熊家沟至北山坪公路工程电力施工图设计说明

熊家沟至北山坪公路工程DS-02PAGE1电力施工图设计说明熊家沟至北山坪公路工程DS-02PAGEPAGE21工程概况本项目全长2.675km,全线按三级公路标准设计（配套部分市政设施），设计时速30km/h,路基宽度12.0m，路幅组成为3m人行道+4.25×2行车道+0.5硬路肩。2设计依据及规范（1）设计合同及委托书（2）国家地方要求规范及图集《35KV及以下电缆敷设》07SD101-8《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2016《电力工程电缆设计规范》GB50217-2018《低压配电设计规范》GB50054-2011《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-20163设计范围（1）道路照明系统、供配电系统、防雷及安全接地系统。4路灯照明系统4.1照明供电及控制系统（1）考虑低压供电电缆的电压损失（保证其末端电压不低于始端电压的95%），供配电系统经济性以及预留用电负荷，本项目设置1个户外环网结线箱式变电站。变电站高压进线电压为10KV，由就近的城区供电网络引来,出线采用220/380V电源，三相五线制配电。10KV外线由业主委托电力部门进行专项设计。（2）本次设计B1#户外箱变容量为63KVA，设置在道路左侧人行道外侧，详见路灯工程平面图。B1#箱变供电供应道路照明用电并预留容量供后期广告和景观照明用电。（3）户外箱式变电站防护等级不低于IP56。变压器负荷率按70%计。（4）无功补偿：所有路灯灯具均设单灯功率因数补偿至0.9以上，在箱变内再设集中补偿，补偿后的功率因数达到0.95。（5）路灯控制：前期采用时间控制和手动控制相结合的方式，并预留通信接口，通信接口类型与照明处协商后决定，路灯控制后期统一接入路灯管理处的四遥控制系统，在箱变内预留控制器的位置。（6）节能标准和措施：a、该项目按城市次干路照明设计标准:Eav=15LX,Uo=0.4,UL=0.5,TI<=10,LPD<=0.6w/m2。计算得实际功率密度LPD=0.59/m2，Eav=16.25lx。b、本工程采用PT智能照明控制新型节能技术，采用上半夜稳压节能,下半夜降压减流节能,要求节能效率不得小于20%,解决了夜间过压照明造成的能源浪费,并有效地延长灯具的使用寿命,在不同时段设置不同的照度标准,解决了在传统的间隔关灯方式夜间照度不均匀的问题,该系统配备远程通信接口，供管理处远程四遥控监控,在箱变内统一安装。c、当PT智能照明系统出现故障时,采用备用节能设计半夜间隔关灯方式,(关掉不超过半数的灯具)，以节约电能。在仅全夜灯运行方式下,保证在道路的直线段,路面亮度不低于所有灯具全开时的50%，道路交叉口，路面亮度不低于所有灯具全开时的100%。d、选用高效节能镇流器。e、光源采用高光效、寿命长的高光通钠灯。设计选用LED-100W,LED灯进行照度计算，光源技术参数分别为：100W:光通量为10000lm、光效为105lm/w、色温为3500k、寿命为50000h。f、灯具效率不低于90%。h、选用节能环保SCRBH15非晶合金干式变压器,空载损耗比常规干变降低70%~80%、（7）电能计量：低压集中计量(广告和景观照明分别独立计度)。计量远程传输设备与计量设备配套使用。（8）本工程变压器的容量除满足路灯的需要外，还预留了广告和景观照明的用电负荷，在相应的埋地管道敷设中，预埋了管道以备广告和景观照明穿线用。4.2照明系统（1）灯杆主要布置在人行道上，其光源为100W的LED灯。灯杆高度为11m，采用单臂灯杆，挑臂1.5米，间距为25m左右，灯杆采用单侧布置。（2）灯杆采用内外壁热镀锌钢管灯杆，其制作应符合相应行业标准。（3）灯具采用半截光型灯具，外观颜色采用蓝色或建设方指定的其他颜色，防护等级为IP65，应符合路灯灯具的技术需求明细及要求。4.3照明配电系统的分接线（1）供电干线采用YJV-0.6/1KV-5X10的铜芯电缆，采用~380/220V三相五线制低压供电,电源由箱式变电站供给。由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BV-0.5KV-3X2.5的绝缘护套线，为平衡三相负荷，灯具的接线顺序为：L1、L2、L3、L1、L2、L3的三相跳接顺序。（2）在每处灯杆旁均设置一个分线检查井，在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井，其平面位置以大样图为准，"路灯平面图"中不再标注。灯具的分支线与照明干线的接线方式采用电缆绝缘穿刺线夹的分线方式。检查井用UPVC75的塑料管接入附近的雨水系统。（3）电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，保护管内不得有电缆接头。（4）在每一个接线井内的电缆应留有0.5米长的余量。（5）采用高纤维复合材料成套井圈井盖。（6）机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm2。（7）过桥路面不施设手孔井，采用分接线盒直接接线。4.4照明供电管线敷设（1）照明管道在人行道下采用PVC110双壁波纹管埋地暗敷，沿灯杆内侧敷设，在车行道下采用110*4钢管埋地暗敷。（2）照明管道在人行道下埋深不应小于0.5米，在绿地和车行道下埋深不应小于0.7米。4.5接地系统（1）路灯接地系统在首端和末端设重复接地外，要求全长敷设镀锌扁钢，每隔120m再设重复接地，接地极为两根长2.5m水平间距5.0m的L50X5角钢接地体，要求其上部埋深不小于0.6m，底部制成尖角形，两根角钢之间与镀锌扁钢联接，灯杆基础钢筋、镀锌扁钢、灯杆、基座等金属体均应与PE线可靠联接，要求接地电阻不大于4欧姆。（2）箱式变电站接地系统箱式变电站接地装置采用钢管接地极DN50L=2.5m，上端部埋深0.8m，水平间距5m，接地极连接扁钢-50*5，实测接地电阻不大于4欧。详设计大样图。（3）电气装置的下列金属部分，均应与接地装置可靠连接。a、变压器、配电柜等的金属底座和外壳。b、配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦等。c、电力电缆的金属接线盒和保护管。d、路灯的金属灯杆和金属外壳。e、其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。4.6防盗措施设计由于本次设计的道路均为公路大都在城乡结合区和郊外，对于道路路灯、电缆等相关配套设施安全管理有很大的难度，为降低对管理风险，保障道路路灯系统安全运行及通行安全，本设计提出了以下几点措施；（1）供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。（2）待路灯通电调试完后，手孔井盖与井座用水泥沙浆封堵。使其看不见手孔井盖及井座。（3）待路灯通电调试完后，灯杆基础的螺帽需用同道路结构材料物质回填，使其路面看不见固定灯杆的螺帽4.7其他（1）户外箱式变电站属于大型设备，为分清责任，其设备基础由成套厂配套设计，其制作应符合相关行业标准的要求，其安装应符合《城市道路照明工程施工及验收规程》。（2）高杆照明灯属于大型设备，为分清责任，其设备制作、安装、调试及基础由成套厂配套完成，其设计、制作、安装、检查检验、运行、测试、防腐、外观、防雷接地等电气安全、基础、抗震、抗风压等结构安全应符合《高杆照明设施技术条件》的要求，其安装应符合《城市道路照明工程施工及验收规程》。（3）手孔井盖、照明灯杆的检修门及户外路灯配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。（4）本设计选型的材料和元件规格型号仅供参考,不做为订货依据,需满足性能、规格和参数,并符合国家相关产品认证和合格产品即可,本设计不指定品牌和厂家。（5）所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。（6）图中未尽事宜，应参照国家和地方有关规定、标准、规范执行，施工中若有问题可与设计、业主协商解决，工程施工应符合《城市道路照明工程施工及验收规范》的要求。（7）在路灯的施工过程中，现场允许对灯杆位置进行调整，如与其它管道冲突应与设计院及相关部门及时沟通，协调处理。（8）施工过程中应避免损伤现状管线，发现不明管线，应及时做好保护，现场无法处理时应通知甲方、监理、设计院汇同相关管理部门协调处理。（9）路灯箱变温度控制本次设计采用智能温湿度温湿度控制，温度报警及极限温升跳闸这些参数是可以通过HYPERLINK"/search?word=%E6%B8%A9%E6%8E%A7%E5%99%A8&f