香德二级公路某标段隧道施工方案

香德二级公路路基xx标隧道工程施工方案编制人：审核人：日期：一、编制依据（一）标准及规范1、xxx遂道两阶段施工图设计图纸2、德钦至香格里拉国道主干线第xx合同段有关合同文件及设计资料等3、《公路工程技术标准》（JTJGB01-2003）4、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）5、《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）6.《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）7.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）8．《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）9.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）10.《地下工程防水技术规范》（GB508108-2008）（二）技术指标1、公路等级：二级公路2、汽车荷载设计等级：公路–Ⅰ级3、设计车速60km/h4、隧道建筑限界：净宽10.0m(1.0+0.5+2×3.5+0.5+1.0)，行车道10.0m，限高5m5、隧道路线纵坡：单向坡2.904%6、地震基本烈度：Ⅶ（三）编制原则1、合理配置各种资源，最大限度地满足业主对质量、工期、安全目标和技术经济指标的要求；2、全面规划，保证重点，统筹安排，精心组织；3、按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排；4、以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，争创全段优质工程，实现安全生产。5、积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理手段。一、施工准备1、施工和生活便道经过认真的踏勘比选工作，本着少占耕地，利于运输兼顾经济的原则，从项目部驻地进口修建了一条宽5m～6m宽的施工便道，长约3500m。满足了施工及生活需要。详图见总平面布置图。2、供电由香格里拉尼西供电（站）供给，负责把10ＫＶ的高压输电线架设到隧道口，在现场已安装一台600KVA的变压器，供应隧道用电。照明用电：住宅区采用220Ｖ的照明电压，动力用电采用220Ｖ／380Ｖ动力电。以“高压在上，低压在下；干线在上，支线在下；动力线在上，照明线在下。”为原则，以安全生产为唯一准则，兼顾规范整洁的布线总则进行布线。3、施工给水与隧道防排水①施工给水：xxx隧道的出口距离尼西西归村1500米，与西归村协商，从西归村山湾里引水至隧道出口，隧道出口斜上方修建的高位水池，水池容量200方左右，给水管道主管采用Φ100mm，供隧道施工用水。②截、排水：在洞门上方（按设计尺寸放样）围绕洞门修一截水天沟，截流地表水，以防雨水浸润洞口软弱岩层，造成进洞困难。4、通风、防尘通风方式：该隧道通风采用自然通风与通内机相结合的通风方式。防尘措施：采用湿式凿岩，防止岩粉飞散到空气中；在钻眼、装渣、衬砌（除起爆瞬间外），始终保持通风、喷雾洒水，消除粉尘、降低洞内温度，作业人员做好自身防护。4、炸药库按照公安部门的规定修建炸药库房，结合合同段炸药用量分布，以及整个标段实际地形，在K220+325东800米处施工便道旁修建炸药库，炸药库房距隧道出洞口直线距离750米。5、隧道施工队及值班室由于施工工作面尚未展开，现隧道队部暂时建在距隧道出洞口180米处，值班室准备修建于路基上。6、其他临时设施在xxx隧道出洞口右上侧120米处修建变电站，配电房、空压机房建于隧道出洞口右侧空旷地。在洞口前方修建临时拌合站、钢筋加工区、材料堆放区。具体位置详见施工平面总布置图。二、施工放样为保证隧道施工贯通精度，拟定如下测量控制方案：（1）地表平面控制A、为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。B、地表控制网经过多级复测，复测无误后方可进行引线进洞的测量工作。（2）洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案：A、在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。B、洞口附近在基础稳定处埋设2～4个水准点，与地表水准控制网组网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。（3）测量方法及措施A、地表平面控制测量选用全站仪施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。B、高程控制按四等网施测，运用光电三角高程新技术，高程起算点利用定测高程，三角高程与地表平面控制测量同时进行相关的平差计算，天顶角观测四个测回，仪器高和反射镜高量至毫米。C、洞内控制测量与地表平面控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用光电经纬仪。D、具体要求：①项目部测量队负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测量，提供正确的进洞方位和高程点。队技术室对精测组提供的测量成果和控制桩经复核无误后方可使用，并负责中线、高程测量。中线测量在隧道每掘进20米，衬砌每10米时各进行一次，隧道每延伸100米时建导线网复核一次。②测量作业需按《测规》要求，原始记录齐全，测量资料整洁无误，各种计算工作必须由两人独立进行，对照无误后方可进行下一步工作。③所使用仪器，钢卷尺按规定定期送检。④测量组需保管好各测量控制桩，做控制桩时注明桩号、编号，以防毁坏或用错桩。（4）隧道贯通误差的调整A、为保证隧道正确贯通，根据测量规则制定允许误差标准：横向允许误差±100mm，高程允许误差±50mm。B、隧道施工测量除在测量设计中对贯通误差限差进行设计外，还应在施工测量中认真仔细，加强复核，并经常与出口进行联测，确保隧道施工的贯通精度。C、当贯通误差较小时，可按原设计资料进行衬砌，并在未衬砌的地段内调整，消除贯通误差的影响，保证衬砌断面圆顺过渡。（5）施工放样报监单及测量放样资料。（见附表）三、施工方案（一）、概述xxx隧道位于低山~中低山丘陵区，属泰山余脉和支脉，山体最高峰海拔为2584.07米，与洞口相对高差100~157米。设计为单向双车道隧道。隧道区域山体岩性为寒武系生物碎屑灰岩及竹叶状灰岩。隧道测区内主要为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩；局部地段沿裂隙发育，隧道位于一老滑坡体中，隧址附近有大的区域性断裂构造，节理裂隙较发育。xxx隧道施工的基本工艺流程为：布设施工测量控制网→测量放样→洞门刷坡、防护→仰坡防护施工→洞身开挖→通风、排烟→找顶→初喷砼→监控量测→出碴→完成初期支护及辅助措施→仰拱→填充→边墙基础→初期支护变形量测稳定→防水层→二次衬砌→砼路面施工→复合式沥青路面面层施工→洞门及其他。（二）、具体施工方法（1）明洞施工明洞采用挖筑法施工，先抑拱后墙拱的顺序砌筑，当砼达到设计强度70%时进行碎石土分层对称回填、夯实。①按图纸设计要求进行明洞边墙基础开挖，清除基础面浮石及杂物，报验合格后，进行下一道工序。若发现开挖后的地质情况与设计资料不符，立即以书面报告形式报监理工程师。②偏压的明洞边墙基底，垂直线路方向挖成向内的反坡，以提高基底自然抗滑能力；（2）、开挖施工开挖是整个洞身施工的关键环节，由于隧道跨度大，岩层易塌落，应严格执行“弱爆破、强支护、短进尺、多循环、少扰动、紧封闭，衬砌紧跟”的原则。Ⅳ、Ⅴ级围岩：采用台阶预留核心土法开挖，第一步施工拱部超前小导管注浆预支护，按设计要求钻孔，安装小导管（超前锚杆）、注浆。第二步开挖上部环型部分Ⅳ、Ⅴ级围岩，可采取人工配合机械开挖，个别需爆破地方用光面爆破和预裂爆破技术。开挖时每次开挖循环进尺控制在0.75～1.0米之间。第三步先初喷5㎝厚砼后出渣，再进行初期支护施工。第四步开挖核心土及下部。核心土及下部分的开挖进尺为3米左右。第五步开挖预留保护层部分和仰拱部分并拆除临时支护。施工注意事项：为保证衬砌厚度及净空不侵限，开挖轮廓尺寸必须考虑围岩和初期支护的变形量，开挖尺寸增加预留变形量。施工过程中应根据量测结果及时对预留变形量大小作适当调整，尽量减小不必要的开挖量和衬砌工作量，降低施工成本。（3）防水、排水在进洞施工前，将洞口截水沟、排水沟完善；洞顶若有积水坑，要查明情况将积水抽出；注意在断裂破碎带部位地形是否凹陷，开工前将凹陷周围引排水沟建好，排除地表水，以防渗漏。施工用高压水池，选择较适宜的位置建造，并采取一定的防渗措施。防水层在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作前沿隧道全长和全环进行铺设。防水层铺设前，仔细检查喷砼表面。对凹凸较明显部位进行修凿、补喷，使其平顺；外露较长的锚杆头或钢筋头应将其割除磨平，再用砂浆将其端头包裹，以免扎破防水层；喷层表面漏水时，设引水管排水。③隧道防水层采用PVC防水卷材，PVC防水卷材之间搭接宽度为10厘米，并采用ZPR-210V型自动行走式热合机进行双缝焊接。焊缝进行气密性检查，充气压力为0.15MPa并保持恒压时间不少于2分钟；且焊缝强度不得低于母体强度。④沉降缝采用中埋式橡胶止水带。止水带的安装：在已装好的砼挡头模上，每隔0.6m钻Φ8的钢筋孔，将制成的钢筋卡插入其中，挡头模内侧钢筋卡卡紧止水带的一半，另一半紧贴在挡头模上。待拆挡头模时，将压贴在挡头模上的止水带扶正，并将伸出的钢筋弯曲卡紧止水带。浇灌砼时，注意扶正其位置，并加强其周围砼的振捣，以使其与砼密合，更好地止水。止水带需接长时，可采用粘合搭接或焊接，搭接长度不小于10cm，粘合或焊接宽度不小于5cm。⑤洞内渗水及施工废水利用顺坡排出，隧道底部坑凹作以平整，不致积水。⑥初期支护内排水盲管，结合岩壁出水点位置而设。岩壁大片渗水时，可钻孔插管引水到盲管。排水盲管若系软式透水管，喷砼时，要将其外部用土工布包裹，以防喷砼堵塞管道，降低排水功能。隧道衬砌背后排水盲管同边墙脚的纵向排水管，以及横向排水管与纵向排水管的连接接头，要密封牢固，以免松脱漏水。隧道中伸缩缝、沉降缝应认真按设计及规范要求施工。（四）二次衬砌施工二次衬砌必需通过监控量测，确认围岩及初期支护趋向稳定后方施作二衬。对于洞口浅埋段围岩的自稳性很差地段可能长时间达不到基本稳定条件，应尽快及时施作仰拱及二次衬砌。二次衬砌施作时间严格紧跟初期支护，以保证初支安全，发挥二次衬砌的承载力。xxx隧道二次次衬砌一次次成型，砼砼施工中为为保证质量量，按照设设计技术要要求，统一一要求定做做模板衬砌砌台车，节节长10m，所用材材料及其设设计、制造造、安装均均符合规范范要求。保保证砼结构构各部分的的形状尺寸寸和位置的的正确性，设设计台车时时，必须事事先预留施施工误差，确确保砼灌注注隧道净空空符合设计计要求。衬衬砌台车大大模板，除除满足相应应的力学要要求外，还还满足接缝缝处光滑平平整，接缝缝密贴无明明显接缝台台阶的要求求。灌注砼除矮边墙墙及部分仰仰拱外,均使用砼砼输送车运运送，砼输输送泵灌注注。砼输送送泵输送能能力不小于于15m3/h，距离搅搅拌站较远远时应使用用砼输送车车。砼搅拌站计量，拌拌合装置必必须由专门门的计量单单位指定合合格后投入入使用。二次衬砌各项工工序矮边墙施工矮边墙的施作标标高根据衬衬砌台车模模板的设计计尺寸，顶顶面以电缆缆沟盖板顶面下200cm为界界，便于止止浆及衬砌砌模板的组组装。外侧侧以电缆沟沟外侧墙面面为外界面面，下部扩扩大基础扩扩大部分与与仰拱连成成一体。在施作矮边墙之之前，应按按设计要求求铺设PVC复合防水水板，检查查底部埋设设的Ф11塑料排水水管以及与与1/2Ф10暗埋式排排水半管的的连接状态态。防水板板要高于矮矮边墙顶面面不少于220cm，便便于与拱墙墙防水板焊焊接。矮边边墙的外露露钢筋应足足够，保证证与衬砌筋筋焊接的各各项技术要要求，长短短交错，在在同一截面面上钢筋接接头不能超超过５０％％，以便与与衬砌筋搭搭接。矮边墙施工前应应事先预留留好各种预预埋件，且且必须清除除基底各种种污物，使使用特制的的钢模板以以便矮边墙墙顶面连成成一条线，不不影响二衬衬砼施工接接缝外观质质量。且在在灌注时，除除必须振捣捣密实外，还还得防止收收缩、干裂裂。振捣不不得损坏已已铺好的防防水板及管管道。2.二次衬砌砌的施工在防水板作业铺铺设完成之之后，有筋筋段必须先先在加工棚棚中按照设设计要求做做出轮廓，然然后加上箍箍筋点焊成成形，加制制成型的钢钢筋长短应应错开，保保证在安装装时焊缝不不在一条直直线。在钢筋绑扎完成成后或防水水板完成后后，按事先先测量放好好的线将台台车推到位位。做好模模板的刷油油、拼装，严严防漏浆，检检查模板固固定的构件件是否稳固固安全。立立模到位时时，先检查查是否有局局部欠挖，若若有超出规规范规定的的欠挖，将将衬砌台车车退出，处处理完之后后，再重新新立模。对对超挖的处处理，采用用同标号砼砼同时回填填，超限的的超挖部分分用不小于于20号的砼回回填。衬砌台车行走步步为轨道式式钢轨。轨轨道铺设在在调平层的的枕木上。轨轨道要严格格按中线和和高程控制制线铺设，模模板台车要要固定牢固固，浇筑前前由测量、质质检人员认认真检查拱拱架方位、净净空，确认认无误后方方可浇筑。砼砼由搅拌站站按确定的的配合比配配料，搅拌拌好后，再再用砼输送送车运到隧隧道内，经经砼运送泵泵泵送入模模。为利于于砼的泵送送，必须在在砼中加入入适量的减减水剂。6台插入式式振动器配配合，进行人工捣捣固密实。浇浇筑要从两两侧墙开始始对称进行行，出料口口砼的自由由下落高度度不得超过过1.2mm。整段砼砼浇注连续续进行。因因故中断出出现施工缝缝时，按规规范要求处处理。每个个施工段施施工缝均要要设置中埋埋式止水带带，沉降缝缝也必须安安设中埋式式止水带。砼的拆模时间，根根据规范要要求及环境境温度等条条件实验确确定。一般般承压的二二次衬砌拆拆模时间应应使砼强度度达到设计计强度70%以上，不不承压达到到25MP即可。拆拆模后要对对模板进行行清理。涂涂刷隔离剂剂，以备下下一循环使使用，拆模模后的砼要要进行不少少于一周的的洒水养护护，特别是是防水砼养养护不少于于14天。每10m留足足二组试件件(每组至少少三块)，砼试件件采用同体体养护三天天，然后送送试验室标标养二次衬砌时，应应严格检查查各种按设设计的位置置和尺寸预预留的配电电、照明、消消防、通风风等预留孔洞，以以及各种预预埋件埋设设是否预留留齐全，位位置是否准准确。二次衬砌主体完完成之后，着着手模注排排水沟以及及电缆沟槽槽砌筑和各各种盖板的的预制。（五）、水泥混凝土土路面施工工方案xxx隧道洞内内路面工程程结构为：复合式式沥青砼面面层＋配筋筋C40混凝凝土面板。路路面混凝土土由洞口拌拌和站拌制制，混凝土土搅拌运输输车运送，人人工配合摊摊铺机摊铺铺，排式插插入振捣机机振捣，三三辊轴式振振动梁整平平。隧道内内复合式沥沥青砼面层层的施工统统一和标段段内路基部部分的沥青青路面一起起施工，具具体施工方方法见路面面施工部分分。水泥混凝土路面面施工工序序为：测量量放样→立模板和和安设钢筋筋(拉杆和传传力杆)→摊铺混凝凝土→振捣混凝凝土→提浆、刮刮平→养护→拆模→路面锯缝→填缝→养护→验交。1、施工准备施工前的准备工工作包括混混凝土拌和和站调试、材材料准备及及质量检查查，混合料料配合比检检验与调整整，基层的的检验等项项工作。施施工前检查查基层的宽宽度、标高高、表面平平整度、厚厚度等是否否符合规范范要求。模模板采用228cm高高6～9m长槽钢钢，接头处处有牢固拼拼装配件，装装拆简易。模模板两侧用用铁钎打入入基层固定定，模板的的顶面与混混凝土板顶顶面齐平，并并与设计高高程一致，模模板底面与与基层顶面面低洼处事事先用水泥泥砂浆铺平平并充分夯夯实。2、混凝土的拌和和、运输、摊摊铺混凝土由隧道拌拌和站集中中生产，混混凝土混合合料由砼罐罐车运送到到摊铺地点点后，直接接倒入安装装好侧模的的路槽内，并并用人工配配合砼摊铺铺机均匀铺铺平。混凝凝土应一次次摊铺到位位并应高出出模板4～8cm。混凝土土路面设有有角隅和连连接钢筋。安安放角隅钢钢筋时，先先在安放钢钢筋的角隅隅处摊铺一一层混凝土土拌合物。摊摊铺高度比比钢筋设计计位置预加加一定的沉沉落度。角角隔钢筋就就位后，用用混凝土拌拌和物压住住。安放连连接钢筋时时，注意使使钢筋与路路面顶面平平行，并平平行或垂直直于线路中中线。3、振捣、整平振捣采用排插式式振捣机，混混凝土铺好好后，迅即即启动振捣捣机插入砼砼均振捣，并并匀速前进进。振捣时时间以不再再冒气泡并并泛出水泥泥浆为准。混混凝土振捣捣后，再用用振动梁进进一步拖拉拉振实并初初步整平。振振动梁往返返施拉2～3遍，使表表面泛浆。振振动梁移动动的速度保保持为1..2～1.5m/mmin，不不允许中途途停留。对对不平之处处，及时用用较细的混混合料原浆浆补填找平平，严禁用用纯砂浆填填补。振动动梁底面要要保持平直直，当弯曲曲超过2mmm时调直直或更换。最后再用平直的的滚杠进一一步滚揉表表面，对表表面进一步步提浆并调调匀，使表表面保持均均匀的砂浆浆层，以利利密封和作作面。（六）监控测量量xxx隧道地形形地质条件件差、施工工步骤多，施施工过程转转换复杂。在在施工过程程中及时对对围岩和支支护进行监监控量测，适适时掌握围围岩和支护护的受力状状态，发现现异常情况况及时采取取措施，对对确保施工工安全具有有很重要的的作用。为此我们专门成成立xxxx隧道监控控量测小组组，小组由由一名测量量工程师和和两名技术术员组成，负负责对隧道道全过程进进行监控量量测。特别别加强地质质调查、地地表下沉的的观察、拱拱顶下沉、水水平收敛、等项目的的监测，确确保施工安安全。多点位位移计每断断面一般采采用3～5个钻孔。为使初初读数能较较真实的反反映变形量量，因此要要求测点位位置距开挖挖面不应超超过2m。Ⅲ.地地表下沉量量测和围岩岩压力量测测断面布置置。净空变化量测和和拱顶下沉沉量测的测测试频率主主要根据位位移速度及及离开开挖挖面的距离离而定。净空位移和拱顶顶下沉的量量测频率位移速度10mm/日以以上10～5mm/日5～1mm/日1mm/日以下下距工作面距离0～1B1B～2B2B～5B5B以上量测频率1～2次/1日1次/1日1次/2日1次/1周量侧项目项目名称方法及工具布置测试时1间1～15天16～1个月月1～3个月3个月以上上应测项目地质和支护状况况观察岩性、结构面产产状及支护护裂缝观察察或描述，地地质罗盘等等开挖后及初期支支护后进行行每次爆破后进行行周边位移各种类型收敛计计每10m～50mm一个断面面，每断面面2～3对测点1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月拱顶下沉水准仪、水准尺尺或测杆每10～50m一个断面面1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月地表下沉精密水准仪、水准尺洞室中心线中，并并与洞轴线线正交平面面一定范围围内布设测测点1次/1～2天钢支撑内力及外外力支柱压力计或其其他测力计计每10排拱架支撑设一一对测力计计1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月支护及衬砌内表表力、表面面应力及裂裂缝量测各类混凝土内应应变计、应应力计、测缝计每代表性地段一一个断面，每每断面1个测点1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月注：①施工的初期阶段段位移及下下沉量大或或地质变化化显著时，量量测断面间间距可取表表中较小值值。（1）开挖后及时对对围岩、初初期支护后后的隧道进进行有关项项目的量测测。爆破后在距开挖挖面1～2m的范围内内尽快安设设各种量测测测点，测测读初始读读数应在爆爆破后24小时或下下一次爆破破前进行。净净空位移量量测在一般般位置布置置两条水平平测线，在在洞口段和和浅埋地段段布置三条条测线；水水平净空收收敛量测、拱拱顶下沉量量测设在同同一断面上上。根据现现场量测数数据及时绘绘制时态曲曲线和空间间关系曲线线。①收敛量测绘制三三个曲线图图：位移与与时间关系系曲线；位位移与距离离关系曲线线；位移速速度与时间间关系曲线线。②拱顶下沉，仰拱拱隆起等的的形变量与与时间的关关系曲线，形形变量与测测点距开挖挖面间距离离的关系曲曲线等。（2）数据、曲线分分析据数据散点规律律，分析出出回归常数数，确定函函数类型和和关系式。①当位移—时间关关系曲线趋趋于平缓时时，应进行行数据处理理或回归分分析，以推推算最终位位移值和掌掌握位移变变化的规律律。②当位移—时间关关系曲线出出现反弯点点时，则表表明围岩和和支护已呈呈不稳定状状态，此时时应密切监监视围岩动动态，并加加强支护，必必要时暂停停开挖。③分析结果应用A、当量测最大位位移值或根根据回归方方程求出的的最终位移移值超出规规范允许相相对位移值值时，则要要采取措施施，如加强强支护，改改变开挖方方法，及时时衬砌砼等等。B、当变形速度大大于20mmm/d时，则要要加强支护护，否则可可能使围岩岩失稳，造造成塌方。C、隧道周边收敛敛速率有明明显减缓趋趋势，初期期支护表面面无在发展展的明显裂裂隙；水平平收敛（拱拱脚附近）速速度小于00.15mmm/d；或拱顶顶位移速度度小于0..10mmm/d；或当收收敛量已达达总收敛量量的80%~~90%时，表明明围岩基本本稳定，可可以施作二二次衬砌。若若不能满足足上述条件件，必须上上报总监办办、业代、设设代采取措措施，使初初期支护基基本稳定后后，才可施施作二次衬衬砌，或者者根据要求求采用加强强衬砌，及及时施工。（四）质量保证证措施1、健全内部质检检体系A、项目经理成立立以项目经经理为组长长的质检领领导小组。B、项目经理部设设立专职质质检工程师师，负责日日常质检工工作的领导导和监督，协协助监理工工程师开展展工作。C、队各班组设质质检员一名名，队质检检员和班组组质检员负负责本队所所施工项目目的质检工工作，对项项目部质检检工程师负负责，接受受项目经理理部质检工工程师在业业务上领导导和指导。2、健全质检工作制制度和质量量目标负责责制A、质检工作制度度各工班交接和各各工序交接接坚持无自自检记录不不交接，不不互检不交交接，记录录不认真不不齐全不交交接。工序序交接由队队质检员主主持，工班班交接由班班组质检员员负责。隐蔽工程报检前前，必须经经班组质检检员和队质质检员检查查合格，报报项目经理理部质检工工程师核查查确认后，由由项目经理理部质检工工程师报请请监理工程程师检查。每月进行一次全全合同段的的工程质量量大检查，大大评比。检检查外业的的同时，检检查工程记记录，综合合评比，奖奖优罚劣。不定期召开各级级质检人员员和各工队队长、班组组长参加的的质量分析析会，共同同探讨提高高质量的手手段、措施施，制定分分项的工程程质量目标标，形成共共识，齐抓抓共管。3、质保措施认真推行ISOO90022质量体系系标准化管管理，使本本工程质量量管理走上上标准化、程程序化、规规范化、科科学化管理理道路。a、每项工程开工工前，认真真核对设计计文件、图图纸，做到到对业主负负责，对自自已负责，确确保施工无无误。b、依照ISO99002质量体系系，认真编编制本合同同《工程项项目质量计计划》和《各各分项工程程工序作业业指导书》。施施工过程中中坚持做到到依程序操操作施工，杜杜绝盲目施施工，消除除隐患于事事先，确保保工程质量量优良。c、认真做好技术术交底工作作，主要技技术问题及及主要分项项工程，实实行分级技技术交底制制度，由项项目分部专专业工程师师、队技术术主管、负负责实施，层层层落实，确确保交底质质量。d、成立测量小组组，负责施施工中测量量工作，坚坚持换手复复测制度。e、加强施工过程程中质量管管理，推行行现场标准准化作业，实实行持牌施施工，切实实搞好“三检一评评活动”，建立内内部质量监监督机构，严严格隐蔽工工程和其他他工程项目目的检查签签证工作。推推行工序逐逐级签证制制，上道工工序未经签签证，不准准进行下道道工序施工工，每一道道工序必须须经监理签签认，对未未经监理工工程师检查查、签认的的工程不予予计价。f、严格依施工设设计图和“规范”、“标准”、“评标”为依据，做做到：“四个坚持持一个依靠靠”、“三检”、“三不交接”、“十不准”。g、发挥经济杠杆杆对工程质质量的促进进作用，严严格执行质质量一票否否决权，严严格对内计计量支付，优优质优酬，奖奖优罚劣。对对合格工程程按85%计量支付付，优质工工程按105%计量和支支付。不合合格的工程程不予计量量和支付，并并令其返工工。h、严格标准计量量和工地实实验工作。按按规定对各各工序及原原材料、成成品、半成成品进行检检查评定及及试验鉴定定，加强试试验检测。i、严格施工工艺艺流程，实实行标准化化、规范化化作业。j、施工中主动接接受监理工工程师的检检查和技术术指导，内内外密切协协作，共同同搞好工程程质量；及及时掌握质质量信息，定定期分析质质量动态。k、及时审核、收收集、整理理、填报各各种资料，并并由专人负负责整理。按按规定整理理竣工资料料，交工后后及时将完完整合格的的竣工资料料按要求份份数提供给给业主。l、施工过程中的的特殊或关关键工序，事事先应编写写相应的施施工技术交交底及作业业指导书，确确保施工在在受控、有有序的状态态下进行。（五）安全、文文明施工措措施安全施工①．根据现场生产产特点，制制定重点工工序操作规规程、各类类主要生产产设备操作作规程。项项目部建立立安全生产产责任制，成成立安全工工作领导小小组并制定定相应的考考核办法，以以确保各项项规章制度度的落实和和实施。②．加强对外来人人员及火工工品的管理理，积极协协助当地公公安机关共共同管好工工地太及其其附近范围围内的治安安，保障工工程的顺利利开展。③．制定严格的《火火工品领用用、发放和和使用制度度》和《爆爆破操作规规程》，责责成专人看看管炸药，专专人领用。爆爆破作业须须由队安全全员在场监监督的情况况下，由专专职爆破员员实施。未未使用完的的炸药，由由领用人交交回炸药库库。严禁私私自存放，截截断火工品品流失渠道道，避免一一切因此可可能造成的的危险。油油库、炸药药库设在远远离居住区区和仓库的的位置，并并取得地方方公安部门门的验收；；严格火工工产品的购购买、保管管、领取、回回收、销毁毁制度。库库区范围严严禁任何火火种，提高高消防、防防盗意识，加加强山林防防火。④．隧道开挖，极极易出现危危石，工班班安全员必必须在每次次爆破后，率率先进行检检查放炮情情况，撬除除危石，确确认安全后后，进行下下一道工序序的施工。放放炮前，设设专人担任任警戒，发发出特定信信号，确认认警戒区无无人和机械械后，实施施爆破。⑤．爆破后，派专专人自上而而下检查，撬撬除危石，以以防崩落伤伤人，施工工平台上的的施工材料料、工具稳稳固堆放，以以防跌落伤伤人。⑥.施工现场、危险险作业区、场场库、具有有安全隐患患的地点及及各主要交交通交叉路路口，设立立醒目的警警告牌、标标语牌、指指标牌。⑦．加强对机械设设备的管理理，加强操操作人员的的技能培训训，建立机机械设备定定期检修制制度，树立立防患意识识，确保机机械设备的的安全使用用。严格操作规程，杜杜绝违章操操作。⑧．职工个人配备备安全帽及及其它专门门防护用具具，督促其其工作时间间认真系戴戴。⑨．非专业人员严严禁从事各各危险工种种工作，如如电工、爆爆破、高空空作业等。特特殊工种操操作人员在在参加培训训后，持证证上岗。⑩．施工及生活用用电配置合合理，架线线规范，严严禁私拉乱乱接，确保保用电安全全。文明施工①进场前及施工中中，坚持对对全员职工工的精神文文明教育常常抓不懈；；树立职工工“爱岗敬业业，热爱集集体，珍惜惜企业荣誉誉”的良好风风尚。②各工点挂牌作业业，干部职职工配胸证证上岗，着着装统一，紧紧张有序。③各主要工点、作作业场所、交交叉路口或或有危险的的地方设立立醒、目的的安全、服服务性标识识牌、警告告牌。遵守守城市交通通规则，维维护政党交交通秩序，坚坚决避免施施工造成城城市交通堵堵塞。④各种主要规章、制制度按场所所张挂有序序。⑤工地范围生产、生生活