新长铁路新沂至袁北段续建工程站前某标段施工组织设计

1施工组织设计1.1编制范围围新长铁路新沂至至袁北段续建建工程站前站站后工程xx标段（起迄迄里程DK00+000～～DK29++400）范范围内的路基基、桥涵、车车站及道路改改移等工程（除除电力标、铺铺架及通信和和信号标外的的全部工作内内容）。1.2编制依据据新长铁路新沂至至袁北段续建建工程施工招招标文件及答答疑书。招标单位提供的的部份技术设设计图及工程程数量表。现行使用的铁道道部颁发的施施工技术规范范及规则。施工现场与工程程有关的工程程地质、水文文地质、便道道状况及当地地民风民俗等等调查资料。我单位施工技术术水平、类似似工程经验以以及拥有设备备。1.3工程概况况工程简介新长铁路由xxx铁路新沂站站引出，向南南经江苏省新新沂、淮安、海海安后，一条条经如皋至南南通，另一条条经靖江跨长长江后，经江江阴、宜兴在在浙江省长兴兴县与宣杭线线长兴站接轨轨，线路全长长约638KKm，其中新新沂站至袁北北站（不含）约约102Kmm原为新沂地地方铁路。本本次续建工程程就是对原新新沂站至袁北北站（不含）102.3Km的地方铁路进行技术改造工作。本标段为站前站后工程xx标段（起迄里程DK0+000～DK29+400），本段为工程的起点，自东xx铁路新沂站东端接出后跨沭河，经新沂南与徐连一级公路，205国道相交叉，途经高流、阴平，全长29.4Km。工程地形、地质质及气候特征征本段线路位于剥剥蚀残丘及冲冲、湖沼积平平原地区，地地势平坦，西西北高东南低低，属于黄淮淮平原地区。沿沿线地层以新新生界第四系系及第三系为为主，下伏中中生界白垩系系及太古界古古老岩层。沿沿线表层为人人工填土、黏黏土及粉质黏黏土，下层主主要分布有中中、粗、砾砂砂层、粉细砂砂层、花岗闪闪长岩层、砂砂岩及片麻岩岩层等。工程地质构造本区位于新华夏夏构造体系，主主要受边界深深大断裂活动动的控制，派派生一系列次次级断裂构造造，通过本段段的主要断裂裂为郯庐大断断裂，该断裂裂走向N266°E左右。在新新沂一带表现现为太古界胶胶东群与白垩垩系王氏组断断层接触。新新生带以来，局局部断块处于于微弱下沉状状态，因此地地表普遍被薄薄层第四系地地层所覆盖，使使断裂构造处处于隐伏状态态。本段重点点工程均已避避开断裂，其其隐伏次级断断裂构造对工工程无直接影影响。水文地质特征沿线地表水主要要有新沂河、沭沭河和新开河河等大河及其其支流，常年年均有流水，水水质良好，对对圬工无侵蚀蚀性。地下水水主要在第四四系松散堆积积层中，广泛泛分布有孔隙隙潜水，含水水层以中、粗粗、砾砂为主主，地下水水水位埋深5~~8m，局部部水位埋深较较浅好0.55m~5m,,水量较丰富富，主要受大大气降水和地地表水补给，水水质良好，对对圬工无侵蚀蚀性。气象气候特征本线路属于南温温带及北亚热热带润湿气候候区，受季风风影响明显。气气候温和湿润润，四季分明明。多年平均均气温14℃，历年极端端最高气温339.5℃，历年极端端最低气温--21.5℃℃，多年平均均降雨量8998.8~9945.0mmm，多集中中在六至九月月，年平均蒸蒸发量13559.9~11622.110mm，夏夏季多ESEE，SE风，冬季季多NNE，NE风，平均均风速2.33~3.3mm/s，土壤壤最大冻结深深度30cm。1.3.6地震震情况本段线路处于地地震基本烈度度八度地区，地地震动峰值加加速度为0..2m/s22，地震动反反应谱特征周周期为0.335s。1.3.7工程程施工环境1.3.7.11交通运输本标段所经地区区公路交通较较为发达，2205国道贯贯通整个线路路,在桥涵位置置处均有公路路和乡村道路路与205国道相相连。徐连一一级公路与线线路在DK99+694..75处相交交。沿线县道道、乡村道路路比较发达，基基本交叉成网网，构成对内内、对外的交交通系统。1.3.7.22当地资源1.3.7.22.1本段在在当地沭河河河道中产砂，砂砂可在当地购购买。本标段段工程石料需需外运解决，石石材需从徐州州或连云港购购买。1.3.7.22.2水泥采采用山东临沂沂的沂洲牌水水泥，施工所所用油料、煤煤等燃料可就就近购买。1.3.7.22.3该地区区地下水比较较丰富，水质质良好，施工工用水可采用用打井或截取取地表水获得得。1.3.7.22.4沿线均均有高压动力力线可以利用用，工程用电电均能满足施施工要求。1.3.7.33主要技术标标准铁路等级：I级级；正线数目：单线线；限制坡度4‰；；最小曲线半半径：一般：：1600mm；个别：8000m；牵引种类：内燃燃；机车类型型：东风4；到发线有效长度度：850mm；预留10550m；闭塞方式：继电电半自动1.3.8主要要工程数量主要工程数量表表序号工程项目单位数量备注一路基工程1区间土方断面方6900422站场土方断面方446553二八灰土立方米1375854渗水土立方米235405浆砌片石立方米1258056土工格栅平方米1000707铺草皮及种草籽籽平方米2184168植树株59176二桥涵1新建桥梁座/延长米6/514.222新建箱形桥座/延长米1/43改建桥梁座/延长米4/186.224新建涵洞座/横延米96/823..78三轨道1粒料道床立方米48730四房建1生产及办工房屋屋平方米21002给排水正线公里29.1893旅客站台墙米2464旅客站台面平方米37825植树株2066植草平方米77851.3.9工程程特点1.3.9.11本段工程虽虽在既有线上上施工，但此此段既有线上上原为地方铁铁路，线上只只有货车通行行，车流量小小，现线路封封锁断道1223天施工。所所以施工中无无行车干扰，基基本上可按新新建线路施工工。1.3.9.22本段工程工工期紧，线路路长，工点多多。1.3.9.33本段工程沿沿线交通道路路、电力设施施较发达。1.4施工组织织安排施工组织机构设设置及组织机机构框图为保证项目顺利利实施，拟按按高效精干的的原则组建新新淮续建站前前及站后工程程xx标段项目经经理部，按项项目法组织本本工程施工，实实行项目经理理负责制，管管理层与作业业层分开，劳劳动力按弹性性编制，对各各项资源投入入进行动态管管理。项目经经理部的管理理层由公司选选派有既有线线站场、路基基及桥涵施工工经验的专家家和专业技术术人员组成，项项目作业层拟拟从有丰富既既有线铁路施施工经验的专专业施工队伍伍中抽调组成成。组织机构构框图见下图图组织机构框图xx站前站后工程第xx标段项目经理部xx站前站后工程第xx标段项目经理部项目经理工程部财务部机物部办公室桥工一队桥工二队桥工三队桥工四队路基一队路基二队路基三队路基四队房建队技术室安质室试验室调度室计划室机电室物资室办公室劳资室派出所总务室项目副经理总工程师1.4.2项目目管理根据本工程的具具体特点和我我公司的具体体情况，决定定采用项目法法对本工程进进行管理。目标管理制定项目管理目目标，对目标标进行分解，落落实到项目部部各个部门和和个人，并制制订详细的目目标管理制度度和实施措施施，对各项目目标实行动态态控制。1.4.2.22合同管理坚决维护合同的的严肃性，确确保完成对业业主的各项承承诺，对工期期、质量、安安全、文明施施工和环境保保护等合同内内容履约率达达100%。1.4.2.33施工技术管管理严格按质量体系系文件《管理理手册》中《施施工技术管理理办法》执行行。建立健全全以总工程师师为首的技术术管理体系，全全权负责本工工程的施工技技术和施工技技术管理，建建立健全各项项技术管理细细则，严格执执行标准化作作业，从全公公司范围内抽抽调、选派有有丰富施工经经验、长期从从事桥涵、路路基及站场施施工的高中级级技术人员从从事本工程技技术管理工作作。1.4成立由有有关工程专业业的专家组成成的技术顾问问组，协助现现场解决工程程施工技术问问题和督促现现场技术管理理。1.4关键工序序成立相应的的QC攻关小组组，并聘请技技术专家进行行指导工作。1.4.2.44关键及特殊殊工序管理1.4工程开工工前，由项目目总工程师组组织项目经理理部的施工管管理人员和技技术人员共同同编制关键及及特殊工序的的控制方案设设计，并组织织其他可能的的控制检查方方案。1.4关键及特特殊工序的过过程控制方案案均由项目经经理和项目总总工程师主持持实施。1.4.2.55计划统计管管理1.4合理地安安排网络计划划，采用平行行交叉流水作作业，以控制制分项工期来来确保总工期期。1.4根据网络络计划编制月月、旬、周的的施工作业计计划，并根据据实施过程的的实际完成情情况，及时与与原计划进度度进行对比，并并采取措施修修正或调整，实实行动态管理理。1.4坚持工作作例会制度，随随时掌握工程程进展情况，确确保全部工程程项目施工处处于受控状态态。对确保工工期的各项资资源配置实行行动态调整。1.4.2.66工程成本管管理贯彻实施三阶段段施工合同成成本控制。施施工过程中，通通过加强物资资材料的管理理，优化施工工方案，合理理配置资源，努努力提高机械械利用率，实实行各级责任任成本核算，以以达到控制责责任成本的目目的。1.4.2.77安全生产管管理1.4建立健全全安全保证体体系，进一步步完善各工种种操作实施细细则，经常开开展安全常识识教育，提高高全员的安全全意识，建立立安全标准工工地，通过安安全检查达到到安全管理的的目的。1.4工程开工工前编制项目目工程《安全全手册》，分分发到各施工工管理人员及及作业班组。1.4分项工程程开工前，在在技术交底的的同时必须进进行安全生产产交底。1.4建立健全全安全检查制制度。安全监监察工程师负负责每天的安安全检查，项项目经理部每每周组织一次次安全例行检检查。月底进进行安全大检检查，并及时时总结，将整整改措施下发发到各工点。1.4.2.88工程质量管管理本项目实行质量量终身负责制制，责任落实实到人和每道道工序，现场场挂牌施工，将将全面质量管管理落实到实实处。在ISSO90022质量体系运运行中，全员员全过程对工工程质量进行行监控，围绕绕关键工序开开展QC小组活动动。1.4.2.99文明施工管管理按质量体系文件件《管理文件件》中的《文文明施工管理理办法》和铁铁道部文明施施工规定执行行。1.4组建文明明施工领导小小组，项目副副经理对项目目经理部的文文明施工管理理，承担全部部领导和管理理责任。1.4建立检查查评比制度，由由项目副经理理定期组织检检查，积极配配合业主开展展文明施工现现场评比活动动。1.4工程开工工前，针对项项目工程的具具体情况制定定文明施工管管理的具体办办法，对工程程文明施工进进行控制。1.4.2.110施工现场场场容管理1.4建立安全全保卫制度，所所有进出施工工区间的人员员和车辆必须须检查后方可可通行，以避避免对施工现现场的干扰。各各项目经理部部设公安干警警，专门负责责现场的治安安保卫工作。1.4建立施工工现场环境卫卫生管理制度度。成立场容容场貌管理小小组，专门负负责施工现场场公共卫生，加加强对各作业业班组施工现现场整洁的监监督检查。宿宿舍和办公室室由职工轮流流值班，负责责场地整洁，项项目经理部定定期组织检查查考核评比。1.4施工人员员上班必须配配带标志。1.4.2.111环境保护护管理认真学习国家及及铁道部环境境保护的有关关规定，成立立以项目经理理为组长、总总工程师及项项目副经理为为副组长的环环保领导小组组，严格制定定各项环境保保护措施，在在施工全过程程中认真执行行，对施工现现场周围的环环境进行经常常性检查防护护，及时处理理当地居民的的投诉。1.4.3项目目经理职责严格按ISO99002质量量体系文件《管管理手册》中中《项目工程程组织机构管管理办法》执执行。1.4.3.11按弹性编制制组建项目的的管理层及作作业层；按动动态管理要求求优化组织各各项资源配置置，对所属施施工队进行生生产指挥、技技术管理、安安全质量检查查，以保证按按期完成建设设任务。1.4.3.22合理使用调调配资金。项项目经理部必必须上报部门门用的和建设设单位拨付的的资金及计价价款。1.4.3.33认真履行施施工合同，协协调内外关系系，解决施工工中存在的问问题。1.4.3.44加强全面质质量管理，保保证工程质量量达到国家规规定的标准和和合同中的要要求，以安全全、优质、高高效建成本合合同工程，增增强公司市场场竞争能力。1.4.3.55切实抓好安安全生产，努努力改善劳动动条件，提高高职工的安全全意识，杜绝绝人身伤亡、机机破、火灾事事故。1.4.3.66有权代表公公司会同顾客客（建设单位位）协商解决决施工中的问问题，处理本本合同一切相相关事宜。1.4.3.77有权临时处处理意外情况况，但事后必必须及时报告告。1.4.4项目目经理部主要要管理部门职职责1.4.4.11工程技术部部负责编制实施性性施工组织设设计、主持现现场交接桩、施施工测量、图图纸审核，对对下属单位进进行施工技术术交底、技术术指导、设计计变更、工程程试验，编制制质量计划和和作业指导书书，配合专家家组进行重点点项目的施工工方案制定和和科技攻关。1.4.4.22安全质量监监测部负责质量、安全全及现场文明明施工的监察察教育和管理理。对本项目目的安全质量量组织检查，确确保ISO99002质量量体系在本项项目正常运行行。1.4.4.33机电物资部部主要负责物资的的采购、保管管、供应和机机械设备的管管理、使用、维维修工作，确确保施工的顺顺利进行。1.4.4.44计划财务部部负责收集整理统统计资料、编编制施工计划划和组织验工工计价，并作作好成本核算算和财务管理理工作。1.4.4.55办公室主要负责日常事事务和对外公公共事务工作作。1.4.5施工工队伍安排本标段项目经理理部及试验室室设在新沂，项项目经理部共共有25人，试验验室共有8人。本段拟拟安排9个施工队伍伍，其中桥工工队4个，路基队队4个，房建队队1个。其施工工任务划分如如下：1.4.5.11桥工一队驻驻地设在新安安镇，共1885人，负责责施工K0++000~KK7+0000段桥涵及路路基附属工程程。1.4.5.22桥工二队驻驻地设在新沂沂南站，共1160人，负负责施工K77+000~~K14+0000段桥涵涵及路基附属属工程。1.4.5.33桥工三队驻驻地设在高流流镇高西村，共共170人，负负责施工K114+0000~K21++500段桥桥涵及路基附附属工程。1.4.5.44桥工四队驻驻地设在袁滩滩，共1800人，负责施施工K21++500~KK29+4000段桥涵及及路基附属工工程。1.4.5.55路基一队驻驻地设在北沟沟镇，共800人，负责施施工K0+0000~K88+000段段路基及铺碴碴工程。1.4.5.66路基二队驻驻地设在新沂沂南站，共885人，负责责施工K8++000~KK12+0000段路基及及铺碴工程。1.4.5.77路基三队驻驻地设在石涧涧村，共855人，负责施施工K12++000~KK19+5000段路基及及铺碴工程。1.4.5.88路基四队驻驻地设在前高高庄，共800人，负责施施工K19++500~KK29+4000段路基及及铺碴工程。1.4.5.99房建队驻地地设在新沂南南站，共1660人，负责责施工车站房房建及给排水水等工程。1.4.6临时时工程1.4.6.11施工场地布布置1.4.6.11.1临时工程布布置本着节约约、合理和实实用的原则，按按少占农田、就就地取材、满满足施工需要要，避免浪费费的原则设置置，在施工现现场规划时，要要充分考虑工工程施工的实实际需要，特特别是虑及重重点工程组织织快速施工的的需要，做好好全面的统筹筹安排。另外外还应考虑地地方政府的要要求和环境保保护的需要。1.4.6.22施工便道1.4.6.22.1便道选择便道选择应利用用有利地形，少少占耕地，绕绕避良田，尽尽量取短就近近的原则。因因此要充分利利用已有乡村村道路及原有有铁路施工便便道，新修建建便道施工前前，先进行扩扩建使用，并并取短就近补补充新建便道道。本标段扩扩建便道约336.4Kmm，新建便道道约9.1KKm。1.4.6.22.2便道技术标标准便道路基宽度44.5m，路路面宽度3..5m，200米左右右设错车道一一处。施工前前，先对原地地面进行翻挖挖、碾压密实实，在其上设设置0.3mm厚片碎石承承重层，路面面采用泥结碎碎石，厚200cm，便道道纵坡小于112%，最小小曲线半径大大于15m，同时时要求做好路路面和坡脚的的排水及施工工过程中的养养护工作。1.4.6.33生活及办公公用房经理部人员生活活住房以及试试验室等在新新沂市租用民民用房屋，以以满足快速进进场，快速施施工的要求，同同时节约临时时设施用地。各各施工队根据据当地条件，能能租尽量租，不不能满足需要要的部分，根根据工程需要要，结合地形形地貌特点，按按规定指标修修建生活及办办公用房，临临房采用188砖墙，石棉棉瓦顶。1.4.6.44生产用房各施工队设工地地料库，面积积约60m2，钢筋、修修理及木工房房搭设临时厂厂棚，面积约约310m2，水泥库设设于砼搅拌站站旁，面积约约150m2，地面要有有防潮措施。1.4.6.55工地实验室室设在新沂市租用用现有民房，占占地面积约1100m2。1.4.6.66砼拌和站本标段设4座砼砼拌和站，11座灰土拌和和站。1号砼拌和站站设在北沟镇镇，由桥工一一队负责管理理，负责K00+000~~K8+0000段砼供应应。2号砼拌合站站设在陈相村村，由桥工二二队负责管理理，负责K88+000~~K14+0000段砼供供应。3号砼拌合站站设在高流镇镇高西村，由由桥工三队负负责管理，负负责K14++000~KK21+0000段砼供应应。4号砼拌合站站设在新开河河大桥附近，由由桥工四队负负责管理，负负责K21++000~KK29+4000段砼供应应。整个标段段的砼主要由由4个拌合站负负责供给，个个别特殊工点点可在现场临临时安装拌和和设备施工，另另外在每个拌拌合站内还同同时设预制场场，预制涵洞洞盖板、车站站站台面预制制块及加工桥桥面钢件等预预制构件。每每个拌合站配配备2台强制式砼砼搅拌机，配配自动计量配配料机1台，采用砼砼输送车运输输砼。灰土拌拌合站设置在在路基三队，负负责供应二八八灰土。1.4.6.77临时供电当地电力较充足足，可与地方方电力局联系系，利用附近近高压电力线线搭火供电。以以地方电源为为主，自发电电为辅。为预预防当地电力力供应系统临临时停电等意意外情况，每每个桥工队配配2台120KWW的内燃发电电机备用。1.4.6.88临时供水据现场调查，本本标段所在区区域水源较丰丰富，生产、生生活用水可以以打井或截流流地表水解决决。1.4.6.99临时通讯项目经理部及所所属各单位安安装程控电话话通讯，各领领导配备移动动电话，施工工现场安全员员均配备无线线电对讲机。1.4.6.110取土场本段土源可从原原有废弃的路路基上取土，不不够部分取土土场从北沟镇镇取土。1.4.6.111弃碴场弃碴主要弃于取取土坑内，工工程完工后对对取土坑进行行复恳。1.4.6.112主要临时工工程数量表主要临时工程数数量表序号工程项目单位数量备注1新建施工便道Km9.12扩建施工便道Km36.43电力干线Km4.54生产用房砖砌临临房（1）砖砌临房m21890（2）棚屋m227905场地硬化m26690料场、房屋地面面及停机坪1.4.7施工工场地布置本标段施工总平平面布置图见见下页。1.4.8工期期安排开工日期为xxx年6月25日，桥涵涵路基等主体体工程完工日日期为xx年9月13日，提前工工期一个月，总总完工日期为为xx年10月31日，提前工期期一个月。1.5施工工艺艺及方法施工测量施工测量在工程程施工中起着着十分重要的的作用，是保保证工程施工工顺利进行的的前提条件。地表控制测量本工程中标后，在在施工前会同同勘测设计部部门现场交接接导线及中线线控制桩（包包括转折点、曲曲线起讫点及及骑马桩）、桥桥位桩和设计计指定的水准准点，然后根根据设计图进进行复测，对对控制桩加以以保护。1.有关注意事事项测量工作是铁路路建设最基础础的工作，贯贯穿于整个施施工过程的始始终，是工程程质量、施工工工艺保证的的一个关键环环节，其成果果的准确程度度直接影响到到工程项目的的正常运行。因因此，我们对对本标段的测测量工作实行行三级管理，即即由公司测量量队对全管段段实行控制测测量，由项目目经理部测量量队在公司测测量成果的基基础上加密控控制网点，并并测设出重点点构筑物，队队测量组再在在此基础上进进行施工测量量。做到层层层把关，从而而防止差错，保保证测量精度度符合规范要要求。认真进行测量复复核，而且所所有仪器和丈丈量工具都要要按有关规定定进行检验校校正，以确保保测量成果的的准确程度。严格测量制度，对对所有的施工工测量放线工工作都做到双双检复核，由由专人负责。内内业工作由专专人校核，原原始资料由专专人保管。测量过程中，若若发现实际情情况与设计不不符，立即向向设计院反映映，不得私自自修改。路基工程本合同段期间路路基土方6990042mm3，站场土方方446555m3。挖土方采采用挖掘机开开挖，路堤填填料采用自卸卸汽车运输，推推土机、平地地机分层摊平平，振动压路路机碾压。施施工前，做好好临时排水系系统，确保地地表水不流入入施工场地内内。施工顺序路基工程施工顺顺序图见下页页图路基工程施工工工序图开工开工组织人员进场征地拆迁临时设施施工测量试验准备工作涵洞施工选择填料、场地清理、基底处理做路基填筑试验段路堤坡脚挡施工防护及排水施工路堤填筑路堤边坡防护施工坡面、坡脚处理施工前准备工作作施工测量和放样样，其成果报报监理工程师师核查。对沿线准备用作作填料的土样样，按有关标标准进行土工工试验，其指指标包括天然然密实度、含含水量、液限限、塑性指数数、有机物含含量以及用作作填料的土样样的最大干密密度、最佳含含水量等，并并将试验结果果报监理工程程师核查审批批，根据监理理指令选择填填料。做好现场的永久久及临时排水水系统。基底处理在路堤填筑前，要要清除原地面面的树根、草草皮、腐质土土等，并在原原地面横坡挖挖不少于1mm的台阶后再再行施工。路基试验段本标段线路长、土土方数量大，为为获取路基施施工的各类最最佳参数，在在路基土方未未大面积施工工前，将在管管段内设一个个试验段，通通过各种试验验手段获取土土样的天然密密实度，含水水量、液限、塑塑性指数，有有机物含量、易易溶岩含量和和用作填料的的最大干密度度，经过碾压压确定碾压振振动，非振动动遍数及铺层层厚度。土石方调配合理的土石方调调配是作好土土石方工程施施工的前提，本本标段主要为为填方，挖方方较少，土石石方调配本着着就地平衡，采采用合理的经经济运距，尽尽量避免二次次倒运，在改改线地段尽量量使用原废弃弃路基土方。一般路堤施工1.5.2.44.1基底处处理路堤施工中的基基底处理，根根据基底的土土壤性质，基基底地面所处处的自然环境境状态，同时时结合设计对对基底稳定性性要求等，采采取相应的方方法措施予以以处理。基底密实，且地地面横坡不陡陡于1:100时，路堤可可直接填筑在在天然地面上上。路堤高度度小于1.22m的地段，应应清理地表草草皮。在稳定的斜坡上上，横向坡度度为1:100~1:5时时，应清除草草皮；横向坡坡度为1:55~1:2..5时，原地地面要挖成宽宽度不小于11m的台介。路基基底如为耕耕地或松土时时，如松土厚厚度不大于00.3m，应应将原地面夯夯压密实；当当松土厚度大大于0.3mm，应将松土土翻松，分层层压实。本标标段地表0..6m范围内内的地表土需需要清除。路堤填筑采用合格填料，用用推土机送料料，平地机分分层摊铺，大大吨位振动压压路机碾压，分分层压实厚度度不大于300cm，土方方填筑要按设设计最佳含水水量控制含水水量,填筑中每层层都留好排水水坡。按“四区段、八八流程”进行施工。“四区段”是将作业面面分为卸料区区、摊铺区、碾碾压区和检测测区，做到界界限分明，以以便于严格控控制摊铺厚度度、平整度、含含水量，控制制碾压范围和和碾压遍数，防防止漏压，最最后便于正确确检测密实度度。“八流程”是指填料选选择、基底处处理、摊铺平平整、含水量量控制、振动动碾压、检测测签认、路基基成型、边坡坡修整。整个个路堤施工做做到区段清晰晰，流程合理理，保证填方方地段施工质质量、密实度度符合规范要要求。.3填料的选择择要进行试验验，按照规范范要求进行鉴鉴别和试验，根根据试验结果果选用质量良良好的填料进进行填筑。.4采用大吨位位振动式压路路机压实，碾碾压时先两边边后中央，行行与行之间重重叠0.3mm以上，前后后相邻区段重重叠1~1..5m，其密密实度应符合合铁路路基施施工规范要求求，土方路堤堤及砂卵石砾砾石填料宜用用振动羊足碾碾压实或轮胎胎振动碾压实实。1.5.2.44.2.5机械不能及及的边角、涵涵洞边及台后后，用人工配配合摊铺以蛙蛙式打夯机或或平板振动器器等小型机械械碾压。桥台和涵洞缺口口处填筑桥台和涵洞缺口口的填筑，应应待其圬工强强度达到设计计允许强度后后进行。桥台和涵洞缺口口特殊填筑的的范围桥台背背后下方不小小于2m，上方不不小于2m加桥台高高度。涵洞两两侧不小于一一倍孔径宽度度及高出涵顶顶1.5m。桥台及涵洞缺口口特殊填筑范范围内宜采用用小型机具与与人力配合夯夯填；如使用用其缺口特殊殊填筑范围以以外的施工机机械时，则应应保持距构造造物边缘1mm，以利操作作安全。缺口填筑应使用用渗水性填料料，分层压实实厚度不大于于20cm。涵洞缺口特殊范范围填筑前，应应先在其两侧侧及顶部铺设设20cm厚粘粘性土保护层层；填筑时应应遵守两侧同同时水平分层层施工的原则则。1.5.2.66既有线加高高段及改线与与既有线相交交处路堤的填填筑1.5.2.66.1由于既既有线坡度改改变，路基标标高加高较多多且路基需加加宽，需要对对路堤进行帮帮宽施工。1.5.2.66.2路基帮帮宽施工准备备工作施工前必须先清清除原护坡，铲铲去草皮、挖挖除树根，然然后挖台阶，如帮坡坡脚有水塘或淤泥，要彻底清除。1.5.2.66.3路基帮帮宽填筑方法法施工时,首先开开挖台阶,台阶宽度不不小于1m。路基帮帮宽宽度不大大时采用小型型机具与人力力配合夯填，如如帮宽宽度大大可按照一般般路堤填筑的的施工方法。1.5.2.66.4高于原原路肩以上部部分填筑方法法按照一般路路堤填筑的施施工方法施工工。1.5.2.66.5改线与与既有线相交交处填筑时，施施工前必须先先清除原护坡坡，铲去草皮皮、挖除树根根，然后挖好好台阶。其余余施工按照一一般路堤填筑筑的施工方法法施工。1.5.2.77路堤施工工工艺流程不合格否不合格测量放样不合格否不合格测量放样清理场地及基底处理监理工程师批准分层上料含水量检测摊铺平整碾压测量地面标高原地面清表土、碾压挖台阶检测基底密实度地基土及填筑土试验汽车运输检验压实度是否填至设计标高修整边坡结束1.5.2.88地基液化段段路基填筑1.5.2.88.1本标段在在DK22++860~DDK23+4478段路基基地基为地震震液化土，采采取如下工程程措施：1.5.2.88.1.1此段段路基两侧预预留沉落量，路路基面每侧各各加宽0.44米。1.5.2.88.1.2路基基基床表层面面0.6米范围围内填二八灰灰土。1.5.2.88.1.3在路路堤边坡高约约1/2处设置置2.5m宽的的边坡平台。为为保证路堤边边坡稳定，于于路堤两侧边边坡坡脚设置置1.2m高、0.5mm宽的脚墙，其其上两侧边坡坡和边坡平台台设置种草防防护。1.5.2.88.2施工时应应注意做好排排水措施，填填料应将压实实含水量严格格控制在最优优含水量范围围内。其余施施工按照一般般路堤施工。1.5.2.99二八灰土填填筑施工1.5.2.99.1施工方案案本标段内既有线线基床表层00.6m全部部挖除，换填填二八灰土，改改建及改线地地段基床表层层0.6m用二二八灰土填筑筑，数量共有有1375885m3。二二八灰土拟采采用厂拌法施施工，在路基基三队设置一一个灰土拌和和站，人工配配合推土机、平平地机摊铺，石石灰土每层压压实厚度为220cm，采采用先轻型后后重型压路机机碾压。1.5.2.99.2二八灰土土施工工艺流流程图见下图图施工放样施工放样备料搅拌站拌和混合料运输推土机初平平地机终平含水量检测碾压接逢的处理养生1.5.2.99.3二八灰土土混合料组成成设计与试验验1.5.2.99.3.1混合合料设计应符符合设计及规规范的有关规规定，混合料料试件浸水77天养护，进进行无侧限抗抗压强度试验验结果大于00.8MPaa。1.5.2.99.3.2通过过试验选取最最适宜于稳定定的土，确定定必须或最佳佳的石灰剂量量和混合料的的最佳含水量量及最大干密密度。1.5.2.99.3.3施工工前在现场选选取100米长的试验验路段，根据据试验结果编编制试验路段段总结，作为为今后现场施施工控制的依依据。1.5.2.99.4施工方法法1.5.2.99.4.1备料料石灰采用磨细生生石灰粉，材材料堆放在拌拌和场时应加加以覆盖。1.5.2.99.4.2拌和和混和料采用WBBD-3000稳定土厂拌拌设备拌和，稳稳定土搅拌站站应安装调试试完毕，具备备正常生产能能力。混和料料拌和时，严严格控制混合合料含水量，做做到配料准确确，拌和均匀匀。1.5.2.99.4.3运输输运输混合料的车车辆应装载均均匀，在已完完成的铺筑面面上通过时，速速度宜缓，以以减少不均匀匀碾压或车辙辙。当厂拌离离摊铺现场距距离远时，运运输时应加以以覆盖以防水水分蒸发。1.5.2.99.4.4摊铺铺用自卸汽车将拌拌好的混合料料运至现场，根根据现场用量量和所用运料料车辆的吨位位，计算控制制每车料的堆堆放距离，并并控制每车装装料数量基本本相同。在预预定堆料的下下承层，先洒洒水湿润。摊摊铺采用推土土机初平、平平地机终平，局局部人工配合合，并有规定定的路拱，松松铺层的厚度度应符合设计计要求。摊铺铺时混合料含含水量高于最最佳含水量11%~2%。1.5.2.99.4.5碾压压采用轻型压路机机与配合188T以上压路路机配合，在在结构层全宽宽内进行碾压压。碾压结束束之前，用平平地机再终平平一次，使其其纵向顺适，路路拱和超高符符合设计要求求。最后用轮轮胎式压路机机（静钢轮压压路机）碾压压，达到表面面密实无轮迹迹。遵循先轻轻后重、先慢慢后快在全宽宽内进行碾压压的原则。碾碾压过程中，应应适当洒水，使使石灰土表面面始终保持潮潮湿。施工段段结合部位，碾碾压时应压过过分界线4mm左右，保证证结合部的密密实度。1.5.2.99.4.6接缝缝的处理同日施工的两工工作段的衔接接处，应采用用搭接形式。前前一段整形后后留5~8米不进进行碾压，后后一段施工时时，应与前段段留下未压部部分一起再进进行整形、碾碾压。1.5.2.99.4.7养生生及交通管制制石灰土养生期间间保持一定的的湿度，养生生期不少于十十天。每次洒洒水后，用两两轮压路机将将表面压实。在在养生期间采采用覆盖措施施的灰土不封封闭交通，应应限制车速不不超过30kkm/h，禁禁止重型车辆辆通行。涵洞工程本标段共有涵洞洞96座，其中中框架涵洞220座，盖板板箱涵76座。因既既有线要断道道封锁1233天，故涵洞洞施工可按照照新建线路的的施工方法施施工。框架涵洞施工涵洞基础基坑采用挖掘机机开挖，开挖挖至离基底标标高200--400mmm时再用人工工检平，减小小对基底土的的扰动。做好好集水坑，用用抽水机抽排排水。开挖出出来的基坑土土及时运输到到指定地点堆堆放，基础开开挖后，立即即做承载力检检测，经质检检人员签认后后，及时封闭闭。涵身施工框架箱涵为涵身身就地现浇，其其施工顺序为为：基础垫层层砼施工→绑扎底板钢钢筋→灌注底板混混凝土→养护→安内模→绑扎侧墙及及顶板钢筋→安外模→灌注侧墙及及顶板混凝土土→养护→拆模→做防水层。涵洞模板与支撑撑架模板全部采用钢钢模板，其支支架采用支拉拉式支撑，模模板接缝垫塑塑料泡沫条以以防止漏浆。钢筋加工钢筋加工应严格格按《铁路桥桥涵施工技术术规范》施工工，并注意箱箱身墙身部位位的水平钢筋筋宜先间隔绑绑扎，随混凝凝土灌注再逐逐一绑扎，以以便于混凝土土震捣。混凝土灌筑严格按设计配合合比施工，严严格控制骨料料质量，调整整施工配合比比，严格按照照《铁路混凝凝土及砌石工工程施工规范范》操作。基坑回填按设计计要求回填基基坑1.5.3.22盖板箱涵施施工1.5.3.22.1基坑开开挖涵洞工程的基础础为明挖基础础，土质地段段挖基采取人人工配合挖掘掘机施工。基基底为石质的的采用小炮松松动爆破，人人工将基底修修凿平整。基基坑开挖完成成后及早封蔽蔽。基坑排水水采用改沟导导流、汇水井井抽水或井点点法排水的排排水方法。1.5.3.22.2涵洞基基础圬工砌筑筑基坑开挖经自检检合格，报请请监理工程师师检查符合施施工规范标准准签认后，进进行基础砼或或浆砌片石施施工。基础浆浆砌片石施工工采用挤浆法法分层、分段段砌筑。1.5.3.22.3涵身工工程浆砌片石涵身采采用挤浆法施施工，砼涵身身施工方法按按常规进行。盖盖板在涵洞附附近现场预制制，安装采用用汽吊吊装，盖盖板预制时预预埋吊环，预预制好的盖板板当强度达到到70%后方能能脱模起吊。1.5.3.22.4防水层层、进出口砌砌筑施工1.5.3防水水层施工中涂涂敷热沥青的的圬工表面先先清除泥污，刷刷扫干净。涂涂敷工作在干干燥温暖（温温度不低于++5℃）的天气进进行。垫层表表面抹平，凝凝固后要清刷刷干净。铺设设沥青麻布在在先涂敷的热热沥青或石棉棉沥青未凝固固时进行。相相邻两幅的横横向搭接缝错错开，并顺水水流方向压盖盖。1.5.3水沟沟的顺接在基基础砌筑后立立即进行。涵涵洞砌筑、浇浇筑完后按设设计做好防水水层和锥体护护坡。涵洞出出入口沟床应应整理顺直、与与上下游排灌灌系统的连接接应圆顺、稳稳固、流水畅畅通。1.5.3勾缝缝勾缝前须将原砌砌筑砂浆掏去去4cm深，保保证勾缝砂浆浆与石料粘接接牢固。1.5.3.22.5沉降缝缝处理涵洞的洞身及基基础按照设计计要求设置沉沉降缝，沉降降缝贯穿整个个断面，用沥沥青麻絮或者者其他具有弹弹性的不透水水材料填塞。桥梁工程本合同段共有新新建桥梁7座，改建桥桥梁4座，除箱形形桥基础为明明挖基础外其其余桥梁基础础均为φ1.25mm钻孔桩。桥桥台形式为TT形桥台，桥桥墩为圆形桥桥墩，桥墩高高度较低，一一般为3~44m，可用普普通方法立模模、一次浇注注。梁均为厂厂制预制梁，集集中架设，不不在本标段招招标范围内。因因既有线要断断道封锁1223天，故桥桥梁施工可按按照新建线路路的施工方法法施工。桥梁工程施工顺顺序如下图所示桥梁工程施工顺顺序图组织机械人员进场组织机械人员进场测量放样开工临时设施布置基础施工墩身施工台身施工墩台附属工程架梁桥面系施工完工钻孔灌注桩是本本标段桥梁的的主要基础类类型。计划采采用循环钻机机和冲击钻机机配合使用，本本段孔桩主要要穿越的地层层主要为黏土土、细砂、中中砂、全风化化岩、强风化化岩及完整基基岩等，钻孔孔直径1.225m。拟以以回旋钻机配配多瓣式为主主钻孔，遇坚坚硬基岩时换换装滚轮式钻钻头，导管法法灌注水下砼砼。钻孔灌注桩施工工工艺施工工艺流程图图钻孔灌注桩施工工工艺流程图图见下页图场地布置钻机平台施工场地为旱地地，而且在施施工期间地下下水位在原地地面以下时，将将场地整平，清清除杂物，夯夯填土层，并并使地面高于于地下水位11.0m。然然后铺设枕木木，在枕木上上搭设型钢，即即构成钻机平平台。场地位于浅水中中时，采用筑筑岛后在顶面面安装钻机平平台，岛顶面面高出施工水水位1.0mm左右。个别别有水桩基础础，根据实际际水深，有条条件改河（沟沟）时，以筑筑岛引开河道道（沟）水流流，改水中钻钻孔为旱地钻钻孔。钻孔灌注桩施工工工艺流程图图桩位放样桩位放样埋设护筒钻机就位钻进第一次清孔钢筋笼定位设立导管灌注水下砼截桩头制作护筒钻机钻头准备检查修补钻头钻孔检查钢筋骨架制作钢筋骨架吊装设置隔水栓向孔中注入泥浆泥浆沉淀池泥浆池供水泥浆备料检测调整泥浆指标试拼装检验导管砼输送砼检验陆上桩平整场地搭平台水中桩围堰、搭便桥平台养生结束第二次清孔埋设护筒护筒用4~8mmm的钢板制制作，其内径径大于钻头直直径100mmm，。护筒筒的埋设深度度不小于1..5m，筒顶顶应高出地下下水位1.55~2.0mm，并高出施施工地面0.4mm。护筒埋设设用加压和锤锤击的方法进进行，埋设应应准确、稳定定，护筒中心心与桩位中心心的偏差不得得大于50mmm，保证钻钻机沿着桩位位垂直方向顺顺利工作，存存储泥浆使其其高出地下水水位和保护桩桩位孔顶部土土层不致因机机身振动而导导致坍孔。安装钻机钻机中心应对准准桩中心，钻钻机定位后，底底座必须平整整，稳固，确确保在钻进中中不发生倾斜斜、位移或沉沉陷。保证钻钻进中钻具的的平稳及钻孔孔质量。泥浆制备粘性土地层采用用自然造浆方方式进行护壁壁。非粘性土土地层采用泥泥浆搅拌机制制浆。泥浆液液的比重、粘粘度、静切力力、酸碱度、胶胶体率、失水水量、含砂率率等指标要符符合该地层护护壁要求。护护筒内的泥浆浆顶面，应始始终高于地下下水位1m以上。钻孔在松软土层中钻钻进，应根据据泥浆补给情情况控制钻进进速度；在硬硬层或岩层中中的钻进速度度以钻机不发发生跳动为准准。钻进时应应保证钻孔的的垂直度，加加接钻杆时，应应先停止钻进进，将钻具提提离孔底800~100mmm，维持冲冲洗液循环11~2minn，以清洗孔孔底，并将管管道内的钻渣渣携出排净，然然后停泵加接接钻杆。钻杆杆连接应拧紧紧上牢，防止止螺栓、螺母母、拧卸工具具等掉入坑内内。钻进过程程中如发生斜斜孔、塌孔及及护筒周围冒冒浆时，应停停钻，待采取取相应措施后后再行钻进。开孔时，钻头应应与孔中心准准确无误。每每钻进4~55m深度验孔孔一次，在更更换钻头前或或容易缩孔处处，均应验孔孔；成孔后应应经监理工程程师验收。清除沉碴排碴采用抽砂泵泵进行，需及及时补给泥浆浆。清孔处理理的目的是使使孔底沉碴厚厚度、泥浆液液中含钻碴量量和孔壁泥垢垢厚度符合质质量要求和设设计要求，为为在泥浆中灌灌注砼创造良良好的条件。当当钻孔达到设设计深度后即即停止钻进，此此时稍提钻杆杆，使钻头在在距孔底100~20cmm处空转，使使用抽砂泵，边边清碴，边补补充泥浆，以以保持浆液循循环。清孔应应该符合下列列规定：孔底底500mmm以内的泥浆浆相对密度应应小于1.225,含砂率≤8%，粘度≤28%s；灌灌注砼前，孔孔底沉碴厚度度不得大于设设计规定。吊放钢筋笼吊放钢筋笼用汽汽车起重机进进行，钻架配配合。注意不不撞孔壁，防防止坍孔，并并防止将泥土土杂物带入孔孔内。钢筋应应分段绑扎、吊吊放，在焊接接时，先将下下段挂在孔口口，再吊上第第二段进行绑绑扎或帮条焊焊接，逐段焊焊接下放。吊吊入后应校正正轴线位置和和垂直度，勿勿使扭转变形形。钢筋笼定定位后，在44h内灌注砼砼，防止坍孔孔。如下图所所示。吊放钢筋笼作业业示意图导管插入导管用直径2550mm的钢钢管，壁厚44mm，每节节长2.0~~2.5m，配配1~2节长1~1..5m短管，由由管端法兰盘盘、螺栓连接接，接头处用用橡胶圈子密密封防水。砼砼浇注架由型型钢做成，用用于支撑悬吊吊导管，吊挂挂钢筋笼，上上部放置砼漏漏斗，砼上进进料斗经储料料斗倒入漏斗斗，并随即卸卸入导管直接接浇注。同时时以一台汽车车起重机配合合钻架吊放拆拆卸导管。第二次清孔在第一次清孔达达到要求后，由由于安放钢筋筋笼及导管准准备浇注水下下砼，这段时时间的间隙较较长孔底又会会产生新碴，所所以待安放钢钢筋笼及导管管就位后，再再利用导管第第二次清孔。清清孔的方法是是在导管顶部部安设一个弯弯头和皮笼，用用泵将泥浆压压入导管内，再再从孔底流出出外置换沉碴碴，清孔标准准是孔深达到到设计要求，孔孔底泥浆密度度≤1.15，复复测沉碴厚度度在规定范围围以内，此时时清孔就算完完成，立即进进行浇注水下下砼的工作。水下砼灌注浇注时先灌入首首批砼，其数数量需经过计计算，使其有有一定的冲击击能量，能把把泥浆从导管管中排出，并并能把导管下下口埋入砼，其其埋入深度不不少于1m，隔水栓先先用8号铁丝悬吊吊在砼漏斗下下口，漏斗装装满砼后，剪剪断铁丝，砼砼即下到孔底底，排出泥浆浆。随灌注连连续进行，随随浇随拔管，在在整个浇注过过程中，导管管在砼埋深22~6m，最最后灌注完后后砼面应比设设计高0.5m~~1m。施工时有关注意意事项.1规划布置施施工现场时，应应首先考虑冲冲液循环、排排水、清渣系系统的安设，以以保证反循环环作业时，冲冲洗液循环彻彻底，钻渣清清除顺利。要要及时清除沉沉淀于池内废废泥浆和钻碴碴，并将清出出的废泥浆和和钻渣运出现现场，防止污污染施工现场场及周围环境境。.2反循环钻进进时，应认真真仔细观察进进尺和砂石泵泵排水出渣情情况。排量减减少或出水中中含土渣量较较多时，应控控制钻进速度度，防止因循循环液密度太太大而中断反反循环。.3成孔中遇到到斜孔、弯孔孔、坍孔、护护筒周围冒浆浆等情况时，应应停止施工，采采取措施后再再进行施工。.4浇注水下砼砼时，严禁导导管提出砼面面，派专人测测量导管埋置置深度，及时时填写水下砼砼浇注记录。.5在浇注过程程中，后续的的砼宜通过溜溜槽慢慢地注注入漏斗和导导管，不得将将砼整斗从上上面倾入导管管内，以免导导管内形成高高压气囊，挤挤出关节间的的橡胶垫而使使导管漏水；；同时，对浇浇注过程中的的一切故障均均应记录备案案。2水下砼灌注施施工程序图导管法水下砼灌灌注施工程序序图aafedcba安设导管(导管底部与孔底之间留出300～500mm空隙)；b悬挂隔水栓，使其与导管内面紧贴；c灌入首批混凝土；d剪段铁丝，隔水栓下落孔底；e连续灌注混凝土，上提导管；f混凝土灌注完毕，拔出护筒。3质量检验桩基础应按设计计规定的方法法检验，一般般有超声波无无破损检验、声声测管方法和和抽芯等方法法，若发现问问题，根据情情况作及时处处理。承台承台采用组合钢钢模板立外模模，输送泵泵泵送砼入模，插插入式振捣器器捣固。施工工步骤如下：：测量放线根据导线控制点点测设出桩中中心后，放出出承台四周边边桩，用红油油漆作出标记记，同时测出出承台顶至该该桩顶的高差差。基坑开挖基坑开挖采用履履带式挖掘机机辅以人力进进行。当开挖挖至离基底220cm时，停停止机械开挖挖，改为人工工进行修整，以以保证基底不不被扰动。浇注素砼垫层基坑开挖至比设设计标高低110cm后，即即浇注一层110cm厚的的素砼，作为为承台钢筋及及砼施工的底底模。该层素素砼表面必须须平整。用风镐凿除伸入入承台的多余余的桩身，将将变形的钢筋筋整修复原。绑扎、联接承台台钢筋钢筋绑扎、联接接采用人工和和电焊两种方方法进行。须须特别注意桩桩身钢筋和承承台钢筋的焊焊接。浇注承台砼钢筋绑扎、联接接完毕并经检检查合格后，即即可开始浇注注砼。砼经输输送泵泵送入入模，用插入入式振捣器捣捣固。浇注与与捣固从一端端向另一端进进行，每层厚厚40cm左右右，振动棒插插入下层砼55cm，并不不得碰撞钢筋筋和模板。墩台身、托盘和和顶帽施工本标段桥墩为圆圆形，墩身一一般在4m以内，拟拟采用大块专专用钢模施工工。桥台采用组合钢钢模，托盘、顶顶帽采用大块块木模内贴酚酚醛胶合板作作为模板。墩墩身用轮式吊吊车起吊砼，砼砼采用机械搅搅拌，插入式式振捣器捣固固。墩台身砼施工要要点如下：模板组装前，应应在基础顶面面放出墩台中中线及墩台实实样。在每层层砼灌注前，应应将已浇砼表表面泥土、石石屑等清扫干干净。1.5.4.55.3.2在砼灌注过过程中，应随随时观察所设设置的预留孔孔、预埋螺栓栓等预埋件的的位置是否移移动，若发现现移位应及地地纠正，预留留孔的成型设设备应及时抽抽拔。1.5.4.55.3.4在灌注过程程中应注意模模板，支架等等支撑情况，如如有变形或沉沉陷应立即校校正并加固。1.5.4.66道路平交改改立交箱形桥桥施工本合同段在K119+1677处有一座1--8米的箱形形桥，为道路路平交改立交交。箱形桥箱箱身基础为明明挖基础，箱箱身为钢筋砼砼。明挖基础施工土质基坑采用挖挖掘机配合人人力开挖，离离基底标高2200-4000mm时再再用人工检平平，以减小对对基底土的扰扰动。开挖前前要做好地面面防排水，并并备好抽水设设备。开挖出出来的基坑土土及时运输到到指定地点堆堆放，基坑开开挖成型经监监理工程师签签认后立即浇浇注或砌筑，以以防基底暴露露过久或浸水水。基础砼采采用组合钢模模板立模（满满灌基础除外外）、机械搅搅拌，输送泵泵输送，插入入式振捣器振振捣。基坑开开挖程序如下下图。测量放测量放线分层开挖排降水修坡整平留足预留土层箱身施工箱身施工顺序箱身施工就地现现浇，其施工工顺序为：基基础垫层砼施施工→绑扎底板钢钢筋→灌注底板混混凝土→养护→安内模→绑扎侧墙及及顶板钢筋→安外模→灌注侧墙及及顶板混凝土土→养护→拆模。模板及支架模板采用组合大大钢模，支架架采用碗扣式式式脚手架搭搭设满堂支架架施工。箱身砼灌注箱身砼采用3000号钢筋砼砼，灌注箱身身砼采用输送送泵泵送砼。其其余施工与框框架箱涵同。1.5.4.77梁体加固施施工本标段共有4座座桥梁需梁体体加固，梁体体加固主要是是对梁体进行行横向加固，增增加横隔板，进进行横向预应应力张拉。施工工艺流程图图施工工艺流程图图见下页横隔板砼的施工工横隔板施工采用用钢筋制作吊吊篮作为施工工平台，横隔隔板的拆除采采用人工配合合风镐拆除，梁梁体打眼采用用风钻打眼；；模板采用定定制钢模；砼砼采用强制式式搅拌机拌和和，砼入模采采用人工用桶桶装倒入，浇浇注砼采用插插入式捣固棒棒振动。预应应力孔道用φ50的金属波波纹管成孔。梁体加固施工工工艺流程图施工准备，搭设施工平台施工准备，搭设施工平台拆除既有横隔板砼桥梁钻预应力孔道绑扎钢筋和安装预应力钢筋立模板灌注砼养护施加预应力压浆封锚砼制备砼试件制作强度达到设计要求预应力施工为增强梁体的横横向刚度，等等横隔板砼强强度达到设计计要求后需要要对两片梁体体进行横向预预应力张拉。预预应力钢筋采采用φ32JLMM精扎螺纹钢钢筋，锚具采采用JLM--32锚具。预应力钢筋的制制作和安装预应力钢筋采用用φ32JLMM精扎螺纹钢钢筋，精扎螺螺纹钢筋下料料前，必须把把钢厂因剪切切钢筋形成旁旁弯和螺纹被被压扁的钢筋筋端头部分切切去，以保证证精扎螺纹钢钢筋与螺母顺顺利连接。精精扎螺纹钢筋筋按下料长度度下好后，穿穿入横隔板内内预留的波纹纹管孔道，一一端用螺母锚锚固在砼上，另另一端与千斤斤顶拉杆螺丝丝套筒连接，进进行单端张拉拉。预应力的施加当横隔板砼强度度达到设计要要求时，就可可以施加预应应力。精扎螺螺纹钢筋的张张拉采用YCC60A千斤斤顶进行单端端张拉，先张张拉至设计张张拉力的100%，然后张张拉至设计张张拉力的1005%后持荷荷5min，然然后卸荷至设设计张拉力的的90%，再张张拉至设计张张拉力，拧紧紧螺母锚固。张张拉时采用张张拉力和伸长长值双控的方方法，以张拉拉力为主，伸伸长值作为较较核。张拉程序0→0.1σkk（作伸长量量标记）→1.05σk（持荷5miin）→0.9σk→σk（测伸长值值）→锚固张拉操作工艺精扎螺纹钢筋一一端用螺母锚锚固在砼上，另另一端千斤顶顶与拉杆螺丝丝套筒连接，进进行单端张拉拉。安装千斤斤顶时，应使使千斤顶前置置头与孔道中中心对准。千千斤顶缓慢进进油至初始油油压，在此过过程中要拨正正千斤顶，使使千斤顶与锚锚具对中，管管道、锚具、千千斤顶三者同同心。当预应应力钢筋的初初始应力达到到0.1σk时停止供油油，检查夹片片情况完好后后，测量千斤斤顶活塞伸出出的长度并作作记录。然后后千斤顶继续续缓慢进油当当预应力钢筋筋的应力达到到设计张拉力力的105%%时停止供油油，持荷5mmin。然后后卸荷至设计计张拉力的990%，再张张拉至设计张张拉力，此时时测量千斤顶顶活塞伸出的的长度并作记记录。计算预应力钢筋筋的伸长值。伸伸长值与理论论伸长值应控控制在6%范围内，否否则应停止张张拉，待查明明原因后再重重新张拉。当当实测伸长值值与理论伸长长值符合后，拧拧紧螺母锚固固,千斤顶回油油，张拉结束束。若油压稍稍有下降，须须补油到设计计吨位的油压压值，再回油油。张拉机具的要求求张拉压力表为不不低于1.00级精度的防防震型压力表表，油表表盘盘直径不小于于150mmm，表盘最大大读数值为660Mpa，表表盘读数最小小分划为1MMpa。张拉千斤顶校验验有效期为一一个月，同时时也不得超过过200次张拉拉作业。千斤斤顶的校正系系数={油表读数数（Mpa）千斤斤顶面积（mm22）}/实际压（拉拉）力（N），大于1..05时，则则该千斤顶不不能使用，需需校核。校核核后的千斤顶顶和油表应保保持其成套性性，在下次千千斤顶校验之之前不得更换换其它油表。凡凡拆修过的千千斤顶应重新新校验，对张张拉伸长值或或油表有疑问问时应重校验验。1.5.4.77.4孔道压浆及及封锚压浆的作用是保保护预应力钢钢束不锈蚀，并并通过水泥浆浆改善锚具受受力状况，减减轻锚具负担担的重要施工工工序，该工工序宜在张拉拉工序完成后后立即进行，压压浆要求饱满满，密实。1.5.4.77.4.1预应力钢筋筋张拉完毕，确确认质量合格格后，割除锚锚具外多余长长度的钢筋，保保留长度为10cm，切割时注注意不得碰伤伤锚具。1.5.4.77.4.2封头：切割割完成后用水水泥砂浆封住住锚头，封锚锚水泥砂浆抗抗压强度达到到10MPa时才能压浆浆。1.5.4.77.4.3冲洗孔道：：用高压水冲冲洗孔道排除除孔内杂物，保保持孔道畅通通，并排除所所有积水。1.5.4.77.4.4压浆1.5.4.77.压浆顺序序为先下后上上进行压浆，从从一端向另一一端进行压注注，直至另一一端出浓浆时时才能将出口口用木塞塞住住；进浆口阀阀门必须待压压力上升至0.6～0.8MPPa，持续2～5分钟，且无无漏水、漏浆浆时关闭。每每个孔道必须须一次压完，不不得中途停顿顿，水泥浆终终凝后，方可可卸下压浆阀阀门。作好压压浆记录，水水泥浆按规定定作取样试验验.1.5.4.77.水泥压浆浆从搅拌完毕毕至压入管道道的延续时间间不得超过40分钟，如同同一管道的压压浆作业因故故中断，持续续时间超过40分钟时，应应将已压入的的水泥浆冲掉掉，重新压浆浆。1.5.4.77.压浆操作作人员应注意意安全，作业业时拴好安全全绳，戴好安安全帽。并戴戴好防护眼镜镜，以防水泥泥浆射出伤害害眼睛。压浆浆完毕及时清清洗压浆泵，并并经常检修使使之处于良好好状态。待管管道内灰浆初初凝后，即拆拆下稳压关阀阀，清洗干净净，涂油保护护。1.5.4.77.水泥浆采采用42.5号普通硅酸酸盐水泥，掺掺用高效减水水剂，掺入万万分之2～5的铝粉作微微膨胀剂。按按配合比准确确称量进行拌拌制。水泥浆浆配合比应符符合设计及规规范要求。1.5.4.77.4.5封锚在压浆完成后，应应尽快进行封封锚，以防止止锚具锈蚀。车站工程本标段共2车站站，新沂南和和高流车站，其其中高流车站站为会让站，新新沂南站为中中间站。站场土石方施工工本标段站场土方方有446555m3，施工工艺艺及方法按照照路基工程方方法施工。房屋工程施工基础工程按常规开挖，平平整夯实基底底。按设计灌灌注砼垫层，制制作钢筋，立立模加固，灌灌注砼、养护护，并取样作作试件。主体工程根据分墙线，用用二顺一丁砌砌筑，搭设脚脚手架，制作作钢筋，立模模加固，灌注注砼、养护、拆拆模，安装屋屋面板，C225砼灌缝。屋面工程：预制制板屋面，板板间留5cmm板缝吊模，用用C25砼灌实实，基层清理理干净后找平平，按设计和和规范要求做做防水层。装饰工程剔除灰耳朵，湿湿润墙面，做做好标筋，按按标筋抹灰平平整、密实。门门窗安装牢固固，地面夯实实，用1：2水泥砂浆压压实抹光，油油漆不滴油，不不漏刷。水电暖先放线进行安装装，做到横平平竖直、水暖暖不漏水，试试压满足要求求，绝缘及接接地满足要求求。砼预制构件、模模型板、木门门窗等均在现现场制作。给排水工程施工工开挖管道沟安装管路试压满足规范及设计要求后回填开挖管道沟安装管路试压满足规范及设计要求后回填埋设管道标志水塔施工基础施工垫层砼在基坑检检验合格后立立即浇筑，并并用平板振捣捣器进行振捣捣，要求表面面平整。垫层层砼达到一定定强度后在上上面弹线、扎扎筋。基础钢钢筋砼分层连连续浇筑，插插筋固定牢固固，确保位置置正确。筒身采用滑模施施工砼分层浇筑0..7m左右，停停4h开始提升升1~2个行程程，观察液压压系统及模板板滑模架的情情况，当第一一层砼强度达达到0.2~~0.4MPPa时，每浇浇筑200~~300mmm再提升3~55个行程，浇浇筑到距顶模模上口50~~100mmm即转入正常常滑升。滑升工作程序：：浇筑砼、松松走道丝、吊吊笼落地、提提升，对中、纠纠偏，提升完完毕、紧走道道丝、绑扎钢钢筋，浇筑砼砼。两次提升升的间隔时间间约为1h左右，没没有刺耳的摩摩擦声，用手手指按可见指指印，可用抹抹子抹光，无无塌陷及裙状状外凸现象，出出模砼强度控控制在0.22~0.4MMPa时，为为确保塔身砼砼施工精度，滑滑模架上安装装限位卡，滑滑模提升时，若若千斤顶发生生移位，需要要及时调整。塔塔身垂直度采采用特大铅锤锤，每次滑升升完毕后对中中，铅锤尖和和地面中心距距离控制在55mm以内。滑滑模作业中要要经常检查千千斤顶运转情情况，如有问问题，停止提提升操作，进进行处理。塔身滑升至上部部环形平台底底部时，在滑滑模内架底部部支放1500×100×2500mm方木两根，托托住内架，然然后松开滑架架中心柱螺丝丝，此时内架架从滑模架上上脱开。开动动滑模机具，带带动外模上滑滑至一定高度度，作为环形形台外模。支承杆接长支承杆用φ255mmA3圆圆钢制成，设设8~12根，接接长采用绑焊焊。模板滑升过程中中应注意观测测机具平台是是否平稳、位位移，砼是否否流淌、坍塌塌、松散。每每一个提升周周期观测一次次。采用卷扬机提升升水柜，在塔塔顶安装吊架架来悬挂滑轮轮组，通过滑滑轮组用钢丝丝绳与水箱下下环梁的吊孔孔固定，利用用慢速卷扬机机2台将水箱提提升到位。起起吊前用松紧紧螺丝调整起起吊钢丝绳，使使之受力均匀匀。水柜上升升10~200mm后停止止，检查各部部分机具、钢钢丝绳在受力力后有无异常常情况，水柜柜是否水平，确确认安全后，才才可进行正常常提升，提升升过程中卷扬扬机必须同步步运转，并随随时注意地垅垅有无位移现现象。站场设备及附属属工程按常规方法施工工。轨道工程本标段轨道工程程29.4km，其中线线路区间铺粒粒料道床488730m33，站线铺粒粒料道床47715m3。.1铺碴前的施施工准备在路基成型后，经经监理工程师师检查认可后后，才能铺底底碴。在铺设设前，道碴数数量应备齐，以以便保证铺轨轨日期。.2铺碴方法本标段路基成型型后，由汽车车运输道碴上上路基，人工工铺摊平，压压路机无振动动压平，再进进行铺轨。施施工工序如下下图：路基成型路基整修监理工程师检查铺底碴路基成型路基整修监理工程师检查铺底碴压实压实度检验铺轨上面碴不合格不合格铺设垫层根据设计文件规规定的垫层种种类及铺设的的厚度，进行行铺设。一般般要求顶面平平整、位置正正确，做好顺顺坡，严禁铺铺设尺寸超限限的大石块。铺设面碴道床的面层分为为两次铺设，第第一次按起道道10~155cm的需要要量，第二次次铺足全部数数量（包括预预留沉落量），并并分层捣固。单层道床厚度不不大于25ccm时可一次次散布，大于于25cm时应应分两次散布布。二次布碴须待第第一层道碴铺铺好并经过55~10对列列车碾压后才才能进行。.3铺碴一般要要求严格控制好道碴碴质量。路基成型后，铺铺设道碴前将将路基面清理理干净。机械配合上道碴碴，搞好摊平平、压实工作作。1.5.6.22.4线路路其它工程本标段线路其它它有关工程主主要包括沉落落整修、埋设设线路标志及及施工平交道道等。整道整修工作应应按运送道碴碴、起道、方方枕、串碴、拨拨道、填充轨轨枕盒内道碴碴的次序进行行。铺道碴上铺设的的轨道，方枕枕后只串碴不不捣固，承轨轨处的枕下必必须串实。二层及以后的铺铺碴作业列车布碴后应先先起道、方枕枕、串碴、拨拨正轨道平面面位置，然后后填铺轨枕盒盒内的道碴，并并捣固道床。钢钢筋砼轨枕应应在钢轨外侧侧50cm和内内侧40cmm范围内捣固固；木枕应在在钢轨内外侧侧各40cmm范围内捣固固道床，钢轨轨下部应加强强捣固。轨接接头处和曲线线外股应按上上述规定的捣捣固范围，加加强捣固枕下下的道床。起道时应目视下下股钢轨的平平顺为准，左左右均匀进行行起道，每次次起道高度不不得超过155cm，接头头处宜略高。天天气炎热，轨轨道接近瞎缝缝时，应尽量量避免起道、改改道和拨道作作业。1.5.7附属属工程路基的防护工程程应安排在适适当的时候施施工并及时迅迅速完成，使使其起到防护护作用。各种种防护设施应应在稳定的基基脚和坡体上上施工，坡脚脚外有凹坑或或取土坑时，应应视坡面线延延伸情况加以以处理，防止止坑洼坍塌危危及边坡。所所有防护工程程都应根据当当地条件选用用适合的类型型及全面考虑虑综合措施，贯贯彻就地取材材和结合生态态环境进行。浆砌护坡护坡砌筑前应清清除坡面上松松动土块浮碴碴，墙基应置置于可靠的地地基上，遇软软弱地基时应应加深或扩大大基础，或采采取其它加强强措施。护坡应挂线砌筑筑，砌墙的石石块应错缝，石石块之间彼此此镶紧咬合，墙墙身每隔100~20m须须设伸缩缝一一道，缝中填填满沥青麻筋筋。不得干填填或乱填碎石石块。所有材料及其他他施工要求应应遵守砌石圬圬工有关技术术规范和规程程。种草坡面冲沟及裂缝缝，应填平捣捣实，坡面需需整修平顺、湿湿润。凡有地地下水露头的的处所，必须须将地下水引引出。宜在气候温暖，湿湿度较大的季季节施工。要要加强管理养养护，如铺、种种后几天不十十雨，呈干旱旱现象时，应应洒水；下雨雨后应检查护护坡是否完整整，地下水露露出有无变化化、堵塞情况况，若发现坍坍塌、裂缝应应采取补救措措施。保证成成活率大于990%。1.5.7.33地面排水系系统施工各段排水系统中中的截水沟，路路堤侧沟(边沟)先于该段路路基土方施工工。排水沟基础开挖挖采用挖掘机机开挖，开挖挖前应调查地地下管道、电电缆及光缆等等情况，挖基基前做好改移移或保护工作作砌筑基础前，应应将基底表面面风化、松软软土石清除。基基础浆砌片石石施工采用挤挤浆法分层、分分段砌筑。改移道路本标段共有改移移道路5.3377Km，有有国道、一级级公路、县道道和乡村道路路。徐连一级级公路和2005国道均与与线路相交。本本标段有泥结结路面和沥青青砼路面。土方施工其挖填土方施工工方法与正线线路基施工基基本相同。路面施工泥结路面施工本标段部分改移移道路的泥结结路面工程施施工，首先将将道路基底平平整碾压合格格后，再将拌拌和好的泥和和碎石混合物物摊铺均匀，用用重型碾压。1.5.8.22.2沥青砼砼路面施工1.5.8.22.2.1施工放样标高测量应根据据标高值设置置挂线标准桩桩，籍以控制制摊铺机厚度度和标高（基基准线钢丝法法）。设置纵纵坡参考钢丝丝绳时，不但但要满足沥青青路面总厚度度，还要考虑虑标高不超过过允许范围。1.5.8.22.2.2混混合料拌制拌合后的沥青砼砼应均匀一致致，无花白无无离析、结团团现象。不符符合要求的不不得出厂。出出厂的应逐车车称量，并测测量料车中混混合料的温度度、再签发选选料单。1.5.8.22.2.3混合料运输输使用15t自卸卸汽车运输，自自卸汽车运输输能力与拌合合能力应配套套，一般在摊摊铺机处等待待卸料的车不不少于5辆。运达工工地凭送料单单接收。1.5.8.22.2.4混合料摊铺铺中下层的摊铺厚厚度和标高采采用一侧钢丝丝绳引导的高高程控制方法法，表层的摊摊铺厚度和标标高采用雪撬撬式控制方法法。摊铺温度度：一般为1110~1330℃，不超过1665℃。采取实测测的松铺系数数控制摊铺。1.5.8.22.2.5选用混合料料原材料：根根据招标文件件，选用新加加坡沥青。进进料时根据《试试验规范》做做试验，不合合格的不进场场。1.5.8.22.2.6混合料组成成设计：混合合料配合比按按三阶段进行行。目标配合合比设计阶段段：确定矿料料级配及沥青青用量，供拌拌合机确定冷冷料仓的供料料比例，进料料速度和试拌拌使用。生产产配合比阶段段：确定各热热料仓的进料料比例，并调调整冷料仓进进料比例、使使进料均衡平平衡，确定生生产配合比最最佳用量。生生产配合比试试验阶段：采采用拌合机按按生产配合比比试拌后、铺铺筑试验段。经经过试验合格格。摊铺速度度：根据拌合合、运输生产产能力和摊铺铺厚度、宽度度，经过计算算选定摊铺速速度。摊铺宽宽度：采用两两台摊铺机成成梯队作业，一一次全幅摊铺铺。前后机距距10∽30m，相邻邻两幅应有55∽10cm重叠叠。摊铺不得得中断，并应应紧接着开始始碾压。1.5.8.22.2.7碾压成型选用钢筒和振动动压路机碾压压，初压以整整平和稳定混混合料，复压压以使混合料料密实、稳定定、成型，终终压以消除轮轮迹、形成压压实面。压实实遍数为初压压（钢筒压路路机）二遍，复复压（振动压压路机）四遍遍，终压（振振动压路机、关关闭振动）二二遍。初压、复复压、终压的的压实速度分分别为、5--6、2-3kmm/h。压实实方式由路边边向路心进行行，压路机每每次压实要重重叠1/3--1/2轮宽宽。以减少压压路机前推料料和起波纹等等。1.5.8.22.2.8接缝处理纵缝采用热接缝缝消除；中、下下层层面横缝缝采用斜接缝缝，上层面横横缝采用垂直直平接缝，采采用钢筒压路路机横向碾压压。1.6劳动力组组织计划、主主要材料供应应计划及主要要施工机械配配备1.6.1劳动动力组织计划划1.6.1.11劳动力组织织计划表劳动力组织计划划表序号队伍名称施工人数（人）备注6月7月8月9月10月11月1项目经理部2525252515152桥工一队3080185185110203桥工二队50100160160100304桥工三队309017017090205桥工四队50110180180100206路基一队4080808060107路基二队3580858550108路基三队3080858550109路基四队30808080501010房建队20701601601201011试验室8888881.6.1.22劳动力分配配图劳动力分配图1.6.2主要要材料供应计计划主要材料供应计计划表材料名称预算数量单位xx年6月7月8月9月10月水泥17675t5483853678743132174钢筋768t3518741911413片石174262m321737283580155000128746碎石34917m338417961179824714419道碴61882m30030941309410中粗砂74150m38941602226157xx711030土工格栅102071m202858044911285800石灰22932t00114661146601.6.3主要要施工机械配配备拟用于本标段的的主要机械、试试验、计量、检检测及测量设设备表设备名称数量制造商名型号和功率目前放置地制造年份设备来源推土机2台卡特D85A-188重庆2001自有推土机6台山推TY200闲置1995自有履带式挖掘机8台小松PC400-CC闲置2000自有履带式挖掘机6台小松PC200-66闲置1999自有装载机7台柳工ZL50C闲置2000自有自卸汽车20台二汽EQ1132FF8t闲置2002自有自卸汽车30台日本尼桑尼桑15t闲置2001自有振动压路机4台洛建YZ18GD闲置2001自有平地机4台小松湖南2000自有洒水车2台一汽CA3142AA闲置1999自有油罐车2台二汽WS144ASS闲置2001自有冲击钻机5台徐工CZ-30闲置2001自有汽车吊车4台徐工QY20C166t闲置2000自有汽车吊车1台徐工QY50C500t河南2000自有混凝土输送泵5台中联重科HBT60C闲置2000自有砼搅拌运输车8辆三一重工H2S-6000闲置2000自有柴油发动机4台玉柴厂TZH-1200闲置2000自有变压器5台S9-315闲置1999自有插入式振捣器50台各型闲置2001自有设备名称数量制造商名型号和功率目前放置地制造年份设备来源抽水机及潜水泵泵24台各型闲置2001自有预应力张拉设备备2套闲置2001自有内燃空压机4台10-20m33河南2000自有卷扬机10台JJK-1闲置2000自有砂浆搅拌机4台TS500-11闲置2000自有回旋转4台闲置2000自有全站仪1台SET2C闲置1999自有经纬仪4台J2闲置1999自有水准仪4台S3闲置1999自有分析天平3台上海T6628A闲置1998自有万能试验机1台威海WE-30闲置1998自有快速养护箱1套天津SCW-1闲置1997自有回弹仪1台无锡H7-225AA闲置1997自有雷氏煮沸箱1套无锡FX-31闲置1997自有砂子筛1套河北闲置1998自有砼抗渗仪1台天津HS-40闲置1998自有养护池1个无锡H6Y-40闲置1997自有标准击实仪1台浙江DDJ-1闲置1998自有液塑测定仪1台浙江F6-01闲置1998自有水泥抗折机1台无锡DKZ-5000闲置1998自有2施工进度安排排2.1施工进度度计划施工进度横道图图年度xx年678910施工准备黄墩河中桥大沟中桥新开河大桥DK13+0885.33小桥DK16+3556.57小桥DK19+1667箱型桥DK23+4000小桥胜利干渠中桥加加固`沂北干渠中桥加加固叶于大沟