某车站扩能改造工程梁吊装施工方案

PAGEPAGE16XX车站扩能改造工程T型梁SCC-1500型履带吊车吊装施工方案二○一○年四月十二日XX车站扩能改造工程T型梁SCC-1500履带吊车吊装施工方案一、编制依据1、批准的桥梁施工图文件。2、《铁路工程施工安全技术规程》3、各相关单位现场勘察调查所取资料二、工程概况1、施工项目XX大桥铁路17墩16跨（其中南端第一跨24m，16m梁15跨）。2、施工负责人：施工技术负责人：3、施工地点、时间地点：XX车站扩能二期工程XX大桥时间：三、施工组成1、组织机构本次施工，施工方精心组织，配置必备的机构和人员，全面实施，确保施工安全可行，质量达标，工期按时完成。施工组织机构图施工负责人施工负责人质量负责人技术负责人材料负责人安全负责人质量负责人技术负责人材料负责人安全负责人2、施工主体单位主体单位：XXXX实业（集团）有限公司3、施工任务及劳动力安排（1）施工任务本次施工任务是火车将T型桥梁送达XX车站货场后，我们采用2台150吨汽车起重吊车将T型桥梁吊装到运梁专用车（2台80T）上，运梁车通过牢固可靠的便道将桥梁安全运送到现场，最后用两台150T履带式起重机吊装。（2）进场机械设备、人员及劳动力安排：进场机械设备安排表序号设备名称规格型号数量备注1履带起重机SCC-150002台架梁现场使用2汽车起重机150吨2台倒运现场使用3运梁车80吨2台运梁使用4挖掘机PC3601台平场使用5压路机20吨1台平场使用6双桥运输车20吨5辆平场、运沙石用用车7桥梁托架6个人员安排表序号姓名证号职务1起重工2起重工3起重工4起重工5指挥6指挥劳动力安排表序号工种名称人员数量备注1落梁工42普工83444524（3）工期安排本次施工计划20天完成（考虑施工期间避让火车通行耽误4—5天）。四、施工方案1、施工工艺流程施工前期准备→桥梁装载加固→专用运梁车运输→卸梁就位→梁体检查→吊车架梁→质量检查→达标2、施工准备（1）对人员进行架梁前的技术培训，确定工作步骤、施工方法及安全措施。针对此次T型梁吊装的特点，各工种必须熟悉施工方法，起重设备的性能，所起梁的特点和确切重量以及施工安全的要求。（2）场地平整T型桥梁到位之前，首先对墩台周边地段进行平整、夯实、清理杂物及障碍物，如有虚土则要进行换填，用砂石铺垫压实，修筑一条宽度12—15m的临时通道，横向成水平，纵向不大于4%，便于起重机械和运输桥梁车通行，确保运梁车能够平稳、安全行驶、调头等，SCC—1500型履带吊车能安全吊装作业。第一孔24m梁，由于0#桥台原地面与1#桥墩原地面高差较大，为便于安装起重机和运梁车就位，在不影响0号桥台基础的前提条件下，尽量靠近0#桥台与一号桥墩承台顶同一高程的位置挖填出长35m×18m的平台架设安装起重机及摆放运梁车，并修筑宽15m的道路以便运梁平板车进出。（2）施工机具及材料准备a、按《施工方案》的要求检修各类机械设备，确认良好，方可运抵施工现场，进场后再一次进行全面检查，发现问题立即修理，确保机械设备良好。b、针对此次工程的特点，起重所用的钢丝绳及绳头从成都新购进，确保钢丝绳不起油，无硬弯，在任何一个断面内的断丝量不得起过此断总根数的5‰，满足24m·16m梁的起吊重量要求。c、制作运存梁梁体托架为便于从火车平板卸梁到地面存放稳定，和运梁装卸方便，先加工梁体托架（如图所示）。橡胶垫d、为使梁体不受损坏，根据梁体形状加工铁瓦。橡胶垫（3）运梁及存梁加固施工前把梁体托呆安装在台车上。下型梁装到台车上后，除梁体托架固定外，还必须前后台车采用八字斜拉（用5吨葫芦）捆绑牢固。当梁体需要地面存放时，卸梁后除将梁放在梁体托架上外，还必须增设支撑加固稳定。（4）桥梁运输16m桥梁由存梁场采用2台150吨汽车吊起吊至2台80吨的运梁车上进行循环运输。在此过程中，设置专人负责押运，押运员负责监察（观）运行的各种状态。此处道路为货场通道，还应提前与交警联系，起运前采取交通管制。（5）SCC—1500型履带式起重机吊装由于桥墩高度大部分在18m以上，为了保证有足够的安全系数，在施工现场增铺宽度12—15m，4张，长9m，宽2m，厚度0.03m的钢板做垫底，以防止吊车出现不稳、下坠等现象，确保起吊安全。工艺流程：货场吊装梁→捆梁→运梁→吊梁→移梁→落梁→梁体就位→纲部调整。在起吊过程中，指挥人员必须指挥起吊操作人员使用吊车的微动模式吊起进行安全试动，并确保精确到位；汽车运输桥梁至新线桥下便于SCC—1500型履带吊吊梁位置。五、安全注意事项：1、起运机械不得在架空输电线路下面工作，直接在其下面通过时（包括机上人员）与导线的竖向距离，不应小于下列安全距离：1—10KV1.5米35—110KV2.0米154—220KV2.5米2、当通过的车辆或机械（包括机上人员）的高度超过4米时，应事先取得电力线路管理单位的同意。3、起运机械的架空输电线路一侧工作时，不论在任何情况下，起重臂钢丝绳或重物与架空输电线路的最近水平距离不应小于安全距离：1KV以下1.5米1—20KV2.0米35—110KV2.5米4、现场指挥由有起重作业经验丰富的人员担任，其中一个任总指挥负责吊梁作业的全面指挥，做到哨音、手势和旗语、宏亮、正确、清楚。另设一名副指挥，如遇妨碍司机视线处，确认传达总指挥的指挥信号。5、梁体起吊前，应进行试吊。试吊包括静载重和动载重吊起梁体约10cm，试吊时间不少于3分钟，对机械各部位及地面承载情况进行检查，经确认安全合格后，方可起吊。6、起重工在工作时应集中精力、分工明确、服从统一指挥。7、起梁时，首先要明确梁的重心，如梁上有吊点时必须挂吊点，若无吊点时，应确定使用的吊具和捆扎的部位，两支点起吊时两副吊具中间的夹角不应大于60°。8、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳在倾斜的方向拖拉重物或斜吊。9、起重机司机及起重工作人员在工作时不得擅离岗位，严禁将梁起吊后离开。司机不准擅自改变操作程序和方法，起重人员不得碰措电气开关与各种控制设备。10、采用两台吊机同时起吊梁时，应听从总指挥的统一指导下进行。起吊过程中，两台吊机必须均衡起落重物，使各自分担的起重量不超过其允许的负荷能力。11、梁体四个角上均绑上缆风绳，派专人进行缆风绳操作。听从总指挥的指挥，做到该拉则拉，该放则放。六、桥梁就位1、桥梁就位前，桥墩台作业人员应将桥墩台上的杂物清理干净，对桥墩台上的“十字线”再次进行复核，并清除锚栓孔内的杂物。2、汽车吊指挥按照现场落梁指挥要求进行吊梁就位，桥梁就位时，支座底面中心线应与墩台顶面放出的“十字线”相重合，梁端伸缩缝和梁片间的间隙应符合规定尺寸。梁梗垂直。支座底面和墩台顶面应密贴，上下座板间无缝隙，整孔桥梁无三条腿现象。因施工误差不能同时满足以上条件时，应在梁梗中线保持垂直、争取梁边取齐、支座与墩台“十字线”尽可能重合的先决条件下，按以下原则合理地进行调整：（1）纵向误差以桥梁中线为准，向两端平均分配。（2）横向误差应在保持梁缝间隙能旋转防水盖板、取出钢丝绳的条件下，以桥梁中线为准，尽可能向两片梁对称分配。3、梁就位后，经检查符合要求后，应设置保险支撑，梁体同时设置圆木支撑，将梁固定，防止倾倒，固定牢靠才能摘去吊钩。七、施工防护方法八、施工技术要求及质量检验1、梁体外观梁梗垂直，梁端、梁边在保证支座及桥梁墩台中心线在允许调整范围内的情况下尽量取齐。2、梁体重量24m、16m梁重量分别为81.1t、53.7t。3、落梁时调整后的支座与墩台“十字线”间的错动量、两片梁支座中线间的错动量和两片梁支座中线间的横向距离误差应在下表允许范围内：项目说明容许偏差1、纵向错开一般墩台±不大于10mmm2、横向错开一般墩台±不大于5mm3、同端两支座中中线间的横横向距离误误差误差与桥梁中线线不对称±5mm4、支座安装（1）支座固定端、活活动端位置置符合设计计要求。（2）安装支座应拧拧紧支座上上板与梁体体联结螺栓栓。（3）将支座安装于于梁底，在在支座与梁梁底间铺设设5mm厚的石棉棉板，安装装时应使支支座的对称称中心线于于梁底支座座板的对称称中心线重重合，偏差差不得大于于0.5mmm。（4）支承垫石顶面面垫一层10mm厚的C40干硬性水水泥砂浆，必必须砸实，顶顶面要求平平整，其高高差不得超超过2mm。（5）支座底面与墩墩台支承垫垫石顶面应应密贴，上上座板与梁梁底之间无无缝隙，整整孔梁不得得有三条腿腿现象。5、质量控制及检检验（1）桥梁架设前应应对相关作作业人员进进行岗前技技术培训，并并考核持证上岗。（2）架梁前应由线线路复测组组对桥墩台台进行复测测、验收，满满足架梁要要求则可进行架架梁作业。（3）安装桥梁支座座时应先复复核支座固固定端位置置，再进行行支座安装装，安装完完后，按照照支座安装装允许误差差进行检查查，确认无无误后方开开始架梁作作业。（4）桥梁支座锚固固时，先清清除锚栓孔孔内杂物并并清洗干净净，水泥砂砂浆按施工工配合比进进行拌和，现现拌现用。灌灌注时分层层捣固密实实，支座底底板用砂浆浆塞实，四四周砂浆应应与支座底底板地面相相平，不得得将支座底底板用砂浆浆包裹。（5）严格按照施工工图纸要求求和施工程程序进行施施工，确保保安装质量量。（6）做好施工记录录和试检查查记录，记记录要真实实准确。九、施工安全保保证措施1、行车安全保证证措施（1）施工单位严格格按照施工工组织进行行施工。（2）按规定设置施施工防护，配配齐监控防防护人员和和防护设施施。（3）此处邻近既有线线架梁必须须防止机械械、桥梁、料具具、人员侵侵限。（4）在车站运转室设设驻站防护护员，及时时掌握列车车每日运行行情况，对列列车到施工工地段的途途经原线路路必须做出出相应的分分析判断，列车通过既有线桥梁时停止起吊作业，并采取安全措施，确保列车畅通无阻。（5）在距南、北桥桥墩各10000米处设安防人人员和警示示标牌，提提示列车慢慢行；发现现列车时，及及时向施工工地段发出出停工信号号，待列车车通过方可可施工。（6）禁止在施工期期间将障碍碍物放在原原铁路线上上，禁止施施工与列车车运行同步步进行，必必须做到列列车先行，施施工在后。任任何施工手手段必须满满足列车安安全运行为为条件。（7）清理、检查当当日施工情情况，发现现危及原铁铁路线路安安全隐患，必必须排除，不不管任何隐隐患，以确确保安全文文明施工。2、设备安全保证证措施邻近既有线架梁梁前施工单单位与设备备管理单位位签订施工工安全协议议，由设备备管理单位位人员到施施工现场确确认行车设设备（如电电缆）的径径路走向、埋埋深，如有有碍施工必必须采取可可靠的防护护或迁改措措施。施工工过程中必必须由设备备管理单位位派出施工工安全监督督人员到现现场进行安安全监督，安安全监督人人员不到场场严禁施工工。3、人身安全保证证措施（1）施工人员必须须经过培训训合格方可可上岗。（2）施工中现场防防护人员应应加强瞭望望，按规定定及时通知知施工人员员停止施工工和避车。（3）施工中的用电电设备必须须坚持一机机一闸一漏漏的原则，严严禁乱接电电源，非专专业人员严严禁安装电电路，防止止触电事故故发生。（4）所有施工人员员须佩戴安安全帽，高高空作业人人员须系好好安全带。4、防料具、机械械侵限安全全保证措施施（1）施工负责人、安安全员、防防护员施工工中必须检检查作业现现场，所有有材料机具具不得侵入入限界，必必须派专人人监管，机机械设备必必须一机一一控。（2）施工完毕后，要要做到工完完料净场地地清。5、关键岗位安全全控制要求求（1）防护员、电话话联络员必必须选派政政治责任强强并经考试试合格正式式职工担任任，不得任任意调换。（2）施工作业前对对参与架梁梁作业人员员进行营业业线施工岗岗前安全培培训，熟悉悉铁路梁卸卸车、堆码码、装车、运运输和吊装装就位的施施工方法和和操作程序序。并通过过考核合格格后方准上上岗。十、架梁安全措措施1、施工前作好检检查工作，对对施工机具具进行检查查和试吊，确确保满足要要求后才能能进行吊装装施工。2、桥下场地平整整，便于吊吊车和运梁梁车进行作作业。3、双机抬吊时，各各单机载荷荷不得超过过起重机额额定载荷的的80%。4、倒装或架设时时，作业人人员必须选选好吊点，挂挂牢钢丝绳绳，关闭好好吊钩锁扣扣，先试吊吊后再进行行起吊作业业。5、所有起吊作业业动作，须须有专人指指挥吊车作作业人员进进行实施作作业。起吊吊过程中，作作业人员须须用麻绳将将梁体四角角控制好。6、运输梁车缓慢慢行驶，禁禁止急转、急急停；运输输车和梁要要保持平稳稳，避免颠颠簸和左右右摆动。其其他作业人人员须避让让到安全地地逞，以防防发生意外外。7、桥梁架设作业业时，桥墩墩作业人员员待桥梁落落至一个支支座高度时时，再上桥桥墩作业，严严禁在落梁梁时进入桥桥墩台作业业范围（即即起重物下下严禁作业业）。8、作业过程中，当当风力超过过6（含6级）时，严严禁架梁，待待风过后再再行施工。如如因故障中中断时，必必须采取安安全防护措措施，严禁禁构件长时时间悬空和和起重机长长时间受重重载。9、桥梁需要进行行调整位置置时，禁止止在一片梁梁的两端同同时用油顶顶作业，一一端用油顶顶作业时另另一端禁止止移梁，一一端就位并并安好支护护设备后另另一端再进进行作业，以以确保绝对对安全。10、油顶上禁止垫垫轨枕垫板板，应使用用特制的垫垫块（顶帽帽）并采取取防滑措施施。油顶要要放在平整整坚实的地地方，应与与梁底垂直直。一端的的两个油顶顶应在桥梁梁重心线两两边等距支支放，顶头头距混凝土土边缘应保保持0.1m以上距离离，防止将将保护层顶顶裂。11、焊接前施焊人人员应预先先检查脚手手板和脚手手架是否齐齐全良好，对对破损口，危危及安全的的要及时更更换。12、焊接作业时，操操作人员必必须佩带安安全带和必必要的防护护用品，并并将安全带带挂在安全全绳上。13、操作人员在脚手手板上走行行时，要慢慢、轻，在在同一块脚脚手板上，不不得同时有有两人站立立或走行。14、夜间禁止施工工。15、吊索受力后严严禁任何人人在受力吊吊索附近停停留和通行行。十一、施工安全全重点卡控控表施工安全重点卡卡控表序号卡控重点卡控部位卡控措施1行车安全现场防护1、按规定设置施施工安全防防护。2、严禁机械、料料具、人员员侵限。3、严禁破坏或损损坏行车设设备。2起重设备安全吊具检查1、起吊准备前严严格检查钢钢丝绳的质质量，准备备好备用的的钢丝绳。十二、应急预案案1、应急处置组织织机构及人人员分工：：组长：负负责全面工工作，担负负领导责任任，指导安安排现场应应急事件的的处置。成员：现场负责人：负负责施工现现场的全面面工作。安全负责人：专专职安全，具具体负责施施工过程中中的有关安安全工作及及各施工队队的安全监监督工作。防洪负责人：负负责与防洪洪的联系、预预防等工作作。2、应急措施（1）应对洪水的应应急措施场地布置时避开开危险地段段外，还通通过与当地地气象部门门联系，及时取得得天气资料料，提前准准备，进行行预防。对洪水易影响的的施工场地地进行清理理、疏导排排水设施，严严禁在河滩滩弃碴或堆堆放材料，避避免造成更更大的