比亚迪故障码表实用文档

P0000没有故障（FORD）

P0100空气流量计线路不良

P0101空气流量计不良（讯号值错误）

P0102空气流量计线路输入电压太低

P0103空气流量计线路输入电压太高

P0104空气流量计线路间歇故障

P0105空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）

P0106空气压力传感器系统电压值不精确或打马达时当引擎带动后MAP讯号沟通（FORD）

P0107空气压力传器系统输入电压太低

P0108空气压力传器系统输入电压太高

P0109进气温度传感器线路间歇性不良

P0110进气温度传感器线路间歇性不良

P0111进气温度传感器线路（讯号值错误）

P0112进气温度传感器线路电压太低

P0113进气温度传感器线路输入电压太高

P0114进气温度传感器线路间歇故障

P0115水温传感器线路不良

P0116水温传感器线路（讯号错误）

P0116引擎带动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）

P0117水温传感器电压太低

P0118水温传感器电压太高

P0119水温传感器电压线路间歇故障

P0120节汽门传感器线路不良

P0120节汽门传感器旗子暗记低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)

P0121节汽门传感器线路不良

P0121辅助节汽门传感器电压值不精确或调整不良(TOYOTA)

P0121节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压合营(CHRYSER)

P0122节汽门传感器讯号电压太低

P0122辅整助节汽门传感器讯号太高

P0123节汽门传感器线路电压太高

P0123节汽门传感器电压太高

P0124节汽门传感器线路间歇故障

P0125水温传感器感测进入回路(CLOSELOOP)节制时辰太长

P0126水温传感器电压值不不乱

P0130含氧传感器线路掉效(BANK1,SENSOR1)

P0131含氧传感器线路电压太低或短路(BANK1,SENSOR1)

续.OBD-II标准故障码检索表:

故障码(P0132-P0171)

OBDII码内容

P0132含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR1)

P0133含氧传感器烦?功太慢(BANK1,STESOR1)

P0134含氧传感器烦?功次数太少或无感导(BANK1,STESOR1)

P0135含氧传感器的加热线路不良(BANK1,STESOR1)

P0136含氧传感器掉效(BANK1,STESOR2)

P0136含氧传感器在引擎负荷时电压值不精确(BANK1,STESOR2)

P0137含氧传感器线路短路(BANKZ)(BANK2)

P0137含氧传感器电压太低(BANK1,STESOR2)

P0138含氧传感器电压太高(BANK1,STESOR2)

P0139含氧传感器烦?功太慢(BANK1,STESOR2)

P0140含氧传器烦?功次数太少或无感导(BANK1,STESOR2)

P0141含氧传感器加热线路不良(BANK1,STESOR2)

P0142含氧传感器加热线路不良(BANK1,STESOR3)

P0143含氧传感器电压太低(BANK1,STESOR3)

P0144含氧传感器电压太高(BANK1,STESOR3)

P0145含氧传感器烦?功太慢(BANK1,STESOR3)

P0146含氧传感器无感导,烦?功次数太少(BANK1,STESOR3)

P0147含氧传感器加热线路不良(BANK1,STESOR3)

P0150含氧传感器不感导(BANK2,STESOR1)

P0151含氧传感器电压太低(BANK2,STESOR1)

P0152含氧传感器电压太高(BANK2,STESOR1)

P0153含氧传感器烦?功太慢(BANK2,STESOR1)

P0154含氧传感器烦?功次数太少(BANK2,STESOR1)

P0155含氧传感器加热线路不良(BANK2,STESOR1)

P0156含氧传感器加热线路不良(BANK2,STESOR2)

P0157含氧传感器电压太低(BANK2,STESOR2)

P0158含氧传感器电压太高(BANK2,STESOR2)

P0159含氧传感器烦?功太慢(BANK2,STESOR2)

P0160含氧传感器烦?功次数太少或无感导(BANK2,STESOR2)

P0161含氧传感顺加热线路不良(BANK2,STESOR2)

P0162含氧传感器不感导(BANK2,STESOR3)

P0163含氧传感器电压太低(BANK2,STESOR3)

P0164含氧传感器电压太高(BANK2,STESOR3)

P0165含氧传感器烦?功太慢(BANK2,STESOR3)

P0166含氧传感居烦?功次数太少或无感导(BANK2,STESOR3)

P0167含氧传感器加热线路不良(BANK2,STESOR3)

P0170燃料批改(夹杂比)不良(BAND1)

P0171夹杂比嗟叹(BANK1)

续.OBD-II标准故障码检索表:

故障码(P0172-P9)

OBDII码内容

P0172夹杂比太浓(BANK1)

P0173燃料批改掉效(BANK2)

P0174夹杂比嗟叹(BANK2)

P0175夹杂比太浓(BANK2)

P0176燃料含水量传感器线路掉效

P0177燃料含水量传感器线路电压值不精确

P0178燃料含水量传感器线路电压太低

P0179燃料含水量传感器线路电压太高

P0180A组燃料温度传感器线路的掉效

P0181A组燃料温度传感器线路电压不精确

P0182A组燃料温度传器线路电压太低

P0183A组燃料温度传器线路电压太高

P0184A组燃料温度传器线路间歇故障

P0185B组燃料温度传感器线路掉效

P0186B组燃料温度传感器线路电压不精确

P0187B组燃料温度传感器线路电压太低

P0188B组燃料温度传感器线路电压太高

P0189B组燃料温度传感器线路间歇故障

P0190燃油分供管油压传感器线路掉效

P0191燃油分供管油压传感器线路电压不精确

P0192燃油分供管油压传感器线路电压太低

P0193燃油分供管油压传感器线路电压太高

P0194燃油分供管油压传器线路间歇故障

P0195引擎机油温度传感器线路掉效

P0196引擎机油温度传感器线路电压太低

P0197引擎机油温度传感器线路电压太高

P0198引擎机油温度传感器线路电压太高

P0199引擎机油温度传感器线路间歇故障

P0喷油咀节制线路掉效

P1第1缸喷油咀节制线路掉效

P2第2缸喷油咀节制线路掉效

P3第3缸喷油咀节制线路掉效

P4第4缸喷油咀节制线路掉效

P5第5缸喷油咀节制线路掉效

P6第6缸喷油咀节制线路掉效

P7第7缸喷油咀节制线路掉效

P8第8缸喷油咀节制线路掉效

P9第9缸喷油咀节制线路不良

续.OBD-II标准故障码检索表:

故障码(P0210-P0245)

OBDII码内容

P0210第10缸喷油咀节制线路不良

P0211第11缸喷油咀节制线路不良

P0212第12缸喷油咀节制线路不良

P02131号冷车启动喷油咀节制线路不良

P02142号冷车启动喷油咀节制线路不良

P0215引擎限速断油电磁伐(SHOUTOFFSOLENOID)节制线路掉效

P0216喷赡┞俘时节制线路掉效

P0217引擎处于过热状况

P0218变速箱处于过热状况

P0219引擎转速跨越电脑设定值

P0220辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路掉效

P0220汽油泵继电器节制线路不良(CHRYLSER)

P0221辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不精确

P0222辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低

P0223辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高

P0224辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障

P0225辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路掉效

P0226辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不精确

P0227辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低

P0228辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高

P0229辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障

P0230汽油泵主线路掉效

P0231汽油泵回归电压太低(GM)

P0231汽油泵副线路电压太低

P0232汽油泵回归电压太高

P0232汽油泵副线路电压太高

P0233汽油泵副线路间歇故障

P0235滑轮增压器压力传器A线路掉效

P0236滑轮增压器压力传A线路电压值不精确

P0237滑轮增压器压力传感器A线路电压太低

P0238滑轮增压器压力传感器A线路电压太高

P0239滑轮增压器压力传感器B线路掉效

P0240滑轮增压器压力传感器B线路电压值不精确

P0241滑轮增压器压力传器B线路电压太低

P0242滑轮增压压力传器B线路电压太高

P0243滑轮增压器排气节制电磁伐节制线路A掉效

P0244滑轮增压器排气节制电磁伐节制线路A电脑不精确

P0245滑轮增压器排气节制电磁伐A太低

续.OBD-II标准故障码检索表:

故障码(P0246-P0283)

OBDII码内容

P0246滑轮增压器排气节制电磁伐节制线路A电压太高

P0247滑轮增压排气节制电磁伐节制线路B掉效

P0248滑轮增压器排气节制电磁伐节制线路B值不精确

P0249滑轮增压器排气节制电磁伐节制线路B电压太低

P0250滑轮增压器排气节制电磁伐节制线路B电压太高

P0251柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子掉效

P0252柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不精确

P0253柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低

P0254柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高

P0255柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障

P0256柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子掉效

P0257柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不精确

P0258柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低

P0259柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高

P0260柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障

P0261第1缸喷油咀线路电压太低

P0262第1缸喷油咀线路电压太高

P0263第1缸运转不良;第8缸动力均衡不良(GM)

P0264第2缸喷油咀线路电压太低

P0265第2缸喷油咀线路电压太高

P0266第2缸运转不良;第7缸动力均衡不良(GM)

P0267第3缸喷油咀线路电压太低

P0268第3缸喷油咀线路电压太高

P0269第3缸运转不良;第2缸动力均衡不良(GM)

P0270第4缸喷油咀线路电压太低

P0271第4缸喷油咀线路电压太高

P0272第4缸运转不良;第6缸致力均衡不良(GM)

P0273第5缸喷油咀线路电压太低

P0274第5缸喷油咀线路电压太高

P0275第5缸运转不良;第5缸动力均衡不良(GM)

P0276第6缸喷油咀线路电压太低

P0277第6缸喷油咀线路电压太高

P0278第6缸运转不良;第4缸动力均衡不良(GM)

P0279第7缸喷油咀线路电压太低

P0280第7缸喷油咀线路电压太高

P0281第7缸运转不良;第3缸动力均衡不良(GM)

P0282第8缸喷油咀线路电压太低

P0283第8缸喷油咀线路电压太高

P0284第8缸运转不良;第1缸动力均衡不良(GM)

续OBD-II标准故障码检索表:

故障码(P0284-P0330)

OBDII码内容

P0285第9缸喷油咀线路电压太低

P0286第9缸喷油咀线路电压太高

P0287第9缸运转不良

P0288第10缸喷油咀线路电压太低

P0289第10缸喷油咀线路电压太高

P0290第10缸运转不良

P0291第11缸喷油咀线路电压太低

P0292第11缸喷油咀线路电压太高

P0293第11缸运转不良

P0294第12缸喷油咀线路电压太低

P0295第12缸喷油咀线路电压太高

P0296第12缸运转不良

P0297进气压力传感器讯号一贯改变(FORD)

P0300引擎曾经有掉火(MISFIRE)现象

P0301第1缸曾经掉火

P0302第2缸曾经掉火

P0303第3缸曾经掉火

P0304第4缸曾经掉火

P0305第5缸曾经掉火

P0306第6缸曾经掉火

P0307第7缸曾经掉火

P0308第8缸曾经掉火

P0309第9缸曾经掉火

P0310第10缸曾经掉火

P0311第11缸曾经掉火

P0312第12缸曾经掉火

P0320分电清焚烧系统引擎转速讯号线路掉效

P0321分电清焚烧系统引擎转速讯号线路电压值不精确

P0322分电清焚烧系统引擎转速讯号线路没有讯号

P0323分电清焚烧系统引擎转速讯号线路间歇故障

P0325爆震传感器线路掉效(BANK1)

P0325引擎在2000RPM以上一贯没有收到爆震旗子暗记(BANK1)(TOYOTA)

P0326爆震传感器线路电压不精确或太高(GM)(BANK1或STESOR3)

P0327爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR3)

P0328爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR3)

P0329爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR3)

P0330引擎在2000RPM以上一贯没有收到爆震旗子暗记（BAND2）（TOYOTA）

P0331引擎在2000RPM以上电压值不精确（BANK2）

P0332爆震传感器电压太低（BANK2）

P0333爆震传感器电压太高（BANK2）

P0334爆震传感器电压间歇故障（BANK2）

P0335曲轴传感器A组线路掉效

P0335曲轴传感器A组线路电压值过低（ACURA/HONDA)

P0336曲轴传器A电压值不精确

P0336加热式含氧传感器线路掉效

P0337曲轴传器A组线路电压太低

P0338曲轴传器A组线路电压太高

P0339曲轴传器A组线路间歇故障

P0340凸轮轴传感器线路掉效

P0341凸轮轴传感器线路电压值不精确

P0342凸轮轴传感器线路电压太低

P0342可变汽门正时电磁伐在感导中

P0343凸轮轴传感器线路电压太高

P0344凸轮轴传感器线路间歇故障

P0350点前哨圈一次/二次线路掉效

P0351点前哨圈A组一次/二次线路掉效

P0352点前哨圈B组一次/二次线路掉效

P0353点前哨圈C组一次/二次线路掉效

P0354点前哨圈D组一次/二次线路掉效

P0355点前哨圈E组一次/二次线路掉效

P0356点前哨圈F组一次/二次线路掉效

P0357点前哨圈G组一次/二次线路掉效

P0358点前哨圈H组一次/二次线路掉效

P0359点前哨圈I组一次/二次线路掉效

P0360点前哨圈J组一次/二次线路掉效

P0361点前哨圈K组一次/二次线路掉效

P0362点前哨圈L组一次/二次线路掉效

P0370焚烧正时高解析参考线路A组掉效

P0371焚烧正时参考线路A组高转速时领受太多脉冲(受蛋芜?)

P0372焚烧正时参考线路A组高转速曾收到太少的脉冲,曾收到中止脉冲(GM)

P0373焚烧正时参考线路A组高转速时讯号间歇性不不乱

P0374焚烧正时参考线路A组高转速时没有讯号

P0375焚烧正时高解析参考线路B组掉效

P0376焚烧正时参考线路B组高转速时曾收太多讯号

续、OBD－II标准故障码检索表：

故障码（P0377－P0417）

OBDII码内容

P0377焚烧正时参考线路B组高转速曾收到太少讯号

P0378焚烧正时参考线路B组高转速时讯号间歇性不不乱

P0379焚烧正时参考线路B组高转速时没有讯号

P0380预热塞加热线路掉效，火花增添线路不良

P0381预热塞指示灯线路掉效

P0385曲轴传感器B组线路掉效

P0386曲轴传感器B组线路电压值不精确

P0387曲轴传感器B组线路电压太低

P0388曲轴传感器B组线路电压太高

P0389曲轴传感器B组线路间歇故障

P0390正时皮带打滑或跳齿（FORD）

P0391第1组高压线圈低压线路不良（FORD）

P0392第2组高压线圈低压线路不良（FORD）

P0393第3组高压线圈低压线路不良（FORD）

P0394第4组高压线圈低压线路不良（FORD）

P0395第5组高压线圈低压线路不良（FORD）

P0396第6组高压线圈低压线路不良（FORD）

P0400EGR阀舷?流量节制掉效

P0401EGR阀舷?流量节制不精确或太低（壅塞）

P0401引擎达工作温度，车速80KM以上行驶3～5分钟，但EGR温度旗子暗记低于40℃

P0402EGR阀舷?流量节制太除夜（泄露）

P0403EGR阀流量电磁伐节制线路不良

P0404EGR阀流量电磁伐节制线路电太值不精确

P0405EGR阀流量传感器线路A组电压太低

P0406EGR阀流量传感器线路A组电压太高

P0407EGR阀流量传感器线路B组电压太低

P0408EGR阀流量传感器线路B组电压太高

P0410二次空气导入系统掉效

P0411二次空气导入舷?流量值不精确

P0412二次空气导入舷?流量电磁阀A组线路掉效

P0413二次空气导入舷?流量电磁阀A组线路断路

P0414二次空气导入舷?流量电磁阀A组线路短路

故障码定义如下：P0000

没有故障（FORD）P0100

空气流量计线路不良P0101

空气流量计不良（讯号值错误）P0102

空气流量计线路输入电压太低P0103

空气流量计线路输入电压太高P0104

空气流量计线路间歇故障P0105

空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）P0106

空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后MAP讯号相同（FORD）P0107

空气压力传器系统输入电压太低P0108

空气压力传器系统输入电压太高P0109

进气温度传感器线路间歇性不良P0110

进气温度传感器线路间歇性不良P0111

进气温度传感器线路（讯号值错误）P0112

进气温度传感器线路电压太低P0113

进气温度传感器线路输入电压太高P0114

进气温度传感器线路间歇故障P0115

水温传感器线路不良P0116

水温传感器线路（讯号错误）P0116

引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）P0117

水温传感器电压太低P0118

水温传感器电压太高P0119

水温传感器电压线路间歇故障P0120

节汽门传感器线路不良P0120

节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)P0121

节汽门传感器线路不良P0121

辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)P0121

节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配合(CHRYSER)P0122

节汽门传感器讯号电压太低P0122

辅整助节汽门传感器讯号太高P0123

节汽门传感器线路电压太高P0123

节汽门传感器电压太高P0124

节汽门传感器线路间歇故障P0125

水温传感器感测进入回路(CLOSE

LOOP)控制时间太长P0126

水温传感器电压值不稳定P0130

含氧传感器线路失效(BANK

1,SENSOR

1)P0131

含氧传感器线路电压太低或短路(BANK

1,SENSOR

1)续.OBD-II标准故障码检索表:故障码(P0132-P0171)OBD

II码

内

容P0132

含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR

1)P0133

含氧传感器反应太慢

(BANK1,STESOR

1)P0134

含氧传感器反应次数太少或无作用

(BANK1,STESOR

1)P0135

含氧传感器的加热线路不良

(BANK1,STESOR

1)P0136

含氧传感器失效

(BANK1,STESOR

2)P0136

含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确

(BANK1,STESOR

2)P0137

含氧传感器线路短路

(BANKZ)

(BANK2)P0137

含氧传感器电压太低

(BANK1,STESOR

2)P0138

含氧传感器电压太高

(BANK1,STESOR

2)P0139

含氧传感器反应太慢

(BANK1,STESOR

2)P0140

含氧传器反应次数太少或无作用

(BANK1,STESOR

2)P0141

含氧传感器加热线路不良

(BANK1,STESOR

2)P0142

含氧传感器加热线路不良

(BANK1,STESOR

3)P0143

含氧传感器电压太低

(BANK1,STESOR

3)P0144

含氧传感器电压太高

(BANK1,STESOR

3)P0145

含氧传感器反应太慢

(BANK1,STESOR

3)P0146

含氧传感器无作用,反应次数太少

(BANK1,STESOR

3)P0147

含氧传感器加热线路不良

(BANK1,STESOR

3)P0150

含氧传感器不作用

(BANK2,STESOR

1)P0151

含氧传感器电压太低

(BANK2,STESOR

1)P0152

含氧传感器电压太高

(BANK2,STESOR

1)P0153

含氧传感器反应太慢

(BANK2,STESOR

1)P0154

含氧传感器反应次数太少

(BANK2,STESOR

1)P0155

含氧传感器加热线路不良

(BANK2,STESOR

1)P0156

含氧传感器加热线路不良

(BANK2,STESOR

2)P0157

含氧传感器电压太低

(BANK2,STESOR

2)P0158

含氧传感器电压太高

(BANK2,STESOR

2)P0159

含氧传感器反应太慢

(BANK2,STESOR

2)P0160

含氧传感器反应次数太少或无作用

(BANK2,STESOR

2)P0161

含氧传感顺加热线路不良

(BANK2,STESOR

2)P0162

含氧传感器不作用

(BANK2,STESOR

3)P0163

含氧传感器电压太低

(BANK2,STESOR

3)P0164

含氧传感器电压太高

(BANK2,STESOR

3)P0165

含氧传感器反应太慢

(BANK2,STESOR

3)P0166

含氧传感居反应次数太少或无作用

(BANK2,STESOR

3)P0167

含氧传感器加热线路不良

(BANK2,STESOR

3)P0170

燃料修正(混合比)不良

(BAND

1)P0171

混合比太稀

(BANK

1)续.OBD-II标准故障码检索表:故障码(P0172-P9)OBD

II码

内

容P0172

混合比太浓(BANK

1)P0173

燃料修正失效(BANK

2)P0174

混合比太稀

(BANK

2)P0175

混合比太浓

(BANK

2)P0176

燃料含水量传感器线路失效P0177

燃料含水量传感器线路电压值不正确P0178

燃料含水量传感器线路电压太低P0179

燃料含水量传感器线路电压太高P0180

A组燃料温度传感器线路的失效P0181

A组燃料温度传感器线路电压不正确P0182

A组燃料温度传器线路电压太低P0183

A组燃料温度传器线路电压太高P0184

A组燃料温度传器线路间歇故障P0185

B组燃料温度传感器线路失效P0186

B组燃料温度传感器线路电压不正确P0187

B组燃料温度传感器线路电压太低P0188

B组燃料温度传感器线路电压太高P0189

B组燃料温度传感器线路间歇故障P0190

燃油分供管油压传感器线路失效P0191

燃油分供管油压传感器线路电压不正确P0192

燃油分供管油压传感器线路电压太低P0193

燃油分供管油压传感器线路电压太高P0194

燃油分供管油压传器线路间歇故障P0195

引擎机油温度传感器线路失效P0196

引擎机油温度传感器线路电压太低P0197

引擎机油温度传感器线路电压太高P0198

引擎机油温度传感器线路电压太高P0199

引擎机油温度传感器线路间歇故障P0

喷油咀控制线路失效

P1

第1缸喷油咀控制线路失效P2

第2缸喷油咀控制线路失效P3

第3缸喷油咀控制线路失效P4

第4缸喷油咀控制线路失效P5

第5缸喷油咀控制线路失效P6

第6缸喷油咀控制线路失效P7

第7缸喷油咀控制线路失效P8

第8缸喷油咀控制线路失效P9

第9缸喷油咀控制线路不良续.OBD-II标准故障码检索表:故障码(P0210-P0245)OBD

II码

内

容P0210

第10缸喷油咀控制线路不良P0211

第11缸喷油咀控制线路不良P0212

第12缸喷油咀控制线路不良

P0213

1号冷车启动喷油咀控制线路不良P0214

2号冷车启动喷油咀控制线路不良

P0215

引擎限速断油电磁伐(SHOUT

OFF

SOLENOID)控制线路失效P0216

喷射正时控制线路失效P0217

引擎处于过热状态P0218

变速箱处于过热状态P0219

引擎转速超过电脑设定值P0220

辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效P0220

汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)P0221

辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确P0222

辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低P0223

辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高P0224

辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障P0225

辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效P0226

辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确P0227

辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低P0228

辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高P0229

辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障P0230

汽油泵主线路失效P0231

汽油泵回归电压太低(GM)P0231

汽油泵副线路电压太低P0232

汽油泵回归电压太高P0232

汽油泵副线路电压太高P0233

汽油泵副线路间歇故障P0235

滑轮增压器压力传器A线路失效P0236

滑轮增压器压力传

A线路电压值不正确P0237

滑轮增压器压力传感器A线路电压太低P0238

滑轮增压器压力传感器A线路电压太高P0239

滑轮增压器压力传感器B线路失效P0240

滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确P0241

滑轮增压器压力传器B线路电压太低P0242

滑轮增压压力传器B线路电压太高P0243

滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效P0244

滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确P0245

滑轮增压器排气控制电磁伐A太低续.OBD

-II标准故障码检索表:故障码(P0246-P0283)OBD

II码

内

容P0246

滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高P0247

滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效P0248

滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确P0249

滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低P0250

滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高P0251

柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效P0252

柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确P0253

柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低P0254

柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高P0255

柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障P0256

柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效P0257

柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确P0258

柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低P0259

柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高P0260

柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障P0261

第1缸喷油咀线路电压太低P0262

第1缸喷油咀线路电压太高P0263

第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)P0264

第2缸喷油咀线路电压太低P0265

第2缸喷油咀线路电压太高P0266

第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)P0267

第3缸喷油咀线路电压太低P0268

第3缸喷油咀线路电压太高P0269

第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)P0270

第4缸喷油咀线路电压太低P0271

第4缸喷油咀线路电压太高P0272

第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良

(GM)P0273

第5缸喷油咀线路电压太低P0274

第5缸喷油咀线路电压太高P0275

第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)P0276

第6缸喷油咀线路电压太低P0277

第6缸喷油咀线路电压太高P0278

第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)P0279

第7缸喷油咀线路电压太低P0280

第7缸喷油咀线路电压太高P0281

第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)P0282

第8缸喷油咀线路电压太低P0283

第8缸喷油咀线路电压太高P0284

第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)续OBD

-II标准故障码检索表:故障码(P0284-P0330)OBD

II码

内

容P0285

第9缸喷油咀线路电压太低P0286

第9缸喷油咀线路电压太高P0287

第9缸运转不良P0288

第10缸喷油咀线路电压太低P0289

第10缸喷油咀线路电压太高P0290

第10缸运转不良P0291

第11缸喷油咀线路电压太低P0292

第11缸喷油咀线路电压太高P0293

第11缸运转不良P0294

第12缸喷油咀线路电压太低P0295

第12缸喷油咀线路电压太高P0296

第12缸运转不良P0297

进气压力传感器讯号一直变化(FORD)P0300

引擎曾经有失火(MISFIRE)现象P0301

第1缸曾经失火P0302

第2缸曾经失火P0303

第3缸曾经失火P0304

第4缸曾经失火P0305

第5缸曾经失火P0306

第6缸曾经失火P0307

第7缸曾经失火P0308

第8缸曾经失火P0309

第9缸曾经失火P0310

第10缸曾经失火P0311

第11缸曾经失火P0312

第12缸曾经失火P0320

分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效P0321

分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确P0322

分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号P0323

分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障P0325

爆震传感器线路失效(BANK

1)P0325

引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK

1)(TOYOTA)P0326

爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR

3)P0327

爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR

3)P0328

爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR

3)P0329

爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR

3)P0330

引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号（BAND

2）（TOYOTA）P0331

引擎在2000RPM以上电压值不正确（BANK

2）P0332

爆震传感器电压太低（BANK

2）P0333

爆震传感器电压太高

（BANK

2）P0334

爆震传感器电压间歇故障

（BANK

2）P0335

曲轴传感器A组线路失效P0335

曲轴传感器A组线路电压值过低

（ACURA/HONDA)P0336

曲轴传器A电压值不正确P0336

加热式含氧传感器线路失效P0337

曲轴传器A组线路电压太低P0338

曲轴传器A组线路电压太高P0339

曲轴传器A组线路间歇故障P0340

凸轮轴传感器线路失效P0341

凸轮轴传感器线路电压值不正确P0342

凸轮轴传感器线路电压太低P0342

可变汽门正时电磁伐在作用中P0343

凸轮轴传感器线路电压太高P0344

凸轮轴传感器线路间歇故障P0350

点火线圈一次/二次线路失效P0351

点火线圈A组一次/二次线路失效P0352

点火线圈B组一次/二次线路失效P0353

点火线圈C组一次/二次线路失效P0354

点火线圈D组一次/二次线路失效P0355

点火线圈E组一次/二次线路失效P0356

点火线圈F组一次/二次线路失效P0357

点火线圈G组一次/二次线路失效P0358

点火线圈H组一次/二次线路失效P0359

点火线圈I组一次/二次线路失效P0360

点火线圈J组一次/二次线路失效P0361

点火线圈K组一次/二次线路失效P0362

点火线圈L组一次/二次线路失效P0370

点火正时高解析参考线路A组失效P0371

点火正时参考线路A组高转速时接收太多脉冲(受到干扰)P0372

点火正时参考线路A组高转速曾收到太少的脉冲,曾收到中断脉冲(GM)P0373

点火正时参考线路A组高转速时讯号间歇性不稳定P0374

点火正时参考线路A组高转速时没有讯号P0375

点火正时高解析参考线路B组失效P0376

点火正时参考线路B组高转速时曾收太多讯号

续、OBD－II标准故障码检索表：故障码（P0377－P0417）OBD

II码

内

容P0377

点火正时参考线路B组高转速曾收到太少讯号P0378

点火正时参考线路B组高转速时讯号间歇性不稳定P0379

点火正时参考线路B组高转速时没有讯号P0380

预热塞加热线路失效，火花增加线路不良P0381

预热塞指示灯线路失效P0385

曲轴传感器B组线路失效P0386

曲轴传感器B组线路电压值不正确P0387

曲轴传感器B组线路电压太低P0388

曲轴传感器B组线路电压太高P0389

曲轴传感器B组线路间歇故障P0390

正时皮带打滑或跳齿（FORD）P0391

第1组高压线圈低压线路不良（FORD）P0392

第2组高压线圈低压线路不良（FORD）P0393

第3组高压线圈低压线路不良（FORD）P0394

第4组高压线圈低压线路不良（FORD）P0395

第5组高压线圈低压线路不良（FORD）P0396

第6组高压线圈低压线路不良（FORD）P0400

EGR阀系统流量控制失效P0401

EGR阀系统流量控制不正确或太低（阻塞）P0401

引擎达工作温度，车速80KM以上行驶3～5分钟，但EGR温度信号低于40℃P0402

EGR阀系统流量控制太大（泄漏）P0403

EGR阀流量电磁伐控制线路不良P0404

EGR阀流量电磁伐控制线路电太值不正确

P0405

EGR阀流量传感器线路A组电压太低P0406

EGR阀流量传感器线路A组电压太高P0407

EGR阀流量传感器线路B组电压太低P0408

EGR阀流量传感器线路B组电压太高P0410

二次空气导入系统失效

P0411

二次空气导入系统流量值不正确

P0412

二次空气导入系统流量电磁阀A组线路失效P0413

二次空气导入系统流量电磁阀A组线路断路P0414

二次空气导入系统流量电磁阀A组线路短路

如果您在天津市区遇有车辆问题，请与战友汽车维修公司为您帮西安理工大学MPAcc课程名称：财务管理理论与实务任课教师：李秉祥案例名称：比亚迪2021-2021年度财务报表分析姓名：周沛林学号：2152522082比亚迪（002594）财务报表分析一、研究对象（一）研究对象

本报告选取了比亚迪(002594)作为研究对象，对这家上市公司公布的2021年度—2021年度连续三年的财务报表进行了简单分析及对比，以期对同行业公司财务状况及经营状况进行对比得出分析结论。

（二）行业前景:新能源汽车行业在石油能源严重紧缺、节能呼声日益高涨的背景下逐渐兴起。近年来，中国主要城市的持续雾霾使得人们对于环境问题的关注日益增加，在此背景下，国内外的车企们纷纷推出以混合动力、纯电动为主的新能源汽车，政府也出台了新能源汽车补贴、新车挂牌的相关政策，为新能源汽车的发展开通绿色通道。（三）公司概况比亚迪【股票代码：1211.HK】。创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及装饰、设计、组装业务等。主要客户包括诺基亚、三星等国际通讯业顶端客户群体。2007年3月。公司分拆旗下部件及模组、印刷电路板组装等业务，申请赴香港主板上市，2007年12月20日，分拆出来的比亚迪电子（国际）在香港联交所挂牌上市，集资约59.125亿元。2021年6月30日A股上市（代码002594）。2021年度，公司实现营业总收入800.14亿元，同比增长37.49%；实现归属于上市公司股东的净利润28.29亿元，同比增长552.63%。2021年4月，比亚迪汕尾公司获得的全球单笔最大纯电动客车订单（44.66亿元）比亚迪是中国汽车企业中，或者也可以说是世界的汽车企业中，坚持新能源汽车发展战略最坚强的公司之一。所以，要了解新能源汽车企业就免不了对比亚迪进行分析。二、比亚迪财务报表分析

表一

2021——2021资产负债简表单位：万元科目\时间20212021货币资金659642.6445316.4交易性金融资产1820.7应收票据679881935235.5应收账款21519091375193预付账款22696.233861.1应收利息应收股利其他应收款50941.456306.1存货1575055997831.7一年内到期的非流动资产其他流动资产249227.7198807.8流动资产合计54411674073310可供出售金融资产307135.73500持有至到期投资长期应收款6577.331531.1长期股权投资188871.5141355.3投资性房地产固定资产32368543001481在建工程575779.8636461.7工程物资372976.4237070.9固定资产清理生产性生物资产油气资产无形资产879022.8861126.1商誉6591.46591.4长期待摊费用递延所得税资产108041.696548.6非流动资产合计61074095327576资产总计115485769400886短期借款19943801267644交易性金融负债应付票据12897081461308应付账款18581611132342预收账款243800.9364673.8应交税费64118.742818.5应付利息19269.317551.9应付股利10001000其他应付款187326.6162365.3一年内到期的非流动负债646906649619.5其他流动负债1663514931.7流动负债合计66110125302212长期借款674595.5798833.1应付债券448394.6299096.8长期应付款专项应付款预计负债递延所得税负债56814.9其他非流动负债154834111299.5非流动负债合计13346391209229负债合计79456516511442股本|万股247600247600资本公积金10311851029620减:库存股专项储备盈余公积金238355.1210820.6未分配利润13104041063881外币报表折算差额一般风险准备归属于母公司股东权益合计32294402536560少数股东权益373483.7352884股东权益合计36029242889444负债和股东权益总计115485769400886

表二

2021——2021利润分配简表

单位：万元科目\时间20212021变动值变动率净利润282344.143352.5238991.6551.28%扣非净利润120664.1-67728.1营业总收入80008975819588218130937.48%营业收入80008975819588营业总成本78061585844336196182233.58%营业成本66513564914389173696735.34%营业利润317596.5-17911.5335508187.31%投资收益1210376836.6114200.4167.04%其中：联营企业和合营企业的投资收益-24279.9-12238.9资产减值损失55164.829388.425776.487.71%管理费用541506443027.198478.922.23%销售费用286799.2222875.863923.428.68%财务费用144599.5138912.556874.09%营业外收入70323.5111431.9-41108-36.89%营业外支出8421.46125.22296.237.49%营业税金及附加126732.695743.530989.132.37%利润总额379498.687395.2292103.4334.23%所得税6567913408.252270.8389.84%其他综合收益96382.2210.796171.5综合收益总额411.874197.7336004.1452.85%归属于母公司股东的综合收益总额379602.143759.5335842.7767.47%归属于少数股东的综合收益总额30599.730438.2161.50.53%表三

2021——2021现金流量简表

单位：万元科目\时间20212021变动值变动率销售商品、提供劳务收到的现金80908945508050收到的税费与返还138026.294498.7支付的各项税费306679.4212662.6支付给职工以及为职工支付的现金1258619981119.7经营现金流入82963845679149261723546.08%经营现金流出79121755675342223683339.41%经营现金流量净额384209.43806.9380402.5999.24%处置固定资产、无形资产的现金180856.179686.2处置子公司及其他收到的现金60459.233662.8购建固定资产和其他支付的现金1229016857813.6投资支付的现金107059.253245取得子公司现金净额支付其他与投资的现金2000017446投资现金流入295431.3132334.4163096.9123.25%投资现金流出1356075928504.6427570.446.05%投资现金流量净额-1060644-796170-264474-33.22%吸收投资收到现金344208.8其中子公司吸收现金10000取得借款的现金24534352633679收到其他与筹资的现金4680.330418.8偿还债务支付现金18760802102240分配股利、利润或偿付利息支付的现金176266.7178966.6其中子公司支付股利2221.9支付其他与筹资的现金789.85筹资现金流入29281153008307-80192-2.70%筹资现金流出205313622812122280769.99%筹资现金流量净额874978.5727094.9802268.6110.33%汇率变动对现金的影响20462.63120.8现金及现金等价物净增加额219006.5-62147.6主要指标分析表科目\时间20212021基本每股收益1.120.18净利润282344.143352.5净利润同比增长率551.28-21.61扣非净利润120664.1-67728.1营业总收入80008975819588营业总收入同比增长率37.4810.09每股净资产13.0410.24净资产收益率10.221.84净资产收益率-摊薄8.741.71资产负债比率68.869.26每股资本公积金4.164.16每股未分配利润5.294.3每股经营现金流1.550.02销售毛利率16.8715.55存货周转率5.175.4以时间距离最近的2021年度的报表数据为分析基础。

1、对资产负债表整体状况的分析（1）、资产分析

首先公司资产总额达到1154亿，规模巨大，比2021年增加了约22.85%，2021年比2021年约增加20.5%。其中流动资产合计544.12亿、固定资产合计323.69亿、无形资产合计87.9亿、长期股权投资18.89亿。固定资产占比比较高，一定程度上也因为其制造业的性质所决定。从结构上看，企业的应收账款增加额是77.67亿元，增幅为56.48%。增幅过大，应当加强注意企业的变现能力；存货增加55.73亿元，减幅为55.85%，说明变现能力进一步降低，产品积压的状况严重；长期应收款减少了5200万，降幅为9.6%。开发支出增加了8.31亿元，增幅为37.02%，说明公司重视新产品的研发。综合以上指标说明了公司经营能力还有待提高。（2）、负债分析从负债情况来看，2021年负债合计为651.14亿元，2021年为794.57亿元，增长143.43亿元，增长率为22.03%。从结构上来看，其他应付款增长率15.33%。应付票据下降率为11.74%。应付利息增幅较大，达到了46.45%，短期借款增长72.68亿元，增长率为57.34%,。应付账款增长率64.1%，增幅很大。(3)、所有者权益分析从所有者权益情况来看，所有者权益总额上升了71.35元，2021年为288.94亿元，2021年为360.29元，增幅为24.7%。所有者权益的增加主要是未分配利润和归属于母公司所有者权益合计的增加引起的，其中实收资本在两年间没有发生任何变化。2、利润表分析：（1）、营业收入2021年营业收入为581.96亿元，2021年营业收入为800.09亿元，增加了218.13元，增幅度为37.48%。营业收入大幅度增加。主要原因是国家对新能源汽车的补贴力度不断加大，国际原油价格增高，新能源汽车迎来新的发展契机。（2）、营业成本2021年营业成本为780.62亿元，2021年为584.43元，增加了196.19亿元，增加幅度为33.57%，营业成本变化很大。资产减值损失增加87.76%，处置的不良资产数量大大增加。（3）、营业税金及附加2021年为9.57亿元，2021年为12.67元，增加量为3.1亿，增长率为32.39%元，主要是计提的消费税、城市维护建设税及教育费附加增加所致。、销售费用2021年为22.29亿元，2021年为28.68元，增加了6.39亿元，增加幅度为28.67%。主要是售后服务费、新产品接连上线导致广告费用不断加大所致。销售费用的增加与近几年国家政策支持新能源汽车，其市场热度不断上涨有必然联系。公司应持续加大新能源汽车的营销力度。、管理费用2021年为44.3亿元，2021年为54.15元，增加了9.85元，增长幅度22.23%。主要是业务范围稳步高速增长，新产品的接连发布导致研发费用、职工薪酬大幅度增加所致。、财务费用2021年为13.89亿元，2021年为14.46亿元，增加量为0.57亿元，增加了4.1%。主要是由于业务扩大，贷款规模扩大，利息支出增加所致。、资产减值损失2021年为2.94亿元，2021年为5.52亿元，增加了2.58亿万元，增加幅度为87.76%。主要是由于坏账损失增加所致，不利于企业资产的保值。、投资收益2021年投资收益为6836.6万元，,2021年该值为12.1亿元，增加了11.41634亿元，主要是上年购买合营公司股权获得的投资收益所致。、营业利润2021年营业利润为-1.79元，2021年营业利润为31.76亿元，增加了元，增加幅度为1874.3%。说明企业经营活动获利水平在15年来大幅度增加，企业目前所处的环境越来越好。受国内宏观经济逐渐平稳以及政策红利的影响，国内对新能源汽车的需求增加态势明显。（10）、营业外收入2021年为11.14亿元，2021年为7.03元，减少了4.11亿元，减少幅度为36.89%。营业外收入减少。（11）、营业外支出2021年为6125.2万元，2021年为8421.4万元，增加了2296.2万元，增减幅度为37.49%主要是由于处置固定资产净损失和违约金及赔款增加所致。（12）、利润总额2021年利润总额为8.74亿元，2021年为37.95亿元，增加了29.21亿元，增加幅度为334.21%。通过对营业利润和营业外利润分析发现，今年来宏观经济的支持，以及环境的不断恶化，消费者对新能源汽车的热情高涨，发展前景可观。最终导致利润总额大幅度增加。、所得税费用2021年为1.34亿元，2021年为6.57亿元，增加了5.23亿元，增加幅度为390.3%。）主要因为本年利润的增加。、净利润2021年为7.4亿元，2021年为31.38亿元，增加了23.98亿元，增加幅度为324.05%。公司保证利润的主要收入为营业外收入，即政府在新能源方面的补助。而公司在新能源汽车方面的销量由于政策，消费者偏好，以及市场预期等原因影响，逐年递增。所以公司的盈利能力非常好。3、现金流量表的分析：（1）、现金流入构成分析项目20212021金额/元比重/%金额/元比重/%经营活动现金流入829638472.02%567914964.39%投资活动现金流入295431.32.56%132334.41.5%筹资活动现金流入292811525.42%300830734.11%现金流入总量11519930.3100%8819790.4100%比亚迪2021年比2021年的现金流入总量增长了30.61%，说明该公司的经营规模在快速增长。其中：经营活动现金流入增长了46.08%，投资活动现金流入增长了123.25%，筹资活动现金流入降低了-2.67%，表明该公司的经营活动非常多，投资于筹资的现金流丰富，企业的现金流非常充分。从结构上看，两年来公司的经营活动的现金流入所占的比重始终居于首位，而且2021年的比重比2021年的比重有所上升，筹资活动现金流入减少。以上现象说明，比亚迪的经营活动现金流入明显高于其他活动的现金流入，投资活动的现金流入比重缓慢增长。（2）、现金流出结构表项目20212021金额/元比重/%金额/元比重/%经营活动现金流出791217569.89%567534263.88%投资活动现金流出135607511.98%928504.610.45%筹资活动现金流出205313618.13%228121225.67%现金流出总量11321386100%8885058.6100%由表中的数据可知该公司2021年度比2021年的现金流出增加27.42%，小于现金流入，说明经营活动的现金收支相抵后，有一定的净增加额。说明比亚迪的经营活动处于正常的增长状态。从结构上看，经营活动现金流出所占的比重增加幅度大，而投资活动现金流出增长较少，说明公司的主营业务还是在经营活动上。筹资活动现金流出逐渐减少，同时也说明该公司重点逐渐转向在经营活动和投资活动。（3）、现金净增加额情况分析项目20212021金额/元比重/%金额/元比重/%经营活动现金流量净额384209.4193.51%3806.9-5.8%投资活动现金流量净额-1060644-534.21%-7961701219.84%筹资活动现金流量净额874978.5440.7%727094.9-1114.04%现金流量金额合计198543.9100%-65268.2100%2021年的现金流量净额为正数，而2021年的净额变为负数，主要是因经营活动现金流量净额增加比较多，对公司来说是一个非常好的现象，说明公司的经营状况不断走向好的一面，企业发展逐渐稳定。总的来说，比亚迪的经营在今年来比较理想，在国家宏观政策的支持下，给企业带来丰厚的现金流量净额。三、偿债能力分析短期偿债能力分析1、营运资金2021年营运资金=流动资产—流动负债=407.33-530.22=-122.89亿元2021年营运资金=流动资产—流动负债=544.12-661.1=-116.98元两年的营运资金数额均偏低，说明企业不能偿债的风险很高。企业资产的流动性较差。2、流动比率2021年流动比率=流动资产/流动负债=（407.33/530.22）*100%=76.82%2021年末流动比率=流动资产/流动负债=（544.12/661.1）*100%=82.31%一般说来，比率越高，说明企业资产的变现能力越强，短期偿债能力亦越强；反之则弱。一般认为流动比率应在2：1以上，流动比率2：1，表示流动资产是流动负债的两倍，即使流动资产有一半在短期内不能变现，也能保证全部的流动负债得到偿还。计算结果表明，2021年流动比率较2021年有所升高，且两年的流动比率均低于公认的2：1，指标过低，说明偿还短期债务的能力低，影响企业筹资能力，势必影响生产经营活动顺利开展。3、速动比率2021年速动比率=速动资产/流动负债=(544.12-157.51)/661.1=58.48%2021年速动比率=速动资产/流动负债=(407.33-99.78)/530.22=58%传统经验认为，速动比率维持在1:1较为正常，它表明企业的每1元流动负债就有1元易于变现的流动资产来抵偿，短期偿债能力有可靠的保证。速动比率过低，企业的短期偿债风险较大，速动比率过高，企业在速动资产上占用资金过多，会增加企业投资的机会成本。比亚迪2021年速动比率比2021年的速动比率略微增长，表明企业短期偿债能力略微增长，结合流动比率来看，比亚迪的短期偿债能力不理想。3、现金比率：2021现金比率=（货币资金+现金等价物）/流动负债=(44.53+0)/530.22=0.08398400662021现金比率=（货币资金+现金等价物）/流动负债=(66.96+0)/661.1=0.1012857359该公司2021年现金比率较2021年现金比率增高，表明企业可立即用于支付债务的现金类资产逐渐增加。长期偿债能力分析1、资产负债率2021年资产负债率=（负债总额/资产总额）*100%=(794.57/1154.86)*100%=68.8%2021年资产负债率=（负债总额/资产总额）*100%=（651.14/940.09)*100%=69.26%可以看出，公司的资产负债率有小幅度的下降，但两年的资产负债率均超过了60%，这个比率略微偏高，但是还要结合企业所处的环境、经营状况和盈利能力等来评价。资产负债率越低，表明企业以负债取得的资产越少，企业运用外部资金的能力越差，而越高，表明企业通过借债筹资的资产越多，企业不能偿债的风险越大，企业的风险主要有债权人承担，对债权人来讲非常不利，因此，一般认为，资产负债率的适宜水平在40%~60%。2、产权比率2021年产权比率=（负债总额/所有者权益）*100%=(651.14/288.94)*100%=225.35%2021年产权比率=（负债总额/所有者权益）*100%=(794.57/360.29)*100%=220.53%通过计算看出，比亚迪的产权比率异常的高，虽然2021年小幅下降，但企业依旧需要采取强有力的措施来增强长期偿债能力。如果比率越高，企业所存在的风险也越大，长期偿债能力越弱，而比率越低，企业的长期偿债能力越强，债权人承担的风险越小，此时债权人愿意向企业增加借款，但该指标越低时，表明企业不能充分发挥负债带来的财务杠杆作用，反之，表明企业过度运用财务杠杆，增加了企业财务风险。所以，企业在评价产权比率是否合理时，应从提高获利能力与增强偿债能力两个方面综合进行，即在保障债务偿还安全的前提下，应尽可能提高产权比率。2、有形净值债务率2021年有形净值债务率=[负债总额/（所有者权益—无形资产净值）]*100%利息保障倍数=[651.14/(288.94-86.11)]=321.03%2021年有形净值债务率=[负债总额/（所有者权益—无形资产净值）]*100%利息保障倍数=[794.57/(360.29-87.9)]=291.7%通过计算，该公司有形净值债务率均在300%左右。但2021年与2021年相比略微下降，表明企业用有形资产偿还债务的能力提高了。3、非流动负债与营运资金比2021年非流动负债与营运资金比率=非流动负债/（流动资产—流动负债）=120.92/(407.33-530.22)=-98.4%2021年非流动负债与营运资金比率=非流动负债/（流动资产—流动负债）=133.46/(544.12-661.1)=-114.08%通过计算可知，2021年营运资金比率较2021年上升的幅度大于非流动负债的增长幅度，表明长期债权人和短期债权人的债权安全性在上升，但是幅度仍然较小，结合其他指标来看，企业的长期偿债能力仍然很弱。偿债能力分析如图：单位：亿元20212021短期偿债能力营运资金-122.89-116.98流动比率76.82%82.31%速动比率58%58.48%现金比率0.08398400660.1012857359长期偿债能力资产负债率69.26%68.8%产权比率225.35%220.53%有形资产债务率321.03%291.7%利息保障倍数--非流动负债与营运资金比-98.4%-114.08%比亚迪无论短期偿债能力还是长期偿债能力都是比较差的，资产负债率越高，表明企业通过借债筹资的资产越多，企业不能偿债的风险越大，企业的风险主要有债权人承担，对债权人来讲非常不利，因此，一般认为，资产负债率的适宜水平在40%~60%。企业在评价产权比率是否合理时，应从提高获利能力与增强偿债能力两个方面综合进行，即在保障债务偿还安全的前提下，应尽可能提高产权比率。四、获利能力分析销售获利能力分析销售毛利率2021年销售毛利率=（销售毛利/主营业务收入）*100%=90.52/581.96=15.55%销售毛利=主营业务收入—=90.52亿元2021年销售毛利率=（销售毛利/主营业务收入）*100%=134.95/800.09=17.81%销售毛利=主营业务收入—主营业务成本=800.09-665.14=134.95亿元通过计算，2021年与2021年相比，销售毛利率增长了，表明企业的获利能力在增强。营业净利润率2021年营业利润率=（营业利润/营业收入）*100%=(31.76/800.09)*100%=3.97%2021年营业利润率=（营业利润/营业收入）*100%=-1.79/581.96=-0.31%2021年营业利润率由2021年的-0.31%增长到3.79%，获利能力显著增强。比亚迪2021年所推出的新能源概念车市场热度增强，而企业的传统汽车的生产只占很少的部分，所以全年利润增长比较明显，营业利润率上升也在情理之中。（二）资产获利能力分析总资产报酬率2021年总资产报酬率=（净利润/总资产平均余额）*100%=(7.4/1047.475)*100%=0.71%2021年总资产报酬率=（净利润/总资产平均余额）*100%=(31.38/1047.475)*100%=2.99%通过技术，比亚迪2021年总资产报酬率比上年显著提高，表明公司运用资产创造利润在提高，资产的利用效率上升，获利能力增强了。这同样与比亚迪主营业务的中心和新能源汽车春天的来临有很大关系。投资获利能力分析1、净资产收益率2021年净资产收益率=（净利润/平均所有者权益）*100%=(7.4/324.615)*100%=2.28%,2021年净资产收益率=（净利润/平均所有者权益）*100%=(31.38/324.615)*100%=9.67%净资产收益率不便于进行横向比较,由于企业负债率的差别,导致各企业的资产收益率不同,由此而表示的获利能力不具有可比性。纵向来看，比亚迪2021年的净资产收益率增加幅度较大，与年度净利润提高有关。（四）每股收益基本每股收益=(净利润-优先股股利)/发行在外普通股的加权平均数2021年每股收益为1.12元，2021年该值为0.18元。企业的每股收益在大幅度增加。2021年新能源汽车发展态势非常好，企业的获利能力很理想。每股净资产2021年每股净资产=期末净资产总额/期末普通股股数=13.04江淮在2021年的每股净资产为5.65，长安汽车每股净资产为6.67该企业与同行业的其他企业相比较,每股净资产显著高于其他企业.说明企业相比其他企业来说发展进度、发展潜力较强。获利能力分析：单位：亿元20212021销售获利能力分析销售毛利率15.55%17.81%营业利润率-0.31%3.97%资产获利能力总资产报酬率0.71%2.99%投资获利能力净资产收益率2.28%9.67%每股收益0.181.12每股净资产13.0410.24国家政策红利，和新能源汽车的发展前景光明，公司需要及时调整市场运营策略。2021年营业利润为-1.79亿元，2021年营业利润为37.76元，增加了39.55亿元，增加幅度为2209.49%。企业经营活动获利能力很强，企业目前发展前景光明。受国内宏观经济及中国汽车市场需求增加的影响，国内新能源汽车市场发展较快，对比亚迪汽车净利润影响非常大。五、营运能力分析1、总资产周转率2021年总资产周转率（次数）=主营业务收入净额/总资产平均余额=800.09/1047.475=0.764次总资产平均余额=（期初资产总额+期末资产总额）/2=（1154.86+940.09）/2=1047.475亿元总资产周转天数=计算期天数/总资产周转率=360/0.556=471.2天2021年总资产周转率（次数）=主营业务收入净额/总资产平均余额=581.96/860.12=0.677次总资产平均余额=（期初资产总额+期末资产总额）/2=(940.09+780.15)/2=860.12亿元总资产周转天数=计算期天数/总资产周转率=360/0.677=531.76天通过计算可以发现，2021年的总资产周转率比2021年有所提升。周转速度加快了60.56天，表明企业利用全部资产进行经营的效率增高。主要原因是由于2021年度收入增加，从而使周转率上升。但是比亚迪的总资产周转率在整个行业中仍然是处于较低的水平，企业应继续采取措施提高各项资产的利用效率，处置多余、闲置不用的资产；进一步提高销售收入，从而进一步的提高周转率。2、流动资产周转率2021年流动资产周转率=主营业务收入净额/流动资产平均余额=1.6818次流动资产周转天数=计算期天数/流动资产周转率=214.0564天2021年流动资产周转率=主营业务收入净额/流动资产平均余额=1.6874次流动资产周转天数=计算期天数/流动资产周转率=213.346天通过计算，该公司的流动资产周转率两年之内几乎没有发生任何变化，表明该公司流动资产的利用效率略有细微的变化。流动资产反映企业短期偿债能力的强弱，企业应该有一个较稳定的流动资产数额，在此基础上提高使用效率，但注意不能在现有管理水平以下大幅度降低流动资产为代价去追求高周转率。3、固定资产周转率2021固定资产周转率=主营业务收入净额/固定资产平均净值=1.9816次固定资产周转天数=计算期天数/固定资产周转率=360/1.9816=181.67天2021固定资产周转率=主营业务收入净额/固定资产平均净值=2.5427次固定资产周转天数=计算期天数/固定资产周转率=141.58天2021年比亚迪的固定资产周转率大幅度提升，表明企业固定资产利用效率大幅提高。4、应收账款周转率2021年应收账款周转率=商品赊销收入净额/应收账款平均余额=4.5368次应收账款周转天数=计算期天数/应收账款周转率=79.35天2021年应收账款周转率=商品赊销收入净额/应收账款平均余额=5.4289次应收账款周转天数=计算期天数/应收账款周转率=66.312天通过计算，该公司应收账款周转率2021年比2021年有所降低，说明公司减小了应收账款的催收工作，是应收账款的变现速度变慢，同时也降低了公司的偿债能力。应收账款周转天数较上年增加了，表明企业的资金被外单位占用的时间越长，管理工作的效率低，企业应收账款变现的速度变慢了。5、存货周转率2021年存货周转率=主营业务成本/存货平均