第三方物流服务如何创立品牌 - 基本理论

第三方物流服务如何创立品牌-基本理论从上世纪80年代开始,世界经济逐步进入高速开展阶段,商品的生产规模和流通规模不断扩大,物流的地位和作用也日趋明显。如今越来越多的人已将有效的物流管理视为企业获得竞争优势的重要的战略伎俩。作为物流专业化集中表现的第三方物流与纵向物流模式和横向物流模式相比拟，具有问世时间短、独立性强、专业化突出等特点,在长期的反战过程中展现了广大的空间。

一、第三方物流起源及品牌的含义

物流——Logistics，原意是军事后勤保障，二战后，物流的概念被广泛运用于经济领域。美国物流管理协会将物流定义为：为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的方案、实施与控制的过程。该定义突出了物流的四个关键组成局部：实质流动、实质存储、信息流动和管理协调。现代物流管理包含的内容已越来越广泛,物流实际上是对供应链中的产品在各供应链参与者之间进行管理，包括流通中的和非流通中的，通过供给链管理对整个渠道的产品和信息实行增加值流动管理，以便获取最大的运作效率和效益。

其次我们要理解品牌的含义，现在的品牌含义已大大地被拓展了，它已与企业的整体形象联系起来，是企业的“脸面〞,即企业形象。一个好的品牌商品往往使人对生产该产品的企业产生好感，最终将使消费者对该企业的其他产品产生认同，从而能够提高企业的整体形象。因此，品牌战略实际上已演变成为企业为适应市场竞争而精心培养核心品牌产品，再利用核心产品创建企业品牌形象，最终提高企业整体形象的一种战略，是企业用来参与市场竞争的一种伎俩。

二、中国物流业开展现状

参加ＷＴＯ后，国内物流企业得到了前所未有的高速开展。现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，被广泛地认为是企业降低物耗，提高劳动生产率以外的第三利润源泉。虽然经过了几年来的高速开展，但是我国第三方物流企业开展仍然存在很大的缺陷，第三方物流短暂的开展历史和多种因素的影响，使其存在供应能力不强、效劳水平落后、形式不灵活等问题，难以满足企业多样化、个性化的物流需求，降低了企业的称心度。更有一些运输和仓储企业功能单一，提供的效劳还停留在传统的业务层面上。

我国的物流企业除了外资以外，主要就是原来的国有外贸货运公司转型而来和一些民营资本参与的企业。国有企业主要存在着条块分割的管理模式，多个部门重复管理，而且冗余人员较多，管理体制落后；而民营企业那么存在资本规模小，管理不标准等问题。同时加上政府不足对物流业的引导，所以上海本地的第三方物流企业企业开展过程中遇到了诸多的障碍。下列是一组不同行业对第三方物流称心率的统计表，从中可以看出许多行业的称心率不高，这从一定程度上可以表明现在的物流企业开展问题较多。

表1各行业对第三方物流称心度的调查表

行业

对第三方物流的称心率%

5.4pt;height:11.65pt;border-top:#ece9d8;border-right:windowtext1ptsolid;padding-top:0cm;mso-border-alt:solidwindowtext.5pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext.5pt;\"valign=\"top\"width=\"86\">食品border-left:#ece9d8;padding-bottom:0cm;background-color:transparent;padding-left:5.4pt;width:151.1pt;padding-right:5.4pt;height:11.65pt;border-top:#ece9d8;border-right:windowtext1ptsolid;padding-top:0cm;mso-border-alt:solidwindowtext.5pt;mso-border-left-alt:solidwindowtext.5pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext.5pt;\"valign=\"top\"width=\"201\">66.7

家电

78.1

ext.5pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext.5pt;\"valign=\"top\"width=\"86\">电子

90.9

电信

100

ground-color:transparent;padding-left:5.4pt;width:64.55pt;padding-right:5.4pt;height:14.2pt;border-top:#ece9d8;border-right:windowtext1ptsolid;padding-top:0cm;mso-border-alt:solidwindowtext.5pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext.5pt;\"valign=\"top\"width=\"86\">日化>

50

医药

50

资料来源：中国仓储协会

资料来源：中国仓储协会

而另一边却完全是另一番景象，DHL、UPS、FedEX、EXEL、TNT等品牌却气势如虹，在中国市场上一展拳脚，他们依靠先进的管理经验和完善的网络体系占领了中国很大一局部的市场。他们经过在国外几十年的开展，能够综合运用金融、保险来参加到物流效劳中，这些恐怕是国内企业望尘莫及的。相较于这些外来品牌，在国内已经经营了几十年的老传统国有企业转型过来的像中外运、中远物流和中海物流、中邮物流以及新兴的宝供物流等“外乡品牌〞，普通民众却陌生得多。

三、外乡物流企业品牌建设的劣势与优势

经过十几年的开展，中国挂着“物流〞牌子的企业犹如过江之鲫，到达了惊人的几十万家，但真正能够在世界上叫得响亮的牌子，却是屈指可数。

首先，从传统业务“脱胎换骨〞转向现代物流的外乡企业，在不断引进先进技术和急速拓展规模的同时，只是盲目的着眼于经营规模和收入的增加，并没有真正认识到品牌对于第三方物流企业开展的重要意义，自然就更不可能对自我品牌进行认证和评估。在一般情况下，除了用铺天盖地的广告以及在各类研讨会上“王婆卖瓜〞般地自卖自夸外，这些企业很少有真正静下心来进行品牌战略规划，也很少愿意在铸造真正的、属于自己的品牌高低“功夫〞。

其次，不足理念的企业形象是含糊而又不稳定的。UPS的“最好的效劳，最低的价格〞、海尔的“真诚到永远〞的理念给其品牌注如了强有力的前进动力。正确的品牌理念是创立品牌、占领市场的向导，不致使企业盲目地前进，同时合乎顾客心理的品牌理念也能引发顾客的忠诚，给企业的竞争注入新动力。但是现在国内的第三方物流企业只是将企业的品牌流于形式，仅仅停留在统一的标志、字母或是色调，而没有在这些企业形象中注入合乎顾客心理的企业理念，因此这样的品牌形象是没有内涵的，徒有其表。

当然我国第三方物流企业的品牌建设也具备其自身的独特优势，首先就是作为外乡企业更加了解本国顾客的心理与需求，能够更深层次的挖掘品牌的内涵与价值；其次物流业作为效劳业