山东高速公路实施性施工组织设计含桥涵通道

施工组织设计第一章编制依依据及原则1.1编制依据据1.1.1XXX高速公路第第九合同工程程施工图纸、招招标文件、合合同协议书及及补充材料。1.1.2交通通部颁发的现行公路工程程施工技术规规范、质量检检验评定标准准和公路工程程预算定额和和机械台班定定额。1.1.3现场场勘察调查资资料。1.1.4我单单位施工技术术能力、设备备状况、综合合管理水平及及工程施工经经验。1.2编制原则则遵循合同文件条条款的原则，在在编制施工组组织计划表及及附图表中，严严格按照合同同文件的规定定，做到统一一标准、规范范编制。遵循设计文件和和规范，在编编写主要项目目施工方案中中严格按照设设计要求，执执行现行施工工规范和验收收标准，科学学组织施工、确确保工程的质质量、进度。坚持实事求是，一一切从实际出出发的原则，在在制定施工方方案中，根据据本公司施工工能力，经济济实力，技术术水平，坚持持科学组织，合合理安排，均均衡生产，平平行作业，尽尽量平抑施工工高峰期。确确保高速度、高高质量、高效效率完成沿海海高速公路项项目建设。坚持施工全过程程严格管理的的原则。在施施工过程中，严严格执行监理理工程师的指指令，尊重其其意见，严格格管理。积极推广使用“四新”成果的原则则，在各项工工序施工中，对对于能够提高高或保证工程程质量、进度度、降低成本本的新技术、新新设备、新工工艺、新材料料积极采用，发发挥新技术在在施工中的先先导作用。坚持专业化作业业与综合管理理相结合的原原则。在施工工组织方面，以以专业作业队队为作业形式式，充分发挥挥专业人员和和专业设备的的优势，同时时采取综合管管理手段，合合理调配，以以达到整体优优化的目的。1.3编制范围围XX高速公路第第九合同工程程（K72+1100-K880+5000）,包含路基、路路面(底基层)、桥梁、排排水及防护工工程。第二章工程概概况2.1工程简介介XX至XX高速速公路是山东东省“五纵四横一一环八连”高速公路网网规划中一连连的组成部分分，是山东半半岛城市群和和胶东半岛制制造业基地的的重要基础设设施。它的建建设对于完善善山东省公路路网主框架，优优化山东半岛岛城市群区域域路网布局，改改善行车条件件，强化XXX“龙头”辐射作用，加加快山东半岛岛城市群和胶胶东半岛制造造业的发展，为2012年亚洲沙滩运动会顺利召开提供交通支撑，对适应改革开放和区域经济发展，发展旅游业，都起到了很大的推动作用。XX至XX高速速公路起点（K0+1337.3722）位于XX莱山区轸轸格庄，北与与观海路连接接，通过设置置枢纽互通与与XX高速公路路（XX绕城段及及烟威段）连连接；终点（K80+5500）位于XXXXX市留格庄庄镇，接威青青高速公路后后向南通过主主线收费站后后于地方道路路连接，路线线全长80.3775km。XX高速公路第第XX合同段工程，起起点为K72+1100，终点为K80+5500，全长8.400公里。全线线采用双向四四车道，设计计速度100公里/小时，路基基宽度为26.0m，路基挖方37.8万方,路基填方115.4万方；路面面底基层（水水泥稳定风化化砂厚20cm）284.77km2；全线结构构物共45座，其中设设互通立交1座，包含跨跨线桥4座，共长886m，上部结构构采用现浇预预应力砼连续续箱梁，下部部结构采用肋肋板桥台、柱柱式墩，基础础采用灌注桩桩基础，R匝道旧桥加加宽1座。上部结结构采用现浇浇预应力砼连连续板，下部部结构采用柱柱式墩台，基基础采用灌注注桩基础。中中桥1座，小桥3座，分离立立交1座，天桥5座（含XX高速老桥2座），通道12座，盖板涵18座。2.2地形、地地貌拟建公路地处胶胶东半岛的东东部，地理坐坐标介于东经经121°229’~121°°13’，北纬36°577~37°04’之间。路线呈呈南北走向，自自北向南经XXX莱山区和和牟平区、威威海乳山市、XXXX市。路线沿线地形为为低山丘陵区区，山丘起伏伏和缓，沟壑壑纵横交错。山山地占总面积积的36.622%，丘陵占39.7%，平原占20.788%，洼地占2.90%。沿线山体体岩性变化较较为复杂，多多由太古代变变质岩（云母母片岩、绿泥泥石片岩等）、斜斜长角闪岩、斜斜长片麻岩及及各类花岗岩岩组成，丘陵陵区分布于低低山区周围及及其延伸部分分，山坡平缓缓，沟谷浅宽宽，沟谷内冲冲击积物发育育，土层较厚厚。2.3地质山东半岛大地构构造单元属新新华夏系第二二隆起带，路路线所经区域域位于华北断断块区-胶辽断块-胶东隆起，并并由胶北隆起起和胶莱断陷陷两个次一级级构造单元组组成。路线所经区域特特征是：断块块本身具有刚刚性强，多裂裂隙，岩浆活活动强烈，震震源浅、坡度度高、强度小小的特点；胶胶莱凹陷，是是中生代形成成强烈拗陷区区。半岛南部部盐滩为剥蚀蚀平原地貌，海海拔高度由东东向西为70-1330米，向西南南与即墨平原原相连。河流流下游多成为为伸向陆地十十几公里的海海湾，由于海海水倒灌，盐盐碱地的分布布沉积幅度逐逐步加大，与与半岛北部由由东向西抬升升幅度逐渐降降低相一致。表表明了胶东断断块在新构造造时期有东北北向西南的断断块掀斜运动动趋势。沿河河流下游构成成较宽广的河河口、河谷平平原，大部分分地区主要为为沿水系分布布的砂、砾石石层和残坡积积物。2.4水文路线所经区域的的地表水主要要来源于大气气降水。年降降雨量分布不不均匀，雨季季（6-9月）降雨量量占全年降雨雨量的70%以上，导致致境内的河流流具有汛期洪洪水暴涨暴落落、枯水季节节径流很小甚甚至有断流的的特点。路线所经区域河河网较发育，河河流众多，河河床比较大，大大部分河流源源短流急，暴暴涨暴落，属属季节风雨源源型河流。本本区河流均不不通航，河流流向南或向北北流入黄海。沿线2.5气候XX市属温暖带带大陆性季风风气候，与同同纬度内陆地地区相比具有有雨水适中，空空气湿润，气气候温和的特特点，可谓冬冬无严寒，夏夏无酷暑，四四季分明，各各季天气气候候各具特色。气温：多年平均均气温12.4℃；极端最高高气温38.4℃；极端最低低气温-21.3℃。年平均日日照时数2698..4小时，太阳阳辐射总量年年平均值5224..4兆焦耳/平方米。降水：本地区降降水有显著的的季节变化，全全年降水主要要集中在6、7、8月，降水量量占全年53%。冬季降水水量最少，12月至翌年2月降水量仅仅占全年总量量的9%。年平均降降水量为651.9毫米。雾：统计多年平平均雾日数（能能见度小于1公里）XX29天、XX24天，东部区区域雾日明显显多于西部。一一年之中，雾雾多出现在春春夏季节，秋秋冬较少；一一日之中，雾雾多出现于下下半夜到日出出之前，日出出之后2-3小时内消失失。平均无雾雾期210天。风：本地区冬季季盛行偏北风风，夏季盛行行东南风，春春季气候多变变，大风最多多。本地区海海陆风（即白白天吹海风，夜夜间吹陆风）特特点比较明显显，全年风向向以南向风居居多，但大风风以偏北向为为主。年平均均风速内陆地地区3-4米/秒，沿海地地区4-6米/秒。相对湿度：本地地区多年平均均相对湿度68%，每年5月至8月较为潮湿湿，7月的平均相相对湿度最大大为80%；冬季气候候较为干燥，12月至次年2月平均相对对湿度为50%左右。2.6沿线筑路路材料、水、电电等建设条件件本项目主要有路路基、路面（底底基层）、桥桥梁、涵洞等等工程，有钢钢筋混凝土和和预应力混凝凝土结构，各各工程、结构构所需建筑材材料也有所不不同。路基填筑主要采采用路堑挖方方、取土场取取土；路面工工程需要水泥泥、风化砂等等材料；桥涵涵工程需要水水泥、碎石、钢钢筋、钢绞线线等材料，以以上材料均为为常用材料，本本项目区域内内岩矿资源丰丰富，砂石材材料大量生产产，广泛分布布，尤其是境境内砂、石灰灰岩和花岗岩岩的贮量丰富富，足以满足足本项目使用用。其它材料料省内即可采采购到，能够够满足工程需需要，保证工工程建设顺利利进行。工程及生活用水水：沿线水系系较为发达，水水质纯净，用用水较为方便便，对混凝土土无腐蚀性，能能满足工程要要求。工程用电：公路路沿线电力网网完善，电力力资源较为充充足，工程用用电可与电力力部门协商就就近解决。2.7临时工程程在征地范围内设设置临时场地地、施工营地地，尽量利用用原有道路作作为施工便道道。料场、拌拌和站远离居居民区，并利利用已有场地地和荒地设置置，减少土地地占用和噪音音、空气、光光线等环境污污染。2.8主要技术术标准公路等级：高速速公路。设计速度：100km/h。设计汽车荷载：：公路—Ⅰ级。路基宽度26..0m，采用双向4车道，行车车道宽度2×3.775m，土路肩宽度度为2×0.775m，中央分隔带带宽度为2.0m。设计洪水频率：：特大桥为11/300，其它桥涵和路路基为1/100。地震动加速度峰峰值g，桥梁抗震震设防烈度为7-8度。第三章施工工总体安排3.1总体施工工目标3.1.1工期期目标本工程合同工期期18个月。我我部根据自身身实力和工程程实际情况，保证2011年11月30日前完成全部合同工程。3.1.2质量量目标工程质量一次验验收合格率1100%；优优良率95%以上，分项项工程合格率率100%，确确保省（部）优优，争创国优优。3.1.3安全全目标杜绝机械伤人、高高空坠落、火火灾和交通事事故等各类安安全事故的发发生。3.1.4环境境保护及文明明施工目标实现三无、一创创建。三无：：施工无污染染，当地村民民无投诉，当当地有关部门门无警告；一一创建：创建建省级“文明施工标标准工地”。3.2施工组织织根据本工程特点点，我公司抽调调精兵强将，按精干高效效原则，组建项目部部，代表公司全全面履行合同同义务。项目目经理部设工工程部、质检检部、设备物物资部、财务务部、安全保保卫部、试验验室、综合办办公室。同时时，施工下设桥桥梁施工队、路路基施工队、路路面施工队、防防护施工队、预预制场、小型型构件厂、砼砼拌合站、水水稳拌合站，以确保施工任务的完成。3.3施工技术术力量根据本标段工程程特点，结合工期要要求，安排16个施工队伍伍进场施工。其其中路基、排排水防护施工工队5个，桥涵施工队队8个，预制场1处，小型构构件预制厂1处，砼拌和和站1处。各专业施施工队（场）长长、均具有大大专以上学历历，具有丰富的的公路工程施施工管理经验验，专业队（场场）技术负责责人由长期从从事技术工作作，每专业队技术术人员不少于于5人。3.4任务划分分及施工队伍伍安排依据便于专业化化施工、便于于管理、减少少干扰、提高高效率的原则则，结合本工程程实际情况划划分任务及安安排队伍，各队任务划划分及安排见见下表：序号施工（场）队施工任务1路基、排水防护护施施工队全线路基土石方方、特殊路基处理、排水防防护工程2桥涵施工队全线桥涵施工3预制场梁板、箱梁预制制4小型构件预制厂厂各种小型构件预预制制5砼拌和站全线砼拌和3.5主要劳动动力安排按总体施工计划划，陆续组织织各种技术工工人、机械手手等人员进场场。所有人员员在上岗前110天到位位，以便进行行岗前培训、施工技术交底、设备调试。为保证工程实施，我项目部机械手、测量工、试验员均持证上岗，钢筋工、砼工、砌石工主要由固定劳务协作单位提供，少量辅助工种由当地劳动力补充，以保证施工人员数量满足工程需要。3.6主要施工工机械设备及及保证状况本工程按照招标标文件和工程程施工实际需需要配备施工工机械，确保保满足工程需需要。主要机械设备一一览表序号设备名称型号规格国别产地功率数量使用年限进场时间1水泥砼拌合站HZS120AAXX120m3/hh122010.62张拉设备YCM500柳州500T622010.63稳定土拌和站WBZ500--77BXX500T/h142010.64摊铺机ABG423德国12.5m422010.65轮胎压路机XP261徐州30T332010.66震动压路机YZ20徐州20T922010.67挖掘机EX400日本290/33001232010.68装载机ZL50厦门/徐州3m3532010.69平地机G740美国154KW642010.610柴油发电机组8190ZLDD山东142010.611混凝土输送泵车车HBT60徐州242010.612混凝土运输车HDJ52900GGJBISS上海10m3832010.613自卸汽车1491中国20T2242010.614龙门吊机LD-QD柳州120T222010.63.7试验仪器器、检测设备及及保证状况在项目部驻地建建立符合业主主和监理要求求的工地试验验室，负责本本工程的试验工作，试试验设备经相相关的政府监监督部门鉴定定，在监理工工程师的监督督指导下进行行检测工作，保保证工程质量量始终处于受受控状态。我部将安排有丰丰富经验的试试验人员、负负责本工程的的试验检测工工作。所有试试验人员全部部持证上岗，按按照工程进度度计划提前作作好各项试验验检测及配合合比设计工作作。主要材料试验、测测量、质检仪仪器设备一览览表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注1标准土壤筛φ300ｍｍ2北京2006路基试验2土工液塑限测定定仪仪ZYS-10002中国2006路基试验3土工击实仪SJ-Q122中国2006路基试验4脱模器LD-1522中国2006路基试验5烘箱CS101-222中国2007路基试验6CBR试验仪112型1中国2006路基试验7灌砂仪HY3中国2007路基试验8核子密度仪MC-31中国2006路基试验9路面钻芯取样机机HZ-202中国2006路面试验10路面构造深度测测定定仪STGZ-21中国2007路面试验11路面摩擦系数测测定定仪RHJ-LBYY--12中国2007路面试验12路面渗水仪HDSS-Ⅱ1中国2006路面试验13路面材料强度试试验验仪LD127-22GG1中国2006路面试验14全自动连续式平平整整度仪YLPY-F222中国2006路面试验15砼取芯机HZ-152中国2006试验162000KN压压力力试验机SYE-2000001中国2006试验1730T压力试验验机机TSY-30001中国2007试验181000KN万万能能材料试验验机机WE-10000BB1中国2006试验19钢筋标距仪DX-2802中国2006试验20水泥净浆搅拌机机160B1中国2006试验21水泥胶砂搅拌机机JJ-51中国2006试验22水泥煮沸箱FZ-312中国2006试验23水泥抗折机KZ-500001中国2006试验24水泥负压筛析仪仪FYS-15002中国2006试验25水泥雷氏夹测定定仪仪LD-501中国2006试验26水泥振动台ZS-151中国2006试验27比表面积测定仪仪3H-200001中国2006试验28砼搅拌机JS7501中国2004试验29砼震动台HR-11中国2004试验30坍落度测定仪TLY-12中国2006试验31砼抗折机TYE-3000BB1中国2006试验32水泥砼标准养护护室室10中国2006试验33水泥养护箱BYS-402上海2006试验34砂浆稠度仪SZ1451中国2006试验35砂浆拌和机DB-101中国2006试验36集料针片状规准准仪仪不锈钢2中国2008试验37集料压碎指标值值测测定仪YS1中国2008试验38分析天平XT220A2中国2006试验39电子天平DT500A2中国2007试验40集料标准筛Ф300mm2河北2006试验41集料密度测定仪仪SLDLM—331河北2006试验42烘箱红菱3宁波2006试验43钢筋砼无损检测测设设备HandySccaan1中国2006试验44自动安平水准仪仪DSZ-12苏州2006测量45全站仪PENTAX1日本2006测量3.8材料供应应工程用所有原材材料（除甲供供以外）我部部均采用招标标的形式确定定供应商，选选择质量有保保障，且能够够满足生产需需要的厂家作作为供应商。在在材料进场前前与供应商签签定供货合同同，保证材料料及时供应，保保证施工时不不会出现停工工待料的局面面。第四章施工工准备4.1技术准备备开工前已组织项项目部技术人人员学习了XXX高速公路路第九合同招招标文件及施施工图纸，根根据设计图纸纸内容，购置置了相关技术术规范。做好测量仪器、试试验仪器以及及其它机械设设备的校核、鉴鉴定工作，确确保仪器设备备以良好状态态投入使用。做好技术资料、工工程质量的目目标设计。4.2资金准备备每月将资金使用用计划上报集集团公司，以以确保本工程程所需资金得得到集团公司司的支持，及及时、足额本本项目中去。根据施工规规划拟定本工工程的资金需需求分月使用用计划，具体体使用资金可可根据实际需需要适时调整整，向集团公公司申请，资资金使用计划划详见下表：：资金使用分月计计划表2010年(77个个月）2011年(1111个月）月份资金使用计划((元元)月份资金使用计划（元元）61728394105116127891011合计合计总计4.3现场准备备本标段所处地区区交通便利，施施工设备及各各种材料可以以直接运抵工工地。开工前对施工现现场进行调查查，在施工现现场附近建立立生产、生活活设施，接通通水、电等设设施。施工便道：根据据地形及结构构物的分布，以以满足工程需需要、少占良良田和方便出出行为原则，尽尽量利用原有有道路作为施施工便道，在在主线的左右右顺接修筑一一条宽6.0m的施工便道道，施工便道道、便涵在桥梁和路路基施工前完完成，完工后后进行土地复复垦或植被恢恢复，并达到到国土部门要要求。临时用电、用水水：就近水源源充足，水质质较好，取用用方便，可满满足工程和生生活用水需要要。沿线电网网覆盖率大，电电力资源较为为充足，工程程用电可与电电力部门协商商就近解决。本工程临时设施施主要为：项项目部驻地、施施工队工人生生活区、钢筋筋加工场、预预制场、水泥泥砼拌和站、水稳拌合站、原材料料场。临时设施本着节约土地、提高土地利用率的原则，所有临设保证在开工前完成建设，保证进场后立即形成大干局面。征地拆迁：本工工程全长8.4kmm，含互通立交1座，征地及及拆迁工作量量较大，本工工程进场伊始始派专人配合合业主及当地地政府有关部部门协调征地地拆迁工作。4.4路基填筑筑取土准备本合同段路基填填方较大，图图纸设计本合合同段设置6个取土场，经经上级领导同同意，本着节节约用地，合合理利用为原原则，我部根根据实际情况况对部分取土土场进行了调调整。详见取取土场一览表表：XX高速公路第第XXX合同段取土场场一览表取土场编号位置取土面积（亩亩）取土深度（mm）取土量

（万方）地面作物情况备注1K72+4000右侧50412约有1.6亩桃桃园，农农作物15亩，其它为为荒地。原图纸设计为11335亩，实际需需用50亩。2K74+5000右侧2534主要为山坡荒地地，有有少量灌木木。建议爆破松动后后开开挖3K75+1000右侧120323花生有8亩，玉玉米米25亩，其它栗栗子树。4K77+2000左侧100320主要为荒地，有有少少量松树。建议爆破松动后后开开挖5K80+5000右侧100425主要为玉米地，有有一处取土坑坑，约1500mm2。6K77+0000右侧1753.5备用为原取土场，有有少少量栗子树树。因省道202大大修修，作为备备用用土场4.5劳动力准准备项目经理部管理理人员进场后后，按总体规规划，陆续组组织各种技术术工人、机械械司机等人员员进场。所有有人员在上岗岗前10天到位位，以便组织织工程情况交交底、调试设设备。为保证工程实施施，我项目部部机械手、测测量工、试验验员均持证上上岗，钢筋工工、电焊工、砼砼工、砌石工工主要由固定定劳务基地工工人担任，少少量辅助工种种由当地劳动动力补充，这这样可以保证证施工人员数数量稳定。所所有施工人员员进场前进行行操作工艺、质质量标准、安安全卫生、消消防等项目的的技术培训和和交底。按工工程进度要求求，合理安排排劳务人员的的进场和退场场数量、时间间。4.6机械设备备准备推土机、压路机机、挖掘机、自自卸汽车、钻钻机、砼搅拌拌站、水稳拌拌合站等大型型设备直接由由汽车运输进进入施工现场场。施工设备确保在在使用前一周周时间内进场场，施工所需需机械设备要要在进场完成成检修，达到到运转正常的的条件方能进进场。进场机机械设备型号号要满足施工工计划要求，并并配备一定的的易损件配件件，便于现场场及时维修更更换。特别是是钻机、挖掘掘机、砼拌和和站、水稳拌拌合站等大型型设备，必须须进行现场预预拼装和调试试，保证机械械安全正常运运转。机械设备详见附附表。4.7测量准备备导线点复测和水水准高程校核核导线点复测从设设计院接桩后后，对导线点点进行复测，导线检检测采用《工工程测量规范范》技术标准准所规定的导导线标准，用用全站仪检测测。导线点增设对设计单位所交交控制点及资料进行行复测校核，确确认无误后方方可进行控制制点加密，根根据本工程的的特点、地理理环境和现有有的测量依据据进行控制点点加密。加密密导线拟采用用一级导线，布布成附合导线线，执行《工工程测量规范范》技术标准准所规定的导导线标准。水准点增设由于桥位工作水水准控制点精精度要求较高高，因此水准准点增设采用用《工程测量量规范》技术术标准所规定定的四等水准准测量标准，采采取附合水准准测量，平地地限差20√Lmm，采用用水准仪往返返测一次，水水准尺为双面面尺。控制网建立桥梁施工中，需需要精确地定定出桥梁中心心线和桥梁结结构的各个部部分，并随时时检查施工质质量，根据桥桥位地形，定定位方便，确确保位置精确确，建立三角角网作为平面面控制网，同同时应用四等等水准测量在在桥区引测33个水准点点作为水准点点，三角网选选点要具有足足够的强度，以以保证其精度度来满足施工工要求。三角网施测及计计算三角网施测应选选择良好天气气进行观测，用用全站仪观测测，当方向数数超过三个时时要归零，归归零差不超过过8″，2C互差不不超过13″，同一方向向各测回互差差的限差不超超过9″，每个距离离进行往返测测，往返测距距离之差不超超过10mmm，边角网平平差计算采用用电算形式。资料的整理与收收集对所有观测成果果，均要有书书面计算记录录及草图，每每日做好测量量日志。为保保证工程竣工工后资料及时时归档，要求求施工过程中中及时填写放放线报验单和和复核记录，并并及时上报监监理，签批后后立即归档，确确保资料完整整无缺。4.8材料的质质量控制为了保证桥梁质质量，必须对对构成桥梁的的原材料质量量进行严格控控制，按《技技术规范》及及设计文件的的要求，并经经过监理工程程师批准，做做好原材料的的进场和进场场前的抽样检检查。不合格格的原材料严严禁进场或及及时清除出施施工现场。中粗砂采用颗料料坚硬、强度度高、耐风化化的天然砂。其其级配范围及及中粗砂的含含泥量、云母母含量、轻物物质含量、硫硫化物及硫酸酸盐含量都应应符合《技术术规范要求》。中中粗砂的细度度模数（MX）控制在3.1-33.7。碎石的级配范围围符合《技术术规范》要求求，压碎值指指标不大于14%，含泥量＜＜0.5%，硫硫化物及硫酸酸盐盐含量＜＜1%，并控制有有机物含量。本工程采用砼强强度等级不低低于设计，且且符合规范要要求。所用水水泥的氯离子子含量应低于于0.03%并满足规定定。各种材料进场后后按其品种、规规格分开存放放，并挂牌标标明。除按《技技术规范》要要求，对各种种材料除抽样样检查各项技技术指标外，还还应对存放时时间长可能变变质或降低的的材料及时检检验，防止不不合格产品用用于预制构件件。供水符合饮用水水技术指标要要求。对所有有进场的砂石石料用水清洗洗以满足含泥泥量的要求。第五章主要要工程施工方方案、施工方方法5.1路基工程程施工方法路基宽度为266.0m，路基断面面组成为：中中央分隔带宽宽度为2.0m，左侧路缘缘带宽度为2×0.775m，行车道宽宽度为2×（2×3.775）m，右侧硬路路肩宽度为2×3.00m，土路肩宽宽度为2×0.775m。一般路段，行车车道、路缘带带和硬路肩横横坡为2%，土路肩为4%；超高路段段，超高侧，路路缘带和硬路路肩同行车道道一起超高至至2%后，与另一一侧一起超高高到设计超高高值，土路肩肩保持4%不变。5.1.1施工工测量与放样样在监理工程师通通知正式开工工前，按照设设计图纸恢复复定线和进行行现场放样，并并将结果报监监理工程师核核查。5.1.2场地地清理开工前，对图纸纸所示各类现现有建筑物、障障碍物和设施施的位置情况况进行现场检检查和补充调调查，如有不不符则及时报报告监理工程程师。路基范范围内地面结结构物拆除，树树木、茅草砍砍伐、树根草草根挖除、并并连同腐殖质质运至指定地地点或弃土场场。清理结束束后报监理工工程师检验。路基填筑前对原原地表进行清清理，一般路路段清表厚度度为20cm，清表后进进行压实，压压实度≥90%，达到压实实要求后再进进行路基填筑筑。在原地面纵向或或横向的自然然坡率陡于1:5的斜坡上修修筑路堤时，路路堤基底应挖挖台阶，台阶阶宽度不小于于2m，台阶底应应作成不小于于4%的内向倾斜的的坡度，在挖挖方一侧，台台阶应与每个个行车道宽度度一致、位置置重合。低填路段（填高高小于路面＋＋路床厚度）要要求检测地基基土层压实度度及CBR值，CBR值不满足要要求的应换填填合格的路床床填料，压实实度不满足要要求的应翻挖挖后分层回填填碾压，翻挖挖深度应保证证80cm路床床范围内均达达到96%的压实度要要求。弃土方案：沿线线废方以及清清表土、清淤淤土、路基超超宽填筑刷坡坡时产生的弃弃方，应合理理利用，采取取以下措施：：①弃土场选择在在挖方量集中中的山窝中集集中堆放或回回填土坑、洼洼地。②将路基、取土土坑以及弃土土堆的表土、水水塘清淤土保保存好，用于于防护植草覆覆土，取土坑坑复耕，弃土土堆植草绿化化或用作中央央分隔带、土土路肩、碎落落台填土绿化化。③作为互通立交交绿化场地平平整、拌合场场场地平整、整整修便道以及及被交路、该该路段路基填填筑用土。5.1.3不良良地基处理水塘处理：对水水塘排水清淤淤后，填筑开开山石渣，再再开挖台阶分分层填筑填筑筑普通路基填填料。各种岩岩石的开山尾尾料可视为石石渣，石渣中中石渣应为中中硬、硬质岩岩石，抗压强强度不小于30Mpa，最大粒径径不大于15cm，石渣含泥泥量不大于10%，其厚度根根据水塘深度度及淤泥厚度度确定。5.1.4路桥桥过度段路桥过度段处理理的范围:底部为沿路路线方向距台台背不小于2m,顶部为距台背背不小于1.5倍路堤高度度加2m,填料采用透透水性风化砂砂,压实度要求求不下于96%,118t振动压路机机压实,施工死角用用打夯机分薄薄层填筑压实实。5.1.5土质质试验开工前，土质填填料取有代表表性的土样，进进行土质试验验，测定最大大密度、最佳佳含水量、液液塑限、CBR值等，并将将上述测试结结果报监理工工程师审批。在在土石方正式式填筑前，在在路基范回内内较平坦地区区选择100m长路段进行行土方、石方方填筑试验段段压实试验，其其压实试验进进行到能有效效地使该填料料达到规定的的压实度为止止。试验时记记录压实设备备的类型、最最佳组合方式式、碾压遍数数及碾压速度度、工序、每每层材料的松松铺厚度、材材料含水量等等，试验结果果报监理工程程师批准后，作作为该种填料料控制施工的的依据。5.1.6路基基挖方土石方开挖前,,首先进行场场地的清理,对拆卸的废废弃构造物应应做妥善的安安排堆放,修筑好临时时排水及截水水沟,并根据土质质情况作防水水处理.对沿线土质质进行检测试试验,适用于种植植草皮的表土土存储于指定定地点；对开开挖出的满足足路基填筑的的土石料，进进行纵向的土土石方调配，将将应用于路基基填筑。边坡坡率依据工工程地质、水水文地质条件件、土石分类类、岩层产状状、岩石风化化程度、边坡坡高度及填挖挖平衡等综合合确定。在保保证边坡稳定定的同时，考考虑边坡形式式对周围环境境景观的影响响，灵活自然然、因地制宜宜。一般土质质或全强风化化软质岩边坡坡坡率1:1-11:1.5，中、强风风化硬质岩11:0.755-1:1，弱、微风风化岩质边坡坡坡率1:0.55-1:0..75。当边坡高高度小于12m时，直接采采用一级边坡坡，当边坡高高度大于12m时，每隔8-10m设宽度2.0m的边坡平台台；坡脚碎落落台宽度为2.0m，设内倾3%横坡。5.1.6.11土质路堑采用逐层顺坡开开挖方法。推推土机沿纵向向顺坡推土，挖挖掘机或装载载机装土，汽汽车运至填方方地段或弃土土场。推土机机施工至边坡坡位置时，预预留一定厚度度保护层不挖挖，以后用挖挖掘机横向顺顺坡从上至下下刷除，最后后由人工修整整成型。5.1.6.22石质路堑石方爆破施工前前，根据所处处位置的岩质质情况进行爆爆破试验，确确定单孔用药药量，对爆破破的震动影响响进行监测，以以据实调整爆爆破参数。石方爆破作业应应采采取分层自上上而下进行行。为了保证证路堑边坡岩岩体稳定，并并使边坡坡面面平顺光滑，石石方采用倾斜斜钻孔延长药药包松动控制制爆破方法，爆爆破时边坡质质点振动速度度不超过24cm//s，最大一段段起爆药量不不超过500kg，同时加强覆覆盖措施，严严格控制飞石石伤人、伤物物。边坡预留留保护层，采采用光面爆破破方法；如路路堑开挖深度度较浅，数量量不大时采用用浅孔爆破方方法。边坡部部分按光面爆爆破要求设计计炮眼。深孔孔爆破及光面面爆破选用露露天钻机钻孔孔，浅孔爆破破钻孔选用手手持风钻钻孔孔。为减小爆爆破对边坡的的振动破坏，也也为了控制爆爆破大块率，便便于装渣施工工。采用非电电毫秒雷管进进行毫秒微差差爆破，同时时适当调小炮炮孔孔距。爆爆破后大石块块采用手持风风钻钻眼，爆爆破改小。装装渣选用大型型挖掘机装，自自卸车运至填填方地段或弃弃土场。路基基边坡力求平平顺光滑，无无明显的局部部凹凸差。边边坡突出的个个别欠挖部分分，应用人工工浅孔爆破凿凿除清理。边边坡上出现的的坑洼凹槽用用人工清除松松动岩石，将将基座凿平一一定宽度后砌砌筑嵌补，做做到嵌体稳定定，表面平顺顺、周边封严严。路基底面面用手持风钻钻钻眼，浅孔孔爆破开挖，检检底至设计标标高，对个别别凹凸不平处处用级配碎石石填平。路堑堑侧沟用小炮炮开挖爆破成成型。为了保障挖方高高边边坡稳定及及施施工安全，施施施工时对挖挖方方高度大于16m路段（K75+6654-KK775+69977）设置位移观观测桩，以以监监测地表位位移移、变形发发展展情况。位位移移观测桩埋埋设设在最大横横断断面及其它它特特征断面，（地地质复杂段、结结构及施工薄薄弱段等），根根据施工现场场情况动态调调整，必要时时增设。位移监测周期与与频频率：①爆破阶段1次/2天，每次爆爆破后监测1次。②施工阶段2次/周。③变形量增大大和变形速速率率加快时应应加加大监测频频次次。除位移移监监测外，还还应应对裂缝进进行行监测，观观测测裂缝发展展情情况，加强强对对挖方高边边坡坡的定期巡巡查查，检查是是否否有局部掉掉快快、隆起、塌塌塌陷、渗水水等等现象，及及时时进行处理理。5.1.7路基基填填方边坡坡率根据工工程程地质条件件、地地形条件、路路路基填土高高度度、填料类类型型等综合确确定定。一般路路基基填土高度度小小于8m时，边坡坡坡率采用1:1.5；填土高度度大于8m时，上部8m边坡坡度采采用1：1.5，下部边坡坡坡度采用1:1.775，各级边坡坡坡间不设设平平台，采用用折折线形。护护坡坡道均采用1.0m，设3%外倾斜横坡坡。路堤填土填料运输就位后后，用用推土机进进行行摊铺整平平，摊摊铺面尽量量水水平，每侧侧超超出路堤的的设设计宽度30cm，同时为保保证路堤填填筑筑宽度的准准确确性，每层层填填筑层上料料前前要根据设设计计边坡实地地放放出路堤填填筑筑线，以保保证证修整路基基边边坡后的路路堤堤边缘有足足够够的压实度度。路基填土要分层层平平行摊铺，每每每层松铺厚厚度度根据压实实工工艺参数试试验验确定，但但最最大压实厚厚度度不得大于30cm，最小压实实厚度不得得小小于15cm。填筑土方方时，尽量量使使用平地机机铺铺筑和整平平，要要均匀地把把填填料摊铺在在路路堤的整个个宽宽度上，按按试试验段数据据，碾碾压程序、速速速度、遍数数，均均匀碾压，不不不发生漏压压和和死角现象象，以以确保路堤堤的的压实度。每每每层碾压完完成成经检测报报监监理工程师师签签认后进行行下下一层填筑筑施施工。在施工过程中，若若发现实际情情况与设计不不符时（如工工程地质等）则则须及时提出出处理建议报报监理工程师师批准后方可可继续作业。在填筑土方期间间，若若遇特殊情情况况，中途长长期期停工，则则在在路堤表面面做做成较为成成型型的排水坡坡和和对边坡进进行行夯实整型型。复复工时，其其表表层含水量量接接近正常方方可可继续填筑筑。反反之，要采采取取翻松，晾晾晒晒或换填等等措措施处理。路基填筑至路床床顶顶面最后一一层层的最小压压实实厚度，不不应应小于10cm。路堤填石及土石石混混填填石路堤的边坡坡要要符合图纸纸的的规定或监监理理工程师的的指指示，对于于基基底，要严严格格按照施工工技技术规范要要求求进行清除除，挖挖台阶和填填前前压实等处处理理工作。填石路堤的边坡坡坡坡率根据石石料料种类、边边坡坡高度及基基地地地质条件件确确定。一般般路路基填高8m内采用1:1.55,8m以上采用1:1.775，填石路堤堤应进行边边坡坡码砌，码码砌砌采用强度度大大于30Mpa不易风化的的石料，石石块块应规则，最最最小尺寸不不小小于30cm，码砌厚度度路基填高5m以下不小于1m，5m以上不小于2m。填石路堤基床顶顶面面150cm深范围内要要填筑符合合路路床要求的的填填料并分层层压压实，其填填筑筑厚度不大大于于30cm，石石料强度不不小小于15Mpaa。填石路堤分分层厚度不不得得大于50cm，最大粒径径小于层厚厚的的三分之二二，否否则必须采采用用适宜的方方法法解小。基床以下部位要要按按要求厚度度逐逐层填筑，分分分层压实，禁禁禁止采用倾倾填填方式。逐层层填筑时，安安安排好石料料运运输路线，专专专人指挥，按按按水平分层层，先先低后高，先先先两侧后中中间间卸料，用用大大型推土机机摊摊平。个别别不不平处应配配合合人工用细细石石块、石屑屑找找平。人工工铺铺填粒径25cm以上石料时时，应先铺铺填填大块石料料，大大面向上，小小小面向下，摆摆摆平放稳，再再再用小石块块找找平，石屑屑填填缝，人工工铺铺填粒径25cm以下石料时时，可直接接分分层摊铺，分分分层碾压。填石路基采用满满足足设计及监监理理工程师要要求求的重锤强强夯夯和32t以上重型振振动压路机机分分层洒水压压实实，压实层层厚厚度为400mm。压实时继继续用小石石块块或石屑填填缝缝，直至压压实实层顶面稳稳定定、不再下下沉沉、石块紧紧密密、空隙饮饮满满、表面平平整整为止。对于排水管背、周周边角、水管管等重要建（构构）筑物及管管线的回填，应应组织人工回回填夯实。回回填土的松铺铺厚度不大于于30cm，然后使用用小型压实机机具压实到规规定的压实度度，并且每层层应做压实度度检验，达到到要求后方能能再填筑下一一层。含有中硬、硬质质石石料的土石石混混填路基，其其其边坡应码码砌砌，码砌的的石石料强度、厚厚厚度同填石石路路基，边坡坡坡坡率8m以内采用1:1.55,8m以上采用1:1.775。为进一步提高路路基基的密实度度与与承载力，减减减少工后沉沉降降，对于4m以上填石路路基路堤部部分分，每铺完3-4层（约2-2.55m）采用25KJ三边形冲击击压路机进进行行增强补压压，补补压遍数一一般般为10-20遍，压实沉沉降差在3cm以上。路基土石方施工工完完成后，要要进进行路基的的整整型工作，直直直至符合规规范范要求。填石石路堤成型型后后的外观质质量量标准，路路堤堤表面无明明显显孔洞；大大粒粒径石料不不松松动，铁锹锹挖挖动困难；；边边坡码砌紧紧贴贴、密实，无无无明显孔洞洞、松松动，砌块块间间承接面向向内内倾斜，坡坡面面平顺。5.1.7.33填填挖交界纵、横向填挖交交界界处均应将将原原地面开挖挖成成台阶状，台台台阶宽度不不小小于2m，台阶底向向内倾斜4%。为提高填填挖之间路路堤堤的稳定性性，减减少因不均均匀匀沉降引起起的的路基开裂裂，路路基纵向填填挖挖交界处应应设设置过渡段段。挖挖方区为土土质质时，过渡渡段段采用风化化砂砂或碎石土土填填筑；挖方区区为坚硬岩岩石石时，过渡渡段段采用填石石路路堤。土质质挖挖方时，挖挖方方侧路床应应全全范围翻挖挖再再分层回填填；；石质挖方方时时，填挖交交界界处向挖方方侧侧6m路床应翻挖挖再分层回回填填。在纵向向填填挖交界处处铺铺设二层土土工工格栅，第第一一层铺设于于路路床顶面，第第第二层铺设设于于路床底面面。在在填挖交界界处处挖方区尾尾端端设置横向向排排水盲沟，疏疏导路堑积积水水，避免填填方方斜坡基地地潮潮湿。土工格栅施工工工艺艺流程：检检测测、清理下下承承层→人工铺设土土工格栅→搭接、绑扎扎、固定→摊铺上层路路基土→碾压→检测。土工格栅在平整整的的下承层上上按按设计要求求的的宽度铺设设，其其上下层填填料料无刺坏土土工工格栅的杂杂物物，铺设土土工工格栅时，将将将强度高的的方方向垂直于于路路堤轴线方方向向布置。土土工工格栅横向向铺铺设。铺设设时时绷紧，拉拉挺挺，避免折折皱皱、扭曲或或坑坑洼。土工工格格栅沿纵向向拼拼接采用搭搭接接法，搭接接宽宽度不小于30cm。铺好土工格栅后后，人人工铺设上上层层填料，及及时时完成碾压压，避避免长期暴暴晒晒。然后采采用用机械运料料、整整平、碾压压。机机械摊铺、碾碾碾压从两边边向向中间推进进，碾碾压自两边边向向中间进行行，其其压实度保保持持达到规范范要要求。杜绝一切施工车车辆辆和施工机机械械行驶或停停放放在已铺好好的的土工格栅栅上上，施工中中随随时检查土土工工格栅的质质量量，发现有有折折损、刺破破、撕撕裂等损坏坏时时，视程度度修修补或更换换。5.1.8路基基质质量检验5.1.8.11基基本要求路基的路床标高高、宽宽度、线形形及及边坡坡度度应应符合图纸纸要要求，边沟沟、截截水沟和排排水水沟沟底无无阻阻水、积水水现现象，具备备铺铺砌要求，临临临时排水设设施施与现有排排水水沟渠连通通。石方边坡平顺稳稳定定，无险石石、悬悬石。5.1.8.22检检查项目及及标标准土方路基实测项项目目表项项次检查项目规定值或允许偏偏差差检查方法和频率率高速公路一级公公路路11压实度（%）零填及挖方（mm）0~0.30——按附录B检查。密度法：每20000m每压实层测4处0~0.80≥96填方（m）0~0.80≥960.80~1..550≥94＞1.50≥9322挖沉（0.011mmm）不大于设计要求求值值按附录I检查33纵断高程（mmm）+10，-155+10，-200水准仪：每20000m测4断面34中线偏位（mmm）50100经纬仪：每20000m测4点，弯道加HY、YH两点55宽度（mm）符合设计要求米尺：每2000mm测4处66平整度（mm）15203m直尺：每2200mm测2处×10尺77横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每20000m测4个断面88边坡符合设计要求尺量：每2000mm测4处石方路基实测项项目目表项次检查项目规定值或允许偏偏差差检查方法和频率率1压实度层厚和碾压遍数数符符合要求监理工程师旁站站2纵断面高程（mmmm）＋10，-200水准仪：每20000m测4处3中心偏位（mmm）50经纬仪：每20000m测4点，弯道加加测HY，YH两点4宽度（mm）不小于设计值米尺：每2000mm测4处5平整度（mm）≤203m直尺：每2200mm测4处×三尺6横坡（%）±0.5水准仪每2000mm测4断面7边坡坡度不陡于设计值每200m抽查查4处处路堤整修当填筑高度达到到基基床顶部后后，先先恢复中线线，进进行水平标标高高测量，人人工工刷边坡，平平平整基床面面，做做到路肩棱棱线线明显，路路拱拱坡面平顺顺适适度，误差差在在规范允许许范范围内。5.1.10施施工工注意事项项挖方路基有不同同的的土或岩石石层层次时，要要尽尽可能按土土或或岩石层次次分分层开挖。开开开挖中的石石方方材料，在在经经济合理质质量量保证的前前提提下应尽可可能能利用作为为粗粗集料。严严格格控制路堤堤填填土的含水水量量接近最佳佳含含水量。填填筑筑路堤时，每每每层填料的的铺铺设宽度要要比比设计宽度度两两侧各加宽30cm，以保证完完工工后的路堤堤边边缘有足够够的的密实度。低低低填浅挖地地段段的施工要要严严格按照有有关关要求办理理。临时排水设施要要与与永久性排排水水设施相结结合合，流水不不得得排入农田田、耕耕地等处，亦亦亦不得污染染自自然水源和和引引起淤积或或冲冲刷等。在在压压实填土时时，特特殊部位（如如如构造物、边边边坡等处）采采采用蛙式打打夯夯机与人工工配配合压实达达到到要求的密密实实度。5.2桥涵工程程施施工方案本合同全线结构构物物共45座，其中设设互通立交1座，包含跨跨线桥4座，共长886m，上部结构构采用现浇浇预预应力砼连连续续箱梁，下下部部结构采用肋肋板桥台、柱柱柱式墩，基基础础采用灌注注桩桩基础，R匝道旧桥加加宽1座。上部结结构采用现现浇浇预应力砼砼连连续板，下下部部结构采用用柱柱式墩台，基基基础采用灌灌注注桩基础。中中中桥1座，小桥3座，分离立立交1座，天桥5座（含XX高速老桥2座），通道12座，盖板涵18座。5.2.1桥梁梁工工程概况5.2.1.11互互通立交跨跨线线桥①互通区跨线桥桥包含含K79+1193.5主线桥，跨跨XX高速（25+300+35++330）+（25+300+25）+（30+300+25），桥面宽宽度30.255-26m，梁截面变变宽；AK0+6617.55AA匝道跨线桥桥（25+300+30）+（25+300+25）+（28+355+30++225），桥面宽宽度8.5m；CK1+0063.55CC匝道跨线桥桥30+355+30++330，桥面宽宽度10.5；DK0+6661.55DD匝道跨线桥桥30+3**35+3300，桥面宽度10.5m。跨线桥梁梁上部结构构采采用连续箱箱梁梁结构，下下部部结构采用用肋肋式台、柱柱式式、桩基础础。②R匝道跨线桥桥为旧桥桥加宽，跨跨径径为3-13m，桥面宽15.744-19..331m。上部结构构采用现浇浇预预应力混凝凝土土连续板，板板板截面变宽宽。下下部结构采采用用柱式台、柱柱柱式桩基。桥桥桥梁加宽前前将将原桥锥体体护护坡拆除，将将将原桥墩台台盖盖梁、台帽帽挡挡块、耳墙墙相相应部分拆拆除除，将原桥桥边边板25cm悬臂部分凿凿除，钢筋筋外外露部分截截断断，并做防防锈锈处理。5.2.1.22天天桥本合同段全线共共设设3座天桥，跨跨径均为2孔-22m，天桥宽度度为5.5m。天桥上部部结构采用用连连续箱梁、斜斜斜腿钢构，桥桥桥墩采用薄薄壁壁式桥墩，桥桥桥台采用U型台，基础础为扩大基基础础。两侧分分别别设置0.5m宽混凝土护护栏，行车道道宽度4.5m。5.2.1.33分分离立交桥本合同段全线共共设设1座分离立交交，与S202交叉，交角角为115°，桥孔布置置为3×30m，中心桩号号为K77+2247，桥梁全长97.0m，桥宽2×12..5m。上部结构构采用跨径30m预制预应力力混凝土简简支支转连续箱箱梁梁，采用C50砼。全桥共共一联，两两侧侧均布置2片中梁、2片边梁。桥墩采用柱式墩墩，基基础为钻孔孔灌灌注桩基础础。桥桥墩桩基础础桩桩径180cm，柱径160cm，桥墩盖梁梁采用钢筋筋混混凝土矩形形断断面。桥台台采采用肋板台台，钻钻孔灌注桩桩基基础，桩径120cm。0、3台处设置D80型伸缩缝。桥桥桥梁外侧采采用用SS级钢筋混凝凝土护栏，内内内侧采用SA级钢筋混凝凝土护栏，宽宽宽0.5m。5.2.1.44中中桥本合同段全线共共设设1座中桥。跨径径布置为5×16m，桥梁全长92.088m，交角100°，桥宽2×12..50m。上部结构构采用跨径16m预应力混凝凝土简支转转连连续空心板板，全全桥共一联联，桥桥台处设置D80型伸缩缝。桥桥桥墩采用柱柱式式墩，桥墩墩柱柱径130cm，桥台采用U型台。桥墩墩、桥台均均基基础采用扩扩大大基础。桥桥台台处采用聚聚四四氟乙烯滑滑板板支座GYZF4200×444mm，桥墩处采采用滑板式式橡橡胶支座GYZ3000×633mmm。桥梁内外外侧均采用SA级防撞护栏栏，宽0.5m。5.2.1.55小小桥本合同段全线共共设设3座小桥。①K72+8884小小桥跨径为2×10m，桥梁全长38.966m，交角70°，桥宽2×13m。下部结构构采用U型桥台，重重力式墩，上上上部结构采采用用预应力混混凝凝土简支空空心心板，基础础采采用扩大基基础础。②K76+0334小小桥跨径为1×13m，桥梁全长25m，交角110°，桥宽2×12..75m。下部结构构采用U型桥台，上上部结构采采用用预应力混混凝凝土简支空空心心板，基础础采采用扩大基基础础。③K76+7991小小桥跨径为2×10m，桥梁全长32.899m，交角110°，桥宽2×13m。下部结构构采用U型桥台，重重力式墩，上上上部结构采采用用预应力混混凝凝土简支空空心心板，基础础采采用扩大基基础础。5.2.1.66通通道本合同段全线共共设设12座通道。1×8m6座，1×10mm5座，1×13mm1座，下部结结构采用U型桥台，上上部结构采采用用钢筋混凝凝土土空心板，基基基础采用扩扩大大基础。其其中中K72+9985.6（1×10m）通道、K77+8816（1×13m）通道上部部结构采用用先先张法预应应力力砼空心板板。5.2.2准备备工工作5.2.2.11测测量放样导线复核及水准准点点闭合成果果经经监理工程程师师批准后，根根根据经监理理工工程师批准准的的计算数据据并并进行桥位位的的准确施工工放放样工作，用用用于桥位放放样样的导线点点（必必要时加密密导导线点）满满足足测设桩位位和和桥梁修建建过过程中的能能通通视要求，有有有利于桥位位控控制点的恢恢复复。定出桥桥中中心线上各各排排墩、台的的中中心桩位后后，采采用三角网网导导线结合“十”字交汇法对对桩位进行行栓栓桩控制。墩墩墩台中心桩桩位位放设完毕毕，必必须用全站站仪仪和钢尺交交替替进行复核核，经经驻地监理理工工程师及项项目目经理部总总工工复核无误误后后，墩、台台的的中心桩和和控控制桩方能能作作为施工测测量量的依据。5.2.2.22试试验准备开工前对工程所所需需的主要原原材材料砂、石石、水水泥、钢材材等等材料按规规范范要求进行行检检验，选定定厂厂家，并对对其其各项指标标进进行检测，对对对不符合要要求求的材料严严禁禁进场。5.2.2.33配配合比制定定在施工前，对桥桥梁梁所需的基基础础、桥台、墩墩墩柱、盖梁梁、预预制箱梁（板板板）、现浇浇砼砼及砂浆等等配配合比进行行试试配，上报报监监理处，确确定定符合要求求的的用于本工工程程的配合比比，经经监理工程程师师审批后使使用用。5.2.2.44材材料贮存及及供供应砂、碎石、水泥泥、钢钢材等材料料按按工程进展展分分批进场，堆堆堆放在指定定场场地。各类类材材料必须经经检检验合格后后进进场，并报报监监理工程师师审审批，确保保工工程材料满满足足规范要求求。5.2.2.55人人力、机具具、设设备准备开工前，对工程程所所需的机械械设设备、支架架、模模板及其它它小小型机具进进行行检查维修修与与加工制作作，并并按工程施施工工进度计划划要要求购买添添置置。5.2.3基坑坑开开挖基坑开挖前，依依据据设计图提提供供的勘探资资料料，先估算算渗渗水量，选选择择施工方法法和和排水设备备，采采用集水坑坑排排水方法施施工工时按集水水坑坑底应比基基坑坑底面标高高低低1-2m，以降低地地下水位保保持持基底无水水，抽抽水设备可可采采用电动或或内内燃的离心心式式水泵或潜潜水水泵，采用用人人工降低地地下下水位。在距基坑壁1..00m的土层内通通过计算设设置置若干针形形管管，通过水水泵泵从中抽水水引引起地下水水位位的下降，由由由于各集水水井井的作用使使基基坑范围地地下下水位下降降，在在施工过程程中中不断抽水水，使使基坑保持持干干燥无水。基坑开挖应连续续施施工，避免免晾晾糟，一次次开开挖距基坑坑底底面以上要要预预留20-300cm，待验槽前前人工一次次清清除至标高高，以以保证基坑坑顶顶面坚实。基坑开挖至设计计标标高后，经经监监理验收合合格格后，方可可进进行下一道道工工序。5.2.4地基基处处理地基处理根据基基土土的种类、强强强度和密度度，按按照设计要要求求，结合现现场场情况，采采取取相应的处处理理方法。处处理理范围至少少宽宽出基础之之外外0.5m。细粒土及特殊土土地地基处理属细粒土或特殊殊土土类的饱和和软软弱粘土层层、粉粉砂土层及及湿湿陷性黄土土，处处理时视该该类类土的处治治深深度、含水水量量等情况，按按按基底的要要求求采取固结结处处理，以满满足足设计要求求。粗粒土和巨粒土土的的地基处理理对于强度和稳定定性性满足设计计要要求的粗粒粒土土及巨粒土土基基底，应将将其其承重面平平整整夯实，满满足足地基承载载力力要求。岩层基底的处理理风化的岩层，应应挖挖至满足地地基基承载力要要求求为止。在在未未风化的岩岩层层上修建基基础础前，先将将淤淤泥、苔藓藓、松松动的石块块清清除干净，并并并洗净岩石石。坚坚硬的倾斜斜岩岩层，先将将岩岩层面凿平平，倾倾斜度较大大，无无法凿平时时，则则凿成多级级台台阶，台阶阶的的宽度不小小于于0.3m。5.2.5浆砌砌片片石、块石石砌砌筑施工方法石料的要求片石：用爆破或或楔楔劈法开采采的的石块，厚厚度度不应小于150mm（卵形和薄薄片者不能能采采用）。块石：形状应大大致致方正，上上下下面大致平平整整，其厚度25cm，宽度约为为厚度厚度度的的1.0-11.5倍，长度约约为厚度的1.5-33.0倍（如有锋锋棱锐角，应应应敲除）。块块块石外露面面四四周向内稍稍加加修凿，后后部部可不修凿凿，但但应略小于于修修凿部分。石石石料强度不不低低于30Mpaa砂浆的要求砂浆配合比通过过试试验确定，监监监理工程师师批批复方可使使用用。砂浆必必须须具有良好好的的和易性，其其其稠度以标标准准圆锥体沉沉入入度表示，宜宜宜为50-700mm，气温较高高时可适当当增增大。砂浆浆应应随拌随用用，保保持适宜的的稠稠度，一般般在在3-4h内使用完毕毕，气温超超过过30℃时，宜在2-3h内使用完毕毕。在运输输过过程或在贮贮存存器中发生生离离析、泌水水的的砂浆，砌砌筑筑前应重新新拌拌合，已凝凝结结的砂浆不不得得使用。砌体施工片石砌筑：片石石应应分层砌筑筑，宜宜以2-3层砌块组成成一工作层层，每每一工作层层的的水平缝应应大大致找平。各各各工作层竖竖缝缝应相互错错开开，不得贯贯通通。外圈定位行列和和转转角石，应应选选择形状较较为为方正及尺尺寸寸较大的片片石石，并长短短相相间地与里里层层砌块咬接接，砌砌缝宽度一一般般不应大于40mm。较大的砌块应使使用用于下层，安安安砌时应选选取取形状及尺尺寸寸较为合适适的的砌块，尖尖锐锐突出部分分应应敲除。竖竖缝缝较宽时，应应应在砂浆中中塞塞以小石块块，不不得在石块块下下面用高于于砂砂浆砌缝的的小小石块支垫垫。块石镶面：砌块块在在使用前必必须须浇水湿润润，表表面如有泥泥土土、水锈，应应应清洗干净净方方可使用。石块应平砌，每每层层石料高度度大大致一致。外外外圈定位行行和和镶面石块块，应应丁顺相间间或或两顺一丁丁排排列，砌缝缝宽宽度不大于30mm，上下层竖竖缝错开距距离离不小于80mm。砌筑基础的第一一层层砌块时，先先先将基底表表面面清洗、湿湿润润，再坐浆浆砌砌筑。应先先铺铺一层适当当厚厚度的砂浆浆再再安放砌块块和和填塞砌缝缝。砌砌体外露面面进进行勾缝，并并并在砌筑时时靠靠外露面预预留留深约20mm的空缝备作作勾缝之用用。砌砌体隐蔽面面砌砌缝可随砌砌随随刮平，不不令令勾缝。各砌层砌块应安安放放平稳，砌砌块块间应砂浆浆饱饱满，粘结结牢牢固，不得得直直接贴靠或或脱脱空，底浆浆应应铺满，竖竖缝缝砂浆应先先在在已砌石块块侧侧面铺放一一部部分，然后后于于石块放好好后后填满捣实实。砌筑上层块时，应应避免振动下下层砌块。砌砌筑工作中断断后恢复砌筑筑时，已砌筑筑的砌层表面面应加以清扫扫和湿润。砌体勾缝养护浆砌砌体在砂浆浆初初凝后，洒洒水水用草帘覆覆盖盖养生3-7d，养护期间间应避免碰碰撞撞、振动或或承承重。质量检查砌体所用各项材材料料类别、规规格格及质量要要符符合规范要要求求。砌缝宽度、错缝缝距距离符合规规定定，勾缝坚坚固固、整齐，深深深度和型式式符符合要求。砌体位置、尺寸寸不不超过允许许偏偏差，见下下表表。浆砌片石基础允允许许偏差项目允许偏差（mmm）轴线偏位25平面尺寸±50顶面高程±30基底高程土质±50石质+50，-20000侧墙砌体允许偏偏差差项目规定值或允许偏偏差差外侧平面偏位（mmm）无镶面+30，-100有镶面+20，-100宽度（mm）+40，-100顶面高程（mmm）±10竖直度或坡度片石砌体0.5%块石、粗石料镶镶面面0.3%5.2.6砼桥桥墩墩基础工程施工方法浇筑砼要密切注注意意气象的变变化化，加强对对气气象的收集集，及及时调整施施工工顺序，合合理理安排后续续工工序，采取取必必要的排、降降降水措施。测量放样测量放出基础的的中中心和角桩桩位位置，为便便于于校核，使使基基础与设计计吻吻合，将基基础础纵、横轴轴线线从基坑处处引引至安全的的地地方，并对对轴轴线桩加以以有有效的保护护。钢筋绑扎将基础垫层清扫扫干干净，按照照钢钢筋构造图图用用墨斗在上上面面弹放钢筋筋位位置线。钢钢筋筋必须经检检验验合格后方方能能使用。基基础础钢筋绑扎扎时时，受力钢钢筋筋的品种、级级级别、规格格和和数量必须须符符合图纸设设计计要求。钢钢筋筋绑扎完后后，静静止人直接接踩踩压钢筋，应应应采取保护护措措施，防止止钢钢筋变形、位位位移。模板制作与安装装采用组合钢模板板，根根据放样位位置置准确的安安装装稳固模板板。加加工好的模模板板运到现场场，涂涂刷脱模剂剂，拼拼装模板时时应应注意保证证拼拼缝的密封封性性，防止漏漏浆浆。为保证证模模板的整体体稳稳定，在模模板板的每个支支撑撑点上打入1m长的型钢，作作作为加大支支撑撑的措施。为为为防止地下下水水影响基坑坑内内的正常作作业业，在基坑坑内内沿基底四四周周和各角点点各各设置排水水沟沟和集水井井。集集水井大小小为为30×300×40ccmm，基底周边边的排水沟沟与与集水井相相连连。随时用用泵泵排出集水水井井内的积水水至至地表排水水沟沟。砼浇筑及养护浇筑混凝土基础础前前，注意预预埋埋台身钢筋筋。立模验收收合格后，进进行浇筑砼。控控制混凝土的的拌和质量，为为保证结构的的整体性，宜宜分块浇筑。在每层混凝土浇浇筑筑过程中，混混混凝土的灌灌入入后，采用用插插入式振动动棒棒振捣密实实。振振动棒应避避免免碰撞模板板。为为防止混凝凝土土在凝结过过程程中，表面面产产生裂缝，混混混凝土浇筑筑完完后，及时时收收浆。用草帘帘或毛毡覆盖盖洒水养生，养养养生不少于7天。钻孔灌注桩施工工方方法测量放样桥梁中心线施工工放放样成果经经监监理工程师师批批准后，进进行行具体的桩桩位位施工放样样工工作。用“十字交会法”或“导线点控制制法”控制桩位的的中心位置置，进进行基坑开开挖挖、护筒埋埋设设（或打入入）工工作；护筒筒埋埋设完毕，在在在护筒上边边缘缘用红（白白）漆漆点上“十字线”控制点，并并引出桩位位控控制点，用用砼砼固定保护护，不不准破坏。在在在钻孔过程程中中的钻头偏偏位位、孔位倾倾斜斜和钢筋笼笼偏偏位均按十十字字线控制，因因因此在钻孔孔过过程中或终终孔孔后下钢筋筋笼笼前必须经经常常复测（水水中中或砂性土土路路段的更要要加加强）护筒筒顶顶标高及中中心心线，以确确保保桩位准确确及及钢笼位置置的的准确性。护筒埋设护筒采用厚8mmmm的钢板卷制制而成，护护筒筒内直径应应大大于钻孔直直径径20-300mm，长度根据据施工需要要设设置，长度度一一般为2.0-22.5m。护筒筒要焊接牢牢固固，连接严严密密不漏水。陆地埋设护筒时时，护护筒顶端应应高高出地下水水位位2.0m、高高出地面0..3m，护筒筒底端的理理置置深度1.00—1.5m；对对于砂性土土应应将护筒周周围围0.5—1.0m范围围内的土挖挖出出，夯填粘粘性性土。水中埋设护筒时时，护护筒用机械械震震动压入到到不不透水的粘粘性性土内1.00--1.5mm，护筒顶端端应高出孔孔外外水位1.00—2.0m。埋埋置后的护护筒筒中心线与与桩桩中心线重重合合，平面位位置置偏差不得得大大于5cm，护筒倾倾斜度的偏偏差差不得大于1%。在钻孔过过程中，随随时时检查复核核护护筒位置的的准准确性。护护筒筒在灌注完完混混凝土后拔拔除除。护壁泥浆为防止孔壁坍塌塌和和起到浮悬悬钻钻渣、冷却却钻钻具等作用用，冲冲孔时采用用泥泥浆护壁。泥泥泥浆采用不不分分散、低固固相相、高粘度度的的PHP膨润土泥浆浆，桩侧泥泥皮皮厚度不应应大大于1mm。钻孔泥浆浆始终高出出孔孔外水位或或地地下水位1..0—1.5m。钻钻孔或灌注注混混凝土过程程中中，泥浆不不得得污染河水水或或地下水，水水水中桩施工工时时，泥浆可可以以排放在泥泥浆浆箱或用泥泥浆浆泵排倒指指定定位置。钻孔钻孔灌注桩施工工根根据地质情情况况采用冲击击钻钻机或卷扬扬机机冲孔，配配合合推土机或或汽汽车起重机机就就位。钻机机就就位前，应应对对钻架和各各种种钻具进行行检检查、维修修，钻钻具规格必必须须符合设计计桩桩径的要求求。钻钻机安装就就位位时，底座座和和顶端应平平衡衡，钻机底底座座地基坚实实平平整，钻孔孔支支架平台牢牢固固稳定，满满足足机械承重重及及工作震动动要要求，钻机机架架设必须稳稳固固，不得产产生生位移或沉沉陷陷。钻机、钻钻钻架或桅杆杆的的顶端采用用风风缆绳固定定，不不得产生位位移移或沉陷，并并并在钻进过过程程中经常检检查查，顶部滑滑轮轮缘的铅垂垂线线和锥头的的中中心应对准准桩桩位中心，其其其偏差不得得大大于2cm。当上述准备工作作妥妥当后，即即可可开始冲孔孔。冲冲孔开始后后要要认真按钻钻孔孔填写施工工原原始记录和和检检查记录。开开开孔必须正正确确，开钻初初始始应用小冲冲程程，待导向向部部位全部钻钻进进土层后，方方方可加大冲冲程程正常钻孔孔。钻孔应在间距55mm内的任何混混凝土灌注注桩桩完成24h或砼强度达达到5.0MPPa后才能开钻钻，避免干干扰扰相邻桩混混凝凝土的凝固固。在在钻孔掏碴碴过过程或中途途停停钻时，应应保保持孔内具具有有规定的水水位位要求和泥泥浆浆的比重及及粘粘度，以防防坍坍孔。当停停电电或发生机机械械故障时，锥锥锥头应提出出孔孔外，以防防塌塌孔或泥砂砂沉沉淀埋住锥锥头头。当钻孔孔深深度将达到到设设计要求时时常常测孔深，保保保证不小于于设设计桩长。嵌嵌嵌岩桩一定定要要钻到设计计规规定的嵌岩岩深深度，并用用平平底锥进行行平平底处理。钻钻钻孔结束并并检检测无误后后可可用推土机机或或起重机将将钻钻机移位。5.2.7.55清清孔当钻孔达到设计计深深度后，成成孔孔质量符合合图图纸要求并并经经过监理工工程程师批准，立立立即进行孔孔内内及孔底的的清清理工作。清清清孔时孔内内水水位保持在在地地下水位或或孔孔外水位以以上上1.5—2.0m，以以防止钻孔孔的的任何塌陷陷。清清孔工作质质量量对桩的承承载载力影响甚甚大大，必须特特别别注意当冲冲孔孔完成后在在较较短时间内内不不能灌注砼砼时时，暂不要要清清孔、掏浆浆，以以免减少泥泥浆浆对孔壁的的的的压力造成成坍坍孔。当清孔完成后，应应立即进行灌灌注砼的准备备工作，如在在灌注砼前孔孔底回淤量及及泥浆比重超超出规范要求求时，应重新新进行清孔。不不得用加深孔孔底深度的方方法代替清孔孔。清孔后钻钻孔的质量要要求如下：桩桩径180cm的摩擦桩孔孔底沉淀厚度度要求不大于于30cm，桩径120cm、150cm的摩擦桩孔孔底沉淀厚度度要求不大于于20cm。5.2.7.66钻钻孔检查在冲击钻钻进过过程程中需要检检孔孔器检孔，检检检孔器用钢钢筋筋笼作成其其孔孔径等于设设计计孔径，长长度度等于孔径径的的4-6培。每钻进4-6米或更换钻钻锥前，都都必必须检孔。用用用新焊补的的钻钻锥时，先先用用检孔器检检孔孔后，才可可放放入新钻锥锥钻钻进。清孔孔工工作结束后后，施施工单位会会同同监理工程程师师进行钻孔孔检检查。挖孔成孔质量标标准准项目允许偏差孔的中心位置（mmm）群桩：100mmmm；单排桩：50mm孔径（mm）不小于设计桩径径倾斜度钻孔：小于1%%；；挖孔：小小于于0.5%孔深摩擦桩:不小于于设设计规定支承桩：比设计计深深度超深不不小小于50mm沉淀厚度（mmm）符合设计要求清孔后泥浆指标标相对密度：1..003～1.10；粘度：17～20Pas：含砂率率：：＜2%；胶体率：：＞98%当超出以上质量量标标准要求时时，应应调整钻具具进进行挽救或或返返工处理。5.2.7.77钢钢筋骨架的的制制作及安装装就就位桩的钢筋骨架根根据据其设计长长度度采用单节节制制作，在混混凝凝土灌注前前整整体放入孔孔内内。对于较较长长的桩基钢钢筋筋骨架，钢钢筋筋笼可分段段加加工，吊放放时时接长，钢钢筋筋笼主筋的的接接长采用机机械械连接，接接头头应满足规规范范要求。钢筋笼的钢筋符符合合材料质量量要要求，主筋筋和和螺旋筋的的长长度、间距距和和焊接质量量经经检验符合合质质量要求后后方方可使用。钢钢钢筋笼具有有强强劲的内支支撑撑或辅助支支撑撑，在吊装装和和就位过程程中中应防止扭扭曲曲变形。根根据据保护层厚厚度度制作柱状状砼砼预制块，用用用辅助钢筋筋串串起焊接在在钢钢筋笼纵向向主主筋上或串串在在钢筋笼的的螺螺旋筋上，沿沿沿桩长方向向等等距离（不不超超过2m）布置在钢钢筋的周围围，作作为控制砼砼保保护层厚度度的的部件。每根桩内均布设设33根声测管，三三三根声测管管平平面交角120°，等间距布布置，绑扎扎在在桩内加强强筋筋上，声测测管管型号为Ф5.4×00.3cm，通常布置置，高出桩桩顶顶1m。声测管下下端用钢板板焊焊牢密封好好，顶顶部用木塞塞封封闭，防止止堵堵塞管道。钢筋笼采用汽车车吊吊安装，起起吊吊时可采用用两两点吊，第第一一吊点设在在骨骨架上部，使使使用主钩起起吊吊；第二吊吊点点设在骨架架的的中点到三三分分点之间；；起起吊时，先先起起吊第一吊吊点点，使骨架架稍稍提起，再再与与第二吊点点同同时起吊，待待待骨架离开开地地面后，第第一一吊点停止止起起吊，松第第二二吊点。直直到到骨架与地地面面垂直后停停止止起吊。解解除除第二吊点点后后，吊入钢钢筋筋笼时应对对准准孔位，轻轻放放慢放，若若遇遇到阻碍，可可可直起直落落和和正反旋转转使使之下放防防止止碰撞孔壁壁因因而引起坍坍塌塌。下放过过程程中要密切切注注意观察孔孔内内水位情况况，如如发生异样样马马上停止，检检检验是否发发生生坍孔。钢筋骨架在吊入入后后在顶面采采取取有效方法法进进行固定，防防防止砼灌注注过过程中钢筋筋骨骨架上升偏偏移移。支撑系系统统应对准中中线线防止钢筋筋骨骨架倾斜和和移移动。钢筋筋骨骨架底面高高程程允许偏差差为为±50㎜。5.2.7.88水水下混凝土土的的灌注在钢筋骨架安装装前前，导管必必须须按照混凝凝土土入口至孔孔底底的长度进进行行试拼，检检查查拼装后的的导导管是否顺顺直直、接口是是否否连接严密密牢牢固，并做做水水压实验。导导导管的直径径不不小于3000mm，用法兰兰或螺丝扣扣连连接。导管管应应位于井孔孔中中央，导管管底底部距孔底底应应有25—40cm的空间。灌注水下混凝土土前前，重新探探测测孔深，泥泥浆浆的回淤厚厚度度，钢筋笼笼的的偏差，检检验验合格后，开开开始灌注水水下下混凝土。混混混凝土的含含砂砂率宜采用用440-500%%，水胶比采采用0.33--0.4，混凝土的的坍落度控控制制在18-222cm。水下混混凝土配合合比比要经监理理工工程批复，方方方能使用。水下混凝土的拌拌合合采用120m3/h混凝土拌拌合站进行行拌拌合，材料料数数量由计算算机机系统自动动控控制。混凝凝土土的运输采采用用8m3的混凝土搅搅拌运输车车进进行运输。使使使混凝土的的拌拌合物在待待灌灌注过程中中，保保持足够的的流流动性。混混凝凝土运到浇浇筑筑地点要检检查查混凝土的的坍坍落度，并并在在现场取样样制制作试块，以以以试验检测测其其强度。各项准备工作完完毕毕，开始灌灌注注水下混凝凝土土，砼由砼罐罐车运至现现场场，现场存存罐罐车不得少少于于2辆，安排4辆罐车进行行桩基浇筑。灌注注前检查坍坍落落度，如不不符符合要求，进进进行二次搅搅拌拌，二次搅搅拌拌仍不符合合要要求时，不不得得使用，首批批混凝土数数量量应满足导导管管的初次埋埋置置深度和填填充充导管底部部间间隙的需要要。灌灌注混凝土土开开始后，混混凝凝土倒入漏漏斗斗，应保持持连连续，混凝凝土土的拌合物物应应徐徐灌入入导导管，防止止在在导管内造造成成高压气囊囊。在在灌注过程程中中，经常检检测测混凝土顶顶层层的高度并并做做好记录，及及及时提升和和拆拆除导管，导导导管的埋置置深深度一般控控制制在2.0—6.0米。提升升导管时匀匀速速缓慢提升升，用用力不要过过猛猛，导管始始终终在孔的中中央央位置，使使导导管不卡管管、不不挂钢筋笼笼、不不漏水。避避免免用力过猛猛将将导管拔出出混混凝土面，杜杜杜绝断桩事事故故发生。当当混混凝土面接接近近和进入钢钢筋筋笼底部时时，宜宜使导管保保持持较大的埋埋深深，并放慢慢灌灌注速度，防防防止钢筋骨骨架架顶托上升升。灌灌注完成后后的的混凝土顶顶面面高度应比比设设计桩顶高高出出0.