冬季施工方案(修改篇)

中华人民共和国利用亚洲开发银行贷款宁夏道路发展项目同心至沿川子高速公路项目土建工程A17合同段（桩号K198+400~K206+300)冬季施工方案施工单位：湖南省建筑工程集团总公司编制日期:二○○九年十一月十五日批准:罗练谋审查:陈剩校核：何红明编写：肖碧宏雷金华张星宇任胜武冬季施工方案一、工程概况：同沿高速公路第A17合同段K198＋400~K206＋300(其中断链K202+571。972～K204+565。575，断链长1993。603m）总长5。91公里，主要结构物工程有白家沟3#～10#桥、下寺沟1＃~3#桥、下寺沟5＃～6＃桥、盖板涵1道、圆管涵5道.线路所在区域深居内陆，属温带半湿润气候。由于地处六盘山区,海拔较高,开春迟,气候多变,春寒、夏凉、秋短、冬长。具有“冬寒漫长、春秋相连、秋秋雨连绵、气候湿润；日照不足、无霜期短”的特征.受山地地形影响,区域内一般表现为雨量较多而气温偏低,而且随着海拔高度的上升,雨量更多气温更低；自南向北,雨量逐渐减少.山体北坡植被较好，蒸发量较少，南坡蒸发量较大，土壤水分散失快。项目区域内平均气温5。8℃,一月份平均气温—7℃,七月份17.4℃，多年极端最高气温为30℃，极端最低气温为—26.3℃,昼夜温差一般在11—18℃.年降水量大,平均为650。9mm左右，年平均风速3。1-3。7m/秒,最大冻深1。13m。自然灾害频繁，主要有旱灾、冰雹、阴雨秋涝、低温霜冻等。桥梁、涵洞为钢筋混凝土，路基防护为素混凝土及砂浆.桥桩基础混凝土为C30、下部为C30、上部为C50，涵洞多为C20基础及C30盖板,路基砌体工程多为M7。5砂浆。工程开工日期为2009年8月20日,合同要求2011年4月20日竣工,总工期21个月。考虑到同沿A17合同段复杂地质条件及恶劣气候条件，根据工程进度,扣除施工不利因素影响七月，实际施工时间为十四个月,比定额工期缩短30％以上，根据现有工程进度,要按期完工就必须采取冬季施工，方能为按期完工创造条件,冬期施工起止日期，按本地的气候条件一般为11月1日至第二年3月15日.温度为—26。3～10℃，早晚温差大。二、冬季混凝土特点及一般规定1、冬季混凝土特点：①、冬季施工由于施工条件及环境不利,是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。②、质量事故出现的隐蔽性、滞后性.即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补,重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。③、冬季施工的计划性和准备工作时间性强.这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。④、混凝土凝结时间：0℃～4℃时,比15℃延长3倍，温度降到0。3～0。5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时,水化反应完全停止，混凝土强度不在增长，混凝土中水冻胀体积增加9％，硬化的砼结构遭到破坏,及发生冻坏.2、冬季施工的一般规定:①、根据JGJ104—97《建筑工程冬期施工技术规程》中的规定：室外平均气温连续5天稳定低于5℃时,便进入冬期施工。②、冬季混凝土养护，在冻结以前混凝土强度不应低于设计强度的40％，也不得低于5MPa。③、冬季施工防寒保温用材料及器具，应因地制宜，尽量采用当地的廉价材料,尽量利用现成的设备或物品。④、根据施工地点气候环境实际情况，可采取加热砼拌合集料和水的方法以提高入模温度或掺入定量的促凝剂（氯化钙或氯化钠)、早强外加剂等，以促使混凝土强度的增长加快,并降低混凝土内水溶液的冰点，提高混凝土的抗冻能力.⑤、混凝土冬季施工，必须特别注意检查材料质量.三、混凝土冬季施工措施1、配制和搅拌根据我标段气候环境条件，冬季温度一般在—5℃左右，主要采用调整配合比方法。①、配制砼时，现选用六盘山牌普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级为P。O42.5,C30混凝土水灰比0.43小于0.5。配合比比原施工配合比提高一个标号，即提高水泥用量,从而增加水化热量，缩短达到龄期强度的时间.②、所有砼掺用山西凯迪KDNOF—2型高效减水剂，掺量1％，以提高砼的抗冻性，缩短混凝土的凝结时间，提高早期强度。外界温度低于0℃时,在钢筋混凝土中掺入氯盐,氯盐掺量为水泥质量的2％。掺用的外加剂，完全符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076—1997）的规定。③、所用集料为瑜丰料场加工碎石和西吉杨坊砂厂加工砂。碎石硬度高能达141MPa，裂隙少,使其热膨胀系数和周围水泥浆膨胀系数相近。④、当外界气温低于0℃时，砼拌和采用热水拌和，水加热温度根据热工计算与试验确定，考虑搅拌、运输和浇筑过程中的热量损失.水温宜控制在60℃左右.砼掺用外加剂，砼搅拌时间延长50%,进场砂、石料含水量尽量控制到最小限度，根据施工要求严格控制砼的水灰比和坍落度。骨料不得带有冰雪和冻结团块.投料前，应先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%.砼拌和物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。2、砼运输和浇筑①、我标按结构物设二个砼拌和站，所有大、中桥混凝土浇筑一律采用砼罐车运输,外裹棉絮，以防止热量损失。为缩短砼的运输时间，减少运输途中的热量损失，全线施工便道保证畅通无阻。坍落度控制在5—7cm,粗骨料含泥量＜1％，细集料尽可能控制在＜10％来控制质量.浇注砼一般安排在白天气温最高的时间进行施工。②、砼在浇筑前先清除模板、钢筋上的尘渣和污垢,成型开始养护时的温度，用高热灯管加热不得低于5℃，细薄结构不得低于8℃。严格控制入模温度并控制机械振捣时间，尽量做到快速振捣。③、如遇施工接缝砼时，在新砼浇筑前先加热使接合面有5℃以上的温度,浇筑完成后，采取措施使砼接合面继续保持正温,直至新浇筑砼获得规定的抗冻强度。3、砼养护的技术要求①、墩柱、盖梁及基础砼浇筑完后尽量晚拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹,如温度低于0℃再用麻袋或稻草覆盖的方法进行养护。并不向砼及覆盖物上洒水。②、承台或构造物圬工掺外加剂，现场备好防风用彩条布、加热灯管等,施工完后即用彩条布将结构物周围密封搭成简易暖棚，根据砼养护面积,内设加温用灯管数根，保证混凝土表面温度在5℃以上,棚内温度在10~20℃之间，直至混凝土达到所需要的强度为止。一般2000KW加热灯管的热辐射面积在净空2米条件下为8平方米。现场指定专人看管，按2小时测一次内外温度,当不满足养护温度时立即进行调整。另外也可使用草袋,施工完后即覆盖草袋。③、掺用外加剂的砼养护，在负温条件下严禁浇水,外露表面必须覆盖养护。在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa前，不得受冻。未采取抗冻措施的浆砌砌体,在砂浆抗压强度达到70％前不得受冻。基础施工时和完工后，均不得受冻。④空心板梁预制、涵洞盖板预制、墙身、台帽及八字墙、防护工程的小件预制均采用搭设暖棚等保温方法进行施工。⑤、养护时还应注意以下事项：养护温度不宜超过80℃;加热时的最高温度与常温施工时间同，砼的升、降温速度不得超过下列表规定：表面系数（m—1）升温速度降温速度

≥61510

＜6105⑥、混凝土拆模：砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定,一般以缓拆为宜。拆除模板，砼强度亦必须满足规范要求。拆除模板时,砼表面温度和自然气温之差不应超过20℃。在拆除模板过程中,如发现砼有冻害现象,应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸.对已拆除模板的砼，应采取保温材料予以保护.结构砼达到规定强度后才允许承受荷载.施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的材料或机具等。4、钢筋的焊接、冷拉及张拉的技术要求①、当环境温度低于0℃情况下焊接钢筋在室外进行时,应严格执行安全技术措施,加强焊工的安全意识，防止发生烧伤、触电和火灾等事故，在大面积焊接前，应先进行试焊，经检验合格后，方可进入现场具体施工点施焊，并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整，使焊缝和热影响区缓慢冷却并应有挡风措施，未冷却的接头应避免冰雪接触。在焊接完毕后,应对全部接头的外观质量进行自检.②、全部桩、柱钢筋由于直径大于等于Φ25，故均采用螺纹边接，现场截取试件进行强度试验（用3个拉伸）按200个同类型接头为一批，合格后方可继续对接.当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制应力宜较常温时酌予提高，提高值为10Mpa。③、在对焊机使用时应装设电压表，如电压大于5%，应适当提高变压器级数,电压的电压降到8％以下，则应停止焊接,以确保质量符合要求。每天在焊试件前均要先进行试焊，调减电压到正常使用范围内方可进行实际焊接。在焊接前，应清除钢筋焊接部位处的铁锈，污物等,端部扭曲，弯折应予以矫直，对不符要求的接触部位应切除。④、钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作液油，根据实际使用时的环境温度选用，并在使用时的环境温度条件下进行配套校验方可进行下一步作业.四、砌体冬季施工1、要求砌块应干净,无冰霜附着;砂中不得含有冰块或冻结团块。遇水浸泡后受冻的砌块不能使用.2、施工的砌筑砂浆必须保持正温，砂浆与石材表面的温度差不宜超过20℃。砂浆应随拌随用,搅拌时间应比常温时增加0.5～1倍,砌石砂浆的稠度要求在40～60mm之间比常温施工时适当增加，砂浆的温度不应低于5℃。3、如施工前后气温突然降低到0℃以下时，正在施工的砌体工程应采取措施，拌和砂浆的用水进行加热,水温不得超过80℃，使砂浆温度不低于20℃.拌制砂浆的速度与砌筑进度密切配合,随拌随用.砌完部分用草袋覆盖养护，气温低于5℃，不能往覆盖物上洒水。4、为加速砂浆硬化,缩短保温时间，可在水泥砂浆中掺加氯化钠等早强剂,其掺量通过试验确定，一般是水泥用量的1～2％.气温低于5℃时，不能洒水养护。五、路基工程冬期施工施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。1、路基填筑：路基填方碾压时应保证无冻土,选择含水量小的土，在温度不低于5度的白天进行填筑碾压，碾压时间段控制在每天上午10点至下午3点之间，分层碾压必须达要求密实度。2、路基挖方:路堑挖至路基顶1米时，同时考虑排水沟的施工,挖至路基顶时,应立即进行边坡防护工程的施工。六、质量控制1、施工的砼、钢筋砼、预应力砼工程的质量除按一般规定进行检查外，必须检查砼在浇筑及养护期间的环境温度。冬季施工另外进行下列检查：①、混凝土用水、砂、碎石及混凝土温度.②、观测混凝土硬化过程中的温度变化.混凝土的加热养护方法和时间等.检查结果分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录。③、骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班应至少检查3次。④、观测室外气温，暖棚内养护过程中的温度变化.⑤、试件的养护过程及温度控制，施工混凝土配合比及保温情况必须进行详细记录.2、混凝土在养护期间温度的检查,采用暖棚恒温期间每两小时1次并记录。3、混凝土冬季施工时，除留标准养护试件外，并制取相同数量与结构同条件养护试件。冬期施工砼质量的评定方法与常温施工砼相同。4、砌体冬季施工，注意室外气温、暖棚气温及砂浆温度,每昼夜定时检查不少于3次.抗冻剂的掺量，每一工作班检查不少于1次.砂浆强度应以在标准条件下养护28天的试件试验结果为准。试件制取组数不应少于常温下施工的试件组数.每一单元砌体应同时制取与砌体同条件养护的试件，以检查砂浆强度实际增长情况.砂浆强度的评定方法与常温施工的砂浆相同。七、冬季施工安全教育及培训1、冬期施工必须遵守有关安全法规和规程①、对全体职工定期进行技术安全教育，在冬季施工前结合施工任务做好安全技术交底,配备好安全防护用品.②、由安全员对工人进行安全教育和操作规程的培训，对变换工种及临时参加生产劳动的人，也进行了安全教育和安全交底。③、特殊工种（包括：电气、架子、起重、焊接、机械、车辆等工种）已经过专业培训，持上岗证作业。④、所有工种都有安全员的详细安全措施交底,才进行施工作业.2、冬季施工安全要点：①、在冬季施工的过程中，应采取必要防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道做到经常清理积水、积雪、结冰.②、大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理.③、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时，要防止腐蚀皮肤.④、在混凝土浇灌前提前进行模板钢筋和预埋件检查,清理模板内积雪、冰块,使用的脚手架、马道应保证使用安全,搭设人行走处均应铺设竹架板或木板,并不应有积冰雪，防止滑动伤人，在重要部位铺设干草草帘防滑。⑤、现场火源,加强管理；使用煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉、煤气时，应注意通风换气,防止煤气中毒。⑥、电源开关，控制箱等设施做到统一布置，加锁保护，防止乱拉电线,设专人负责管理，防止漏电触电。施工现场严禁使用裸线.电线铺设要做到防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中.大风雪后,应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。⑦、冬季施工中，凡高空作业严格要求系安全带，穿胶底鞋,防止滑落及高空坠落。⑧、施工现场水源及消防火用品都应作好标记。八、冬季施工质量保证措施1、落实施工过程各环节的防寒保温措施，严格温度监测制度，认真落实质量责任制.2、准备充足的防寒保温物资设备，供暖用设备要有足够大的功率,要有备用的能源和电源。3、加强施工设备的维护保养,确保施工各环节顺利进行。施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用热水或蒸汽进行预热,施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净.4、经常检查暖棚的密封情况,检查供暖设备的完好情况,检查施工设备的防寒保温情况,发现问题及时处理。5、混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂,防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹。6、加强混凝土养护工作，保证混凝土养护环境足够的湿度,保持混凝土表面湿润,防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。7、严格控制混凝土水灰比，掺入减水剂、引气剂等外加剂，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差(小于20℃8、采取控制外加剂的掺量、外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀、加强混凝土养护等措施,防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。9、开春后，随着气温的回升，根据工地气温监测情况，必须达到连续七昼夜最低气温超过0℃九、现场临时安全用电措施施工现场临时用电按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88的要求进行设计、验收和检查，进行安全技术交底，并建立、健全安全用电管理制度,防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压三项技术措施.1、施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸”设置防护。2、变压器设在施工现场边角处,并设围栏;根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱.3、施工现场的电力系统中，必须采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接.不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。4、施工现场的电线与其所经过的建筑或工作地点保持安全距离,现场架空线与建筑物水平距离不得小于10cm，跨越临时设施时垂直距离不小于2。5m。在施工现场内不得架裸线.5、工地内的电线按标准架设。露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里.6、生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固,并有绝缘胶布包扎;保险丝按实际用电负荷量装设.7、电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离.8、使用高温灯具时,与易燃物的距离不得小于1m,一般电灯距离易燃物品的距离不得小于50cm。9、移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时,埋入地下或穿管保护。十、冬季施工环境保护措施：1、建立健全环境保护体系成立以项目经理任组长的环境保护小组,配备一定量的环保设施和两名专门技术人员,日常认真学习环保知识,切实搞好环保工作。具体见下框架图:环境保护保证体系组织框图项目项目部各职能部门组长：项目经理组长：项目经理副组长：项目副经理副组长：副组长：项目副经理副组长：专职环保工程师组组员：项目各职能部门负责人、施工队长环境保护是我国的一项基本国策，在公路桥梁建设中，应作好公路桥梁建设的环境保护工作,减轻因公路桥梁建设导致的环境污染，维护生态平稳,保障身体健康。本项目横穿六盘山国家级自然保护实验区，是环境保护重点抓项目，社会各方面也对此保持密切的关注和期待.依据GB/T24001-1996《环境管理体系规范及使用指南》建立的环境管理体系，建立环境保护领导小组,项目经理担任组长，协调部长(专职环保工程师)及项目副经理任副组长、组员由项目部各职能部门负责人、施工队长组成。针对对工地的施工人员进行环境保护知识的相关培训2、建立各种环境保护制度2.1、环境保护检查制度。2。2、环境保护奖罚制度。2。3、环境保护责任追究制度。2.4、对项目部所有人员及所有作业人员定期进行环保知识的教育培训2。5、配备专门的环保工程师对整个项目的环保进行监督工作3、植被、土地及地下水资源保护措施3。1、对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在合同施工期内严禁偷猎和随意砍伐树木.3。2、保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽量维持原状；砍除树木和其他经济植物时,应事先争得所有者和业主的批示同意,严禁超范围砍伐.3.3、永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖.公路两旁的古树名木和法定保护的树种，即使在公路用地范围内，有可能时也要尽量设法保护.3。4、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境.3.5、及早施工防护工程、排水工程和绿化工程，防止水土流失。3。6、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。3。7、对有害物质(如泥浆、废料、垃圾等）要按当地环保部门同意的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防止对动、植物造成伤害。3.8、施工完成后对裸露表面进行复艮。4、水环境保护措施4。1、靠近生活水源施工时,用沟壑或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。4。2、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，设置沉淀池，不得直接排入农田、河流和灌渠。4.3、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放.4。4、生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。4。5、在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性.5、大气环境的保护5.1、选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。5。2、运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中,不得超限运输.5。3、配备专用洒水车,对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。5。4、汽油等易挥发品要密闭存放，