一种混凝土拱肋外包钢板套组及其加固装置汇报

一种混凝土拱肋外包钢板套组及其加固装置交融天下建者无疆单位：中交路桥北方工程有限公司汇报人：Contents目录二、关键技术及创新成果三、指标先进性及实施效果一、立项背景及总体思路四、知识产权及第三方评价五、产生的经济社会效益太治湖特大桥作为黄阳一级公路控制性工程，其质量与外观控制对全线工程有重要意义。中承式钢管混凝土系杆拱桥由于不断增大累积的水平推力使软弱覆盖层中群桩基础主墩的各桩承受较大的水平剪力，主墩相应地累积向边跨产生“塑蠕”位移，钢筋混凝土拱肋因受力存在极大的开裂风险。混凝土拱肋加固成本高，工期长。且修补后的拱桥会因为修补的痕迹变得不美观，影响整体的视觉效果。立项背景大冶湖特大桥主桥效果图总体思路云南海口大桥粘贴钢板法增大截面法肇庆大旺大桥一种混凝土拱肋外包钢板套组及其加固装置Contents目录一、立项背景及总体思路三、指标先进性及实施效果二、关键技术及创新成果四、知识产权及第三方评价五、产生的经济社会效益关键技术拱肋外包钢板套组包括一个或者多个钢板套，钢板套包括：顶板、底板、两个侧板和剪力钉。顶板、底板和侧板组成横截面为四边形的钢板套外壳。拱肋外包钢板套组拱肋外包钢板套组断面图钢板套的顶板上设置有布料孔和振捣孔，用于将钢板套安装好后从布料孔中注入混凝土，通过振捣孔对混凝土振捣，混凝土内多余的空气就会通过这两个孔排出去。钢板套的内壁上设置有多组剪力钉，剪力钉均匀分布且充分考虑拱肋钢筋布置及钢板套的断面形式，用于钢板和混凝土之间抗剪连接，使剪力钉与钢板共同工作，有效的传递混凝土与钢板之间的推力以及使两者分离的“掀起力”，最终使混凝土与钢板组合成一个整体，共同承受拱桥的水平推力。关键技术外包钢板板块布料孔振捣孔拱肋外包钢板套组加固装置，包括竖肋、横向大肋和对拉杆，竖肋沿钢板套拱轴线径向均匀布置；横向大肋沿拱轴线均匀布置；相对的两侧竖肋之间设置一根或者两根对拉杆，相对的两侧横向大肋之间设置一对对拉杆。加固装置是为了防止在混凝土浇筑过程中，因钢板受力不均匀而出现“鼓包”现象，防止胀模。混凝土在浇筑完成后，加固装置拆除，并将钢板套上所有的预留孔封闭起来。关键技术外包钢板安装加固总体布置图主拱肋与边拱肋外包钢板加固断面图创新性地提出并施工了混凝土拱肋外包钢板套组及其加固装置，并将其应用于拱桥混凝土拱肋施工中。创新成果混凝土拱肋外包钢板套组及其加固装置该创新可用来预防混凝土拱肋开裂，同时避免了在运营过程中拱肋开裂后再用钢板对其进行加固、改造和维修的问题，耗时耗材且影响混凝土拱肋的美观性。创新成果拱肋顶板安装加固拱肋混凝土浇筑Contents目录一、立项背景及总体思路二、关键技术及创新成果三、指标先进性及实施效果四、知识产权及第三方评价五、产生的经济社会效益拱肋混凝土受力通过剪力钉传递到外包钢板上，达到了钢板与混凝土共同受力的目的。外包钢板与拱肋贴合严密，无“空洞”现象。大治湖特大桥在实际使用过程中，拱肋没有出现开裂现象，具有良好地完整性。指标先进性及实施效果外包钢板拱肋全桥建成实物图Contents目录一、立项背景及总体思路二、关键技术及创新成果四、知识产权及第三方评价三、指标先进性及实施效果五、产生的经济社会效益《一种混凝土拱肋外包钢板套组及其加固装置》实用新型专利已获得授权，专利号：ZL201821323679.8；《一种混凝土拱肋外包钢板套组及其加固装置》发明专利正在实质审查中，申请号：201810935452.7。知识产权

发明专利正在实质审查实用新型专利授权证书《矩形钢壳混凝土拱肋施工工法》获得2019年中国公路建设行业协会级工法，编号GGG（中企）C3255-2019。知识产权

《矩形钢壳混凝土拱肋施工工法》获2019年中国公路建设行业协会级工法《黄石大冶湖特大桥中承式钢管混凝土系杆拱桥施工技术研究》课题被中国公路学会鉴定为达到了国内领先水平，鉴定证书中公评字[2019]第004。第三方评价

中国公路学会科学技术成果评价证书《混凝土拱肋加固方法创新》创新型QC成果荣获2017年全国工程建设质量管理小组活动优秀成果Ⅰ类奖，编号32007号。第三方评价

《混凝土拱肋加固方法创新》创新型QC成果获全国工程建设质量管理小组活动优秀成果Ⅰ类奖Contents目录一、立项背景及总体思路二、关键技术及创新点五、产生的经济社会效益三、指标先进性及实施效果四、知识产权及第三方评价该创新成果成功应用于黄石至阳新一级公路大冶湖特大桥主桥4座混凝土主拱肋和4座混凝土边拱肋中。采用外包钢板式混凝土拱肋达到了钢板与混凝土共同受力的目的，有效解决了混凝土拱肋开裂风险大的难题，施工质量有保障。不仅保证了拱肋线型，还提升了