更换新钢轨(长轨)施工方案

更换钢轨施工方案xxxxxxxxxxxxxxxx工。为安全、顺当完本钱次施工任务，特制定如下施工组织方案，期望全体施工人员遵照执行。一、施工地点及任务9.5Km2-5-1。二、施工组织1、施工领导：xxx、xxx负责施工全面工作，协调、解决施工过程中有关问题。2、施工组：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxxx、xxxx。①负责施工现场的作业组织。协调各单位施工作业，协调解决施工中临时发生的问题，检查落实施工例会确定的各项事宜，对违反例会要求，盲目乱干的行为坚决制止，并对施工现场的施工安全负责。②负责检查施工和开通前的各项预备工作。③负责施工劳力的组织安排，负责施工材料打算提报；④检查催促施工人员按要求施工,确保施工质量。⑤组织召开日施工方案制定会、日施工方案布置会、二次分工会、完工会和预备会。⑥负责管内施工的车站联络、工地防护、远方防护布置工作；⑦负责和电务、车辆部门签订施工协作单；⑧负责组织长轨条的出进及吊运钢轨。⑨负责换轨后的线路几何尺寸整治、道床整理；⑩负责提报小车打算；⑵施工协作负责：xxx、xxxx作业。武汉鑫铁或施密特焊轨组负责焊接工作。3、技术负责人：xxx、xxxx。负责施工技术工作，制定施工方案，安排好机具、工具、材料、施工队伍打算，按技术标准进展现场技术掌握。4、安全监控负责人：段统一指派。负责安排盯控施工现场安全工作，特别是螺栓松紧机使用及机工具过道、人身安全，检查催促工地联络、防护按规定执行，施工防护、慢行体系设置。5、材料运输及机、工具负责人：xxx、xxx、xxx负责安排运输机、工具、材料到位，回收旧轨，安排人员1-2修理机、工具。6、钢轨探伤组：xx、xxxx、xxx。247、防护联络组：车站联络员：负责施工联络工作，施工封锁前1联系运输部门，准时把握列车通过状况及封锁和慢行打算，并马上通知工地联络员和施工领导人，同时做好要点、消点工作。3-51运行状况通知工地人员，按规定设置好防护。2工地方向的列车运行状况，依据安全负责人的要求设置好远方防护。8、施工人员安排：⑴综合修理车间焊轨组负责焊轨、烧轨、锯轨、钻孔、拉伸工作。⑵线路车间每一百米1个人〔原则上民工扣件组分组应与之匹配，负责掌握轨距，并负责换轨后的线路几何尺寸检查、保养和扣件、道床整理,准时消灭超限的轨距、水平、凹凸、方向，以及施工领导临时安排的任务。80限轨距、水平、凹凸、方向及协作综合修理车间。三、施工条件及安排1、施工条件：⑴封锁前不限速；120-21045、60km/h〔允许速度120km/h120km/h)，以后恢复常速。⑶车务、电务、车辆协作，具体以批准的日打算为准。四、施工步骤1、封锁前测仪、电务段电容接轨线、供电段接地装置，无缝线路锁定轨温及线路爬行状况。1及防护用品是否齐全和性能良好，并安排运送到位。③撤除长轨限位器和短枕木头上的道钉。④严峻锈蚀的螺帽要提前处理，焊轨组做好龙口焊轨预备。⑤将待换零配件、胶垫全部散到位。25⑦提前一个天窗对需要拨轨过道的轨进展拨轨过道。2、封锁中⑴线路封锁命令下达后,工地防护员按规定设置好移动停车防护和搭设短路铜线〔左右股同时更换时还须搭设好纵向连接线轨〔或烧轨。⑵卸掉全部轨枕扣件。2中间开头拨入轨，在旧轨拨出长度超过10050五根枕木上一个扣件，弹条稍稍带力，防止拉伸钢轨内挤。⑷轨就位后，扣件组安装扣件，技术人员进展百米拉伸量标记。3250安装放散滚筒后，另一端开头拉伸，拉伸完毕后，龙口处扣件组马上组织力气506上好并紧固扣件，龙口开头进展焊接或钻孔加固。⑹全面检查并整治线路几何尺寸，重点检查整治轨距，直线地段轨距要掌握在(-1，+1)mm，曲线地段轨距要掌握在(-2，0)mm，其他几何尺寸掌握螺栓扣件要求到达“三点密贴10％。⑺换轨地段全部轨枕螺栓进展全面除锈、点油〔左右股。⑻收轨组收集、堆码旧轨料，在路肩墙上扣好成堆,要求堆码整齐并用2-3钢轨上架，齐头摆正，用红白油漆做好标记。3、封锁开通⑴施工负责人检查确认线路到达放行列车的条件且无机、工具侵限后，通知工地防护员撤除移动停车防护，办理开通线路手续。⑵由工区各轨距组带班人员，组织民工整理恢复道床。⑶准时组织探伤，对焊头进展身份证编号并建立台帐。⑷工区恢复曲线正矢点、钢轨编号及各种标记，油漆焊头身份证。⑸在线路开通后应准时将锁定轨温及施工状况等资料汇总，并作好记录，重作好线路爬行观测的相关工作。五、安全措施1、开工前，施工负责人应有针对性的对全体施工人员〔含劳务工〕进展安全教育和技术交底。2、联络员、防护员必需是经过培训合格的路工。民工队按标准着防护服上道作业。3单。需相关单位人员协作的施工，必需在协作人员到位前方可施工。4、施工前，施工负责人应按方案做好各项预备工作，确认信号备品、机具、材料齐全完好，安全关键岗位和协作人员已就位，封锁或慢行命令无过失，防护已设好，各项安全措施已落实，方可公布施工命令。5、使用吊轨、单轨、平板小车必需按规定提前申报打算。使用时必需在天窗点内进展并车随人走，不得滞留线上，在线路上运送笨重物品时，要派随车防护员及足够跟车人员，与车站联络员取得联系后，方可上道。6、两线并行地段和施工龙口施工等人员密集处所施工时，要按规定实行安全防护绳进展物理隔离。7、施工时民工队必需指定负责人，乐观帮助甲方掌握本队施工质量、安全。8、全部施工人员进入栅栏内，必需由防护员进展引导。防护员到工地前,严禁民工上道作业。9、线上作业携带工具不得举高，作业人员、工具均不得侵入电化导线2m10、施工人员、民工上下班途中不得走道心，必需走路肩。112.2.62.2.72.2.82.2.93～5次，随时把握列车状况并通知施工负责人。12、本线或邻线来车时按《普速铁路工务安全规章》3.2.3车，防止车上坠物伤人，工、机具随人下道，不得侵入限界。严禁跨越邻线避车。13、使用撬棍拨轨时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍。撬棍前方制止站人。拨轨前，应提示施工人员远离钢轨。14、开工前两天组织车间负责人组织召开日施工方案制定会、正式日施工打算下达后组织召开日施工方案布置会，每天收工后开完工会，总结当天施工状况。15、施工完毕全部、旧材料及机、工具必需回收入库；枕木头、防胀负责收回。16、车间的施工人员分段负责，对责任地段的轨距、水平、凹凸、方向进展检查，准时消灭超限处所。17、列车通过后，应组织复查整修，确认线路设备质量到达规定要求并做好记录后，方准收工。18、探伤人员用路轨探伤仪对全部上道钢轨一周内进展探伤，用专用探2419、未尽事宜，依据施工方案会的具体要求及现场施工负责人的指挥，全体施工人员遵照执行。六、应急预案1、为防止各种缘由造成铝热焊失败，应预备好备用轨、锯轨机、钻孔机、臌包夹板、接头螺栓、保护器等。2、为确保线上失效螺栓消灭连二连三状况能准时开通线路，现场应备好绝缘轨距杆。七、有关要求1、线路车间施工当日安排211以及调运成堆。2、线路车间须备好内燃镐、压机、四齿扒，对焊缝及吊板处所进展捣固。3、全部参与施工的干部必需人手一本《工作指南4、封锁开通前，由施工负责人和技术负责人一起对线路几何尺寸进展验收，对四紧状况进展全面检查，由安全负责人对轨料是否侵限、机工具下道状况等进展检查，确认全部达标后，向施工领导汇报，才能开通线路。56.5m对于重点Ⅲ级施工由段领导担当施工负责人，段安排干部进展安全盯控，检查现场安全措施的落实，线路车间履行作业主体职责，对各作业环节按要求安排作业负责人，落实各步骤的安全责任，综合修理车间做好协作。盯控干部应认真履行安全盯控职责负责关键环节的安全把关准时觉察和组织整治安全隐患，确保作业全过程安全。1、全部线上施工作业人员，上岗前必需经段职教科进展安全教育培训，并经考试合格前方可上岗。全部施工作业人员、检查人员，包括段下现场检查的领导干部都必穿带反光标志的防护服。施工负责人、安全防护人员要切实把握列车运行状况，来车时准时通知下道，封锁时间内邻线来车可不下道但应停顿作业。28替班、换班、连续当班。精力充分的投入施工和防护工作,对施工作业人员进展检查,对休息不好,精神状态不好的要停顿其工作,确保安全。3、全部作业人员必需听从施工负责人的指挥和现场防护员的指令，准时下道避车或停顿作业。现场防护员必需严格把好关，切实保证行车和人身安全。现场防护员必需严格把好关，切实保证行车和人身安全。各作业组职工严格执行呼叫应答制度，便于施工负责人全盘把握人员动态。下道避车时24、多人在一起作业时应统一指挥，相互保持肯定的安全距离，防止工具碰撞伤人；抬运重物时要由专人统一指挥，协调协作，动作全都，防止意外发生。5、横越线路时，应执行“一停、二看、三确认、四通过”和“眼看、严禁爬乘机车、车辆，严禁在钢轨上、车底、轨枕头上坐卧休息。在车辆端绕行，必需保持与车辆不少于5车。动车径路区段作业人员、机具材料不得跨越非封锁动车径路。如必需抬运笨重机工具、轨料等跨越非封锁动车径路时，须临时要点封锁需跨越的动车径路；其他作业人员及机工具材料需跨越动车径路时，必需在动车到达跨20过的状况下方可跨越线路，跨越线路必需执行“一站、二看、三确认、四通过”和“眼看、手比、口呼”制度。6、加强线路封锁前和开通后的安全防护，防护员必需与施工队作业人员同时上下班，确保全过程防护。群体作业地段防护员，需在邻线一侧设置〔1.50.8米，防止作业人员在行走、作业过程中身体或工具侵限发生安全问题，确保作业人员准时下道。7、全部人员下道避车时应面对列车尾部认真了望，防止车上的抛落、坠落物或绳索伤人。8、工地防护员不得在引流线四周进展防护，防止电台产生杂音影响联络；工地防护员要选择有利地形，尤其留意不要站在靠近接触网的高处。975m,站内作业防护距50m150m,站内作业防护100m加现场防护人员，确保人身和行车安全可控。10、上线作业人员上、下班途中必需集体行走，严禁分散或单独行走，不得走道心或枕木头；确因地形条件限制需借道走行道心或枕木头时，应设置驻站联络员，安排专人防护；进路信号识别不清时，应准时下道避车。11、严禁在无防护的状况下上道作业，必需坚持一人作业、一人防护，多人作业、专人防护，一处一防护、多处多防护的制度。12、作业人员必需执行同出同归，不得点名后私自骑摩托车及载人、工具、材料到工地。13、远端防护、中间防护员等除因作业性质在作业前建立有效防护体系需要单独作业外，在上、下班途中要落实“集体行走和专人防护”的安全制度，即：上、下班行走时，要坚持集体行走制度；遇单人前往〔返回〕防护〔作业〕地点时，要指派专人为其担当专职防护。14、驻站联络员施工时应与工地防护员坚持3-56060、30、20、10、5剩余时间，一旦联络中断，应马上停顿作业。15、工地防护员施工前应与驻站联络员取得联系，并相互核对当日施工工程、地点等，准确准时向施工负责人汇报驻站联络员转达的有关列车运行状况、调度命令和上级指令，并做好记录。16、必需准确把握管内远眺不良地段和通讯不良地段状况，在远眺不良地段或通讯不良地段作业时，必需增设中间防护员，并携带对讲机进展联络及监听。17、严禁在线上接打手机；严禁在作业中使用耳塞、耳机及衣物遮住耳目；严禁在作业场所使用干扰视听的物品、器具。18、照明设备应有专人负责看管、维护，防范发生触电大事。夜间施工必需配备足够的照明设备，满足施工范围、施工跨度、作业视线、设备检查等根本照明条件。施工负责人确认其照明设备状态良好前方可开工。遇照明设备故障等特别时，施工负责人应马上通知驻站联络员，驻站联络员要亲热把握列车运行状况，准时向施工负责人、工地防护员报告。同时马上组织劳力恢复线路，组织工地防护员、安全监视员对施工地段进展分段盯控，提示施工人员留意人身安全，防止任何部位消灭安全隐患。19、在电气化区段，全部人员和所携带的物件与接触网设备、牵引变电设备和电力机车等的带电局部，必需保持2体，如撬棍、扁担、水流等与上述设备相接触。20、当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑构造及其金属构造上；在回流线与钢轨的连接点上，都可能消灭高电压，因此，寻常应避开与上述部件接触，当接触网绝缘损坏时，严禁与之接触。21、作业遇雷雨大风等天气不良状况下，制止靠近接触网设备部件；在雷雨天气巡察设备时，不准靠近避雷针、避雷器。雨天作业时，必需远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。制止在吸流变压器下、支柱、铁塔下避雨。制止使用带金属的雨伞等物件在接触网下作业。在电气化区段内行走，要远离线路为宜。22以下规定：①作业人员拿有长大物体〔慢行牌、作业标、撬棍等〕通过电气化铁路时，必需使其保持水平状态通过。②通过平过道或跨线路搬运材料时，必需设专人防护，材料应平放或两人抬运，所运材料高度不得超过运送人员头部，严禁在搬运中直立或高举。③以下状况搬运人员需绕行立交桥、涵洞通过。搬运的材料距接触网缺乏223①出车前驾驶员严格按规定认真检查车轮、车辆质量状况，重点检查制动等设备，到达安全牢靠方可出车。②严禁人货混装和货车违章载人行驶，严禁酒后开车、疲乏驾驶车辆，严禁超速行驶；驾驶中严禁收看影视、使用耳塞听播送、使用移动或查看移动信息。③在恶劣天气或进入高速大路要提前实行安全防范措施，做好防滑、防雾、防火、防爆胎的预备工作。④遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气时，尽可能不出车；必需出车时，应降低车速，慎重驾驶。⑤副驾驶设交通安全监视岗，运输途中，监视岗负责监视驾驶员严格按章行驶，不得违反汽车交通安全有关规定。续的车辆上、下工。24、加强成建制劳务工队伍的治理。要落实工地施工员、防护员必需和条件的施工工地，无法实施工地防护员和劳务工队做到“同吃、同住、同劳动”时，要报请主管领导同意，要落实上、下班接送制度，每天上班前，由现场防护员提前到民工驻地等待，与劳务工队一同行走至作业工地；每日完工后，由现场防护员带队，护送劳务工队一同行走至休息点。二是要坚持每确对待，马上整改，听取劳务工队的合理诉求。第三局部施工行车方案1、严格按集团公司批复的施工打算及施工电报要求办理施工手续，落实好各项预备工作，包括照明灯具、防护设置、作业车及人员等。施工负责2、加强施工组织领导，落实逐级负责制和岗位责任制，认真履行岗位责任标准，确保安全责任无死角，安全工作有序可控。各施工组应依据分工做到责任明确，分工到位，工具、材料预备齐全，施工中听从统一指挥，有碍行车的机工具上道使用，必需按有关规定执行。〔记录把握好列车放行关。线路开通后，人员撤离现场要严格执行“三不撤离”的要求，即不通过列车不得撤离现场，列车过后不回检不得撤离现场，几何尺寸达不到保养标准不得撤离现场。同时，执行作业人、负责人两级回检制度和作业后、过车后两次回检制度，做好记录。按要求进展保养，确认线路到达逐级提速条件。4、封锁前的施工预备作业及封锁施工作业，施工负责人必需全程盯控、防止连电造成红光带。5、施工时有影响电务设备(包括连接线跳线)，均应与电务联系并在电务人员协作下方可进展，严禁擅自动用电务设备。6、封锁前作业时严禁点内作业点外干；由专人负责绝缘设备的保护工按规定设置，施工中随时对两线间进展清道，避开侵限；封锁开通后，认真确认防护是否已经撤除，工机具是否已经撤出线路。7、施工负责人在接到邻线来车预报时，应停顿本线作业，全部路料应摆放在限界外，确保不影响邻线来车。作业人员严禁在两线间、邻线避车。9、