道口拆除施工方案

/施工方案新长线庙头-沭阳站K50+380（苏州西路）道口拆除徐州上铁工程段二O一六年十月编写部门/人审核人/日期批准人/日期技术部道口拆除施工方案评审表工程名称苏州西路道口拆除施工工程地点新长线庙头-沭阳50km330m至50km430m施工单位徐州上铁工程段施工单位评审部门审核意见签名日期编制部门编制人负责人科科科科段主管领导路局主管部门目录一、施工项目基本状况二、运输条件三、施工准备四、施工劳动组织五、技术标准六、施工程序七、施工方法八、质量措施九、平安措施十、应急预案十一、附件施工方案一、施工项目基本状况1.1编制依据1.1.1路局下发的关于苏州西路道口拆除通知；1.1.2《铁路途路修理规则》（铁运[2006]146号）、《铁路工务平安规则》（铁运[2014]272号）、《上海铁路局关于公布<上海铁路局普速铁路途路设备大修管理方法>的通知》（上铁工[2013]346号）、《关于公布<上海铁路局营业线施工平安管理实施细则>的通知》（上铁运发〔2012〕586号）、《上海铁路局关于公布<上海铁路局工务平安管理方法>的通知》（上铁工〔2013〕267号）《关于公布<上海铁路局普速铁路行车设备综合天窗修管理方法>的通知》（上铁运发[2012]587号）以及总公司、路局其他关于施工管理、平安管理的规章文件。1.1.3现场调查相关数据资料等。1.2既有设备概况苏州西路道口位于新长线庙头站至沭阳站间，道口中心里程为K50+380，铺面为砼整体铺面板，宽度为30m，防护形式为栏门，以开放为定位，道口和公路斜交65°，线路为P50钢轨。支配利用施工天窗拆除道口，复原道床路基断面,消退道口痕迹。1.3施工项目概况1.3.1施工地点新长线庙头-沭阳50km330m至50km430m1.3.2施工内容撤除道口看管人员及道口设备设施，拆除道口房、道口铺面、平台，切断并封闭两端道路，封闭防护栅栏，按标准路基断面复原线路，清除建筑垃圾。1.4项目具体目标1.4.1平安目标平安、优质、正点、高效，按节点时间全面完成任务。杜绝责任一般D类及以上铁路交通事故、杜绝旅客列车责任事故、杜绝责任人身轻伤及以上事故、杜绝火灾爆炸事故、杜绝断轨、限制责任行车设备故障；确保施工正点率100%。1.4.2质量目标1、原道口房、铺面、平台拆除，切断两端道路，封闭防护栅栏，按标准道床路基断面复原线路，消退道口痕迹；2、原道口处线路轨道几何尺寸：（1）轨距限制在+2-1mm以内，递减率不得超过1‰。（2）凹凸、方向、水平及水平三角坑不得超4mm。二、运输条件2.1施工封锁条件2.1.1施工等级：Ⅲ级。2.1.2施工时间：2016年10月31日08:55-12:15封锁200分钟。2.2施工限速条件10月31日08时55分至12时15分，新长线庙头站至沭阳站间封锁，50km330m至50km430m处施工。开通后庙头至沭阳站间50km330mm至50km430m处依次4小时限速45km/h、24小时限速60km/h、24小时限速80km/h(其中开通后第1列限速35km/h禁止放行旅客列车)。其中开通后第1列限速由列车调度员发布调度叮嘱。2.3施工材料运输2.3.1道口室内外设备设备由相关设备管理单位负责拆除。2.3.2道砟等零星材料由施工单位提前运输至道口现场，其他轨上零星材料由车间自行解决。三、施工准备3.1技术准备3.1.1实行“段-车间-班组”三级交底制度，新长工务段提前组织相关协作单位交底，交底主要内容为施工程序、技术标准和平安措施等，形成记录。3.1.2由新长工务段提前发布道口拆除公告，提前联系地方政府部门，主动和铁路公安对接，请铁路公安协作做好道口拆除工作。3.2队伍准备徐州上铁工程段对参加施工全体人员做好平安教化培训。3.3机具、设备、材料准备3.3.1主要机具设备及防护用品见下表序号机具材料名称单位数量备注1起重机（吊机）台1100吨2挖掘机台23运输车辆24道砟方905轨枕根606撬棍根107呆扳手把108活扳手把59起拨器台210编织袋只20011道尺把212涂油料具套213大拉耙把214九齿叉把5152-4尼龙挡板座只30016扣件螺帽只12017平垫圈个3001810mm大胶垫块10019夹板个820对讲机台321信号旗套1四、施工劳动组织4.1施工领导小组4.1.1针对本次施工，依据职能明确、精干实效、运转灵敏、指挥有力、确保平安的原则，成立施工领导小组。组长：何广海施工负责人：王昌远成员：宁志刚、刘鑫、刘振、李锐、李恒。4.1.2领导小组工作职责：①负责审查施工方案、平安措施和应急预案，参和或组织召开施工协调会，协调解决材料、平安、协作等施工方面存在的问题，确保施工和劳动平安。②负责施工现场组织协调。检查施工前期准备工作、各项平安措施的落实、作业过程的平安限制，驾驭施工进展状况，协调解决施工中存在的问题。③加强施工全过程管理，确保施工平安、正点、质量、效率和有序。4.2施工现场组织分工及主要岗位职责4.2.1、技术指导组由新长工务段道口办、线路科负责，主要职责：（1）依据准备工作要求做好调查，提报施工支配、机具材料供应支配等技术工作。（2）主动努力做好和相关单位的协作协调工作。（3）协作现场组织指挥组做好施工支配传达、落实工作。（4）参加施工过程的组织管理和平安质量把关，发觉问题刚好提出整改要求。（5）组织好道口拆除后线路的验交工作。4.2.2、现场平安监控组由平安科负责，主要职责：（1）施工前参加平安技术交底，督促平安教化培训考试，检查防护用品的运用状况。（2）检查督促施工防护员的教化培训、施工防护方法的制定、布置和落实工作。（3）检查督促车站登销记，驻站联络员、工地防护员作业标准化执行状况。（4）对施工过程中的平安管理加强检查或抽查，发觉问题刚好提出整改要求和考核看法。4.2.3、材料供应保障组由材料科负责，主要职责：依据施工须要刚好做好开工前及施工过程中各种材料、机具的供应工作。4.2.4、现场组织指挥组：施工负责人：王昌远组员：现场平安技术管理人员主要职责：（1）施工天窗的支配。按规定刚好提报施工天窗支配、审批后支配的传达布置和落实。（2）施工劳力机具材料的组织支配。依据当日的施工任务支配，合理支配好各个环节的劳力支配逐项支配到位，发觉问题刚好实行措施予以调整，依据现场的须要及进度刚好提报机具材料供应支配。（3）施工防护的组织支配。依据《安规》及施工组织方案制定的防护方法，切实支配好施工防护。（4）抓好施工过程的平安质量限制。严格执行组织方案作业程序中各个阶段的平安质量限制要求，发觉问题刚好实行措施，确保施工平安。（5）组织召开施工小结会。施工结束后刚好总结当天的施工平安质量状况，查找存在问题，制定整改措施。（6）做好道口铺面、标桩牌拆除以及拆除后线路养护工作。4.2.5、施工秩序保障组由保卫科负责，主要职责：（1）主动联系铁路公安和地方村镇，请求公安和地方帮助维护好施工秩序。（2）对施工中涉及到道口员和社会人员阻扰道口拆除进行协调的事宜，应刚好予以解决，确保施工的顺当进行。（3）履行其他职责。4.2.6、道口主要设备明细表序号设备名称型号管理单位1道口报警器DX-3徐州电务段2故障报警器TD-201上海通信段3作业提示仪DKT-01新长工务段4道口预警器YDF-C新长工务段5视频监控新长工务段6道口电话上海通信段7道口供电徐州供电段4.2.7、施工分工明细表单位（部门）主要施工内容新长工务段提前制作轨排，撤除道口房内设备设施，撤出看管人员，拆除道口标桩牌（道机联控呼叫标、鸣笛标）等设备设施，抬出钢轨，铺设轨排，线路补砟养护。徐州电务段拆除道口报警设备及相关设施徐州供电段切断道口电源，拆除相关电力设施上海通信段拆除本道口电话，同时沟通沭阳站和种鸡场道口电话徐州上铁工程段切断道路，拆除道口铺面、道口房、平台、防护栅栏，消退道口痕迹，并按标准路基断面复原线路，将拆除的相关设备运输至相关站段指定地点并堆码整齐。4.3劳力配备4.3.1、人员组成：针对此次施工，各部门投入劳力数如下表：序号施工队（车间）工班劳力数（人数以车间具体支配为准）主要工作内容1沭阳线路车间线路工区35负责提前制作轨排，拆除道口标桩牌（道机联控呼叫标、鸣笛标）等设备设施，抬出钢轨，铺设轨排，线路补砟养护。2道口工区2负责撤除看管人员、办公用品等设备3机修车间机修班组3负责拆除自管等设备，处理钢轨胶接接头。4徐州上铁工程段20切断道路，拆除道口铺面、道口房、平台、防护栅栏，消退道口痕迹，并按标准路基断面复原线路，将拆除的相关设备运输至相关站段指定地点并堆码整齐。5合计60五、技术标准5.1轨道几何标准要求道口拆除后轨道几何状态要求按《铁路途路修理规则》中作业验收标准执行。如下表：线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值5.2其他技术标准：线路道床要匀整饱满，无冒浆，按标准复原路基断面，消退道口痕迹。六、施工程序6.1、施工内容6.1.1、施工准备工作。（1）施工前机具、材料准备齐全，道砟等主要材料要提前装袋并堆码整齐。检查各种作业机具是否达到最佳状态。（2）线路车间提前对道口前后50m范围内线路综合整治，方向顺直，顺坡匀整，扣件涂油上紧，确保线路几何状态良好。（3）提前和三电部门联系，探明电缆、光缆等管线走向，如遇道口范围底部有电缆时，应做好相关单位协作工作。（4）施工单位提前落实好施工机械、运输车辆和施工人员。提前购买好道砟运输至道口现场。道口拆除施工前可切断道路。6.1.2、封锁点内作业①叮嘱下达、设置防护。②撤除看管人员，拆除设备。③机修车间处理钢轨胶接接头。④线路工区拆除钢轨。⑤吊机起吊拆除整体铺面板。⑥挖机拆除道口房和道口平台。⑦补充道砟，铺设轨排，线路起整养护。⑧检查道口铺面及线路几何尺寸和结构，确认符合放行条件。⑨清理场地，旧料回收，撤除防护，开通铁路。6.1.3、开通后作业：线路开通后，进一步做好细整、材料清理、道床整理等工作，达标后经施工负责人同意方可离开现场。①工封锁结束后机械人工相协作复原路基断面。②负责加强原道口处封闭状况检查。③线路车间加强线路巡养护。七、施工方法接受机械拆除道口房、平台和切断道路，吊机拆除铺面、标桩牌，吊机安装轨排，复原防护栅栏，封闭两侧道路。八、质量措施8.1轨道几何状态要求按《铁路途路修理规则》中作业验收标准执行。8.2其他技术标准：线路道床要匀整饱满，无冒浆，按标准复原路基断面，消退道口痕迹。九、平安措施为切实做好此次施工平安工作，确保平安、优质、按期完成此次施工任务，制定以下平安措施：9.1劳动平安方面9.1.1施工防护主要预防限制措施（1）驻站联络员①驻站联络员必需先得到本段调度员发布的准许施工、修理、检查作业的段作业许可号，于施工点前40分钟将支配规定的项目、内容、影响运用范围等在车站《行车设备施工登记簿》（运统-46）上完成登记，由车站值班员核对签字后向调度所申请施工；②驻站联络员必需遵守车站行车室有关工作制度和纪律，不得阻碍车站行车工作。作业过程中必需严格执行作业标准，密切监视列车运行状况及调机动态，和车站值班员加强联控，严禁擅自离岗，不得中途擅自换人，严禁做其他和工作无关之事；③驻站联络员应加强和车站值班员的联系，刚好驾驭来车信息；严格执行驻站联络员和现场防护员3-5分钟的联系制度，一旦驻站联络员和现场防护员通讯联系中断而又有列车进入施工区间时，驻站联络员应立刻和车站值班员联系，利用无线列车调度电话通知机车乘务员或车长“前方有施工作业”，以引起留意；④当驻站联络员接到施工负责人检查确认线路达到开通条件的通知后方可进行销记；⑤施工、检修作业结束后，驻站联络员在未得到全部现场防护员已返回至平安地点的通知前不准离岗；（2）现场平安防护①防护员到位后应立刻向驻站联络员通报姓名、防护位置（里程）、防护区域和作业内容等事项，并接受驻站联络员指挥。②现场防护员应在当班时做到：坚守岗位、集中思想、细致远眺，不得兼做其他工作。③每个防护员的防护范围限制在50米内，恶劣天气、了望条件不良地段应增设防护员；④现场防护员和驻站联络员联系中断时，应刚好通知施工负责人，并组织现场全部作业人员立刻停止作业，人员、机具、材料必需撤出平安限界以外避车，必要时将线路复原到准许放行列车状态；⑤全部单项作业必需纳入防护体系统一防护；⑥现场防护员在接到驻站联络员关于列车预报、确报通知后，应刚好复诵回答，彼此互报密码，来车时在规定距离内通知作业人员携带机具材料下道避车，并留意检查线路上是否留有人员或机具材料。9.1.2施工作业平安（1）施工过程重点限制①全部施工人员于每日封锁点前30分钟必需到达施工现场。驻站联络员须由经相关考试合格持证的职工担当，在封锁点前一小时到达车站信号楼登记。现场防护员做好和驻站联络员联系工作，听从叮嘱刚好做好防护设置工作。②全部施工人员在施工过程中必需听从叮嘱听从指挥，在施工过程中如遇其他状况须要支援，接到叮嘱后必需立刻出动，不得迟缓。③各项工作必需留意抓好工作质量，削减不必要的返工。（2）施工平安技术保证措施①施工前对全部参加施工人员进行技术交底和施工平安保证措施的教化学习做到分工明确，责任到人。②严格执行营业线施工平安有关规定，按标准进行施工登销记，设置撤除施工防护标牌，防护员必需支配熟悉业务，责任性强的职工担当。③施工前全面检查整修备齐机具设备材料，确保各道工序顺当进行。④严格执行技术交底标准，依据设计标准，全过程进行限制，确保施工质量。（3）强化施工平安过程限制①强化逐级负责制岗位责任制的落实，把整个施工过程中的平安任务质量时间各项要求落实到各施工作业小组，施工过程中由施工领导小组负责全面检查考核。②严格落实施工平安保证措施。做到施工前各项准备工作充分到位，慢行时间内准备工作不过头，施工过程中指挥有力，惊惶有序，线路开通前全面检查线路，达到放行列车条件才开通线路，不冒险放行列车，线路开通后加强对设备的检查养护，确保行车平安。③强化施工过程中的劳动平安管理。一是全部施工作业人员必需严格执行防护下道制度；二是作业人员必需娴熟驾驭撬棍的运用方法，现场指挥人员须具备应急应变实力，高度关注劳动平安，统一指挥，动作一样，防止碰伤手脚；三是挖掘机等大型机械运行时，作业人员严格作业标准化，挖机作业范围内严禁站人，严格执行“一机一防护”制度；四是做好人员机具转移的道路交通平安管理。④强化施工过程中的行车平安限制。在保证设备质量的同时，加强防护防止机具材料的超限。9.2施工机具车辆管理（1）施工作业机具车辆必需按规定定人、定机经常检修、保养，并填写检修、保养记录，确保车辆、机械上道前状态良