甘肃大桥现浇箱梁支架专项施工方案

XX大桥现浇箱梁支架专项方案一、编制依据、原则及范围1.1编制依据1、现场实地踏勘调查资料2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）3、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）4、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）5、《新建铁路XX二线XX大桥施工设计图纸》6、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》7、《新建铁路XX至XX第二双线甘青段指导性施工组织设计》8、《新建XX铁路第二双线XX标施工组织设计》1.2编制原则1、遵守国家法律及铁道部、地方政府的法规。2、执行铁道部工程施工技术规范和质量检验评定标准。3、注重质量，确保工程质量优良。推进全面质量管理，严格按照ISO9001标准质量体系和GB/T9000《质量管理与质量保证》进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。4、争采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段、分工序平行流水作业，均衡生产，保证工期。5、加强安全管理，确保工程完工无人身伤亡事故。6、根据工程特点，充分采用先进的、新技术、新工艺、新材料、新设备。实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。1.3编制范围新建XX铁路第二双线XX至XX段站前工程XX标段，XX大桥（DK24+519.15～DK24+693.80），本桥全长174.65m，针对其现浇箱梁施工编制本方案。二、工程概况2.1工程概况XX大桥起止里程为DK24+519.15～DK24+693.80，全长174.65m，孔跨布置为：5-32m简支箱梁。梁体采用C50高性能混凝土，封端采用C50干硬性补偿收缩混凝土。梁体为单箱单室、等高度简支箱梁，截面形式为单箱单室斜腹板截面。箱梁顶宽12.2m，底宽5.74m。梁高2.85m，在端头支座处向下加高至3.05m；顶板厚30cm，在两端渐变至60cm；腹板厚48cm，在两端渐变至108cm；底板厚30cm，在两端渐变至50cm。支座中心线至梁端75cm。在结构外侧的腹板与顶、底板相交处均采用圆弧倒角过渡。在两侧腹板上设置直径为100mm的通风孔，距离梁底1.9m，间距2.0m。梁面为4面坡形式，排水采用3面排水，泄水孔直径为125mm。翼缘设有滴水槽。地形地貌：本桥原地表面为砂质黄土，但由于前期隧道施工，用隧道渣石填筑施工场地，已将原始地形地貌破坏。梁体施工前须将桥址地面进行平整、碾压，施作混凝土垫层。2.2主要工程数量设计图工程数量表序号工程项目说明单位数量1C50混凝土现场浇注体立方米1551.7002C50干硬性补补偿收缩混混凝土封端立方米30.05310-φ15..2钢绞线线Fpk=18660kpt33.95412-φ15..2钢绞线线Fpk=18660kpt17.175普通钢筋HPB235(梁体体)t0.686普通钢筋HRB335(梁体体)t2657金属波纹管ф90mm(内))m4274.8888锚具M15-10套1909锚具M15-12套8010防水层m21013.85511盆式橡胶支座5000KN套202.3施工人员、机械及辅助材料配置施工人员配置序号工种人数施工任务安排1生产管理人员3负责组织本桥的的施工生产产2技术员2负责现场施工技技术指导3安全员2负责监督现场的的安全生产产，落实各各项安全措措施4测量工3负责现场测量工工作5试验员2负责现场土方、混混凝土等试试验工作6架子工6负责本桥支架搭搭设和拆除除以及支架架预压作业业7模板工8负责本桥模板的的加工、安安装及拆除除8钢筋工10负责本桥钢筋的的加工、制制作及安装装作业9混凝土工6负责本桥混凝土土浇注及养养生作业10吊车操作手2驾驶汽车吊，负负责现场材材料、设备的吊装装11挖机操作手2驾驶挖掘机，进进行土方施施工12电工2负责现场用电，根根据现场需需要架线、布布线。13普工6负责现场各类杂杂活施工机械配置序号设备名称规格型号数量序号设备名称规格型号数量1汽车吊25t210压浆机12挖掘机220111电焊机BX3-300053自卸车412钢筋调直机14压路机20t113钢筋弯曲机25砼搅拌站90214钢筋切断机26砼运输车8m3215木工多用锯47砼输送泵60116木工圆锯机28发电机BV-200217木工平刨床19千斤顶250t4辅助材料配置序号物资名称规格型号单位数量1梁体钢模板（自带支架）32m套12竹胶板1.5cmm27003方木10cm*100cmm3164碗扣架1.8m立杆根36051.5m立杆根46061.2m立杆根2070.9m横杆根33080.6m横杆根440090.3m横杆根66010顶托12cm*122cm个85011底托15cm*155cm个850三、施工总体部署3.1施工总体目标1、工期目标XX大桥计划于2012年12月主体全部完工，2013年3月至5月施工桥面系。2、质量目标符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%。开通验收速度不低于1.1倍线路设计速度；开通速度达到设计速度目标值。主体工程质量“零缺陷”，在合理使用和正常维护条件下，桥梁工程结构的施工质量，应满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。3、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。杜绝国家规定的较大及以上安全生产事故，防止一般事故的发生。坚决遏制一切责任事故，确保人员生命安全，努力创建安全生产标准工地。4、环境保护目标坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。5、投资控制目标将总投资控制在铁道部批准的概算范围之内。3.2组织机构设置为了加强管理，更好地按期优质地完成该工程的施工任务，根据本工程特点及工程分布情况，按照铁道部和XX铁路（甘青）公司工程项目标准化管理的要求，采取扁平化管理模式，在新建XX第二双线铁路XX项目经理部及一工区的领导下，按照架子队管理模式设一个工程队，配备相应的管理人员，负责XX大桥施工任务。一工区设立六部一室，即工管部、安质部、计合部、财务部、综合部、物设部、试验室。架子队严格按照《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》［铁建设［2008］51号］文件组建和管理，架子队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要组成人员，由企业正式职工担任，具有相应的作业技能，并经过岗位培训合格后持证上岗并在施工过程中保持稳定和完整。所有劳务人员纳入施工队统一集中管理，由施工队按照施工组织安排统筹劳务作业任务，在领工员和工班长的带领下进行作业，每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。施工队实行技术交底制度，技术负责人向领工员、工班长书面技术交底，领工员、工班长在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全技术交底。3.3施工准备1、施工道路本段工程在芦草山隧道出口和高家山隧道进口衔接处，由109国道和17公里便道引入，便道采用泥结碎石路面结构，路基宽4.5m，路面宽3.5m。2、主要材料供应本工程的材料设备主要由物资设备部负责进行采购、运输、入库、点验、登记、保管、发放等管理工作，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性；根据施工进度编制主要材料采购计划和各种施工材料、成品、半成品的供给计划，组织搞好物资储备，物资供应。工程使用的周转材料如钢模、竹胶板、钢管、方木、杂木等将以充分满足、合理调转的原则使用。本着合理组织、满足施工、减少库存的原则，考虑可能延误供货及节假日的影响，做好物资供应计划。3、主要设备供应施工现场按施工需要进场挖掘机、混凝土泵车、汽车起重机、电焊机、压路机等，以确保现浇箱梁顺利施工。4、施工用电施工用电由110KV的电力线沿便道架设到施工现场，再通过变压器调整电压，作为桥梁的施工用电。5、施工用水施工用水采用现场设蓄水池进行供应，采用汽车从就近水源取水至各工点蓄水池，再设相应管道引至施工场地。四、简支箱梁支架搭设方案4.1支架总体设计本桥所有梁体采用满堂支架现浇法施工，对地基进行换填处理，然后浇筑20cm混凝土垫层找平。垫层上方架设碗口式脚手架，纵向间距60cm，底板及顶板下方脚手架横桥向间距60cm，腹板下方脚手架横桥向间距30cm，翼板下方横桥向间距90cm，支架搭设水平杆层距为0.6m。顶托上架设纵梁，纵梁采用10*10cm方木。纵梁上铺设横梁，横梁采用10*10cm方木，其纵向间距30cm。横梁上再铺设1.5cm厚竹胶板作为底模。在立杆自由端大于30cm的必须加扫地杆进行加固。4.2地基处理现浇梁采用满堂支架现浇法施工。墩身施工完毕后，对支架范围内的地基进行处理，要求搭设支架的地基承载力>150kpa。对达不到地基承载力的地段进行挖除换填。换填填料采用隧道弃出的石料。换填时先用挖机将粒径过大的石块用斗子拍碎，再分层碾压整平，每层厚度不得大于30cm，经碾压密实后，采用土工试验仪器对地基承载力进行检查。为方便现场施工，本桥所有5片现浇梁体采用统一高度的支架。根据支架高度推算垫层顶面及回填地面标高，对应标高进行原地面换填。对换填达到要求的地面整平完毕后，测量组对梁体位置进行放样，以确认混凝土垫层浇筑范围。技术员根据点位测量标高，并打上钢筋桩，做好标高记录及交底。混凝土垫层比梁体每侧宽出1米，用方木做好边模，浇筑20cm的C20混凝土垫层。在浇筑过程中要求采用振捣棒进行振捣，防止出现空洞或不密实的情况，造成支架的局部失稳。在浇筑完成后，要对混凝土面进行收光处理，保证面层平整。4.3支架搭设1、搭设支架垫层上方架设碗口式脚手架，纵向间距60cm，底板及顶板下方脚手架横桥向间距60cm，腹板下方脚手架横桥向间距30cm，翼板下方横桥向间距90cm，支架搭设水平杆层距为0.6m。顶托上架设纵梁，纵梁采用10*10cm方木。纵梁上铺设横梁，横梁采用10*10cm方木，其纵向间距30cm。横梁上再铺设1.5cm厚竹胶板作为底模。在立杆自由端大于30cm的必须加扫地杆进行加固。为便于高度调节，每根立杆顶部、底部配可调顶、底托。按照处理后的地面与梁底高程之差，选配杆件进行组合安装。底托安放时垫平，以保证立杆的垂直度。考虑到浇注顶板混凝土时需留设施工平台、过道。支架在搭设前，必须定准每孔的纵向中心线，沿中心线向两侧对称搭设支架。为增强支架体系的整体稳定性，底部要加设扫地杆，顶托和底托调节高度不得大于15cm。搭设支架前对碗扣件进行检查，检查碗扣件有无弯曲、接头开焊、断裂现象，否则要进行处理，无误后可实施支架搭设。支架横断面布置图支架立面布置图支架平面布置图2、支架验收①每根立杆底部应设置底座或垫板。②脚手架须设置纵、横向扫地杆。扫地杆应固定在距底座上皮不大于200mm处。③支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mm。④设在支架立杆根部的可调底座，当其伸出长度超过300mm时必须采取可靠措施固定。⑤每道剪刀撑跨越立杆的根数宜按表的规定确定，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45°~60°之间。⑥剪刀撑斜杆采用普通脚手架钢管，接长采用搭接，搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件的边缘至杆端距离不应小于100mm。4.4支架预压支架安装检查合格后即进行预压。搭设支架，铺设方木搭设支架，铺设方木支架逐级卸载数据整理、分析结束变形观测变形观测支架逐级加载支架预压流程图1、支架预压的目的支架搭设完成后采用超载预压工艺，支架预压的主要目的是为了验证计算并分析确定支架的弹性变形和非弹性变形，以根据设计高程准确定出梁体底模的施工高程及预拱度，确保梁体施工完成后的底、顶高程和线性符合设计要求，并检查支架的压缩量和支架的受力强度、刚度以及均匀性、整体性、安全性。2、支架预压方式支架预压采用等荷载模拟预压。在施工过程中会产生包括材料卸载的冲击应力，汽车泵浇筑混凝土的冲击应力，工人振捣混凝土的震动以及雨雪天气造成的附加载荷，为保证支架的稳定和安全，需要将上述应力载荷一并考虑进去。考虑施工安全及设计要求，支架预压荷载采用梁体荷载的1.2倍加增重系数。预压过程采用分阶段预压的方法。加载顺序60%-100%-120%。3、支架预压材料支架预压的材料采用砂袋。砂袋采用：2吨纤维袋，每袋装砂2t左右，具体根据现场称量确定。采用吊车计量器，分10次吊起10个砂袋读取数据，取平均值，现场监理见证。下雨时需要用雨布覆盖，防止由于下雨增加砂袋重量。4、支架的加载与预压支架平面位置、底面高程及拟定的预拱度检验校核无误后，在支架顶设置沉降观测点，并对该点的位置、高程做，作好记录。支架预压遵循整体、均匀受力的原则，即预加荷载时整体、均匀、分层进行叠加，严禁从支架一端开始堆高，加载，防止支架偏心受压，造成支架变形甚至支架倒塌的安全事故。梁体预压重量：钢筋混凝土：310.3*2.6＝806.8t考虑混凝土增重系数1.05：806.8t*1.05=847.1t按1.2倍重量预压：847.1*1.2=1016.52t预压全部采用砂袋进行预压，每个砂袋重2吨，共需要508个砂袋。第一次加载600%：847..1t*660%=5508.33t换算成沙沙袋：508..3t/22t=2554袋60%载荷预压压示意图第二次次加载至悬悬挑段的100%：847..1t*1100%==847..1t换算成成砂袋：847..1t/22.t=4424袋100%载荷预预压示意图图第三次加载至悬悬挑段的120%：847..1t*1120%==10166.52tt换算成混混凝土预制制块和砂袋袋：10166.52tt/2tt=5088袋120%载荷预预压示意图图支架预压前观测测1次，在每每次堆载完完毕1小时后进进行1次观测，再再每4小时观测1次变形值值，并作好好详细记录录，直到支支架停止沉沉降和变形形。要求最最后两次沉沉降观测连连续变形量量小于2mm被视为结结构稳定，可可以继续加加载进行下下阶段预压压。卸载后后还需在观观测1次。确定支架停止沉沉降后，按按预压加载载的相反顺顺序进行卸卸载，既120%%-1000%-600%。卸载时时还应继续续进行观测测，直至卸卸载完成。最最后卸载全全部荷载，并并对支架的的标高变化化全面观测测，做好记记录。整理观测记录，计计算、分析析观测结果果，确定支支架的弹性性变形和非非弹性变形形，根据实实验数值，加加设支架预预拱度，对对梁体高程进进行修正、调调整，检查查无误后，即即进入下一一步工序。预压试试验过程中中，专职安安全员、测测量员持续续观察支架，一旦旦出现以下下异常变化化，立即中中断试验，检检查问题的的出处，并并加以排除除。1）荷载增加很小小，但沉降降值却急剧剧增大。2）荷载不变而224小时内沉沉降值随时时间近于等等速增加。3）线锤观测时发发现支架纵纵横向偏移移大。支架预压完毕后后，根据实实测数据，计计算出弹性性变形量，与与设计给的的预拱度矢矢量和，用用顶托调整整整体预拱拱度。4.5支架的拆拆除待梁体混凝土强度度达到设计强强度的80%后，拆除梁体端端头模板，松松开内模板板及内支架架，进行初初张拉，初初张拉后方方可拆除底底模及其支支架。拆除各部部位模板的的同时，拆拆除支撑该该模板的支支架。拆除顺序为：端端模——内模——外膜（张张拉后）———底模。拆除支架时先拆拆除悬臂部部分，再从从跨中向两两端翼缘板板对称拆除除。拆除时时先逐步取取出垫梁，慢慢慢卸载，决决不可骤然然放松，以以防冲击过过大。绝对对禁止未拆拆完内模竖竖向支撑即即拆支架、未未拆完翼缘缘板部分支支撑支架即即拆底腹板板部位支撑撑支架，以以防结构在在体系转换换时产生破破坏性荷载载拉裂梁体体。①脚手架经单位工工程负责人人检查验证证并确认不不再需要时时，方可拆拆除。架子子拆除时应应划分作业业后，周围围设围栏或或竖立警戒戒标志，地地面设有专专人监护，严严禁非作业业人员入内内。②拆除的高处作业业人员，必必须戴安全全帽、系安安全带、穿穿防滑鞋。③支架拆除从中跨跨跨中开始始进行，自自上而下，按按一步一清清的原则依依次进行，要要严禁上下下同时进行行拆除作业业。④拆除时要统一指指挥，上下下呼应，动动作协调，当当解开与另另一人有关关的结扣时时，应先通通知对方，以以防坠落。⑤在大片架子拆除除前应先将将预留的斜斜道、上下下平台、通通道小飞跳跳等，先行行加固，以以便拆除后后能确保其其完整、安安全和稳定定。⑥拆除时如附近有有外电线路路，要采取取隔离措施施。严格架架杆碰触电电线。⑦拆除下的材料，应应用绳索拴拴住，利用用滑轮徐徐徐下运，严严禁抛掷，运运至地面的的材料应按按指定地点点，随拆随随运，分类类堆放，当当天拆当天天清，拆下下的扣件或或铁丝要集集中分别回回收处理。⑧在拆除过程中，不不得中途换换人，如必必须中途换换人时，应应将拆除情情况交代清清楚后方可可离开。⑨拆除外架时，严严禁架料碰碰断缆风绳绳，同时拆拆至缆风绳绳处方可解解开该处缆缆风绳，不不准提前解解掉。⑩脚手架拆除时，应应自上而下下进行，部部件拆除顺顺序与安装装顺序相反反，拆除的的部件不准准抛掷。应应将部件分分品种捆绑绑后，使用用垂直运输输设备将其其运至地面面，集中堆堆放保管。⑾在拆除脚手架过过程中，严严禁使用榔榔头等硬物物击打、撬撬挖，拆下下的连接棒棒应放入袋袋中，锁臂臂应先传递递至地面并并放室内堆堆存。五、劳动力组织措措施5.1劳动力组组织原则结合本工程施工工特点，综综合考虑工工期目标、施施工工艺和和方法等，以以结构合理理、高效精精干、技术术素质高、专专业对口、施施工经验丰丰富、各工工种搭配科科学合理的的原则进行行劳动力配配备。5.2劳动力管管理和队伍伍培训措施施劳动力管理：在在正式施工工前，由项项目经理部部统一组织织对施工人人员进行岗岗前培训，明明确设计标标准、技术术要求、施施工工艺、操操作方法和和质量标准准，施工人人员经培训训合格后持持证上岗。在施工人员进场场时和各分分项工程施施工前对施施工人员进进行安全教教育，树立立安全第一一的思想，并并对特殊工工种、危险险区域操作作进行专项项安全交底底。队伍培训：参加加本工程施施工人员必必须具备相相关专业知知识和施工工经验，为为确保施工工安全和施施工质量，施施工人员必必须经培训训合格后持持证上岗。施施工前，由由我单位科科技、安质质部门具有有丰富施工工经验的专专家对本工工程管理人人员和施工工人员进行行岗前和操操作培训，主主要针对本本工程特点点、技术难难点、技术术要求、质质量标准、操操作工艺等等有关知识识进行培训训，经理论论和实践考考核合格后后持证上岗岗作业。经过培训，使所所有管理和和施工人员员以熟悉安安全施工知知识、施工工技术标准准、质量要要求、操作作规程和有有关规定，工工作热情饱饱满，工作作态度认真真负责，施施工技术精精湛，安全全优质高效效的工作效效率完成施施工任务。六、工期保证措施施6.1现浇梁施施工计划XX大桥现浇梁梁施工进度度计划序号任务名称有效天数开始时间结束时间备注13#跨#现浇梁梁施工302012-9--182012-100-17第一片梁施工24#跨#现浇梁梁施工262012-100-22012-100-272套支架，同时施施工35#跨#现浇梁梁施工422012-100-22012-111-1242#跨#现浇梁梁施工302012-100-232012-111-212套支架，同时施施工51#跨#现浇梁梁施工442012-100-232012-122-56.2组织管理措施项目部实行分工工负责，各各职能部门门进行目标标管理，建建立严格的的奖惩制度度，围绕总总工期制定定的工作计计划，逐月月检查落实实，实施奖奖惩，以保保证各项目目标按期完完成。工程总施工进度度计划内按按系统工程程，对工序序分解。根根据每一工工序的工作作性质和时时间合理安安排各工序序先后顺序序，将总工工期落实到到每月、每每日、每个个工班，以以保证总工工期。对单项工程进度度按月、旬旬、周、日日建立施工工形象监控控，用图表表直接形象象地反映实实际进度，及及时发现差差距并采取取措施纠正正。建立每周工程例例会、每日日现场协调调会制度，加加强现场指指挥调度工工作，及时时协调人力力、财力、材材料和机械械设备，使使工程保持持正常有序序地施工。开展劳动竞赛，掀掀起施工高高潮。工程程展开施工工后，本着着稳中求快快的原则，在在各施工队队、各工班班间开展比比质量、比比进度的劳劳动竞赛活活动，调动动广大施工工人员的积积极性和劳劳动热情。作好季节性、节节假日和夜夜间施工组组织安排，减减少雨水对对施工的影影响；组织织夜间施工工，加强节节假日的施施工管理，提提高节假日日的劳动待待遇，确保保所需劳力力，提高工工人的积极极性。6.3工期的过程管理理措施1、从资源调配上保保障工期施工中提前做好好劳动力调调配计划和和机械调配配计划，根根据工程需需要及时增增加专业工工种和补充充机械设备备。2、从综合保障上保保障工期材料部门根据施施工图工程程进度进度度编制标段段所需主要要物资用量量计划，分分阶段列明明所需物资资的品名、规规格、质量量和数量，并并随时掌握握施工材料料使用时间间的要求以以及资源情情况，通过过申请、订订货、采购购、运输、储储备等各项项工作，保保证将材料料按质、按按量、按时时、配套地地供应到使使用地点。机械保障部门正正确地选购购和调遣机机械设备，为为本工程提提供最适宜宜的技术装装备；加强强机械设备备的维护，维维修和保养养，保证设设备经常处处于良好的的技术状态态，建立正正常的施工工程序，均均衡生产，创创造有利条条件，合理理地使用机机械设备，提提高机械设设备的使用用效率、生生产水平和和经济效益益。财务部门根据工工程进度计计划及材料料购置计划划绘制资金金使用计划划，安排好好流动资金金。后勤保障部门除除做好员工工的住宿安安排外，还还要定期进进行卫生检检查和防疫疫工作，保保证员工的的身体健康康，提高战战斗力。加加强对交通通班车的管管理和调度度，确保上上下班人员员准时、安安全、正点点到达预定定地点。3、从施工工艺上保保障工期根据该工程的施施工特点，抓抓住施工技技术难点，改改善施工工工艺。影响响现浇梁进进度和质量量的关键是是支架的搭搭设和钢筋筋的绑扎，以以及灌注混混凝土。现浇梁采用碗扣扣式脚手架架支模，杆杆件重量轻轻，安装方方法简单，使使用可调顶顶托和底座座调整线形形和标高，能能提高安装装速度，施施工周期短短。采用胶合模板，对对于现浇梁梁，拼装方方法简单，易易于满足线线形要求，拼拼装速度快快，从而缩缩短施工周周期。采用泵送混凝土土灌注，使使混凝土入入模效果最最佳。为保保证混凝土土强度达到到张拉要求求，严格控控制对拌制制混凝土的的检查、试试验和施工工控制。4、主体结构工期的的保证措施施处理好周围环境境的关系，及及时沟通联联系，合理理组织施工工。合理安排工序循循环，在满满足质量要要求和施工工安全的前前提下，开开展多工序序平行作业业，加快结结构施工进进度。避免各工序之间间的干扰，合合理调配各各工序之间间的人力安安排。把好测量关，建建立精度符符合要求的的控制网，保保证结构物物的定位精精确。七、安全保证措施7.1安全目标标坚持“安全第一一，预防为为主，综合合治理”的方针，建建立健全安安全管理组组织机构，完完善安全生生产保证体体系，杜绝绝安全特别别重大、重重大、大事事故，杜绝绝死亡事故故，防止一一般事故的的发生。消消灭一切责责任事故，确确保人民生生命财产不不受损害。创创建安全生生产标准工工地。无人人身重伤事事故及其以以上事故。无无汽车行车车责任重大大事故。无无等级火警警事故和爆爆炸事故。无无压力容器器爆炸事故故。7.2安全生产产管理机构构成立以项目经理理为组长，项项目副经理理、总工程程师为副组组长，有关关业务部门门领导、各各施工队安安全领导小小组组长为为成员的安安全领导小小组，负责责安全生产产的组织、协协调和领导导。各施工工队成立相相应安全生生产领导小小组。坚持持“管生产必必须管安全全”的原则，建建立健全岗岗位责任制制，从组织织上，制度度上保证安安全生产，做做到程序化化、规范化化施工，全全面实现安安全目标。安安全管理组组织机构如如下:安全管理领导小组安全管理领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理、安质工程师工点安全员各业务部门领导工程队队长工区负责人项目总工安全管理组织机机构框图7.3安全保证体系安全保证体系安全保证体系试验室测量组思想保证项目每月安全教育班组每周安全活动技术保证施工组织设计安全保证措施分部、分项工程安全技术交底安全QC小组作业人员劳动保护用品发放到位施工现场安全防护设施配备到位资源保证岗位安全责任制制度保证国家、铁道部安全生产法律法规、规范标准集团指、项目安全生产规章制度项目安全责任制项目安全生产领导小组项目安全质量部组织保证部门安全责任制各类安全操作规程安全工作标准计划教育检查奖罚施工现场安全警示标志布置到位PDCA安全保证体系框框图7.4安全技术措施5.4.1支架架施工安全全技术措施施施工组织设计、施施工方案、作作业方法做做到科学合合理，每个个分项工程程都制定完完善的安全全生产操作作规程。严严格进行安安全技术交交底，严格格按安全技技术规则施施工，防止止违章指挥挥和违章作作业行为发发生。在编编制施工组组织设计的的同时，制制订相应的的安全技术术措施，尤尤其是重点点项目和关关键部位在在施工方案案确定的同同时，制定定切实可行行的安全技技术保证措措施。每项项工程开工工前，制定定详细的安安全细则，并并向施工人人员交底。施施工现场的的布置应符符合相关安安全规定和和文明施工工的要求，各各种施工机机械应严格格按其操作作规程进行行，严禁超超载，要求求做到常保保修、勤保保养。1、对参加施工的的人员，必必须进行技技术培训和和安全教育育，使其了了解现浇梁满堂支架架的特点，熟熟悉有关规规范和规程程以及本岗岗位的安全全技术操作作规程，并并通过考核核合格后可可能上岗工工作，且主主要施工人人员应相对对固定。2、施工人员应定定期体检，不不适应高处处作业的，不不得上壁挂挂支架平台台工作。3、安装金属脚手手架，禁止止使用弯曲曲、压扁或或者有裂缝缝的管子，各各个管子的的联接部分分要完整无无损，以防防倾倒或者者移动。4、金属脚手架的的立杆，必必须垂直稳稳放，在安安置垫木前前要将地面面夯实、整整平。5、安装金属脚手手架的地点点，如果有有电气配线线的设备，在在安装和使使用金属脚脚手架期间间，应该将将它断电或或者拆除。6、拆除脚手架大大横杆、剪剪刀撑，应应先拆中间间扣，再拆拆两头扣，由由中间操作作人员往下下顺杆子。7、在现浇梁施工工区周围必必须划出施施工危险警警戒区并用用铁丝网或或钢管排架架挂安全网网隔离。警警式线至施施工区域距距离不应小小于施工对对象高度的的1/10，且不小小于10米。当不不能满足要要求时，应应采取有效效的安全防防护措施。警警戒线应设设明显标志志，出入口口设专人警警卫。施工工现场的供供电、办公公及生活设设备等临时时建筑和大大宗材料堆堆放，应布布置在危险险警戒区之之外。危险险警戒区内内的机械操操作场所，应应搭设高度度不低于2.5米的安全全防护棚。防防护顶部应应用5cm木板或相相当于5cm木板强度度的其他材材料搭建。防防护棚的尺尺寸应不小小于连续梁梁施工的坠坠落半径。8、各种牵拉钢丝丝绳、滑轮轮装置、管管道、电缆缆及设备等等均采取防防护措施。现现场垂直运运输机械、卷卷扬顶应布布置在危险险警戒区之之外，并尽尽量设在塔塔架上，下下通视的地地方。9、施工中应经常常与当地气气象台、站站取得联系系，雷雨、六六级和六级级以上大风风时，必须须停止施工工。加强对对现场的气气候观测，安安装测风仪仪、指导起起重机械吊吊装材料等选择择合适的时时间进行，避避免强风或或暴雨情况况下作业。10、作业人员员应注意尽尽量不在同同一垂直方方向上操作作，使上部部与下部作作业人员的的位置错开开，使下部部作业人员员的位置能能在上部落落物的可能能落物的可可能坠落半半径范围以以外。当作作业位置不不能满足上上述要求时时，应设置置安全隔离离层。11、现场的吊装必须须在施工指指挥人员统统一指挥下下进行。12、起重机械吊装材材料时，操操作手和安安装人员应应经常检查查索具，密密切配合，做做到稳起、稳稳落、稳就就位，防止止大模板大大幅度摆动动，碰撞支支架，造成成倒塌事故故。13、在拆除脚手架架作业时，其其下方不得得有其他作作业人员，防防止落物伤伤人。14、要随时清扫干净净作业中的的走道、通通道板和爬爬梯。作业业中拆卸下下的物体、剩剩余材料及及时送走、不不得随意放放置或向下下丢弃，以以防落伤或或砸坏其他他物资。15、停工时操操作人员撤撤离前，应应对各种工工具、零星星材料等进进行整理，固固定并做好好防护。16、在支架上施工时，传传递工具或或材料时不不能抛掷。要要固定或撤撤除作业场场所内可能能坠落的任任何物料，防防止落下伤伤人。17、拆下的脚脚手杆、脚脚手板、钢钢管、扣件件、钢丝绳绳等材料，应应向下传递递或用绳吊吊下，禁止止往下投扔扔。18、凡从事本本工程施工工的作业从从员，必须须佩带符合合国家标准准并有检验验机关检验验合格的安安全带。每每次使用安安全带之前前，必须对对安全带进进行详细检检查，确无无损伤，方方准使用。上上下高处时时，应把安安全带的系系绳筋绕在在身上，防防止碰挂。19、使用安全全带应高挂挂低用，减减少坠落时时的冲击高高度。20、悬空作业业前必须把把安全带的的系绳挂在在牢固的结结构物、吊吊环或安全全拉绳上，且且应认真复复查，严防防发生虚挂挂、脱钩等等现象。悬悬空作业上上方，凡无无处挂安全全带时，工工班长或施施工负责人人应设挂安安全带的安安全绳、安安全栏杆等等。21、拆除脚手手架，周围围应设围栏栏或警戒标标志，并设设专从看管管，禁止入入内，拆除除应按顺序序由上而上上，一步一一清，不准准上下同时时作业。22、地面施工工人员，在在警戒区内内防护棚外外进行短时时间工作时时，应与作作业区内的的工作人员员取得联系系，并指定定专人负责责警戒。23、防护围栏栏应能承受受一物体垂垂直施加350KKN作用力而而不产生永永久变形。24、梁体施工工时，禁止止无关人员员在附近行行走，并要有良好好的防护措措施，防止止坠落物下下坠造成安全事故。25、在各墩台台周围和连连续梁下部部，按坠落落半径的1.5倍划出区区域作业高高度作业区区，并用刺刺铁丝网或或钢管排架架安全网隔隔离，悬挂挂醒目安全全标志，非非作业人员员不得进入入。26、桥面翼缘缘边缘上设设置护栏并并安装安全全网，人行行步板安装装牢固，不不移动、不不变形。27、桥下设一一名专职安安全员值班班，检查监监督吊装过过程中起吊吊、钢丝绳绳连接、构构件捆绑是是否符合要要求。28、起重作业业指挥人员员和操作人人员位置要要得当，防防止吊物有有较大摆动动时被挤伤伤、挤落。29、吊装过程程中加强上上下通讯联联络，步调调一致，确确保安全。30、在梁体顶顶部的两侧侧设安全栏栏杆1m，栏杆杆底部设挡挡板高188cm，以以防坠物。5.4.2施工工现场保证证安全作业业措施以建设安全标准准工地为载载体，强化化施工现场场作业控制制。各施工工队结合本本队施工的的内容，制制订出各自自的施工安安全标准。现场安全管理瞄瞄准施工的的交叉作业业、火工品品的管理、爆爆破作业、运运输、运架架梁、安全全用电和消消防安全等等重点主攻攻方面，按按照铁路施施工有关施施工技术安安全规则执执行。在运运输过程中中，布置好好汽车与施施工人员的的行走路线线，杜绝施施工人员与与各种施工工车辆碰撞撞而造成受受伤、亡人人事件。施工工地平整，经经常保持排排水畅通，工工地内的各各种道路平平整、坚实实，保持畅畅通，且有有照明设施施。施工现现场设置安安全警示标标志，设置置安全生产产宣传栏。在在重点作业业场所、危危险区、主主要通道设设立“五牌一图图”，即：工工程告示牌牌、安全生生产记录牌牌、防火须须知牌、安安全无事故故记录牌、工工地主要管管理人员名名牌和施工工总平面布布置图。现现场设立安安全标志，危危险区必须须悬挂“危险”、“禁止通行行”和“严禁烟火火”等标志，夜夜间设红灯灯警示。现场的生产、生生活区设足足够的消防防水源和消消防设施网网点，消防防器材有专专人管理，不不乱拿乱放放。每个施施工工区组组成一个115～20人的义义务消防队队，所有施施工人员要要熟悉并掌掌握消防设设备的性能能和使用方方法。各类房屋、库棚棚、料场等等安全距离离符合有关关规定，现现场的易燃燃物随时清清理，严禁禁在有火种种的场所和和附近堆放放易燃易爆爆物品。5.4.3起重重作业安全全措施起重机械操作人人员和车辆辆驾驶人员员，必须取取得操作合合格证，对对机械操作作人员建立立档案，专专人管理。操作人员必须按按照本机说说明规定，严严格执行工工作前的检检查制度和和工作中观观察及工作作后检查保保养制度。驾驶室或操作室室要保持整整洁，严禁禁存放易燃燃、易爆物物品，严禁禁酒后操作作机械，严严禁机械带带病运转或或超负荷运运转。起重设备在施工工现场停放放时，选择择安全的停停放地点，夜夜间设有专专人看管。严禁对运转中的的机械设备备进行维修修、保养、调调整等作业业。起重机械作业指指挥人员，必必须站在可可以了望的的安全地点点，并明确确指挥联络络信号。定期组织机械安安全大检查查，对检查查中查出的的安全问题题，严格调调查处理，并并制定防范范措施，防防止机械事事故的发生生。