中桥设计说明

页共6页设计说明一、概述xx中桥是位于xx县境内朱许线（C049）上的一座跨河桥，桥梁中心桩号K2+103，与河道正交。该桥为3x13米实腹式圬工拱桥，桥长58米，桥宽4.7米。桥梁上部结构为圬工板拱，下部结构为重力式墩台，明挖扩大基础。根据检测报告，该桥被评定为五类桥。主要病害为：=1\*GB3①主拱圈拱底横向裂缝贯穿；=2\*GB3②主拱圈拱上侧墙与主拱圈间局部脱裂；=3\*GB3③主拱圈侧墙局部砌体剥落；=4\*GB3④主拱圈小范围砌体断裂；=5\*GB3⑤墩台出现从基础向上发展至墩身的裂缝；=6\*GB3⑥桥墩基础有局部冲蚀现象；=7\*GB3⑦桥墩墩身砌体较大范围破损、剥落；=8\*GB3⑧左侧栏杆局部破损严重；桥面局部破损缺失严重。图1老桥现状图由于老桥病害严重，且桥台压缩了河床，在与甲方交换意见后，确定拆除老桥，原址重建3×16m简支空心板梁桥，桥长54.08m，桥宽5.0m。桥位的布置按照桥梁中心线与老桥保持一致的原则进行布置，桥面高程与老桥桥面高程保持一致。二、设计依据1.相关设计合同。2.现场调查资料。三、技术规范及标准（一）设计规范1．《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）2．《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）3．《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61—2005）4．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）5．《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）6．《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）7．《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）（二）技术标准1.公路等级：四级。2.设计车速：20km/h。3．设计汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。4.洪水频率：1/50。5.桥面宽度：0.35m（栏杆）+4.30m(行车道)+0.35m（栏杆）=5.0m。6．桥面横坡：车行道双向1.5%，坡向两侧。7.桥面纵坡：1.5%。8．通航等级：不通航。四、主要病害1.桥面系左侧栏杆局部破损严重；桥面局部破损缺失严重。图2左侧栏杆局部破损严重图3桥面局部破损缺失严重2.上部结构主拱圈拱底横向裂缝贯穿；主拱圈拱上侧墙与主拱圈间局部脱裂；主拱圈侧墙局部砌体剥落；主拱圈小范围砌体断裂。图4主拱圈拱底横向裂缝贯穿图5拱上侧墙与主拱圈间局部脱裂图6主拱圈侧墙局部砌体剥落图7主拱圈小范围砌体断裂。3.下部结构墩台出现从基础向上发展至墩身的裂缝；桥墩基础有局部冲刷现象；桥墩墩身砌体较大范围破损、剥落。图8桥墩台出现裂缝图9桥墩基础局部冲刷图10墩身砌体较大范围破损、剥落五、工程地质本桥设计时暂无地质勘察资料，墩、台基础暂按端承桩设计，桩径1.1m，要求桩端嵌入中（微）风化岩层不小于3.0倍的桩径，设计桩长为计量而暂定，建议甲方在桥梁施工前委托地质勘探单位进行补勘，并将地勘报告提供给设计方对基础设计进行复核。六、主要材料（一）混凝土及圬工材料1．桥面铺装采用13cm厚C40防水砼。2．.空心板采用C40砼，填缝用C40砼，垫石采用C40小石子砼，伸缩缝预留槽填槽采用C50砼。3．盖梁、墩柱、系梁、耳背墙、挡块、搭板和枕梁采用C30砼。4．栏杆采用大理石栏杆，栏杆基座采用C25砼。5．桥台桩基、桥墩桩基采用C30水下砼。6．.锥坡及台前护坡采用M10砂浆砌Mu30片石。（二）钢材1．钢绞线：采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。2．普通钢筋：采用HPB300和HRB400钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007）的规定。3．A3钢及钢管：符合《碳素结构钢》(GB700－1988)的规定。（三）其它1．支座：桥台伸缩缝处支座采用GJZF4200x200x51mm滑板式橡胶支座；桥墩连续缝处支座采用GJZ200x200x49mm。2．伸缩缝：采用GQF-C-60型伸缩缝。3．泄水管：采用铸铁泄水管。4．预应力锚具与管道：所采用的预应力OVM15系列锚具必须是经过正式鉴定和检验过的厂家产品，OVM15系列预应力管道采用镀锌金属波纹管。波纹管内径：φ56mm。各种规格的钢材必须具有国家技术监督部门确认的产品质量证明、出厂合格证明。各种材料进场后，必须按有关标准规定的性能及各项技术指标，对材料进行抽样复检，抽检合格后方可投入使用。七、设计要点1.上部结构采用3孔16米预应力混凝土空心板，结构简支，桥面连续，全桥3孔一联，共1联。空心板中板宽度1.24米，边板宽度1.87米，全桥由3块中板和6块边板组成。2．下部构造桥墩采用桩柱式桥墩，墩柱直径为1.0m，桩基直径为1.1m；桥台采用桩接盖梁桥台，桩基直径为1.1m。3．其他台后设置5m长的搭板。由于桥台桩位在原桥前墙后面的，因此原来拱桥的桥台可以作为新桥的桥台防护，施工时也可结合现场具体情况采用其它合适的防护形式。八、施工要点有关桥梁的施工工艺、材料要求及质量检查标准，除按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）有关条文办理外，还应特别注意以下事项：（一）施工要点有关桥梁的施工工艺、材料要求及质量检查标准，除按《公路桥涵施工技术规范》（JTG-TF50—2011）有关条文办理外，还应特别注意以下事项：1．空心板预制1）浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑。施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置准确，控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密实，严格控制其质量。2）为了防止预制板上拱过大，及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d，若累计上拱值超过计算值8mm,应采取控制措施。预制空心板在钢束张拉完成后、各存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如下表所示：项目钢束张拉完上拱拱度(mm)存梁30d上拱度((mm)存梁60d上拱度((mm)存梁90d上拱度(mm))二期恒载产生的的下挠值(mm)边板+6.2+7.7+8.1+8.3+3.1中板+6.8+8.4+8.8+9.1+2.7表注：正值表示位移向上，负值表示位移向下。3）空心板预制时，按1m一道在铰缝的侧模嵌上500mm长的φ6钢筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。4)空心板预制时，除注意按本册设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造，均应参照有关图纸施工，护栏预埋钢筋必须预埋在预制空心板内。2．预应力工艺1）预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与空心板腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。2）预制空心板预应力钢束必须待混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的85%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。施工单位在条件具备时应适当增加龄期，提高混凝土弹性模量，减少反拱度。预应力钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa。3）施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。4）预应力钢束张拉顺序为：左N1→右N2→右N1→左N2。5）孔道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。3．空心板安装1）预制空心板采用设吊孔穿束兜板底加扁担的吊装方法。4．其他1）封锚端混凝土浇筑前须将预制板端部混凝土结合面浮浆清凿干净，才能浇筑新混凝土。2）预制空心板顶面应拉毛，锚固端面和铰缝面等新、旧混凝土结合面均应凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，100×100mm面积中不少于1个点，以利于新旧混凝土良好结合。3）本通用图设计钢筋长度未考虑折减，实际施工下料时应按照有关施工规范要求进行控制。4）严格控制支座标高，避免支座脱空。（二）墩台桩基施工要点1．在基础施工前，应由业主组织各责任单位根据具体情况将场地地下、地上管线迁移或保护。2．钻孔灌注桩施工前必须先计算、核对桩坐标，准确放样测量，并对桩位放样进行反复校核，确保无误后才可进行施工。3．桩基施工前，应根据地质情况正确选用机具，以确保顺利施工，如发现桩基在设计长度内不满足嵌岩要求，应及时通知设计单位进行修正。4．钻孔工程中护筒应高出地面0.5m，高出水面1.5m，保持一定的水头。护筒埋置深度不小于4m，护筒用泥浆应控制合适的比重，造浆用粘土要求胶体率不小于96%，含砂率不大于3%，泥浆相对密度1.20～1.45，所选的粘土不含石膏、石灰或钙盐等化合物。5．各钻孔桩进行水下混凝土浇注前，应仔细检查桩底沉渣厚度，并控制其沉渣厚度不大于5cm。同时采取可靠的措施，防止钢筋笼上浮以及满足钢筋的混凝土保护层厚度。6．桩尖持力层必须确认，以保证施工质量。终孔条件为进入中风化岩层不小于3.0倍桩径。7．桩基钻孔时，应加强对泥浆使用和弃运的管理，以减少对环境的污染。8．桩基应采用超声波等有效措施进行完整性检测。杜绝缩径、露筋现象。（三）其它施工要点1．筑铰缝混凝土前，必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗净后方可浇筑铰缝内混凝土及水泥砂浆，铰缝混凝土及砂浆必须振捣密实。2．使桥面铺装与空心板紧密地结合为整体，空心板顶面必须拉毛，且用水冲洗干净后可浇筑桥面混凝土，整体化桥面现浇层混凝土顶面平整。3．梁各部位需预留预放构件必须按时准确的放置和预留。4．盖梁梁顶应预留锚栓孔，以限制块件使用期间的横向移动。5．台桩基采用一桩到顶接盖梁，施工前回填压实桩基础处填土至桩顶设计标高以上。桩基施工时若遇地质情况有变化，可适当调整桩底标高，但必须满足设计要求，或通知设计方修改设计。6．基混凝土质量应按可靠方法检测。建议采用超声波脉冲法检测。7．浇筑墩台时，墩墩台盖梁与桩基基（柱）的联联结接头部部分是受