公路水运试验检测《桥梁隧道工程》模拟试卷五

[单选题]1.钢绞线应力松弛性能试验允许至少（江南博哥）用（）的测试数据推算1000h的松弛率值。A.10hB.24hC.48hD.120h参考答案：D参考解析：GB/T5224《预应力混凝土用钢绞线》P11页。试验标距长度不小于公称直径的60倍。试样制备后不得进行任何热处理和冷加工。允许用至少120h测试数据推算1000h的松弛率。[单选题]2.在进行混凝土中氯离子含量及其分布测定时，每一被测构件测区数量不宜少于（）。A.2个B.3个C.4个D.5个参考答案：B参考解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21－2011）P12页，（5.5.1）对钢筋锈蚀电位评定标度值为3、4、5的主要构件或主要受力部位，应布置测区测定混凝土中氯离子含量及其分布，每一被测构架测区数量不宜少于3个。[单选题]3.悬索桥桥面系人行道的权重值为（）。A.0.05B.0.10C.0.25D.0.40参考答案：B参考解析：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21）P12页，（表4.2.2）。[单选题]4.在洛氏硬度检测中，任一压痕中心距试样边缘的距离至少应为压痕直径的（）。A.2.5倍B.3倍C.4倍D.5倍参考答案：A参考解析：2018年12月01日实施的GB/T230.1《金属材料洛氏硬度试验第1部分：试验方法》两相邻压痕中心之间的距离至少应为压痕直径的3倍，任一压痕中心距试样边缘的距离至少应为压痕直径的2.5倍。[单选题]5.桥梁总体及主要部件技术状况评定等级分为（）。A.二类B.四类C.五类D.七类参考答案：C参考解析：JTG/TH21－2011《公路桥梁技术状况评定标准》P5页。桥梁总体及主要部件技术状况评定等级分为1类、2类、3类、4类、5类。[单选题]6.采用纵向通风的隧道，隧道换气风速不应低于（）。A.1m/sB.1.5m/sC.2m/sD.2.5m/s参考答案：B参考解析：《公路隧道通风设计细则》（JTG/TD70/2）P28页，（5.4.2）采用纵向通风的隧道，隧道换气风速不应低于1.5m/s。[单选题]7.锚杆轴力量测应在埋设后（）才可进行第一次观测。A.12hB.24hC.36hD.48h参考答案：D参考解析：量测锚杆埋设后过48h才可进行第一次观测，量测前先用纱布擦干净基准板上的锥形测孔，然后将百分表锥形孔内，沿轴向方向将百分表压紧直接读数。[单选题]8.后张法预应力筋张拉时，要求混凝土弹性模量应不低于28d弹性模量的（）。A.75％B.80％C.90％D.100％参考答案：B参考解析：后张法预应力筋张拉时，结构或构件混凝土的强度、弹性模量应符合设计规定，设计未规定时，混凝土强度应不低于设计强度等级值的80％，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80％。[单选题]9.复合式衬砌初期支护的允许洞周相对收敛值应根据围岩地质条件分析确定，当缺乏资料时，隧道埋深50m，围岩级别为IⅢ级时，允许洞周水平相对收敛值（％）为（）。A.0.1～0.3B.0.15～0.50C.0.2～0.8D.0.4～1.6参考答案：A参考解析：隧道埋深50m在川级围岩下，允许洞周水平相对收敛值为0.1％～0.3％。[单选题]10.下列属于隧道施工监控量测为（）。A.锚杆材质检测B.防排水检测C.围岩变形检测D.有害气体检测参考答案：C参考解析：《公路隧道施工技术规范》必测量测项目包括：洞内外观察（使用地质罗盘）、拱顶下沉量测（使用水准仪、钢尺、全站仪等）、周边收敛量测（使用收敛计、全站仪等）、地表沉降观测（水准仪、铟钢尺、全站仪等）。或《公路隧道施工技术规范》选测量测项目包括：（1）洞内围岩内部位移（2）锚杆轴力（3）初期支护二次衬砌内应力（4）钢架内力（5）围岩与初期支护间接触压力（6）初期支护与二次衬砌间接触压力（7）围岩内部位移（地表设点）（8）围岩弹性波速（9）爆破震动（10）渗水压力、渗水量。[单选题]11.隧道开挖超前小导管预注浆，导管外插角宜小于（）。A.5°B.10°C.15°D.20°参考答案：B参考解析：JTG/TF60－2009《公路隧道施工技术细则》P59页。超前小导管预注浆支护的钢管直径宜为25～50mm，并按设计进行加工。外插角宜小于10°。长度宜为3～6m，纵向搭接长度应大于0.5m。[单选题]12.岩石坚硬程度定量指标用（）表示。A.软化系数B.劈裂强度C.单轴饱和抗压强度D.单轴干燥抗压强度参考答案：C参考解析：岩石的坚硬程度应根据岩块的饱和单轴抗压强度标准值分级。[单选题]13.在明洞外观质量鉴定中，蜂窝麻面和气泡面积不超过（）。A.0.5％B.1％C.1.5％D.2％参考答案：A参考解析：《公路工程质量检测评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1）P114页，（10.3.3.1）在明洞外观质量鉴定中，混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝麻面和气泡面积不超过0.5％，深度超过10mm时应处理。[单选题]14.混凝土抗折强度试验标准试件为（）。A.立方体B.圆柱体C.棱柱体D.球体参考答案：C参考解析：2020年教材P27页，混凝土抗折强度试验标准试件为150mm×150mm×550（600）mm棱柱体，每组3个。[单选题]15.对混凝土桥梁主要构件或主要受力部位布设测区检测钢筋锈蚀电位，每一测区的测点数不宜少于（）个。A.5B.10C.15D.20参考答案：D参考解析：在测区上布置测试网格，网格节点为测点，网格间距可选20cm×20cm、30cm×30cm、20cm×10cm等，根据构件尺寸而定，测点位置距构件边缘应大于5cm，一般不宜少于20个测点。[单选题]16.已知超声波波速为4000m/s，波长为8cm，则波的周期是（）μs。A.10B.20C.40D.30参考答案：B参考解析：计算0.08/4000×1000000＝20。[单选题]17.疲劳试验中，应力幅度应不小于（）。应力上限值为钢材抗拉强度标准值的（）。A.80兆帕；65％B.85MPa；70％C.90MPa百分之七十五D.95兆帕；百分之八十参考答案：A参考解析：第一节预应力筋用锚具、夹具、连接器试验检测：疲劳试验中，应力幅度应不小于80MPa，应力上限值为钢材抗拉强度标准值的65％。[单选题]18.桥梁工程中地基平板载荷试验确定桥梁地基土承载力基本容许值时，当极限荷载值小于比例界限荷载值2倍时，取极限荷载值的（）。A.0.50倍B.0.75倍C.0.85倍D.0.90倍参考答案：A参考解析：在浅层平板载荷试验时，地基土承载力基本容许值的确定应符合下列规定：（1）当P－S曲线有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值。（2）当极限荷载值小于比例界限荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半。（3）若不能按上述两款要求确定时，当压板面积为2500cm2或5000cm2时，可取S/d＝0.01～0.015所对应的荷载值，但其值不应大于最大加载量的一半。同一土层参加统计的试验点不应少于三点。当试验实测值的极差不超过其平均值的30％时，取其平均值作为该土层的地基承载力基本容许值。[单选题]19.低应变测桩身完整性用基桩动测仪器产品主要技术性能分为（）个等级。A.2B.3C.4D.5参考答案：B参考解析：动测仪器产品主要技术性能分为1、2、3三个等级。1级较低，3级较高。[单选题]20.混凝土衬砌厚度检查，每（）检查一个断面。A.20mB.30mC.40mD.50m参考答案：A参考解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准》P122页，混凝土衬砌厚度用尺量或地质雷达检查，每隔20m检查一个断面。[单选题]21.以下（）属于桥梁工程的分部工程。A.基础及下部构造（1－3墩台）B.钢筋加工及安装C.预应力管道压浆D.墩台身安装参考答案：A参考解析：JTGF80《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程P141表A规定，依据桥梁工程的分部工程分项工程的划分，A属于分部工程，BCD均属于分项工程。[单选题]22.桥梁荷载试验挠度观测点一般设在（）。A.桥中轴线B.各车道中线C.桥边缘D.各车道线参考答案：A参考解析：挠度观测测点布置：对于整体式梁桥，一般对称于桥轴线布置，截面设单点时，布置在桥轴线上；对于多梁式桥，可在每梁底布置一个或两个测点。[单选题]23.隧道锚杆支护孔位偏差为（）。A.±150mmB.±200mmC.±400mmD.±500mm参考答案：A参考解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P117页或《公路工程隧道施工技术规范》。锚杆孔位允许偏差为±150mm。[单选题]24.下列（）不是地基承载力的确定方法。A.由现场载荷试验或原位测试确定。B.按地基承载力理论公式计算。C.按现行规范提供的经验公式计算。D.直接参照邻近结构物地基容许承载力。参考答案：D参考解析：地基承载力通常由下列几种途径来确定：（1）由现场载荷试验或原位测试确定。（2）按地基承载力理论公式计算。（3）按现行规范提供的经验公式计算。（4）在土质基本相同的条件下，参照邻近结构物地基容许承载力。[单选题]25.在铺设防水卷材时，应为下一环预留不少于（）的搭接余量。A.50cmB.60cmC.80cmD.100cm参考答案：D参考解析：在铺设防水卷材时，应为下一环预留不少于100cm的搭接余量。[单选题]26.在洛氏硬度HRC为60±2的钢砧上，回弹仪的率定值为（）。A.60±2B.70±2C.80＋2D.90±2参考答案：C参考解析：《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23）P4页，（3.1.3.3）在洛氏硬度HRC为60±2的钢砧上，回弹仪的率定值为80±2。[单选题]27.断层为面状结构面，采用（）能较准确地预报其位置、宽度、物质组成及地下水发育情况等。A.地质调查法B.弹性波反射法C.超前钻探法D.地震波反射法参考答案：C参考解析：断层为面状结构面，可采用超前钻探法较准确地预报其位置、宽度、物质组成及地下水发育情况等。断层破碎带与周围介质多存在明显的物性差异，可采用弹性波反射法探测破碎带的位置及分布范围。[单选题]28.回弹仪法检测混凝土构件，当碳化深度极值差大于（）时，应在每一个测区测量碳化深度。A.0.5mmB.1mmC.2mmD.4mm参考答案：C参考解析：JGJ/T23《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》P10页。应在有代表性的位置上测量碳化深度，测点数不少于构件测量数的30％，应取平均值作为该构件每个测区的碳化深度值。当碳化深度极值差（注意！此处教材错误，以规范为准）大于2mm时，应在每一个测区测量碳化深度。[单选题]29.钻芯法按潮湿状态进行试验时，芯样试件应在（20±5）℃的清水中浸泡（），从水中取出后应立即进行抗压强度试验。A.10－20hB.2－30hC.30－40hD.40－48h参考答案：D参考解析：芯样试件宜在与被测结构或构件混凝土湿度基本一致的条件下进行抗压试验。如结构工资条件比较干燥，芯样试件应以自然干燥状态进行试验；如结构工作条件比较潮湿，芯样试件应以潮湿状态进行试验。按自然干燥状态进行试验时，芯样试件在受压前应在室内自然干燥3d，按潮湿状态进行试验时，芯样试件应在20℃±5℃的清水中浸泡40～48h，从水中取出后应立即进行抗压试验。[单选题]30.板式橡胶支座抗剪弹性模量试验最大加载剪应力值为（）。A.1.0MPaB.2.0MPaC.5.0MPaD.10MPa参考答案：A参考解析：JT/T4－2019《公路桥梁板式橡胶支座》于2019年09月01日实施，P16页。预加水平力：以0.002～0.003MPa/s的速率连续施加水平剪应力至剪应力τ＝1.0MPa，持荷5min，然后以连续均匀的速度卸载至剪应力为0.1MPa，持荷5min，绘制应力一应变图，预载三次。正式加载：每一加载循环自τ＝0.1MPa开始，每级剪应力增加0.1MPa，持荷10min，采集支座变形数据，至τ＝1.0MPa为止，绘制的应力一应变图应呈线性关系。然后以连续均匀的速度卸载至剪应力为0.1MPa，持荷1min。[多选题]1.山岭公路隧道施工方法包括（）。A.盾构法B.矿山法C.掘进机法D.盖挖法E.地下连续墙法参考答案：BC参考解析：JTG/TF60《公路隧道施工技术细则》P87页。（1）山岭公路隧道施工方法：①矿山法（钻爆法）－－传统矿山法；新奥法。②掘进机法。（2）浅埋及软土隧道施工方法：①明挖法及浅埋暗挖法。②地下连续墙法。③盖挖法。④盾构法或半盾构法。（3）水底（江河、海峡）隧道施工方法：①预制管段沉埋法（沉管法）。②盾构法。[多选题]2.超声法检测桩身完整性，声波检测仪器分为（）。A.模拟式声波仪B.数控式声波仪C.分析式声波仪D.数字式声波仪参考答案：AD参考解析：声波检测仪器分两大类：一类是模拟式声波仪，另一类是数字式声波仪。[多选题]3.桥涵结构物所用石料一般有以下（）方面的要求。A.石料制品的物理性质B.料制品的力学性质C.石料制品的化学性质D.石料制品的规格E.石料制品的几何尺寸参考答案：ABE参考解析：根据《公路桥涵施工技术规范》及《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61），结构物所用石料一般包括两方面的要求－一石料制品的物理、几何尺寸要求和力学性能要求。[多选题]4.锚杆安装尺寸检查内容有（）。A.锚杆位置B.锚杆拉伸强度C.钻孔深度D.孔径和孔形参考答案：ACD参考解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P118页表10.8.2。锚杆实测项目。[多选题]5.百分表、千分表可直接量测以下（）指标。A.应变B.转角C.挠度D.位移E.曲率参考答案：CD参考解析：百分表、千分表可直接量挠度和位移指标。[多选题]6.下列对于桥梁结构性能分析说法正确的是（）。A.比较实测自振频率与计算频率，实测频率大于计算频率时，可认为结构实际刚度大于理论刚度，反之则实际实际刚度偏小B.比较实测自振频率与计算频率，实测频率大于计算频率时，可认为结构实际刚度小于理论刚度，反之则实际实际刚度偏大C.比较自振频率、振型及阻尼比的实测值与计算数据或历史数据，可根据其变化规律初步判断桥梁技术状况是否发生变化D.比较实测冲击系数与设计所用的冲击系数，实测值小于设计值时应分析原因参考答案：AC参考解析：《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60）P46页，（6.6.8）桥梁结构性能分析应通过下列方法进行：1）比较实测自振频率与计算频率，实测频率大于计算频率时，可认为结构实际刚度大于理论刚度，反之则实际实际刚度偏小。2）比较自振频率、振型及阻尼比的实测值与计算数据或历史数据，可根据其变化规律初步判断桥梁技术状况是否发生变化。3）比较实测冲击系数与设计所用的冲击系数，实测值大于设计值时应分析原因。[多选题]7.混凝土梁式桥跨中挠度出现明显下挠，挠度小于限值，行车稍感振动或摇晃，则下列说法正确的是（）。A.跨中最大挠度s计算跨径的1/1000B.跨中最大挠度2计算跨径的1/1000C.悬臂端最大挠度s悬臂长度的1/500D.悬臂端最大挠度2悬臂长度的1/500参考答案：AC参考解析：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21）P17页，（表5.1.1）[多选题]8.以下可以采用HJ431焊剂的是（）。A.电渣压力焊B.预埋件钢筋埋弧压力焊C.预埋件钢筋埋弧螺柱焊D.焊条电弧焊参考答案：ABC参考解析：《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）P6页，（3.0.7）在电渣压力焊、预埋件钢筋埋弧压力焊、预埋件钢筋埋弧螺柱焊中，可采用HJ431焊剂。[多选题]9.锚具、夹片、连接器的标记由（）组成。A.产品型号B.产品代号C.预应力钢绞线直径D.预应力钢绞线根数参考答案：BCD参考解析：GB/T14370《预应力筋用锚具、夹具和连接器》P4页。锚具、夹片、连接器的标记由产品代号、预应力筋类型、预应力钢绞线直径及预应力钢绞线根数4部分组成。JT/T329《公路桥梁预应力筋用锚具、夹具和连接器》P3页。锚具、夹片、连接器的标记由产品代号、预应力钢绞线直径及预应力钢绞线根数3部分组成。需要时可加注生产企业体系代号。[多选题]10.单向交通隧道以设计速度通过的行车时间为140s，隧道中间段宜分成两个照明段，下列对两个照明段说法正确的是（）。A.第一照明段的长度应以设计速度下60s的行车距离B.第一照明段的长度应以设计速度下30s的行车距离C.第二段照明段采用连续光带布灯时，亮度为中间亮度的50％D.第二段照明段采用连续光带布灯时，亮度为中间亮度的80％参考答案：BC参考解析：《公路隧道照明设计细则》（JTG/TD70/2）P23页，（6.1.3）单向交通且以设计速度通过隧道的行车时间超过135s时，隧道中间段宜分为两个照明段，与之对应的长度及亮度不应低于下列表中规定。[多选题]11.可以用以指导施工管理的量测内容有（）。A.最大位移值B.位移速率C.位移时态曲线D.位移空间曲线E.接触应力横断面分布图参考答案：ABC参考解析：JTG/TF60《公路隧道施工技术细则》P42页。根据位移值进行的施工管理包括：（1）根据极限位移值进行施工管理；（2）根据位移速率进行施工管理；（3）根据位移时态曲线进行施工管理。[多选题]12.下列对于荷载效率系数说法正确的是（）。A.交、竣工验收荷载试验，静载试验荷载效率系数宜介于0.95－1.05B.交、竣工验收荷载试验，静载试验荷载效率系数宜介于0.85－1.05C.其他静载试验，静载试验效率宜介于0.95－1.05D.其他静载试验，静载试验效率宜介于0.85－1.05参考答案：BC参考解析：参见《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21－01－2015）P20页，（5.4.2）对交、竣工验收荷载试验，静载试验荷载效率系数宜介于0.85－1.05；其他静载试验宜介于0.95－1.05。[多选题]13.隧道防排水材料有土工布、高分子合成卷材和（）。A.注浆材料B.防水混凝土C.排水管D.高强度混凝土参考答案：ABC参考解析：防水层施工必须精心，隧道防排水材料有土工布、高分子合成卷材、注浆材料、防水混凝土、排水管、盲管等。[多选题]14.隧道衬砌从结构形式上分有（）衬砌。A.复合式B.整体式C.明洞D.强制拼装E.喷射混凝土参考答案：ABC参考解析：从结构形式上，隧道混凝土衬砌可以分为：复合式衬砌结构中的喷射混凝土和模筑混凝土、整体式衬砌、明洞衬砌。[多选题]15.以下隧道照明工程中的基本概念正确的有（）。A.光谱光效率是人眼在可见光光谱范围内视觉灵敏度的一种度量B.光强是用来表示被照面上光的强弱的C.亮度用于反映光源发光面在不同方向上的光学特性D.照度用于反映光源光通量在空间各个方向上的分布特性E.不舒适眩光是生理上的过程参考答案：AC参考解析：页光谱光效率是人眼在可见光光谱范围内视觉灵敏度的一种度量。照度是用来表示被照面上光的强弱的。亮度用于反映光源发光面在不同方向上的光学特性。光强用于反映光源光通量在空间各个方向上的分布特性。不舒适眩光是心理上的过程。[多选题]16.石料抗冻性试验的冻结温度控制在（），融解温度控制在（）。A.零下15℃B.零下18℃C.20℃±5℃D.20℃±3℃参考答案：AC参考解析：取出吸水饱和试件，擦去表面水分，放在铁盘中，试件与试件之间应留有一定间距。待冰箱温度下降到－15℃时，将铁盘连同试件一起放入冰箱，并立即开始计时。冻结4h后取出试件，放入20℃±5℃的水中融解4h。如此反复冻融至规定次数为止。[多选题]17.当桥梁结构构件的承载能力检算系数评定标度D23时，应进行（）评定检算和修正系数。A.正常使用极限状态B.应力C.变形D.裂缝宽度参考答案：ABCD参考解析：当承载能力检算系数评定标度D23时，应进行持久状况正常使用极限状态评定检算，对结构应力、裂缝宽度和变形进行计算。[多选题]18.止水带按设置位置分为（）。A.平板型止水带B.中埋式止水带C.变形型止水带D.背贴式止水带参考答案：BD参考解析：止水带按材质可分为：橡胶止水带、塑料止水带、金属止水带；按用途分为：变形缝用止水带、施工缝用止水带、有特殊耐老化要求的接缝用止水带等；按设置位置分为：中埋式止水带、背贴式止水带；按形状分为：平板型止水带、变形型止水带等。[多选题]19.目前，用于量测混凝土应力的方法主要有（）。A.应力计量测法B.应变砖量测法C.应变计量测法D.土压力盒E.测力锚杆参考答案：ABC参考解析：目前，用于量测混凝土应力的方法主要有应力（应变）计量测法、应变砖量测法。[多选题]20.公路隧道检查的记录工具有（）。A.隧道展示图纸B.记录本C.照相机D.断面仪参考答案：ABC参考解析：JTGH12《公路隧道养护技术规范》P75页。公路隧道所有检查结果都要有记录，尤其是异常情沉，记录工具有隧道展示图纸、记录本、照相机或摄像机。[判断题]1.在洛氏硬度为60＋2的钢钻上，回弹仪的率定值应为70。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：2020年教材P128页对中型回弹仪的技术要求。①水平弹击时，弹击锤脱钩的瞬间，中型回弹仪的标称能力应为2.207J。②弹击锤与弹击杆碰撞的瞬间，弹击弹簧应处于自由状态，此时弹击锤起跳点应相应于指针指示刻度尺上“O”处。③在洛氏硬度HRC为60±2的钢砧上，回弹仪的率定值应为80±2。④数字式回弹仪应带有指针直读示值系统，数字显示的回弹值与指针直读示值相差应不超过1。⑤回弹仪使用时的环境温度应为－4～40℃[判断题]2.对于光分布具有两个对称平面的照明器，可取各对称平面上相应方向上的值求平均后代表照明器在该平面上的光强。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：对于具有旋转对称分布的照明器，可以将所有读数（指同一球袋上）平均后代表该球袋上的光强；对于光分布具有两个对称平面的照明器（如直管形荧光灯具），可取各对称平面上相应方向上的值求平均后代表照明器在该平面上的光强。[判断题]3.墩台有环形裂缝截面时，只需检算截面强度和整体稳定性。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21）P21页，（6.6.1）墩台应检算截面强度和总体稳定性，对有环形裂缝的截面，还应检算抗倾覆和抗滑动稳定性。[判断题]4.桥梁荷载试验时，应选择温度较稳定时的时段进行。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：实桥静载试验一般安排在晚上进行，主要是考虑加载时温度变化和环境的干扰。如果这种干扰不大后对试验数据不会产生任何影响（如适逢阴天），不一定非要安排在晚上。JTG/TJ21《公路桥梁荷载试验规程》P6页。荷载试验应在气温平稳的时段进行。[判断题]5.桥梁结构检算应针对结构主要控制截面和薄弱部位。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21）P18页，（6.1.3）桥梁结构检算应针对结构主要控制截面、薄弱部位和出现严重缺损部位。[判断题]6.在隧道瓦斯监测检测过程中，为了避免二氧化碳和水蒸气对测量精度的影响，采用装有钠石灰的吸收管来吸收二氧化碳，用装有氯化钙的吸收管来吸收水蒸气。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：为了避免隧道内二氧化碳和水蒸气对测量精度的影响，采用装有钠石灰的吸收管来吸收二氧化碳，用装有氯化钙的吸收管来吸收水蒸气。[判断题]7.桥梁分项工程质量评定中，为提高效率，可同步进行基本要求检查和实测项目检查。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：按照规定，只有在完成基本要求检查且检查结果满足规定要求后，方可进行实测项目等其他内容的检查。[判断题]8.高分子防水卷材从每批产品中的1－3卷中取样，在距端部300mm处截取约3m，用于厚度允许偏差、最小单个值检验和截取各项物理力学性能试验所需的样片。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：高分子防水卷材从每批产品中的1－3卷中取样，在距端部500mm处截取约3m，用于厚度允许偏差、最小单个值检验和截取各项物理力学性能试验所需的样片。[判断题]9.目前全站仪可用来测量桥梁结构的振动。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：全站仪测静态变位。[判断题]10.声波透射法埋设的钢管可以作为桩底压浆的通道。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：桩底后压浆所用水泥的强度等级不宜低于42.5，水泥浆的配合比应经试验确定。压浆管宜采用低压流体输送管制作，其质量应符合GB/T3901《低压流体输送用焊接钢管》的规定；当桩内有声测管时，可利用其兼作压浆管。桩底压浆通道。[判断题]11.富水岩溶发育区必须采用超前钻探法，且超前钻探应终孔于隧道开挖轮廓线以外3～5m。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：富水岩溶发育区超前钻探应终孔于隧道开挖轮廓绒以外5－8m。[判断题]12.对应每一个固有频率，结构有多个主振型。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：结构动力学认为对应每一个固有频率，结构都只有一个主振型。一般情况下，结构线性微幅振动时其可能的自由振动都是无数个主振型叠加的结构；特定条件下结构会按某一自振频率及其相应主振型振动。[判断题]13.高分子防水卷材试样拉伸性能试验，若试件断在标距外，则该试样作废。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：将试验机的拉伸速度调到250mm/mint50mm/min，再将试样置于夹持器的中心，对准夹持线夹紧。开动机器拉伸试样，读取试样断裂时的荷载，同时量取试样断裂瞬间标距线间的长度。若试样断裂在标距外，则该试样作废，领取试样重做。[判断题]14.进行烟雾浓度检测时，断面间距不宜大于500m。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：烟雾浓度检测纵向的测点布置与隧道的通风方式有关，靠近进出口的测点应布置在距洞口10m，检测各通风段的烟雾浓度值，每通风段宜检测3个以上的断面，断面间距不宜大于1000m，如检测到某一断面超标，应向隧道进口方向增加检测断面来达到判断在何处开始超过允许浓度的目的。[判断题]15.在塑料波纹管进行环刚度试验时，上压板下降速度为5mm/min±1mm/min，当试样垂直方向的内径变形量为原内径的5％时，记录数据。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529）P8页，（6.3.2.1）上压板下降速度为5mm/min±1mm/min，当试样垂直方向的内径变形量为原内径的3％时，记录此时试样所受的负荷。[判断题]16.检测简支梁的剪应力时，其应变片应粘贴在支点附近梁的中性轴处。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：JTG/TJ21《公路桥梁荷载试验规程》P14页。常用桥梁静载试验工况及测试截面见下表。[判断题]17.公路隧道，年平均日交通量AADT，是指一年内观测的交通量总和，除以一年的总天数，所得的平均值。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：JTGH12《公路隧道养护技术规范》P68页。年平均交通量AADT，是指一年内观测交通量总和，除以一年的总天数（365）所得的平均值。[判断题]18.基桩竖向静载试验，采用锚桩横梁反力装置，一般情况下锚桩的上拔量不大于15mm。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：一般情况下锚桩的上拔量不大于15mm。[判断题]19.钢筋锈蚀状况检测完成后应根据钢筋尺寸和钢筋保护层厚度对测试成果进行修正，根据修正后的锈蚀电位水平进行锈蚀概率和活化程度的判断。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：混凝土含水率对测值的影响较大，测量时构件应处在自然干燥状态。为提高现场评定钢筋状态的可靠度，一般要进行现场比较性试验。现场比较性试验通常按已暴露钢筋的锈蚀深度程度不同，在它们的周围分别测出相应的锈蚀电位。比较这些钢筋的锈蚀程度和相应测值的对应关系，提高评判的可靠度，但不能与有明显锈蚀胀裂、脱空、层离现象的区域比较。若环境温度在22℃±5℃范围之外，应对铜/硫酸铜电极做温度修正。此外，各种外界因素产生的波动电流对测量值影响较大，特别是靠近底面的测区，应避免各种电、磁场的干扰。混凝土保护层电阻对测量值有一定影响，除测区表面处理要符合规定外，仪器的输入阻抗要符合技术要求。[判断题]20.岩体的波速越高，表明岩体越坚硬，弹性性能越强，结构上越完整。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：在当前国内外的围岩分类中，常引用岩体纵波波速以及岩体与岩块波速比的平方作为围岩分类的基本依据。通常，岩体的波速越高，表明岩体越坚硬，弹性性能越强，结构越完整，所含较弱的结构面减少。但有时波速并不能反映岩体完整性好坏，如有些破碎硬岩的波速高于完整性较好的软岩，因此还要采用岩体完整性系数来反映岩体的完整性，完整性系数越接近于1，表示岩体越完整。[判断题]21.在正常设计、生产、安装、运营养护条件下，伸缩装置设计使用年限应不低于25年。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327）P4页，（5.2.2）在车辆轮载作用下，伸缩装置各部件及连接应安全可靠。在正常设计、生产、安装、运营养护条件下，伸缩装置设计使用年限不应低于15年。[判断题]22.用断面仪测量开挖轮廓线，断面仪可以放置在隧道内的任意位置。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：用断面仪测量开挖轮廓线，断面仪可以放置在隧道内的任意位置，扫描断面的过程可以自动完成。[判断题]23.初期支护喷射混凝土应尽量采用经过验证的新技术，减少回弹率，回弹物回收后可用作喷射混凝土材料。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086－2015）规定，回弹率应予以控制，拱部不应大于25％，边墙不应大于15％。应尽量采用经过验证的新技术，减少回弹率。回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。回弹率的测定方法是：按标准操作喷射0.5～1.0m3的混凝土，在长度3.0m的侧壁或拱部喷10cm厚的喷层，用铺在地面上的彩条塑料布或钢板收集回弹物，称重后换算成体积，其与全部喷出混凝土体积的比值即为回弹率。[判断题]24.二次衬砌模筑混凝土应在围岩和初期支护变形发展过程中尽快实施。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：混凝土衬砌浇筑前，应完成初期支护及防排水系统的相关检查，合格后方可进行混凝土衬砌施工。[判断题]25.采用激光断面仪检测衬砌厚度，衬砌背后应不存在空洞或离缝。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：基于激光断面仪能快速检测各类隧道界限（内轮廓线），并根据衬砌浇筑前的初期支护内轮廓线或围岩开挖轮廓线的检测结果实现自动数据比较，快速指导施工决策或验收。利用该方法必须满足以下条件：衬砌浇筑前的初期支护内轮廓线或围岩开挖轮廓线的实测结果，可作为衬砌外轮廓线的测试结果；衬砌背后不存在空洞或离缝；必须将衬砌外轮廓线的测试结果与内轮廓线的测试结果换算至同一坐标系中（或同一断面位置）。[判断题]26.惯性式测振传感器，传感器位移幅值与被测振动体的加速度幅值成反比。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：惯性式测振传感器，当被测振动体频率与测振传感器固有频率相比很低时，传感器相对位移幅值与被测振动体的加速度幅值成正比。[判断题]27.高分子防水卷材试样截取前，在温度20℃±2℃，相对湿度45％～55％的标准环境下进行状态调整，时间不少于16h。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：试样截取前，在温度23℃±2℃、相对湿度60％±15％的标准环境下进行状态调整，时间不少于24h。[判断题]28.当设计速度为120km/h时，中间段亮度可按80km/h对应亮度取值。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路隧道照明设计细则》（JTG/TD70/2）P22页，（6.1.1）注解：（1）当设计速度为100km/h时，中间段亮度可按80km/h对应亮度取值；（2）当设计速度为120km/h时，中间段亮度可按100km/h对应亮度取值。[判断题]29.大体积混凝土最好在气温较高的季节或结构受荷状态下进行裂缝检测。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：最好在气温较低的季节或结构卸荷状态下进行裂缝检测。[判断题]30.低应变反射波法检测桩身完整性，非桩土系统引起的干扰振荡较严重时，时域局限性较大，应以时域分析为主。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：非桩土系统引起的干扰振荡较严重时，时域局限性较大，应以频域分析为主。共享题干题使用声波透射法检测钻孔桩质量时，预埋声测管应注意的问题：[不定项选择题]1.预埋声测管数量与桩径有关，依据《公路工程基桩动测技术规程》：A.桩径＞2.5m时应埋设四根管B.桩径为1.5m时应埋设三根管C.桩径为2m时应埋设三根管D.桩径为2.5m时应埋设四根管参考答案：ABD参考解析：声测管应选择透声性好、便于安装和费用较低的材料。考虑到混凝土的水化热作用及施工过程中受外力作用较大，容易使声测管变形、断裂，影响换能器上、下通道的畅通，以选用强度较高的金属管为宜。（1）声测管内径应大于换能器外径（＞15mm）。（2）声测管应下端封闭、上端加盖、管内无异物。声测管连接处应光滑过渡，管口应高出桩顶100mm（JGJ106《建筑基桩检测技术规范》规定）或300mm（《公路工程基桩动测技术规程》规定）以上，且各声测管管口高度应一致。（3）应采取适宜方法固定声测管（牢固焊接或绑扎在钢筋笼的内侧），使之成桩后相互平行。（4）声测管埋设数量与桩径大小有关，根据《公路工程基桩动测技术规程》规定，桩径D不大于1500mm时，埋设三根管；当桩径大于1500mm时，应埋设四根管。JGJ106《建筑基桩检测技术规范》规定，桩径小于或等于800mm时，不少于2根声测管；桩径大于800mm且小于或等于1600mm时，不少于3根声测管；桩径大于1600mm时，不少于4根声测管；桩径大于2500mm时，已增加声测管数量。声测管应沿桩截面外侧呈对称形状布置，以路线前进方向的顶点为起始点顺时针旋转依次编号。共享题干题使用声波透射法检测钻孔桩质量时，预埋声测管应注意的问题：[不定项选择题]2.声波检测管材料宜采用（）。A.钢管B.塑料管C.塑料波纹管D.钢制波纹管参考答案：A参考解析：声测管应选择透声性好、便于安装和费用较低的材料。考虑到混凝土的水化热作用及施工过程中受外力作用较大，容易使声测管变形、断裂，影响换能器上、下通道的畅通，以选用强度较高的金属管为宜。（1）声测管内径应大于换能器外径（＞15mm）。（2）声测管应下端封闭、上端加盖、管内无异物。声测管连接处应光滑过渡，管口应高出桩顶100mm（JGJ106《建筑基桩检测技术规范》规定）或300mm（《公路工程基桩动测技术规程》规定）以上，且各声测管管口高度应一致。（3）应采取适宜方法固定声测管（牢固焊接或绑扎在钢筋笼的内侧），使之成桩后相互平行。（4）声测管埋设数量与桩径大小有关，根据《公路工程基桩动测技术规程》规定，桩径D不大于1500mm时，埋设三根管；当桩径大于1500mm时，应埋设四根管。JGJ106《建筑基桩检测技术规范》规定，桩径小于或等于800mm时，不少于2根声测管；桩径大于800mm且小于或等于1600mm时，不少于3根声测管；桩径大于1600mm时，不少于4根声测管；桩径大于2500mm时，已增加声测管数量。声测管应沿桩截面外侧呈对称形状布置，以路线前进方向的顶点为起始点顺时针旋转依次编号。共享题干题使用声波透射法检测钻孔桩质量时，预埋声测管应注意的问题：[不定项选择题]3.预埋声测管尺寸和连接等要求：（）。A.直径宜为50～60mmB.内径宜为50～60mmC.管子下端封闭D.上端应加盖参考答案：CD参考解析：声测管应选择透声性好、便于安装和费用较低的材料。考虑到混凝土的水化热作用及施工过程中受外力作用较大，容易使声测管变形、断裂，影响换能器上、下通道的畅通，以选用强度较高的金属管为宜。（1）声测管内径应大于换能器外径（＞15mm）。（2）声测管应下端封闭、上端加盖、管内无异物。声测管连接处应光滑过渡，管口应高出桩顶100mm（JGJ106《建筑基桩检测技术规范》规定）或300mm（《公路工程基桩动测技术规程》规定）以上，且各声测管管口高度应一致。（3）应采取适宜方法固定声测管（牢固焊接或绑扎在钢筋笼的内侧），使之成桩后相互平行。（4）声测管埋设数量与桩径大小有关，根据《公路工程基桩动测技术规程》规定，桩径D不大于1500mm时，埋设三根管；当桩径大于1500mm时，应埋设四根管。JGJ106《建筑基桩检测技术规范》规定，桩径小于或等于800mm时，不少于2根声测管；桩径大于800mm且小于或等于1600mm时，不少于3根声测管；桩径大于1600mm时，不少于4根声测管；桩径大于2500mm时，已增加声测管数量。声测管应沿桩截面外侧呈对称形状布置，以路线前进方向的顶点为起始点顺时针旋转依次编号。共享题干题使用声波透射法检测钻孔桩质量时，预埋声测管应注意的问题：[不定项选择题]4.声测管的固定方法：（）。A.声测管之间相互平行B.可绑扎在钢筋笼的外侧C.可焊接在钢筋笼的内侧D.可绑扎在钢筋笼的内侧参考答案：ACD参考解析：声测管应选择透声性好、便于安装和费用较低的材料。考虑到混凝土的水化热作用及施工过程中受外力作用较大，容易使声测管变形、断裂，影响换能器上、下通道的畅通，以选用强度较高的金属管为宜。（1）声测管内径应大于换能器外径（＞15mm）。（2）声测管应下端封闭、上端加盖、管内无异物。声测管连接处应光滑过渡，管口应高出桩顶100mm（JGJ106《建筑基桩检测技术规范》规定）或300mm（《公路工程基桩动测技术规程》规定）以上，且各声测管管口高度应一致。（3）应采取适宜方法固定声测管（牢固焊接或绑扎在钢筋笼的内侧），使之成桩后相互平行。（4）声测管埋设数量与桩径大小有关，根据《公路工程基桩动测技术规程》规定，桩径D不大于1500mm时，埋设三根管；当桩径大于1500mm时，应埋设四根管。JGJ106《建筑基桩检测技术规范》规定，桩径小于或等于800mm时，不少于2根声测管；桩径大于800mm且小于或等于1600mm时，不少于3根声测管；桩径大于1600mm时，不少于4根声测管；桩径大于2500mm时，已增加声测管数量。声测管应沿桩截面外侧呈对称形状布置，以路线前进方向的顶点为起始点顺时针旋转依次编号。共享题干题对某斜拉桥上部结构进行技术状况评分，检测数据如下所示，请回答下列问题。[不定项选择题]5.斜拉索部件技术状况评分为（）。A.86.3B.88.5C.89.7D.90.2参考答案：B参考解析：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21－2011）P7页，（4.1.2）6根斜拉索最大评定标度为4，实际评定标度为2，扣分为25，得分为100－25＝75，其余130根得分为100。。共享题干题对某斜拉桥上部结构进行技术状况评分，检测数据如下所示，请回答下列问题。[不定项选择题]6.主梁部件技术状况评分为（）。A.88.9B.89.4C.90.3D.91.6参考答案：A参考解析：参考标准《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21－2011）；解题思路，第一步查看此标准P15页确定最大标度为4，实际标度为2；第二步查看此标准P7页，确定扣分为25分；得分为100－25＝75，其余主梁得分为100。最后查看此标准P8页计算公式，确定计算结果。。共享题干题对某斜拉桥上部结构进行技术状况评分，检测数据如下所示，请回答下列问题。[不定项选择题]7.索塔部件技术状况评分为（）。A.65.4B.70.1C.71.7D.72.8参考答案：C参考解析：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21－2011）P7页，（4.1.2）3个出现较大范围混凝土剥落，最大评定标度为4，实际评定标度为3，扣分40分，得分100－40＝60分，其余得分100分。。共享题干题对某斜拉桥上部结构进行技术状况评分，检测数据如下所示，请回答下列问题。[不定项选择题]8.支座部件技术状况评分为（）。A.55.7B.60.2C.62.8D.65.4参考答案：B参考解析：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21－2011）P7页，（4.1.2）钢板锈蚀，最大评定标度为5，实际评定标度为2，扣分35分，得分100－35＝65。。共享题干题对某斜拉桥上部结构进行技术状况评分，检测数据如下所示，请回答下列问题。[不定项选择题]9.该斜拉桥上部结构技术状况等级为（）。A.1类B.2类C.3类D.4类参考答案：B参考解析：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21）P13页，（4.2.4）在本题中上部结构得分＝0.4×88.5＋0.25×88.9＋0.25×71.7＋0.1×60.2＝81.57。技术状况等级为2类。共享题干题试述超声波透射法现场检测基桩完整性原理及现场检测技术。[不定项选择题]10.声波在混凝土传播过程中，当桩身混凝土介质存在阻抗差异时，将产生（）造成声波能量的吸收、衰减，通过声学参数或波形变化来检验桩身混凝土是否存在缺陷。A.反射波、绕射波、折射波B.声时、波幅变化C.透射波、吸收波D.接收波主频变化参考答案：A参考解析：声波在混凝土传播过程中，当桩身混凝土介质存在阻抗差异时，将发生反射、绕射、折射和声波能量的吸收、衰减，并经另一声测管中的接收换能器接收，判读出超声波穿越混凝土后的首波声时、波幅及接收波主频等声学参数，通过桩身缺陷引起声学参数或波形变化来检验桩身混凝土是否存在缺陷。共享题干题试述超声波透射法现场检测基桩完整性原理及现场检测技术。[不定项选择题]11.根据《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81－01－2004）规定，关于仪器设备要求正确的有（）。A.声波发射脉冲为阶跃或矩形脉冲，电压最大值不小于1000VB.换能器沿径向无指向性C.换能器谐振频率为1kHz～200kHzD.换能器在1MPA、水压下能正常工作参考答案：ABD参考解析：教材内容与《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81－01－2004）6.2规定一致。超声波检测仪的技术性能应符合下列规定：①检测仪系统应包括信号放大器、数据采集及处理存储器、径向振动换能器等；②检测仪应具有一发双收功能；③声波发射应采用高压阶跃脉冲或矩形脉冲，其电压最大值不应小于1000V，且分档可调。径向振动换能器应符合下列规定：①径向水平面无指向性；②谐振频率宜大于25kHz；③在1MPa水压下能正常工作；④收、发换能器的导线均应有长度标注，其标注允许偏差不应大于10mm；⑤收换能器宜带有前置放大器，频带宽度宜为5～60Hz；⑥单孔检测采用一发双收一体型换能器，其发射换能器至接收换能器的最近距离不应小于30cm，两接收换能器的间距宜为20cm。建议以教材和《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81－01－2004）为准，答题选ABD。注意：《公路工程基桩检测技术规程》（JTG/T3512－2020）10.2.3规定，声波发射应采用高压脉冲激振，其波形为阶跃脉冲或矩形脉冲，脉冲电压宜为250～1000V，且分档可调。共享题干题试述超声波透射法现场检测基桩完整性原理及现场检测技术。[不定项选择题]12.声测管埋设要求正确的是0。A.声管内径应大于换能器外径B.声测管管口应高出桩顶100mm－300mm，且各声测管管口高度应一致C.《公路工程基桩动测技术规程》）（JTG/TF81－01－2004）规定、桩径不大于1600mm时，埋设三根管：当桩径大于1600mm时，应埋设四根管D.《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106L－2014）规定、桩径小于或等于800mm时，不少于2根声测管，桩径大于800mm且小于或等于1600mm时，不少于3根声测管：桩径大于1600mm时，不少于4根声测管：桩径大于2900mm时，宜增加预埋声测管数量。参考答案：AB参考解析：（1）声测管内径应大于换能器外径（＞15mm）。（2）声测管应下端封闭、上端加盖、管内无异物。声测管连接处应光滑过渡，管口应高出桩顶100～300mm，且各声测管管口高度应一致。（4）声测管埋设数量与桩径大小有关，根据《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81－01－2004）规定，桩径D小于或等于1500mm时，埋设三根管；当桩径大于1500mm时，应埋设四根管。《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106－2014）规定，桩径小于或等于800mm时，不少于2根声测管；桩径大于800mm且小于或等于1600mm时，不少于3根声测管；桩径大于1600mm时，不少于4根声测管；桩径大于2500mm时，宜增加预埋声测管数量。建议以教材为准，答题选ABD。注意：《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81－01－2004）6.3.1规定，声测管应牢固焊接或绑扎在钢筋笼的内侧，且互相平行、定位准确，并埋设至桩底，管口宜高出桩顶面300mm以上。《公路工程基桩检测技术规程》（JTG/T3512－2020）10.3.1规定，当桩径小于1000mm时，应埋设二根管；当桩径大于或等于1000mm且小于或等于1600mm时，应埋设三根管；当桩径大于1600mm且小于2500mm时，应埋设四根管；当桩径大于或等于2500mm时，应增加声测管的数量。声测管应牢固焊接或绑扎在钢筋笼的内侧，且互相平行、定位准确，并埋设至桩底，管口宜高出混凝土顶高程100mm。共享题干题试述超声波透射法现场检测基桩完整性原理及现场检测技术。[不定项选择题]13.现场测试工作正确的是（）。A.发射和接收换能器分别置于两声测管的同一高度，自下而上，将收发换能器以相同步长（不大于200mm）向上提升，进行水平检测B.若平测后，存在桩身质量的可疑点，则进行加密平测，以确定异常部位的纵向范围C.斜测时，发、换能器中心线与水平夹角一般取30°～40°D.扇形测在桩顶、桩底斜侧范围受限或减小换能器升降次数时采用参考答案：BCD参考解析：（1）对测。发射和接收换能器分别置于两声测管的同一高度，自下而上，将收发换能器以相同步长（s100mm）向上提升，进行水平检测。若平测后，存在桩身质量的可疑点，则进行加密平测，以确定异常部位的纵向范围。（2）斜测。斜测时，发、收换能器中心连续与水平夹角一般取30°～40°。（3）扇形测。扇形测在桩顶、桩底斜测范围受限或为减小换能器升降次数时采用。建议以教材为准，答题选BCD。注意：JTG/TF81－01－20046.3.3和JTG/T3512－202010.3.3均规定测点间距（即收发换能器步长）不大于250mm，JTG/T3512－202010.3.3规定发射、接收的中心连续与水平面夹角不应小于30°共享题干题试述超声波透射法现场检测基桩完整性原理及现场检测技术。[不定项选择题]14.下列结果分析中正确的表述有（）。A.声速临界值采用混凝土声速平均值与2倍声速标准差之差B.波幅异常时的临界值采用波幅平均值减6DBC.实测混凝土声速平均值低于声速临界值时，可将其作为可疑缺陷区域D.当PSD值在某点附近变化明显时，可将其作为可疑缺陷区域参考答案：ABCD参考解析：～238教材内容与《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81－01－2004）有较大出入，与《公路工程基桩检测技术规程》（JTG/T3512－2020）则完全不同。建议以《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81－01－2004）为准，答题选ABCD。《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81－01－