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Word年原油后市仍承压国内油价或迎“四连跌”因市场忧虑伊朗核谈达成协议将使供大于求的情况更加恶化，国际油价近来持续走跌。美国8月原油期货价格已跌至3个月低点，而国内油价也因此迎来汽柴油零售限价的大幅下调。

7月21日，中国国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨均降低265元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.2元和0.23元，调价执行时间为7月21日24时。

这次调整将完成中国成品油价格的“三连跌”。

国内油价2021年第六次下调

伊朗和国际社会的核谈判达成最终协议，这意味着伊朗原油出口将解禁，后期石油资源供应将更显充裕。受此影响，本周期内欧美原油期货处于震荡下滑态势。国内汽柴油油价也继上次小幅下调后，再次迎来价格下调。

国家发改委21日下午发出通知称，自7月21日24时起下调国内汽柴油价，汽柴油每吨分别下调265元。折合93号汽油下调0.2元/升，0号柴油下调0.23元/升。

据了解，此次油价下调是国内油价2021年以来第六次下调。如果忽略国内油价6月23日的那次调价搁浅，还将和前两次油价下调衔接，成为国内油价2021年年内的首个“三连跌”。

油价下调，与老百姓最直接的好处便是燃油费用的减少。卓创资讯分析师王能表示：“以一辆百公里耗油10升、月跑2000公里的小型私家车为例。此轮93号汽油每升下跌0.2元，截至下一调价周期(约半个月)，该私家车主的燃油费用将减少20元。对于物流企业来讲，以一辆载重50吨、月跑1万公里、百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，在下一个计价周期(约半个月)的时间里，将减少437元左右的油耗成本。”

原油后市仍承压国内油价或迎“四连跌”

分析认为，本周期内，国际局势成为影响原油走势的一个重要因素。而随着局势的缓和，原油市场关注的焦点有望回到基本面来。相关行业资讯可查询《原油行业发展前景与投资战略规划分析报告》。

“供应端，伊朗原油出口解禁及目前大量的原油库存，将分别从长期、短期两方面对油价形成抑制;而需求端，中国作为全球第二大原油需求国，其目前经济放缓将导致原油需求增速下滑，也将加大原油的基本面压力。从基本面来看，后期原油价格或长期承压，出现小幅震荡下滑走势可能性较大。”王能说。

他还表示，如若国际原油延续目前盘整走势，下一周期也有搁浅的可能。隆众石化网分析师李彦对此也表示认同。她预计下一轮成品油小幅下跌或搁浅的概率

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