广东公路沥青路面再生技术指引

广东省公路沥青路面再生技术指南（试行）TechnologyGuideforHighwayAsphaltPavementRecyc

ling

inGuangdongProvince广东省交通运输厅2021年5月沥青路面在利用一按时刻后，其整体性能将不能知足路用要求，但作为路用材料仍有很高的利用价值。对旧沥青路面材料进行再生，能够使其从头知足路用性能要求，既能够节省大量材料资源和投资，又可幸免对环境的污染，实现资源的循环利用和经济的可持续进展。发达国家沥青路面再生利用率很高。为适应建设资源节约型、环境友好型社会的要求，我国从20世纪80年代开始慢慢研究和推行沥青路面再生技术，并于2020年出版了《公路沥青路面再生技术标准》（JTGF41-2020）。再生技术标准的公布，标志着我国沥青路面再生利用进入了一个新的进展时期。广东省作为我国的经济大省，其公路建设速度及技术水平也名列前茅，沥青路面再生利用技术已在多条公路养护及维修工程中进行了应用。为了进一步标准广东省沥青路面再生利用技术的应用，广东省交通运输厅组织有关单位编制了《广东省公路沥青路面再生技术指南（试行）》，供广大利用者参考。本指南在《公路沥青路面再生技术标准》（JTGF41-2020）和《广东省高品级公路沥青路面厂拌热再生技术指南》（2020）的基础上，结合国内外相关研究功效及我省连年的工程实践体会，明确了沥青路面再生方式的选择、再生路面结构设计、配合比设计、施工技术及质量操纵和验收要求。各单位在利用进程中，假设发觉问题或提出意见、建议，请及时与编制单位联系（编制单位：广东华丽加工程顾问；地址：广州市越秀区人民北路614号，邮政编码：510180，：，E-mail：），以便修订时参考。TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1总那么 -1-\o"CurrentDocument"2术语、符号 -2-\o"CurrentDocument"术语 -2-回收沥青路面材料ReclaimedAsphaltPavement（RAP） - 2-沥青路面再生AsphaltPavementRecycling -2 -厂拌热再生 CentralPlantHotRecycling. -2 -当场热再生 Hotin-PlaceRecycling -2 -厂拌冷再生 CentralPlantColdRecycling -2 -当场冷再生 Coldin-PlaceRecycling -3 -沥青再生剂 RejuvenatingAgent -3 -再生混合料 RecycledMixture - 3 -回收沥青路面材料（RAP）级配GradationofRAP - 3-回收沥青路面材料（RAP）矿料级配GradationofAggregateinRAP..…-3-再生混合料级配GradationofRecycledMixture - 3-最正确含水率OptimumWaterContent. - 3-孚L化沥青EmulsifiedAsphalt - 3-泡沫沥青FoamedAsphalt - 4-泡沫沥青膨胀率MaximumExpansionRatioofFoamedAsphalt -4-泡沫沥青半衰期HalfLifeofFoamedAsphalt - 4-回收沥青路面材料（RAP）掺配比PercentageofRAPinRecycledMixture-4TOC\o"1-5"\h\z旧沥青AsphaltinRAP - 4-旧沥青含量AsphaltContentofRAP - 4-\o"CurrentDocument"符号及代号 -4-\o"CurrentDocument"3原路面调查及分析 -6-\o"CurrentDocument"一样规定 -6-\o"CurrentDocument"原路面历史信息调查与分析 -6-\o"CurrentDocument"原路面技术状况调查与评判 -6-路段划分 -6-原路面破损类型调查 -6-原路面利用性能评判 -6-原路面结构厚度及材料性能评判 -7-路基土质及力学性能调查 -7-\o"CurrentDocument"交通量调查 -7-\o"CurrentDocument"技术经济分析 -7-\o"CurrentDocument"4沥青路面再生设计 -8-\o"CurrentDocument"再生方式的选择 -8-再生方式的适应性 -8-再生方式初选择 -8-再生方式终选择 -11-再生方式选择流程 -12-\o"CurrentDocument"厂拌热再生沥青路面设计 13 -\o"CurrentDocument"当场热再生沥青路面设计 15 -\o"CurrentDocument"厂拌冷再生沥青路面设计 15 -一样规定 - 15 -最小表面层厚度及结构组合设计 16 -再生结构层厚度设计 16 -\o"CurrentDocument"当场冷再生沥青路面设计 17 -沥青层当场冷再生路面设计 17 -全深式当场冷再生路面设计 - 18 -\o"CurrentDocument"5回收沥青路面材料（RAP）取样方式及材料评判 20 -\o"CurrentDocument"回收沥青路面材料（RAP）取样 -20-拌和场料堆取样 - 20 -试样缩分 20 -取样数量 - 21 -样品寄存 21 -\o"CurrentDocument"回收沥青路面材料（RAP）评判 -21-回收沥青路面材料（RAP）的沥青含量和性质 23 -回收沥青路面材料（RAP）的矿料级配和集料性质 23 -\o"CurrentDocument"6再生混合料用原材料质量要求 24 -一样规定 24 -道路石油沥青 24 -乳化沥青 24 -泡沫沥青 25 -沥青再生剂 25 -集料 26 -水泥、石灰、矿粉 -26-水 -27-\o"CurrentDocument"7再生混合料配合比设计及技术要求 28 -\o"CurrentDocument"一样规定 -28-\o"CurrentDocument"厂拌热再生混合料配合比设计及技术要求 -28-\o"CurrentDocument"当场热再生混合料配合比设计及技术要求 -28-\o"CurrentDocument"乳化沥青冷再生混合料配合比设计及技术要求 -28-\o"CurrentDocument"泡沫沥青冷再生混合料配合比设计及技术要求 -30-\o"CurrentDocument"无机结合料稳固冷再生混合料配合比设计及技术要求 -31-\o"CurrentDocument"8沥青路面厂拌热再生施工 33 -\o"CurrentDocument"一样规定 -33-\o"CurrentDocument"回收沥青路面材料（RAP）的回收 33 -\o"CurrentDocument"回收沥青路面材料（RAP）的预处置与堆放 -33-施工预备 34 -混合料拌制 35 -摊铺和压实 36 -\o"CurrentDocument"养生和开放交通 36 -施工质量治理 36 -\o"CurrentDocument"检查验收 -36-\o"CurrentDocument"9沥青路面当场热再生施工 37 -一样规定 37 -\o"CurrentDocument"施工预备 -37-再生作业 - 38 -打扫路面，画导向线 - 38 -路面加热 38 -路面铣刨 - 38 -再生剂喷洒 - 38 -拌和 - 38 -摊铺 39 -\o"CurrentDocument"压实 -39-\o"CurrentDocument"开放交通 -39-\o"CurrentDocument"施工质量治理 -39-\o"CurrentDocument"检查验收 -40-\o"CurrentDocument"10沥青路面厂拌冷再生施工 41 -\o"CurrentDocument"一样规定 -41-\o"CurrentDocument"回收沥青路面材料（RAP）的回收、预处置和堆放 -41-\o"CurrentDocument"混合料拌制 -41-\o"CurrentDocument"施工预备 -41-摊铺 42 -\o"CurrentDocument"压实 -42-\o"CurrentDocument"养生及开放交通 -42-\o"CurrentDocument"施工质量治理 -43-\o"CurrentDocument"检查验收 -44-\o"CurrentDocument"11沥青路面当场冷再生施工 46 -\o"CurrentDocument"一样规定 -46-\o"CurrentDocument"施工预备 -46-\o"CurrentDocument"再生 -47-\o"CurrentDocument"摊铺 -47-压实 -48-\o"CurrentDocument"养生及开放交通 -48-施工质量治理 49 -检查验收 50 -\o"CurrentDocument"附录A从沥青混合料中回收沥青的方式（改良的阿布森法） 51 -\o"CurrentDocument"目的与利用范围 51 -仪具与材料 51 -方式与步骤 52 -A.3.1预备工作 -52-\o"CurrentDocument"附录B厂拌热再生混合料配合比设计方式 56 -一样规定 56 -\o"CurrentDocument"确信工程设计级配范围 56 -\o"CurrentDocument"确信回收沥青路面材料（RAP）掺配比例 56 -\o"CurrentDocument"选择新沥青标号和再生剂用量 57 -\o"CurrentDocument"材料取样、实验 59 -估算新沥青用量Pnb及其占总沥青用量的比例1总那么1.0.1为标准我省沥青路面再生技术的应用，指导沥青路面再生的具体实施，提高沥青路面再生技术水平，保证沥青路面再生工程质量，制定本指南。1.0.2本指南适用于广东省各品级公路沥青路面的再生技术应用工程。1.0.3应遵循资源节约、环境爱惜、技术靠得住、经济合理的原那么，选择适宜的再生利用技术。1.0.4应踊跃稳妥地采纳成熟靠得住的新材料、新设备、新工艺和新技术。1.0.5应知足交通运输部和广东省交通厅关于公路路面材料循环利用指导意见的要求，路面旧料回收率（含回收和当场利用）达到95%以上，循环利用率（含回收后再利用和当场利用）达到50%以上。1.0.6本指南融汇了我国相关政策文件对沥青路面再生利用应用的要求，并结合国内外沥青路面再生利用技术，在参考《公路沥青路面再生技术标准》（JTGF41-2020）的基础上，结合广东省连年工程实践体会和相关技术研究功效编制而成。沥青路面再生应用，除应知足本指南外，还应符合国家、行业公布的其他有关标准、标准的规定。2术语、符号术语回收沥青路面材料ReclaimedAsphaltPavement（RAP）采纳铳刨、开挖等方式从沥青路面上取得的旧路面材料。沥青路面再生AsphaltPavementRecycling采纳专用机械设备对旧沥青路面或回收沥青路面材料（RAP）进行处置，并掺加必然比例的新集料、新沥青、再生剂（必要时）等形成路面结构层的技术。依照再生混合料拌制和施工温度的不同，沥青路面再生能够分为热再生和冷再生；依照施工厂合和工艺的不同，沥青路面再生能够分为厂拌再生和当场再生。厂拌热再生CentralPlantHotRecycling将回收沥青路面材料（RAP）运至沥青拌和厂（场、站），经破碎、筛分，以必然的比例与新集料、新沥青、再生剂（必要时）等拌制成热拌再生混合料铺筑路面的技术。当场热再生Hotin-PlaceRecycling采纳专用的当场热再生设备，对沥青路面进行加热、铳刨，当场掺入必然数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经热态拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对表面必然深度范围内的旧沥青混凝土路面再生的技术。它可分为复拌再生、加铺再生两种。1复拌再生（remixing）：将旧沥青路面加热、铳刨，当场掺加必然数量的再生剂、新沥青、新沥青混合料，经热态拌和、摊铺、压实成型。掺加的新沥青混合料比例一样操纵在30%之内。2加铺再生（repaving）：将旧沥青路面加热、铳刨，当场掺加必然数量的新沥青混合料、再生剂，拌和形成再生混合料，利用再生复拌机的第一熨平板摊铺再生混合料，利用再生复拌机的第二熨平板同时将新沥青混合料摊铺于再生混合料之上，两层一路压实成型。厂拌冷再生CentralPlantColdRecycling将回收沥青路面材料（RAP）运至拌和厂（场、站），经破碎、筛分，以必然比例与新集料、沥青类再生结合料、活性填料（水泥、石灰等）、水进行常温拌和，常温铺筑形成路面结构层的沥青路面再生技术。当场冷再生Coldin-PlaceRecycling采纳专用的当场冷再生设备，对沥青路面进行现场冷铳刨，破碎和筛分（必要时），掺入必然数量的新集料、再生结合料、活性填料（水泥、石灰等）、水，通过常温拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青路面再生的技术，它包括沥青当场冷再生和全深式当场冷再生两种方式。仅对沥青材料层进行当场冷再生，称为沥青层当场冷再生；再生层既包括沥青材料层，又包括非沥青材料层的，称为全深式当场冷再生。沥青再生剂RejuvenatingAgent掺加到再生混合料中，用于恢复已老化沥青性能的添加剂。再生混合料RecycledMixture含有回收沥青路面材料（RAP）的混合料。回收沥青路面材料（RAP）级配GradationofRAP将烘干至恒重的回收沥青路面材料（RAP）进行筛分实验测得的级配。回收沥青路面材料（RAP）矿料级配GradationofAggregateinRAP用抽提法或燃烧法除去回收沥青路面材料（RAP）中的沥青材料实验测得的矿料级配。再生混合料级配GradationofRecycledMixture关于厂拌热再生和当场热再生，再生混合料级配即再生混合料的矿料级配，是指回收沥青路面材料（RAP）中的矿料与新矿料的合成级配；关于厂拌冷再生、当场冷再生，再生混合料级配与矿料级配不同，是指回收沥青路面材料（RAP）级配与新矿料的合成级配。最正确含水率OptimumWaterContent冷再生混合料中水（包括乳化沥青或泡沫沥青中的水、外加剂、矿料和回收沥青路面材料（RAP）中的水）占干固体（矿料、回收沥青路面材料（RAP）、水泥、石灰等）的质量百分比。乳化沥青EmulsifiedAsphalt石油沥青与水在乳化剂、稳固剂等的作用下，经乳化加工制得的均匀沥青产品。泡沫沥青FoamedAsphalt将热沥青和水在专用的发泡装置内混合、膨胀，形成的含有大量均匀分散气泡的沥青材料。泡沫沥青膨胀率MaximumExpansionRatioofFoamedAsphalt泡沫沥青发泡状态下的最大体积与未发泡时沥青体积的比值。泡沫沥青半衰期HalfLifeofFoamedAsphalt泡沫沥青从最大体积衰减到最大体积的50%所用的时刻。回收沥青路面材料（RAP）掺配比PercentageofRAPinRecycledMixture回收沥青路面材料（RAP）占再生混合料矿料总质量的百分比。旧沥青AsphaltinRAP也称回收沥青，指回收沥青路面材料（RAP）中所含有的已经老化的沥青。旧沥青含量AsphaltContentofRAP旧沥青占干燥回收沥青路面材料（RAP）总质量的百分比。符号及代号本指南中涉及到的各类符号、代号和意义详见表。表符号及代号编号符号或代号意义2.2.1RAP回收沥青路面材料2.2.2PCI路面状况指数2.2.3IRI国际平整度指数2.2.4SSI路面强度系数2.2.5RA沥青再生剂2.2.6HMA热拌沥青混合料2.2.7TSR冻融劈裂强度比2.2.8n沥青黏度（Pa•s）2.2.9OWC冷再生混合料的最佳含水率2.2.10OEC最佳乳化沥青用量2.2.11OAC最佳泡沫沥青用量2.2.122.2.13W"optCBR泡沫沥青的最佳发泡用水量加州承载比3原路面调查及分析一样规定沥青路面再生工程实施前，应付原路面历史信息、原路面技术状况、交通量、工程经济等方面的内容进行调查和综合分析，为再生设计（再生方式的选择、再生混合料设计、再生工艺的确信等）提供依据。原路面调查的内容应完整，并进行系统分析和准确评判。原路面历史信息调查与分析搜集原路面设计资料、施工资料及完工资料等，一样包括原路面的结构、材料和路况等方面的资料。搜集原路面通车营运期间的养护资料和路面状况检测资料，历史交通量资料等，并结合施工资料、完工资料，分析病害成因。原路面技术状况调查与评判3.3.1路段划分1依照获取的历史资料初步判定原道路的均匀路段。道路结构组合相差较大或结构层材料相差较大的路段不可作为同一个路段。2采纳BZ-100贝克曼梁弯沉测试车或FWD自动弯沉检测设备，对原路面弯沉进行测试，将破损形态及弯沉值相近的划分为同一个路段。3一样按1km为单位对路况进行评判，当路况评判指标大体接近时，可将路段延长。在水文、土质条件复杂或需要特殊处置的路段，其分段最小长度视实际情形确信。原路面破损类型调查依照《公路沥青路面养护技术标准》（JTJ）节，记录路面所有破坏类型的频率及严峻程度，并进行统计分析，确信原路面的要紧破坏形式。原路面利用性能评判原路面利用性能评判，一样包括：路面破损状况指数PCI、国际平整度指数IRI、路面行驶质量指数RQI、路面强度系数SSI、车辙深度RD、下承层的承载能力、原路面抗滑性能（SFC或BPN）等。各评判指标依照《公路沥青路面养护技术标准》（JTJ）和《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2020）中的方式进行检测和计算。原路面结构厚度及材料性能评判采纳挖坑法或钻芯法，对原路面结构层厚度进行检测和评判，检查基层质量是不是完好；对原路面材料进行取样和实验，取样方式及实验方式见第5章。3.3.5路基土质及力学性能调查对沿线路基土质、含水量及承载能力进行调查，为路面加铺结构厚度设计提供依据。交通量调查对现状交通量进行调查，调查内容应包括：交通量流量大小、车辆轴载情形等。结合历史交通状况、周边城市人口和经济进展状况，确信交通量增加率，计算可能采纳的路面再生方案在预期利用年限内的累计交通轴次，为再生路面结构设计和材料设计提供依据。通过交通量调查，为再生工程的交通组织方案设计提供依据。若是交通量太大，应考虑在施工进程中采取车辆分流方法；无法分流车辆的，应有针对性地进行交通组织设计和施工组织设计。技术经济分析对可能选用的路面维修方案，进行综合技术经济性对照分析，分析各类方式在设计利用年限内的综合本钱，包括路面维修本钱、养护本钱、旧路面残值等。4沥青路面再生设计再生方式的选择再生方式的适应性各再生方式的适应性和限制条件，见附录F。再生方式初选择1厂拌热再生，能够修复沥青面层的各类破坏类型，并要求路面基层结构完好且强度足够。2当场热再生，能够处治沥青表面层的病害，例如表面松散、坑槽、平整度及抗滑性能不足、轻微车辙等，而且原路面结构整体强度必需知足要求。3沥青路面厂拌冷再生，一样用于处治原路面较深车辙、龟裂、网裂、非荷载损坏等病害类型，而且要求再生层的基层结构质量完好、强度足够。4沥青路面当场冷再生，分为沥青层当场冷再生和全深式当场冷再生两种方式。沥青层当场冷再生一样用于处治原路面较深车辙、龟裂、网裂、非荷载损坏、行驶质量不足等破坏；全深式当场冷再生，能够对原路面基层结构进行补强，要紧用于原路面基层产生破坏的情形。沥青路面当场冷再生，要求再生层的基层结构质量完好、强度足够。5穿越城镇等标高受限路段，应尽可能采纳厂拌再生方式，以减少对原路面标高的提升，也能够依如实际情形采纳当场再生方式。6再生方式初选之前，应付旧路面性能进行综合评判分析，可依如实际工程需要采纳问卷式表格初步确信可选再生方式，如表4.1.2-1。可依照附录F、表和表挑选可选再生方案。

表4.1.2-1再生方式初选表格序号问题答案1道路主要破损状况类型程度密度2道路特殊及其他破损状况3道路结构能力不补强能否达到预期设计要求能否承载维修设备补强加铺层的厚度4道路维修要求预期设计年限预期交通量增长和当量标准轴载结构强度道路等级其他要求5是否需要线形纠正，如调整，拓宽6面层和下层排水设施是否满足要求7影响施工的因素交通调节能力工作时间桥跨净空长坡及道路宽度路缘石和护栏排水设施可选方案

表4.1.2-2基于路面病害类型的再生方式选用指南路面病害类型厂拌热再生就地热再生厂拌冷再生就地冷再生全深式就地冷再生表面类松散JV①泛油VV①磨光JV变形类波浪VV②浅车辙VV②深车辙③VVV裂缝类（荷载破坏）疲劳裂缝VVVV纵向裂缝（轮迹处）VV®VVV边缘裂缝VVVV滑动裂缝VV⑤裂缝类（非荷载破坏）块状裂缝VVVV纵向裂缝（纵向接缝处）VV®横向裂缝VVVV行驶质量不平整VV沉陷V⑥V®V⑦隆起V⑥V®V⑦修补类缺陷喷洒沥青VV表皮修补VV孔洞修补VV深洞热拌修补VV反射裂缝VVVV基层/底基层质量问题V注：①在面层厚度小于4cm时利用。②车辙只发生于路面结构上面层3〜5cm深度位置。

③指车辙由路面结构基层产生。④仅限裂痕显现于面层时利用。⑤处置深度需能达到打滑发生层。⑥路面沉陷、隆起与基层质量相关时，不适用。⑦路面损坏明显是由于路基或底层软弱引发，应采纳此种方式。表4.1.2-3基于原路面性能指标状况的再生方式选用标准结构强度指数（SSI）破损状况指数（PCI）行驶质量（RQI）抗滑性能（SFC或BPN）可选用的再生方式优、良优、良优、良不足表面就地热再生表面厂拌热再生就地热再生+表面处治就地热再生+HMA层中、次、差表面就地热再生表面厂拌热再生就地热再生+表面处治就地热再生+HMA层中、次、差厂拌热再生+HMA层/表面处治就地热再生+HMA层/表面处治就地冷再生+HMA层/表面处治厂拌冷再生+HMA层/表面处治中厂拌热再生+HMA层就地冷再生+HMA层厂拌冷再生+HMA层次、差全深式冷再生+HMA层再生方式终选择对初步选定的再生方式进行技术经济综合分析。建议采纳再生方式的寿命周期费用进行终选。寿命周期费用是指在所选再生方式的效劳年限内，道路的所有费用和效益。经济性对照分析，可依据表4.1.3进行。

表4.1.3不同再生工艺预期效劳年限再生方式再生工艺预期服务年限厂拌热再生表面厂拌热再生6~8厂拌热再生+表面处治10~12厂拌热再生+HMA层20就地热再生表面就地热再生2~4表面就地热再生+表面处治6~10复拌就地热再生7~14复拌热再生+HMA层7~15重铺热再生6~15厂拌冷再生厂拌冷再生+表面处治6~8厂拌冷再生+HMA层12~15就地冷再生就地冷再生+表面处治6~8就地冷再生+HMA层7~15全厚式就地冷再生（基层就地冷再生）全厚再生+表面处治7~10全厚再生+HMA层15~18再生方式选择流程沥青路面再生方式的选择，应综合考虑原公路及路面本身的技术现状、路面病害产生的缘故、交通量情形、再生方案的技术经济性及相关政策文件等，以选择本钱效益最好的再生方案。沥青路面再生方式选择流程见图4.1.4。图4.1.4沥青路面再生方式选择流程厂拌热再生沥青路面设计4.2.1路面结构设计大体理论1再生利用路面结构设计，采纳双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状体系理论进行计算，按改建路面进行设计。2再生层及加铺层结构厚度的确信，应知足结构整体刚度和沥青层、半刚性基层、底基层抗疲劳开裂的要求：路表计算弯沉值1s应小于或等于设计弯沉值//即：（Vid；结构层底最大弯拉应力。m应小于等于允许弯拉应力。丁即：o尸R。3设计弯沉值ld及允许弯拉应力。R的计算，别离依照《公路沥青路面设计标准》（JTGD50-2006）中公式（8.0.5）和式（）进行计算。4路表计算弯沉值ls及结构层底最大弯拉应力。m,别离依照《公路沥青路面设计标准》（JTGD50-2006）中公式（8.0.12-1）和公式（）进行计算。5其他未尽事项，参照现行《公路沥青路面设计标准》（JTGD50-2006）执行。4.2.2结构组合设计1厂拌热再生混合料可用于各品级公路的沥青面层结构。2厂拌热再生混合料可用于高品级公路的柔性基层或底基层结构。3厂拌热再生沥青路面结构类型的选用，必需综合考虑以下多种因素来确信：①道路品级与交通条件；②本地气候条件；③再生路面的结构与厚度；④再生路面的利用要求；⑤再生剂、新沥青材料与新集料的品质及供给情形；⑥施工技术条件。4为避免雨水、雪水渗入路面结构层内部，再生沥青面层及新建沥青面层均应选用密级配沥青混合料。4.2.3结构层厚度设计1假设厂拌热再生混合料应用于新建沥青路面的某结构层中，那么参照《公路沥青路面设计标准》(JTGD50-2006)中新建沥青路面的结构层厚度设计方式。2假设厂拌热再生混合料用于原有旧沥青路面或其他旧路面，当旧路结构强度不足时，那么在挖除旧沥青面层后，予以补强设计。补强罩面层的厚度与原沥青路面的结构有关，依照《公路沥青路面设计标准》(JTGD50-2006)中改建路面的结构层厚度设计方式。3假设旧路面强度知足要求，只需进行功能性修复，那么旧沥青面层处置后，加铺沥青面层，依照《公路沥青路面养护技术标准》(JTJ)中路面翻修与再生利用进行设计。4厂拌热再生混合料作为柔性基层结构时，压实厚度宜设计为9〜15cm；厂拌热再生混合料作为上、中、下沥青面层时，其压实厚度设计应知足《公路沥青路面设计标准》(JTGD50-2006)中表4.1.3-1的沥青混合料适宜厚度要求。5沥青路面结构设计中，厂拌热再生混合料的设计参数必需采纳工程实际利用材料的实测参数。在初步设计或方案设计时期，尚无实验数据的情形下，可参照《公路沥青路面设计标准》(JTGD50-2006)附录E及本地域类似工程体会论证确信设计参数。施工图设计时期应以实测参数对拟定的路面结构进行校核。当场热再生沥青路面设计一样规定当场热再生混合料可用于各品级公路的中面层和表面层，再生混合料应用层位的选择，应综合考虑路面结构、交通、气候、利用要求、施工条件等因素来确信。路面结构设计大体理论当场热再生沥青路面结构设计，采纳双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状体系理论进行计算。结构层厚度设计假设旧路面结构强度完全知足设计要求，当场热再生仅作为路表功能性恢复设计时，可依照旧路破损状况、养护需要、施工工艺要求及工程体会确信复拌再生或重铺再生结构层的厚度。假设旧路面结构强度大体知足要求，但需要必然的补强设计来提高结构承载能力靠得住性时，可对旧路面采纳复拌再生后，加铺一层HMA沥青层的处治方案。HMA沥青表面层的厚度应知足《公路沥青路面设计标准》(JTGD50-2006)中沥青混合料适宜厚度的相关要求，同时知足旧路面结构补强需求。一样单层沥青混凝土罩面厚度为30〜60mm，超薄层罩面厚度宜为20〜25mm。路面结构设计时，当场热再生混合料的设计参数必需采纳工程实际利用材料的实测参数。在初步设计或方案设计时期，尚无实验数据的情形下，可依照《公路沥青路面设计标准》(JTGD50-2006)附录E及本地域类似工程体会论证确信设计参数。施工图设计时期应以实测参数对拟定的路面结构进行校核。厂拌冷再生沥青路面设计一样规定1厂拌冷再生混合料可用于高速公路和一、二级公路沥青路面的下面层及基层、底基层，三、四级公路沥青路面的面层和基层、底基层。

2厂拌冷再生混合料不宜用作二级及以上公路的表面层，一样再生层上方必需加铺新的沥青罩面层；当冷再生混合料用于三、四级公路的上面层时，应采纳高性能稀浆封层、碎石封层、微表处等做上封层处治。最小表面层厚度及结构组合设计1冷再生沥青混合料之上最小表面层厚度的确信，依照表4.4.2-1进行选用。2冷再生沥青路面结构组合设计，按表4.4.2-2进行选用。表4.4.2-1冷再生沥青混合料之上最小表面层厚度建议三级公路二级公路高速公路、一级公路设计年限内一个车道上的累计当量轴次（万次）<100100~200200~400400~800800~1200>1200建议最小表面层厚度（cm）X①2~44~66~88~1010~12注：①X为一层或两层沥青表面处治；体会许诺时，也可采纳微表处或稀浆封层；建议的表面层可采纳密级配沥青混凝土AC或其他类型透水性小的热拌沥青混合料；当采纳冷拌沥青混合料时，应铺1-2层沥青表面处治。层位结合材料需依照广东省区域交通、环境情形综合确信。表4.4.2-2冷再生沥青路面结构组合建议三级公路二级公路高速公路、一级公路设计年限内一个车道上的累计当量轴次（万次）<100100~200200~400400~800800~1200>1200再生层之上的表面层（cm）1-2层表处2~44~66~88~1010~12再生层再生后应用的结构层位根据实际情况拟定下承层原路面面层、基层、底基层或土基再生结构层厚度设计1当冷再生混合料用于新建沥青路面的某个结构时，那么参照《公路沥青路面设计标准》(JTGD50-2006)中新建沥青路面的结构层厚度设计方式。2当冷再生混合料用于原有旧沥青路面或其他旧路面时，再生层作为中、下面层或基层结构时，依照《公路沥青路面设计标准》(JTGD50-2006)中改建路面的结构层厚度设计方式进行设计。3路面结构设计时，在尚无实验数据的情形下，利用乳化沥青、泡沫沥青的冷再生混合料，按表4.4.3确信设计参数。表4.4.3冷再生材料设计参数级配类型抗压模量(MPa)15℃劈裂强度(MPa)20℃15℃粗粒式800〜12001000~1400〜中粒式1000〜14001400~1800〜细粒式1000〜14001400~1800〜4厂拌冷再生沥青路面结构设计步骤如下：①依照原公路品级、交通状况、路面破坏状况、再生后路面的利用要求、材料供给及施工技术条件，确信设计弯沉值、冷再生层上方的加铺层混合料类型及厚度、冷再生结构的应用层位，初步拟定冷再生沥青路面结构组合方案。②现场测试再生结构下承层的顶面当量回弹模量，或测试下承层顶面弯沉后，按《公路沥青路面设计标准》(JTGD50-2006)的公式(9.2.6-1)进行计算。③将冷再生结构层作为设计层，采纳弹性层状体系计算程序，计算得出冷再生结构层的厚度。厂拌冷再生混合料每层设计厚度范围一样为60mm〜160mm。当场冷再生沥青路面设计沥青层当场冷再生路面设计1沥青层当场冷再生，适用于一、二、三级公路沥青路面的当场再生利用，用于高速公路时应进行论证。关于一、二级公路，再生层可作为下面层、基层；

关于三、四级公路，再生层可作为面层、基层。2冷再生结构不宜用作沥青表面层，当用作三、四级公路表面层时，应采纳稀浆封层、碎石封层、微表处等进行表面处治。3沥青层当场冷再生混合料的设计参数应采纳实测参数，在尚无实验数据的情形下，可依照表4.4.3选用。4沥青层当场冷再生与厂拌冷再生结构组合设计相同，均需确信最小表面层厚度、再生层的应用层位及下承层顶面当量回弹模量，并将再生层作为设计层位，采纳弹性层状体系计算程序进行厚度计算。全深式当场冷再生路面设计1全深式当场冷再生，一样采纳水泥或石灰对原路面的面层、基层（底基层）进行当场冷再生，再生后的混合料一样用于二级及以下公路的基层或底基层结构，不可用于高品级公路。2全深式当场冷再生技术实施，要求原路面标高应不受限制，且再生结构的下承层应具有足够的强度。3全深式当场冷再生的下承层模量计算方式与一样的改建路面不同，无法通过实测弯沉值反算求得，可预先估量再生深度，实测再生深度以上及以下结构层顶面的模量，内插确信下承层当量模量。见图4.5.2。预估

再生

深度沥青面层承载板法或实测弯沉换算得到当量模量预估

再生

深度沥青面层内插确定承载板法或实测弯沉换算得到当量模量图4.5.2内插法确信下承层当量回弹模量4全深式就地冷再生层的设计参数以实测为准，当缺乏条件无法取得实测值时，可参照《公路沥青路面设计标准》（JTGD50-2006）附录E及本地域类似工程体会论证确信设计参数。5全深式当场冷再生路面设计步骤①依照原公路品级、交通状况、路面破坏状况、再生后路面的利用要求、材料供给及施工技术条件，确信设计弯沉值、初步拟定全深式冷再生沥青路面结构组合方案，预估冷再生结构层的厚度。冷再生结构层合理厚度范围为15cm〜22cm。②依照现场检测取得的各结构层顶面当量回弹模量，内插确信再生结构下承层的顶面当量模量。③实测或参照《公路沥青路面设计标准》(JTGD50-2006)附录E论证确信各结构层的材料设计参数。④按设计弯沉值验算各结构层厚度，如验算结果不符合要求，那么从头拟定结构组成进行计算，直至结果知足要求。5回收沥青路面材料（RAP）取样方式及材料评判回收沥青路面材料（RAP）取样现场取样现场取样适用于所有沥青路面再生利用工程的前期调查，和当场热再生、当场冷再生工程的混合料设计用回收沥青路面材料（RAP）的获取。现场取样频率和方式如下：1分析路面结构和路面维修记录，依照路面情形是不是相同或接近将全施工路段划分为假设干个子路段，每一个子路段长度不宜大于5000m，且不宜小于500m，或每一个子路段面积不宜大于50000m2，且不宜小于5000m2；2依照《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2020）T0991随机取样方式确信取样点位置；3每一个子路段取样断面数很多于8个，可采纳铳刨机铳刨、钻芯取样、机械切割等方式，钻芯取样时每一个取样断面钻芯很多于3个；钻取的芯样和机械切割的样品，在室内击碎至最大粒径不超事后利用；4依照需要，取得足足数量的回收沥青路面材料（RAP）。拌和场料堆取样1拌和场料堆取样适用于厂拌热再生和厂拌冷再生工程的前期调查，和混合料设计用回收沥青路面材料（RAP）的获取。2取样方式参照《公路工程集料实验规程》（JTGE42-2005）粗集料料堆取样法，取样前应去除表面15cm〜25cm深度范围内的回收沥青路面材料（RAP）。3依照需要，取得足足数量的回收沥青路面材料（RAP）。试样缩分1分料器法：将试样拌匀，通过度料器分成大致相等的两份，再取其中的一份分成两份，缩分至需要的数量为止。2四分法：将所取试样置于平板上，在自然状态下拌和均匀，大致摊平，然后从摊平的试样中心沿相互垂直的两个方向把试样向两边分开，分成大致相等的四份，取其中对角的两份从头拌匀，重复上述进程，直至缩分至所需的回收沥青路面材料（RAP）。取样数量通常一次取样每一个样品最小取样数量应大于（单次回收沥青三大指标实验所需样品数量）。取样数量要紧取决于取样目的，进行级配、沥青含量变异性操纵，一样10kg试样能够知足需要。样品寄存1试样应寄存在干净、干燥阴凉处，注意避免试样污染或彼此混杂。装有试样的袋子口应捆绑好，并在其上标明试样级配类型、取样日期、层位和桩号等信息。2除试样的一部份用于查验外，其余试样应妥帖保留备用。3试样若是不干燥需要加热时，应一次取足够一批实验所需的数量装入盛样器（托盘）。试样加热温度宜操纵在105±5℃，加热时刻操纵在35±5min之内。用于质量仲裁查验的样品，重复加热的次数不得超过两次。回收沥青路面材料（RAP）评判评判项目与要求1厂拌再生时，回收沥青路面材料必需通过预处置后方可利用。回收沥青路面材料的预处置方法见本指南节。2厂拌再生时通过预处置的回收沥青路面材料（RAP），和当场再生时的回收沥青路面材料（RAP）样品，应按表5.2.1--、表和表进行检测。表5.2.1-1热再生时RAP检测项目与质量要求材料检测项目技术要求试验方法RAP含水率实测本章5.2.2〜级配实测沥青含量实测砂当量（%）>55RAP中的沥青针入度（）>20抽提法，《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）60c黏度实测软化点实测

15℃延度实测RAP中的粗集料针片状颗粒含量、压碎值实测抽提法，《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）RAP中的细集料棱角性实测注：厂拌热再生RAP掺配比例小于20%时，RAP中的沥青性能指标可不检测。RAP中的粗集料可只检测针片状含量。表5.2.1-2厂拌冷再生和沥青层当场冷再生时RAP检测项目与质量要求材料检测项目技术要求试验方法RAP含水率实测本章5.2.2〜级配实测沥青含量实测砂当量（%）>50RAP中的沥青针入度（）实测抽提法，《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）60℃黏度实测软化点实测15℃延度实测RAP中的粗集料针片状颗粒含量、压碎值实测抽提法，《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）RAP中的细集料棱角性实测注：冷再生层用于公路品级较低或是所处层位较低时，RAP中的沥青性能指标和粗细集料指标可有选择地检测。表5.2.1-3全深式当场冷再生时RAP检测项目与质量要求材料检测项目技术要求试验方法RAP含水率实测本章5.2.2〜级配实测沥青含量实测塑性指数实测回收沥青路面材料（RAP）含水量评判依照烘干前后回收沥青路面材料（RAP）质量的转变，依照下式计算回收沥青路面材料（RAP）的含水率处实验方式参照《公路工程集料实验规程》（JTGE42-2005）T0305，烘箱加热温度调整为60c恒温。①二m①—mdX100% （5.2.2）md式中：m①——回收的旧沥青混合料质量（g）;md——回收的旧沥青混合料烘干至恒重的质量（g）。回收沥青路面材料（RAP）级配评判对回收沥青路面材料（RAP）进行筛分实验，确信回收沥青路面材料（RAP）的级配。实验方式参照《公路工程集料实验规程》（JTGE42-2005）T0327，材料加热温度调整为60℃恒温，采纳干筛法。回收沥青路面材料（RAP）砂当量评判用筛筛除回收沥青路面材料（RAP）中的粗颗粒，进行砂当量指标检测。实验方式依照《公路工程集料实验规程》（JTGE42-2005）T0334。回收沥青路面材料（RAP）的沥青含量和性质1依照本指南附录A改良的阿布森法从沥青混合料中回收沥青。若是采纳其他方式，需要进行重复性和复现性实验，并进行空白沥青标定。2检测沥青含量和回收沥青的25℃针入度、60℃粘度、软化点、15℃延度。3具有以下情形之一的，必需进行空白沥青标定：改换阿布森沥青回收设备时；改换三氯乙烯品种或供给商时；回收沥青性能异样时；沥青混合料来源发生转变时。4重复性实验的许诺误差为：针入度＜5（）、粘度＜平均值的10%、软化点＜℃，复现性实验的许诺误差为：针入度＜10、粘度＜平均值的15%、软化点＜℃，若是超出许诺误差范围，那么应弃置回收沥青，从头标定、回收。5.2.6回收沥青路面材料（RAP）的矿料级配和集料性质1将抽提实验后取得的矿料烘干，待矿料降到室温后，用标准方孔筛进行筛析实验，确信回收沥青路面材料（RAP）中的旧矿料级配。回收沥青路面材料（RAP）的沥青含量与级配也能够采纳燃烧法确信，假设在燃烧进程中，集料由于高温致使破碎，那么不适宜采纳该法。2回收沥青路面材料（RAP）中集料性质，依照相关的部颁标准标准进行检测。6再生混合料用原材料质量要求一样规定沥青路面再生混合料利用的各类材料运至现场后应进行质量查验，经评定合格后方可利用。道路石油沥青再生混合料利用的道路石油沥青，和制作乳化沥青、泡沫沥青利用的道路石油沥青应符合现行《公路沥青路面施工技术标准》（JTGF40-2004）的规定。沥青必需依照品种、标号分开寄存，在储运、利用和寄存进程中应采取良好的防水方法，幸免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。乳化沥青6.3.1厂拌冷再生、当场冷再生利用的乳化沥青材料性能应知足表6.3.1的质量要求。表6.3.1冷再生用乳化沥青质量要求试验项目单位质量要求试验方法破乳速度慢裂或中裂T0658粒子电荷阳离子（+）T0653筛上残留物（筛） 不大于%T0652黏度恩格拉黏度e252〜30T062225℃赛波特黏度Vaas7-100T0623蒸发残留物残留分含量 不小于%62T0651溶解度 不小于%T0607针入度（25℃）50〜300T0604

延度（15℃） 不小于cm40T0605与粗集料的黏附性，裹覆面积 不小于2/3T0654与粗、细粒式集料拌和试验均匀T0659常温储存稳定性1d 不大于%1T06555d 不大于5注：恩格拉黏度和赛波特黏度指标任选其一检测。6.3.2通常情形下，厂拌冷再生宜采纳慢裂型乳化沥青，当场冷再生宜采纳中裂型或慢裂型乳化沥青。6.3.3乳化沥青应在常温下利用，利用温度不该高于60℃。泡沫沥青6.4.1厂拌冷再生、当场冷再生利用的泡沫沥青，应知足表的要求。表6.4.1泡沫沥青技术要求项目技术要求试验方法膨胀率不小于10本指南附录E半衰期（s）不小于8本指南附录E沥青再生剂沥青再生剂宜知足表的要求。表6.5.1热拌沥青混合料再生剂质量要求检验项目RA-1RA-5RA-25RA-75RA-250RA-500试验方法60℃黏度（cSt）50~175176~900901~45004501~1250012501〜3750037501~60000T0619闪点（℃）>220>220>220>220>220>220T0633饱和分含量<30<30<30<30<30<30T0618

(%)芳香分含量(%)实测记录实测记录实测记录实测记录实测记录实测记录T0618薄膜烘箱试验前后黏度比<3<3<3<3<3<3T0619薄膜烘箱试验前后质量变化(%)<4,>-4<4，>-4<3，>-3<3，>-3<3，>-3<3，>-3T0609或T061015c密度实测记录实测记录实测记录实测记录实测记录实测记录T0603注：薄膜烘箱实验前后黏度比二试样薄膜烘箱实验后黏度/试样薄膜烘箱实验前黏度。应依照回收沥青路面材料(RAP)中沥青老化程度、沥青含量、回收沥青路面材料(RAP)掺配比例、再生剂与沥青的配伍性，综合选择再生剂品种。集料粗细集料质量应知足现行《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF40-2004)的要求。单一粗细集料质量不能知足要求，但集料混合料性能知足要求的，能够利用。热再生混合料中新旧集料混合后的集料混合料质量，应知足现行《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF40-2004)的要求。水泥、石灰、矿粉水泥作为再生结合料或活性添加剂时，能够采纳一般硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。水泥的初凝时刻应在3h以上，终凝时刻宜在6h以上，不该利用快硬水泥、早强水泥。水泥应疏松、干燥，无聚团、结块、受潮变质。水泥强度品级可为或。石灰作为再生结合料或活性添加剂时，能够采纳消石灰粉或生石灰粉，石灰技术指标应符合现行《公路路面基层施工技术细那么》(JTG/TF20-2021)的规定。石灰在野外堆放时刻较长时，应覆盖防潮。再生混合料中利用的填料的质量技术要求，应知足现行《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF40-2004)的要求。水6.8.1制作乳化沥青、泡沫沥青用水，和冷再生用水均应为可饮用水。利用非饮用水，应经实验验证，不阻碍产品和工程质量时方可利用。7再生混合料配合比设计及技术要求一样规定必需在对回收沥青路面材料(RAP)充分调查分析的基础上，依照工程要求、公路品级、利用层位、气候条件、交通情形，充分借鉴成功体会，选用符合要求的材料，进行再生混合料配合比设计。厂拌热再生和当场热再生，以回收沥青路面材料(RAP)中的矿料与新矿料的合成级配作为级配设计依据；厂拌冷再生、当场冷再生，以回收沥青路面材料(RAP)与新矿料的合成级配作为级配设计依据。厂拌热再生混合料配合比设计及技术要求厂拌热再生混合料的分类，依照集料公称最大粒径、矿料级配、间隙率等划分，可参照《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF40-2004)的热拌沥青混合料分类。厂拌热再生混合料配合比设计，依照本指南附录B的设计方式进行。厂拌热再生混合料矿料级配范围的确信，和厂拌热再生混合料技术要求和性能查验，应符合现行《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF40-2004)对热拌沥青混合料的相关规定。当场热再生混合料配合比设计及技术要求当场热再生混合料设计，依照本指南附录C的设计方式进行。当场热再生混合料矿料级配范围的确信，和当场热再生混合料技术要求和性能查验，应符合现行《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF40-2004)对热拌沥青混合料的相关规定。乳化沥青冷再生混合料配合比设计及技术要求利用乳化沥青作为再生结合料的厂拌冷再生、当场冷再生，依照本指南

附录D进行混合料配合比设计。乳化沥青冷再生混合料设计级配范围宜知足表的要求。表7.4.2乳化沥青冷再生混合料设计级配范围师孔（mm）各筛孔的通过率（％）粗粒式中粒式细粒式A细粒式B10080〜1001001990〜10010060〜8090〜10010060〜8060〜8090〜10025〜6035〜6545〜7560〜8015〜4520〜5025〜5535〜653〜203〜216〜256〜251〜72〜82〜92〜107.4.3乳化沥青冷再生混合料设计指标应知足表的要求。表7.4.3乳化沥青冷再生混合料设计技术要求试验项目技术要求空隙率（%）9〜14劈裂试验（15℃）劈裂强度（MPa）不小于（基层、底基层）、（下面层）干湿劈裂强度比（％）不小于75马歇尔稳定度试验（40℃）马歇尔稳定度（kN）不小于（基层、底基层）、（下面层）浸水马歇尔残留稳定度（％）不小于75冻融劈裂强度比TSR（%） 不小于 70注：（1）任选劈裂实验和马歇尔稳固度实验之一作为设计要求，推荐利用劈裂实验。

（2）间隙率宜操纵在12%之内。乳化沥青冷再生混合料中，乳化沥青添加量折合成纯沥青后占混合料其余部份干质量的百分比一样为〜％，水泥等活性填料剂量一样不超过2%。泡沫沥青冷再生混合料配合比设计及技术要求利用泡沫沥青作为再生结合料的厂拌冷再生、当场冷再生，依照本指南附录D进行混合料配合比设计。泡沫沥青冷再生混合料设计级配范围，宜知足表的要求。表7.5.2泡沫沥青冷再生混合料设计级配范围师孔（mm）各筛孔的通过率（％）粗粒式中粒式细粒式10085〜1001001990〜10010060〜8590〜10060〜85 25〜6535〜6545〜7530〜5530〜5530〜5510〜3010〜3010〜306〜206〜206〜207.5.3泡沫沥青冷再生混合料设计指标应知足表的要求。劈裂试验（15℃）劈裂强度（MPa）不小于（基层、底基层）、（下面层）干湿劈裂强度比（％）不小于75马歇尔稳定度试马歇尔稳定度（kN）不小于（基层、底基层）、（下面层）表7.5.3泡沫沥青冷再生混合料设计技术要求试验项目技术要求

验（40℃）浸水马歇尔残留稳定度（％）不小于75冻融劈裂强度比TSR（%） 不小于 70注：任选劈裂实验和马歇尔稳固度实验之一作为设计要求，推荐利用劈裂实验。泡沫沥青冷再生混合料中，泡沫沥青添加量折合成纯沥青后占混合料其余部份干质量的百分比一样为％~%，水泥等活性填料剂量一样不超过2%。无机结合料稳固冷再生混合料配合比设计及技术要求无机结合料稳固冷再生混合料，依照现行《公路路面基层施工技术细那么》（JTG/TF20-2021）水泥（石灰）稳固土混合料设计方式进行混合料配合比设计。用于高速公路和一级公路基层时，再生混合料级配宜知足表中1号级配范围要求，用作底基层时宜知足表中2号级配范围要求；用于二级及二级以下公路时，再生混合料级配宜知足表中3号级配范围要求。表7.6.2无机结合料稳固冷再生混合料级配范围师孔（mm）各筛孔的通过率（％）12310090~10010090~10066~1001972-8954~10047~6739~10029~4950~10028~8417~3520~7014~578~2217~1008~47

0~70~300~30经配合比设计确信的无机结合料稳固冷再生混合料性能应知足表的技术要求。表7.6.3无机结合料稳固冷再生混合料技术要求再生结合料类型检测项目水泥石灰高速公路和一级公路二级及二级以下公路高速公路和一级公路二级及二级以下公路无侧向抗压强度（MPa）基层不小于3〜5〜3 底基层不小于〜〜〜8沥青路面厂拌热再生施工一样规定厂拌热再生，适用于对各品级公路回收沥青路面材料（RAP）进行热拌再生利用，再生后的沥青混合料依照其性能和工程情形，可用于同品级或以下品级公路的沥青面层及柔性基层。厂拌热再生，应选择符合要求的回收沥青路面材料（RAP）和适宜的新沥青混合料材料掺配比例，混合料应知足现行《公路沥青路面施工技术标准》（JTGF40-2004）中热拌沥青混合料的相关技术要求。厂拌热再生混合料的分类，依照集料公称最大粒径、矿料级配、间隙率等划分，可参照《公路沥青路面施工技术标准》（JTGF40-2004）的热拌沥青混合料分类。回收沥青路面材料（RAP）的回收不同的回收沥青路面材料（RAP）应别离回收，分开堆放，不得混杂。回收沥青路面材料（RAP）回收可选用冷铳刨、机械开挖等方式，应减少材料变异。回收沥青路面材料（RAP）在回收和寄存时不得混入基层废料、水泥混凝土废料、杂物、土等杂质。回收沥青路面材料（RAP）的预处置与堆放为提高回收沥青路面材料的均匀性，宜利用小型推土机或铲车（自重不宜太大，避免RAP材料的压实）将回收的沥青路面材料摊开，并逐层堆料。利用推土机、装载机等机具将一个料堆的回收沥青路面材料（RAP）充分混合，然后用破碎机或其他方式进行破碎，应使回收沥青路面材料（RAP）最大粒径小于再生沥青混合料最大公称粒径，不该有超粒径材料。不许诺直接利用未经预处置的回收沥青路面材料（RAP）。依照再生混合料的最大公称粒径合理选择筛孔尺寸，将处置后的回收沥青路面材料(RAP)筛分成很多于两档的材料。通过预处置的回收沥青路面材料(RAP)，可用装载机等将其转运到堆料场均匀堆放，转运和堆放进程中应幸免回收沥青路面材料(RAP)离析。不同来源、不同结构层或经分析需要分开的不同段落的回收沥青路面材料(RAP)，应进行分类贮存，避免混杂。为幸免阳光直射致使回收沥青路面材料(RAP)受热从头结块，同时避免雨淋使回收沥青路面材料(RAP)含水量太高，回收沥青路面材料(RAP)应搭盖大棚，并在大棚周边成立良好的防、排水系统。回收沥青路面材料(RAP)应幸免长时刻的堆放，料仓中的回收沥青路面材料(RAP)应及时利用。假设贮存时刻较长，料堆的高度一样以2〜3m为宜，避免自重压实致使回收沥青路面材料(RAP)从头结块。利用回收沥青路面材料(RAP)时应从料堆的一端开始在全高范围内铲料。施工预备8.4.1下承层的预备1下承层应密实平整，强度符合设计要求，个别路段强度不足，应预先进行补强。2若下承层为旧沥青面层，那么在摊铺热再生沥青混合料之前，应在旧沥青层上洒布粘层油。粘层油宜采纳快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采纳快、中凝液体石油沥青。粘层油所用基质沥青标号应与主线沥青标号一致。粘层油品种和用量，应通过试洒确信，并符合《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF40-2004)的相关规定。3假设下承层为半刚性基层或无机结合料粒料基层结构，施工前应在下承层上方洒布透层沥青，透层油的品种和用量，依照《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF40-2004)的要求进行选择。对高速公路和一级公路，宜在喷洒透层油后铺筑下封层，具体材料选择及施工应依照《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF40-2004)的要求进行。8.4.2铺筑实验路段铺筑实验路段，长度不宜小于200m。从施工工艺、工程质量、施工治理、施工平安等方面验证施工配合比及施工方案和施工工艺的可行性。混合料拌制厂拌热沥青拌和厂(场、站)大体要求1拌和厂的设置必需符合国家有关环境爱惜、消防、平安等规定。2拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保混合料的温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成混合料离析。3拌和厂应具有完备的排水设施。各类集料必需分隔贮存，细集料应设防雨顶棚，料场及场内道路应作硬化处置，严禁泥土污染集料。沥青混合料可采纳间歇式拌和机或持续式拌和机拌制。高速公路和一级公路宜采纳间歇式拌和机拌和。拌和设备必需具有回收沥青路面材料(RAP)的配料装置和计量装置。利用间歇式拌和设备，当回收沥青路面材料RAP)掺量大于10%时，宜增加回收沥青路面材料(RAP)烘干加热系统。回收沥青路面材料(RAP)料仓数量应很多于两个，料仓内的回收沥青路面材料(RAP)含水率不该大于3%。厂拌热再生混合料的生产温度与拌和时刻应依照拌和设备的加热干燥能力、回收沥青路面材料(RAP)含水率、再生混合料的级配、新沥青的黏温曲线等综合确信，以不加重回收沥青路面材料(RAP)的再老化，提高生产能力，降低能耗，并生产出均匀稳固的沥青混合料为原那么。1利用间歇式拌和设备时，应适当提高新集料的加热温度，但最高不宜超过200℃。2利用间歇式拌和设备时，干拌时刻一样比一般热拌沥青混合料延长5〜10s，总拌和时刻比一般热拌沥青混合料延长15s左右。3再生混合料出料温度应比一般热拌沥青混合料高5℃〜15℃。4回收沥青路面材料(RAP)加热时不得直接与火焰接触。厂拌热再生混合料拌制的其他要求，应符合现行《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF40-2004)对热拌沥青混合料路面的规定。摊铺和压实厂拌热再生混合料的摊铺温度宜比一般热拌沥青混合料高5℃〜15℃。厂拌热再生混合料摊铺的其他要求，应符合现行《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF40-2004)对热拌沥青混合料路面摊铺施工的规定。厂拌热再生混合料的压实温度宜比一般热拌沥青混合料高5℃〜10℃厂拌热再生混合料压实的其他要求，应符合现行《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF40-2004)对热拌沥青混合料路面摊铺施工的规定。养生和开放交通8.7.1厂拌热再生混合料路面的养生和开放交通，应符合现行《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF40-2004)对热拌沥青混合料路面的规定。施工质量治理8.8.1厂拌热再生混合料路面的施工质量治理，应符合现行《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF40-2004)对热拌沥青混合料路面的规定，在施工进程中须对回收沥青路面材料(口人^按表项目进行检查。表8.8.1施工进程中RAP质量检查材料检查项目要求值检查频率RAPRAP级配符合设计要求每天1次RAP的含水率<3每天1次检查验收8.9.1厂拌热再生混合料路面的检查验收，应符合现行《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF40-2004)对热拌沥青混合料路面的规定。9沥青路面当场热再生施工一样规定当场热再生适用于仅存在浅层轻微病害的高速公路及一、二级公路沥青路面表面层的当场再生利用，再生层可用作上面层或中面层。沥青路面当场热再生是一种预防性养护技术，不适用于存在结构性损坏的路面，再生时原路面应具有以下条件：1原路面整体强度知足设计要求。2原路面病害要紧集中在表面层，通过再生施工可取得有效修复。3原路面沥青的25℃针入度不低于20。沥青路面当场热再生，再生深度一样为20〜50mm。原路面上有稀浆封层、微表处、超薄罩面、碎石封层的，不宜直接进行当场热再生。当场热再生前，应先将其铳刨掉，或经充分实验分析后，做出针对性的材料设计和工艺设计。改性沥青路面的当场热再生，宜进行专门论证。施工预备当场热再生施工前应进行现场周边环境调查，对可能受到阻碍的植物隔离带、树木、加油站等提早采取隔离方法。当场热再生施工前，必需对当场热再生无法修复的路面病害进行预处置。1破损松散类病害：破损松散类病害的深度超过当场热再生施工深度时，应予挖补。2变形类病害：依照再生设备的不同，变形深度为30〜50mm时，再生前应进行铳刨处置。3裂痕类病害：分析裂痕类病害成因，阻碍热再生工程质量的裂痕应予处置。原路面特殊部位的预处置：1宜用铳刨机沿行车方向将伸缩缝和井盖后端铳刨2〜5m，前端铳刨1〜2m，深度30〜50mm，再生施工时用新沥青混合料铺筑。2原路面上的突起路标应清除。3采纳隔热板爱惜桥梁伸缩缝。铺筑实验路段当场热再生正式施工前应铺筑实验路，从施工工艺、质量操纵、施工治理、施工平安等方方面面进行查验。当场热再生实验路段的长度不宜小于200m。再生作业打扫路面，画导向线打扫路面，幸免杂物混入混合料内。在路面再生宽度之外画导向线，也可将路面边缘线作为导向线，保证再生施工边缘顺直美观。路面加热1采纳当场热再生机组，对原路面充分加热。不得因加热温度不足造成铳刨时集料破损，阻碍再生质量，也不得因加热温度太高造成沥青过度老化。2应减小再生列车各设备间距，减少热量散失。3原路面加热宽度比铳刨宽度每侧应至少宽出200mm。路面铳刨1铳刨深度要均匀。铳刨深度转变时应缓慢渐变。2铳刨面应有较好的粗糙度。3铳刨面温度应高于70℃。再生剂喷洒1再生剂喷洒装置应与再生复拌机行走速度联动并可自动操纵，能准确按设计剂量喷洒。2再生剂应加热至不阻碍再生剂质量的最高温度，提高再生剂的流动性和与旧沥青的融合性。3再生剂应均匀喷入旧沥青混合料中。4再生剂用量应准确操纵，施工进程中应依照铳刨深度的转变适时调整再生剂的用量。拌和应保证再生沥青混合料拌和均匀。摊铺摊铺应匀速行进，施工速度宜为〜5m/min。混合料摊铺应均匀，幸免显现粗糙、拉毛、裂纹、离析等现象。应依照再生层厚度调整摊铺熨平板的振捣功率，提高混合料的初始密度，减少热量散失。再生混合料的摊铺温度宜操纵在120℃〜150℃。压实当场热再生混合料的碾压应配套利用大吨位的振动双钢轮压路机、轮胎压路机等压实机具。碾压必需紧跟摊铺进行，利用双钢轮压路机时宜减少喷水，利用轮胎压路机时不宜喷水。对压路机无法压实的局部部位，应选用小型振动压路机或振动夯板配合碾压。开放交通当场热再生压实完成后，再生层路表温度低于50℃后方可开放交通。施工质量治理沥青路面当场热再生施工进程中的材料质量检查，应符合现行《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF40-2004)对热拌沥青混合料路面的有关规定。沥青路面当场热再生需要添加新沥青混合料时，新沥青混合料的质量应知足设计要求，再生混合料的质量操纵，应符合现行《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF40-2004)对热拌沥青混合料的有关规定。沥青路面当场热再生施工进程中的工程质量操纵应知足表、表的要求。表9.7.3-1当场热再生混合料施工进程中的工程质量操纵标准

检查项目检查频度质量要求或允许偏差试验方法再生剂用量随时适时调整，总量控制每天计算压实度每天1—2次最大理论密度的94%T0924，JTGF40-2004附录E再生混合料摊铺温度随时>120℃温度计测量表9.7.3-2当场热再生外形尺寸现场质量检查的项目与频度检查项目检查频度质量要求或允许偏差试验方法宽度（mm）每100m1次大于设计宽度T0911再生厚度（mm）随时±5T0912加铺厚度（mm）随时±3T0912平整度最大间隙（mm）随时<3T0931横接缝高差（mm）随时<3,必须压实三米直尺间隙纵接缝高差（