东铁车隧道右线施工方案

/东铁车隧道右线施工方案工程概况东铁车隧道为分别式单向行车双线隧道。右线起讫桩号为YK210+020~YK210+820，长800米,位于R=4500m的圆曲线及直线内，有1.35%的上坡和0.9%的下坡，变坡点竖曲线半径R=18000m。工程地质和水文地质（略）施工打算和临时设施主要施工方案和支配施工依据新奥法的原理组织实施，基本原则是“少扰动，早锚喷，勤量测，紧封闭”。即施工中应尽量削减扰动围岩，尽快施作喷锚初期支护，刚好量测和反馈信息，并使断面及早封闭。1．施工方法的确定依据设计图中围岩的划分，由此确定不同地段的施工方法。YK210+020+062段本段为Ⅴ、Ⅳ类围岩，自稳实力差，为确保20米明洞施工及进洞平安，拟采纳22米大管棚（YK210+040~+062）超前支护，上导坑法开挖进洞。YK210+062~+108段此段围岩为弱风化花岗岩，岩体较裂开，呈碎块、碎石镶嵌状，岩体易沿节理组合面发生小规模塌落。洞内开挖采纳微台阶法。此法上台阶仅超前3~5米，断面闭合较快，能够确保施工平安。YK210+108~+356段围岩主要为微风化花岗岩，偶夹弱风化岩，岩体一般较完整，局部较裂开，呈大块、碎块镶嵌状。本段采纳短台阶法开挖,初期支护紧跟。上半台阶长度10~50m，开挖高度5米。仰拱施工视量测状况确定，假如围岩及初期支护稳定，仰拱施工可延后，但应留意尽量早封闭。YK210+356~428段该段为Ⅳ类围岩，且前方即为浅埋段，设计浅埋段（围岩差）衬砌只向该段围岩延长5m，偏少，建议按延长15m施工。洞内开挖以微台阶法为主。YK210+428~615段该段为浅埋段，采纳超前大管棚和超前小导管预支护，地表注浆，中壁墙法施工。YK210+615~745段同（3）YK210+745~820段该段围岩为Ⅳ、Ⅴ类围岩，岩体裂开，易发生塌落，且有偏压。采纳超前锚杆、大管棚预支护，双侧壁导坑法施工。2．施工机械施工机械的配备必需同施工方法相结合，形成开挖作业，喷锚初期支护作业，装运作业及二次模筑衬砌作业的机械化的流水线。开挖。利用自行设计的台架，配备气腿式风钻进行打眼作业，施工用高压风是四台20m3/min空压机配以Ø150高压风管供风。喷锚作业。同样实行台架进行打眼、锚杆安装，喷锚混凝土作业紧跟开挖作业。出碴。采纳15t自卸车配以2m3侧卸式装载机进行装碴作业。二次衬砌。采纳12m长混凝土液压模板衬砌台车立模，混凝土搅拌罐车运输混凝土，液压混凝土输送泵泵送入仓，插入式振动器震捣，完成衬砌作业。3．施工通风和排水4．现场监控量测。5．劳动力支配。(1)本工程由隧道一队负责完成。本队队部设队长1人，副队长2人，技术主管1人，测量及技术员3人，下设开挖班、初期支护班、钢筋班、二衬班、机械班及后勤保障部。队部人员配备表表1－1序号名称人数备注1队长12副队长23技术主管14测量工3测量及监控5材料员16仓管员27选购 员18财务人员2会计1人，出纳1人9司机2合计（2）施工任务支配及劳动力组织依据本项目的工程数量、工程特点及工期要求，本工程拟投入各类人员220人，其中娴熟技工占50％，高级技工占11％。施工队伍详细任务支配及劳力配备详见表1－2施工任务划分及劳力配备表表1－2序号施工队伍名称人数任务支配1开挖班50担当本隧道工程的开挖掘进任务2初期支护班50负责本隧道的初期支护施工任务3二衬班30负责本隧道的防排水、二衬、砼路面及洞门施工任务4机械班40负责本隧道机械出碴、砼生产运输、压风站等机械保障任务5钢筋班20 负责钢筋、拱架的加工、制作和安装6后勤保障部30负责施工管理及生活保障特殊地段的施工措施。1．洞口工程的施工洞口工程主要包括边、仰坡土石方；边、仰坡防护；端墙、翼墙等洞门圬工；洞口排水系统；洞口检查设备安装；洞口段洞身衬砌。洞口施工的要点如下：在场地清理作施工打算时，先清理洞口上方及侧方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等。平整洞顶地表，解除积水。之后施作天沟。明洞土石方施工应按设计要求进行边、仰坡放线自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。须要爆破时，采纳毫秒微差限制爆破技术，梯段浅孔松动爆破开挖，严禁采纳深眼大爆破或集中药包爆破，以免影响边、仰坡的稳定。土石方开挖时，防护必需同时进行，做到随挖随护。依据边仰坡开挖暴露的围岩状况刚好进行挂网、锚喷，防止地表水下渗，强化边仰坡的稳定。（4）当洞口土石方开挖至明暗交界设计成洞面位置时，沿拱部开挖轮廓线按设计布设第一环超前支护，然后紧贴成洞面按50cm间距架立两榀钢拱架，超前钢管尾部和钢架焊连，最终于拱架内缘挂模湿喷30cm厚25#砼完成套拱施工。这样，既避开了明洞施工完成后，暗洞超前管棚施工操作空间不够的问题；又稳定了开挖面，形成了棚状预支护环结构，保证了后续暗洞施工平安。（5）土石方开挖前在仰坡顶至少布设一个断面的观测点，视察围岩变更状况，发觉问题刚好处理。洞门端墙的砌筑和明洞回填应两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压。2．浅埋段的施工浅埋段位于两冲沟之间，依据“逢沟必断”的原则，该处围岩应为断层，由于埋深仅为1.5~10m,且洞顶已部分露出地表,地表水极易沿节理面渗入,若遇雨季施工更加不利。施工时，依据开挖状况，确定地表注浆范围，超前预支护依据超前锚杆、小导管、大管棚、小导管、超前锚杆的依次逐步过渡进行。建议实行措施加强地表水的解除。主要施工工艺锚杆施工技术要点喷射混凝土施工技术要点钢拱架施工技术要点管棚预注浆施工技术要点小导管预注浆大管棚预注浆5．二次衬砌施工技术要点钻爆设计施工进度限制平安和质量限制措施平安保证措施设立专职平安员。同志、杨华同志。仔细贯彻项目部的各项平安管理制度，组织学习和提高队伍的平安施工意识。加强隧道施工平安技术管理，合理支配工序进度和关键工序的作业循环，组织均衡生产，统一指挥，刚好解决生产进度和施工平安的冲突，避开因抢进度忽视平安而发生事故。隧道施工机械设备的平安措施机电设备的布局要合理，且要装设平安防护装置，操作者要严格遵守平安操作规程，操作前要对设备进行全面的平安检查，机械设备严禁带故障运行。按规定对隧道施工机械和电力设备进行定期检验和保养、试验、日常检查，凡是不符合要求者严禁运用。防触电及电器设备平安措施进行平安用电学问教化，定期检修电器设备；对电器设备外壳进行爱护性接地、爱护性接地、爱护性接零或绝缘；对电力线路进行定期检查，发觉电力线路有袒露处刚好处理，以防触电伤人事故的发生。(6)全部进入工地的人员，必需佩带平安帽，高空作业人员必需佩带平安绳及平安带；加强平安保卫工作，禁止闲杂人员进入隧道施工现场。（7）洞内作业平安管理在洞内作业，尤其是地质不良地段，要保持高度醒悟的头脑，机动敏捷，地质条件变更则作业方法应相应变更，擅长应变才能防止平安事故的发生；另外，设立专职平安巡察员，主要职责是：禁止作业期内闲杂人员或机械、车辆进入施工现场，视察推断事故发生的可能性，正确而平安有效地指导施工。发觉险情，必需设立警示标记隧道施工中发觉有险情时，当班的领工员和班（组）长必需马上在危急地段设立明显的警示标记或派专人看管，并快速报告现场施工负责人，刚好实行处理措施；若险情严峻，应马上让施工人员全部撤离危急地段，以保证平安。质量保证措施设立专职质检员。曲学兵同志、林阳霖同志。提高全员质量意识，按分项分工序实施专项质量意识教化，建立健全质量管理及奖惩规章制度。狠抓工班自检、工序互检和专职检查，确保隧道整体工程质量优良。施工现场质量限制流程图，如图所示。施工打算 分项工程施工工程质量限制指标材料、机械、劳动力施工测量标准试设计施工支配施工方案检验频率及方法现场管理人员打算放样报验验报验图复核分项开工报告 不批准分项工程开工批复单分析缘由，刚好修复改正或返工每道工序施工材料检查工艺流程