影响零件疲劳强度的主要因素有

影响零件疲劳强度的主1.影响零件疲劳强度的主要因素有：应力集中、尺寸大小、表面加工质量。2.静连接与动连接的强度计算区别：压溃(工作面上挤压应力强度校核)、过度磨损(工作面上压力3.标准蜗杆传动中，蜗杆4．螺纹连接防松：一旦松动，轻者影响机器的正常运转，重者造成严重事故。常用防松措施：摩擦防松、机械防松、破坏螺旋副运动关系。5.紧螺栓连接中，螺栓刚度对应力辐的影响：降低螺栓刚度或增加被连接件刚度可减小应力辐。6.双键连接时，切向键两7不完全液体润滑径向滑动轴承，要进行验算轴承的平均压力p、轴承的pv算。液体润滑径向滑动轴8蜗杆传动中，蜗杆头数与传动效率及自锁性关系：头数越多，传动效率越高，自锁性越不好。9.带传动中其他参数不变，只有小轮有两种速10.链传动中，为什么链条磨损后更容易从大链轮上滚子沿大链轮外移，大链轮容易发生掉链爬高现象。设计时减少大链轮齿数，减少滚子沿大链轮的12.在机械设计和使用机器时应遵从力求缩短磨合期、延长稳定磨损期、推迟剧烈磨损的到来。13.一对啮合的标准圆柱齿轮传动，若齿轮齿数分别14.普通紧螺栓连接受横向载荷作用，螺栓中受拉伸15.带传动有效拉力与预紧力、包角、摩擦系数的关系：正比关系。最小初拉力直接决定临界摩擦力的大小，增加摩擦系数和带轮的包角有利于增大临界摩擦力，相应地降低最小不稳定变应力的疲劳强度计算依据：疲劳损伤累积假说。17.为什么小链轮齿数不能选得过少、大链轮齿数不运链条在进入和退出啮合时链接之间的相对转角增大，链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和易从而影响链条使用寿命。18.带传动发生打滑的原超过带传动的有效拉力达到最大(临界)值，则带与带轮间就将发生显着的上的包角总是大于在小轮先在小带轮上发生。2.静连接与动连接的强度计算区别：压溃(工作面上挤压应力强度校核)、过度磨损(工作面上压力强度校核)旋副运动关系。5.紧螺栓连接中，螺栓刚度对应力辐的影响：降低螺栓刚度或增加被连接件刚度可减小应力辐。承。10.链传动中，为什么链条磨损后更容易从大链轮上脱落：磨损后节距变长，滚子沿大链轮外移，大链轮容易发生掉链爬高现象。设计时减少大链轮齿数，减少滚子沿大链轮的外移量。12.在机械设计和使用机器时应遵从力求缩短磨合期、延长稳定磨损期、推迟剧烈磨损的到来。13.一对啮合的标准圆柱齿轮传动，若齿轮齿数分别为z1小于z2,这对齿轮的弯曲应力1大于2.14.普通紧螺栓连接受横向载荷作用，螺栓中受拉伸应力作用。15.带传动有效拉力与预紧力、包角、摩擦系数的关系：正比关系。最小初拉力直接决定临界摩擦力的大小，增加摩擦系数和带轮的包角有利于增大临界摩擦力，相应地降低最小初拉力。16单向规律性不稳定变应力的疲劳强度计算依据：疲劳损伤累积假说。17.为什么小链轮齿数不能选得过少、大链轮齿数不得过多：齿数过少增加运动的不均匀性和动载荷，链条在进入和退出啮合时链接之间的相对转角增大，链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的磨损。过大增大了传动的整体尺寸、还容易发生跳链和脱链的现象，从而影响链条使用寿命。18.带传动发生打滑的原因：如果工作载荷增大，超过带传动的有效拉力达到最大(临界)值，则带与带轮间就将发生显着的相带轮上发生。2.静连接与动连接的强度计算区别：压溃(工作面上挤压应力强度校核)、过度磨损(工作面上压力强度校核)旋副运动关系。5.紧螺栓连接中，螺栓刚度对应力辐的影响：降低螺栓刚度或增加被连接件刚度可减小应力辐。承。10.链传动中，为什么链条磨损后更容易从大链轮上脱落：磨损后节距变长，滚子沿大链轮外移，大链轮容易发生掉链爬高现象。设计时减少大链轮齿数，减少滚子沿大链轮的外移量。12.在机械设计和使用机器时应遵从力求缩短磨合期、延长稳定磨损期、推迟剧烈磨损的到来。13.一对啮合的标准圆柱齿轮传动，若齿轮齿数分别为z1小于z2,这对齿轮的弯曲应力1大于2.14.普通紧螺栓连接受横向载荷作用，螺栓中受拉伸应力作用。15.带传动有效拉力与预紧力、包角、摩擦系数的关系：正比关系。最小初拉力直接决定临界摩擦力的大小，增加摩擦系数和带轮的包角有利于增大临界摩擦力，相应地降低最小初拉力。16单向规律性不稳定变应力的疲劳强度计算依据：疲劳损伤累积假说。17.为什么小链轮齿数不能选得过少、大链轮齿数不得过多：齿数过少增加运动的不均匀性和动载荷，链条在进入和退出啮合时链接之间的相对转角增大，链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的磨损。过大增大了传动的整体尺寸、还容易发生跳链和脱链的现象，从而影响链条使用寿命。18.带传动发生打滑的原因：如果工作载荷增大，超过带传动的有效拉力达到最大(临界)值，则带与带轮间就将发生显着的相轮上发生。2.静连接与动连接的强度计算区别：压溃(工作面上挤压应力强度校核)、过度磨损(工作面上压力强度校核)。