路基k25+288k28+200施工方案本

路基土石方施工方案(K25+888~K28+200段）1编制依据、原则、范围1.1编制依据1.1．1《公路工程技术标准》(JTGB01—2003）1。1。2《公路路基设计规范》(JTGD30—2004）1.1。3《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006）1.1。4《公路排水设计规范》（JTG018—1997）1.1.5《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-1998)1。1。6《岩土锚杆（锚索)技术规程》(CECS22：2005)1。1.7《公路沥青路面设计规范》(JTGD50—2006)1。1.8《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40—2002）1。1.9《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004） 1。1。10《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003）1.1。11《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）1.1.12《内蒙古自治区省道302线金边壕至大兴(红旗六队）段一级公路两阶段初步设计文件》2010.121.1.13内蒙古自治区交通运输厅《关于省道302线金边壕至大兴段公路两阶段初步设计的批复》（内交发【2010】771号）1。1.14其他有关的规程、规范及设计指导意见。1.2编制原则1．2。1路基设计主要依据《公路工程技术标准》（JTDB01-2003）、《公路路基设计规范》（JTGD30—2004）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）等规范的要求，认真地调查研究，贯彻因地制宜，就地取材的原则，根据当地的气象、地形、地貌和工程地质、水文地质的情况合理确定路基设计参数,确定路基方案.1.2.2本着经济合理、质量一流的原则，按照招标文件对工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等要求编制施工组织设计，争创优质工程。遵循设计文件的原则。在编制施工方案前，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图,掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。1.2.3遵循“安全第一、预防为主"的原则.按照公路施工安全操作规程，从制度上规范、从管理上落实、在方案里体现，确保施工安全，服从发包人指令，接受监理工程师的监督检查,通过立体把关，使“安全第一、预防为主"落到实处。1。2.4遵循“科技是第一生产力"的原则。采用一级公路建设的成功经验和技术，充分应用“四新"成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用.循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。1。2.5遵循贯标机制的原则.确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行，满足合同工期要求。1.2.6选派技术水平高、管理经验足、工作责任心强的有关人员组成坚强有力的管理机构，安排有相关施工经验的专业队伍,对照图纸、按照要求组织专业化施工.2工程概况2。1工程简介2.1。1工程简介路线穿越地貌为丘陵、河谷平原、丘间洼地地貌三大类型单元，地形地势由东南向西北逐渐上升，地面坡度较小,海拔高程在250-492米之间，一般相对高差30-90米。路基高度主要受地形条件、被交路净空要求、地下（地表）水位及路及稳定性等因素控制.2.1。2工程范围K25+888~K28+200段路基位于五一村范围内，全长2312m。2.1.3主要工程数量省道302线金边壕至大兴(红旗六队）段第3合同段路基施工长度2312m，土石方量为：里程挖方填方合计K25+888-K28+20011420.087m³317134.1.6m³328554。187m³路基边坡加固与防护形式有播草籽、栽植乔木灌木、喷播植草等.为保证路基地面排水顺畅，路基两侧设置了排水沟、侧沟、集水井等排水系统。2。1。4主要技术标准（1）线路等级：一级公路；（2）正线数目：双向四车道；（3）设计速度：100km/h；(4）路基宽度：26。0m;（5）曲线最小半径：800m；（6）不设超高的平曲线最小半径：4200m；（7）平曲线最小长度：469。545m；(8）缓和曲线最小长度：150m；（9）最大纵坡：3.8%.（10）最小坡长：350m.（11）凸形竖曲线最小半径:9000m.（12）凹形竖曲线最小半径：6000m。（13）竖曲线最小长度：150m。（14)停车视距：160m。(15）路基设计洪水频率1/100。2。2自然状况2。2.1地形地貌本项目位于呼伦贝尔市南部，线路走向呈西北至东南。路线穿越地貌为丘陵、河谷平原、丘间洼地地貌三大类型单元，地形地势由东南向西北逐渐上升，地面坡度较小，海拔高程在250-492米之间,一般相对高差30—90米。2。2.2气象和气候特征项目区属于中温带大陆性半湿润气候，冬季寒冷漫长，夏季温良短促，春季干旱多风，秋季降温急聚、霜冻早，昼夜温差大。冬季最低气温为-35°C，夏季最高气温为38。5°C，平均气温20。9°C。路线背依大兴安岭，面眺松嫩平原,降雨较为充沛,平均降雨量为480。3毫米，平均降雨日数85。5天,主要集中在7～8月;年均蒸发量1445.5毫米.标准冻结深度2.4m.春秋两季风多且大，平均大风日数为13。6天,平均风速为2。9米/秒,主导风向是西北风。2.2.3工程地质特征沿线及两侧揭露地层主要有下元古界,上古生界二叠系、中生界侏罗系，新生界第四系。2.2.4水文地质特征项目区地下水按岩性及赋存条件可分为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两大类。项目区内基岩裂隙水富水性较弱，水位埋深较大，且对拟建公路基本无影响.地下水水质较好,对钢筋混凝土结构无腐蚀性。2.2。5地震参数本区段地震基本烈度Ⅵ度,地震动峰值加速度0.05g。2.2.6不良地质问题根据地面调绘，沿线不良地质问题主要为软弱土层。沿线由于季节性冻土融化分布有多处融化层，表现形态为湿地、沼泽地区，形成冻胀融陷地质灾害，危害程度小.因此区内发育有软弱土层.区内季节性冻土,分布在地表水丰富、地下水埋深浅的地段。因此季节性冻土与淤泥质土半生存在。季节性冻土主要分布于项目内较大的现代河谷、沟谷中，在丘陵之间的相对低洼的洼地中也有零星分布.这些地段内地表水丰富、地下水埋深浅，分布面积小，岩性为粉土、粉质粘土、粘土等,含水量大。季节性冻土冻胀等级为Ⅵ级，冻胀类别为强冻胀。根据《建筑地基基础设计规范》（GB5007—2002)中的《中国季节性冻土标准冻深线图》,项目区内季节性冻土标准冻深为2。4米，工程地质性质不稳定，工程地质条件较差。2。3施工条件2。3。1交通运输条件线路所经地区附近有302省道以及纵横交错的县道,可作为本工程汽车运输主干道，由于路基土石方量分布在项目部区域内，被雅鲁河分割开，故需要在雅鲁河上修建一条施工便桥，以方便土石方调配。2。3.2沿线水、电、燃料等可资利用情况⑴本区段范围内地表径流主要有雅鲁河。区内地表水和地下水对混凝土一般不具侵蚀性,大多可供生活饮用和一般工程用水。⑵线路所经地区电网发达，主要乡镇均分布有10KV电力线，施工时可从沿线地方就近T接。⑶沿线所经地区油燃料供应充足。2。4工程重难点2。4。1基底处理质量控制基底处理质量直接影响路基沉降，做好基底处理时减少路基沉降的第一步.2。4.2路基填筑质量控制路基填料和填筑质量是控制路基本体沉降的关键,控制好路基填料和填筑质量是控制好路基沉降的第二步。2.4。3过渡段填筑质量控制过渡段填料和填筑质量直接影响路基的不均匀沉降,控制好过渡段填料和填筑质量是控制好路基沉降的第三步。2。4。4沉降变形监测沉降变形观测是指导路基施工和铺设路面的基础，直接影响线路的长久利益,做好沉降变形观测工作是检验路基填筑质量的标准.3临时工程3。1临时工程规划原则临时工程修建本着以下原则进行：1、充分利用有限的施工场地，本着满足需求、降低噪音、减少污染、美化环境、不妨碍交通的原则布置施工现场.2、临时工程建设尽量利用已有设施，按照节约资金、节约用地、因地制宜、就地取材、便利施工的原则进行。3、对沿线建筑、管线等采取必要措施予以保护.4、临时工程设施主要有施工便道、供电线路、电源、通讯联络、施工用水、污水处理场、生活生产垃圾站、生产、生活用房、料库等。3.2临时工程设置3.2.1施工生活驻地根据工程施工的实际情况，工程项目经理部设在高台子村。路基施工作业队在线路附近设营,新建办公和生活房屋采用双层彩色钢板房，规划驻地建筑面积5000m2。3。2.2施工生产临时设施3。2。2.1拌合站本段路基施工在K26+500处设置填料拌和站1座，占地面积5000m2。3。2.2.2试验室项目试验室的使用资质已经通过业主和监理站认证，开展各项检测工作。检测人员必须经过培训考核取得证书,持证上岗。测试项目严格按标准中规定的操作规程进行，确保检测数据的准确性。3。2。2。3施工便道根据现场调查，沿新建公路线路修建纵向便道作为施工用道路，便道宽4.0m，长度2。1km.3。2.2.4施工用水本区段沿线周边河流沟渠分布较多，施工时可就近取用或就地打井取水,或直接引用雅鲁河水.在主要结构物及拌和站位置修建蓄水池，以确保对重点工程连续供水并保证用水质量。在每座拌和站分别设置300m3水池蓄水。为满足工程进度及施工质量要求,施工采用机械化。选用大型土石方挖掘、运输及重型振动压实机械（过渡段选用小型振动压实机械配合)。基床以下路堤填料采用集中拌和施工,不良地质路基地段、高填方路堤段要先期安排施工，并加强施工过程中的沉降、位移等观测工作,以检验和完善设计。特殊路基、不良地质路基施工前，要求对工程地质资料进行核对,现场地质条件与设计不符时,及时提请修改完善设计文件。根据工程数量、工程特点、工程地质条件、工期及环保要求，编制各段路基工程施工组织设计,正确选用施工方法,合理组织施工，确保路基工程质量。路基土方工程在施工准备完成后即可开工，其完成工期满足该区段总体工程进度的要求.路基土方统一调配并尽量利用路堑挖方,取土、弃土场统筹考虑以节约用地。施组安排充分利用路基施工的最佳季节,合理组织施工队伍，统筹进行土方调配,做到既保证质量和工期又经济合理。受沉降控制的路基填筑工期，必须预留足够的沉降观测期。对有软土地层的特殊不良地质地段,在施工准备完成后尽早开工,尽量避开雨季，并严格按照设计的加固处理措施及施工步骤合理组织施工,以保证路基质量。建立路基工程施工地质核查、试验检测、路基沉降监测、路堑边坡变形监测的信息系统，实施“监测—分析—调整”的信息化和动态化管理。4施工组织设计4。1施工组织设计4.1。1路基施工组织机构设置根据总体施工组织设计,项目部负责工程项目的施工组织管理工作，项目管理实行项目分部、路基队、施工工班三级管理模式。具体见施工组织机构图.

工程管理部田赓项目部经理：王金强李苑平

副经理工程管理部田赓项目部经理：王金强李苑平

副经理郭纪华

副经理李庆亮

安全质量部郭纪华计划部闫良财务部王孟喜物资设备部盛小虎试验室刘海涛测量队魏万亮路基一队路基二队路基三队路基四队4.1.2职能划分项目经理部组织机构职责划分见下表4—1-1。表4-1-1项目经理部人员和部门职责划分表部门和人员职责项目经理部⑴项目经理部负责本区段全过程施工组织、指导、协调与监控，对发包人负全责;⑵建立、实施与保持质量、环境和职业健康安全综合管理体系;⑶全面履行施工合同，确保按期、优质、安全、高效地完成标段内工程任务与缺陷修复工作。项目经理⑴全面负责本项目的施工组织指挥和管理，对工程质量、环境、职业健康安全、工期负总责，向员工传达满足顾客和法律法规要求的重要性；⑵组织实施综合管理方针，确保质量、环境、职业健康安全目标的制定和实施；⑶组织策划、建立、实施和保持项目部综合管理体系，确保综合管理体系的符合性、适宜性和实施的有效性；⑷批准发布《管理手册》、《程序文件》；⑸批准各部门的职责、权限和管理目标;⑹提供管理体系运行所必要的资源配备；⑺确保综合管理体系运行情况及时进行内部沟通。项目副经理⑴贯彻实施综合管理方针和目标;⑵协助项目经理抓好现场管理，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；⑶组织协调产品实现过程中影响质量、环境、职业健康安全目标实现的相关因素;⑷有效组织施工生产,确保实现项目部质量、环境和职业健康安全目标，实现优质服务.总工程师⑴贯彻实施综合管理方针和目标;⑵对本区段施工技术、计划合同和工程质量负技术责任，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；⑶组织贯彻技术规范、施工规范、质量标准，跟踪有关科技信息，推进科技创新与开发；⑷审批施工组织设计，解决施工中重大技术难题;⑸参加工程质量事故的处理工作，审批处理方案;⑹负责安全规程、施工组织设计的制定与实施.安全总监⑴在项目经理的领导下工作；⑵负责本区段工程的施工安全、检察、检查、指导等职责,对安全管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督;⑶组织贯彻安全技术规范、安全施工规范；⑷参与审核施工组织设计，解决施工中重大技术难题;⑸参加工程质量事故的处理工作，审核处理方案。综合部责《文件控制程序》等三个程序的制定、修改、实施；⑵负责项目日常生活管理，文件管理，保密资料管理;⑶外来人员的接待及对外协调工作;⑷负责协助发包单位做好征地拆迁;⑸与地方公安部门做好路地联防；⑹贯彻国家、地方、发包人关于环境保护法律、规定和要求，组织开展职工环保教育；=7\＊GB2⑺制定环境目标、指标和管理方案；=8\＊GB2⑻负责项目部环保工作，组织对目标、指标和管理方案实施情况监督检查.⑼加强环保教育，宣传有关环保政策、法律、法规。⑽强化职工环保意识，现场挂环保标语牌；⑾全面指导、监控环境保护工作；⑿经常与建设方委托的环境监控部门联系，按受其监控。工程管理部责《施工过程控制程序》制定、修改和实施；⑵负责本区段工程项目的施工过程控制,制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织及调度工作；⑶编制实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施；⑷负责本标段施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、变更设计、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编制等工作，解决施工技术疑难问题；⑸负责对新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”成果和工法进行研究、引进、吸收、推广和应用;⑹制定科研课题项目，并进行实施、开发和技术指导。计划财务部责《与顾客有关的过程控制程序》的制定、修改和实施；⑵负责施工计划制定、实施管理，按期上报各种报表,做好计划保障、调整工作;⑶负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理；组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核.⑷负责工程验工计价工作；=5\＊GB2⑸负责财务管理、成本核算。安全质量部责质量管理工作，组织编制质量管理办法、质量内控标准、纠正和预防措施、创优规划;⑵负责安全管理工作，组织编制安全管理办法、纠正和预防措施；⑶配合监理工程师做好现场质量的监督检查和质量的检查评比与考核;⑷负责贯彻GB/T19001质量标准、GB/T24001环境标准、GB/T28001职业健康安全标准；⑸组织编制项目部质量、环境和职业健康安全综合管理体系文件并实施；⑹指导项目部各部门施工队开展贯标工作，编制内部审核计划，组织实施内部审核，并接受上级有关部门的内审和认证机构的监督审核；⑺收集施工过程中的不合格信息，进行数据分析,并制定纠正和预防措施，保证综合管理体系持续有效地运行；⑻负责职工质量教育培训，进行技术交底，组织开展QC小组活动⑼负责职工安全教育培训，进行安全技术交底;⑽遵守环境和职业健康安全法规,制定职业健康安全和环保措施,消除不安全因素，杜绝部门火灾及人身伤亡事故.物资设备部责《物资采购管理程序》的制定、修改和实施；⑵负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作；⑶负责本工程项目全部施工机械设备的采购及管理工作；⑷制定施工机械、设备管理制度,参与设备的安装、检验、验证、标识及记录.中心试验室责《监理和测量装置控制程序》的制定、修改和实施；⑵负责对进场原材料、构配件、半成品质量，按现行有效规程进行取样检验，把好工程材料质量检验关，参加工地砂、石料场的选择与质量复验；⑶负责选定混凝土、砂浆配合比，填发施工配料单，经项目总工签认后,交付施工，负责混凝土、砂浆等检查试件的制作、养护，并按规定日期检定；⑷负责工程试验原始资料的整理、保管；⑸负责本项目测试仪器、设备的购置、使用、管理、维护和定期检定工作。测量队负责本区段的控制测量，对施工队的施工放样，进行指导和复测，对完工项目负责贯通测量，负责测量仪器的维护保养和校核，负责测量计算资料的复核、整理和归档。路基队彻执行项目部综合管理方针和目标，制定具体的分解措施并实施;⑵制定各岗位工作职责、操作规程,进行详细的技术交底；⑶实施施工组织设计,保证施工安全，确保工程质量、环保、工期满足合同要求，达到顾客满意;⑷组织开展全员质量、环境和职业健康安全意识教育和技能培训,提高操作水平；⑸接受各种检查和内审，提供体系运行情况的相关资料；⑹提供充分必要的资源,确保综合管理体系的有效运行.4。1。3工程施工进度计划安排（1)施工准备:2012年6月1日～2012年6月20日。（2）路基清表处理：2012年7月5日～2012年8月5日。（3）路基填、挖方：2012年8月25日～2012年10月15日。4.1。4资源配置4。1.4.1人力资源配置4。1。4.2路基施工机械设备配置路基施工机械设备配置见附表14.2施工准备工作4.2。1技术准备为优质高效的建好金大线一级公路工程，所有施工技术人员在施工前认真学习施工技术指南和验标，并认真的熟悉施工图纸、了解工程施工相关知识，积极参加工程施工专项培训班,做好施工前的技术储备工作。表4—1—4路基施工劳动力安排一览表序号名称人数职责1工班长=SUM(LEFT）1负责施工组织指挥工作2安全员2负责安全工作,发现和排除事故苗头3电工2电器设配维护、电线电缆检修及布设4钻爆工20钻孔爆破5司机及机械工50汽车运输、推平、碾压等6测量工67泥瓦工20排水沟砌筑8修理工4机械及设备修理9辅助工20合计=SUM（ABOVE）125管理人员10人，综合工班15人，合计150人，每个施工队伍配备一套施工管理人员及施工保障人员。4。2。2审核图纸接到图纸以后，由项目部分部总工程师组织技术部门进行图纸的会审，发现问题及时反馈，确保施工图纸的准确性，并形成图纸审查报告。4。2.3施工调查对路基附近的地形、地貌、河流和电力、电缆、管道的线路进行调查，并和设计图纸进行比较；对当地的生产物资供应、通信设施、风俗习惯以及修建临时工程所需的原材料进行调查。施工调查完毕后编写详细的调查报告。对影响本路段施工的电力、电缆以报告的形式上报三电拆迁部门，确保及时拆迁，以免影响施工.4。2.4材料准备根据施工进度计划，编制原材料及半成品计划，并组织物资材料的采购工作，同时及时组织前期的周转材料及半成品进场，以确保工程施工的顺利进行.本段路基主要施工原材料供应如下：碎石、片石：沿线的石料主要来源于市成凤采石场砂：本段工程用砂主要来源于市岭北石料加工厂所有工程主体用原材料必须坚持先检后用的原则，在监理工程师见证取样和平行检验的基础上,经检验合格后的的原材料才可以使用。4.2.5主要施工机具的准备工作根据本标段工程数量及施工进度计划安排，配备技术先进、种类齐全的施工机械设备，做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求；为配合施工，对施工中的所有设备在开工前进行彻底的检验，达不到施工质量和精度要求的设备坚决更换，以确保成品满足设计要求。技术设备准备，主要包括满足精度要求的测量仪器准备，满足现场施工的各种试验设备仪器仪表准备。4。2.6施工测量4.2.6。1测量设备的配备与管理为满足施工测量需要,确保测量控制及测量放线的质量，配备以下测量设备:表4-2-1测量仪器一览表序号名称数量单位精度要求备注1全站仪1台套1秒级2普通水准仪1台套1毫米350m钢卷尺10把4其他器具6套测量设备的管理及维护严格按有关规定之要求执行。4.2.6。2人员配置项目部设置测量队,队长1名，测量员6名，负责整个项目的控制测量任务。施工队配备测量人员10人，负责施工测量工作.4.2.7施工试验4.2.7.1人员配置项目部设工地试验室，原材料、配比、土样等，试验室设试验室主任1名，试验员17名，资料员2名；本段路基施工队设立现场试验室，配备现场试验人员2名。表4-2-2路基工程主要试验仪器设备配备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1灌砂筒台32土壤自动击实仪台13土壤手动击实仪台24土壤液限联合测定仪台15土壤含水量快速测定仪台16土壤筛套17无侧限强度仪量环式台18动力触探仪CLD-1台19弯沉仪台110CBR台14.2.8施工程序4。2.8.1工程实施开工报告审批后，立即组织进场人员、设备、机具展开施工,施工时要严格遵守各项规章制度，按照施工计划有条不紊的进行，施工过程中各级人员按照本岗位的岗位职责展开工作，确保每道工序处于受控状态.4.2.8。2施工自检以施工质量自控为基础，充分发挥以质检工程师为骨干的质量保证体系的作用，落实自检、互检、专业检的“三检”制度,使每道工序都处于受控状态。质检工程师和质检员必须完整详实的记录自检资料.4.2.8.3工程施工质量验收评定图4—2-1工程施工质量验收评定程序4。2.9取弃土场位置里程位置描述用途最短运距(km）容量(万方）场地描述及地质情况所在乡镇K24+700左侧250m处朝阳岗村弃土场1。2520深沟，一般农田、林地4。2。10填料指标换填所用的填料种类、质量、使用范围均符合设计要求。换填地基的的深度和范围均符合设计要求.冻土地基基底换填时,含冰量大的冻土、泥炭均清除至弃土场或距路基坡脚20米以外的地方。开挖后做好边坡保温和加固工作.路堤高度小于基床厚度的低路堤，设计需换填时，其换填后的地基压实质量（除块石类混合料外)均按下表采用双指标控制。路基压实度填挖类型路床顶面以下深度（cm)压实度（%)填方路基上路床0～30≥98下路床30～80≥96上路堤80～150≥94下路堤150以上≥93零填及路堑路床0～80≥98路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类路面底面以下深度(cm）填料最小强度(CBR）（％)填料最大粒径（cm）填方路基上路床0～30810下路床30～80510上路堤80～150415下路堤150以上315零填及路堑路床0～3081030～805104。2.11土石方调配方案根据经济运距、运输机具、沿线弃土场的分布情况等资料进行路基土石方的纵向远运调配.调配步骤如下：

（1)确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。

（2）在计算表中，标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。

(3)按就近与土石方运量最小的原则调配。

（4）用挖余方中的土方远运参与填方,根据已到图纸及线路平纵断面图统计，按照经济运距考虑，我分部路基土方量调配考虑挖填方之间的调配运距低于取弃土场的运距,由于我分部路基土石方总体挖方与填方基本持平，原则上不考虑取土.运输采用大型运输车尽量沿便道运输，减少对当地乡村道路的破坏。5主要工程的施工工艺5。1地基处理软土、松软土地基处理为路基工程中的重难点工程，严格按照设计要求进行施工处理，以满足工后沉降要求.本区段路基地基加固处理分别采取抛填石、垫层、换填砂砾石、冲击碾压、挖软土等施工措施，各种路基地基加固施工措施工艺及方法分别如下。5。1。1原地表种植土清除及垫层换填施工工艺及方法组织人力，配合推土机、装载机及自卸汽车分区分块逐步清理地表，将表层杂草、腐植土、淤泥、垃圾、积水、树根等清理弃除。处理后的基底要求平整，无草皮、树根等杂物，且无积水.清表深度为30cm，清表完成后,用压路机进行碾压。碾压原则上按照填筑计划顺序作业，根据含水量分段、分块合理组织施工，局部含水量偏高,则进行翻晒。并随时检测压实度，合格后方可进行路基填筑施工，碾压后要求达到地基系数满足设计要求。原地面清表后，经地基承载力试验,地基承载力不满足设计部分地基基底需换填，挖除原有地面材料后换填片石。基底换填工艺流程图见图5-1—1。

检查验收

检查验收场地平整凉晒

场地平整凉晒清除淤泥及不良土

清除淤泥及不良土铺筑碾压试验

铺筑碾压试验

换填填料

换填填料

摊铺平整

摊铺平整

机械碾压

机械碾压

施工方法:将场地内的凹坑及沟渠等推平,整理出适合机械填筑的作业面；采用自卸汽车运输换填填料,填筑时，要根据铺填厚度的需要控制好料堆的距离;采用推土机或平地机配以人工铺料整平;使用振动压路机先静压一边，而后再振动碾压，碾压顺序为先周边后中间，直到压实合格.5.1。2冲击碾压施工工艺及方法本区段部分软弱地基处理及高填方路段部分采用冲击碾压，每2m碾压一遍.5。1.2。2施工方法施工前先进行工艺试验，根据检测结果分析选定工艺参数后再全面展开冲击碾压。施工采用CYT25型冲击式压路机按照12~15km/h的行驶速度,由路基外向内环形行走进行冲击碾压。=1\*GB3①路堤和路堑各选择长度不小于200m的试验段，对基底层面进行冲击碾压试验，碾压遍数为20遍。通过现场试验与检测情况进一步总结碾压速度、遍数、含水量等相关参数和经验后再全面施工。图5—1-2冲击碾压施工工艺流程图②测量放样碾压范围,靠近结构物3m的范围用石灰洒出，不能冲击碾压，以免对结构物造成破坏.③碾压前,先检测待压实土体的含水量,如小于最佳碾压含水量，用洒水车洒水，如有积水或过湿时，经排水晾晒至合适含水量后再进行碾压。碾压时，冲击压路机碾压不到的边缘，用重型振动压路机补强。④冲击碾压完成检测合格后，用平地机将基面整平。5。2路基填筑路基填筑指路堤本体填筑，路堤本体是路堤基床底面以下至地面以上部分。路基填筑施工前先进行地表处理及地基加固处理.土质地基地段,路基填筑前均进行地基应力条件分析。路基按“三阶段、四区段、八流程”方法填筑施工。填筑前，先进行填筑压实试验，确定满足压实要求的各项工艺参数，再推广到大面积施工。5。2.1路基填筑施工工艺路基填筑施工工艺流程详见图5—2-1。

不合格

不合格

不合格合格，填筑下一层

合格，填筑下一层填料区段

填料区段碾压区段

碾压区段检测区段

检测区段路基整修

路基整修碾压夯实

碾压夯实

施工准备

施工准备基底处理

基底处理分层填筑

分层填筑平整区段

平整区段准备阶段

准备阶段施工阶段

施工阶段整修验收阶段

整修验收阶段摊铺平整

摊铺平整洒水晾晒

洒水晾晒检测签证

检测签证

图5—2—1路基填筑施工工艺流程图5.2。2填土路基施工方法5.2.2。1施工准备=1\*GB2⑴测量放样，恢复中线并放出边线；搞好地质调查和土质试验;做好路基防排水措施；组织人员和机械上场；确定施工顺序及土方调配方案。=2\＊GB2⑵清表开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的路基范围内各类现有障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。在复核设计及路基放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理.场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，原则上是全面清表、分段弃方。场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底范围内30cm厚种植土及非适用性土清理挖除,直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体,挖除后外运至指定的弃土场。=3\＊GB2⑶试验段施工在路堤填筑施工前，选择地质条件、断面形式均具有代表性的一个区段(长度不小于200m)作为试验段。根据本合同段的实际情况，对填土的填筑，做填筑试验施工。现场压实试验进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止，试验时作好记录，记录压实设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。施工中，填筑松铺厚度不大于试验确定值的90%。5。2.2.2施工方法=1\＊GB2⑴路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层平起法填筑。为保证路基的压实度,松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90％来控制，且每层松铺厚度不大于30cm,压实后每层厚度约25cm.施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度,每层填筑按松铺厚度一次到位，根据车厢容积和松铺厚度计算卸土间距,由专人指挥卸车。如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑分层填筑。高填方路堤应优先开工，及早完成，留足其充分的沉降时间，但必须严格控制填土速率。当高填方路堤采用挡墙支护时，墙背回填待墙体砂浆或混凝土强度达到设计强度75%以上或符合设计规定后进行。=2\*GB2⑵路基填料必须符合设计要求，同一作业区用不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，不得混填,以避免路基左右侧沉降不均。若采用不同填料填筑时，尽量减少不同填料层数，每种填料厚度不得少于50cm。每一填筑层必须满足设计要求的平整度和路拱，以保证雨天路基填筑面不积水。路拱在第一层全断面填筑时设置完毕，第二层开始则均厚填筑.=3\＊GB2⑶为了确保边坡压实与路堤全断面一致,边坡两侧要各超填0.4～0。5m,待路基防护施工前用人工配合挖掘机进行刷坡.每层路基填筑压实完毕均测量放出边线，洒上石灰线，以控制上层填土，确保路基侧面边坡的坡率.=4\*GB2⑷摊铺整平：填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱.推土机完成一个区段的推平后，采用平地机进行平整，平地机行驶路线从两侧纵向行驶，逐步向路基中心刮平,同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。=5\*GB2⑸洒水或晾晒：路堤填筑时，随时检测填料含水量.对于细粒土、粘砂土，碾压前控制填料含水量不超过试验段填筑试验中求得的最佳含水量的±2%。当含水量较低时,在土场加水闷料，以保证填料的含水量达到最佳含水量。当含水量超过规定值时，在路堤填料上用铧犁、旋耕犁翻晒,并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量,使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内，以保证最佳压实效果。在必要条件下,可用生石灰对土体进行改良来降低含水量,从而加快填筑速度。=6\＊GB2⑹碾压夯实根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力30～60t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧,横向接头重叠0。5m以上或三分之一轮宽左右,前后相邻两区段重叠1m以上.根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数.先静压2遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数：路床表层6～8遍,路床底层5～6遍，路基本体4～5遍.对边坡附近的压实,先利用推土机对路肩进行初步压实,压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压.压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。⑺路基整修路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线,每20m设一桩，进行水平标高测量,计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱,并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩,用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸,压实密度合格.整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩,按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分,修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。5。2.3填石路基施工方法路堤填料中石料含量等于或大于70％时，按填石路堤施工；用石质填筑路堤时，先做填筑试验段施工，其压实度由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。分层填筑时，松铺厚度经试验确定。填料中保证土石充分混合，填料级配良好，不符合要求的采用人工或机械进行翻拌.填石路堤石料满足规范要求的强度和尺寸.为了确保边坡压实与路堤全断面一致,要严格按边坡码砌的位置和坡度施工。每层路基填筑压实完毕均测量放出边线，以控制上层填石，确保边坡码砌的坡率。摊铺整平：填石段在卸石的同时，采用推土机整平，推土机完成一个区段的推平后，采用人工进行平整、排紧，石块大面朝下,摆放平稳,用小石块找平.碾压夯实：根据分层施工和不同的填料情况，选择合适的碾压机械,填筑压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力30～50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0。5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容,路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。填石路堤的路基整修主要采用压路机配合人工整修。5。3路堑开挖5。3.1工艺要点⑴硬质岩路堑施工工艺及方法①施工工艺硬质岩路堑采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡预留光爆层，实施光面爆破。硬质岩路堑开挖施工工艺流程见图5—3-1，梯段控制爆破施工工艺流程见图5-3-2，光面控制爆破施工工艺流程见图5—3—3。否

否

否

是

是

预加固

预加固

测量放样

测量放样

山体稳定检查

山体稳定检查

堑顶水沟施作

堑顶水沟施作

梯段爆破

梯段爆破

边坡光面控制爆破

边坡光面控制爆破

路基面处理或换填

路基面处理或换填

石方运出路堑

石方运出路堑

图5-3—1硬质岩路堑开挖施工工艺流程图

爆破设计

爆破设计

清理潜孔钻机作业面

爆破设计

爆破设计

清理潜孔钻机作业面

清理潜孔钻机作业面

布设炮孔

布设炮孔

钻孔

钻孔

装药

装药

堵塞

堵塞

网络连接

网络连接

起爆

起爆

检查分析爆破效果

检查分析爆破效果

反馈设计

反馈设计

安全警戒

安全警戒

起爆药包制作

起爆药包制作

②工艺要点=1\＊GB2⑴开挖深度大于6.0m,采用潜孔钻机钻孔；开挖深度小于6。0m,采用凿岩机钻孔，实施梯段松动控制爆破。=2\＊GB2⑵为提高破碎效果,降低大块率，降低爆破震动效应，采用大孔距、小排距梅花形布孔,导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。

调整孔距

调整孔距

调整装药密度

调整装药密度

测量放线调整孔距

调整孔距

调整装药密度

调整装药密度

测量放线

测量放线

布设孔位

布设孔位钻孔施工

钻孔施工药包加工

药包加工装药堵塞

装药堵塞丈量实际孔距孔深

丈量实际孔距孔深计算药量与装药结构

计算药量与装药结构连接起爆网络

连接起爆网络起爆

起爆清理坡面

清理坡面检查分析爆破效果

检查分析爆破效果=3\*GB2⑶为确保边坡稳定、美观，路堑开挖采用光面爆破技术，预留光爆层厚1.5～2.0m。如边坡设计有平台，可分平台进行光爆。如设计坡面无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔，一次钻到坡脚进行光爆。采用凿岩机钻孔进行光面爆破时，因受钻孔深度限制，采用小台阶式光面爆破.=4\*GB2⑷为确保基底平整，不论采用潜孔钻机还是凿岩机钻孔进行爆破，到最底层2.0m时，均用凿岩钻机钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。5。3.2质量控制与要求=1\＊GB2⑴爆破设计方案报有关部门审核批准后方可实施.=2\＊GB2⑵装药前对炮孔孔距、排距、孔深、钻孔方向进行量测，按实测孔网参数调整药量.严格控制用药量,确保爆破不造成路堑边坡隐患和对邻近建筑物的损伤或隐患。每次爆破时对照爆破设计文件核对各项爆破参数和装药量.=3\＊GB2⑶靠近预留光爆层的主炮孔适当减少装药量，根据光爆层厚度设计.=4\＊GB2⑷现场制作炮泥或利用粘土进行炮孔堵塞，堵塞长度满足爆破设计要求,捣固密实,杜绝不堵或用废包装纸堵塞炮孔。=5\*GB2⑸光面爆破保证坡面完整平顺、无根坎、无安全隐患,局部凹凸差不大于15cm；沿线路纵向每100m抽样检验5处。=6\*GB2⑹确保路堑开挖边坡坡率不偏陡,沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点。5。4路基基床施工工艺及方法基床底层施工前,根据使用的机械及计划使用的填料，进行压实工艺试验。按“三阶段、四区段、八流程"方法填筑施工。第一层采用后退法填筑。基床按横断面全宽水平分层填筑压实.分层填筑直至设计标高。⑴工艺要点与技术措施料源分选:根据路基填筑的不同部位，对进场石料料源进行相应分选。当粒径不满足填料要求时，经填料生产场破碎或筛分后，再用于基床以下路堤的填筑。将料源粒径大于900mm的进行二次解小，用皮带输送机将混和料输入破碎机破碎，再经孔径为150mm（100mm）的振动筛筛分，使其生产填料的粒径全部小于150mm（100mm），振动筛下填料分别隔离堆放。堆放料时用装载机在振动筛出料口处及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免颗粒发生离析,以保证成品填料颗粒级配的均匀性。对破碎筛分出的集料的颗粒级配、颗粒密度等项目分批进行试验检测.⑵质量控制与要求正常情况下，每生产5000m3抽检一次颗粒级配，以分析评价级配的波动情况,并进行颗粒密度试验，为检测填筑施工的压实质量提供标准参数。5。4。1基床底层路堤基床底层与基床以下路堤填筑施工工艺基本相同，在正式施工前都要通过试验段进行工艺试验,确定各种施工参数,指导路基底层正式施工，不同之处和注意要点如下:=1\*GB2⑴验收基床以下路堤，对路堤表面进行整修，测定标高、平整度、横坡、中线、边线，检查几何尺寸，核对压实标准；直线地段每20m一个桩,曲线地段每10m一个桩，并在桩上作出虚铺厚度的标记。=2\*GB2⑵路基填筑采用横断面全宽一次分层填筑、纵向水平分层压实方法.当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，并由两边向中心填筑.=3\＊GB2⑶按工艺试验确定的摊铺层厚分层上土，虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm以上,以保证边坡压实质量。=4\*GB2⑷使用推土机初平，再用平地机精平。摊铺整平过程中尤其注意防止填料离析,使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。⑸摊铺整平后，当表面尚处湿润状态时立即采用重型压路机进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。⑹松软土地段在路基填筑过程中，每天测量边桩侧向位移,指导控制填土速率。⑺填至基床表层底面标高后,及时恢复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度。按照设计结构尺寸进行路面整修后，达到路面平整，横向排水坡符合设计要求。⑻填至基床表层底面标高后，及时恢复中线,进行水平标高测量，检查路基宽度.按照设计结构尺寸进行路面整修后，达到路面平整，横向排水坡符合设计要求。5。5路堤与横向结构物过渡段施工工艺及方法⑴路堤与横向结构物（盖板涵)连接处设置过渡段，路堤路基面距横向结构物顶的垂直高度≤2m时，基床表层及表层以下至涵顶采用填料填筑；＞2m时，涵顶以上不做处理.当横线结构物与线路斜交时，过渡段采用斜交正做,沿线路方向结构物与路基的两交点之间路基填料全部按照与过渡段相同的标准进行碾压，之后设置标准的正交过渡段。⑵施工工艺流程见图5—5-1

基坑回填

基坑回填基底处理

基底处理基坑回填

基坑回填基底处理

基底处理结构物后背墙绘填筑线

结构物后背墙绘填筑线涵顶距路肩高度h＞1m

涵顶距路肩高度h＞1m涵顶距路肩高度h≤1m

涵顶距路肩高度h≤1m检测压实质量

检测压实质量填筑至涵洞顶面

填筑至涵洞顶面与路基同步摊铺

与路基同步摊铺碾压或夯实

碾压或夯实不合格

不合格合格

合格过渡段与路基同步摊铺

过渡段与路基同步摊铺碾压或夯实

碾压或夯实填筑至基床表层底

填筑至基床表层底不合格

不合格合格

合格过渡段顶面以上路基填筑

过渡段顶面以上路基填筑检测压实质量

检测压实质量图5-5-1路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程图⑶工艺要点①过渡段基底处理与横向结构物及相邻路基的地基同时进行，过渡段填筑与相邻路堤按相同施工区段同步施工。②按设计要求对基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。③将填料生产场拌和好的混和料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失过多。④涵背两侧每层摊铺厚度为相邻路堤分层摊铺厚度的1/2，采用小型手扶式振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。5。6过渡段施工要点及质量要求⑴过渡段施工填料满足设计要求，严格按要求选择填料。⑵对填料及时进行检测,检验填料粒径、含水量.当发现运至路基填筑现场的填料含水量有明显变化时，及时抽样复查,并将检测信息反馈给填料生产场，以对配料比例作相应调整,使生产的填料符合标准要求。⑶在每一层填筑过程中,确认填料级配、含水量的均匀性、铺筑厚度、填层表面平整符合设计及施工工艺参数后,再按工艺试验确定的碾压速率和遍数进行碾压夯实。5.7路堤边坡平铺土工格栅施工方法填土前将地表整平碾压至规定要求，然后分层填筑路堤。自地表起至基床表层以下每填筑0.6m高，于路堤边坡3。0m范围内铺设一层双向拉伸塑料土工格栅或双向高强聚酯长丝经编土工格栅.铺设土工格栅时，先将碾压达到规定压实标准要求的填土表层整平，格栅每隔纵向搭接长度0.30m。为便于护坡施工及防止格栅外露,其外缘距边坡坡面保持1.1m距离.6特殊天气施工措施6。1雨季施工措施=1\＊GB2⑴加强职工雨季施工的安全意识，建立防汛组织,密切关注天气情况，有大雨或汛情时及时通知各施工班,采取必要的应对措施,确保人身、机具和材料的安全。=2\*GB2⑵对影响路基施工的运输道路,进行必要的改善、整修和加固=3\＊GB2⑶检查办公、生产、生活用房质量，做好防漏、防潮、防霉工作,做好受潮后易变质材料的保管工作，责任到人。=4\＊GB2⑷做好生产所需材料的储备工作，以应付因便道毁坏带来的种种困难。=5\＊GB2⑸准备一批塑料布以备急用.适当储备防洪抢险物资如麻袋、木桩等，以备险情出现。=6\＊GB2⑹各种材料做好防雨覆盖,以利于雨后立即恢复生产。=7\*GB2⑺对施工人员配备必要的劳动防护用品，增建必要的避雨棚，设置有关的卫生设施.=8\＊GB2⑻对洪水位以下的材料、活动房屋及机械设备，雨季前搬移到最高洪水位以上的处所。=9\＊GB2⑼对机电设备要进行经常性检修并采取防雨措施,确保设备性能良好,线路不发生漏电、断电等情况。=10\＊GB2⑽做好防排水，基底、坡脚、填层面均不得积水；傍山填筑路堤时,必须防止水渗入路基结构各部。=11\*GB2⑾路堑施工不许先做好堑顶截、排水沟，并随时注意检查。开挖区必须保持排水系统畅通，并与原有排水系统相连通。排出的雨水不得危及附近建筑物地基，道路和农田。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时,天沟必须及时铺砌，保持边坡稳定。=12\＊GB2⑿施工场地的积水，必须组织力量疏导排出，在粘性土地面上，如含水量已接近或超过塑性时，严禁机械运行。=13\*GB2⒀路堑挖方施工完毕后，必须平整出4％的横坡，推土机、平地机整平,压路机碾压，两侧开挖排水边沟，保证水流畅通。=14\*GB2⒁土体石方过程过程中，如果突然降雨而中途停止，复工前必须派专人到挖方体上详细检查，发现边坡上有裂缝，或发现边坡开裂，土方有塌落的可能,必须慎重处理后方可施工.6。2夜间施工措施=1\*GB2⑴建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底,配备足够的物资,确保夜间施工顺利进行。=2\＊GB2⑵严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误,符合设计和规范的规定。=3\＊GB2⑶严格隐蔽工程检查签证制度,夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。=4\*GB2⑷安装足够的照明设备,保证夜间施工有良好的照明条件.=5\＊GB2⑸所有施工机械照明设施必须齐全,严禁超速行驶，违章作业。7质量、安全、环保和文明施工7。1质量管理目标和保证措施7.1.1质量目标工程质量全面达到双向四车道一级公路工程质量验收标准，满足设计要求；杜绝工程质量隐患及重大质量事故。7.1。2创优目标单位工程合格率100％，全线创优，确保部优,争创国优。7。1.3创优措施创优规划落实措施详见表7—1—1。7.1.4质量保证体系项目工程质量管理实行项目部、工区、施工队三级管理机制，建立项目部、指挥部、设计、咨询、监理、施工、材料供应和检测单位等参建各方的质量控制保证体系，遵循源头把关、过程控制、严格验收的管理程序.质量保证体系详见图7—1—1.表7-1-1创优规划落实措施表序号落实措施具体内容1成立创优领导小组项目经理部成立以项目经理为组长、总工程师为副组长的创优领导小组，安全质量部具体负责本标段工程的质量管理和创优工作,工程技术部协助工作，各施工队队长和技术主管负责各自管区项目的质量创优工作；从机构、人员和制度方面形成完善、务实、高效的质量内控网络,紧紧围绕创优目标，坚定不移地走质量效益型发展道路。瞄准创优目标，高起点、高标准，切实抓好创优规划的安排和落实。2加强创优教育教育广大职工处理好“创优与工期、创优与效益、创优与个人收入、创优与企业信誉及发展"的关系,增强全体参建职工的质量意识和创优观念，充分发挥每一位员工的主观能动性和积极性，开展群众性创优活动。3依靠科技,合理配置资源积极依靠本投标人在人才、技术、设备等各方面的优势，配置具有丰富的铁路长大隧道、地基处理和管理经验的人才及精良的施工机械设备，不断提高产品质量。4开展标准化作业施工进场后，及时编制实施性施工组织设计和单项工程施工作业指导书,制订出工程项目的“施工方法、工艺流程、工艺标准、质量标准”，施工中必须严格按照建设单位审查确定的方法、工艺、标准、规程进行,确保操作标准化，保证每一道工序达到高标准、高质量。5加强管理、奖罚分明为确保创优规划目标实现，本投标人将根据创优档案进一步加强内部管理，推行各级包保责任制，各级签订责任状，并根据创优规划目标的落实情况，实行严格的奖优罚劣制度。对没有达到创优标准的工序或分项工程，按照“三不放过”的原则，组织工程、安全、质检等专业技术人员、管理人员、作业负责人等研究分析原因，并制定整改和预防措施,以整改本道工序和指导其他项目的相应工序的操作，从细处、从源头保证创优目标的实现。6细化措施、责任到人根据本标段工程所有项目的特点，分别制定详细的创优目标和措施.建立工程创优档案，将各项目、各分部、各分项工程、各施工工序、各环节等创优标准确定并落实到各具体负责的施工队，明确施工队长、技术负责人、作业工班的责任。7勤检查、细检验根据制定的详细创优目标和工程实际进度,对所有工程项目的施工及时检查；严格按照规范标准认真详细检验,关键部位按照比现行规范高一个等级的标准要求进行检验。建立细致的创优档案，及时记录各项目创优的进度、安全、质量等实际情况，为落实创优规划所确定的创优目标提供必要详细数据，以便及时指导和管理。

合格不合格后勤保证计划保证施工保证物资材料机械设备施工计划工艺方法测合格不合格后勤保证计划保证施工保证物资材料机械设备施工计划工艺方法测

量地质核查

图纸核对方法培训接口协调技术交底实现质量目标项目经理：王金强总工程师：李苑平项目副经理：郭纪华计划财务部：王孟喜工程部：田赓安质部：郭纪华缺陷纠正物资部：盛小虎性能检验进货检验施工作业现场质量控制考核奖罚资金保证工程管理部：田赓技术保证工艺审定

图7—1—1质量保证体系框图7。1。5质量管理组织机构质量管理组织机构详见图7-1—2。咨询、汇报监管、指导政府质量监督管理部门；建设单位、监理单位、投标人质量管理部门项目经理部咨询、汇报监管、指导政府质量监督管理部门；建设单位、监理单位、投标人质量管理部门项目经理部质量管理领导小组组长：王金强副组长：李苑平施工过程质量信息采集、管理；品质保证的评估与管理；各种质量保证措施安全质量部各施工队专职质检员和各施工班组兼职质检员工区质检员7.1。6质量保证措施=1\*GB2⑴质量管理制度①施工图现场核查制度人员进场后，由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，根据施工设计图进一步现场核查，尤其对线路的地质情况进行详细调查和补勘，确保不因地质资料不准而造成对质量的影响。②坚持技术交底制度根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、安全标准交底、创优措施交底。⑵材料、设备、配件进场检验和质量自检制度①严把原材料进场质量关。实行市场准入制度,在合格供应商（厂家）范围内进行招标，重要材料和半成品实行驻场（厂)监造。加强地材质量检验，杜绝不合格材料进入工地；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证,确保其技术状态良好，运转正常.②加强质量的过程控制力度.严格执行工程质量“三检"制度（自检、互检、交接检）。真实填写检查记录，及时报检。上道工序不合格，不准进入下道工序，上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证;凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检,自检合格后，会同监理工程师一起复检,检查结果填入验收表格,由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。⑶加强工艺、质量控制方案审查和试验制度①加强施工工艺和质量控制方案审查。对主体工程的施工工艺设计、施工质量控制方案加强审查,对关键或重要工程的质量技术保证措施进行咨询。积极推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以一流的工艺水平保证一流的工序质量.严格按照创优规划和措施要求，加强现场技术指导和工序质量预控。各专业施工队均严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照《质量验收标准》进行评定验收,上道工序不合格,不交付下道工序施工.保证每个分项、分部、单位工程一次达标成优.②过程检验和专项检验相结合.按规定项目和频次进行原材料和工程质量的检测试验。项目经理部中心试验室除配备常规的土工、混凝土、砂浆、钢材、水泥等试验仪器设备外,还配备一些目前国际、国内较先进的检验设备,区段试验员,负责施工过程中原材料取样、制作试件,对拌和站现场监控混凝土、砂浆配合比，测量队配备符合精度要求的仪器，区段测量员在项目工程技术部及测量队领导下对现场进行监控量测，控制尺寸及标高，确保路基沉降控制工程满足测量高精度的要求。⑷质量责任追究、质量事故报告制度①质量责任追究制,从项目经理部到工程施工队实行领导责任终身制。质量目标层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好全过程的质量管理。②质量事故申报制度，质量事故处理严格按交通部及建设单位的有关规定执行。（2)质量保证控制措施建立三全控制措施，即全过程质量控制、全面质量控制、全员参与控制。质量保证控制措详见表7-1-3。（3）克服工程质量通病的措施路基工程质量通病控制和防治措施详见表7—1-4.7.2工期保证措施依靠科学技术，积极推广“四新”成果，科学管理，组织技术攻关，克服工程难点，实现整体推进，规模生产。确保2012年10月15日完成所有所有路基施工任务的目标.7。2.1组织措施=1\＊GB2⑴进场施工的各个工班，强化一线组织领导和指挥。发扬铁道兵的光荣传统和作风，群策群力开展好目标管理；制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现工期计划的最终目标。=2\＊GB2⑵加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致,齐抓共管.7.2.2劳动管理措施=1\*GB2⑴加强用工的计划性，实行定额用工。=2\*GB2⑵加强劳动定额管理,确保定额水平的完成。=3\＊GB2⑶发扬艰苦奋斗的作风，节假日照常进行施工。7.2.3技术保证措施=1\*GB2⑴编制完善的实施性施工组织设计以保证工程质量及进度为前提,加强施工计划的科学性、合理性，运用网络技术、系统工程原理，根据钻孔桩特点、工程量大小、施工工期及现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。表7-1—3质量保证控制措施序号控制措施具体内容1劳动主体控制包括所有参与工程各类人员的生产技能、文化素养、生理体能、心理行为等方面个体素质以及经过合理组织充分发挥其潜在能力的群体素质。通过择优录用、加强思想教育及技能方面教育培训，合理组织、严格考核，辅以必要的激励机制，使职工在施工过程中其潜在能力得到最好的组合和充分的发挥,保证劳动主体在质量控制系统中发挥主体自控作用。2劳动对象控制劳动对象有原材料、半成品、工程用品、设备等，工程质量是工程项目实体质量的组成部分，其控制内容为:控制材料设备性能、标准与设计文件的相符性，控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性，控制材料设备进场验收程序及质量文件资料的齐全等。贯彻单位内部质量程序文件中明确材料设备在封样、采购、进场检验、抽样检测及质保资料提交等一系列明确规定的控制标准.3施工工艺控制制订和采用先进合理可靠的施工工艺是工程质量控制的重要环节，单位工程开工前,全面正确地分析工程特征、技术关键及环境条件等资料,明确质量目标、验收标准、控制重点和难点。认真编制施工组织设计,制定合理有效的施工技术方案和组织方案，合理选用施工机械设备，合理布置施工平面图，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工.主要分部、分项工程编制施工方案，科学组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行.4工程材料控制工程材料和辅助材料(包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体.保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提.因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料,一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。水泥、钢材等其它甲供材料必须三证（出厂证、合格证、检验证)齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用；地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理认可后方可进料.现场设专人收料,不合格的材料拒收.施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场.5施工操作控制施工操作者具有相应操作技能,重点部位工程及专业性很强的工种工程,操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格持证上岗.施工操作中,坚持“三检”制度,即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务"和“下道工序就是用户”的思想,坚持做到不合格的工序不交工。按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制度,促进操作者提高自我控制施工质量的意识。施工过程中做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”管理方法，确保施工质量.6施工设备控制对施工所用设备根据工程需要从设备选型、主要性能参数及使用操作要求等方面加以控制，对施工方案选用的模板、脚手架等进行专项设计,工程所用的现场安装起重机械设备，不仅要对其设计安装方案进行审批，在安装使用前须经专业管理部门验收.7施工环境控制环境因素主要包括地质水文状况，气象变化及其他不可抗力因素，以及施工现场的照明、安全卫生防护设施等劳动作业环境等内容，要消除其对工程的影响主要采取预测预防的方法，对地质水文方面影响根据设计要求采取降水排水加固等技术方案，对天气气象等方面在施工方案中制订专项施工方案。8进度和质量关系的控制在实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标(任务)、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省,严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工.表7-1—4路基工程质量通病控制和防治措施序号通病控制和防治措施1工后沉降及不均匀沉降严格按技术规范和设计要求对基底范围内地表土层的树根、草皮、腐殖土等彻底清除，基底需要处理的按设计要求认真处理，并经监理工程师现场检查签认后进行下道工序施工.对埋设的沉降观测设备按预定频率及精度进行观测,从而得到地基沉降—时间—荷载变化曲线，通过对曲线的分析计算来调整、修改设计，如预留沉降量、预压时间、滞留沉降期等，并以调整后的设计去指导施工，再利用施工过程中反馈回来的信息再次进行重新调整、修改设计并指导施工，以达到有效控制工后沉降及沉降速率的目的。2边坡压实不到位,路肩不顺直认真检验填料的各项技术指标,不合格填料坚决不使用.同时选择正确的填筑方法，沿纵向分层逐层均匀填压，密实度、干容重等检验合格后，报监理工程师批准认可。配置小型压实机具，技术、试验人员跟班作业，对涵侧、边坡等压路机压不到的部位进行单独处理,确保无填筑死角。边坡、路肩挂线整修,确保尺寸标准、线条美观。3浆砌圬工砂浆不饱满、通缝等；圬工几何尺寸不准确砌石圬工采用挤浆法施工,严禁使用灌浆法；片石尺寸符合规范要求，丁顺相间，质检人员现场旁站，随时抽检。严格控制砂浆配合比,机械拌和。严格按设计位置、几何尺寸施工，并经常复核。严格按设计位置、间距设置泄水孔。质检人员要逐一清点，检查。4过渡段路基沉降不均匀过渡段路基填筑采用渗水性配料，施工时对级配料进行抽样复查，调整级配料的配比符合要求.过渡段基底处理与桥台及相邻路基的地基同时进行，加强基底处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。过渡段路基采用压路机先轻后重，先静压再振压的方法碾压密实，确保过渡段的压实质量.=2\＊GB2⑵积极推广应用先进工艺，提高施工效率针对本工程的特点,充分利用专业技术、专业化施工队伍和专用设备，充分发挥技术知识密集的优势，组织科技攻关，及时解决施工中出现的技术问题，确保重点关键项目按进度顺利施工.=3\＊GB2⑶实行网络管理、优化施工组织建立从项目经理队经理部到各生产单位的调度指挥系统，建立动态网络管理，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题.在充分考虑到本工程施工现场条件的前提下，编制详细的施工网络进度和分阶段进度，及时确定阶段工作重点.不断优化施工组织设计，改进提高各工序的施工工艺。应用专业软件进行网络计划管理，使项目实施处于受控状态。=4\*GB2⑷加强技术管理，落实技术责任制建立技术管理程序,认真制订各施工阶段技术方案、措施，以及应急技术措施,做好技术交底，建立技术档案，把技术管理落实到实处。专业技术工作者,要深入一线跟班作业了解情况,及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。建立技术管理的组织体系,逐级落实技术责任制。严格按照质量保证措施建立质量管理体系，完善管理机制和施工程序，提高质量管理素质，防止因质量问题造成停工或返工。=5\*GB2⑸确保关键线路工期抓住网络计划关键线路的进度控制,环环紧扣，有条不紊。组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序.=6\＊GB2⑹建立信息系统建立信息系统，自成网络后通过互联网与指挥部网络相连，及时有效地进行信息交流.7.2.4物资保障措施=1\＊GB2⑴加强物资采购人员的选配,在现场安排一名专职材料员，负责本段路基施工所需的材料供应.=2\＊GB2⑵按施工计划安排,确保材料按时到位.=3\＊GB2⑶把握建筑市场的旺淡季和特点，调查预测市场供应情况,特别是季节性施工要做好材料的适量储备。=4\＊GB2⑷严把材料质量关,严格杜绝劣质材料进场.7.2.5设备保障措施=1\＊GB2⑴选择技术素质好、事业心和责任感强的同志担任设备管理人员.=2\＊GB2⑵加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。=3\＊GB2⑶根据工程进展超前考虑，专人落实各种设备的进场时间,做到随用随上，不误时间.7。3安全保证措施7。3.1安全目标和安全保证体系及措施=1\*GB2⑴安全目标建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大交通事故，遏制因施工引起的较大交通事故。=2\*GB2⑵安全保证体系=1\＊GB3①安全保证体系根据《安全生产管理办法》的规定，成立安全生产领导小组，项目经理为组长，是安全生产管理的第一责任人，对本标段安全生产负有全面责任。副经理为副组长，职能部门和施工队负责人为组员。设立专门机构负责工地安全生产现场管理，配备专职安全监督管理人员，配备专职安全工程师，组织日常检查。施工现场按施工人员的1-3％配置专职安全管理人员,项目部设专职安检工程师,施工队设专职安全员，班组设兼职安全员，全员参与管理.安全保证体系安全保证体系技术保证组织保证制度保证经济保证安全技术措施项目部安全领导小组各项安全生产制度奖罚制度安全质量部安全检查和奖罚制度安全施工方案审批制度安全规则教育区段安全生产小组实现安全目标工班安全检查员经济兑现安全技术交底制度制定针对性安全预案安全岗位责任制度队安全生产小组

图7-3-1安全保证体系框图=2\＊GB3②建立健全安全管理组织机构项目经理部成立安全管理领导小组,由项目经理、安全总监、项目总工、安全管理工程师和各业务部门主管组成。本项目安全生产实行项目部→施工区段→施工队（架子）→工班四级管理.安全管理组织机构详见图7—3-2。

各工区

各工区

安全管理领导小组组长：王金强副组长:郭纪华副组长:兰庆坤安质部：郭纪华

物资部：盛小虎

工程部：田赓

各施工队专职安全员

图7—3—2安全管理组织机构图项目经理部设1名安全总监分管安全管理工作，项目部设安全质量部，编制8人，专门负责施工中的安检工作。每施工区段设1名安全工程师，现场按施工人员的1—3%配备专职安全管理人员。=6\*GB2⑹路基工程施工安全措施①对临时便道做好养护维修，保持路况良好。与公路、铁路交叉处，做好施工预告、设立限速标志；运输繁忙地段，设立专人指挥交通；对司机进行经常性的安全教育，避免在运输过程中出现车辆交通事故.②土石方施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志,防止相互干扰碰撞，机械填筑作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工,安全生产。③非机械操作人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车.严禁机械带病运转,超负荷作业,夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业.④路堑开挖时，经常注意坡面的稳定，每天开工、收工前对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，立即处理。路堑开挖应自上而下分层进行,严禁掏底开挖。开挖工作与装、运作业相互错开，严禁上下重叠作业,路堑弃土下方如有运输道路，应采取防护措施，及时清理弃土,并设专人指挥交通。⑤进行边坡防护作业时，搭设牢固的作业平台,防止作业人员高处滚落。7.4环境保护及水土保持管理7.4.1施工环境保护、水土保持要求本区段临近雅鲁河，环境保护要求高。施工中应采取有效的环保措施,保护当地环境不受破坏。严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目《环境影响报告书》及批复意见、《水土保持报告书》及批复意见有关要求；严格按照设计文件及批准的施工组织设计组织施工，将环水保、文物保护及土地复垦措施落实到施工全过程;自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。⑴采取一切合理措施保护现场内外的环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。⑵确保因施工产生的气体排放、地面排水、水土流失及污染等，不超过规定数值，也不超过适用法律规定的数值。⑶采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线等的正常使用。⑷严格按批准的弃碴规划有序地堆放，防止因任意堆放弃碴而降低河道的行洪能力和影响其他单位的施工以及危及下游居民的安全。⑸保护饮用水源免受因施工活动造成污染.⑹保证沿线居民房屋、树木、农作物不受损害.7。4。2建立健全环保、水保管理组织机构与保证体系=1\*GB2⑴建立专职的环保、水保