某桥梁改建工程施工组织设计方案

某桥改建工程施工组织设计2017年11月15日目录第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的施工方法第二章主要工程项目的施工方案、施工方法第三章各分项工程的施工顺序第四章确保工程质量和工期措施第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施第六章交通组织方案第七章雨季的施工安排第八章质量、安全保证体系第九章环境保护的措施第十章安全及文明施工措施第十一章其他应说明事项第十二章施工总平面布置第十三章主要分项工程施工工艺框图第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的施工方法1.1人员、设备动员周期根据本工程的施工特点工程中标后，我单位根据以往施工经验，进一步采取优化的科学管理组织机构，由我单位从事多年施工的人员组建项目经理部，实施项目经理负责制，全面履行合同。我公司严格执行ISO9000质量保证体系，严格质量管理手段，建立QC小组，以项目工期、质量、效益为导向，全面履行合同，确保施工工期，高效率、高质量的完成合同规定的所有工程项目，使业主满意。人员及设备的动员周期同样贯穿施工全过程。1.1.1项目部人员组成情况项目经理部成立以项目经理、项目书记为首的施工组织管理体系，明确分工，落实责任。项目施工组织管理体系如下图所示：项目施工组织管理体系本标段最大投入劳动力400人左右，其中项目部人员30人，项目经理部下设桩基队(50人)，结构施工队200人，其他施工人员(80人)。

1.1.2设备动员周期及进场计划1.1.2.1桥梁设备、筑路设备动员周期：为圆满完成任务，计划为本工程配备足够的施工设备，所需设备部分为自有，部分为外租。开工前制定设备进场计划，施工过程中按照进场计划分批到位。我单位和项目经理部组织成立专门负责该项目施工设备的管理小组，按进场计划提前对己有设备进行检修维护，外租设备提前制定租赁计划并签订租赁合同。为确保工程质量，建立工地实验室，配备需要的试验检测设备，以便对施工全过程进行质量控制。铺路设备和桥梁设备的动员周期为工程施工的全过程。1.1.2.2进场计划：根据桥梁的施工进度计划编制相应设备的进场计划，主要设备进场计划如下：（1）机械设备（2）材料试验、测量、质检仪器设备表1.2设备、人员、材料运到施工现场的方法1.2.1设备运到施工现场的方法根据设备进场计划，提前调查运输路线，组织运输队伍，以安全第一，节能降耗为原则。设备运输过程中，除运行车、油罐车、洒水车和吊车可直接开到施工现场外，其余设备一律采用拖车运输，上下拖车时按操作程序进行，确保设备的完好及人员的安全。设备到达现场后，按停放方式停放在设备存放区，并苫盖保养，派人看护。试验设备进入实验室，按规定安装到各自试验台上。1.2.2人员到达施工现场的方法工程开工前一周内，项目经理部管理人员分批进驻项目部。各阶段施工人员按照阶段施工顺序分批到达现场。1.2.3材料到达施工现场的方法在开工前，制定材料需求计划，工程需要主要材料在当地进行购买，提前对材料的生产厂家进行考察及完成材料的进场复试工作。第二章主要工程项目的施工方案、施工方法2.1工程测量2.1.1控制测量（1）平面控制测量：利用勘测部门高精度的导线点位为起始控制点，沿桥主线走向布设附合导线，并在桥梁施工范围内加设控制点位布设三角控制网，采用全站仪进行测量，进行计算机点位平差。（2）高程控制测量：按桥走向布设附合水准线路，按照四等水准测量要求进行施测。2.1.2测量放样（1）利用偏角法和支距法的计算公式，根据线路各要素点的坐标值，计算所需放样的坐标数据。（2）在平面控制点上支设全站仪，后视另一控制点，将测站点，后视点，放样点的坐标数据输入全站仪，然后放样所需点位。

2.1.3测量管理措施（1）测量队与监理工程师密切配合，及时向监理报告量测数据，并经现场检查，作好旬报和月报表。（2）制定可行的量测方案、测点埋设及保护方法，将量测工作纳入工程施工的重点内容。2.2灌注桩施工2.2.1灌注桩综述本桥共计钻孔灌注桩12根，桩径均为1.2m和1.0m。桩基混凝土标号为C25。根据地质勘察报告，灌注桩施工选用反循环钻机成孔。灌注桩施工作业在水中填筑的工作坝上进行。2.2.2施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺见流程表2.2.3桩基钻进施工2.2.3.1测量放线依据测量控制桩点及设计图纸给定的桩位数据进行各桩位位置的量测工作，同时以桩中心为交点设定交叉十字线。用水准仪将高程引至桩位置处，用红漆作好标记，同时作好各桩点的保护工作，以便在施工过程中经常复测。2.2.3.2护筒埋设、钻机就位护筒采用5mm厚钢板制作，施工前定出桩位并埋好成孔护筒，护筒内径比桩身设计直径大200～400mm，护筒高1.5m，埋深1.2m。埋设时护筒中心与桩位中心偏差≤50mm，并保证护筒垂直。在护筒顶端设一个溢浆口，护筒外侧周围对称、均匀回填最佳含水量的粘土，并对称夯实以防护筒偏斜。2.2.3.3配制护壁泥浆根据本工程地质砂层较大的特点，成孔时选用优质钙质粘土配制泥浆，粘土含胶体率不低于95%，含砂率不大于4%，造浆能力不低于2.5L/kg。在成孔过程中根据工程实际地质情况进行适当调整泥浆比重。2.2.3.4成孔作业成孔时根据地质情况，边钻进边注入泥浆护壁，保持泥浆面始终高于地下水位1.5m，在钻进过程中随时检测钻机位置状态，使钻机始终保持准确、水平、稳定状态，如有误差及时调整。在钻头升降操作时要平稳不得碰撞孔壁，在拆装钻杆时要迅速，尽量减少停钻时间。2.2.3.5成孔检查清孔完毕后，应使用测绳、孔规（孔规采用钢筋制作，其直径为灌注桩钢筋直径加100mm，长度为孔径乘以4）等设备对成孔的孔径、孔深、倾斜度进行检查，并报监理工程师检验。2.2.3.6清孔钻孔达到设计图纸规定的深度，且成孔质量符合图纸要求，应立即进行清孔施工，清孔采用换浆法。2.2.4钢筋笼施工与吊放2.2.4.1钢筋笼下放钢筋笼下放前根据孔位周围的拴桩点，对角联线成十字，确定桩心，然后吊车起吊，人工配合，垂直缓慢地下放钢筋笼。在下放过程中，注意钢筋骨架的稳定，防止碰触孔壁造成塌孔。钢筋骨架就位后，采用压杆固定于设计标高位置，并同时将预留的四根钢筋焊接在护筒上，固定于孔口使其悬直于孔内，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。2.2.5混凝土的灌注施工2.2.5.1水下混凝土的材料本工程桩基结构的混凝土强度为C25，材料来源采用商品混凝土，混凝土选用的主要材料为：水泥：选用标号为425#的普通硅酸盐水泥，其初凝时间不早于2.5h。粗集料：采用级配良好的碎石，粗集料粒径不大于40mm。细集料：采用级配良好的中砂。混凝土的含砂率为40％－50％。2.2.5.2水下混凝土的灌注水下混凝土的灌注采用钢导管灌注，导管内径为300mm，导管下口与孔底保留400～500mm的距离，所使用的导管在使用之前进行水密实验，承压和接头抗压抗拉试验，保证导管在施工时不漏水。灌注桩成孔过程和灌注混凝土过程中所有排出孔外的泥浆，经沉淀后及时装入运浆车外运，并及时清理散落的泥浆，避免造成环境污染。在灌注水下混凝土前，需先检测孔底泥浆沉淀厚度，如没达到规范要求，应再次清孔直至符合要求。混凝土拌和物由罐车运至灌注地点，在浇筑前检查其均匀性和坍落度，如不符合要求的进行第二次拌和，二次拌和仍达不到要求的则不得使用。灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。首批混凝土灌注正常后，连续不中断的进行混凝土的灌注施工。灌注过程中测锤测探混凝土顶面的高度，推算导管下端埋入混凝土的深度，并作好记录，正确指导导管的提升和拆除。导管的埋设高度控制在2～6m之间，在灌注过程中始终予以严密监视，防止泥浆冲入管内。浇筑混凝土的数量应做好记录，并随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度，以便和盘数、体积、深度相对应。2.2.5.3混凝土灌注需注意的问题（1）要确保首批混凝土的灌注量，保证首批混凝土灌注后管底埋入混凝土中不小于1.0m，灌注过程中则保证混凝土顶面一直高于导管下口2.0m，每次拆除导管前其下端被埋入深度不大于6.0m，混凝土的灌注保持连续性，从根本上防止断桩。（2）随孔内混凝土的上升逐节快速的进行导管拆除工作，当暂时停止浇筑混凝土时，要经常活动导管，导管埋入混凝土的时间不超过15分钟，拆下的导管立即清洗干净以备再用。（3）在灌注过程中，当导管内混凝土不满含有空气时，后续的混凝土要徐徐灌入漏斗和导管，不得将混凝土快速的从上而下倾入管内，以免在管内形成高压气囊，防止产生破管或断管事故。（4）桩顶混凝土浇注高度比设计高度超出1000mm，以保证在桩顶混凝土被凿除后，桩顶无浮浆和低于设计强度层。2.3系梁施工2.3.1地梁综述全桥系梁共计2条，系梁混凝土标号为C25。2.3.2施工工艺流程2.3.3基坑降水2.3.3.1基坑外降水施工为确保灌注桩施工质量，增大桩基施工过程中的水头差；在桩基施工前在施工场地设置大口井进行降水。考虑到施工成本及施工的协调性，大口井的布置遵循既满足桩基施工又满足后续承台施工作业的原则。大口井孔径为ф600mm，孔深10m，0#～9#地梁处各布置4个大口井。大口井布置示意图2.3.3.2基坑内排水基坑内排水采取四周设置30cm×30cm排水沟，在对角设置两个集水井进行基坑内排水。2.3.4基坑开挖2.3.4.1采用人机配合明开槽法。2.3.4.2人工结合挖掘机开槽，首先挖掘机置于沟槽上承台长轴向开槽，测量人员跟踪检测槽底高程，当挖至距设计槽底标高30cm左右时人工清底，避免超挖，对局部超挖部分要用砂，碎石或混凝土填充。2.3.4.3基坑开挖的同时，人工配合挖排水沟并设集水坑，使坑内的水沿排水沟集于集水坑，用泵排除坑底积水，经沉淀把水排放到附近的沟渠中。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，24小时不间断排水，直至承台施工完毕。2.3.4.4要求1：1放坡，当基坑壁发生坍塌，可适当增加坡度。沟槽开挖应符合以下规定：沟槽开挖时不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；槽底高程的允许偏差为0—(-)20mm。2.3.4.5沟槽开挖过程中及成槽后，槽顶避免出现荷载尤其是振动荷载。成槽后应尽快进行下道工序的施工，避免长时间亮槽。2.3.4.6基坑土方开挖采用挖掘机进行开挖。严禁挖掘机的挖斗碰撞桩身砼，保证桩的质量。2.3.4.7避免一次开挖过深，规定在挖到1.5m深时，进行基坑壁修整再挖至施工要求的标高。基坑挖土运行车配合挖掘机随挖随走。2.3.5桩头的凿除与桩基检测基坑开挖完毕，首先浇筑承台垫层混凝土，然后进行第二步的桩头凿除施工。桩头的凿除采用风镐进行。在剔除桩头时，保证桩头平整。桩头凿除后对每一根钻孔桩的完整性进行低应变检测。2.3.6垫层混凝土施工当基坑开挖完成后用木桩给出承台底面标高，木桩呈梅花状布置，且相互布置间距不大于2m，以保证底面标高的一致性。垫层模板采用截面为15×10cm的方木，用木桩固定，施工时方木顶面高程同于承台底面高程。浇注混凝土时以方木与木桩为基面，确保垫层混凝土的高度与平整性。2.3.7模板施工本工程中的系梁模板采用定型组合钢模或竹胶板，模板按竖向（模板长度方向）形式排列，在模板间的拼缝中加设海绵条防止漏浆，采用做横向围檩，设置间距为30cm，采用15cm×15cm方木做竖向围檩，设置间距为1000mm；系梁中预埋对拉连接装置，其沿高度方向的布置间距不大过0.6m，沿长宽方向的布置间距不大2m。施工时使用小撑杠同坑壁支设，撑杠与坑壁间加垫15cm×15cm的方木，以保证其稳定性。2.3.8钢筋施工2.3.8.1工艺流程弹出系梁边线→画出钢筋位置线→绑扎系梁钢筋→支设模板→搭设支架→绑扎墩柱钢筋2.3.8.2钢筋加工严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）及《海口市城市桥梁工程施工技术规程》（DBJ01-46-2001）施工。2.3.9混凝土浇注系梁采用商品混凝土，其浇筑采用泵车进行，浇筑过程保证混凝土供应连续性，现场一次性浇筑成型，以避免因供应中断、不及时而出现冷茬现象，浇注采用分层法，每层厚度控制在30cm左右，每层混凝土浇注顺序从中间向两头推进，以保证模板受力均匀，不发生变形。浇注过程中加强振捣，由技术熟练操作工进行作业，在浇筑过程中设专人负责检查模板及支撑架是否出现松动、跑模的情况。2.3.10基坑回填所有系梁基坑的回填经过监理工程师批准后进行，回填时压实分层夯实且使用含水量适宜的灰土。2.4墩台施工2.4.1墩柱综述本桥墩柱均为柱式墩，共计12根。柱径1.2m。墩柱混凝土标号为C30。2.4.2墩柱施工工艺流程墩柱施工工艺流程见表5.4。2.4.3脚手架搭设首先由测量人员放出墩柱线，然后沿墩柱四周采用直径48mm的钢管，搭设绑扎墩柱分布筋的脚手架，再搭设用于施工人员上下的马道。2.4.4墩柱钢筋绑扎首先对地梁与墩柱相接部位进行凿毛处理，用水清洗干净。钢筋在加工区下料加工成半成品运至现场按顺序绑扎、焊接，钢筋绑扎时首先将主筋顶部固定，同时垂直于底部，然后在立向主筋上画出分布筋布置间距位置，按所做标记进行分布筋的绑扎，同时绑扣方向要呈交错形布置，以此措施确保主筋顺直，箍筋间距符合设计要求，自检合格后请监理工程师验收。2.4.5模板支设墩柱模板选用定型钢模，施工时模板用螺栓连接成整体。模板拼缝采用企口缝并贴5×1.5cm的双面海棉胶带条，防止因漏浆混凝土表面产生砂线。在工程师验收钢筋合格后，用吊车配合入模，模板就位后设斜向支拉材料，以利控制柱模板的垂直度，起到稳定模板的作用，安装模板时用吊垂球的方法进行安装，然后用两台经纬仪校核、调整模板垂直度。在支模前将控制钢筋保护层垫块绑扎在钢筋侧部，为保证墩柱结构表面的整洁，控制钢筋保护层的垫块采用塑料齿型垫块。2.4.6浇注砼对钢筋、模板、预埋件验收合格后方可进行混凝土的浇注。为保证墩柱结构的外观质量，墩柱混凝土均一次浇筑完成。混凝土浇筑采用吊车配以吊斗和串桶进行（加串桶目的是为了避免混凝土离析），对于混凝土的浇筑采取以下措施：混凝土浇筑分层厚度为30cm，且串桶距离墩柱底部不超过2m，严格保证在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不超过1m。每一层混凝土一经浇筑，即进行全面的捣实，使之形成密实均匀的整体。振捣器插入混凝土速度快插慢拔，以免产生空洞。振捣器垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土结合良好，插进深度不超过5cm。插入式振捣器间距不超过有效振动半径的1.5倍，插入振捣点均匀。2.4.7养护墩柱养护采用包裹塑料布养护，养护期不少于7天。2.5盖梁施工2.5.1盖梁综述全桥盖梁合计4个，混凝土标号为C30。2.5.2支架搭设支架搭设盖梁支架采用WDJ碗扣脚手架进行支撑，脚手架布局为60×60cm。支架搭设前必须首先由测量人员放线。支架基础用8%灰土分层回填夯实。2.5.3钢筋绑扎钢筋加工在加工区进行，运料至现场绑扎成型，采用一次绑扎成型，即在地面绑扎并验收完毕后，用吊车进行安装就位，如条件不允许也可采用骨架在底模上绑扎成型的方法。在盖梁钢筋施工过程中，要准确定出支座垫石钢筋网片预埋位置、抗震挡块位置，并保证钢筋网片高程准确，以免影响垫石及支座安装质量。2.5.4模板支设盖梁模板选用定型钢模，支设形式参见下图：盖梁模板支设结构形式示意图2.5.5混凝土浇筑混凝土浇筑分层对称浇筑，并遵循以下原则：2.5.5.1浇筑时应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土；2.5.5.2上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上；2.5.5.3在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。2.5.5.4混凝土浇筑成型后，要标明梁适用墩号及跨径型号、制作日期。2.6预制空心板施2.6.1空心板施工空心板的预制与安装均由具备资质的专业构件厂进行。2.6.2.空心板预制在选用预制构件厂时及选用后我们要从以下几个方面加强对其管理：（1）联系多家空心板生产厂家，综合比较，选用具有相应资质条件的桥梁构件加工厂家作为空心板预制厂。（2）选派具有丰富桥梁知识和施工经验的桥梁工程师驻场监督指导空心板的生产进度及施工质量情况，并结合现场情况合理安排空心板生产次序，确保板预制工作如期保质保量的完成。（3）项目总工每两周去一次T板预制厂家，听取工作汇报和反映问题，结合工程情况对生产情况提出要求。（4）在空心板预应力张拉及注浆施工时，要有项目部专业张拉技术人员在场。2.6.2.3空心板运输空心板运输采用大吨位专用运板车。并注意以下几点：空心板装车时必须支点对正吊点，正负误差不得大于30㎝，运输车前牵引必须采用双打紧，后托斗车必须有一道钢丝绳固定，钢丝绳直径必须≥19mm。空心板就位运输车之后用丝杠进行固定，在运输过程中不允许大板出现偏位。在运输过程中要保证空心板不受损坏，不倾斜，避免使板跨中区域出现负弯矩。空心板运输是空心板施工中一项关键性的步骤，要合理选择运输道路和运输时段，最大限度地减小对交通的影响。在一批空心板预制生产出来并养护到一定强度后，根据总体施工安排及时进行空心板的吊装施工。2.6.2.4空心板安装（1）空心板安装前的准备工作1）施工场地处理空心板吊装施工之前，平整场地，确保地基承载力不影响运板车、吊车正常工作。具体做法为将桥梁上下游施工路平整后铺设50cm厚拆房土并碾压密实，施工路宽10m。2）支座安装空心板安装前，用仪器校核桥墩、台盖梁和预埋件的位置，并由测量人员在帽梁上用墨线弹出T梁的安装位置线（轴线和端线），并对支座高程进行校核，确保无误后方可进行安装。对吊车、运板车等设备进行运转检查和整体检修，以确保在空心板安装时的无障碍进行。（2）上板根据施工现场状况并结合空心板自身重量，预制空心板安装拟采用两台50t汽车吊进行。1）安装顺序根据施工现场实际情况和业主关于工期的总体要求，预制空心板的安装分跨进行，只要一跨具备条件就安装该跨，以利于后续湿接缝的进行，最大限度确保工期，具体每跨安装顺序为从盖梁一侧向另一侧安装，依次推进。2）安装方法选择相应的作业半径，吊点位于预制空心板的两端。当板运到指定位置时，起重工开始分别拴绳扣，吊车收绳使钢丝绳稍微吃上力，同时保持吊钩起吊时与空心板能够垂直升起。两台吊车同时开始起吊，使空心稍微离开梁车一定高度（约20cm），观察吊车支腿有无变化，若无变化则可以同步匀速起吊。当起升高度超过盖梁高程后开始旋转,使空心板对正盖梁安装点。在指挥人员下达命令后方可落钩，板体落下支稳找正后才可完全摘钩。特别注意落钩要平稳，避免对盖梁产生冲击荷载。第一片空心板安装完毕后，调整吊车作业半径及吊车占位，再进行下一片T梁的安装，依次类推完成整跨板的安装。其余所有空心板体均按此方法安装，2.7附属结构施工2.7.1桥面铺装桥面混凝土铺装层采用C40混凝土，并添加聚丙烯纤维，掺量为0.9kg/m3混凝土。桥面铺装施工纵向分条进行，严格控制平整度及坡度。2.7.2桥面防水桥面防水层依据设计文件要求进行施工。防水施工严把材料关、施工关、验收关，确保达到设计标准要求。2.7.3沥青砼施工桥面沥青混凝土铺装层，其中新建机动车道桥面沥青层为5cmAC-16C细粒式沥青混凝土+8cmATB-30特粗式沥青碎石混合料；新建非机动车道沥青铺装层为5cmAC-20中粒式沥青混凝土+3cmAC-13C细粗粒式沥青混凝土。沥青砼施工严格控制沥青砼出厂温度和摊铺温度，确保施工质量。2.7.4其它栏杆、人行道砖及泄水孔的安装严格遵循设计及相关规范进行施工。第三章各分项工程的施工顺序3.1施工总体安排：根据招标文件的要求，本工程开工时间为2017年12月1日，竣工时间为2018年9月30日，工期为10个月，为均衡有效有序的施工，总体施工计划安排如下：3.2分项工程工期安排准备施工：2017年12月1日~2017年12月15日填筑施工：2018年12月16日~2018年2月15日拆除施工：2018年1月1日~2018年2月20日桩基施工：2018年2月8日~2018年4月5日系梁施工：2018年4月10日~2018年5月15日墩柱施工：2018年4月10日~2018年4月30日盖梁施工：2018年5月8日~2018年5月20日预制空心板架设：2018年6月8日~2018年7月15日桥面系：2018年8月1日~2018年9月30日第四章确保工程质量和工期措施4.1质量保证措施4.1.1施工准备阶段质量控制4.1.1.1针对本工程质量目标和施工特点，对全体人员进行质量教育，提高全员质量意识。4.1.1.2认真做好各项技术准备，针对本工程设计意图进行图纸会审制定施工组织设计、技术交底。4.1.1.3做好物资、设备准备。编制物资、设备进场计划落实，保证机械设备的完好。特别重视质量检测仪器的采购和鉴定。以确保施工质量检测的准确性。4.1.2施工过程质量控制4.1.2.1做好原材料进场检验工作对采购的原材料及时索取质量证明，并由实验员对原材料进行抽样检测和实验。4.1.2.2加强检测试验工作项目经理部质量员、试验、测量人员，应依据施工方案或合同规定的规范标准要求对每道工序实施检验和实验，并做好验证记录。由项目经理部质量主管组织有关人员进行隐蔽工程的自检，在自检合格的基础上，由质量主管通知业主或其代表参加隐蔽工程验收。执行验证的人员均有“质量否决权”，并有权向项目总工，项目经理汇报。4.1.2.3加强测量与监测控制测量员坚持双检复核，通过自检和互检，制定协同完成施工全过程的测量任务。测量人员对测量成果认真记录计算，并对设置的控制点做好保护工作，定期对测量仪器进行校验和维护保养。4.1.2.4加强技术人员施工过程中的指导和检查由项目总工领导下的相关技术人员必须履行《设计交底》、《图纸会审》、《技术交底》的有关规定，认真做好记录。施工人员严格按照《施工方案》制定的施工措施操作，操作班组执行自检和互检。质量主管组织质量员、试验员、测量员进行工序交接和隐检，做到不将问题留给下一个工序。4.1.2.5加强对关键工序的管理由项目总工组织人员对本工程关键技术和难点部位提出超前预防措施。特别是对工程质量通病、易发病进行事先预防，通过采取合理措施将质量问题消灭在萌芽状态。不合格品一经鉴别判定，及时做出标识。不合格品的处置：对不合格品的原材料、半成品、成品不准使用。对不合格品的工程部位，通知设计单位，业主或其代表共同商讨纠正措施，返修后，经检验人员重新评定并做好相关的记录。4.1.3竣工阶段质量控制措施4.1.3.1工程项目控制制定收尾工程施工计划，对零星工程清除杂物及材料、机具等要做出具体安排。竣工前按照合同规定的《工程施工阶段及验收规定》、《工程质量检验评定标准》对已完工程进行检验，找出需完善改进的部位及时落实处理，确保提供给业主的最终工程质量符合规定要求。当业主对最终工程质量提出意见时，项目经理及时组织修复，直至达到业主同意接收时为止。质量回访及保修；移交工程时，项目部制定质量回访计划，按计划进行质量回访，及时了解掌握业主对该工程的意见和质量要求。对回访中反映的质量问题，按《质量回访及服务程序》执行，确保业主100%满意。4.2工期保证措施按期甚至提前完成工程是承包商的基本职责，我单位一贯以重合同、守信用受到全国各省市业主的称赞和奖励。我们有保证工期的有效措施和提前完成工期所需的人力和设备。4.2.1根据合同工期科学地制定总体施工计划，明确规定本合同，路基路面结构层和桥涵构造物的工期控制点。严格要求开工、完工时间，把任务落实到各施工工程队。4.2.2落实经营承包责任制。项目经理部与项目施工队签定承包合同，实行全员风险抵押金制度，制定完善的奖罚条件，重奖重罚，利用经济杠杆，确保合同工期的实现。4.2.3合理组织安排人力、机械。根据施工定额计算，配足优秀人员、精良设备，按工程需要及时进场。4.2.4把施工任务分解到班组，制订分项工程的工期目标，对班组实行记件工资制，多劳多得，提前完成任务给予奖励。对单项工程按定额核定人工工日和机械台班数。4.2.5协调各分项工程的施工，确保分项工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接有条不紊的进行。4.2.6协调好与业主、监理和当地政府及群众的关系，为施工创造一个良好的社会环境。4.2.7随时掌握工程进度，建立工程进度日统计、旬统计、月考核制度，经常调整，协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。4.2.8对控制工期的关键项目、关键线路要加大投入，制订计划时要充分的考虑天气影响等外界条件，留有一定的余地。4.2.9遇有特殊情况，如多雨等自然灾害，调集后备力量，保证合同工期的实现。4.2.10加强领导、健全指挥管理系统，建立各级岗位责任制，作到责任权利相结合，实行工程进度奖罚办法。达到各单位、各分部处处有人抓、有人管。4.2.11加强和完善计划管理：根据标书、合同认真详细编制总工期计划、年度计划、季度计划、月计划、旬计划、作到长计划，短安排，发现问题及时调整，按层次认真落实到工程项目。4.2.12根据工程数量配备足量的、先进适用的、种类齐全的机械设备，并建立一套完善的调度，使用机械管理办法，充分发挥机械的作用，确保计划的实现。4.2.13充分利用工作时间：春秋和夏季可以采用两班制，或三班倒流水作业。夜间要解决好照明问题，确保施工安全。4.2.14提前作好各种材料使用计划，及时作好各种工程材料的采购、进厂储备，满足工程需要。避免因材料不足而影响施工的生产。第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施5.1围堰施工5.1.1围堰施工准备工作（1）根据设计施工图纸，测量出围堰上口边线。（2）对相关施工人员进行安全技术交底。（3）人、机、材准备5.1.2测量放线土方填筑前，首先利用测量仪器，根据测量网内的水准点给出围堰填筑上口里边线及外边线，围堰添土上口边线为沿修建新桥投影线两侧各外扩7.5m，上口宽度60m，下口边线按照1：1放坡。填筑高度超出水面100cm。测量人员在土方填筑的过程中随时监测填筑的边线及高程。在填筑过程中，边线处设立明显的标志。5.1.3土方回填5.1.3.1第一阶段河道填筑施工首先横向某上游方向在距离围堰设计上口外边线处开始回填，1：1坡度放坡填筑。纵向向内侧推进，横向沿河岸一侧向河岸另一侧推进。填筑采用运输车运土，挖掘机与铲运机配合，从填筑起点开始超高卸土，向对岸成箭头型填筑，将河水与淤泥挤向河中央，推土机边推土边排压。填土分层压实，每层压实厚度不超过50cm，其压实标准采用道路路基压实标准，压实度90%。河道采取素土回填，填筑高度为高出现状水面100cm，顶面向外侧设置2%的横坡。为保证河水的正常流动距离对岸20m停止填筑。对于回填土质量的控制，下列土质不能作为回填土：（1）沼泽土、泥炭、淤泥、冻土、生活垃圾（2）含有草皮树根、树桩、易腐朽物质严格控制回填土的质量，严把质量关，为下一步灌注桩施工打好基础。第六章交通组织方案6.1.地理位置桥址位于屯昌县境内海榆中线K102+151处，交通便利。6.2.地形、地质、水文本次勘察已查明场地19.50m深度范围内地层为第四系人工填土（Qm1）、第四系全新统中粗砂（Q4a1+p1）、第四系上更新统粘土（Q3a1+p1）、风化残积土（Qe1）,根据岩性特征划分为五个工程地质层，现分述如下：第一层人工填土（Qm1）：灰褐色，稍湿，土质不均，主要成份为砂土和粘性土，为修筑桥台是填筑，工程性能一般，上部约0.4m为沥青混泥土。层底埋深为5.70~6.10m；桥台两端均布有分布。第二层中粗砂（Q4a1+p1）:灰色，松散—稍密，砂质不纯，颗粒较均匀，主要成分为石英、长石及云母等，手搓略有粗糙感，粘粒含量约30%，土芯呈土柱状。层埋深0~6.10m，层厚2.60~3.10m,平均厚度2.87m。各钻孔均有揭露。第三层粘土（Q3a1+p1）:灰绿色，硬塑，干强度及切面光滑，无摇振反应，土质较均匀，土芯呈柱状，无变形。顶层埋深3.10~8.7m，层厚1.50~1.60m，平均厚度1.53m.各钻孔均有揭露。第四层砂质粘性土（Qe1）:褐黄色，花岗岩风化残积而成，原岩结构清晰可辨，含约15—35%的石英砂，呈菱角状，粒径在2—5mm，硬塑，干强度及韧性中等，无摇振反应，切面稍有光泽，局部夹花岗碎块。层顶埋深4.60~10.30m，层厚3.60~4.40m。各钻孔均有揭露。第五层强风化花岗岩（K1Yδ）:褐黄色，主要矿物成分为石英、长石及云母，结构构造大部分已风化成土夹碎块状及少量块状，具有泡水易软化、崩解，强度降低的特点，岩石完整程度为极破碎，RQD=0.层顶埋深8.60—14.70m，层厚2.10~3.10m，平均厚度2.63m。第六层中风化花岗岩（K1Yδ）：灰白色，主要为石英、长石及云母，中粗粒结构，块状构造。部分矿物已风化变质，节理裂隙发育，裂面风化呈褐黄色，岩芯多呈碎块状，岩体完整程度为较破碎，岩石质量指示RQD值=55-70.层顶埋深11.70~17.40m，该层未穿，揭露最大厚度3.70m。地表水、地下水及场地土层对混泥土无腐蚀性。第七章雨季的施工安排根据本项目目前施工进度情况，为了满足业主总工期要求，计划在本标段部分工程安排雨季施工，为了确保雨季施工质量，特编制本雨季施工措施。7.1雨季施工安排雨季施工要采取以下措施：（1）配备一定数量（雨布、塑料薄膜等）的遮雨材料，雨量过大应暂停室外施工。特别是砼浇捣，如一定要浇捣，则须搭设防雨棚。并及时遮盖砼面层，雨过后应及时做好面层的处理工作。（2）工作场地四周设置排水沟并要及时疏通，并备好不少于4只的抽水机。雨期、汛期加强抽水，确保施工正常进行，以防积水。工作场地、运输道路应采取适当的防滑措施确保安全。（3）砼浇捣前应了解2—3d的天气预报，尽量避开大雨，而且根据结构情况的可能，适当考虑施工缝的留设位置，以备浇注过程中突遇大雨造成的停工。（4）雨天时如必须进行钢筋焊接时，应搭设防雨棚后方能进行。（5）机电设备应采取防潮、防雨、防淹措施，安装接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置要可靠，机械设备应有防雨棚，其电源线路要绝缘良好，要有完善的保护接零。（6）对怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，要垫高。（7）安全落实专用防台、防汛物资，放在专用仓库内备用，不得挪作他用。防台、防汛期间，每天安排人员轮流值班，发现险情及时上报，并组织力量及时抢救。第八章质量、安全保证体系8.1工程质量保证体系8.1.1工程质量标准我们承诺工程质量标准达到国家及海口市验收合格标准，争创优质工程。8.1.2质量管理体系为确保工程质量，中标后我们将组建以项目经理、项目总工为首，以项目技术质量部为主责部门的质量管理体系，组织形式如下图：质量管理体系8.2.1.1项目领导班子围绕本工程质量目标，贯彻和执行工程项目责任制，确保工程质量目标的实现。8.2.1.2项目经理是工程质量的第一责任人，始终坚持“质量第一”的方针，通过严格的质量管理工作，确保工程质量目标的实现，向业主交付符合质量标准和合同规定的工程。8.2.1.3项目总工负责组织编制工程质量计划，组织相关人员进行图纸会审、技术交底，加强施工监控，负责对工程关键技术和难点部位提出超前预防措施和处理质量事故中的技术问题。8.2.1.4质量主管负责组织物资，试验人员对工程原材料、半成品和成品的检测，并及时提供质量合格证明；负责组织工程施工质量检测和隐蔽工程验收。8.2.1.5施工主管负责编制施工计划安排，合理进行施工布署和安排，处理常规技术问题。在计划、布置、检查生产工作时坚持把质量放在首位。8.2施工安全保证体系为把安全生产工作落到实处，项目部成立以项目经理为首的安全生产管理体系。安全生产管理体系第九章环境保护的措施9.1强化环保意识环保是当今日趋严峻的社会问题，更是关系社会发展与时代进步的核心问题。工程施工势必对周边环境造成影响。为此我们将强化环保意识，严格遵循国家及海口市关于环境保护的相关规定，在工程实施前期准备、工程实施阶段和竣工验收阶段把环保工作做到位，将施工对环境的影响降到最低。9.2切实落实环保措施工程施工充分体现以人为本，保护环境的理念。项目部将认真贯彻海口市政府“控制扬尘污染”等有关规定，针对工程施工面临的环境保护问题，制定施工过程中环保工作的具体安排，将环保工作规范、系统地贯穿工程施工的全过程。9.2.1施工期内主要环境污染因素特征9.2.1.1噪声本工程施工噪声主要为挖掘机、空压机、发电机、打桩机、风镐等施工机械作业时产生的噪声。此外搬卸、安装、拆除等作业也产生噪声。桥梁施工工期紧，有些工艺必须连续施工，夜间施工噪声扰民问题会比较突出。9.2.1.2振动主要来源于重型施工机械的运转，重型运输车辆行驶，打桩、锤击等作业产生的振动。9.2.1.3大气污染拆除、装卸和运输等施工过程会产生大量扬尘，是施工期的主要大气污染。此外各种施工机械、运输车辆和炉灶等燃具也排放废气。9.2.1.4水污染施工期水污染主要有施工废水、地下水、雨水径流和生活污水。9.2.1.5固体废弃物施工期产生的固体废弃物主要为建筑废料和施工人员的生活垃圾。9.2.2主要环境影响的控制9.2.2.1噪声的控制对可固定的机械设备如空压机，备用发电机设置等在施工场地建临时房屋内，房屋内设隔音板，使其与外界隔离，最大限度地降低其噪音。对噪声超标造成环境污染的机械施工，其作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时之内。各项施工均选用低噪声的机械设备和施工工艺。9.2.2.2振动的控制施工振动对环境的影响按《城市区域环境振动标准》GB10070－88要求。对振动超标造成环境污染的机械施工，其作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时之内。9.2.2.3对废水污染的控制废水排入城市下水道，悬浮物（SS）执行《污水综合排放标准》（GB8978－1996）的三级标准400mg/L；废水排入自然水体，悬浮物（SS）执行《污水综合排放标准》（GB8978－1996）中的二级标准150mg/L。在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。在回填土堆放场、泥浆水产生处设沉淀池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。在施工现场设泥浆池和沉淀池及泥浆运输车作为钻孔灌注桩施工时的废浆处理设备。根据施工实际，考虑海口降雨特征，制定雨季、特别是汛期，避免废水无组织排放、外溢、堵塞城市下水道等污染事故发生的排水应急相应工作方案，并在需要时实施。9.2.2.4对大气污染的控制对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质，熔融沥青等有毒物质要使用封闭和带有烟气处理装置的设备。水泥等易飞扬细颗粒散体物料应尽量安排库内存放，堆土场、散装物料露天堆放场要压实、覆盖。车辆出场冲洗车轮，减少车轮携土。拆除构筑物时要有防尘遮挡，在旱季适量洒水。9.2.2.5固体废弃物的遗弃在施工中减少污泥或废土、垃圾等的堆放时间和堆放量，堆放区周围加护墙护板。制定泥浆和废渣的处理、处置方案。材料库剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清用，砂浆、混凝土倒运时应采取防撒落措施。教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。施工现场设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，并及时清理、清运，做到每班清扫、每日清运。9.2.2.5对生态的保护对城市绿化，在施工范围内严格按法规执行，临时占用绿地按规定报批并及时恢复，砍伐或迁移树木要报批有关部门核准；不随意修剪树木，古树名木按要求进行特殊保护。严格履行各类用地手续，按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。在施工工地场界处设实体围蔽，严禁在围蔽外堆放物料、废料。第十章安全及文明施工措施10.1安全管理目标及防范重点10.1.1安全管理目标严格遵循国家及海口市关于安全生产的相关规定，牢固树立“安全第一，预防为主”及“管生产必须管安全”的思想，强化安全意识，切实落实安全措施。认真学习并执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》（DBJ01-83-2003）。严格遵循《海口市桥梁工程施工安全技术规程》（DBJ01-85-2004）、《海口市市政工程施工安全操作规程》（DBJ01-56-2001）的相关规定，建立安全生产保证体系，落实安全生产责任制，明确安全管理目标和安全防范重点，狠抓安全生产管理工作，在确保施工安全的前提下全面均衡推进工程建设。本工程安全管理目标为：杜绝安全事故，安全生产达到国家及海口市标准要求。10.1.2防范重点本工程安全防范重点为：10.1.2.1防基坑边坡、开挖面坍塌事故；10.1.2.2起重机械事故、交通事故；10.1.2.3防用电、火灾事故；10.1.2.4防高空坠落事故；10.1.2.5防落水溺水事故；10.1.2.6防食物中毒事故。10.1.3安全生产管理体系 安全生产管理体系图10.1.4安全管理措施10.1.4.1实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长负责。10.1.4.2落实各级管理人员和操作人员的安全生产负责制，全员承担安全生产责任，做到纵向到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。10.1.4.3开工前项目经理部组织有关人员编制实施性安全施工组织设计，对钻孔桩、支撑架、钢筋与模板、现浇结构施工、机械施工、脚手架工程等作业项目，编制和实施专项安全措施设计，确保施工安全。10.1.4.4实行逐级安全技术交底制。工程开工前项目经理部负责人向全体施工管理人员进行施工组织设计交底，并形成文件。每项工序（分项工程）施工前，主管施工技术人员向参加作业的全体人员进行安全技术交底，如实告知作业场所存在的危险因素、防范措施和一旦发生事故（事件）的应急措施，并形成文件。10.1.4.5施工中对安全设备、设施和防护装置进行经常性维护、保养或定期检测，确认合格，并形成文件。10.1.4.6施工现场入口处、起重机械、临时用电设施、脚手架、模板支架、围挡和护栏、施工道路交叉口、便桥端部、井孔口、基坑边缘、爆破现场、有毒有害危险物品存放处等重要部位，设明显安全标志。安全标志符合《安全标志》（GB2894）的规定。10.1.4.7高处作业遵守《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80）的有关规定。10.1.4.8建立安全验收确认制度。施工现场临时设施、支架和脚手架、支护与加固设施、安全防护设备与设施、工程试验设备与设施、自制的施工设施与工具使用前，起重吊装、桩工、进入封闭空间作业前，用火证发放前，进行相应得检查、验收，确认合格并形成文件。10.1.4.9施工用电的设计、安装、运行、管理遵守现行《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194）和《海口地区电气规程汇编》的有关规定。10.1.4.10加强施工现场安全教育（1）对全体参建人员进行安全教育，强化全民安全意识，健全全民安全知识。针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全、班组长、从事特殊作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。（2）未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗，未进行二级教育的新工人不准上岗，变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。（3）特殊工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员要进行登记，按期复审，并设专人管理。（4）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。（5）认真执行安全检查制度，项目经理部重点落实安全检查制度，项目经理部每周进行一次安全检查，作业班每天进行一次检查。施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后重点进行检查。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改。（6）对施工人员加强安全生产知识的培训。10.1.4.11按照国家规定的建筑施工安全的有关规定，设置专项安全措施费用，为安全生产提供资金保证。10.1.4.12针对重点部位、关键环节编制专项安全措施。制定安全事故（火灾、水灾、交通事故、食物中毒、机械事故等）应急预案并定期进行演练。10.2现场文明保证措施工程施工现场地处海口市，加强工程施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，是展现企业良好形象与美化首都的重要举措。我们将严格按照海口市政府及我单位有关文明施工的相关规定，制定强有力的文明施工保证措施，树立良好的企业形象，做到让业主满意，让海口市人民满意。10.2.1建立健全文明施工管理体系，确定项目经理是文明施工第一责任人，项目书记配合项目经理做好文明施工工作。将文明施工工作做到定岗、定责、定人、定目标，让项目部人员能够有的放矢地落实文明施工任务，有责任与奖惩地主动实施采取文明施工措施，使文明施工达到可追溯的有序状态。10.2.2工程施工实行封闭式施工，出入口设能开关的大门，大门旁设置醒目、整洁的施工标牌写明工程名称、建筑面积、建设单位、施工单位、监理单位及有关负责人姓名。此外还在出入口内设置“一图五牌”。五牌：施工管理网络、质量保证体系、安全生产管理办法、文明施工管理措施、环境保护措施。10.2.3施工现场场地管理严格按海口市有关文件办理，并采取以下保证措施：10.2.3.1按施工总平面布置图实施布置管理，施工现场内所有临时设施均按平面布置，使施工现场处于有序状态。10.2.3.2施工现场设置的临时设施，包括办公室、宿舍、食堂、厕所等均刷白。并建立驻地文明、卫生、防火责任制，按规定布置防火设施，并落实相关责任人管理。10.2.3.3现场临时工地厕所设置三级化粪池净化后，经新建的地下管道排入就近的城市污水管道。住地设置垃圾箱，每日专人清运。10.2.3.4除加工房外，其它临时设施均按标准硬化地面，四周设置砖砌排水沟，生活污水经设于场地内过滤沉淀池处理后，排入城市下水道。10.2.3.5材料及半成品分类堆放，并用标识牌标识清楚。10.2.3.6施工现场内道路平整畅通，排水出口良好。施工临时场地入口设置洗车槽，出施工场地的机动车辆，必须在工地内冲洗干净后才能上路行驶；10.2.3.7所有施工管理人员和操作人员佩戴证明其身份的胸卡，施工场地出入口设专职安全保卫。10.2.3.8土石方开挖施工前，先设置好防止水土流失的临时堵水和排水的沟渠，避免污染道路和堵塞下水管道。土方开挖施工若发现有不明物体或发现文物迹象，先应停工，并设临时保护设施，及时报有关部门处理后，方可继续施工。10.2.3.9散件物料及预拌混凝土运输等严格执行海口市及业主的有关要求。混凝土灌注作业后，运输车及作业场地也应及时清除和冲洗，以保证车辆和场地清洁。10.2.3.10工程完工后，按要求及时拆除所有工地彩钢板围挡，安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。10.2.3.11由项目经理部制定出施工现场管理、施工秩序管理、施工卫生管理、环境保护管理、交通安全管理、成品保护管理实施细则，并上墙广泛宣传，由项目综合办公室负责认真落实。11.应急预案措施项目部成立以项目经理为组长，包括副经理和各级管理人员组成的突发事件紧急应对小组。对突发事件及时处理并通报上级及有关部门。⑴、制定本单位生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。⑵、对于灾情、疫情、交通、刑事治安、不可抗力造成的突发事故，根据工程施工的特点、范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急预案。⑶、由项目部统一组织编制建设工程生产安全事故应急救援预案，配备救援器材、设备，并定期组织演练。⑷、若发生事故，应当按照国家有关伤亡事故报告和调查处理的规定，及时、如实地向负责安全生产监督管理的部门、建设行政主管部门或者其他有关部门报告；特种设备发生事故的，还应同时向特种设备安全监督管理部门报告。⑸、发生突发事故后，要采取措施防止事故扩大，保护事故现场。需要移动现场物品时，做出标记和书面记录，妥善保管有关证物。⑹、建立按照有关法律、法规规定的工程生产安全事故调查制度，对事故责任单位和责任人进行处罚。第十一章其他应说明事项11.1党政建设项目部成立重点、难点工程党、团员突击队，充分发挥各级党、团组织的监督保证作用以及党、团员的模范带头作用，紧密围绕“保质量、保工期、讲信誉、创一流”的主题开展社会主义劳动竞赛。在各级党组织的带领下，认真学习党的各项路线、方针、政策以及贯彻执行上级的各种文件，组织执行地方政府的法令法规，坚持把“信誉第一、质量至上”的思想贯穿于施工的全过程，认真搞好工地宣传，经常性地有组织开展现场分析会、交流会、参观学习等活动，提高全体职工的思想素质及技术素质，树立安全生产、加强环保等观念。使之成为全体人员的责任感和精神动力，教育团结广大职工激发他们运用科学知识，学习科学的施工方法，吸收先进的生产管理知识，在实践中加强自身的技能，使技术力量在施工过程中不断强大。11.2廉政建设根据交通部发【2000】516号《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》的精神及有关部门工程建设、廉政建设的规定，为做好工程建设中的党风廉政建设，并结合本工程的实际情况，成立廉政办公室，制定切实可行的廉政建设制度，健全组织机构，在与建设单位签订合同协议书的同时，签订《廉政合同》，落实廉政建设中的责任，确保各项廉政建设措施真正落实到实处，防止工程建设中利用职权，贪污行贿、挪用资金等违法乱纪问题的发生。11.2.1项目部设廉政监察室，设专人负责廉政工作，进行廉政学习、内部监督。11.2.2严格遵守党和国家有关部门法律法规及交通部有关规定，严格执行合同文件，自觉按合同办事。项目经理带头做好廉政工作，遵守《廉政守则》，克已奉公，公开接受全体职工的监督。11.2.3建立廉政建设公开监督牌，标明建设单位、监理单位、施工单位、质量监督单位、廉政监督单位的联系方式，设置在本合同段的主要路口，接受群众监督。11.3项目资金保证措施如果本投标人中标，本投标人将在业主指定的银行开户，并随时接受业主的监督与查询。不经业主同意，绝不挪用本项目的资金。在拿到业主预付款以前，本投标人将投入部分运营资金进行前期准备工作。如驻地建设、人员及设备进场、材料采购、施工供电供水、修筑便道及前期施工等方面。合理使用开工预付款，决不挪用预付款用于非本工程项目上，如果由于计量款下达不及时造成工程资金周转困难时，运营资金将保证在施工过程中不因资金问题而停工待料，解决工程施工中的实际困难，以确保工程的施工质量和进度。11.4消防保证措施为保障工程施工的顺利进行，保护参加工程施工人员的生命、财产安全和国家财产的安全，消除火灾和其它仓保物资、易燃易爆物品的事故隐患，特作以下消防措施。11.4.1项目经理重视消防措施落实和贯彻；11.4.2经常性地利用黑板报和标语及召开有关消防工作的宣传和教育；11.4.3制定严格的消防管理制度，并狠抓落实；11.4.4在工地醒目处设立消防管理制度标志牌；11.4.5在工地禁火区如：木工班、油料库、易爆物品仓库等防火要害部门挂设明显的永久性严禁烟火的标志牌；11.4.6在禁火区挂制各种类型消防器材，如：干粉、泡沫等灭火机和沙桶、水胶带；11.4.7对工地进行定期安全消防大检查，检查事故隐患并限期整改；11.4.8在全项目经理部范围内组织由项目经理为队长的工区义务消防队，队员12-15人，定期进行消防训练，一旦发生爆炸、火灾事故时能进行急救，并负责事故的调整处理。11.4.9加强队伍管理专人负责对职工进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工的民工进行细致的审查、登记造册，早报临时户口，发工作证，方可上岗作业。11.5施工节约技术措施降低工程成本是现场施工管理的一项重要内容之一，工程成本是否得以控制，控制到什么水平，体现了现场管理水平，我们将针对施工成本的组成，成立成本控制，具体负责的管理体系，将权、责、利结合起来，充分的发挥项目经理的积极性。加强对每一笔款项的使用监督，并加强工程实施过程中的业务管理，包括设计变更、业务联系、不可抗力引起的损失等的签证工作。为减低成本，拟主要采取以下措施：11.5.1缩短工期，减少施工管理费的开支。11.5.2加强质量管理，争取一次优良率，减少返工等损失。11.5.3合理使用劳动力，包括半成品外加工单位。11.5.4合理调度和使用机械，减少搁置费用。11.5.5有比较、有选择地采购材料，降低材料的浪费，控制低值易耗品的消耗。11.5.6砂石料堆放场地进行平整和适当的硬化，从而降低材料的损耗。11.6文物保护措施文物保护：文物是国家财富，在进入施工现场前，对参加施工的所有人员进行教育，基本懂得《中华人民共和国文物保护法》的基本内容和精神，施工过程中，一经发现文物，一方面立即报告监理工程师，另一方面做好现场保卫和防护工作，防止损害。11.7卫生保健措施我项目部将在整个工程项目实施期间严格按《中华人民共和国传染病防治法》执行，成立卫生防护机构，与当地卫生部门合作，配置一定数量的精通业务、认真负责的医务人员进行检查，监督，成立监督小组。以防止传染病的发生和传播。1、首先对拟在本合同工程中参加工作的所有人员（包括农民工、劳务工）进行登记造册，在卫生防疫部门进行体检合格，选派医务人员，购买防治“非典”、“禽流感”等流行病用品，对所有的设备、物品进行消毒处理，保证进入项目部的人员、设备无传染病病毒。认真执行有关文件。严格执行用工制度，一旦人员进场，在疫情发生期间，不随意解除到位人员的用工合同；不以传染病为由谴散任何参建人员，一经发现疫情，立即向当地的防疫部门通报，作到就地隔离，就地医治，以免造成人员流动和疫情扩散。加强对公共场所的监控和消毒，对职工集体食堂和民工集体食堂的检查督促，确保饮用水的安全卫生，加强防控工作的宣传教育，宣传普及防控知识，搞好集体卫生和个人卫生。对于居住密集的集体宿舍，要设置充足的通风与日照窗口，经常打开所有窗户，使空气流通，确保室内气流畅通，日照充足。11.8后勤保障措施做好后勤保障工作，搞好地方关系，为施工生产创造一个良好的内部环境和外部环境，将对施工生产的全过程起到积极的促进作用。健全组织、加强领导。切实做好职工的教育、卫生保健、伙食营养、计划生育以及其他福利方面的工作，使全体职工始终能全身心地投入到施工生产中去第十二章施工总平面布置12.1平面布置原则12.1.1因地制宜，既要满足施工需要，又要方便现场管理；确保满足施工质量、安全、进度和环保的要求。12.1.2合理安排施工程序，分期进行施工场地规划，将施工对周围环境影响程度降至最小，将现有场地的作用发挥到最大化。12.1.3遵循“三防”原则，消除不安定因素，防火、防水、防盗设施齐全布置合理。12.1.4保证施工质量、安全、进度、环保和文明施工共赢原则。12.1.5技术经济合理化原则。12.2.施工现场平面布置说明12.2.1现场办公用房根据工程场地状况拟租用附近住房作为项目经理部现场办公用房。在项目经理部设办公室，供现场管理及指挥人员办公使用，主要有工程技术、质量安全、试验、测量、物资供应、现场调度、现场经理、会议室等。12.2.2临时生产设施在围堰施工结束后将钢筋加工区、木工加工区、材料堆放区、设备存放区设于西侧桥梁底部。其中钢筋加工区、木工加工区、材料堆放区固定不动，机械设备存放区根据施工阶段的不同设置。12.2.3临时生产设施12.2.3.1供水系统生活用水接附近自来水；生产用水从现场设置大口井抽取地下水。12.2.3.2供电计划