郑州拆除上跨公跨铁旧梁施工方案

NX6标拆除上跨公跨铁旧梁施工方案PAGE75PAGE63改建铁路宁西线线线西安至至合肥肥段增建建第二二线工程程宁西二线（郑州州州局管段段）NX6标NX6标拆除上上上跨公跨跨铁旧梁施工方案中铁电气化局集集集团有限限公司司宁西二线（郑州州州局管段段）NX6标项目经经理理部二零一三年十月月月目录HYPERLINK"1.1编制说明明明1HYPERLINK"1.3编制原则则则2HYPERLINK"2.1工程概况况况2HYPERLINK"2.3临时工程程程4HYPERLINK"3、施工总体安安安排5HYPERLINK"3.2安全生产产产管理领领导小小组的职职责55HYPERLINK"3.4质量目标标标6HYPERLINK"3.6文明施工工工目标7HYPERLINK"3.8资源配置置置7HYPERLINK"4.1施工准备备备9HYPERLINK"4.3切割梁板板板之间的的湿接接缝混凝凝土110HYPERLINK"4.5拆除盖梁梁梁及墩柱柱111HYPERLINK"5、施工方法及及及施工注意意事事项12HYPERLINK"5.2分段切割割割拆除人人行道道板及护护栏113HYPERLINK"5.4起吊设备备备选用和和准备备工作155HYPERLINK"5.6拆除既有有有桥施工工166HYPERLINK"5.8拆除盖梁梁梁及墩柱柱188HYPERLINK"5.8.2拆除除除步骤199HYPERLINK"5.10汽车吊吊吊作业前前的注注意事项项200HYPERLINK"6、安全21HYPERLINK"6.2安全措施施施25HYPERLINK"6.2.2施工工工安全管管理制制度25HYPERLINK"6.2.4营业业业线施工工安全全防护措措施229HYPERLINK"6.2.6行车车车安全保保证措措施32HYPERLINK"6.2.8施工工工现场人人员安安全管理理措施施34HYPERLINK"6.2.10营营营业线设设备及及地下管管线防防护措施施366HYPERLINK"6.2.12临临临时用电电安全全措施399HYPERLINK"6.2.14消消消防安全全管理理措施444HYPERLINK"7.1质量管理理理组织机机构及及质量保保证体体系45HYPERLINK"8、文明施工及及及环保措施施449HYPERLINK"8.2文明施工工工和环保保管理理机构499HYPERLINK"8.3.1施工工工围蔽措措施449HYPERLINK"8.3.3文明明明宣传和和监督督措施500HYPERLINK"9、应急预案5552HYPERLINK"9.2冬季施工工工应急措措施553HYPERLINK"9.3.1防洪洪洪期间应应做好好以下工工作554HYPERLINK"9.4夜间施工工工应急措措施557HYPERLINK"9.6道路、管管管线事故故应急急措施600HYPERLINK"9.8既有线影影影响行车车事故故应急措措施661HYPERLINK"10、每座公跨跨铁铁地形地貌貌貌及旧桥桥拆除除吊装图图633HYPERLINK"12、客货共线线铁铁路建筑限限限界表700HYPERLINK\l""附件安全防防护人员员台账账73NX6标拆除上上上跨公跨跨铁旧旧梁施工工方案案1、编制说明及及及依据1.1编制说明明明根据宁西铁路（南南阳至合肥段段）增建第二二线工程设计计图纸，根据据国家、铁道道部颁发的施施工指南和工工程质量验收收标准，通过过对施工现场场的调查研究究，本着切实实可行的原则则，依据我单单位积累的成成熟技术、科科技成果、同同类工程施工工经验以及现现场踏勘调查查获取的资料料编制NX6标公跨铁施施工方案，用用于指导实际际施工。1.2编制依据据据（1）宁西铁铁路西安安至合合肥段增增建第第二线工工程(郑州局管管段)站前工程NX6标公跨铁铁公公跨铁施施工图图纸。（2）铁道部、郑郑郑州铁路局局关关于铁路路营业业线施工工的有有关规定定：①《关于印发《铁铁铁路营业业线施施工安全全管理理办法》的的通通知》（铁铁运运【2012】280号)。②《郑州铁路局局局关于公布布《郑郑州铁路路局营营业线施施工安安全管理理实施施细则》的的通通知》郑郑铁办办【2013】50号文。③《关于印发<<<郑州铁路路局局建设工工程施施工组织织设计计(含专项施施工工方案)管理办法>的通知》(郑铁建【2011】49号)。④《关于印发《郑郑郑州铁路路局建建设系统统营业业线立交交工程程管理指指南》的的通知》(郑建函【2010】19号)等相关文文件件。⑤《关于印发《郑郑郑州铁路路局建建设系统统营业业线立交交工程程管理指指南》的的通知》(铁建函[201100]19号)。（3）《建筑机机械械使用安全全全技术规规程》JGJ3333-200011。（4）《建筑施施工工安全检查查查标准》JGJ5599-99。（5）我单位对对本本工程调查查查了解的的有关关情况以以及我我单位的的设备备状况、技技术术能力和和以往往类似工工程的的施工经经验。1.3编制原则则则（1）遵照建设设单位位及监理理单位对对本工工程的安安全、质质量、工工期等等控制原原则。（2）满足设计计标标准和要求求求，遵循循兼职职施工安安全检检查标准准及建建筑机械械使用用安全技技术规规程的原原则。（3）合理配备备人人员、设备备备、材料料等资资源，做做到保保护自然然环境境，搞好好文明明施工的的原则则。（4）坚持安全全第第一、预防防防为主、综综合合治理的的安全全管理方方针和和质量至至上原原则。（5）充分认识识营营业线施工工工特点，以以营营业线施施工安安全为控控制重重点，合合理安安排施工工工序序。始终终把确确保营业业线行行车绝对对安全全作为施施工的的重中之之重的的原则。（6）建立安全全、质质量、环环境保护护管理理体系，确确保保安全质质量环环保目标标的实实现。2、工程说明2.1工程概况况况2.1.1公跨跨跨铁桥概概况本标段位于河南南南省唐河河县境境内，共共计新新建10座公跨铁铁。其其中须要要拆除除既有公公跨铁铁共计7座。公跨跨铁铁主要为为满足足地方交交通及及运输要要求，跨跨越宁西西铁路路而设。既既有有铁路为为非电电气化线线路，上上方无高高压线线接触网网。桥桥梁的结结构形形式为预预应力力T梁（或空空心心板梁）。拆拆除的既有桥桥里程分别为为：K455++313.9933-113mT梁、K455++585.6623-113mT梁、K456++779.1153-116m空心板梁、K457++767.6653-113mT梁、K459++086.887（13+166+13）m空心板梁、K468++03333-13mTT梁、K481++808.0063-116m空心板梁。除除K456++779.115与既有宁西西线成700交角、K459++086.887与既有宁西西铁路成1200交角外，其其它8座均与宁西西铁路正交。既既有桥全部为为3跨，T梁每跨3片梁，空心心板梁每跨6片。拆除既既有公跨铁旧旧梁均采用200吨汽车吊。序号既有公跨铁里程程程既有桥孔跨型式上跨旧梁数量（片片）公跨铁跨越既有有有铁路区区段既有桥墩柱型式式式与既有线夹角（°）实测净高（m）实测既有轨道中中中心距离离左侧侧墩边缘缘最小小距离（m）实测既有轨道中中中心距离离右侧侧墩边缘缘最下下距离（m）1K455+31113.9933-13mT梁梁梁3+3+31#-2#单柱906.914.138.152K455+58885.6623-13mT梁梁梁3+3+31#-2#单柱906.9148.33K456+77779.1153-16m空心心心板梁6+6+61#-2#单柱707.103.77.554K457+76667.6653-13mT梁梁梁3+3+31#-2#单柱9010.103.858.135K459+08886.887（13+16+++13）m空心板梁梁6+6+61#-2#钢筋砼板1206.945.788.856K468+03333.0003-13mT梁梁梁3+3+31#-2#单柱906.974.48.497K481+82225.0003-16m板梁梁梁5+5+51#-2#单柱907.064.929.882.2地理、地地地质、水水文、气气象资料料2.2.1地形形形地貌：：本工程地处南阳阳阳市唐河河县境境内，地地形较较平坦开开阔，平平均海拔120m至150m，其地貌貌基基本由南南北向向展布的的垄岗岗和各大大河流流阶地构构成，垄垄岗舒缓缓起伏伏，岗顶顶平坦坦。2.2.2水文文文特征地下水不发育，埋埋深0.5-33.0m左右，主要要为孔隙潜水水补给，储量量极小，枯水水季节为植物物根系释放补补给。地表水水为大气降水水补给，地表表水地下水无无侵蚀性。2.2.3气象象象特征属北亚热带向暖暖暖温带过过渡区区，秦淮淮气候候分界线线，四四季分明明，气气候和，雨雨量量充沛。年年平平均气温15.3℃，平均降降水水量904毫米，全全年年无霜期231天。2.2.4工程程程地质条条件人工填土及粉质质质黏土，褐褐黄黄色，硬硬塑。2.2.5地震震震动参数数地震烈度：Ⅵ度度度。地震震峰值值加速度度为0.055g，地震动动反反应谱特特征周周期为0.355s。2.3临时工程程程由于每座桥相距距距距离较较远，交交通条件件、施施工环境境较差差，生产产生活活用水、用用电电、交通通都制制约着施施工生生产。2.3.1水施工工地选择合合合适的地地方安安设储水水罐或或做临时时水池池，用拉拉水车车从附近近村庄庄运水，以以满满足生产产生活活用水需需要。2.3.2电K457+78888、K4599++0866.887可从附附近近村庄接接电，其其它工点点配置置一台200kkw发电机及及备备用50kw发电机自自行行发电，为为施施工和临临时住住地供电电。2.3.3路可利用施工修筑筑筑的临时时便道道和乡村村道路路运输施施工所所需的物物资设设备，满满足工工程施工工运输输要求，施施工工过程中中要加加强与地地方政政府的联联系和和对道路路的维维护工作作。2.4营业线施施施工安全全等级级划分根据郑铁办[2220133]550号文件及及其其它相关关文件件要求，本本工工程均纳入入营营业线施施工计计划，施施工前前严格按按规定定程序办办理施施工的相相关手手续。跨跨线桥桥梁的拆拆梁施施工属于于营业业线II级施工，拆拆拆除既有有上跨跨部分的的附属属工程属属于营营业线III级施工。两两两侧桥梁梁及附附属的拆拆梁施施工属于于营业业线监督督计划划施工。3、施工总体安安安排本工程施工必须须须始终坚坚持以以安全生生产为为根本，全全面面落实安安全、质质量、工工期及及文明环环保等等目标，确确保保安全、高高效效的完成成施工工生产任任务。拆拆除7座公跨铁铁工工程计划2013年12月1日至2014年3月31日。3.1安全生产产产管理机机构设设置为保障工程的顺顺顺利进展展，项项目部成成立公公跨铁施施工安安全生产产管领领导小组组，负负责公跨跨铁施施工的生生产安安排、安安全质质量、协协调和和指挥等等工作作。3.2安全生产产产管理领领导小小组的职职责（1）认真贯彻彻落落实《关于于于印发《铁铁路路营业线线施工工安全管管理办办法》的的通知知》铁运运【2012】280号文、《郑郑郑州铁路路局关关于公布布《郑郑州铁路路局营营业线施施工安安全管理理实施施细则》的的通通知》郑郑铁办办【2013】50号文、《关关关于印发<郑州铁路路局局建设工工程施施工组织织设计计(含专项施施工工方案)管理办法>的通知》(郑铁建【2011】49号)和《关于于印印发《郑郑州铁铁路局建建设系系统营业业线立立交工程程管理理指南》的的通通知》(郑建函【2010】19号等文件件要要求，对对施工工安全生生产负负领导责责任。（2）根据项目目部部部安全生生生产的目目标计计划，制制定本本项目安安全生生产的保保证计计划，确确保安安全生产产有序序进行。（3）负责监督督各各作业队、班班组安全生产产的保证计划划和措施的贯贯穿落实，完完善安全生产产管理责任制制度。（4）定期组织织安安全生产管管管理领导导小组组会议，分分析析研究施施工安安全生产产保证证体系的的运转转情况，解解决决存在的的重大大安全问问题和和生产问问题，确确保施工工安全全生产保保证体体系处于于受控控状态和和良性性运转状状态。（5）定期和不不定定期地组织织织施工安安全生生产大检检查，对对营业线线施工工重点排排查，促促进安全全生产产管理工工作。3.3安全目标标标安全目标：严格格格执行《营营业业线施工工安全全管理规规定实实施细则则》文文件及补补充规规定的要要求。杜杜绝责任任人身身重伤及及以上上事故；；责任任人身轻轻伤事事故控制制在2‰以下；杜杜绝D类以上列列车车责任事事故的的发生；；杜绝绝责任有有害有有毒气体体及粉粉尘中毒毒、火火灾和爆爆炸事事故；杜杜绝责责任机械械设备备重大事事故。3.4质量目标标标质量目标：符合合合设计文文件和和公路工工程质质量验收收标准准及规范范；建建设工程程质量量零事故故，主主体工程程质量量零缺陷陷；结结构安全全满足足设计和和使用用要求；；资料料真实可可靠，规规范整齐齐；工工程合格格率100%。3.5工期目标标标本工程计划开工工工日期：2013年12月1日；竣工工日日期：2014年3月31日。3.6文明施工工工目标文明施工目标：：：现场施施工设设备材料料存放放整齐，工工地地生活设设施清清洁文明明，创创建文明明施工工工地。3.7环保目标标标环保目标：坚持持持做到“少破坏、多多多保护，少少扰扰动、多多防护护，少污污染、多多防治”，坚持做做到到对施工工人员员环保教教育培培训，培培训率率100%，贯彻执执行行率和覆覆盖率率达100%。3.8资源配置置置3.8.1施工工工人员配配置计计划本工程施工计划划划配备施工工管管理人员员、技技术人员员及作作业人员员共计计42余人（见见施施工人员员配备备计划表表），以以确保高高效有有序地进进行各各项施工工和管管理，在在配备备的施工工人员员中特殊殊工种种必须持持证上上岗。公跨铁拆除所需需需人员配备备计计划表序号职务人数备注1管理人员3正副经理各1人人人、领工工员2人2技术人员3技术主管1人、技技术员2人3防护员84驻站联络员15桥梁工26电焊工27气割焊28电工29试验工110吊车司机211起重工612普工103.8.2机械设备备配配置计划划拟投入工程的主主主要施工工机具具、设备备见下下表（可可根据据现场施施工需需要具体体调整整配置）。公跨铁拆除所需需需主要设设备配配备表序号设备名称数量备注1200T汽车吊吊吊（外租租）1台用于拆除公跨铁铁铁旧梁2220破碎锤2台用于拆除旧桥墩墩墩台等350装载机1台土方倒运及装运运运垃圾等等4金刚石锯切割机机机2套用于切割既有桥桥桥梁湿接接缝5自卸汽车4辆装运拆除垃圾6电焊机2台用于钢筋焊接7200KW、5550KW发电机各1台按现场施工需要要要配备8氧割2套用于切割旧桥的的的湿接缝缝钢筋筋等9防护设备4套施工防护10电锤4台用于打吊装孔11空压机3台破碎用12照明设备按需要配备3.8.3原材材材料供应应（1）严格选择择供供货厂家。做做好材料抽检检、试验工作作，报监理工工程师审批后后选定，施工工周转材料可可根据情况调调转。并调查查落实材料供供供应能力、材材料质量及信信誉度，以确确保施工过程程中的材料供供应。（2）根据施工工总总进度计划划划，提出出材料料供应计计划，并并考虑施施工现现场的实实际情情况，确确定材材料的损损耗量量，同时时列入入材料采采购计计划。（3）材料的供供应应提前准备备备，按月月、周周落实施施工中中材料的的实际际消耗量量，从从而调整整月、周周材料供供应计计划。（4）施工现场场储储备一定数数数量的材材料，以以满足材材料供供应短缺缺的施施工季节节的材材料供应应。4、总体施工方方方案既有公路桥公跨跨跨铁的桥桥跨结结构为预预应力力T梁（或空空心心板梁），旧旧桥T梁（或空心心板梁）用汽汽车吊设备吊吊出拆除。总总体设计为：：施工准备——分段切割拆拆除人行道板板及护栏——切割梁板之之间的湿接缝缝混凝土——吊车吊装T梁（或空心心板梁）——分割盖梁及及墩柱——吊车吊运——清理现场。拆除上跨桥旧梁梁梁按照营营业线线施工、营营业业线监督督计划划施工划划分，拆拆除上跨跨桥梁梁（1#-22#）属于营营业业线II级施工，拆拆拆除上跨跨桥梁梁附属属属于营营业线III级施工；；拆拆除两侧侧桥梁梁及桥梁梁附属属属于营营业线线监督计计划施施工。既有线两侧拆除除除上跨桥桥旧梁梁时（0#-11#；2#-33#），每座座桥桥按照固固定点点设置吊吊车，采采用200吨汽车吊吊分分别进行行吊装装拆除。不不须须要封锁锁要点点施工，拆拆除除的梁体体放置置于炮车车运出出，采取取破碎碎机破碎碎解体体，处理理残渣渣。拆除除过程程中注意意吊车车摆臂不不得侵侵入既有有线一一侧，安安排专专人防护护，物物料不得得侵限限。跨既有线拆除上上上跨桥旧旧梁时时（1#-22#），在封封锁锁慢行点点内完完成拆除除上跨跨部分的的附属属工程，拆拆除除上跨桥桥旧梁梁、墩柱柱及盖盖梁等施施工。对邻近既有线的的的桥台（0#、3#）拆除施施工工属于营营业线线监管计计划施施工。4.1施工准备备备封闭点前详细对对对既有桥桥进行行现场以以及周周边环境境调查查核实，充充分分掌握要要拆除除的桥的的结构构、受力力特点点、各部部构件件的工程程量、吊吊车安放放位置置、旧梁梁临时时放置场场地、各各种管线线影响响情况、道道路路交通以以及弃弃渣外运运等重重要环节节。对有影响的管线线线联系设设备管管理单位位进行行迁改或或采取取保护措措施，对对通往该该桥的的道路进进行封封堵和管管理，并并设置明明显的的改道绕绕行指指示牌、警警示示标志，利利用用媒体或或告示示对周围围的村村庄、过过往车车辆提前前做好好宣传工工作，施施工现场场设置置警戒线线，安安排专人人进行行防护，桥桥的的两端设设置隔隔离网进进行围围护。序号既有公跨铁路程程程贯通线通讯电缆1K455+31113.993右侧左侧2K455+58885.662右侧左侧3K456+77779.115无无4K457+76667.665右侧无5K459+08886.887无左侧6K468+03333.000右侧无7K481+80008.006右侧无4.2分段切割割割拆除桥桥面附附属结构构拆除桥面附属结结结构，分分两部部分：上上跨部部分属于于营业业线III级施工，须须须要在封封锁点点内完成成。两两侧部分分属于于营业线线监督督计划施施工。拆拆除前在在既有有线上铺铺设固固定稳固固的彩彩条布作作防护护，防止止污染染既有道道床，并并及时人人工清清除掉落落的砼砼等垃圾圾。拆拆除时首首先拆拆除桥面面附属属结构物物，其其主要有有梁侧侧栏杆、人人行行道盖板板、防防撞墙等等。由由于附属属设施施重量较较轻，拆拆除附属属设施施时，桥桥梁整整体刚度度未减减小，此此时桥桥梁结构构是安安全的。为为保保证施工工安全全，附属属结构构拆除时时需对对称拆除除。每每侧栏杆杆拆除除由两端端向中中间进行行，逐逐片拆除除。其其次用小小炮锤锤破碎桥桥面混混凝土铺铺装层层，人工工风镐镐配合施施工。梁梁上约有20cm厚的混凝凝土土路面，在在拆拆梁之前前需将将桥面层层混凝凝土破碎碎运走走，以露露出桥桥梁本体体，方方便吊梁梁时是是一片一一片吊吊出。破破碎时时按照全全桥纵纵向对称称、横横向对称称的原原则进行行施工工。4.3切割梁板板板之间的的湿接接缝混凝凝土采用德国进口金金金刚石锯锯切割割机，按按照原原结构T梁湿接缝缝定定位放线线。钻钻吊装孔孔。切切割机切切割速速度快，不不影影响桥下下正常常火车通通行，切切割梁板板湿接接缝，分分离梁梁板间的的连接接，并在在距梁梁两端1.5m的位置打φ=10ccm的吊装孔孔，吊吊装孔位位置要要求对称称，每每端2个，共4个，T梁应打在在梁梁腹板两两侧。在在起吊梁梁体前前还必须须对既既有桥的的墩柱柱用钢丝丝绳进进行加固固，防防止墩柱柱受力力不均倒倒向既既有线侧侧。4.4拆除既有有有桥施工工当确认准备工作作作一切就就绪之之后吊车车按每每座桥的的固定定点站位位，按按施工计计划要要点封闭闭既有有线路拆拆除既既有中跨跨梁体体。每次次封闭闭时间按90分钟计划划，用用200T汽车吊车车将将梁体吊吊出置置于预先先选好好的场地地上，起起吊时要要充分分考虑起起吊的的平衡和和既有有桥的平平衡问问题，严严格按按拆除梁梁的顺顺序作业业，吊吊出的梁梁体用用破碎锤锤破碎碎后由汽汽车运运往指定定地点点堆放。中跨梁拆除后接接接着拆除除边跨跨，边跨跨拆除除时，吊吊机安安设在既既有桥桥的桥台台位置置进行作作业。4.5拆除盖梁梁梁及墩柱柱在既有线两侧设设设置隔离离网和和防护网网，拆拆除前对对盖梁梁和墩柱柱钢丝丝绳进行行加固固处理，防防止止倒向既既有线线侧。盖盖梁和和墩柱采采用绳绳锯切割割的方方法进行行，将将盖梁和和墩柱柱整体切切割，用用吊车在在两侧侧路基上上将切切割段吊吊运至至指定地地点进进行破碎碎清理理拆除的的混凝凝土块和和钢筋筋要及时时清理理，不得得落入入既有线线限界界以内，所所有有拆除的的垃圾圾和机具具的堆堆放要满满足铁铁路线界界要求求。4.6挖除路面面面及桥台台混凝凝土（1）挖机挖除除公公路引桥路路路面按照设计顺序将将将所有梁梁全部部拆除后后，该该桥的拆拆除工工作基本本结束束，之后后便开开始挖除除既有有公路的的引桥桥路面，主主要要采用破破碎锤锤直接破破碎混混凝土路路面，将将混凝土土打碎碎以后，用用挖挖机挖除除装车车运至弃弃土场场。（2）破碎挖除除桥桥台混凝土土土利用防护网将桥桥桥两端桥桥台全全部防护护，桥桥台与营营业线线，避免免挖除除过程中中影响响营业线线行车车，做到到万无无一失。所所有有防护设设施施施工完毕毕后，开开始对既既有两两个桥台台进行行破碎挖挖除。先先使用破破碎锤锤破碎桥桥台混混凝土，然然后后用挖掘掘机挖挖除，为为减少少混凝土土废渣渣掉落，必必须须破碎锤锤破碎碎一块，立立即即用挖掘掘机挖挖除堆放放至远远离既有有线一一侧，两两台机机械配合合施工工以及两名名防防护员。5、施工方法及及及施工注意意事事项5.1施工准备备备封闭点前详细对对对既有桥桥进行行现场以以及周周边环境境调查查核实，充充分分掌握要要拆除除的桥的的结构构、受力力特点点、各部部构件件的工程程量、吊吊车安放放位置置、旧梁梁临时时放置场场地、各各种管线线影响响情况、道道路路交通以以及弃弃渣外运运等重重要环节节。对有影响的管线线线联系设设备管管理单位位进行行迁改或或采取取保护措措施，对对通往该该桥的的道路进进行封封堵和管管理，并并设置明明显的的改道绕绕行指指示牌、警警示示标志，利利用用媒体或或告示示对周围围的村村庄、过过往车车辆提前前做好好宣传工工作，施施工现场场设置置警戒线线，安安排专人人进行行防护，桥桥的的两端设设置隔隔离网进进行围围护。200T汽车吊吊吊拆除专专项方方案通过过审核核，与设设备管管理单位位签定定施工安安全配配合协议议。申请施工要点计计计划和邻邻近营营业线施施工安安全监督督计划划，并通通过审审批。根据进度计划的的的要求，提提前前安排劳劳动力力、主材材、施施工机具具进场场，提前2天做好现现场场施工准准备。既有公跨铁运输输输道路调调查表表序号既有桥里程交通道路1K455+31113.993沿S335经过过过仝堂村西西侧侧混凝土土路至至本桥2K455+58885.662沿S335经过过过仝堂村西西侧侧混凝土土路至至本桥3K456+77779.115沿S335经过过过仝堂村东东侧侧路基施施工便便道至本本桥4K457+76667.665沿S335经过过过仝堂村东东侧侧路基施施工便便道至本本桥5K459+08886.887沿S335经过过过冯岗村既既有有混凝土土路至至本桥6K468+03333.000沿G312国道道道经过上海海大大道大桥桥至本本桥7K481+80008.006沿既有原位公跨跨跨铁道路路至本本桥5.2分段切割割割拆除人人行道道板及护护栏首先拆除桥面附附附属，其其主要要有梁侧侧栏杆杆、人行行道盖盖板等。由由于于附属设设施重重量较轻轻，拆拆除附属属设施施时，桥桥梁整整体刚度度未减减小，此此时桥桥梁结构构是安安全的。为为保保证施工工安全全，附属属结构构拆除时时需对对称拆除除。每每侧栏杆杆拆除除由两端端向中中间进行行，逐逐片拆除除。拆拆除时，在在栏栏杆外侧侧再设设置一道道密目目防护网网，确确保栏杆杆混凝凝土破碎碎时不不会掉落落至营营业线。先先用用倒链将将栏杆杆拉在内内侧路路面上，防防止止栏杆整整体坠坠落桥下下，然然后破碎碎栏杆杆与立柱柱连接接的混凝凝土，采采用切割割设备备割开栏栏杆与与立柱连连接钢钢筋，收收紧倒倒链，将将栏杆杆拉倒在在内侧侧路面上上。施施工采用用人工工风镐破破碎栏栏杆立柱柱混凝凝土，破破碎时时由外向向内施施工，使使护栏栏大部分分废渣渣都掉落落至人人行道板板上，弃弃碴人工工清扫扫装运至至桥外外，桥面面两侧侧挂安全全网封封堵，以以防铲铲凿弃碴碴块掉掉落桥下下，桥桥面拆除除利用用列车间间隙完完成，在在列车车进入本本区间间时通知知现场场施工负负责人人，停止止一切切作业，待待列列车通过过时方方可恢复复作业业。然后人行道盖板板板先人工工配合合风镐破破碎、拆拆除盖板板上混混凝土面面，直直接由人人工撬撬起盖板板，装装车运走走。所所有附属属拆除除、装车车时左左侧、右右侧对对称，且且两端端对称进进行施施工。桥桥上防防抛网及及其他他设施如如路灯灯柱、各各种管管线等，联联系系业主及及相关关管理部部门提提前迁改改或拆拆除，其其后交交由相关关单位位进行二二次利利用等。如若有防撞墙时时时（K4555++5855.662），①在防撞墙墙上上用破碎碎锤横横向打两两个吊吊装孔②然后按照照下下图所示示的切切割位置置用破破碎锤进进行切切割。公跨铁顶部切割割割拆除①在防撞墙墙上上用破碎碎锤横横向打两两个吊吊装孔②然后按照照下下图所示示的切切割位置置用破破碎锤进进行切切割。其次用小炮锤破破破碎桥面面混凝凝土铺装装层，人人工风镐镐配合合施工。梁梁上上约有20cm厚的混凝凝土土路面，在在拆拆梁之前前需将将桥面层层混凝凝土破碎碎运走走，以露露出桥桥梁本体体，方方便吊梁梁时是是一片一一片吊吊出。破破碎时时按照全全桥纵纵向对称称、横横向对称称的原原则进行行施工工。5.3切割梁板板板之间的的湿接接缝混凝凝土桥面系拆除完毕毕毕后及转转入梁梁板的拆拆除，先先按照原结结构T梁湿接缝缝定定位放线线。采采用德国国进口口金刚石石锯切切割机，切切割割速度快快，不不影响桥桥下正正常火车车通行行，切割割梁板板湿接缝缝，分分离梁板板间的的连接，并并在在距梁两两端1.5m的位置打φ=10ccm的吊装孔孔，吊吊装孔位位置要要求对称称，每每端2个，共4个，T梁应打在在梁梁腹板两两侧。在在起吊梁梁体前前还必须须对既既有桥的的墩柱柱用钢丝丝绳进进行加固固，防防止墩柱柱受力力不均倒倒向既既有线侧侧。5.4起吊设备备备选用和和准备备工作（1）经现场调调查查和设计文文文件资料料显示示，13mmT梁：自重33.2吨+桥面铺装装层层约1.5吨，总重重约34.7吨；16m空心板梁梁自自重23.4吨+桥面铺装装层层约1.5吨，总重重约24.9吨；故采采用200吨的汽车车吊1台，足以以完完成T梁吊装工工作作。（2）起吊前准准备备工作：①施工前技术人人人员要详细细认认真的向向各专专业施工工人员员进行安安全、技技术交底底。②检查钢丝绳是是是否有损伤伤，各各紧固螺螺钉是是否松动动及皮皮带松紧紧程度度；吊装装用四四根φ39mm（6*377++1）钢丝绳绳，两两根长4m从湿接缝缝处处的吊装装孔穿穿入，对对空心心板梁进进行捆捆绑，采采用两两根长30mφ43mm的钢丝绳绳将将另两根根钢丝丝绳连接接牢固固，采用用汽车车起重机机吊装装。钢丝绳的破断拉拉拉力及允允许拉拉力,直径d为2.0mmmm破断拉力:Sppp=1//2dd²=11/22(399÷22.0))²××0.882=1/2×46662.225××0.882==1555.99(t))允许拉力S=SSSp÷KK=1155..9((t)÷88==19..488(t))>((t)344..7/22=117.44(tt)故钢丝绳绳满满足要求求。③吊车手刹是否否否制动，吊吊车车放下支支架后后，全部部轮胎胎均需离离开地地面，工工作半半径有效效高度度以外5m内障碍物物应应予以清清除。5.5拆梁顺序序序拆梁顺序根据吊吊吊机停放放的位位置确定定，一一般按吊吊机停停放一侧侧向另另一侧顺顺序起起吊，保保证起起吊司机机视线线良好。本本方方案按面面向大大里程方方向从从左到右右排列列，即左左第一一跨编号号为“1”，第二跨跨（中中跨）编编号为为“2”，第三跨跨（右右侧边跨跨）编编号为“3”，因此梁梁的的起吊顺顺序为为：T梁起吊吊吊顺序：：①2-1号梁→→→2-2号梁→2-3号梁；②3-1号梁→→→3-2号梁→3-3号梁；③1-1号梁→→→1-2号梁→1-3号梁；空心板梁起吊顺顺顺序：①2-1号梁→→→2-2号梁→2-3号梁→2-4号梁→2-5号梁→2-6号梁；②3-1号梁→3-2号梁→3-3号梁→3-4号梁→3-5号梁→3-6号梁；③1-1号梁→1-2号梁→1-3号梁→1-4号梁→1-5号梁→1-6号梁。5.6拆除既有有有桥施工工根据[郑铁办]]20013（50号）文规规定定，既有有上跨跨桥梁（1#-22#）的拆梁梁属属于营业业线II级施工，上上上跨拆除除附属属工程（1#-22#）属于III级施工，需需需申请封封闭要要点作业业。两两侧（0#-11#，2#-33#）的梁体体拆拆除及附附属拆拆除属于于营业业线监督督计划划施工。本本标标段共需需拆除除既有桥7座，为节节约约封闭要要点次次数和封封闭时时间，封封闭点点内只考考虑拆拆除跨既既有线线附属工工程、中中跨梁、边边跨跨梁。墩墩柱和和桥台的的拆除除在封闭闭点外外进行，计计划划每次要要点90分钟，T梁（3片/孔）公跨跨铁铁在1个封锁点点内内完成一一座跨跨线桥中中跨梁梁的拆除除工作作；空心心板梁梁（最大6片/孔）公跨跨铁铁在2个封锁点点内内完成一一座跨跨线桥中中跨梁梁的拆除除工作作。本标标段内内跨线桥桥的拆拆梁共需需封闭闭要点10次，每次90分钟，封封闭闭要点时时间计计划和要要点时时间分解解见下下表：序号既有桥里程拆除上跨附属要要要点次数数拆除上跨旧梁要要要点次数数1K455+31113.993612K455+58885.662613K456+77779.1151024K457+76667.665615K459+08886.8871026K468+03333.000617K481+80008.00661拆除既有桥施工工工封闭要要点计计划表（封封闭闭点内只只拆除除既有桥桥中跨跨）序号公跨铁里程（名名名称）封锁施工起止日日日期封锁要点次数跨既有铁路孔跨跨跨宽（m）梁类/片数拆梁方式1K455+31113.220袁庄公跨跨铁铁2013.1222.10011-13mT梁/3片200T汽车吊吊吊车拆除除旧桥桥梁2K455+58885.662公跨铁2013.1222.16611-13mT梁/3片200T汽车吊吊吊车拆除除旧桥桥梁3K456+77779.115香黄庄公公跨跨铁2014.0111.1552014.1...1621-13m空心板梁/6片片片200T汽车吊吊吊车拆除除旧桥桥梁4K457+76667.665塔桥公跨跨铁铁2014.0333.08811-13mT梁/3片200T汽车吊吊吊车拆除除旧桥桥梁5K459+08886.887冯岗公跨跨铁铁2014.0333.1112014.0333.12221-16m空心板梁/6片片片200T汽车吊吊吊车拆除除旧桥桥梁6K468+03333.000常庄公跨跨铁铁2014.0333.14411-13mT梁/3片200T汽车吊吊吊车拆除除旧桥桥梁7K481+82225.000公跨铁2014.0333.2002014.0333.20021-16m空心板梁/5片片片200T汽车吊吊吊车拆除除旧桥桥梁拆梁要点封闭时时时间分解解表（T梁）序号作业内容用时分解作业用时1吊出2-1梁27车吊伸至T梁处处处用时2分钟，将将吊吊绳绑扎扎在T梁上用时8分钟，起起吊吊、下放放至地地面用时11分钟，解解除T梁上吊绳绳用用时6分钟2吊出2-2梁27车吊伸至T梁处处处用时2分钟，将将吊吊绳绑扎扎在T梁上用时8分钟，起起吊吊、下放放至地地面用时11分钟，解解除T梁上吊绳绳用用时6分钟3吊出2-3梁26车吊伸至T梁处处处用时2分钟，将将吊吊绳绑扎扎在T梁上用时8分钟，起起吊吊、下放放至地地面用时11分钟，解解除T梁上吊绳绳用用时5分钟4现场清理10清理现场5分钟钟钟，再次次确认认消点开开通线线路5分钟5合计90拆梁要点封闭时时时间分解解表（空空心板梁梁梁）序号作业内容用时分解作业用时1吊出2-1梁27车吊伸至板梁处处处用时2分钟，将将吊吊绳绑扎扎在板板梁上用用时8分钟，起起吊吊、下放放至地地面用时11分钟，解解除除板梁上上吊绳绳用时6分钟2吊出2-2梁27车吊伸至板梁处处处用时2分钟，将将吊吊绳绑扎扎在板板梁上用用时8分钟，起起吊吊、下放放至地地面用时11分钟，解解除除板梁上上吊绳绳用时6分钟3吊出2-3梁26车吊伸至板梁处处处用时2分钟，将将吊吊绳绑扎扎在板板梁上用用时8分钟，起起吊吊、下放放至地地面用时11分钟，解解除除板梁上上吊绳绳用时5分钟4现场清理10清理现场5分钟钟钟，再次次确认认消点开开通线线路5分钟合计90第一次要封锁点点点点5吊出2-4梁27车吊伸至板梁处处处用时2分钟，将将吊吊绳绑扎扎在板板梁上用用时8分钟，起起吊吊、下放放至地地面用时11分钟，解解除除板梁上上吊绳绳用时6分钟6吊出2-5梁27车吊伸至板梁处处处用时2分钟，将将吊吊绳绑扎扎在板板梁上用用时8分钟，起起吊吊、下放放至地地面用时11分钟，解解除除板梁上上吊绳绳用时6分钟7吊出2-6梁26车吊伸至板梁处处处用时2分钟，将将吊吊绳绑扎扎在板板梁上用用时8分钟，起起吊吊、下放放至地地面用时11分钟，解解除除板梁上上吊绳绳用时5分钟8现场清理10清理现场5分钟钟钟，再次次确认认消点开开通线线路5分钟8合计90第二次要封锁点点点5.7板梁破碎碎碎拆除的板梁由炮炮炮车运至至两侧侧桥台后后，用用200吨吊车卸卸落落在公路路路基基上，用用事前前准备的的两台台破碎锤锤就地地破碎后后，将将碎碴运运至弃弃土场。5.8拆除盖梁梁梁及墩柱柱在既有线两侧设设设置隔离离网和和防护网网，盖盖梁和墩墩柱采采用绳锯锯切割割的方法法进行行，将盖盖梁和和墩柱整整体切切割，用用绳锯锯从墩柱柱根部部（承台台顶部部向上约0.5m位置）进进行行切割，对对盖盖梁进行行加固固后拆除除盖梁梁及墩柱柱，用用吊车在在两侧侧路基上上将切切割段吊吊运至至指定地地点进进行破碎碎清理理拆除的的混凝凝土块和和钢筋筋要及时时清理理，不得得落入入既有线线限界界以内，所所有有拆除的的垃圾圾和机具具的堆堆放要满满足铁铁路线界界要求求。5.8.1拆除除除前前准准备1#、2#墩盖盖梁及墩柱拆拆拆除采用绳绳锯锯切割拆拆除的的施工工工艺。为为了保证证施工工过程中中被拆拆除的墩墩柱盖盖梁不侵侵入既既有铁路路界限限，决定定在拆拆除1#、2#墩盖梁前前，用用钢丝绳绳对1#、2#墩盖梁进进行行固定。5.8.2拆除除除步骤1#墩盖梁拆除除：：首先用两两两根30m的Φ39钢丝绳把1#墩的盖梁梁与0#桥台连接接固固定在一一起，在1#墩盖梁两两侧用捆绑绑的方式各各固定一根根Φ39钢丝绳，然然后用绳锯锯从1#墩柱根部部（承台顶顶部向上约约0.5m位置）开开始切割，切切割完毕后后，在远离离既有铁路路线方向用用1台330型挖掘机机拉住钢丝丝绳，直接接把3#墩盖梁整整体拉倒远远离既有线线一侧。2#墩盖梁拆除除：：首先用两两两根30m的Φ39钢丝绳把2#墩的盖梁梁与3#桥台连接接固固定在一一起，在2#墩盖梁两两侧用捆绑绑的方式各各固定一根根Φ39钢丝绳，然然后用绳锯锯从2#墩柱根部部（承台顶顶部向上约约0.5m位置）开开始切割，切切割完毕后后，在远离离既有铁路路线方向用用1台330型挖掘机机拉住钢丝丝绳，直接接把2#墩盖梁整整体拉倒。5.9挖除既有有有桥台（1）挖机挖除除公公路引桥路路路面按照设计顺序将将将所有梁梁全部部拆除后后，该该桥的拆拆除工工作基本本结束束，之后后便开开始挖除除既有有公路的的引桥桥路面，主主要要采用破破碎锤锤直接破破碎混混凝土路路面，将将混凝土土打碎碎以后，用用挖挖机挖除除装车车运至弃弃土场场。（2）破碎挖除除桥桥台混凝土土土利用防护网将桥桥桥两端桥桥台全全部防护护，桥桥台与营营业线线，避免免挖除除过程中中影响响营业线线行车车，做到到万无无一失。所所有有防护设设施施施工完毕毕后，开开始对既既有两两个桥台台进行行破碎挖挖除。先先使用破破碎锤锤破碎桥桥台混混凝土，然然后后用挖掘掘机挖挖除，为为减少少混凝土土废渣渣掉落，必必须须破碎锤锤破碎碎一块，立立即即用挖掘掘机挖挖除堆放放至公公路上，两两台台机械配配合施施工以及两两名名防护员员。5.10汽车吊吊吊作业前前的注注意事项项①吊装前现场调调调查是否已已对对新增二二线路路基部分分进行行地基处处理工工作。②检查各安全保保保护装置手手指指示仪表表应齐齐全。燃燃油、润润滑油、液液压压油及冷冷却水水应添加加充足足，开动动油泵泵前，先先使发发动机低低速运运转一段段时间间。③梁的吊点位置置置要求准确确。梁梁上有吊吊装孔孔，将吊吊绳放放入吊环环，由由吊机平平稳起起吊。④检查液压系统统统压力是否否正正常。⑤检查轮胎气压压压及各连接接件件应无松松动。⑥调节支腿，务务务必按规定定顺顺序打好好完全全伸出的的支腿腿，使起起重机机呈水平平状态态，调整整机体体使回转转支承承面的倾倾斜度度在无载载荷时时不大于1/100000(水准泡居居中)。⑦充分检查工作作作地点的地地面面条件。工工作作地点地地面必必须具备备能将将吊车呈呈水平平状态，并并能能充分承承受作作用于支支腿的的力矩的的条件件。注意意地基基是否松松软，如如较松软软，必必须给支支腿垫垫好能承承载的的机木板板或木木块。⑧根据吊车作业业业曲线，确确定定工作半半径和和额定总总起重重量即调调整臂臂杆的角角度，使使之安全全作业业。⑨应确认提升高高高度。根据据吊吊车的机机型，能能把吊钩钩提升升的高度度都有有具体规规定。应应预先估估计绑绑绳套用用钢丝丝绳的高高度和和起吊货货物的的高度所所需的的余量，否否则则不能把把货物物提升到到所需需的高度度。5.11吊车吊吊吊装作业业注意意事项①吊物吊离地面面面后需宜稍稍停停，待检检查吊吊钩、钢钢丝绳绳、卡环环等受受力正常常，且且预制梁梁平稳稳后，才才能继继续起吊吊。操操作起重重机切切忌急起起、急急停，安安装时时应匀速速缓慢慢下吊钩钩就位位，预制制梁就就位后应应即进进行测量量对线线复核，确确认认无误后后才允允许焊接接或灌灌注接头头砼及及铺垫支支座砂砂浆，以以作定定位。②在吊车作业中中中绝不能断断开开全自动动起重重防止装装置(ACS系统)，禁止从从臂臂杆前方方或侧侧面拖曳曳载荷荷，禁止止从驾驾驶室前前方吊吊装。③操纵中不准猛猛猛力推拉操操纵纵杆，开开始起起升前，检检查查离合器器杆必必须处于于断开开位置上上。④自由降落作业业业只能在下下降降吊钩时时或所所吊载荷荷小于于许用载载荷的的30%时使用，禁禁禁止在自自由下下落中紧紧急制制动。⑤当起吊载荷要要要悬挂停留留较较长时间间时，应应该锁住住卷筒筒鼓轮。⑥在吊装作业时时时要注意鸣鸣号号警告。⑦在吊车作业范范范围内除信信号号员外其其他人人不得进进入。⑧梁构件跨度长长长，重心较较高高，属易易倾倒倒构件，使使用用方木斜斜支撑撑固定，待待牢牢固后，方方可可摘除吊吊钩。6、安全6.1安全管理理理组织机构构和和安全保保证体体系（1）建立安全全生生产管理组组组织机构,成立施工工安安全生产产领导导小组，全全面面负责并并领导导公跨铁铁施工工的安全全生产产工作。（2）建立可靠靠的的安全生产产产保证体体系,保证正常常的的安全生生产秩秩序，确确保安安全目标标的实实现。（3）项目实行行安安全生产三三三级管理理，即即：一级级管理理由现场场施工工负责人人负责责，二级级管理理由专职职安全全员负责责，三三级管理理由施施工员（或或班班组长）负负责责，各作作业点点设安全全监督督岗。（4）按照安全全生生产责任制制制的要求求，落落实各级级管理理人员和和操作作人员的的安全全生产责责任制制做到纵纵向到到底，横横向到到边，各各自作作好本岗岗位的的安全工工作。（5）实行逐级级安安全技术交交交底制，组组织织有关人人员对对工程项项目或或专项进进行书书面详细细安全全技术交交底，凡凡参加安安全技技术交底底的人人员要履履行签签字手续续，并并保存资资料。专专职工安安全员员要对安安全技技术措施施的执执行情况况进行行监督检检查，并并作好记记录。安全管理组织机机机构机机械操作吊装设备公跨铁立交施工安全领导小组公跨铁立交施工安全监察小组模板安拆钢筋加工支架安拆混凝浇筑物料运输人工挖孔机械钻孔桥面铺装各作业点的安全监督岗安全保证体系框框框图安全保证体系安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安全第一预防为主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立各级安全组织建立医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障目标：创建安全生产标准工地。生产必须安全安全为了生产6.2安全措施施施6.2.1施工工工安全教教育（1）针对工程程特特点，对所所所有从事事管理理和生产产的人人员进行行全面面的安全全教育育，重点点对专专（兼）职职安安全员、领领工工员、班班组长长、从事事特种种作业的的起重重工、电电工、焊焊接工、场场内内机动车车辆以以及新工工上岗岗、工人人变岗岗和改变变工艺艺等进行行培训训教育。（2）对从事施施工工管理和生生生产的人人员，未未经安全全教育育的不准准上岗岗；新工工人（含含民工、临临时时工）未未进行行三级教教育的的不准上上岗；；变换工工种或或采用新新技术术、新工工艺、新新设备、新新材材料没有有进行行培训不不准上上岗。（3）特种工种种的的操作人员员员的安全全教育育、考核核、复复验，严严格按按照特种种作业业人员安安全技技术考核核管理理规定执执行。经经过培训训考核核，获取取操作作规程证证方能能持证上上岗，对对已取得得上岗岗证的特特种作作业人员员，要要进行登登记存存档，对对上岗岗证要按按期复复审，并并设专专人管理理。（4）通过安全全教教育，增强强强职工安安全意意识，树树立“安全第一一、预预防为主”的思想；；掌掌握基本本生产产知识和和安全全操作技技能；；提高职职工遵遵守施工工安全全纪律的的自觉觉性，认认真执执行安全全操作作规定，做做到到：不违违章指指挥、不不违章章操作、不不伤伤害自己己、不不被他人人伤害害，达到到提高高职工整整体安安全防护护意识识和自我我防护护能力。（5）认真执行行安安全检查制制制度。项项目部部、作业业队、作作业班组组要保保证检查查制度度的落实实，要要规定定定期检检查日期期及参参加检查查的人人员，项项目部部每旬进进行一一次；作作业班班组每天天进行行一次，非非定定期检查查应视视工程情情况，如如施工准准备前前、施工工危险险性、采采取新新工艺、季季节节性变化化、节节假日前前后等等要进行行检查查，并要要有领领导值班班，对对检查中中发现现的安全全问题题按照“三不放过”的原则制制定定整改措措施，定定人限期期进行行整改，保保证证“生产必须须安安全”的原则真真正正落实。6.2.2施工工工安全管管理制制度（1）严格贯彻彻执执行铁道部部部关于印印发《铁铁路营业业线施施工安全全管理理办法》的的通通知（铁铁办【2012】280号）、《铁铁铁路营业业线施施工安全全管理理实施细细则》的的通知（郑郑铁铁办【2013】50号）、现现行行的《铁铁路技技术管理理规程程》、《铁铁路路工务安安全规规则》、《铁铁路行车事故故处理规则》以以及铁道部、宁宁西铁路指挥挥部颁发的其其他有关安全全管理规定。（2）营业线施施工工必须坚持持持“安全第一一、预预防为主”的方针，严严严格执行行施工工和维修修作业业“十不准”、确保行行车车安全，严严把把“八关”的原则。（3）营业线施施工工负责人应应应具备必必需的的施工安安全素素质。主主要负负责人必必须经经铁路局局营业业线施工工安全全培训，不不允允许未经经培训训或培训训不合合格的人人员担担任施工工负责责人工作作。（4）安全员、防防防护员、领领工工员、驻驻站联联络员和和工班班长必须须经过过铁路局局有关关部门培培训。未未经过培培训或或培训不不合格格的人员员禁止止担任上上述工工作。（5）营业线施施工工的作业队队队必须明明确现现场施工工负责责人，施施工负负责人应应具备备必需的的施工工安全素素质。作作业队要要严格格按审定定的方方案、范范围、批批准的施施工计计划组织织施工工，施工工中认认真落实实施工工安全措措施，现现场施工工负责责人要对对因施施工和施施工质质量不合合格造造成的行行车事事故承担担相应应的责任任。（6）事故报告告制制度①无论何时，一一一旦发生危危害害工程安安全、工工程进度度、工工程质量量事故故时，除除采取取必要的的抢救救措施以以外，必必须立即即暂停停此项目目和与与之有关关的项项目的施施工。②事故发生后，必必必须以最最快的的方式，将将事事故的简简要情情况报监监理工工程师。③监理工程师视视视察了事故故现现场后立立即上上报并提提出处处理意见见，应应按照监监理工工程师指指示消消除事故故产生生的危害害和影影响，并并查明明事故原原因。若若事故原原因迟迟迟未能能查明明、监理理工程程师认为为事故故隐患未未消除除时，不不能恢恢复开工工。6.2.3安全全全标志管管理（1）施工现场场安安全标志用用用以表达达特定定的安全全信息息，对提提醒人人们注意意不安安全的因因素，防防止事故故的发发生起到到保障障安全的的作用用。（2）施工现场场在在有必要提提提醒人们们注意意安全的的场所所醒目地地方，必必须设置置安全全标志牌牌。（3）项目部选选购购和制作的的的安全标标志牌牌，必须须符合合GB228893--822《安全色色》，GB288994《安全标标志志》，GB1661179--19996《安全标标志志使用导导则》的的规定。（4）标志牌设设置置的高度。应应尽量与人眼眼的视线高度度一致。标志志牌的平面与与视线夹角应应接近90度角，观察察者位于最大大观察距离时时，最大夹角角不低于75度。（5）标志牌不不应应放在门、窗窗、架等可移移动的物体上上，以免这些些物体位置移移动后，看不不见安全标志志。标志牌前前不得放置妨妨碍认读的障障碍物。（6）现场安全全标标志的布置置置要先设设计，后后布置。项项目目技术负负责人人要根据据现场场的实际际设计计好具有有针对对性、合合理的的安全标标志平平面图，现现场场依此进进行布布置。（7）施工现场场安安全标志，不不得随意挪动动，确需挪动动时，须经施施工现场负责责人批准，并并备案。（8）标志牌每每月月至少检查查查一次，如如发发现有破破损、变变形、褪褪色等等不符合合要求求时应及及时修修整或更更换。（9）项目部要要派派专人管理理理现场的的标志志牌，对对损坏坏和偷窃窃标志志牌者要要严肃肃查处。（10）项目部部应建建立安全全标志台台帐，工工程竣工工后，项项目部要要统一一收集、保保管管标志牌牌，以以备后续续工程程施工使使用。（11）安全色色是表表达安全全信息含含义的的颜色，表表示示禁止、警警告告、指令令、提提示等。目目的的是使人人们能能够迅速速发现现或分辨辨安全全标志和和提醒醒人们注注意，以以防发生生事故故。①红色：含义禁止，停停止止。用途禁止标志志，停停止信号号，禁禁止人们们触动动的部位位②黄色：含义警告，注注意意。用途警告标志志，警警戒标志志，机机械传动动部位位等③蓝色：含义指令，必必须须遵守的的规定定。用途指令标志志等等。④绿色：含义标示，安安全全状态，通通行行。用途标示标志志，安安全通道道，通通行标志志，消消防设备备和其其他安全全防护护设备的的位置置⑤红白间隔条纹纹纹：含义禁止越过过。用用途现场防护护栏栏杆，安安全网网支撑杆杆⑥黄黑间隔条纹纹纹：含义警告危险险。用用途洞口防护护，安安全门防防护，吊吊车，吊吊钩，滑滑轮架（12）安全标标志是是由安全全色、几几何图图形和图图形符符号构成成，用用以表达达特定定的安全全信息息。安全全标志志分为禁禁止标标志、警警告标标志、指指令标标志、提提示标标志四类类。①禁止标志是禁禁禁止人们不不安安全行为为的图图形标志志，基基本形式式是带带斜杠的的圆边边框。②警告标志是提提提醒人们对对周周围环境境引起起注意，以以避避免可能能发生生危③指令标志志是是强制人人们必必须作出出某种种动作或或采用用防范措措施的的图形标标志。基基本形式式为圆圆形边框框。④提示标志是向向向人们提供供某某种信息息（如如标明安安全设设施或场场所等等）的图图形标标志。基基本形形式为正正方形形边框。（13）标识的的设置置①行车设备应设设设置明显的的警警示标识识。②营业线施工应应应按规定设设置置慢行牌牌、停停车牌、防防护护拉线等等标识识。③原材料、线上上上料、轨料料、成成品、半半成品品应设置置材料料标识。④事故易发部位位位应设置警警示示标识和和移动动控制牌牌。⑤营业线限界用用用统一的防防护护带标识识。⑥项目施工驻地地地设置门头头、门门旗、六六图一一板、围围档等等明显企企业标标识。⑦交通管制等部部部位设置引引导导标识。6.2.4营业业业线施工工安全全防护措措施（1）封锁施工工时时，按现行行行《铁路路技术术管理规规程》的的规定设设置线线路防护护，防防护员接接到封封锁命令令后，及及时在距距施工工地点各20m处设置移移动动停车信信号牌牌，在规规定位位置设置置响墩墩。（2）设驻站联联络络员1名，两端800m处设防护护员2名，驻站站防防护员与与工地地防护员员采用用大功率率对讲讲机进行行联系系。防护员员应应带齐防防护用用具（红红黄旗旗1副、喇叭1个，响墩6个），并并携携带宁西西铁路路车次表表，随随时与驻驻站联联络员保保持联联系（每3-5mmiin联系一次次），确确保行车车安全全。（3）营业线施施工工防护应符符符合下列列规定定①派驻站联络员员员与车站进进行行联系，驻驻站站联络员员与车车站应用用对讲讲机或电电话及及时准确确地将将施工命命令及及列车运运行情情况转告告工地地防护员员及施施工负责责人。②驻站联络员向向向工地防护护员员发出预预报、确确报或变变更通通知等必必须进进行复诵诵，工工地防护护员应应加强防防护。③当发出停工命命命令时，施施工工人员应应立即即撤除妨妨碍行行车的一一切障障碍，按按规定定整修好好线路路，迅速速下道道避让。④单线区间施工工工使用移动动停停车信号号的防防护办法法：（4）要点施工工执执行郑州铁铁铁路局铁路营业线施工工工安全管管理规规定，做做到人人员分工工到位位，方案案优化化到位，材材料料设备到到位，安安全措施施到位位，施工工防护护到位，后后勤勤保障到到位，确确保行车车和人人身安全全。（5）施工前要要与与行车和设设设备管理理单位位分别签签订施施工安全全协议议书，明明确施施工内容容、施施工范围围、施施工期限限、安安全监督督配合合费用及及双方方的责任任和义义务等，并并上上报有关关单位位和部门门。（6）严格按照照审审批的施工工工要点方方案、施施工内容容、施施工范围围和慢慢行计划划组织织施工。要要点点施工前前，施施工负责责人要要组织对对施工工人员的的安全全教育和和施工工、安全全技术术交底，做做到到合理安安排人人力、材材料、机机具的使使用，分分工明确确、责责任到人人。（7）根据要点点计计划，尽早早早和行车车设备备管理单单位一一起确认认需要要迁移或或防护护的行车车设备备以减少少点内内的工作作量。（8）施工负责责人人在接到行行行车调度度命令令后，确确认施施工起止止时间间，并将将行车车调度命命令复复印下发发给有有关人员员，使使其尽早早做好好全部准准备工工作。未未做好好施工准准备、未未办理要要点登登记手续续，未未设好防防护严严禁施工工。（9）按规定进进行行“请求施工”“承认施工”“施工开通通检检查确认”和“开通后恢恢复复常速确确认”登记签认认。［［郑铁办[201133]50号文附件15：营业线线施施工登记记薄。运运统－46（施工）］］］。（10）封锁施施工，要要按《技技规》要要求设设好防护护，防防护人员员必须须经过培培训考考试合格格，持持证上岗岗；要要配齐防防护用用品和备备品；；要按规规定设设置防护护标识识牌。施施工负负责人与与驻站站联络员员及远远端防护护员用用对讲机机联系系。（11）施工中中，严严禁路料料、机具具、弃弃碴侵限限，严严禁使用用绝缘缘性能不不良的的施工机机具。（12）加强现现场施施工力量量，配足足配齐齐现场技技术人人员和安安全质质量检查查人员员。在施施工前前、施工工中、施施工后加加强检检查，严严把安安全质量量关，确确保行车车、人人身及行行车设设备安全全。（13）在有轨轨道电电路施工工时，养养路机机具，轻轻型车车辆，万万能道道尺等，都都必必须有绝绝缘装装置；撬撬棍，起起道机，辙辙叉叉及金属属料具具，不得得搭接接两股钢钢轨及及绝缘接接头，引引入线及及轨距距杆。（14）施工人人员进进入或撤撤离施工工地点点时，不不准扒扒车代步步，不不准走道道心、枕枕木头；；不准准在钢轨轨、枕枕木上或或车下下坐卧乘乘凉、休休息、避避雨和和钻车；；穿越越股道时时，坚坚持“一站二看看三三通过”，严禁抢抢越越股道。（15）施工人人员进进入施工工地点时时，现现场防护护人员员要提前前到岗岗并履行行其职职责。慢慢行期期间本线线来车车时，施施工人人员要停停止作作业，下下道避避车。（16）夜间施施工要要有足够够的照明明并应应配备发发电机机做为备备用电电源。（17）暑期要要点施施工，要要配齐劳劳动保保护用品品，保保证现场场施工工人员清清凉饮饮料的供供给，防防止中暑暑。（18）凡已开开通未未交验的的行车设设备，必必须执行行巡查查，养护护制度度，由专专人负负责检查查线路路几何尺尺寸并并做好记记录，对对发现的的问题题要及时时整修修。6.2.5封锁锁锁施工安安全措措施（1）本工程封封锁锁施工由指指指挥部提提报施施工计划划，签签订安全全协议议，办理理要点点手续，并并推推行两图图一表表施工法法。（2）每次施工工应应按规定设设设好驻站站联络络员和工工地防防护员。（3）按照有关关规规定，做好好好封锁线线路前前的各项项准备备工作，严严禁禁扩大准准备作作业范围围，特特别要注注意确确保封锁锁前最最后一趟趟列车车安全通通过施施工现场场。（4）当线路进进行行封锁线路路路施工时时，应应随时检检查作作业人员员和各各种材料料机具具是否侵侵入邻邻线限界界。（5）封锁结束束开开通区间前前前，施工工负责责人应会会同设设备管理理单位位的安全全监督督员全面面检查查线路是是否达达到开通通的条条件，材材料、机机具是否否撤除除限界之之外并并且不侵侵入邻邻线，工工程小小车是否否全部部擅离封封锁区区间，然然后先先下达撤撤除停停车防护护措施施的命令令，再再下达开开通区区间的命命令。（6）如遇特殊殊情情况不能按按按计划开开通线线路时，施施工工负责人人必须须提前向向车站站值班员员并通通过车站站值班班员报告告列车车调度员员，同同时组织织力量量尽快开开通区区间。6.2.6行车车车安全保保证措措施（1）认真贯贯彻执行行《郑郑州铁路路局铁铁路营业业线施施工安全全管理理实施细细则》（[20113]500号文）以以及集团公公司、公司司一号文件件精神。严严格履行施施工申报审审批手续，按按批准方案案组织施工工，施工过过程中严格格执行行车车安全“十严禁”：①严禁无安安全协议进进行施工；；②严禁无施施工领导人人、无安全全技术交底底、无防护护进行施工工；③严禁在视视线不良和和通讯不良良地段不增增设防护进进行施工；；④严禁未经经培训合格格上线作业业；⑤严禁点前前施工准备备影响行车车安全；⑥严禁材料料机具侵限限；⑦严禁施工工完毕不清清理施工现现场；⑧严禁不具具备放行列列车条件放放行列车；；⑨严禁擅自自设置铁路路临时道口口；⑩严禁未交交验行车线线路不指派派专人养护护维修。（2）施工时，严严严格执行人人身身安全“十不准”：①不准扒车车代代步或上上下班班走道心心，枕枕木头；②不准在钢钢轨轨、枕木木头上上或车下下坐卧卧、乘凉凉、休休息、避避雨和和钻车；③不准与通通过过列车抢抢道，坚坚持“一站二看看三三通过”；④不准雷雨