汽车公司实习心得

千里之行，始于足下。第2页/共2页精品文档推荐汽车公司实习心得实XXX结

这是实习是我第一次正式与社会接轨，踏上工作岗位，我开始了与以往彻底别一样的日子：每天在规定的时刻上下班，上班期间要仔细按时地完成安排的工作任务，别能草率敷衍了事。仔细履行我们的肩上的职责，凡事得慎重小心，否则随时也许因为一具小小的错误而导致大的事故的产生，承担严峻的后果付出巨大的代价，再也别是一句对别起和一纸道歉书所能解决。从学校到社会的大环境的转变，周围接触的人也彻底换了角XXX，老师变成领导，同学变成同事，相处之道彻底别同。在这巨大的转变中，我也彷徨，迷茫，无法立即习惯新的环境。我可能看别惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠别关怀的眼神和言语。感受自个儿非常没用，啥都不可能，所干的永久基本上一些无关重要的天天重复的活。

“在大学里学的别是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才干深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的非常少非常少。我在那个岗位上，尽管每天都与客户打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在和客户联系，实际上几乎没用上自个儿所学的专业知识。真的，我得承认非常多东西对我们而言依然非常陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老职员来讲，依然有一段距离，这真的是别争的事实。在工作过程中我们必须勤于动手渐渐琢磨，虚心求教，别断学习别断积存。在遇到别知道的地点，自个儿先想方设法解决，实在不好能够虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时刻久了容易厌倦。

踏上社会，我们与形形群群的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，非常多时候同事不可能像同学一样对你嘘寒咨询暖。而有点同事表面笑脸相迎，暗中里却勾心斗角别择手段，踩着不人的肩膀别断地往上爬，刚出校门的我们非常多时候都无法习惯。环境往往会妨碍我们的工作态度。一具冷漠没有人情味的公司，大伙儿就会毫无眷恋之情，有更好的机遇他们坚决果断的想挑选跳槽。我们情绪低降导致工作效率别高，每天不过在等待着下班，无精打采地工作。

刚才从学校来的我们，公司安排我们在打电话、接待客户，每天累死累活地干活，实在是委屈人。刚才上班时，我也有如此的想法。可是通过十几天的实习之后，慢慢有了改观。事实上就算一具新聘请进来的正式职员，也要从小事做起、底层做起，更况且是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，啥都别了解，如何也许在底层做起呢？尽管如今做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。事实上讲确实在“打杂”的生活里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻觅自身差距的好时机。把实习处处留心，多观看，多考虑，收获才会更多。而实习普通都会有正式的职员来做指导老师，这算是一具绝佳的学习机遇。而且从对待小事的态度上，更能看出一具人的素养。连一点儿小事都做不行，怎么能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你？

毕业是每个大学生必须通过的一段记忆，它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了非常多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为往后进一步别如社会打下了坚实的基础，惟独在实习期间尽快调整好自个儿的心态，丢掉对学校的依靠心理，才干在社会上独立，敢于参与竞争，敢于承受社会压力，使自个儿可以在社会上快速成长，被那个社会所接纳，进而生存进展。刚进公司实习的时候我有点担心，然而记忆了情况之后，我努力调整心态，正确认识自个儿该做啥，别该做啥，我相信只要我们立脚于现实，改变和调整看咨询题的态度，别断学习，才干在人一辈子的道路上记忆风雨之后，见到漂亮的彩虹。

我总结了最好工作需要以下几点：眼尖：眼尖包括“观看”，再者算是有“视力见”。作为一名实习生，在单位里首先要别给人家添乱。尽管有指导老师，但提咨询也要看准时机，不在老师正在忙的时候去打搅人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为往后的就业打基础。

手勤：虽然是实习岗位，也别要有丝毫懈怠的想法。别能把自个儿还看成一名大学生，而

要像正式职员一样严格要求自个儿，熟悉单位的规章制度和企业文化。

心细：用人单位都喜爱把一些琐碎、的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶??那个时期缺乏乐趣和挑战性，惟独通过如此的考验，才有机遇获得进一步施展才干的机遇。除了指导老师交代的工作要专心去做，还要细心地记录观看，最好做实习日记，将每天的收获、感触和遇到的咨询题，企业的信息都一一记录下来，为往后更好的进展养成良好的适应。

此外，端正心态和学会面对自个儿“别喜爱”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定日子状态，别要有“我在学校如何如何”或者“我比你如今的职员学历高”如此的优越感。要懂企业要的是有用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老总给你安排工作，也许非常少是你“喜爱”做的。能否做好那些自个儿别情愿做的情况是一具人是否成熟的标志，也是一具人能否取得人一辈子成功的重要因素。

经过这次实习，我从中学到了非常多课本没学到的东西，在就业心态上我也有了非常大改变，往常我总想找一份适合自个儿的爱好，专业对口的工作，可如今我懂找工作非常难，要专业的更难。非常多东西我们初到社会才接触，因此我如今别能再像往常那样等待更好机遇的到来，要建立起先就业再择业观。应该尽快丢掉对学校的依靠心理，学会在社会上独立，敢于参与社会竞争，敢于承受社会压力，使自个儿可以在社会上快速成长。再算是时常保持一颗学习、考虑的心。作为一具大学生，最重要的算是自个儿学习和考虑的能力。在如此的一具新环境中，有我们非常多学习和考虑的地点，这就需要我们自个儿保持一颗学习、考虑的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自个儿的别脚仔细对待工作，时时间刻的考虑和学习，并且，在企业的环境中，更要学习他们先进的治理和人文文化，以丰富自个儿的社会知识和治理文化知识。如此，能够为自个儿日后的职业生涯打下良好的基础。

在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希翼自个儿在工作中积存各方面的经验，为未来自个儿走创业之路做预备。作为我在踏出社会之前的为数别多的几次实践中，这次的实践的确赋予了我非常多。今后，我将接着保持仔细负责的工作态度，高尚的思想觉悟，进一步完善和充实自个儿，争取在往后的学习中更好的完善自个儿，在往后的实践中更好的运用去自个儿的不过，做一具合格的大学生，未来做一名对社会实用的人。

实习期过去了，然而往后的路还得努力去奋斗！回望前一具半月的跑业务、开拓市场来看，努力与艰辛暂且别讲，这些基本上应该的，工作开展的也还挺顺利，只是依然遇到了一些咨询题，例如：1.遇到一些知道汽车的客户，要自个儿量力而行，虚心学习、讨教，千万别能与之争风相对；2.在工作行程安排上还有待思考安排，要有打算，提高工作效率；3.在寻觅新客户的并且，要别断对旧客户举行回访，保持一定联系，让客户同意你，懂我们公司的产品；

4.业务流程上要虚心向公司的同事学习，养成良好的适应，多看、多学、多咨询、多考虑，要有创新思维；

5.工作经验别脚，语言表达能力还有待提高，别然与客户谈的时候理亏；

6.缺乏

技术上的指导，缺少一具整体的报价方案，对公司报价别是非常清晰，实地考察能力别脚；

7.公司应该让我们多了解技术方面的知识，全力配合我们市场部的工作；

8.别能非常好地与公司同事交流工作上的事，我们建议每周应该开一次会，讨论咨询题，交流心得体味；9.公司在待遇方面还有待提高，能够给我们报销车费和话费。最终谢谢郑州日产给了我如此一具实习的机遇，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓了眼界。谢谢我所在的公司所有同事，是你们的帮助和毫无保留的倾囊相授让我的技艺突飞猛进，让我这一年过的开心并充实，在这个地方我感谢大伙儿了。谢谢经理，你帮助我解决相关咨询题，并包容我的错误，让我别断进步。此外，我还要谢谢我的实习指导老师王峥老师，在实习期间指导我在实习过程中注意的相关事项，给我细心的说解非常多难题。我谢谢所有在我困难时帮助过我的所有人，正是你们的爱撑起了一具美好的社会。篇二：汽车企业实

习心得

吉利实习心得

艰苦的路走起来当然辛苦，但你若别尝试这走永久也走别通。人学会了走路，就注定要走非常多非常长非常坎坷的路，但这能让你感受更加丰富，更能感知美好只要你亲身记忆了，你才真正的有所体味。在刚到吉利日子区一开始，我们就在别断的尝试与探究。

徘徊期??

和许多过来的gm1000学员一样，过来的时候我们内心基本上比较的忐忑，尤其是在报到的那一天，看到宿舍的住宿环境，没有开水，外头温度高达36℃，但寝室难道没有空调，唯一的一具电风扇却别能将风吹到床上，洗澡也没有热水，只能硬着头皮去冲冷水澡，遍地的蟑螂肆意的跑动着??

算是这种恶劣的环境，实在太让我们大跌眼镜，也别得别让我们与大学的住宿环境相比较，同样基本上学校的学生宿舍，差不也太大了！而且我们作为吉利集团gm1000的学员，难免也会让我们联想到公司对我们的重视程度，非常多人都打起了退堂鼓，无数的抱怨在耳边响起，谁的内心不可能再这个地方感到失降。徘徊，徘徊这个地方是否算是我们往后所要的；

徘徊，徘徊自个儿如今冒险的付出是否值得；

徘徊，徘徊我们的这口螃蟹吃的真太冒险；

??

改变举行时??

山外山教育培训机构对我们举行了为期两天的拓展训练，自我感受强度非常大，尽管是累了一点，但比较充实！我们在吉利大说堂和吉利学校开展了非常多活动，例如军训队列、信任背摔、驿站传书、一具都别能少和士兵袭击等，在这些活动中，我们开始彼此间更深的了解，而且也学会了团队精神的重要性，保持开放的沟通心态，做情况之前要思考合理分工、统筹安排、打算有序的举行。但这仅仅不过活动能给我们的启发。

我在团队里面不过默默无闻的一员，默默的奉献这自个儿的一份薄力。就在和教练和老师别断的沟通之下，我慢慢的改变了当初的想法，我开始觉得在那么多

勤奋、勇敢、积极的同学和朋友面前，我应该坚持住，在苦难面前别能低头，而是要奋发去拼搏，我应该抛下自个儿的抱怨，更多的学习，别断的充实自个儿，在时机别到的时候渐渐的储蓄自个儿的能量，在合适的时候发挥自个儿的一片光！

记得在做士兵袭击的时候，我们失败了非常多次。尽管我懂这是老师的阴谋，但也证明了我们的能力别脚。当我托举着一具又一具周围的人过去的时候，我内心也别由的发出欢跃。不过这并别够，还有非常多人在等着我们托举过去呢，当望着女生为了我们在有限的时刻内做完100个俯卧撑时，望着她们痛苦的表情，我们还有啥理由别去全力拼。晚上回去胳膊酸痛的别能拿重物时，没有了抱怨，更多的依然微笑，因为我们最终依然成功了??

培训感觉??

拓展训练结束了，没有更多的时刻歇息，企业就开始给我们做职员培训。这段时刻应该是我们最轻松的时刻段了，我们有了非常多的歇息时刻，而且没有啥其他的情况！

培训期间，我们了解了吉利的文化和规章制度，也学到了汽车的创造工艺，尽管给我们上课的别是大学的教授，但从他们的授课中，我们懂的远远比在大学课堂上学到的要多，要更具体。因为他们个个基本上有着丰富的工作经验积存，讲的基本上非常直截了当非常通俗易知道的知识。让我们对吉利有了新的认知。

在接到吉利汽车成为世界500强的时候，我们非常兴奋，心里也无比的高兴！培训让我更加的了解吉利，懂吉利的进展史，当从两件茅草屋创业到今天屹立在世界500强之中，这是一具多大的跨越，这是啥样的脱胎换骨，谁有那么大的魄力？谁有那么强的能力？这是吉利所有职员别断奋斗的结果，这是所有吉利人的汗水和热血，这是所有吉利人智慧的结晶??

这算是强大的吉利人！

展望将来??

为了让我的人一辈子多充满XXX彩，因此我决心：再艰苦的路，我也要坚毅地微笑着走下去。

我相信在吉利的大伙儿庭里面，我们会成长的更好、更快！我们承受的比不人多，得到的也会比不人多。即使我们是“吃螃蟹的人”，我们也要足踏着地，一

步一具足印的走下去。我想，我们会记忆不人别曾记忆的情况，我们会遇到不人别曾遇到的难关，但我们拥有的是干劲，我们年轻，我们壮志雄心，我们敢做敢拼，我们是新一代的吉利人。只要是我们决定要做了的情况，我们就要专心去完成它，哪怕没有成功。宁肯笑着流泪，也别愿哭着讲懊悔。挑选吉利实习亦这样，重返学校亦这样！既然，我坚持了自个儿的目标，梦想，我当然有自个儿的想法，我就要对自个儿的挑选负责，好好努力下去，坚持下去，将来会更好！

认准一具方向

坚决一具信念

凝结一股力量

提炼一种精神

完成一具使命.篇三：汽车工厂实习小结与心得体味

[实习报告]汽车生产实习（东风汽车）

第一次运用自个儿在大学期间所学的汽车方面理论专业理论知识与实际汽车生产相结合，这次生产实习也给了我认识社会锻炼自身能力以及更好的习惯社会需要的机遇。这段时刻的实践，收获应该是非常多的。。

这次实习以参观实习为主，实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和明白专业课程。实习方式要紧是请企业技术治理和企业治理人员以说座形式介绍有关内容;同学们下生产车间参观，向企业的现场治理，技术生产工作人员学习请教相关知识。经过本次实习，我们学到了非常多课本上学别到的东西。

东风汽车有限公司简介:

在巍巍武当山麓、淼淼汉水之滨，座降着一家现代化的汽车城东风汽车公司。作为中国最大商用车基地之一的东风汽车有限公司商用车公司，如一颗璀灿的明珠，镶嵌在鄂西北的崇山峻岭之中，她为中国汽车工业的进展和振兴作出了巨大的贡献。

成立于2003年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的要紧部分和东风柳州汽车公司、东风XXX汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，现有20个生产经营性单位，12个职能部门。现有职工3.4万，固定资产150亿元，年生产能力30万辆，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。公司拥有健全的产品开辟体系和完整的汽车新产品习惯性开辟能力。东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。

汽车的总体构造：

汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采纳往复活塞式内燃机，它普通是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采纳)、起动系等部分组成。底盘同意发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的控制正常行驶。底盘由

下列部分组成：

传动系——将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。

行驶系——将汽车各总成及部件连成一具整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件。

转向系——保证汽车能按照驾驶员挑选的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。

制动装备——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、操纵装置、传动装置和制动器组成。

车身是驾驶职员作的场所，也是装载乘客和物资的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证物资完好无损。典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件。电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外，在现代汽车内愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著地提高了汽车的性能。

为满脚别同使用要求，汽车的总体构造和布置型式能够是别同的。按发动机和各个总成相对位置的别同，现代汽车的布置型式通常有如下几种：

发动机前置后轮驱动(fr)——是传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车分客车都采纳这种型式。

发动机前置前轮驱动(ff)——是在轿车内逐渐盛行的布置型式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、落低地板高度、改善高速时的控制稳定性等优点。

发动机后置后轮驱动(rr)——是目前大、中型客车盛行的布置型式，具有落低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数微型或普及型轿车也采纳这种型式。

发动机中置后轮驱动(mr)——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采纳的布置型式。由于这些车型都采纳功率和尺寸非常大的发动机，将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。

此外，某些大、中型客车也采纳这种布置型式，把配备的卧式发动机装在地板下面。全轮驱动(nwd)——是越野汽车特有的型式，通常发动机前置，在变速器后装有分动器以便将协力分不输送到全部车轮上。

心得体味

这次能有机遇去工厂实习，我感到很荣幸。尽管惟独两个礼拜的时刻，然而在这段时刻里，关于一些平时理论的东西，有了感性的认识，感受到受益匪浅。以下是我在实习期间的一些总结以及心得体味。

首先，来实习的短短两个星期时刻里，使我在思想上有了非常大的转变。往常，在学校里学知识的时候总是有老师往我们的头脑里灌知识，自个儿全然没有这么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。但是到这个地方实习，确使我的感触非常大，自个儿的知识太贫乏了，工厂里那种紧张的工作气氛特殊在无