京沪高速铁路某特大桥承台施工技术方案

京沪高速铁路xx特大桥（DK359+000～DK369+000）段承台施工技术方案1、编制依据及原则1.1．编制依据1.1.1《京沪高速铁路施工图设计》1.1.2国家及铁道部现行颁布的施工技术规范及验收标准。主要有：《客运专线铁路桥涵工程施工技术规范》（Q/ZTG21300-2006）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；其它有关技术规范、规程及技术文件；1.1.3通过对施工现场踏勘，施工调查所获取的资料。1.2．编制原则1.2.1根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。1.2.2制定切实可行的施工方案，采取新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。1.2.3合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。1.2.4采用平行流水作业及均衡施工方法，确保施工工期。2、工程概况新建京沪高速铁路XX标xx特大桥（DK359+000～DK369+000）段,线路长10km，基础采用钻孔灌注桩，群桩基础。本工区所在标段承台尺寸多样。以10.4m×5m×2m+6.8m×2.6m×0.5m为主，本段共313个承台。所在地质多为粉土和粉质黏土，遇水易成泥，同时该区段地下水非常丰富，施工难度较大,砼标号为C35、C40砼。地下水位埋深一般在3～6.0m。大风多集中在3、4月份，年平均降雨量在560～800mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均温度在11～14℃，极端最高气温为40℃，最冷月平均气温在-4℃左右，沿线土壤最大冻结深度0.5米。3、人员、机械配备3.1．人员配备由中铁一局京沪高速铁路二标段六工区组织施工，下设二个作业队。现场配有精干管理人员以及足够的劳动力，足以满足施工需要。现场管理人员配置一览表序号岗位姓名职责1施工现场负责人人负责现场施工总总体策划、管管理、协调调2技术负责人对现场施工技术术把关、负负责现场技技术管理3专职质量检查员员负责现场施工质质量控制4安全员负责现场施工安安全管理、保保障工作5试验负责现场具体试试验工作6专职环保员负责现场环保工工作7技术人员16人负责现场具体技技术工作8测量人员6人负责承台放样合计（人）34现场作业人员配置一览表序号工种人数（人）序号工种人数（人）1吊车司机26电焊工102罐车司机67电工43装载机司机48钢筋工204搅拌站人员49混凝土工205模板工20合计903.2．机械配备为了满足施工需要，加快施工进度，确保施工质量，本桥承台施工配备足够的施工机械。主要机械设备配置一览表序号设备名称规格型号数量1混凝土拌合站HZS90DJJT22砼运输车8m343装载机ZL5024挖掘机1.0m335汽车吊20t26汽车吊16t17弯曲机GW4048电焊机BX-31589柴油发电机200KW210插入式振捣器ZN-10044、施工前期准备4.1在收到有关图纸、地质资料后，由项目总工组织有关人员对图纸进行会审，并及时进行技术交底工作，收集各项技术参数及资料，深刻领会设计意图。4.2工程开工前，应由技术负责人组织全体施工人员进行技术交底工作，针对关键工序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求。对主要人员进行交底工作，书面交底必须签字齐全,并有学习记录。4.3开工前应针对本工程的特点，将本工程施工中的有关安全问题进行安全交底，各班组要针对施工相关的机械进行该机械的操作规程的讲解，并列举以前出现的安全事故进行教育。4.4针对本工程特点进行职工培训工作，职工培训以实际操作能力为主。施工前对所有的特种作业人员进行岗前培训，持证上岗。4.5承台开挖前对测量工程师所放的控制点进行复核无误后放出护桩，根据控制点用白灰洒出基坑开挖线。4.6基坑开挖前刨坑探明地下有无管线后开挖，以确保管线的安全。4.7基坑坡率根据现场实际情况而定，边坡不稳时打入槽钢支撑。在开挖过程中或坑壁稳定前，严禁人员进入基坑，确保施工安全。4.8基坑开挖好后立即进行围护，并要设安全警示牌，采用红白相间的钢管进行围护，以防行人掉入基坑造成安全事故。4.9施工过程中严格按照设计图纸、规范及监理工程师的有关要求进行施工，并做好施工原始记录。5、承台施工5.1、施工顺序承台施工顺序主要为：施工放样→基坑开挖、凿除桩头→桩基检测→垫层施工→钢筋绑扎→模板支立→混凝土浇注、养生拆模→基坑回填。5.2、承台施工5.2.1施工放样承台基坑开挖前，先对场地用挖掘机大致整平，再由测量工程师进行开挖尺寸放样。放样时按照地质情况及基坑深度进行放坡，确定开挖范围，并用白灰洒出标志线，基础的轴线控制桩延长至基坑外并加以保护，以便随时校核承台的平面位置，进行施工技术交底,开挖时每边留50cm～100cm工作面。放样严格执行测量双检制，交底严格执行复核签认制。5.2.2基坑开挖钻孔桩基础混凝土灌注施工完毕后，根据外界气温情况合理确定承台基坑开挖时间。一般在最后一根桩完成七天后进行。承台基坑采用挖掘机配合人工进行放坡开挖，挖掘机开挖过程中，尽量避免碰撞桩基，挖至距设计标高20～30cm时，人工开挖至设计标高，以防止基底扰动。基坑开挖严禁超挖，若出现超挖，用灰土夯填密实。基坑开挖时每侧加50cm～100cm的施工面，开挖的基坑土体不能就地放置，应及时清运出场。基坑顶面应设置挡土，防止地面水流入基坑。基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。为保持边坡稳定，防止塌方，沿基坑四周打木桩或钢板桩防护。基坑开挖时应在基底四周基坑范围外挖集水沟和集水井，使坑壁渗水沿四周集水沟汇集于集水井内，最后用水泵及时排出基坑外，以免基底受水浸泡。基坑周边加强防排水设施，防止地面水流入基坑。在水中修建承台，当设计承台底面位于河床以下时，采用钢板桩围堰、修建承台。围堰顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5m；对河流断面被围堰压缩而引起的冲刷，应有防护措施；围堰尽量做到防水严密，减少渗漏；堰内面积应满足基础施工的需要；围堰应满足强度、稳定性的要求。基坑开挖完毕后，采用风钻凿除桩头至离设计标高25cm处，再用人工凿除5cm至设计标高，凿除桩头高度应高于垫层面5cm,以免产生坏桩头连接，造成桩基和承台连接失败。然后人工清除基底余土，报监理工程师进行基底检查签认，合格后进行承台垫层的施工。凿除桩头时，加强对桩头部分钢筋的保护，防止钢筋出现死弯、断折、损伤的情况，并及时调直弯曲的钢筋。基坑开挖完毕后及时进行下道工序的施工，避免基底长期暴露，雨天对基底进行防雨覆盖，防止基坑浸泡。基坑四周2.0m范围内不得通过重型机械，弃土堆坡脚距坑顶缘的距离应按地质条件决定但不宜小于基坑的深度，基坑四周应设置钢管防护栏，挂防护网，同时设置醒目标志，以防人员、机械掉进坑内，施工人员上下基坑应设扶梯。5.2.3桩基检测桩头清理完成后，按《京沪高速铁路JHJC-2标段桥梁基桩无损检测交底方案》进行桩基检测，桩基检测由西南交通大学结构工程试验中心进行。5.2.4垫层施工垫层浇筑前将基底上的淤泥或杂物清除干净。如局部软弱或由于降雨引起地基软化，则应采取加固措施，将软弱层挖除，然后采取换土和用C10混凝土浇筑。垫层采用方木作为模板，四角用扒钉连接，木撑加固。垫层采用C10混凝土，浇注厚度为5cm,如遇软土地质开挖，垫层厚度可控制到10cm。浇筑时采用溜槽进行，浇筑时应连续不间断进行，并保证铺筑均匀。为保证垫层顶面平整，按纵、横间距分别设置标高钢筋，拉线控制垫层顶标高，垫层每侧各加宽20cm，以保证立模的需要。垫层混凝土强度达到75%时，进行承台钢筋的绑扎和模板的支立工作。垫层施工完毕后，进行基底检测：垫层（基底）检查标准序号项目允许偏差（mmm）1顶面高程0、－202轴线位移503平面尺寸＋100、05.2.5钢筋绑扎与承台连接的桩头，其伸出桩顶、埋入承台的钢筋长度符合设计及规范的要求，弯出图纸要求的角度及弯钩，绑扎好箍筋，然后再进行承台钢筋的绑扎。承台钢筋在钢筋加工区根据设计图纸放大样加工，施工时，在垫层混凝土上按钢筋设计间距用墨斗弹出最底层钢筋的分档线，以分档线为依据铺好底层钢筋，承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断，如碰及基桩时，可以调整钢筋间距或在基桩两侧改用束筋越过，确需截断时，在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过。底层钢筋布置完成后，在其上划出底部钢筋网上层钢筋位置，然后绑扎成网。底层钢筋绑好后在下支垫保护层塑料垫块，支撑钢筋，保护层塑料垫块应按梅花形布置，垫块间距以1.5m左右为宜。接着绑扎侧面钢筋，最后绑扎上部纵横钢筋，绑扎要点同下部钢筋绑扎一致。上下两层钢筋网片中的纵横钢筋与侧面内主筋绑扎，形成一闭合网。上部钢筋网片绑扎前，在上下钢筋网间穿入架立钢筋，防止上部钢筋网片下凹。钢筋绑扎时，要求纵横向筋相互垂直，交叉点缠绕绑扎，正反扣依次排列，保证网片不歪斜，禁止顺扣绑扎，绑扎按梅花形布置，逐点绑扎。绑扎钢筋网时，相邻扎点的扎丝扭转方向应呈“八”字型绑扎，保证网片不歪斜。承台钢筋绑扎完后，在模板上弹出墩身轴线，放出墩柱钢筋位置，搭设排架进行墩柱伸入承台的竖向钢筋绑扎，预埋墩柱钢筋位置及伸入承台的尺寸必须准确。为了保证浇筑承台混凝土时，墩柱钢筋不发生位移，将墩柱钢筋与承台顶层钢筋点焊成整体，并将墩柱四角钢筋接长与底层钢筋连成整体，并设置脚手架进行固定，在浇筑混凝土时设专人检查调整，防止施工位移造成墩柱偏斜。在承台钢筋绑扎的时候要注意接地钢筋的设置。用于综合接地的钢筋，施工时应采用油漆涂刷做好标识以备核查，在钢筋绑扎完毕后，进行自检和隐蔽检查。在承台下层沿桩位四周设置一圈环形接地钢筋，与墩身接地钢筋焊接，并与桩内纵向接地钢筋焊接，从而形成电器通路。保证各点电气连续贯通，接地钢筋露出混凝土以外部分需进行锌铬涂层防锈处理。接地部位钢筋全部采用焊接连接，焊接长度双面焊时不小于55mm,单面焊时不小于100mm，焊缝厚度至少4mm。钢筋成型与安装允许偏差（mm）序号项目允许偏差检测方法1受力筋间距±5尺量2端、中间各1处处2同排中受力钢筋筋间距±5尺量2端、中间各一处处3分布筋间距±20尺量连续3处4同一截面内，受受拉钢筋接接头截面积积占钢筋总总截面积焊接≯50%/绑扎≯25%/5保护层厚度c（c≥35mmm）+10-5尺量2端、中间各2处处5.2.6模板支立承台采用定型钢模板组合成型，双钢管扣连接，模板加固采用方木进行，支撑底部加设木板，以增大受力面积，支撑必须保证牢固。模板拼装要保证满足承台设计尺寸要求。模板板缝夹止水条并打腻子处理，禁止漏浆。钢模板刨光、刷脱模剂。脱模剂涂抹均匀，从一侧到另一侧依次涂刷，防止漏涂，保证表面干净。在灌注混凝土之前对模板进行全面检查。检查的主要内容为：轴线偏位、几何尺寸、标高、板缝处理、大面平整度、接缝错台、垂直度、支撑情况等，发现问题马上处理。承台模板支立允许偏差值（mm）序号项目允许偏差检验方法1轴线位移15尺量每边不少于于2处2表面平整度52m靠尺和塞尺尺不少于3处3高程±20测量4两模板内侧宽度度+10-5尺量不少于3处处5相邻两板表面高高低差2尺量承台各部位允许偏差（mm）序号项目允许偏差检验方法1尺寸±30尺量长、宽、高高各2点2顶面高程±20水准仪测量5点点3轴线偏位15测量纵横各2点点4平整度±50尺量各边2点5.2.7混凝土浇筑混凝土通过搭设的溜槽或串筒直接注入模型内，或采用吊车吊注入模型内，插入式振捣器振捣，分两次浇筑，首先浇注底层承台，在底层承台达到初凝后即可立加台模板，及时浇注加台砼。承台混凝土浇筑时，先在模板内侧四周用墨线弹出承台顶标高线，采用拉线的方法来准确控制承台顶标高。混凝土浇筑应一次连续浇筑，水平分层进行，每层厚度宜在0.3m左右。捣固应依次进行，防止漏振。振捣间距不得大于振动棒作用范围的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的距离，且插入下层混凝土5～10cm，每一处振捣完成后应徐徐提出振动棒，做到“快插慢拔”，同时应避免振动棒碰撞模板。对每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆状。混凝土浇筑完成后，及时对混凝土进行修整、抹平,等定浆后第二遍压光，墩柱范围内进行拉毛。5.2.8混凝土养护混凝土施工完毕后及时进行养护，重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（可采用蓬布、塑料布等），防止表面水分蒸发。应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。混凝土带模养护期间，应采用带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行养护，保证模板接缝处不至于失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模。混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土浇水、或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可用麻布、草帘等材料进行覆盖洒水养护。在任意养护时间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气发生骤然变化，应采取适当的保温（寒季）隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。混凝土终凝后的持续保湿养护时间不少于14天。5.2.9拆模侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损，当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。一般情况下，结构芯部混凝土于表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差不大于20℃（截面较为复杂时，温差大于15℃）时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于0℃时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。拆模后的混凝土结构应在混凝土强度达到100%设计强度后，方可承受全部设计荷载。5.2.10基坑回填基坑回填工作在承台验收合格后分层夯实回填，基坑回填用的回填土，先利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm。回填用的土满足规范要求，其含水量要符合压实度的要求，回填土中的草皮和有机物含量大于8%时，不作为回填材料。淤泥和淤泥质土不作为回填料。在回填承台基坑时，地下水位较高，基坑往往成淤泥状，因此在回填时采用先排水疏干，挖除淤泥，换填砂砾或抛填块石等方法处理后再进行填土。填筑粘性土，在填土前检验填料的含水率，含水量偏高时，采用翻松晾晒，均匀掺入干土等措施；含水量偏低，采用预先洒水湿润，增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。回填土水平分层找平夯实，人工夯实时，回填分层厚度不得大于30cm，夯重应为60～70kg；小型压路机压实时，分层厚度不应超过50cm，压实遍数应由实验部门根据土质、压实系数和机具的性能选定。在回填前先在承台或墩柱上划上分层压实线，以指导回填。夯实基坑时，行夯路线由四边开始，夯向中间。对于在基坑开挖过程中坍塌的基坑，回填之前先清除松散土层，再进行回填。必要时采用石料码砌，以回填塌穴。5.2.11承台施工工艺见附图《承台施工工艺框图》。6、雨、暑、冬期混凝土施工技术要求6.1雨期混凝土的施工混凝土雨期施工是指在降雨量集中季节且对混凝土的质量造成影响时进行的施工。雨期首先要按时收集天气预报资料，混凝土施工要尽可能避开大风、大雨天气。雨期施工应制定防洪水措施，施工场地做好排水设施。施工材料的码放应防雨漏及潮湿。建立安全用电措施，防漏电、触电。6.1.1施工工场地的排排水，对施施工现场应应根据地形形，对场地地排水系统统进行疏通通，以保证证水流畅通通，不积水水、并防止止四邻地区区地面水倒倒流进入场场地。6.1.2施工工场地道路路路基应碾碾压坚实，道道路右侧要要作好排水水沟，保证证雨期通行行不陷。6.1.3基坑坑顶面应设设置挡土，防防止地面水水流入基坑坑。6.1.4各工工序施工必必须紧凑，并并听取每天天天气预报报，根据天天气预报安安排好下一一步工作。6.1.5机电电设备：机机电设备的的电闸箱要要采取防雨雨、防潮等等措施，并并安装接地地保护装置置。6.1.6原材材料及半成成品的保护护：对钢结结构、木材材、水泥等等以及怕雨雨淋的材料料要采取防防雨措施，可可放入棚内内或屋内，垫垫高码放并并要通风良良好。6.1.7对一一般不列入入雨季施工工的工程，力力争雨季来来临前完成成至一定部部位，同时时也考虑防防雨措施。6.1.8砼在在雨季施工工中坍落度度偏大，影影响砼质量量，为保证证砼的质量量，采用以以下措施：：1)砼开盘前根根据砼含水水率调整施施工配合比比，适当减减少用水量量。2)现场要有足足够的覆盖盖材料，要要保证浇灌灌砼不被雨雨水冲刷，已已喷脱模剂剂的模板不不被雨水冲冲掉。6.1.9如遇遇到六级以以上大风或或大到暴雨雨，停止施施工，并做做好防护措措施。6.2暑期混凝凝土的施工工当昼夜平均气温温高于30℃时，应按按暑期施工工处理。暑暑期混凝土土施工，应应制定在高高温条件下下保证工程程质量的技技术措施并并应符合如如下要求：：6.2.1材材料要求：：6.2.1.1拌和水使使用冷却装装置，对水水管及水箱箱加遮荫和和隔热设施施。在拌和和水中加碎碎冰作为拌拌和水的一一部分。6.2.1.2水泥、砂砂、石料应应遮荫防晒晒，以降低低骨料温度度，可在砂砂石料堆上上喷水降温温。6.2.1.33水泥进入入搅拌机的的温度不宜宜大于455℃。6.2.1.4拌和站料料斗、储水水器、皮带带运输机、拌拌和楼都要要尽可能遮遮荫。尽量量缩短拌和和时间。经经常测混凝凝土的塌落落度，以调调整混凝土土的配合比比，满足施施工所必须须的塌落度度。6.2.2运运输及浇筑筑6.2.2.11运输时尽尽量缩短时时间，宜采采用混凝土土运输搅拌拌车，运输输中应慢速速搅拌。不不得在运输输过程中加加水搅拌。热热期施工混混凝土应有有全面的组组织计划，准准备工作充充分，施工工设备有足足够的备件件，保证连连续进行，从从拌和机到到入仓的传传递时间及及浇筑时间间要尽量缩缩短，并尽尽快开始养养护。6.2.2.22混凝土的的浇筑入模模温度应控控制在288℃以下，宜宜选在一天天温度较低低的时间内内进行。6.2.2.33浇筑场地地应遮荫，以以降低模板板、钢筋的的温度和改改善工作条条件。避免免模板和新新浇混凝土土受阳光直直射，控制制混凝土入入模前模板板和钢筋的的温度以及及附近的局局部气温不不超过400℃。6.2.3混混凝土的养养护：混凝土浇筑完，表表面应立即即覆盖清洁洁的塑料膜膜，初凝后后撤去塑料料膜，用侵侵湿的粗麻麻布覆盖，经经常洒水，保保持潮湿环环境最少114天。构构造物的竖竖直面拆模模后，宜立立即用湿粗粗麻把构件件缠起来，麻麻布处整个个用塑料膜膜包紧，粗粗麻布至少少应14天保持持潮湿状态态。6.3混凝土冬冬季施工当昼夜平均气温温低于5℃或最低气气温低于--3℃时，应按按冬期施工工处理。6.3.1冬冬期施工的的工程，应应预先做好好冬期施工工组织设计计及准备工工作，对各各项设施和和材料应提提前采取防防雪、防冻冻等措施。6.3.2拌拌制混凝土土的各项材材料的温度度，应满足足混凝土拌拌和物搅拌拌合成后所所需要的温温度。当材材料原有温温度不能满满足需要时时，应首先先考虑对拌拌和用水加加热，仍不不能满足条条件时，再再考虑对集集料加热。水水泥、粉煤煤灰和外加加剂只保温温，不得加加热。各项项材料加热热的温度应应根据试验验室的确定定。6.3.3冬冬期搅拌混混凝土时，骨骨料不得带带有冰雪和和冻结团块块，严格控控制混凝土土的配合比比和塌落度度。投料前前，应先用用热水或蒸蒸汽冲洗搅搅拌机，搅搅拌时间应应较常温时时延长50%。混凝土土的出机温温度不得低低于10℃，入模温温度不得低低于5℃。6.3.4混混凝土的运运输时间应应尽可能缩缩短，运输输混凝土的的容器采取取棉布包裹裹保温措施施。6.3.5冬冬期施工接接缝混凝土土时，在新新混凝土浇浇筑前应加加热使结合合面有5℃以上的温温度。浇筑筑完成后，应应采取措施施使混凝土土接合面继继续保持正正温。6.3.6混混凝土的养养护方法，应应根据环境境温度及技技术经济比比较，选用用包裹、暖棚棚加热或电电加热等方方法。7、大体积混凝土土施工把水平面积大于于10mm2并高度超超过2m的灌筑筑混凝土称称为大体积积混凝土。本本桥墩身施施工属于大大体积混凝凝土施工，宜宜采用下列列措施降低低混凝土的的入模温度度和内外温温差。7.1、采用水水化热低的的水泥或掺掺加较多的的矿物掺合合料降低水水化反应产产生的水化化热，降低低内部温差差。7.2、适度掺掺用缓凝剂剂，延缓胶胶凝材料的的水化放热热速率，降降低内部温温差。7.3、将原材材料放入冷冷棚和在搅搅拌过程中中加入冰水水，降低入入模温度。7.4、浇筑混混凝土宜在在一天中气气温较低时时进行。7.5、混凝土土浇筑宜采采用分层连连续推移的的方式进行行，其间隔隔不宜超过过90miin,不得随意意留置施工工缝。7.6、尽量减减少浇筑层层厚度，以以便加快混混凝土散热热速度。7.7、在炎热热季节浇筑筑大体积混混凝土时，宜宜将混凝土土原材料进进行遮盖，避避免日光暴暴晒，并用用冷却水搅搅拌混凝土土，或采用用冷却骨料料、搅拌时时加冰屑等等方法降低低入仓温度度。7.8、在遇气气温骤降的的天气或寒寒冷季节浇浇筑大体积积混凝土后后，应注意意覆盖保温温，加强养养护。8、施工过程中的的质量保证证措施8.1、成立以工区经经理为组长长，总工程程师、副经经理为副组组长，各相相关业务部部门参加的的施工质量量管理组织织机构，安安全质量部部为质量保保证的专职职机构，分分部成立全全面质量管管理小组，经经理亲自抓抓，并制定定相应的对对策和质量量岗位责任任制。建立立各项质量量管理制度度，成立全全员参加、全全方位控制制、全过程程监督的质质量保证体体系。副组长：工区副经理总工程师工程技术室质量安全室计划财务部中心试验室各施工队队长副组长：工区副经理总工程师工程技术室质量安全室计划财务部中心试验室各施工队队长质量检查工程师各工班（组）长、兼职质量检查员操作人员自检、互检、交接检及QC小组组长：工区经理质量管理组织机机构图质量保证体系质量保证体系质量保证体系经济保证施工控制保证技术保证组织保证证思想保证措施经济责任制单位工程合格率100%施工控制组织学习推广新技术、新工艺审核图纸测量定位技术交底掌握规范、验标经理部QC小组及甲方质检机构提高思想意识全员QC教育优质优酬、优奖罚劣开展百含、执行质量保险抵押经济兑现加强施工现场试验控制充分利用现代仪器和设备施工进行自检、互检、交接检接受甲方人员检查各分项工程由监理工程师签证严格按施工工序和技术标准施工质量责任制技术岗位责任制分部QC小组下道工序为用户服务质量第一工班QC小组总结表彰进工程回访改进工作质量提高施工能力项目经理部机构框图质量评定提高工程质量反馈8.2、在施工中，对对于每道工工序，每个个工种，每每个操作人人员，做到到质量工作作的“三个落实”，即：（1）、施工前，施施工管理人人员必须对对施工班组组进行书面面技术交底底，使每个个操作人员员明确操作作要点及质质量要求。（2）施工过程中施工工管理人员员必须随时时检查指导导施工，并并将日常检检查、旬检检查和月检检查结合进进行，使质质量问题消消灭在萌芽芽之中。（3）每道工序施工结结束后，及及时组织质质量检查评评比，进行行工序交接接，上道工工序质量不不合格，下下道工序不不得开始，并并根据检查查结果，对对施工班组组及操作人人员进行奖奖优罚劣，强强化施工人人员的质量量意识。8.3、采用质量预控控法中的因因果分析图图，使质量量处于良好好的受控状状态。8.4、实行开工许可可制、工序序作业条件件认可制、施施工过程监监控制和工工程质量样样板制，确确保工序能能力和作业业质量符合合质量目标标要求。8.5、对于进场物资资除要求合合格证外，还还应送有关关检验试验验单位复验验合格。对对于不合格格物资做好好标识、拒拒收或组织织退场，防防止流入工工序之中。8.6、对于现场使用用的施工设设备，按三三级保养制制度予以保保养和维修修，确保设设备的持续续生产能力力。8.7、施工过程中使使用的测量量和检测仪仪器，必须须是经计量量鉴定部门门检验合格格并与施工工精度要求求相一致的的仪器。保保证测量和和试验数据据有效性。8.8、严格按施工图图及施工验验收规范施施工，发现现问题及时时采取纠正正措施。属属设计问题题必须立即即报告监理理工程师或或业主方，待待有明确指指示后方可可实施。严严格按施工工图及施工工验收规范范施工，发发现问题及及时采取纠纠正措施。属属设计问题题必须立即即报告监理理工程师或或业主方，待待有明确指指示后方可可实施。8.9、在本工程的施施工中，积积极开展施施工现场综综合管理考考评活动，根根据《施工工现场管理理标准》及及考评办法法，分施工工管理、工工程质量、施施工安全、文文明施工管管理和业主主单位现场场管理5个单项，对对本工程施施工进行全全方位控制制，保证工工程质量。8.10、严格按配配合比拌制制砼，夏季季施工时，采采取降温措措施，保证证砼拌和物物的温度。8.11、严格控制制砼的坍落落度，确保保砼的和易易性。9、保证安全的措措施9.1、工程开工前，建建立健全各各项安全保保证体系、安安全制度及及措施：安全保证体系安全保证体系技术保证组织保证制度保证经济保证安全技术措施项目部安全领导小组安全保证体系技术保证组织保证制度保证经济保证安全技术措施项目部安全领导小组各项安全生产制度奖罚制度安全质量部安全检查和奖罚制度安全施工方案审批制度安全规则教育分部安全生产小组实现安全目标工班安全检查员经济兑现安全技术交底制度各项安全预案安全岗位责任制度9.2、严格执行并组织织职工学习习国家有关关安全、劳劳动保护、施施工现场管管理的各项项法规、制制度、条例例，建立现现场安全保保证体系和和安全责任任制，加强强现场的安安全检查活活动，认真真抓好现场场隐患问题题的整改，保保证现场施施工安全。9.3、凡进入施工现场场的所有施施工人员，必必须服从工工区经理部部统一领导导，统一指指挥。9.4、进入工地的工作作人员，上上岗前必须须进行安全全教育，专专业工种要要在专业培培训合格后后才能上岗岗作业。工工长在安全全生产的同同时应进行行安全交底底，明确安安全技术操操作规程，并并针对本工工程的工序序及工种特特点，提出出安全要求求，做到每每个操作人人员心中有有数。9.5、施工道路平整、坚坚实、保证证畅通，危危险地点悬悬挂警示牌牌，有人、车车经过的钻钻孔桩、基基坑应设防防护围栏和和明显的红红灯示警，以以免车辆、行行人坠落在在钻孔桩、基基坑内，造造成伤害事事故。施工工现场在醒醒目的地方方设置固定定的大幅安安全标语及及各种安全全操作规程程牌。9.6、现场设专职安全全检查员，负负责生产中中的安全监监督检查工工作，发现现工地有不不安全因素素要及时处处理解决。9.7、严格管理出入工工地的施工工运输车辆辆，注意安安全，避免免在工地出出现交通运运输意外伤伤害事故。9.8、特殊工种人员要要经专业培培训，考