化工厂压缩岗位题库

一条禁令产禁令生产厂区十四个不准准修设11、未办高处作业证、不系安全带、脚手架、跳板不牢不准登高作业；12、石棉瓦上不固取得(票)；5、严格遵守劳动纪律；6、严格执行安全规定；三、化工安全生产禁令进入容器、设备的八个必须安全灯具；4、必须进行置换通风；5、必须按时间要求进行安全分析；6、必须佩戴规定的四、化工安全生产禁令中动火作业六大禁令止五、机动车辆行驶的七大禁令1、严禁无证、无令开车；2、严禁酒后驾车；3、严禁超速行车和空档溜车；4、严禁带病行车；5、严禁人货混载行车；6、严禁超标(超高、超长、超重)装载行车；7、严禁无压缩安全规程持有效的《上岗证》方准许上岗操作。3、操作人员熟练掌握“摸、闻、听、看”四字操作法。严格工艺参数的操作，禁止非岗位主操操作DCS系统。4、每一小时巡回检查所属岗位区域的设备和管线，实行翻牌制，发现跑、冒、滴、漏及不正常现象、声响要及时向班长机组在运行期间，应定时检查各温度、压力、流量、振动和轴位移等参数的变化情况，控负荷操作过程中，应遵守“升压先升速，降速先降压”的原则。10、正常开、停机前，检才可启动，否则检查原因，消除故障后再启动。12、在开机前必须检查表面冷凝器上的大、严禁超温、超压、超负荷运行。长期停车时，必须排尽冷凝液泵的积水。14、在正常操作时，不要靠近控制台上的紧急停车按钮及现场紧急停车电磁阀。15、清理机泵卫生时，不得戴手套作业，不得擦洗运转机8、严格执行外来人员登记制度。危化品考试题理。2、生产、储存危化品的单位，应当对其铺设的管道设置明显的标志，并对危化品管道本岗位安全应急预案，能熟练掌握相关安全防护与救援知识。6、火灾致人死亡的最主要原因是有毒气体中毒；缺氧、窒息；烧伤致死；吸入热气。7、事故处理四不放过原则是：事故原因没有查清不放过；事故责任人没有严肃处理不放过；广大职工没有受到教育不放过；10、粉尘作业时必须佩戴防尘口罩。11、一氧化碳中毒时由于碳物质燃烧不完全时的产物CO，吸入引起中毒，主要损害人的造血系统。12、危化品的储存方式分为专用仓、地上储槽、地下储罐。13、尘肺病的早期主要症状是呼吸困难、咳嗽、咳痰、胸痛、咯血等。1、危险化学品：指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。2、冒罐：可分为储罐溢流和储罐突沸。溢流是指危化品超出安全储量，从罐顶检尺口、外喷溅的现象。1、操作工“六严格”的内容是什么？(答案略)2、动火作业六大禁令的内容是什么？(答案略)答：事故隐患是指作业场所、设备及设施的不安全状态；人的不安全行为和管理上的缺陷，是引发安全事故的直接原因。(1)着火源控制不严。(2)性质相互抵触的物品混存。(3)泄露。(4)线路老化。(5)包装损坏或不符合要求。(6)违反操作规程。(7)建筑物不符合存放要求。(8)雷击。(9)着火扑救不当。(10)静电四、写出本岗位的安全规程(答案略)工艺技术类复习资料2、我厂压缩机由两缸、四段、十六级组成；开车时要快速通过临界转速，两机组的临界转4、压缩机轴之间的连接采用的是膜片式联轴器。mh6、压缩机的重要参数包括功率、效率、进口容积流量和压缩比。7、压缩机工况调节的方法包括进口流量调节、转速调节、进口压力调节。8、压缩机在停车过程中，出口管路上的止逆阀的作用是防止管网的高压气体向机组倒8、压缩机在停车过程中，出口管路上的止逆阀的作用是防止管网的高压气体向机组倒流推动转子反转，保护机组。1111、压缩机在运行期间调节负荷时应遵循的原则是升压先升速，降速先降压。不同可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、抽气式汽轮机。分为暖管、开启速关阀、冲动转子低速暖机、升速及加负荷。、为了防止汽轮机超速运转对整个机组造成严重损害，本装置设置了防止超速的双重脱扣超速保护设备，当机组转速超出设定的脱扣转速时，21、汽轮机的盘车装置只有在汽轮机转子处于静止状态、润滑油供给正常的情况下方可投入2323、压缩岗位的润滑油泵为螺杆泵，启动时应先全开出口阀，再启动电机。制油路上的蓄能器的充氮压力为0.5-0.55MPa。27、润滑油的作用：进入机组轴间形成油膜，以达到降低摩擦和减小磨损的目的。28、三级过滤是指固定邮箱过滤、提油桶过滤、设备加漏斗过滤。29、正常停车时，油系统停运必须保持回油温度与进油温度之差在10℃以内才可以停油系密先投用一级缓冲气，再投用二级缓冲气，最后投用隔离气的顺序。这两种情况都有可能损坏干气密封。左右。35、喷射器单元切换(投用)时，应先切换二级，再切换一级；先开蒸汽阀后开空气阀。停用时先关空气阀，再关蒸汽阀。36、本岗位的冷凝液泵为离心泵，为了防止“气缚”，离心泵在启动前应灌泵。。38、玻璃板液位计是利用连通器的原理测量液位的。当换热器内部换热管泄漏时，应通过取样分析低压流体出口来判断。43、当调节器输至调节阀上的信号最大时，气开阀处于全开状态气关阀处于全关。U47、安全色中表示禁止的为红色，表示报警的为黄色，表示正常的为绿色。二、选择题1、调速器的调节范围为(A)A、7854~11781R/MINB、7854~11220R/MINC、10987~12959R/MIN2、本汽轮机危机保安器超速脱扣转速是(B)A、12732RMI/NB、12959R/MINC、10987/RMIN3、本岗位压缩机由两缸四段(B)级组成CC4、关于压缩机负荷调节遵守的原则说法正确(A)A、升压先升速B、升速先升压5、下列各项不是油泵出口压力的原因是(B)A、进口过滤网堵塞B、管路中有限流6、下列关于截止阀的安装说法正确的是(C)A、无论怎样安装都行B、高进低出7、本岗位，压缩机的动力设备是汽轮机，其类型为(A)A、凝汽式B、背压式8、本岗位的凝结水泵属于(A)A、离心式B、螺杆式式9、油系统在投运时油温不得低于(B)A、25℃B、27℃C、29℃10、当安全和生产发生矛盾时，应(A)A、生产服从安全C、同样对待具体情况具体对待11、启动油泵前必须将泵的出口阀(A)C、油路发生泄漏C、CDDA、全开B、全关C、微开12、本装置油系统所用油泵为(C)A、离心泵B、往复泵C、泵13、机组停车时，必须等待机组完全停止运行并在润滑油系统停止(B)分钟以上才能关闭。A、10B、20C、3014、蓄能器充氮气压力为(B)MPa。A、0.4~0.55B、0.5~0.55C、0.5~0.6515、停启动喷射器时，先关(B)A、蒸汽阀B、空气阀C、16、润滑油压控制指标为(A)MPa。A、0.25B、0.85C、1.5017、喷射器单元的切换步骤(B)A、喷射器单元切换时，应先切换一级，后切换二级。B、喷射器单元切换时，应先切换二级，后切换一级。18、本套装置控制油压控制指标为(B)A、0.25MPaB、0.85MPaC、19、压缩机停车后，要待供油温度与回油温度之差不大于(A)才能停用油系统。CCA、10℃C、30℃20、干气密封控制系统先投用一级缓冲气，再投用二级缓冲气，最后投用(B)的顺序。A、二级缓冲气B、隔离气C、一级缓冲气21、启动油系统时一定要确保油温在(C)以上。A、29℃B、28℃C、27℃22、喷射器单元切换时，应先开(A)阀。A、蒸汽B、空气C、都可以23、汽轮机型号为(C)A、NK/32/16/36B、NK/36/32/16NK/32/36/1624、正常停车时用调速器降转速至(B)r/min。025、系统油型号为(A)A、L-TSA46B、L-TSA50L-TSA32A、压力显示报警B、温度显示控制报警27、下列各项不会导致泵轴承温度高的是(B)A、润滑油液面低，机油变质B、润滑油压力过低引起摩擦阻力增大28、下列各项不属于油分析项目的是(B)C、CC、CC、压力显示控制报警A、粘度B、硬度C、闪点29、下列各项中不属于压缩工况的是(B)A、进口流量调节B、温度调节30、关于汽封泄漏大原因说法不正确的是(C)A、蒸汽压力低，温度低B、填料环磨损31、离心泵启动前应将出口阀(B)A、打开B、关闭C、都可以32、控制油设计压力为(A)33、工艺系统进行氮气置换合格后，并应冲压至(C)A、0.5MPaB、0.3MPa34、本岗位油系统的油分为(B)A、润滑油B、润滑油，控制油润滑油，控制油三、判断题1、本装置中润滑油和控制油压力是相等的。(×)口阀，防止油泵憋压。(√)4、高位油箱的作用是在停电后为机组提供控制油。(×)出口压力升高。(√)C、转速调节C、汽封管线过大C、0.45MPa28、引蒸汽前应先从蒸汽阀前导淋排放冷凝液防止水击。(√)29、一般来讲，换热器中腐蚀怕介质走壳程。(×)31、离心泵出口安装单向阀的目的是防止高压介质回窜，冲击叶轮反转损坏设备。(√)32、安全阀的根部既可以处于全开位置，也可以处于半开位置。(×)34、为防止液击，蒸汽管线在引入蒸汽前应先进行暖管(√)35、系统的各处导淋，只要做到定时排放，排放量大小和是否带气等对生产都没什么影响。(×)36、离心式压缩机利用高速旋转的叶轮对气体做功。(√)37、透平机主蒸气暖管的目的是防止水击损坏叶轮。(√)度易于调节，便于实现变速控制。(√)40、油系统启动时油箱最低温度为15℃。(×)41、润滑油的粘温特性指标用粘度比和粘度指数来衡量。(√)42、油系统启动时油箱最低温度为20℃(×))44、油泵出口压力：5.5MPa,润滑油压力：0.15MPa，控制油压力：0.85MPa(×))45、切换油泵时应先启备用泵，然后停运行泵。(×))47、压缩机组级间密封采用N2密封(×)48、压缩机一阶临界转速为：7400rpm，透平一阶临界转速为：8200rpm，透平二阶临界转速为：18000rpm(×)下功率为5154KW(×)50、润滑油的主要性能指标是指动力粘度、油份和机杂(×)52、蝶阀无安装方向要求(×)53、离心式压缩机开车时应关闭入口阀，防止压缩机喘振(×)54、通过冲转后应检查各轴承振动、位移是否正常(√)度之差在10℃以内时才可停(√)56、离心式压缩机发生喘振，其轴位移和振动的变化是振动升高，位移下移(×)57、开循环气压缩机防喘振阀时要快速(×)58、选用安全阀及其校验时，安全阀的排气压力不得低于容器设计压力(×)61、压力表的表盘玻璃上必须画出最高允许压力警戒线(×)62、离心泵启动前为便于及时观察泵出口压力应先全开压力表根部阀(×)63、仪表的灵敏度是指测量仪器对测量参数变化的灵敏程度(√)64、离心泵提供给单位质量液体的能量随流量的增加而增加(×)65、气动调节阀制定气开气关两种型式主要为满足不同工艺条件下安全生产需要(√)66、离心泵效率低是因为流体在泵内运行存在水力损失所致(×)√)69、如果压力容器已做了气压试验，可以不做气密性试验(×)1)准备好新润滑油、滤网、油滤机、白布。2)检查油滤机及滤纸是否干净。3)办理油5)打开大油箱顶部管口盖，插入油滤机出口管路。6)开油滤机，向油箱加油至稍低1)1)确定备用油过滤器处于备用状态2)打开两组油过滤器之间的连通阀，给备用油过滤器充油，当排完空气后关闭空气阀和连通阀3)向备用油过滤器方向扳动转换手柄4)检查过滤器压差显示，确定到位后切换完毕1)检查备用油冷却器的冷却水是否畅通2)打开两组油冷却器之间的连通阀，给备用油冷却器充油、排气，当排完空气后关闭连通阀3)向备用油冷却器方向扳动换向阀操作杆4)确认到位后，关闭两组油冷却器之间的连通阀，切换完毕油泵、油冷却器处于备用状态3)确认开车氮气投用(防止油进入干气密封)、蓄能器已充压4)检查大油箱液位及油温是否合适，油温应不低于27℃5)开泵出口阀，力6)全面检查油泵管路等各参数是否正常，如都已达到规定指标，油系统投用完毕5、油温过高、过低的影响？油温过高，润滑油的粘度会降低，容易形成油膜，但形成的油膜很薄，很容易被破坏，大不成油膜，容易发生半干摩擦。稳定控制油压，或主油泵停止辅助油泵启动的瞬间维持一定的控制油压力组8、油泵出口压力低的原因?1)压力表故障,指示有误管发生泄漏2)泵故障,打不起压3)泵出口压力调节阀故障4)油9、油泵出口压力高的原因?1)压力表故障,指示有误度过低2)泵出口压力表调节阀故障3)管路有限流温1)确定排气管路畅通无阻2)中间冷却器和后冷却器的管路畅通3)开启冷却水进出口阀门，使冷却水循环于中间冷却器和后冷却器之间4)开启喷射器蒸汽阀，再打开启动喷射器空气轴、叶轮、轴承、泵壳、轴间推力平衡装置、冷却装置、密封装置。1)检查备用泵的油杯油位是否正常2)盘泵3)开泵入口阀和排气阀灌泵排气，排完空气后关闭空气阀4)调节泵出口压力至正常压力5)泵运行正常后关闭原运行泵出口阀启动备用泵电机5)开备用泵出口阀，调节压力至正常压力6)关原运行泵出口阀，剧缩小，压力迅速降低，从而形成真空。15、抽气器的工作原理?来自管网的过热蒸汽通过特殊形状的喷嘴后,压力急剧降低,温度迅速下降从而形成真空,最后在略高于大气压的情况下排入大气.16、抽气器单元的投用步骤?1)确定排气管道畅通无阻,中间冷却器和后冷却器的凝结水管路畅通2)开冷却水的进出口阀门,使冷却水循环于中间冷却器和后冷却器之间3)开启喷射器的蒸汽阀,再开启至启动喷射器的空间阀,调节蒸汽阀开度,使冷凝器的真空保持在35KPa左右4)待22、调节保安系统的常见故障?透平低速暖机结束后开主喷射器,停启动喷射器a5)利用蒸汽阀调节冷凝器的真空在道将气体的动能转化为静压能，使气体的压力得到进一步提升。转动部分:轴、叶轮、平衡管、止推盘、联轴器静止部分：轴承、机売、缸体、轴封、隔板为动能，推动叶轮做功，从而带动主轴旋转，并通过联轴器带动压缩机运转。1)调速器连杆卡主2)调速阀门粘住3)仪表电源故障4)控制盘故障抽气器不能正常工作3)大气安全阀的水封破坏，漏气4)系统漏气5)热井液位过高1)速关阀开启不正常频振荡2)速关油缸漏油3)错油门滑阀故障4)二次油压高23、电液转换器的作用?速关油作用在错油门的内部,当调节器感受到转速变化,通过转换器电流的变化带动电磁铁,使截流阀开度发生变化24、错油门的作用?将调速器输出的二次油信号转化为活塞行程凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在做功后全部排入凝汽器，凝结成冷凝液回收利用。将汽轮机的通流部分(烧咀、隔板、转子等)与大气隔开，保证蒸汽在汽轮机内完成做功过指完全切断蒸汽后，透平在损坏作用下继续运转至停下的这段时间。28、透平惰走时间的意义？惰走时间过长，说明蒸汽大阀关闭不严，有气体窜入；惰走时间过短，说明动静部分摩擦严29、透平机转速不足的原因及处理方法？1)启动喷射器太小(调整喷射器的蒸汽量)2)压力表等仪表故障(联系仪表消除)3)蒸汽压力、温度低(调整蒸汽系统的压力和温度)4)真空低蒸汽排气压力高(调节真空冷凝液系统的真空度)5)调速器连杆未调节好，卡住或运动过度(停车处理)6)调速器油压低 (调整控制油压力)7)调速阀行程不正确或阀门黏住(调整如不行，停车处理)8)叶片内有过多杂质叶片轮盘损坏或内部腐蚀过度(停车检修)9)压缩机过载(系统减负荷)1)冷却水系统故障，水量压力低、温度高(调整冷却水供水量到正常指标，冷却水故障无法恢复停车处理)2)喷射器蒸汽压力降低，工作不正常(调整喷射器蒸汽阀门，联系提高蒸汽压力)3)常压安全阀水封破坏，漏气(消除泄漏，重新建立水封)4)系统泄漏(查出泄漏点消除泄漏)5)热井液位不正常(查明原因，恢复正常液位)1)叶片内有过多的杂质，透平转子不平衡(查明原因，停车处理)2)联轴器未对中，过度磨损(查明原因，停车处理)3)透平转子弯曲(查明原因，停车处理)4)轴承(径向、压缩机喘振或振动引起(查明原因，停车处理)1)蒸汽压力、温度低(联系提高蒸汽品质)2)函盖泄漏管线堵塞(拆下疏通)3)填料函磨损(停车处理)4)填料(密封)间隙不正确(停车处理)1)蒸汽压力、温度低(联系提高蒸汽品质)2)调速系统故障(联系仪表处理，无法恢复时，停车处理)3)透平叶片、轮盘损坏，内部腐蚀过(停车检修消除)1)压缩机负荷过重(调整压缩机负荷)2)工艺生产不稳定(联系稳定工艺生产)3)调速阀门泄漏(联系钳工处理，严重无法消除时停车处理)4)联轴节未对中，过度磨损 1)汽缸泄漏(查明原因消除，如无法消除停真空系统)2)启动喷射器的开度太小(调大启动喷射器的开度)1)仪表故障(联系仪表进行处理)2)径向轴承、推力、轴承磨损严重(停车处理)3)润滑油压力流量不足，温度太高(查明原因处理)状原因：1)凝汽机的冷却水量不足2)凝汽机的冷却水中断3)冷却水温过高等影响：1)蒸汽的热量不能得到充分利用2)影响真空度，使透平转速不得正常提升1)油汽管路上的止逆阀关闭不严，管路中的水灌入汽轮机2)机组运行时出现锅炉满水或汽水共沸，使进入汽轮机的蒸汽带水3)蒸汽进入汽轮机的温度过低4)蒸汽管道长时间没有排导淋轴位移增大，振动异常。下长时间运转会对轴造成损伤，甚至断裂，这一转速称为临界转速。汽轮机调节动作滞后与汽轮机转速变化的现象。轴封蒸汽压力过高，会损坏密封原体；轴封蒸汽压力过低，则达不到密封效果。1)回流阀开得过大2)仪表故障导致调节阀控制不当3)液位计显示的假液位，导致调节阀控制错误4)泵不上量45、大气安全阀的作用？机的排汽压力增大，温度升高，影响汽轮机作功和凝汽器的安全运行，当发生以上情况，凝汽器的压力高于一个大气压时，大气安全阀开启，排入大气。和调节气阀。47、同步困难的原因及处理办法?1)启动喷射器太小(调整喷射器的蒸汽量2)调节阀行程不正确(联系仪表消除)3)调节器故障(联系仪表消除)4)调速器阀门泄漏，控制盘故障(联系仪表消除)1)调速器连杆卡住(停车处理)2)调速阀门黏住(停车处理)3)仪表电源故障(联系仪表消除，停车处理)4)调速器阀门泄漏(停车处理)5)控制盘故障(联系仪表消除，停看汽轮机组运行的声音是否正常，热膨胀是否均匀，各轴承振动及位移是否正常3)检油位、热井液位是否正常，安全阀水封是否正常50、透平在暖机过程中应检查的内容项目是什么？1)运行声音是否正常2)各轴承的振动、转子位移是否正常3)凝汽器的真空值是油箱、高位油糟的液位是否正常6)透平的热膨胀是否正常50、润滑油的分析指标？水分、机杂、粘度、闪点51、什么叫“汽蚀”？指泵的入口流体温度过高，压力太低造成泵内液体汽化，冲击叶轮，使泵不上量的现象。1)压力表故障(联系仪表消除)2)泵故障，打不起压(停泵检修泵出口油压阀)3)泵出口油压阀控制不当(调整泵出口泄压阀，控制油压)4)泵进口过滤网堵塞(停泵清洗进口过滤网)5)油泵考完或泄漏