新建向塘到莆田铁路某大桥现浇刚构梁片施工方案

中铁某局集团新建向塘到莆田铁路某站改扩建工程综合标段项目经理部PAGEPAGE24xx大桥现浇刚构梁片施工方案一、设计概况拟建FDK544+174.40xx大桥位于福州市晋安区浮村，为双线大桥,平面：右侧向莆线，左侧合福线。向莆线起止里程为FDK544+130.45～FDK544+218.2,中心里程为FDK544+174.40，斜交85°；合福线起止里程为DK809+726.016～DK809+831.816，中心里程为DK809+769.916，斜交86°40’；跨中梁高1.2m，刚壁墩根部梁高1.6m，端支座中心距梁端0.3m。桥全长87.8米，向莆线各跨长度分别为12.40m、18m、18m、18.5m、11.9m；合福线各跨长度分别为13.1m、18m、18m、18m、11.7m。共有6个墩（台），其中1#、4#墩为活动墩，2#、3#墩为钢壁墩，墩身均为混凝土实体板，板厚120cm。下表为各跨跨度及墩台身高度。表一墩身中心线长度情况第一跨第二跨第三跨第四跨第五跨向莆线12m18m18m18.5m11.5m合福线12.7m18m18m18m11.3m表二墩台高度情况0#1#2#3#4#5#向莆线5.44m7.22m8.20m8.00m4.10m4.48m合福线5.42m7.02m8.20m8.00m4.11m4.48m二、技术依据FDK544+174.40xx大桥设计图纸《桥梁施工常用数据手册》《路桥施工计算手册》人民交通出版社《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》《铁路桥涵施工规范》《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）三、施工总体方案xx大桥刚构梁片采用现浇法施工。考虑现场实际情况，由于1#~3#墩跨越xx机动车主干道上，为保证交通顺畅及施工安全，1#墩~2#墩、2#墩~3#墩之间刚构采用钢管贝雷架组合进行支撑，0#台~1#墩、3#墩~4#墩、4#墩~5#台采用碗扣脚手架进行支撑。经现场实地测量，施工范围内xx机动车道既有路面标高4.02~4.61m，非机动车道既有标高5.27~5.69m。为保证施工及过往车辆行人安全，在贝雷架底部设置防护板，在施工地点南北两端各20米位置设置限高架，限高架高度为4.0米，同时为保证施工安全墩两端设置防撞墩及防护标志；施工期间内，两侧人行道禁止机动车通行（具体参看附图及说明）,但通往客整所方向的车辆需在限高2.8米下才能通行。(一)、钢管贝雷支架施工⒈贝雷架施工施工受力传递顺序为：梁砼→模板→枕木→I22a工字钢横向分配梁→贝雷纵梁→I36a工字钢横梁→钢管柱式支墩→承台顶。刚构连续梁施工工艺如下图：混凝土运送混凝土运送梁模板安装绑扎钢筋支架搭设支架设计支座安装模板设计、加工预压及支架标高调整浇筑梁混凝土梁体混凝土养生质量检查生制作混凝土试件支架材料筹备基础：桥墩、台承台作为支墩基础。钢管柱支墩：采用φ500mm无缝钢管，厚6mm；按1.55m间距布置。传力分配梁：I36a横梁，长度9m，中间采用电弧焊联接，布置范围：支墩上。主力桁架：采用单层贝雷梁，间距如附图布图；分配梁：I22a工字钢，长度9m，间距60cm，布置范围：贝雷梁桁架上；枕木：长×宽×高＝250×20×14.5cm；模板：长×宽×厚＝2440×1220×15mm竹胶板。⑴、钢管柱支墩钢管立柱支墩按间距1.55米进行布置，单墩单边共布置5根，其中向莆线钢管长度为5.756米，合福线钢管支墩长度5.556米。钢管柱采用直径Φ500mm的无缝钢管，壁厚6mm，钢管两端采用长×宽×厚=60×60×1.2cm钢板焊接，支撑于承台顶面，钢管柱间焊接角钢作剪刀撑，并在钢管支柱头尾两根采用槽钢焊接连接成刚性整体。在钢管柱顶安装I36a工字钢横梁，横梁上布置贝雷架、工字钢和枕木，铺设底模。⑵、传力分配梁传力梁采用I36a工字钢，每处采用两根，中间采用间隔焊接联接，每2米焊接一处，每不少于20cm，对应钢管支墩处要加强焊接，采用间隔铁进行加强焊接，焊接长度不于60cm，在场地加工，吊机安装。⑶、贝雷梁桁架单线单跨的贝雷桁架用12道贝雷纵梁组合而成，每道纵梁采用5片3*1.5米和1片1.5*1.5米的贝雷片组合，长度为16.5米。贝雷片桁架详细布置见附图。临时支墩架设完毕后开始贝雷片桁架的拼装施工，贝雷架间距如图示进行布置。拼装前在拼装场地上挂线，做出记号，摆好贝雷片和插销等构件。先铺设加强弦杆，自一端另一端按顺序连接贝雷片，锁好插销。单排贝雷片连接好后，进行贝雷片组的拼装，排好单排贝雷片的间距，调整好支撑架和贝雷片连接螺栓眼，安装支撑架将两排贝雷片连接成整体。搭设要求：竖杆要求每根竖直，采用单根钢管。立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定，确保支架具有足够的强度、刚度、稳定性。钢管支架搭设完毕后，应测量放样确定每根钢管的高度（每根钢管的高度按其位置处梁底高减构造模板厚度和方木楞、木楔的厚度计算），并在钢管上做上标记，保证整个支架的高度一致并满足设计要求。在支架顶部横桥向设横向钢管（以在其上直接设方木楞和木楔，铺装模板），在横向钢管扣件的下部紧设纵向钢管，要求横向钢管扣件紧贴在纵向钢管扣件之上，再在纵向钢管扣件下紧贴着增设一个加强扣件，这样就能保证横向钢管与竖向钢管的扣件连接具有足够的强度来承受施工荷载。⑷、分配梁采用轻型I22a工字钢，长度9米，间距按80cm布置，共计21根。在场地加工，吊机安装。⑸、枕木和模板枕木采用II类枕，长度2.5米*宽度20CM*高度14.5CM。纵向采取密铺，横向间距为0.8米。模板采用2440×1220×15mm的竹胶板，模板背部采用10*10cm的背木，间距24cm。（二）、碗扣式满堂支架施工施工受力传递顺序：梁砼→模板→方木→碗扣脚手架立杆→基础。⑴、基础处理施工将基础表面浮土进行清除，用压路机碾压，基坑回填部分的土方要人工分层夯实。同时采用换填处理：碎石垫层厚度10cm和20cm厚的C20混凝土面层。注意控制基础处理后表面的标高：0#台~1#墩基础处理面标高为6.0m，3#墩~4#墩基础处理面标高为6.05m，4#墩~5#台基础处理面标高为6.5m。⑵、碗扣式满堂支架碗扣脚手架的钢管规格直径采用Φ48mm,壁厚为3.5mm。碗扣支架的纵向布置间距为0.8米，其中在跨中位置前后各2.4米范围内间距采用0.6米进行加密布置。支架的横向布置间距为0.6米，碗扣节点应按0.6米布置。支架的施工顺序为：基础处理--按间距、步距放样布设--支架安装。安装时从桥梁的纵向一端向另一端进行，水平杆由下向上进行。第一层拼好之后，必须由现场技术人员抄平检查平整度，如高差太大，必须用底托调平。拼立杆时必须用吊线锤检查其垂直度，防止立杆偏心受力。接头部位必须用碗扣连接牢固。碗扣支架搭拼完之后，用扣件式钢管在立杆上沿纵横向每隔3排设置一道剪刀撑，剪刀撑设置时从顶到底要连续，搭接头保证不小于60厘米，接头卡不少于两个，与水平横杆的夹角为45°～60°。立杆与横杆必须用直角扣扣紧，不得隔步设置与遗漏。相邻立杆的接头位置应错开布置，在不同的步距内，与相近横杆的距离不宜大于纵距的1/3，上下横杆的接长位置应错开布置，在不同的立杆步距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1/3。相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。非横梁处连续梁底板位置：立杆纵桥向排距为80cm;横桥向间距为60cm;立杆在横梁（以梁为中心左右各2.4m）处加密至0.60m，横杆步距0.9m，最底下一层横杠离混凝土面高度为0.8m。支架严格按照设计图进行施工，确保横杆水平，立杆垂直。剪刀撑横桥向每隔3m设一道，高度方向二道，剪刀撑纵桥向每4m一组，在两外边缘、两底板边缘及底板中间各一道，角度45度。水平加固杆距离地面80cm高、连续梁底板模板面以下50cm高度位置设加强杆，用钢管加固，用扣件连接。钢管立杆顶端设顶托，自由高度不超过40cm。⑶、方木和模板钢管支架顶部采用12×14cm的方木托梁,横向间距为0.6米布置。模板采用2440×1220×15mm的竹胶板，模板背部采用10*10cm的背木，间距24cm。四、支架力学检算㈠、贝雷架力学检算（单线梁计算）1#墩~2#墩、2#墩~3#墩之间跨度以16.8m计算，刚构顶面宽度为7.2m，刚构底面宽度为4.9m。贝雷片共设置12排，钢管墩按间距1.55m进行布置，每边共计5墩，间距按1.55m布置（承台宽7.5m）。⒈计算参数⑴、贝雷片桁架:规格(国标长×高)300×150cm，150×150cm。桁节材料为16锰钢,销子用铬钛钢[σ]=200MPa,[τ]=120MPa，弦杆截面积A=25.48cm2，钢材弹性模量E=2.1×105MPa，每片贝雷片重量P=270kg，弦杆惯性距IX=396.6cm4，弦杆断面率W=79.4cm3，桁片惯性距IX=2.505×105cm4,桁片断面率W=3570cm3，桁片容许弯矩M0=788.2KN.M，[Q0]=245.2KN，弦杆回旋半径r=3.94cm，长细比λ=19.0，纵向弯曲系数δ=0.953，弦杆纵向容许受压荷载P0=663.0KN，自由长度l0=75cm⑵、立柱:焊接钢管规格:φ=50cm，壁厚δ=6mm，每米重量:π(D2-d2)×7850/4=π(0.52-0.4882)×7850/4=73.10kg，I=π(D4-d4)/64=3.14×(504-48.84)/64=2.841×10-4m4，W=0.0982(D4-d4)/D=1.137×10-3m3，i=((D4+d4)1/2)/4=0.0863m4⑶、工字钢I36a截面积:76.48cm2,每米重量:60.037kg/m,Ix=15800cm4,Wx=875cm3,ix=14.4cm4轻型工22工字钢：截面积32.8cm2,每米重量:25.8㎏/m,Ix=2790㎝4,Wx=254㎝3,Sx=143㎝3,ix=2.5㎝4⑷、各种重量计算：模板重量查表:7.5KN/m3,荷载P1=7.5×16.8×4.9*0.015=9.26KN.现浇梁板砼重量:P2=26×4.9×1.2×16.8=2568KN施工人员等重量:P3=2.5×16.8×4.9=205.8KN倾倒砼冲出力P4:由于砼厚度大于1.0m，P4=0KN振捣砼产生的荷载:P5=2.0×16.8×4.9=164.6KN.贝雷片重量：P6=12排×（16.5m/3）×300kg/m×10N/kg=198KNI36a工字钢重量：P7=6根×60.037kg/m×9m×10/1000=32.42KNI22a工字钢(轻型)重量：P8=21根×25.8kg/m×9m×10N/kg=48.76KN枕木等其它荷载:P9=75(kg)×(16.8m/0.8m)×2根×1排×10（N/kg）=31.5KN防护板及槽钢【12重量：P10=16.8*9.2*7.5*0.01+9.2*16.8÷0.8*12.3*10/1000=35.4KN2、按梁片中间4.9米最不利情况计算：2．1贝雷片受力计算,（1）P=P1+P2+P3+P4+P5+P8+P9+P10=9.26+2568+205.8+164.6+48.76+31.5+35.4=3063*1.2=3676KN均布荷载q=3676/（16.5×10）=22.28KN/m⑵、单片贝雷片桁架最大弯矩计算(按简支梁计算):Mmax=1/8ql2=1/8×22.28×16.52=758.2KN.m<[M0]=788.2KN.m，满足要求。⑶、单片贝雷片桁架工字钢横梁位置剪应力计算(按简支梁计算):Pc=Q=（3676÷10）÷2×1.2=220.6KN弦杆τ=Q/A=220.6÷25.48=8.66KN/cm2=86.6MPa<[τ]=207MPa销子τ=Q/A=220.6÷19.6=11.26KN/cm2=112.6MPa<[τ]=207MPa，满足要求。⑷、贝雷片桁架挠度计算:(不考虑荷载分项系数)f=5ql4/384EI=5×18.57×1000N/m2×16.54/(384×2.1×105×106×0.002505m4)=0.0341m=3.41㎝<[f]=L/400=1650/400=4.13cm，符合要求。2.2、I22工字钢受力检算：P=3676/21=175KN均布荷载q=175/4.9=35.72KN/mMmax=1/8ql2=1.1*1.1*35.72/8=5.4KN.m 取两贝雷桁架中心之间的距离（0.45+0.62=1.07）σ=Mmax/Wx=5.4/254=2.12MPA<[σ]=145MPa，符合要求。3、I36a工字钢受力计算:P=P1+P2+P3+P4+P5+P6+P8+P9+P10=17.3+2794+302.4+164.6+56.25+198+31.5+35.4=3599KNPc=Q=（33599÷÷12）÷2×11.2=1180KKNR=Ra=Rbb=Rc==Rd=RRe=P//5=35599/55=7199.8KKN.Mmax=(RRa×4++Rb×22)–Pc(44+3.22+2.44+1.66+0.88)=21158.88KN..mσ=Mmax/（2×Wx）=2158.88KN.mm/(2××877..6×100-6m3)=123MPaa<[σ]=1881MPaa，符合要要求。Q=R×2KKN/（A×2cmm2）=719.8××2/(776.444×2)==94..16MPPa<[QQ]=1006MPaa，符合要要求。4、钢管支墩计算算：[σ]=1400Mpa钢管截面积A==(50××50-448.8××48.88)/4××3.144=93..07cmm2支墩垂直荷载NN=7199.8KNN验算钢管的稳定定性惯性矩：Im==0.0449（D4-d4）=0.0049×（0.54-0.44884）=2.884×1008mm4截面积：Am==0.7885（D2-d2）=0.7785×（0.52-0.44882）=9.331×1003mm2回转半径r===0.1775m长细比：=2..5/0..175==14.2285查表得：φ=11.02--0.555×((λ+20))/1000)2=00.9355P临界=Am×φφ×[σ]=9.31×1103mm2×0.9935×1140N//mm2=1218KNN＞719..8KN，满足要要求。㈡、碗扣式脚手手架计算⒈计算参数（参见见《建筑施施工碗扣式式脚手架安安全技术规规范》P19）钢管A3钢材强度极限值值[σ]=2005MPaa钢筋砼容重按226KN//m3计。钢管截面惯性矩矩Ix=112.199×1044mm4截面最小抵抗矩矩Wx=55.08mmm3.钢材弹性模量EE=2.005×1005MPa,,支架搭设按最高高墩柱考虑虑：0#台~1#墩脚手架架高度H=6m为高最最大值。⒉单肢杆件受力计计算在梁底4.9mm宽设9根钢管，（具具体布置见见立面图）单单根立杆最最大承重位位置位于中中间杆与腹腹板边缘;只需验算算中间立杆杆0.8米间距的的强度及稳稳定性即可可。N=[1.2**0.3++1.4**(2+11)]*00.6*00.8+11.2*00.6*00.8*11.2*226=2.19++18=220.199KN单肢杆件稳定性性计算：N=20.199<2055*1033*4.889*100-4*0..417==41.88KN由以上分析可知知：该单肢肢立杆稳定定性满足受受力要求。3.方木稳定性检算算:按纵向步距0..8米的最大大弯矩进行行检算P=3676//9=4008KNN均布荷载:q==408//16=225.5kn/mmMmax=1//8ql22=0.88*0.88*25..5/8==2.044KN..m σ=Mmax/WWx=2..04/（14*14*122/6）=0.552MPPA<[σ]=9..5MPaa，符合要要求。4、基础沉降计算算：以下公式参考《路路桥施工计计算手册》P4377P=N/Ab==20.1152/00.09==223..9KPaa其中：Ab立杆基础础的计算底底面积，由由于此方案案采用方板板作为底面面积，则Ab=aa·b==0.155×0.66=0.009㎡。N/Ab≤KK·fk参考《建筑地底底基础设计计规范》附附录五，地地基承载力力标准值取取fk=00.35MMPa地基基础表层为为回填土、粘粘土层⑴、当调整系数kkb=0..4(对碎石土土、砂土、回回填土)[σ]=fk.kbb=0.335*0..4=0..14MPPa＜立杆承承载力0.22239MPPa，不满足足承载力要要求。⑵、当调整系数kkb=0..5(对黏土)[σ]=fk.kbb=0.335*0..5=0..175MMPa＜立杆承承载力0.22239MPPa，不满足足承载力要要求。故考虑换填，换换填挖出表表面浮土30cm，并对基基底进行强强夯，并经经压实表层层铺一层110cm碎碎石垫层及及20cmmC20素砼。⑶、当调整系数kkb=1..0(对岩石、混混凝土)[σ]=fk.kbb=0.335*1..0=0..35MPPa＞立杆承承载力0.22239MPPa，满足承承载力要求求。（三）、梁片侧侧模板计算算：模板木材采用松松木，模板板宽度1.2米，厚度12mm。木材容容许抗弯强强度[fm]]=13MMpa,木材顺纹纹抗压强度度fc=110Mpa，E=9**103Mpa。⑴、侧压力计算采用泵送混凝土土，考虑混混凝土浇筑筑速度不超超过5m/hh,则浇筑混混凝土对侧侧面模板的的压力：Pm==4.6**50.225=6..88KKPa考虑振动荷载对对侧面模板板的压力为为4KPPa则：P=6.88++4=100.88KPa⑵、强度要求计算竖撑支挡采用间间距400mmm,设模板按按连续梁计计算，将侧侧压力化为为均布荷载载q=10.888*1.22=13..06KKPa*11.2=115.777KPaa(考虑不均均匀分布系系数)M=0.4*00.4*15..77/110=0..252KKN.m<<13*1103*1.22*0.00122=2.225满足要求⑶、刚度检算W=6.88*1..2*40004/(1550*9**103*12000*1223/12))=0.991mm<<400//400==1mm满足要求求。为加强侧侧模的稳定定性,采用背管管、钢管支支撑及上下下两道对拉拉筋进行加固。五、支架系统预压方方案（一）、预压目目的：通过支架预压消消除支架系系统非弹性性变形，测测定弹性变变形值，测测出地基沉沉降，为采采用同类型型的桥梁施施工提供经经验数据。在在梁支架搭搭设完毕，梁梁底模铺好好后，对支支架按1.2倍施工荷荷载进行超超载预压。施施工荷载包包括：梁体体混凝土重重量、梁体体钢筋、预预应力体系系重量、内内外模板重重量、施工工机具重量量、施工人人员荷载、混混凝土施工工动载等。根据现场实际施施工进度情情况，预压压采用分段段预压方案案，将0#台~2#墩，2#墩~5#台分为两两段分别预预压，采用用混凝土预预制块等材材料。钢筋筋混凝土容容重按照2.6tt/m3计算，模模板安装后后按分段梁梁重1.2倍重量进进行预压，预预压施工时时，按照分分段重量逐逐段预压节节约工期和和材料。墩墩顶也应按按照正常预预压方式预预压。（二）、支架预预压方法：：1）在安装好底模模后，可对对支架进行行预压。加加载从边22#墩向0#台（2#墩~5#台）分段依依次进行。满满载后支架架沉降稳定定并持荷时时间不小于于24h后卸载，预预压重量为为设计荷载载的120%。加载时时注意加载载重量的大大小和加载载速率，防防止因整体体或局部加加载量过大大、过快而而使地基发发生剪切破破坏。地基基最大沉降降量不能超超过10mmm/d；水平位位移不能大大于4mmm/d。加载时按照25%%、50%、80%、100%、120%预压荷载载分五级加加载，预压压前对观测测点进行测测量，取得得初始值，加加载至255%时，静止2h后进行观观测，随后后即可加载载，加载至至50%时，静止2h后进行观观测，随后后即可加载载，加载至至80%时观测2次，每次次间隔2小时，加加载至100%时，观测3次，每次次间隔2小时，120%时每6小时观测测一次，静静止一天，当当沉降小于于2mm/天时，即即视为稳定定，稳定后后即可进行行卸载作业业。卸载时按照100%、75%、40%三级进行行。卸载完完成后，测测量各观测测点高程，直直至变形趋趋于稳定。支架卸载前后的顶面高差作为支架的弹性变形，底模板标高将综合考虑支架弹性变形（预留沉落量）进行调整，通过调整方木对底模进行支架标高调整。为方便计算和现现场施工控控制，确保保每个混凝凝土块重量量一致性，用用吊车分码码吊至相应应预压部位位，由人工工配合摆放放。混凝土土块摆放位位置要按摆放后后其产生的的作用力与与混凝土浇浇筑荷载分分布一致。加载中由技术人员现场控制加载重量和加载位置，避免出现过大误差而影响观测结果。2）测量方法基础顶面、支架架顶面（底底模底面）或或模板顶面面设置测点点，测出加加载前各测测点的高程程值，然后后在每次加加载、卸载载时测量各各测点的高高程，根据据测得数据据进行列表表，分出各各对应情况况下的数值值并和理论论计算值进进行对照、分分析，找出出规律，为为支架标高高即立模标标高的调整整提供基础础资料，并并据之进行行适当调整整。3）支架调整架体预压前，支支架（底模模）按照计计算标高调调整，确保保支架各杆杆件均匀受受力。预压压后架体在在预压荷载载作用下基基本消除了了地基塑性性变形和支支架竖向各各杆件的间间隙即非弹弹性变形，并并通过预压压得出支架架弹性变形形值。根据据以上实测测的支架变变形值，结结合设计标标高和梁底底预拱度值值，确定和和调整梁底底标高。5）观测点的设置置分别在基底、支支架上布置置观测点。在每跨跨中外模上设置5个观测点，分别在：两翼缘板端部各1个观测点，两侧腹板底部各1个观测点，梁中心线处1个观测点。观测点在模板上钉一块方木，以保证观测点位准确，方便观测。支架搭设质量经经监理工程程师检测合合格、预压压完成、沉沉降理论数数据分析结结束后，确确定最终底底模板立模模标高；即即开始支座座安装、底底、侧模板板安装、钢钢筋制安及及混凝土的的浇筑等各各工序施工工工作。六、交通疏导方案xx大桥横跨xxx，刚构梁片片施工过程程中对交通通影响巨大大。考虑到到施工及行行人车辆安安全，施工工过程中必必须对xx机动车车道及人行行道进行必必要的限行行措施，对对超限车辆辆进行疏导导。xx大桥1#墩墩~2#墩、2#墩~3#墩采用贝贝雷架施工工，贝雷片片进行吊装装、拆卸作业业时必须占占用xx机动车车道进行施施工，因此施工时时需要封闭单边的的机动车道道（22：00~次日6：00），将原双双向双车道道改为双向向单车道通通行。贝雷架安装过程程至贝雷架架拆除完成成的时间范范围内，需对xx限高4米后进行车辆辆通行。根根据xx前后交交通情况，由由北往南进进城的超限限车辆需临临时改为从从三环路、南南平东路等等绕行至琴琴亭高架桥桥通行。由由南往北进进城的超限限车辆需临临时改为从从二环路、琴琴湖路、东东浦路等绕绕行至琴亭亭高架桥方方向通行。根据与交警部门门协调后，并并经批准登登报后实施施。实施时时在相应路路口设置交交通引导员员和交通管管制标志。同同时在工地地位置设置置安全防护护员进行专专人防护。夜间施工时，在在施工路段段范围内，事事故易发地地带及进出出施工区开开口处，设设2~3只照明灯灯，确保施施工区域有有良好的照照明效果。七、质量保证措施（一）混凝土质质量保证措措施1、原材料质量控控制要求

水

泥:水泥应选选用合格水水泥且标号号应满足所所选配合比比强度的要要求。

粗骨料：：应选用质质地坚硬，级级配良好的的碎石，骨骨料的抗压压强度应比比所配制的的砼强度高50%以上，含含泥量应小小于1%，针片状状颗粒含量量应小于5%，骨料最最大粒径宜宜小于255mm。

细骨料：：选用级配配良好的中中粗砂，材料要要求干净，含含泥量含泥泥量应小于于2%，细度模模数不小于于2.6，混凝土土根据试验验要求加适适量的外加加剂，初凝凝时间8～10h，坍落度度满足泵送送要求。

2、开盘前前施工配合合比调整

在混凝土土拌制前，应应测定砂、石石含水率，并并根据测试试结果、环环境条件、工工作性能要要求等及时时调整施工工配合比。3．砼拌制及浇筑3.1．砼拌制

梁混凝土采用拌合站集中拌合，输送采用泵车进行泵送，泵送设备要满足要求；原材料质量、混凝土施工配合比、坍落度等符合设计、规范要求。为保证砼的连续施工，要提前备足各种原材料和机械。3.2．砼灌注

在混凝土灌注前应将钢筋、模型冲洗干净，整修钢筋，留足保护层厚度。严格控制水灰比和坍落度，未经实验人员同意不得随意加减用水量。严格掌握混凝土材料配合比。每一振点的振捣延续时间宜为20-30s,以砼不再沉落、不出现气泡,表面呈现浮浆为度，浇筑完毕终凝后，必须派专人进行养护，拆模后立即用草袋或麻袋覆盖并用薄膜包裹养护，并经常检查湿润情况，随时注意薄膜是否包裹完好。梁体混凝土采用用快速、稳稳定、连续续、可靠的的浇灌方式式在全梁范范围内水平平分层连续续灌筑成型型。其工艺艺斜度视混混凝土坍落落度而定，当当坍落度大大于12ccm时，工工艺斜度宜宜不大于5°。水平分分层厚度不不得大于330cm，先先后两层混混凝土的间间隔时间不不超过1/2初凝时间间。梁体浇浇筑过程中中，应随机机取样制作作混凝土强强度、弹模模及耐久性性试件，试试件制作数数量应符合合相关规定定。3.3砼养护

由于水温温受气候影影响较大，而而且地表水水大多具有有弱侵蚀不不宜直接用用水冲淋养养护，在砼砼表面采用用草袋或麻麻袋覆盖,并在其上上覆盖塑料料薄膜洒水水养护。为为保证混凝凝土强度的的真实性采采用试件块块与砼同条条件养护。㈡、支架安装质量保证措施1、必须严格按照审审批后的施施工方案执执行，任何何人不得擅擅自更改，若若更改，必必须按更改改程序进行行审批。22、施工前前组织全体体施工人员员进行详细细的技术交交底，使参参加施工人人员明确施施工项目的的质量要求求和标准。3、支架必须进行预压处理，方能进行梁体砼浇注。根据现场实际施工进度情况，预压分两段进行。4、支架地基处理理的施工质质量要满足足要求，填填筑碎石应夯填填密实，面面层混凝土土与质量达达到要求，顶顶面平整度度根据技术术交底达到到要求。八、安全保证措施（一）、贝雷片片桁架施工工时，严格格遵守《铁铁路工程施施工安全技技术规程》（TB10401.1、TB10401.2），还应注意以下几点：⒈进入现场必须遵遵守安全生生产纪律；；吊装前应应检查机械械、索夹吊吊环等是否否符合要求求并应进行行试吊；吊吊装时必须须有统一的的指挥、统统一的信号号；⒉在贝雷片桁架预预压前，必必须全面检检查抱箍、楔楔块等关键键受力部位位情况，并并且严格按按照砼浇筑筑的顺序加加载，分级级加载；预预压过程要要密切关注注贝雷片桁桁架各点的的沉降情况况；⒊使用贝雷片桁架架施工时，必必须安排专专人经常检检查抱箍、楔楔块等关键键受力部位位的使用情情况，加强强千斤顶、倒倒链、钢丝丝绳等机具具设备的维维修养护，发发现问题，及及时处理；；⒋在移动贝雷桁架架时，各个个工序的人人员必须紧紧密地配合合，在现场场指挥人员员的指挥下下进行施工工；⒌贝雷片桁架脱模模横移前认认真检查滑滑道的平顺顺，保证滑滑道在横向向打开时长长度足够，支支撑稳定；；横移和纵纵移时各点点导链葫芦芦用力要均均匀，行进进过程匀速速、缓慢，并并且各点要要同步；桁桁架过孔过过程要密切切观测半幅幅桁架的重重心位置，必必要时在底底板上加配配重块；6、支架搭设必须严严格按照编编制方案中中的尺寸布布置,不得随意意改变放大大立杆间距距,加大横杆杆步距,纵横向剪剪刀撑排距距.7、安装好支架模板板浇筑砼前前应逐个检检查上顶托托与接触横横木是否紧紧贴切,不得出现现脱空现象象.应确保每每个顶托均均参与受力力.8、支架地基处理::原地基换换填石碴层层应分层碾碾压密实,特别是承承台四周回回填或换填填的位置应应处理好,避免出现现不均匀沉沉降.（二）、预压施施工的安全全注意事项项1、加载试验前应应将试验方方案对有关关技术人员员进行技术术交底，并并进行必要要的安全交交底。2、严格按照施工工方案支架架设计图完完成支架搭搭设工作。3、将用于试验的的水准仪（一一台）进行行校核和标标定，以确确保测量和和测试精度度。5、严密组织试验验测试，统统一信号，统统一行动，除除指定的现现场指挥人人员外，其其它人员不不得直接指指挥吊车加加载。6、开始试验前，应应对支架系系统进行一一次全面的的安全检查