高铁站高大模板预压施工方案

XX站站房及相关工程高大模板预压施工方案目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument".工程概况 1\o"CurrentDocument".预压构件选取 1\o"CurrentDocument".预压试验目的 2\o"CurrentDocument".预压方案 2预压施工流程 2预压材料 2预压荷载 2板预压荷载 2梁预压荷载 3\o"CurrentDocument"各构件预压计算表 4加载与卸载 4合格标准 4预压监测 5监测点布置 5监测记录 5施工注意事项 5\o"CurrentDocument".预压安全控制措施 5XX站站房及相关工程高大模板预压施工方案.工程概况XX站站房站台层标高-1.300m,高架层标高7.950m,为高大模板。按照高大模板专家论证意见及《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T194-2009)的相关要求，拟选取高架候车厅有代表性的梁板进行预压试验。.预压构件选取选取高架厅9-10轴间YL301及LB9进行预压试验，梁截面650x1800mm，板厚130mm。详见下图：图2-1预压平面示意图图2-1预压平面示意图XX站站房及相关工程高大模板预压施工方案.预压试验目的检验支架及地基的强度及稳定性，测量出支架的弹性变形，为整个支架系统的预留沉降量提供数据分析，确定预留沉降量。.预压方案预压施工流程场地平整、加固处理।搭设支架，模板安装1支架逐级加载 — 变形观测支架逐级卸载 一 变形观测I数据整理、分析1结束预压材料根据现场实际情况，拟采用单根长度12m的A25钢筋进行预压。预压荷载实际预压荷载为计算荷载的1.2倍，梁板预压荷载计算如下：板预压荷载G2K板总重量顶板均布荷载 q=0.13*24=3.12KN/m2XX站站房及相关工程高大模板预压施工方案G3K钢筋自重标准值板 0.13*1.1=0.143KN/m2Q1K施工人员和施工材料、机具行走、运输或堆放的荷载计算模板和支撑模板的次楞2.5KN/m2计算直接支撑小梁的主楞 1.5KN/m2计算支柱及其余构件 1.0KN/m2Q2K混凝土浇筑产生的荷载标准值水平模板 2KN/m2当计算顶板支撑体系预压荷载时考虑以下荷载组合：G2K+G3K+Q1K+Q2K预压计算荷载为3.12+0.143+1.5+2=6.763KN/m2。预压荷载G2K梁总重量梁均布荷载 q=1.8*24=43.2KN/m2G3K钢筋自重标准值梁 1.8*1.5=2.7KN/m2Q1K施工人员和施工材料、机具行走、运输或堆放的荷载计算模板和支撑模板的次楞2.5KN/m2计算直接支撑小梁的主楞 1.5KN/m2计算支柱及其余构件 1.0KN/m2Q2K混凝土浇筑产生的荷载标准值3XX站站房及相关工程高大模板预压施工方案水平模板 2KN/m2当计算顶板支撑体系预压荷载时考虑以下荷载组合：G2K+G3K+Q1K+Q2K预压计算荷载为43.2+2.7+1.5+2=49.4KN/m2。各构件预压计算表表4-1各构件预压计算表构件名称截面尺寸预压荷载A25钢筋每层根数/重量(kg)需摆放层数摆放高度(mm)板1130mm厚676*45.6=30826kg150/69414.44125板2130mm厚676*39.6=26770kg130/60164.45125梁650*18004940*7.2=35568kg25/115730.7775加载与卸载预压采用分级加载，从0f60%f80%f100%f120% 。每级加载完成后，间隔12h进行沉降量监测，当支架顶部监测点沉降量平均值小于2mm时可进行下一级加载。支架预压进行一次性卸载，并应同步、对称、均衡进行。合格标准在全部加载完成后的监测过程中，当满足下列条件之一时，判定支架预压合格：(1)各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm。(2)各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。XX站站房及相关工程高大模板预压施工方案预压监测预压监测包含以下内容：（1）加载之前监测点标高；（2）每级加载后监测点标高；（3）加载至100%后每隔24h监测点标高；（4）卸载6h后监测点标高。监测点布置详见图2-1.监测记录按《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）中附录A的表格填写。施工注意事项（1）支架预压必须在基础及架体验收合格后方可进行。（2）对代表性区域构件进行预压过程中，若不满足合格条件，应查明原因，并对同类支架全部进行处理，处理后重新选择有代表性的区域进行预压。.预压安全控制措施（1）参与架体搭设及预压的架子工、信号工、吊装工等必须持证上岗，并进行安全技术交底。（2）加载过程中应设专人观察架体，当出现立杆变形、架体失稳时，应立即终止试验。（3）所有施工