道路冷再生施工工艺及方法

1、7.8、道路冷再生施工工艺及方法（1）主要材料及配比将原沥青路面及基层刨起取样，并将取样材料送实验室进行级配合强度试验，通过试验确定骨料掺量、水泥掺量。通过试验掺量确定的冷再生基层筛分结果及再生混合料性能应符合公路路面基层施工技术规范的相关规定。（2）冷再生层施工工艺流程图施工放样测高程控制点机械到位、备料摊铺碎石层检测虚铺厚度摊铺水泥检测厚度检测水泥剂量冷再生机拌和加水胶轮压路机稳压测量含水量 补充洒水平地机初平人工配合找平摊铺碎石层平地机槽平检测平整度振动压路机振动检测压实度三轮压路机复压填质检查洒水、养护报批审查（3）施工准备确定路段，半幅路设置围挡，管制交通；施工放样，先将原状路面进行

2、复测，并将原道路高程进行调整，每20m设中心桩；提前两天备好试验合格的碎石、水泥。（4）冷再生基层拌和首先依据实验室的级配报告，将碎石骨料掺量和水泥掺量经计算换算成平米厚度及平米袋数，采用人工摊铺。碎石和水泥摊铺过程中检测人员随时检查随时厚度和水泥的均匀度。以上工序完成后，冷再生机到位开始进行拌和，拌和时行走速度控制在5m/min8 m/min。在拌和过程中随时检查拌和厚度及含水量，旧路面以下拌和深度为20cm，含水量应根据日气温度低，加之原路面结构含水量不一，一般由冷再生机操作人员通过机上自动计量加水控制，每平方米加水30kg左右，现场检测人员随时检测含水量，加以调整。拌和完成后，胶轮压路机

3、紧跟其后进行稳压以保持水分不易蒸发。（5）平整稳压拌和完毕用胶轮压路机先进行稳压后，紧接着用平地机根据高程进行平整，冷再生原料原则上不进行补料，也不能余料外运，少量余料可用人工找平的方法补洒道骨料集中地部位和低洼处，反复平整2遍到4遍后用胶轮压路机进行稳压，其后用50t振动压路机以25cm错轮的方法进行振压，接着用30t40t振动压路机以40cm错轮振压。然后用18t20t光轮压路机以5cm10cm错轮静压1遍。最后由胶轮压路机光面，这样就可以保证基层压实度达到公路有关技术规范的要求。（6）接茬处理冷再生机拌和时每幅须搭接20cm30cm，防止幅与幅之间有拌和不均匀的现象。每段拌和完毕后，如果

4、是连续作业就应该搭接50cm，如果中间停止，下次拌和时应搭接1m，同时要在搭接处大量掺水泥，并且要求接搭平整、直顺、严密，不得有松散、跳车现象，纵面搭接按50cm接顺处理。（7）养生拌和、平整、碾压万1h2h后进行洒水养护，养护期为7d，养护期间冷再生水稳基层表层要保持一定温度。同时严格控制交通，不得有任何车辆特别是重型车辆在上面行驶，如不能断开交通必须控制小型车车速。（8）施工注意事项为保证施工质量，冷再生基层拌和是否均匀是施工的关键，而冷再生机拌和时行走速度控制是关键，要求不超过8 m/min此外应加强现场水泥剂量、拌和深度检测工作。冷再生基层压实和水量密切相关，再生料含水量要随时检测，及

5、时调整，压实严格按实验段参数施工。冷再生基层的施工长度应控制在100m200m，要求在水泥初凝前施工完毕，以保证施工质量。对沥青混凝土拌和站水稳碎石拌和站设备的生产能力要求如下：沥青混凝土拌和站320t/h，水稳拌合站500t/h.对摊铺机要求采用ABC-423型号摊铺机。8、新技术、新材料、新设备、新工艺的采用情况8.1在本次设计所用1:2000带状地形图全部进行数据化处理，并且利用GPS卫星定位系统采集数据，建立数字化地模。桥梁结构设计均采用计算机程序辅助计算。路线平、纵、横的设计均利用纬地道路设计软件进行，计算机出图率达100%。8.2冷再生沥青路面再生利用，能够节约大量的沥青、砂石等原材料，同时有利于处理废料、保护环境。沥青路面的再生技术，是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面的一套工艺技术。现场冷再生法师用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥（3.54%）、水（或加入乳化沥青）和骨料同时就地拌和，用路拌机原