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文档简介

汽车专用名词术语再恢复原有的油压，不断的这样循环(每秒可达5~10次)，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动。S当汽车发生转向不足时(左)，车身表现为向弯外推进，此时ESP系统将通过对左后轮的制动来遏制车辆陷入险境；而当汽车发生转向过度时(右)，此时ESP系统则通过对右前轮的制动命。滑控制后轮，将会造成甩尾，如果是前轮，车子方向就容易失控，导致车子S连接被电控油门装置所代替，当传感器将油门踏板的位置及轮速信号传送至控制单元时，控制单元就会产生控制电压信号，伺服电机依此信号重新调整节气门的位置(或者柴油机操纵杆的位置)，该位置信号反馈至控制单元，以便及时调整制动器。ASRRABD:应的ABDABC控性之间的矛盾，最大限度地接近消费者对车辆在这两方面的要求。过感应最轻微的车轮及车身动作，在任何大的车身振动之前及时对悬架系统作出调整，保持车身的着力提LEXUS很大的进步。但真正首先解决适应的性质和部位。VSC(汽车控制稳定)/VDM(汽车动力控制)面的努力。一是防止车线脱离。开发了VSC(汽车控制稳定)

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