盾构机吊装拆卸安全专项施工方案

/南宁市轨道交通1号线土建施工18标盾构机吊装、拆卸平安专项施工方案编制：复核：审批：中交隧道工程局有限公司南宁市轨道交通1号线土建施工18标项目经理部二〇一三年十二月目录1、编制依据和原则 11.1编制依据 12、工程概述 12.1工程概况 12.2施工支配 22.3盾构机概况 33、盾构机吊装方案 43.1施工准备工作 43.1.1一般准备要求 43.1.2吊前主要检查内容 43.1.3QUY250/250t履带吊站位 53.1.4盾构机起吊设备及机具配置 53.2吊装设备及机具的验算 63.2.1QUY250/250t履带式起重机的验算 63.2.2吊车吊装时自身参数描述 63.2.3吊装用钢丝绳的验算 83.2.4吊装所用卡环的验算 83.2.5试吊要求措施 93.2.6吊装过程中主要监控内容 93.3施工进度支配 93.3.1进度概况 93.3.2施工进度表 93.4吊装施工方法 103.4.1作业程序 103.4.2盾构机后配套下井吊装 113.4.2盾构主机下井吊装 124、盾构机拆除施工 174.1拆除过程中主要监控内容 174.2作业依次 174.3刀盘的拆除吊装 174.4螺旋输送机的拆除 184.5盾尾拆除吊装 184.6管片拼装机 184.7中盾吊出 184.8前盾吊出 184.9螺旋机吊出 184.10后续拖车吊装依次及方法 195、平安措施 195.1平安第一、预防为主 195.2平安联络信号 205.3现场防火平安限制 206、现场应急预案 206.1组织机构 206.2管理职责 216.3损害事故应急常用抢救方法 227、现场文明施工措施 238、现场环境爱惜措施 248.1施工过程不利环境因素分析 248.2施工过程不利环境因素限制和爱惜措施 249、主要风险源的辨识及限制措施 2510、附件 261、编制依据和原则1.1编制依据(1)百花岭站、埌东客运站、凤岭站吊装井结构图(2)盾构设备尺寸清单(3)《起重机械平安规程》（GB6067）(4)《起重机用钢丝绳检验和报废好用规程》（GBT5972）(5)《工程建设安装起重施工规范》（HG20201）(6)《建设工程平安生产管理条例》（国务院第393号令）(7)《特种设备监察条例》（国务院3号令）(8)《紧急性较大的分部分项工程平安管理方法》（建质[2009]87号）(9)《紧急性较大工程平安专项施工方案编制及专家论证审查方法》(建质〔2004〕213号)(10)QUY250吨履带式起重机性能参数(11)盾构机井下组装、拆卸技术要求和支配(12)本单位以往的盾构机组装、拆卸阅历2、工程概述2.1工程概况南宁市轨道交通1号线土建施工18标工程包括两站一区间，如图2.1-1，其中，车站为埌东客运站，区间为百花岭站~埌东客运站区间及凤岭站~埌东客运站区间。图2.1-1南宁市轨道交通1号线18标段工程示意图凤岭站~埌东客运站区间设计起点里程为YCK26+240.694（ZCK26+240.694），设计终点里程为YCK26+843.624（ZCK26+843.624），区间右线长度602.930m（左线长601.690m含短链1.240m），本区间为盾构区间，右线在YCK26+300.833和YCK26+393.341处分别上穿远期6号线左、右线，竖向距离分别为9.1m、6.7m。区间在里程YCK26+437.010（ZCK26+436.118）处设置联络通道一处，不设区间泵房。埌东客运站~百花岭站区间设计起点里程为Y（Z）CK27+144.824，终点里程为Y（Z）CK28+418.402，区间长度1273.578m，该区间共设置两个联络通道，其中1号联络通道里程为YCK27+600，2号联络通道里程为YCK28+186，2号联络通道兼作废水泵房。区间线路最小曲线半径为330m，最大曲线半径为700m，最小线间距约为12m，最大线间距约为37m；线路最大纵坡为2.4%，最小纵坡为0.2%。2.2施工支配1）盾构机始发依据设计和施工环境，盾构区间拟接受2台Ф6280mm的土压平衡盾构机掘进。盾构机从百花岭站南端端头井左右线间隔一个月始发掘进，掘进到埌东客运站吊出转场至凤岭站，然后二次始发，掘进到埌东客运站西端头井吊出解体，盾构掘进线路示意图见图3.1-1。图3.1-1盾构机掘进路途图2）盾构机接收（1）埌东客运站大里程端埌东客运站~百花岭站盾构区间施工时，左线盾构机先于右线始发，在埌东客运站接收后封洞并覆土回填，进城方向局部道路改到铺盖板北侧（约80m结构段），破除端头井范围铺盖供右线盾构机接收和吊出。临时施工围挡临时施工围挡图3.1-2埌东客运站大里程端局部交通疏解平面示意图（2）埌东客运站小里程端：凤岭站~埌东客运站盾构区间施工时，左线盾构机先于右线始发，在埌东客运站接收后封洞并覆土回填，进城方向全部道路改到铺盖板北侧，破除端头井范围铺盖供右线盾构机接收和吊出。临时施工围挡图3.1-3埌东客运站大里程端局部交通疏解平面示意图临时施工围挡2.3盾构机概况表2.3-1盾构机各主要部件的尺寸及重量名称数量长mm宽mm高mm重量t刀盘1个15806280628058.0前盾（含主驱动）1个296562506250108.0中盾（含推动油缸、人闸、支架）1个33236240624098.0尾盾1个40386230623033.0设备桥及吊机轨道1个137364985345518.0管片拼装机1个49455048356024.0管片拼装机梁1个4670227021007.0螺旋输送机1个127461700164528.0管片小车1个5675332010733.51#台车1个93504710339022.02#台车1个121244491339036.03#台车1个109584431339020.04#台车1个109584651339025.05#台车1个109584431339018.06#台车1个93504624339013.0盾构机必需分散部件运输和进行井下组装、拆装，以满足不同隧道的施工要求。3、盾构机吊装方案依据盾构机及后续设备安装的技术要求，接受分件吊装的方法。依据盾构机的主要设备尺寸大和重量大的特点，结合现场实际状况，通过分析和验算，接受一台QUY250/250t液压履带起重机作为吊装设备，完全能满足井下组装、拆卸盾构机的技术要求。3.1施工准备工作作业场地准备1）整个施工区域要求平整坚固，纵横向场地坡度≤1°；250t履带吊组装区域要求地面耐压不小于200Kpa，尺寸为25m×10m；车站主体结构必需浇筑完成，主体结构满足28d强度要求。2）吊装区域接受密实度为2400kg/m3的C30混凝土回填，铺设Φ14间距为20cm×20cm、层高间距为15cm的双层网片，混凝土厚度不小于20cm。依据国家标准《一般混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T50081——2002）可知C30混凝土标准的抗压强度为20Mpa。3）清除地面、井下及四周的有碍物体，施工区域照明足够。4）井口安装固定的防护栏，高度1.4m。在起吊设备各区间设置施工禁区，其他无关人员不得通过和滞留。5）吊装区域吊车履带行驶的区域铺设14000mm×2500mm×30mm的钢板，确保履带受力的匀整性和加强地面的承载力。3.1.1一般准备要求1）细致学习盾构机的有关技术文件及安装技术要求。了解盾构机及后部设备的组装和拆卸程序和方法，使下井组装、拆卸和吊装两道工序紧密地结合，确保在平安的状况下紧凑有序地进行。2）熟悉盾构机垂直起吊上下井的指挥系统，听从现场作业的统一指挥，支配专职的现场指挥起吊人员，配备对讲机等指挥工具，以满足整个组装工作的有序进行。3）完成全体施工人员起吊前的平安教化及吊装教化，并对作业人员进行交底。4）六级以上大风、大雨天气停止进行吊装作业。3.1.2吊前主要检查内容吊装运用的机具、工具、材料在运用前进行严格的平安检查，确保起吊设备及人员平安。本次吊装由现场平安员进行检查，检查内容主要为：吊装单位的资质复印件，专职平安生产管理人的资质证种特种作业人员(吊装司机、司索、全全指挥、吊具焊工等)资质并持证上岗，作业人员是否佩戴平安帽，作业人员是否有穿拖鞋现象，特殊作业人员是否有特殊工种操作证，高空作业人员是否佩戴平安绳，吊车是否有年检合格证明，吊车摆放位置是否依据方案指定位置，吊车挂钩是否有平安爱惜卡，吊车是否配置专业指挥人员，专业指挥人员是否佩戴高音喇叭、高音喇叭是否能够使作业范围内的人员全部听清，钢丝绳是否是方案要求的直径，钢丝绳是否有断丝现象，氧气乙炔瓶是否按要求存放，电线开关箱是否有接地装置、是否接受三相五线制、是否上锁，通讯设备是否灵敏，吊耳焊接接缝是否符合要求，吊耳及焊接处是否有破损现象，其他小型帮助材料设备是否齐备，是否合格等。QUY250/250t履带吊站位250t履带吊站位于端头井1.5m外区域，可满足回转半径及结构稳定性要求。3.1.4盾构机起吊设备及机具配置盾构机起吊设备及机具见表3.1-1表3.1-1盾构机起吊设备及机具配置表序号名称型号规格单位数量作用1履带式起重机22m主臂QUY250/250t台1主力吊机2钢丝绳φ65mm×8m条4吊前盾、中盾、刀盘3钢丝绳Φ65mm×8m条2前盾、中盾翻身、刀盘抬尾4钢丝绳φ36.5mm×8m条6吊尾盾、拖车等5钢丝绳φ21.5mm×16m条2吊装其他附件6卡环55t马蹄型个6吊前盾、中盾、刀盘7卡环25t马蹄型个4吊盾尾、拖车8卡环17t，12t、8.5t、U型个各4其它散件用9对讲机台4通信指挥10大锤、撬杠、手锤、吊带等吊机组装工具11手拉葫芦15t2个螺旋输送机安装12手拉葫芦10t2个螺旋输送机安装13手拉葫芦5t4个螺旋输送机安装14麻绳2条稳定作用15钢板14m*2.5m*30mm2块平衡地面承载力3.2吊装设备及机具的验算盾构机的吊装平安操作相当重要，必需经过精确的验算，确保吊装工作平安、有序的进行。3.2.1QUY250/250t履带式起重机的验算3.2.2吊车吊装时自身参数描述盾构机主机各部件中，最重的前盾为108t，吊装半径范围10m，接受QUY250/250t履带式液压起重机进行施工，此履带吊配备了70T副钩，具备大小钩同时翻身的实力。依据QUY250起重机主要技术参数表（详见附件），履带吊主钩绳穿绕10个头以上，副钩穿6个头以上。从机械设备《工作半径起重高度》及《额定起重表》中可知，选用22.5m主臂杆，工作半径10m时，起重实力可达135.2t，大于前盾重量105X1.1=115.5t，前盾、尾盾、刀盘的重量小于中盾，同样选用QUY250t履带起重机进行吊装作业，其机械性能完全能满足起吊要求，并且在其作业范围内可保证平稳起吊。图3.2-1250t履带尺寸图(1）地基承载力验算1)盾构机主体吊装三大件：前盾重量108t，尾盾重量33t，刀盘重量58t吊装设备：一台250t履带吊2)起吊时地基承载力验算（按最大件前盾重量108t计算）。吊车重量：225t前盾重量：108t合计：333t吊机履带作用于地面的范围：端头已进行硬化，砼标号C30，钢筋Φ14@200，硬化面积200㎡，吊装时履带下垫钢板，钢板尺寸：14000mm×2500mm×30mm,2块须要的地基承载力：333t/70m2=4.16t/m2=41.6kpa，即每平方米承重4.16吨。41.6Kpa×1.5（平安系数）=62.4kpa起吊时对地基承载力要求为：4.16t/m2。因场地已硬化，且为C30混凝土，极限承载力在30*103kpa远大于起吊所需承载力，同时也满足设计图纸地面荷载不得大于70kpa的要求。3.2.3吊装用钢丝绳的验算1）盾构机前盾起吊用钢丝绳盾构机最重的部件前盾约108t，接受4个吊点。选用φ65mm×8m，每股受力F=108/4=27t，考虑动力系数1.1后，依据国家标准《重要用途钢丝绳》（GB8918—2006）可知其破断拉力为271.6t，平安系数K=271.6/（27×1.1）≈9.2＞8（平安系数）满足施工要求。2）盾构机刀盘起吊用钢丝绳刀盘重量约为58t，接受2个吊点。选用φ65mm×8m钢丝绳，每股受力F=50/2=29t，考虑动力系数1.1后，依据国家标准《重要用途钢丝绳》（GB8918—2006）可知其破断拉力为271.6t，平安系数K=271.6/（29×1.1）≈8.5＞8（平安系数）满足施工要求。3）盾构机尾盾重量约为33t，最重的后配套设备2#拖车约为36t，接受4个吊点。选用φ36.5×8m钢丝绳，每股受力F=36/4=9t，考虑动力系数1.1后，依据国家标准《重要用途钢丝绳》（GB8918—2006）可知其破断拉力为85.6t。平安系数K=85.6/（9×1.1）≈8.65＞8（平安系数）满足施工要求。3.2.4吊装所用卡环的验算1）盾构机前盾吊装卡环的选用盾构机最重的前盾约108t，接受4个吊点，每个吊点为27t，应选用美式弓型2.5寸卸扣，卸扣直径为69.85mm，平安负荷为55t，破断载荷为额定载荷的4倍，破断拉力p破=220t，平安系数k=220/27=8.15>4（平安），满足施工要求。2）盾构机刀盘吊装卡环的选用盾构机刀盘重量约58t，接受2个吊点，每个吊点为29t，选用美式弓型2.5寸卸扣，卸扣直径为69.85mm，平安负荷为55t，破断载荷为额定载荷的4倍，破断拉力p破=220t，平安系数k=220/29=7.6>4（平安），满足施工要求。3）盾构机尾盾重量约33t，最重的后配套设备2#拖车约为36t，接受4个吊点，每个吊点为9t，选用25t卡环，破断载荷为额定载荷的4倍，破断拉力p破=100t，平安系数k=100/9=11>4（平安系数），满足施工要求。3.2.5试吊要求措施1）起吊物件应有专人负责，统一指挥。指挥时不准戴手套，手势要清楚，信号要明确，不得远距离指挥吊物。2）起吊过长过大等大型重吨位物件时，必需先试吊，离地不高于0.5m，经检查确认稳妥，并用围绳牵住吊物保持平稳，方可指挥起吊运行。要求试吊2次方可正常吊运。3）大型物件及分段翻身吊运前，应划出警戒区，检查各点受力状况及吊耳的焊接质量，并经试吊，确认平安牢靠，方可指挥起吊翻身。4）吊运物上的零星物件必需清除，防止吊运中坠落伤人。5）依据施工现场实际状况及履带吊性能，吊装作业中履带吊提升速度（主起升）为0～6.8m/min，提升速度要求缓慢平稳，转臂速度为0～1.7r/min。详细参考附件250t履带吊主要技术参数表及总体尺寸。3.2.6吊装过程中主要监控内容1）钢丝绳是否挂在吊钩中心、吊钩及钢丝绳平安卡是否卡紧。2）全体现场人员是否已经为吊装起先做好准备，是否已处于平安位置。大臂摇摆及构件落底过程中，全体人员是否都处在平安状态。3）再一次吊装时钢丝绳是否有断丝现象，吊耳是否有破损现象。4）吊车是否有倾覆迹象，地基是否有下沉现象。3.3施工进度支配3.3.1进度概况盾构吊装场地空间应足够，地面不利因素比较少。吊装支配用时为15天。3.3.2施工进度表施工进度见表3.3-1。表3.3-1吊装施工进度表序号工序日期有效工作日1234567891011121314151现场查勘☆2场地布置☆☆3开工准备，底板铺设轨道☆☆4吊车组装就位、铺始发架☆5电瓶车（管片车）下井☆☆6后配套拖车下井☆☆7设备桥、螺旋机下井☆☆8中盾、前盾下井就位☆☆☆9刀盘、盾尾、管片拼装机下井☆☆10螺旋机、盾尾设备桥等组装就位☆☆11各连接部位加（紧）固☆☆☆3.4吊装施工方法3.4.1作业程序电瓶车（管片车）→6#拖车→5#拖车→4#拖车→3#拖车→2#拖车→1#拖车→设备桥（含皮带机）→螺旋输送机下井→拆除前端轨道→中盾（含人仓）→前盾→合并中前盾→中前盾前移到端头墙→装管片拼装机→盾尾下井（尾盾套住管片拼装机后落在始发托架上）→盾尾前移（往中盾方向移动，使尾盾和中盾合在一起）→装反力架底座→敷设轨道至盾尾→螺旋输送机安装→拆除盾尾内轨道→设备桥和主机连接→盾构机整体后移→安装刀盘→装反力架上部。3.4.2盾构机后配套下井吊装后配套拖车、设备桥、电瓶车（管片车）等配套设备吊装：选用φ36mm×8m钢丝绳，依次将#6-#1拖车、设备桥吊装入井，并把螺旋机下井预存。当台车长度超过井口长度时（例如设备桥和2号拖车，假如履带吊位于井口端头，则接受大小钩方式下井，即将拖车倾斜一个角度，使其投影长度小于井口长度），假如履带吊位于井口侧面，将接受长短绳方式下井。1）6#、5#、4#、3#、2#、1#拖车下井吊装并依次用电瓶车向后拖至对应位置，用连接杆联接好。（吊装示意图见图3.4-1）图3.4-16#、5#、4#、3#、2#、1#拖车吊装示意图2）设备桥下井吊装设备桥下井后，做好设备桥前端的支撑，并焊接在管片小车上。设备桥下井前利用吊车的主钩和副钩调整至和水平60度夹角使前端翘起（吊装示看法图3.4-2），设备桥吊装下井后先和1#拖车连接固定。然后把设备桥前端用做好的支撑固定在管片小车上，用电瓶车拖动设备桥和1#拖车后移。设备桥下井完成后起先做盾构主机吊装准备，主要工作有：（1）拖车连接并整体后移，设备桥前端距离端头井约13m；（2）拖车连接，管线连接设备桥下井后，连接液压，风水，电气，泡沫、膨润土等管路。（3）螺旋输送机下井（吊装示看法图3.4-2），放置于预先准备的管片小车支撑上并后移至车站标准段。（4）拖车支撑架拆除，轨线拆除，并吊出。图3.4-2螺旋输送机吊装示意图3.4.2盾构主机下井吊装主机吊装准备：主机组装前，始发架下井，并精确定位；盾体下井前清洁结合面，并焊接垫块，以调整盾壳直径差别；盾尾吊装前须要割除临时支撑。1)中盾下井吊装（含人仓）(1)将履带吊行走至指定位置，使中盾的起吊中心限制在履带吊机允许的吊装幅度10m范围内。(2)中盾重98t，翻身接受大小钩抬吊方式进行。用4条φ65×8m钢丝绳挂在履带吊的大钩上，将4个55t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，再将4个55t卡环分别连接到中盾的4个安装吊耳上，用2条φ65×8m钢丝绳挂在副钩上，将2个55t卡环分别连接到钢丝绳的2个单头上，再将2个55t卡环分别连接到中盾的2个翻身吊耳上。(3)由专业指挥人员指挥吊机大小钩一起缓慢起钩，先将中盾吊离地200mm左右，然后履带吊大钩接着缓慢起钩到确定高度后，再将小钩缓慢下放，重复以上过程，直到将整个中盾直立起来，中盾翻身完毕。(4)履带吊通过起钩、变副调整工作幅度为10m，在10m幅度时，将中盾吊装距托架200mm时，停止松钩，慢慢变副起钩，至幅度为12m时，(最多将幅度增至12m,如此时仍未就位，则需2个100t千斤顶或者手拉葫芦沿隧道方向平移）将中盾放在托架指定位置上，经许可后，将吊机松钩，解除钢丝绳和卡环，吊机起钩回转，中盾吊装完成。（中盾吊装示看法图3.4-3）图3.4-3中盾吊装示意图2)前盾下井吊装(1)将履带吊行走至指定位置，使前盾的起吊中心限制在履带吊允许的吊装幅度10m范围内。(2)前盾重108t，翻身接受大小钩抬吊方式进行。用4条φ65×8m钢丝绳挂在履带吊的大钩上，将4个55t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，再将4个55t卡环分别连接到前盾的4个安装吊耳上。用2条φ65×80m钢丝绳挂在副钩上，并分别卡入支撑横梁的两端，将2个55t卡环分别连接到钢丝绳的2个头上，再将2个55t卡环分别连接到前盾的2个翻身吊耳上。(3)大小钩协作缓慢起钩，将前盾吊离地面200mm，履带吊大钩缓慢起钩至确定高度后，再将小钩缓慢下放，重复以上过程直至将整个前盾直立起来，前盾翻身完毕。(4)回转履带吊，调整履带吊位置，并通过起钩、变副等动作将履带吊的幅度调整为10m,在保持10m幅度时，履带吊将前盾慢慢落钩至距托架200mm时停止落钩，然后慢慢起钩、变幅，协作前盾和中盾对接，检查前盾的安装固定状况确认正确平安牢靠之后落钩解除钢丝绳和卡环，起钩回转履带吊，前盾吊装完成，单要保证前盾和边墙之间留2500mm的距离。(留意：前盾和中盾贴近前要先安装人仓密封条，并在吊装状态安装中盾和前盾连接螺栓，并用风动扳手紧固4个角后吊车松钩。最终安装人仓螺栓，螺栓涂抹螺纹紧固剂，螺栓按规定力拒紧固)。（前盾吊装示看法图3.4-4）图3.4-4前盾吊装示意图3)管片拼装机下井吊装在履带吊的大钩上挂4条φ36.5×8m的钢丝绳，将4个17t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，其中钢丝绳的2个卡环能干脆连接到管片拼装机前段安装吊耳上，另2个卡环通过短头和管片安装机的后段相连，慢慢起钩将管片安装机下井，待安装人员把拼装机和中盾的链接螺栓全部链接并确认坚实方可松钩。4)盾尾下井吊装(1)将履带吊行走至指定位置，使尾盾的起吊中心限制在履带吊机允许的吊装幅度16m范围内。(2)盾尾重33t。用4条φ36.5mm×8m钢丝绳挂在履带吊机的大钩上，将4个25t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，再将4个25t卡环分别连接到尾盾外圆4个安装吊耳上，用2条φ36.5mm×8m钢丝绳挂在小钩上，将2个25t卡环分别连接到钢丝绳的2组头上，再将2个25t卡环分别连接到尾盾内圆的两个翻身吊耳上。大小钩缓慢协作起降，将尾盾倾斜到某一角度并把管片安装机套住后，大小钩接着缓慢起降直至将整个尾盾直立起来。(3)盾尾翻身完毕后，解除小钩卡环，调整履带吊位置，通过起钩、松钩、变幅等动作将盾尾下部依据要求安装好，再慢慢接着松钩，检查盾尾下部的安装固定状况确认正确平安牢靠之后松钩解除钢丝绳和卡环，起钩回转吊机盾尾下部吊装完成。（留意:吊装前安装好唇型密封和紧急密封，吊装过程中要防止损坏密封。盾尾吊装示意图3.4-5。图3.4-5盾尾吊装示意图5）装反力架底座。6)拖车轨道铺设，后配套前移并和主机连接(后配套连接示看法图3.4-6)。图3.4-6后配套连接示意图7)螺旋输送机组装铺设后配套轨道，将螺旋输送机平推至盾壳内，移走管片小车，前端通过15t、10t、5t手拉葫芦协作多次倒运。后端用履带吊车调整角度，从而使螺旋输送机安装到位。安装完毕后拆除轨道。8）刀盘下井吊装(1)盾构机整体后移，使盾构机前盾到端头井井壁距离满足刀盘下井需求。(2)刀盘重58t，翻身接受大钩单独起吊方式进行。用两条φ65×8m钢丝绳挂在履带吊机的大钩上，将2个55t卡环分别连接到钢丝绳的2个头上，再将2个55t卡环分别连接到已焊接好的2个吊装吊耳上，慢慢起钩使吊机受力，一边起钩一边回转，直至将整个刀盘直立起来。(3)刀盘翻身完毕，回转履带吊，调整履带吊位置，通过起钩、松钩、回转、变幅等动作将刀盘依据要求就好位，吊放于前盾前端并缓慢向盾体移动，必要时用两个手拉葫芦或绳子将刀盘向前盾拉近，使刀盘法兰和盾体的驱动法兰盘结合。安装刀盘和前盾6个定位销并对接螺栓。紧固4个角后，吊车松钩。用帮助泵站驱动盾构底部2根千斤顶将盾体整体前移至洞门处。刀盘吊装示看法图3.4-7。图3.4-7刀盘吊装示意图9）后配套和主机管线连接，反力架上部安装（反力架安装示看法图3.4-8）。用履带吊将反力架上部吊装到指定位置，进行固定后，再将基准环吊到反力架前侧，对准螺栓孔，初步进行固定，校正后最终固定。反力架吊装完成后进行后盾系统和主机的组装。图3.4-8反力架安装示意图4、盾构机拆除施工盾构机拆除的组织机构、施工准备以及吊装设备的选型以及吊装设备和机具的验算参照上述条款。吊耳焊接技术交底见附件。4.1拆除过程中主要监控内容（1）钢丝绳是否挂在吊钩中心、吊钩及钢丝绳平安卡是否卡紧。（2）全体现场人员是否已经为吊装起先做好准备，是否已处于平安位置。大臂摇摆及构件落底过程中，全体人员是否都处在平安状态。（3）再一次吊装时钢丝绳是否有断丝现象，吊耳是否有破损现象。（4）吊车是否有倾覆迹象，地基是否有下沉现象。4.2作业依次刀盘推出洞口（焊接吊耳并探伤）→吊出刀盘→将盾构机盾体全部推上拖架（焊接中、前、尾盾吊耳）接近端头墙处（给尾盾出井留出空间）→拆除螺旋输送机并放置于管片车上推动洞→将尾盾和中前盾分别→吊出尾盾→吊出管片拼装机→前、中盾向后推并分别→吊出中盾→（前盾接着往后推到履带吊工作半径内）吊出前盾→吊出螺旋输送机→吊出连接桥→吊出1~6号拖车。4.3刀盘的拆除吊装将刀盘推出洞门，拆除回转中心焊接吊耳并探伤，然后用履带吊提住刀盘至接近刀盘重量，用专用工具拆除刀盘连接螺栓，拆除完毕后，履带吊将刀盘吊装出井。刀盘出井完毕后将盾构机盾体全部推上拖架（焊接中、前、尾盾吊耳）接近端头墙处（给尾盾出井留出空间）。4.4螺旋输送机的拆除准备两台管片车，方木和葫芦，承接拆除的螺旋并固定履带吊小钩从中盾和尾盾的间隙处吊住螺旋输送机的前端吊耳，履带吊主钩从尾盾后部吊住螺旋输送机的后端吊耳，为防止后端抬高时螺旋机突然往后窜而损坏部件，用2个15t葫芦将螺旋机前部拉住，以限制螺旋机的提出速度。用副钩缓缓提起前端，拆除连接螺栓，后端用主钓略微提起，指挥，将螺旋机前低后高斜着往后移并缓慢提出，用枕木搭平台支撑于管片车上，再缓缓落下两吊钩，待完全稳定后，用葫芦固定，推入洞门满足施工要求4.5盾尾拆除吊装尾盾吊装在拆除了管片拼装机上的连接支腿和楼梯以后接受履带吊用主、副钩自行翻身出井。（详细角度由吊装时依据详细状况由起重指挥和机司机限制）4.6管片拼装机管片拼装机运用整体吊装法吊出，先将管片拼装机和行走梁固定，然后在管片拼装机上焊接工字钢加固并做承接支腿，固定支撑好以后装上吊耳，用履带吊吊住调整并拆除螺栓后，缓慢吊出井口。4.7中盾吊出将中前盾分别以后，利用液压泵站，将盾体推至履带吊起吊盾体作业半径以内，起落臂杆把中盾吊出井口水平停止，通过旋转将中盾吊至翻身场地。吊出井口后，中盾翻身接受履带吊的主副钩协作作业，履带吊主钩将中盾平衡吊起距地面0.5m高时，副钩吊住翻身吊耳，两台主副钩同时缓慢下钩，将中盾放在预先准备好的方木上，松开履带吊的钢丝绳，用其装车。4.8前盾吊出前盾的吊出方法和中盾一样，利用液压泵站，将盾体推至履带吊起吊盾体作业半径以内，起落臂杆把前盾吊出井口水平停止。前盾翻身接受履带吊主副钩协作作业，履带吊主钩将前盾平衡吊起距地面0.5m高时，副钩吊住翻身吊耳，履带吊主钩缓慢下钩，使前盾下垂至平放位置，主副钩同时缓慢下钩，将前盾放在预先准备好的方,松开履带吊的钢丝绳，用其装车。4.9螺旋机吊出用电瓶车将螺旋机送至洞口，用履带吊接受大小钩斜吊方式吊出。4.10后续拖车吊装依次及方法（1）后续拖车吊装依次待盾体全部吊装出井完成后，在拖架上放置管片和铁轨以支承台车，按连接桥，1#~6#的依次运用电瓶车推出至轨道上，拆除连接螺杆，用履带吊吊装出井。（2）拖车吊装方法后续拖车接受履带吊吊装，将拖车依据井口长度成确定角度吊起，吊机通过起落臂杆和旋转将台车提出井口，旋转至摆放场地。（3）始发架吊装待盾体及拖车设备吊装出井以后，将放射架吊装出井。5、平安措施现场组装作业包含着大件吊装，须要特殊留意平安防护，主要有：5.1平安第一、预防为主1)施工现场设置责任牌和警示牌，加强各级责任性和平安意识。下井施工人员提高平安意识，坚持“平安第一，预防为主”的方针，并确立项目经理部项目经理为本次盾构转场及吊装的第一平安责任人。2)布置生产的同时布置平安工作，加强平安生产责任制，贯彻“谁施工，谁负责”的原则，做到人人留意平安生产，保证生产节点的平安。3)在施工区域必需正确佩戴好平安帽，2米以上临边或悬空登高作业，必需戴好平安带，立体作业时不乱扔物体，多人操作时，留意相互协作，统一指挥，做到“三不损害”。4)吊运工作严格遵守“十不吊”，下井前对需用吊索具全面加查并涂色标。下井时留意视察井下施工环境，留意避让；不在“下风”操作；吊件下严禁站立和工作。5)脚手板至少两块，宽度不少于600mm，脚手板搭头不少于300mm，两头要用绳子捆扎坚实。脚手架边要有护栏绳，高度为1.2m。5)氧气、乙炔不得混放在一起。7)进入现场的起重机必需具备准用证，各特殊工种作业人员（如起重、指挥、电焊等）必需持证上岗。8)临边作业必需正确戴好平安带，并检查扣紧件是否坚实，加强巡察爱惜。9)明火作业时，必需清查周边是否有易燃物品，并指定专人进行监护，按要求开具动火证，明火作业旁边必需配备必要的消防器材，发觉火险隐患刚好扑灭处理。10)依据盾构实际安放位置，勘定250t吊机定位点，保证吊机处于额定工况内。11)现场电箱必需符合规范，配备专职电工，现场用电必需严格执行《JGJ59-99》标准；5.2平安联络信号1)平安信号联络为对讲机，指挥信号接受哨音和平安警示小标旗相结合。2)钳工信息制定专人传递，信息发出前，必需对所起吊的零部件进行全方位检查，确认无误，方可发出信息。信息传递路途间如下图：5.2-1信息传递流程图5.3现场防火平安限制1)动火施工点必需配置灭火器和动火监护人员。2)焊工在动火前，必需持有效“二证”（特种作业操作证、动火许可证）。3)在动火施工前，和焊工一起检查四周环境，是否有遇明火相抵触的物品，如有，必需实行措施后方可作业。4)动火作业时，焊工必需执行焊工“十不烧”规定。5)工作完毕，做好落手清工作，彻底检查各动火部位是否存有明火隐患，确认无隐患后方可下班。6、现场应急预案盾构安装，其吊装施工是一项特殊困难且浩大的工作，牵涉面广，涉及多种工种。因此必需高度重视平安生产，文明施工。切勿掉以轻心，一旦出现问题，现场管理人员应能刚好妥当解决，避开对人员和设备造成损害和损坏，防止事故扩大化。因此，必需制定应急预案。6.1组织机构盾构始发、掘进及到达是具有确定风险的重点施工部位。项目部在确定紧急重点部位的前提下，排出各工序中不利于平安因素的环节，作为重点限制的施工工序平安管理点，落实监控人员，确定监控的措施方案和方式，实施重点监控，必要时应连续监控。救援指挥小组成员：应急预案小组的成员、总指挥及现场指挥保证24小时开机，确保通信联络畅通无阻。6.2管理职责应急救援领导小组负责本单位“预案”的制定、修订；组建应急救援专业队伍，并组织预案的培训、演练和实施；检查督促做好深盾构机吊装、拆卸平安事故的预防措施和应急救援的各项准备工作；负责事故的限制、救援、查处等管理指挥工作。并实行有效措施限制危害源，防止事故的进一步扩大，最大限度地削减事故造成的人身伤亡和财产损失。2、预警人员：施工值班技术人员，发觉险情立刻拉响警报。3、应急小组组长及成员：其次小组：应急保卫（疏散）组。和组员组成，负责组织爱惜现场，处置救灾现场治安警戒和秩序管理，负责重点地方、重点部位、和重要物资设备的治安防控和爱惜，协调组织紧急地方群众平安撤离或转移。外部救援：急救120、火警救助119。社会动员保障联系单位及电话表性质单位名称联系电话对口机构南宁市市质监站南宁轨道交通公司安质部服务热线南宁市卫生局南宁市卫生防疫站定点医院仙葫医院（南宁市仙葫大道西91号）广西工人医院（南宁市青秀区河堤路72号）消防南宁公安消防支队119（1）在施工过程中，全部工作区域应由专职平安巡察检查，在电焊、气割和碳刨等可能着火的地方，放置足够的灭火器，并由专人监护。一旦有明火，应刚好切断事故地点全部的电源和氧气等开关，并立即通知消防队帮助解决。（2）由盾构施工单位准备足够数量和排量的抽水泵，一旦工作井内出现积水并影响盾构安装、施工人员的平安时，应刚好实行有效的排水措施。（3）配备应急照明设备，防止突然断电。（4）工地现场应配备常用药品，药品一旦用完，应刚好补上。工地现场自行解决；若受伤较重，应立即送旁边的医院就诊，必需至少由2名以上人员陪伴。（5）明确各部门有关人员的联系方式，若预料将出现或一旦出现现场管理人员无法解决和限制局面，应刚好向上级部门汇报联系，协作有关部门协同处理和解决。（6）对于出现问题应刚好查看缘由，加以总结，吸取教训，防止再次发生。6.3损害事故应急常用抢救方法施工过程中由于紧急因素的存在，当现场一旦发生人员损害事故或其他不行预料事务时，必需快速实行应急措施，防止事故扩大和造成不良影响后果。经过现场初步处理后，视状况必要时刚好将伤员送往就进医院进行初步治疗。（1）、创伤止血救援出血为割伤、刺伤、物体打击和碾伤等。如伤者一次出血量大全身血量的1/3以上时，生命就有紧急。因此，即使止血是特殊必要和重要的。遇有这类创伤时不要惊惶，可用毛巾、纱布、工作服等立刻实行止血措施。假如创伤部位有异物并不在重要器官旁边，可以拔除异物，处理好伤口。如无把握就不要随意将异物拔掉，应立刻送医院，经医生检查，确定未伤及内脏及较大血管时，再拔出异物，以免发生大出血措手不及。（2）、烧伤急救处理在生产过程中有时会受到一些明火、高温物体烧烫损害。严峻的烧伤会破坏身体防病的重要屏障，血浆快速外渗，血液浓缩，体内环境发生猛烈变更，产生难以抑制的难过。基本原则是：歼灭热源、灭火、自救互救。烧伤发生时，最好的救治方法是用冷水冲洗，或伤员自己侵入旁边水池浸泡，防止烧伤面积进一步扩大。衣服着火时应立刻脱去，用水浇灭或就地躺下，滚压灭火。冬天身穿棉衣时，有时明火熄灭，暗火仍燃，衣服如有帽檐现象应立刻脱下或剪去，以免接着烧伤。身上起火不行惊惶奔跑，以免风助火旺，也不要站立呼叫，免得造成呼吸道烧伤。烧伤经初步处理后，要刚好将伤员送往就近医院进一步治疗。（3)、遇有触电者施救人员首先切断电源，若来不及切断电源，可用绝缘物挑开电线。在未切断电源之前，救援者切不行用手拉触电者，也不能用金属或潮湿的东西挑电线。把触电者抬至平安地点后，立刻进行人工呼吸。（4)、手外伤急救在工作中发生手外伤时，首先实行止血包扎措施。如有断手、断肢应立刻捡起，把断手用干净的手绢、毛巾、布片包好，放在没有裂缝的塑料袋或胶皮袋内，袋口扎紧。然后在口袋四周放冰块雪糕等降温。做完上述处理后，施救人员立刻随伤员把断肢快速送往医院，让医生进行断肢再植手术。切记千万不要在断肢上涂碘酒、酒精或其他消毒液，这样会使组织细胞变质，造成不能再植的严峻后果。（5)、骨折急救骨骼受到外力作用时，发生完全或不完全断裂时叫做骨折。依据骨折端是否和外相通，骨折分为两大类：闭合性骨折和开放性骨折。前者骨折端不和外界相通，后者骨折端和外界相通。从受伤的程度来说，开放性骨折一般伤情比较严峻。遇有骨折类损害，应作好紧急处理后，再送医院抢救。7、现场文明施工措施（1）全部安装工作将全力协调好本盾构施工单位，落实场地平面布置并确保合理，施工设施符合文明施工要求；（2）施工过程中如道路须做临时性封锁，要做到绝不影响市民出行，彻底落实行人平安通道，确保通道平整；（3）支配专职人员进行现场保洁，详细指定到专人负责工地所辖区域的卫生监督和场地保洁工作；（4）材料堆放按规格分类、挂牌整齐统一，满足工地平面布置要求；（5）各道工序施工告一段落或结束后，做到工完料尽场地净。8、现场环境爱惜措施8.1施工过程不利环境因素分析施工现场产生的各类污染物是对环境造成影响的重要根源，盾构转场施工过程中可能涉及到如下几类不利因素：（1）噪音：施工过程中的施工机械、电动工具、盾构设备运输、起重机械吊装等，以及零星作业的装卸、拆除、搬运、清理等造成的噪音。（2）废水:施工过程清洗盾构、水箱废积水解除等产生的废水。（3）粉尘：现场清扫、车辆进出场地等产生的一些粉尘。（4）固体废弃物：施工过程中一些生活垃圾用过的废破手套、带油废回丝、废旧抹布等的随意丢弃和处置。8.2施工过程不利环境因素限制和爱惜措施（1）噪声限制：做到昼夜不大于75dB；夜间不大于55dB。并尽量限制和削减夜间作时间将施工合理支配在昼夜间进行。（2）废水限制；所产生的废水合理处置，和盾构施工单位进行友好协调，依据要求统计其废水指引排放处。（3）粉尘限制；回强现场清扫人员的劳动爱惜，正确运用防护用品；车辆进出支配人对其产生的粉尘刚好清扫，尽可能落实措施做到施工不扰民。（4）固体废弃物限制；对施工过程中产生的固体如废破手套、带油回丝、废旧抹布进行集中收集，统一放置，决不随意丢弃。（5）振动限制：振动对井下作业环境中的人员影响很大，振动过大易导致协作失误，留意力不集中，听力下降和视力模糊等。因此，施工过程中会尽量削减振动操作，做到夜间不扰民施工。9、主要风险源的辨识及限制措施对风险源的辨识及措施见表9-1表9-1：盾构机组吊装风险源的辨识及措施工序作业活动风险因素限制措施1违章操作急拉斜吊高空作业