，氧气瓶所提供氧气满足不了人正常生理需要。筑路大军生命面临严重威胁。废寝忘食：顾不上吃饭，忘掉了睡觉。形容勤奋专心。文中指科技人员夜以继日地试验、攻关，为攻克世界级难题勤奋工作。劈头盖脸：从正前方正对着头和脸劈下来、盖下来。文中指气候恶劣，不给人们任何预防和规避时间，一场冰雹就突如其来地袭击了筑路大军。第3页第3页

这句话既是课文题目，又在文中一咏三叹，重复出现了四次。这个简短有力句子，铿锵有力，掷地有声，既是筑路大军誓词，也是作者行文线索。要在青藏高原修铁路，让火车开到拉萨，当初国内外都是一片质疑声。而这句朴素无华话语充斥着信心与决心，在文中四次出现均使用了感慨号，充足反应了建设者们排除万难、不达目的不罢休执著精神。这句话在动工前、碰到困难和克服困难时重复出现，在文中前呼后应，与尾句“拉萨已经遥遥在望”形成一条穿珠彩线。①把铁路修到拉萨去!第4页第4页

建设青藏铁路是党中央和国务院在新世纪之初作出战略决议，是西部大开发标志性工程，对加快东西部沟通往来和青藏两省区经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民含有主要意义。②一条长长“铁龙”，从柴达木盆地深处工业新城格尔木起步，跨过巍峨昆仑山，将通过这里，越过“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城──拉萨。这就是西部大开发标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民青藏铁路。第5页第5页“主线不也许”意思是这样隧道绝无打通希望。结合全文能够知道在海拔4905米风火山上，冻土层、冰岩都是“世界级”难题，需要先进科学技术，难怪西方媒体如此预言。这句话愈加强调了工程艰巨、要求很高、难度很大，烘托出了西部建设者们勇敢、实干与创新精神。③难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良地质上打隧道，是主线不也许事!第6页第6页

“狰狞”，面目凶恶样子。“下马威”一开始就向对方显示威势。文中指刚动工时，就碰到控制温度难题：温度太低，混凝土无法凝固；增温则洞壁遇热融化，造成洞壁塌滑。这些困难，都属于世界级难题。

④风火山，这座万年冰山露出了狰狞面目，给筑路大军来一个下马威!第7页第7页拉萨西藏自治区首府，一座含有13历史古城，位于雅鲁藏布江支流拉萨河北岸，海拔三千六百五十多米。“拉萨”在藏文中为“圣地”或“佛地”之意，长期以来就是西藏政治、经济、文化、宗教中心。金碧辉煌、雄伟壮丽布达拉宫，是至高无上政教合一政权象征。早在公元7世纪，松赞干布吞并邻近部落、统一西藏后，就从雅隆迁都逻姿(即今拉萨)，建立吐蕃王朝。1951年5月23日，西藏和平解放，拉萨城进入了新时代。1960年，国务院正式同意拉萨为地级市，1982年又将其定为国家首批公布24座历史文化名城之一。相关链接第8页第8页青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长高原铁路。翻越唐古拉山铁路最高点海拔5072米，通过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。新中国成立不久，国家相关部门就着手研究进藏铁路问题。在毛泽东、周恩来、邓小平等老一辈领导人亲切关怀下，青藏铁路一期工程西宁至格尔木段1958年动工，1984年交付营运。但是，限于当初经济实力和高原、冻土等筑路技术难题尚未处理，格尔木至拉萨段停建；二期工程格尔木至拉萨段于年6月29日动工，全长1142公里，计划投资262亿元。第9页第9页建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初作出战略决议，是西部大开发标志性工程，对加快青藏两省区经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，含有主要意义。年，是被人们称为“天