新能源汽车及充电基础设施领域快速发展分析

新能源汽车及充电基础设施领域快速发展分析新能源汽车及充电基础设施领域快速发展在国家政策大力扶持下，我国新能源汽车产业及充电基础设施建设实现了快速发展。在新能源汽车市场方面，中国大陆新能源汽车年度销量、保有量保持持续增长态势，年度销量从2016年的30．17万辆增加至2022年1-9月的435．83万辆，年均复合增长率达59．11%；保有量从2016年末的91万辆增加至2022年9月末的1，149万辆，年均复合增长率达55．43%。在充电基础设施方面，中国大陆充电桩保有量从2017年末的44．57万台增长至2022年9月末的448．80万台，年均复合增长率达62．61%。经过多年发展，我国车桩比从2017年末的3．43:1下降至2022年9月末的2．56:1，但距离《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》中车桩比达到1:1的目标仍有一段距离。在国家产业政策扶持、新能源汽车和充电设施保有量仍持续增长的背景下，大功率直流充电设备增长潜力巨大，充电模块未来也将迎来更为广阔的市场空间。政策支持充电基础设施建设提速推进电动汽车充电系统是维持电动汽车运行的能源补给设施。随着近年来国内电动汽车市场快速发展，保有量迅速增长，电动汽车的充电需求不断增大，由此推动新能源汽车充换电行业的发展。2022年全国公共充电基础设施充电电量为213．23亿度，同比增长92．24%。完善充电基础设施建设是支撑新能源汽车规模扩大的基本保障。随着新能源汽车保有量快速增长，加快电动车充电桩等配套基础设施建设已迫在眉睫。2020年充电桩首次被写进政府工作报告，纳入新基建，近年来充电桩产业政策不断推出，要求大力推动充换电网络建设。2023年2月，工信部等八部门发布关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知，主要目标包括提出充换电服务体系保障有力，建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系；以及新技术新模式创新应用，智能有序充电、大功率充电、快速换电等新技术应用有效扩大。2022年国内充电桩建设提速。根据中国充电联盟（EVCIPA）发布的数据，2022年全国新增公共充电站3．7万座，截至2022年底保有量为11．1万座，同比增长50%。2022年全国新增充电桩259．3万台，截至2022年底保有量为521万台，同比增长99．07%。其中，公共充电桩保有量179．75万台，同比增长56．7%；私人充电桩保有量341．21万台，同比增长132．1%，私人充电桩增长更快速。随着近年来我国充电基础设施快速发展，已建成了全球规模最大的电动车充电基础设施网络。根据IEA的数据显示，2016-2020年，全球电动汽车公共充电桩的建设规模持续上升，由2016年的33．18万台增长至2020年的130．79万台，年复合增长率达41%。2016-2020年，我国公共充电桩的建设规模占全球建设规模的比例亦持续上升，由2016年占比43%逐年上升至2020年占比62%。国内电动汽车充电设备市场容量充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。随着我国新能源汽车行业高速发展，电动汽车销售量与保有量迅速增长，充电需求快速增长，同时充电桩产业支撑政策不断推出，政府补贴从补车转向补桩，从建设补贴拓展到运营补贴，推动新能源充电桩行业加速发展。2022年5月，《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》明确到十四五末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。到十四五末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。近年来我国充电桩保有量增长较快。2021年我国充电桩保有量为261．7万台，较上年同比增长55．7%。截止到2022年9月底，我国充电桩保有量已达448．8万台，较2015年扩张了68倍。从细分市场看，国内公共充电桩保有量已达163．6万台，占比36%，私人充电桩保持更快增长，保有量上升至285．2万台，占比64%。对公共充电桩来说，直流充电桩和交流充电桩两大类型占比结构较为稳定。其中交流充电桩93．1万台，直流充电桩70．4万台，占比分别为68．2%和31．8%。海外充电桩需求显著放量随着欧美新能源汽车销量快速增长，充电桩配套建设需求旺盛。在政策推动下各国有望加快发展，海外充电桩需求显著放量。欧美市场新能源汽车与公共充电桩的车桩比均较高。根据IEA统计，2021年欧洲新能源汽车保有量为550万辆，公共充电桩保有量为35．6万座，公共车桩比达15:1。2021年美国新能源汽车保有量为200万辆，公共充电桩保有量为11．4万座，公共车桩比达18:1。当前欧美新能源汽车市场配套基础设施建设明显不足，其充电桩市场存在较大改善空间。根据IEA预测，到2025年欧盟新能源汽车保有量有望达到2190万辆，2021-2025年复合增长率达41%，到2030年有望达到5800万辆，2025-2030年复合增长率达22%。根据IEA预测，到2025年美国新能源汽车保有量有望达到1100万辆，2021-2025年复合增长率达53%，到2030年有望达到3830万辆，2025-2030年复合增长率达28%。伴随着新能源汽车销量持续增长，欧美市场对充电桩的需求快速攀升。但目前欧美市场的车桩比远远落后于国内水平，在其政府补贴政策的积极推动下，欧美市场充电基础设施建设将迎来显著放量。欧洲方面，欧盟委员会于2021年7月发布了名为fitfor55环保减排一揽子计划，要求各成员国加快新能源汽车基础设施建设，确保主要道路每隔60公里就有1座电动汽车充电站，并提出到2025年建设100万台公共充电桩的目标。美国方面，2023年2月，拜登政府发布了全美电动汽车充电设施网络最终规定，计划在2030年前投资75亿美元在全美建设50万台公共充电桩。但要求联邦政府资助的电动汽车充电器必须在美国生产；并要求，从2024年7月起，55%的充电器成本需要来自美国零部件，同时特斯拉公司将向其他汽车型号开放其充电服务。充电桩行业竞争概况目前我国正处于充电站基础设施建设的高峰期，相关企业持续涌入，其中设备零部件生产商（装备端）和充电桩运营商（运营端）是充电桩产业链最主要的环节。充电桩设备端的技术门槛相对较低，产品标准化程度较高，供应商数量多，因此市场竞争较充分。由于设备门槛低，充电桩整机制造商与元器件生产商、中下游的建造运营商有部分重合。比如特锐德虽主要负责充电桩的运营，但也进行充电设备元器件的生产，普天新能源和特斯拉的业务也兼顾了充电桩的整机制造和运营。充电桩运营商按商业模式分为运营商主导模式、车企主导模式、第三方充电服务平台主导模式三种，运营商主导模式运营管理效率高，为现阶段市场主要运营模式，现阶段公共充电桩运营商集中度较高。欧美新能源汽车市场迅速扩大欧洲新能源汽车市场方面，2022年，欧洲新能源汽车销量260．2万辆，同比增长15%，新能源汽车渗透率达23．7%，较2021年提升4．5pct。欧洲作为碳中和的先行者，出台了全球最严的碳排放标准，对汽车的排放标准要求严苛，欧盟要求，规定燃油轿车碳排放量不得超过95g/km，并且要求到2030年实现燃油轿车碳排放标准再度减少55%至42．75g/km。到2035年新车销售将实现100%纯电化。美国新能源汽车市场方面，随着新能源政策落地，美国汽车加速电动化。2022年，美国新能源汽车销量99．2万辆，同比增长52%，新能源汽车渗透率为6．9%，较2021年提升2．7pct。美国拜登政府提出到2026年新能源汽车销量达400万辆，渗透率达25%，到2030年渗透率达50%。拜登政府的《通胀削减法案》（IRA法案）于2023年生效，为了加速新能源汽车产业发展，提出包括消费者购买电动车最高可抵免7500美元税收、取消车企20万辆补贴规模上限等措施。IRA法案的实施有望刺激美国新能源汽车市场销量加速增长。2022年，全球新能源汽车销量达1082．4万辆，同比增长62%，新能源汽车渗透率达13．4%，较2021年提升5．6pct。2022年全球新能源汽车渗透率突破10%，全球汽车产业有望加速从传统燃油车向新能源汽车转型发展。截至2022年底，全球新能源汽车保有量超过2500万辆，占汽车保有量的比例达1．7%，全球新能源汽车与公共充电桩车桩比为9：1。国内新能源汽车保有量持续攀升国内新能源汽车销量保持高速增长态势。2022年国内新能源汽车销量持续攀升，月度销量屡创新高。2022年12月新能源汽车销量突破80万辆，2022年11月和12月连续两个月新能源汽车渗透率突破30%。2022年，国内新能源汽车销量达688．7万辆，同比增长93．4%，新能源汽车渗透率达25．6%，较2021年提升12．2pct。新能源汽车保有量随之增加，2022年国内新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总保有量的比例为4．1%，较2021年提升1．5pct。展望2023年，疫后国内经济复苏强预期，购买力恢复和出行增加有利于新能源汽车需求增长。国家层面持续加大新能源汽车推广应用力度，新能源汽车免征购置税延续实施至2023年底。叠加2023年伊始新能源车企纷纷降价有望刺激销量增长。2023年国内新能源汽车销量仍有望实现快速增长，预计全年销量有望达900万辆，将较2022年增长约31%。预计2025年销量有望达1250万辆左右。国内新能源汽车保有量将呈持续攀升态势。假设我国2023-2025年新能源汽车的报废率为8%，结合对2023-2025年新能源汽车销量的预测，预计2023年国内新能源汽车保有量将达2100万辆，到2025年保有量将增加至4000万辆。国内充电桩市场规模将突破千亿元近年来国内车桩比整体呈下行趋势。国内车桩比从2018年的3．4下行至2022年的2．5。在国家政策积极推动和市场需求驱动下，假设车桩比继续呈逐年下行趋势，到2025年车桩比下行至2，则届时充电桩保有量将达2000万台，距离当前有约1500万台的缺口。通