南航新乘培训心得

竭诚为您提供优质文档/双击可除南航新乘培训心得篇一：关于南航新乘培训问题的关于南航新乘培训问题的调查报告一、刖言真的十分庆幸，能够成为系里安排海南航空公司空中乘务员培训的幸运儿之一。而更加庆幸的是，能够被南航分配到空中乘务进行培训。虽然在海航培训的时间仅补偿，但是从这里学到的东西，并不是在学校课堂上的课程所能完全掌握的！因为只有实践和总结，才能得到更多的进步与改善，才是检验课堂上所学习真理的最好方式。二、培训内容及过程简述对于航空企业各个部门的具体操作和所要负责的工作范围，我都是一概不知的；甚至对于航空企业的详细介绍以及对员工的基本要求，我也是毫无了解的！故此，我就以“干一行爱一行，爱一行钻一行，精益求精，尽职尽责”的基本1 21职业道德要求去规范自己，脚踏实地地虚心学习所要负责的工作细则，学习航空企业接待礼宾时的礼仪和注意事项，让自己尽快地熟悉工作环境和适应工作岗位。略有听闻，空乘，是接触客人的“第一人”，是为客人服务的“关键部门”，是帮助客人解决不同问题的“万事通”，也是每个投身于航空企业行业人事的首选，更是我们这些到航空企业培训的培训生们都最渴望进入的部门。因为在飞机上，对于学习英语专业的同学，是最具体现“用武之地”的一个舞台。可是，我也会为此担忧，自己的英语口语水平是否达标，英语听力能力是否过硬，对于英语翻译准确度以及交谈过程中的理解能力是否达到一定层次，这些令我反思的问题让我产生了胆怯。也许，这一切，只有切实地投身于工作实践，即可知分晓！第一天到这个航空企业培训，我们的基本工作就是站在门口迎接乘客的到来，为他们问好，有必要时则要帮助他们放行李。所以，我们培训生只有站在门口站岗的职责了。尽管如此，我们都只像个毛头小孩，只会呆呆站在航空门口。并没有学会自觉地对着所有进入航空企业的每位宾客露出真挚的笑容，更不会主动地向外宾打招呼以及问好。第二天的培训，我们要学习以及工作的内容渐渐变得广泛多了，要求处理各方面的事情也就慢慢变得越来越多了！每天早晨，2 21我们都要站立在舱门口，引导乘坐本次航空的乘客入座。首先要以最真挚甚至最美丽的笑容去迎接他们，主动向他们问好，帮忙他们放置行李，飞机起飞时刻，我们就要上前去帮助他们，询问他们的需求，解决乘客要求的具体问题―-例如：饮食，娱乐，等等。诸如此类一连串的工作就接踵而来了，要求学习的事情也就一天一天地增多，当遇到新问题的时候，我们就要尝试着不断地寻求解决的方法，慢慢学习与总结，熟能生巧也由此而生！三、业务知识及通过实习对所在岗位认识刚到航空公司的时候感觉什么事情都很新鲜，每个人都挺激动的，都有一股使不完的劲儿，都把航空企业看成是施展自己才华的舞台，想把自己的理论知识和自己的想法付诸实践中。但是理想和现实毕竟是有差别的。当我真正走上岗位之后，发现很多事情并不是我想象的那样简单，渐渐的我的激情熄灭了。之后才发现乘务员的工作并不是单纯的飞机上服务，还包括很多服务技巧。短暂的跟班飞行就这样在汗水与泪水中匆匆过去了，我开始习惯了早出晚归披星戴月的生活，开始喜欢上了飞机起飞时紧贴椅背上升的那种感觉，也渐渐恋上了三万英尺上的那一片云海蓝天……如今，常常有朋友问起当初我是怎么成为一名空中乘务员的，我总是笑笑回答：机遇？幸运？或许是命中注定我和蓝天有个美丽的约会吧！3 21四、遇到的问题然而，通过一段时间的飞行，我发现面对不同的旅客做好服务工作不是光有这个想法就能做好的。乘务员的工作需要我直接面对旅客服务，每天接触的客人很多，而且什么样的客人都有。虽然在服务时很小心，但有时仍难免一时疏忽，造成对客人的伤害。而且，细心的乘务员会发现，在服务时虽然所做的一切都符合规定，但仍然不能使客人完全满意。在飞行中，乘务员遇到最棘手的事末过于如何为自身修养差，不尊重人的旅客的服务。一次，一名旅客在满客的情况下要求乘务员为他调换靠窗的座位，由于没有空座位，航线又较短，乘务员试着和几位旅客商量也没有人愿意换位置。这时，那个旅客开始吵闹，先责怪地服员，又扬言要投诉乘务员办事不利，让一些不明实情的旅客误解了乘务员的工作态度，造成不良影响。后来，在乘务长的帮助下，这件事才平息。通过这件事，我们要看到自身的不足，主动的查看一些服务行业的相关书籍，向经验丰富的前辈请教问题，通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。只有通过不断的学习提高自身的综合素质，才能作到想旅客所想，有针对的为旅客服务。有一次在航班上，在送餐前饮料时，26排A座的女士在睡觉，b座先生就把她叫醒问他喝什么，女士很不耐烦的要了杯矿泉一饮而尽又睡了。送餐时，先生又把女士推醒问他4 21吃不吃饭，女士很不高兴地挤出一句话我很累，只想睡觉。通过这件事，发现在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好，旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅。这时，我们可以给她轻轻盖上小毛毯，她就领会到你的服务了。当然，旅客的心理是各式各样的，总结出旅客需求以由在机上吃好喝好而转变成多样化的方式以后，就开始着眼于细微用心去体会旅客心理，做好每一件看似简单的服务工作。身为一名专业的空中乘务员，一定要了解各种旅客的类型，才能随机应变，把握时机，应答自如，顺应其需要，提供最佳的服务。在平时必须要注意修养，不要随便发脾气，待人处事的态度须非常小心。如发生不牵扯安全的服务问题时，应记住一定要忍耐，以诚恳的态度来解决任何争端，一切以旅客至上为原则。尽量让客人感觉进入所接受的服务无可挑剔。工作中服从乘务长管理，加强团结，处处以身做则，严于律己，自觉地做好本职工作。在航班不正常时，还要有顾全大局的意识，一定要做到服饰整齐、仪容端庄、态度和蔼、亲切待人、认真负责、迅速合作、诚实不欺、礼貌周到等要求，增进旅客对公司的理解，化解旅客的怨气。五、培训收获自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后5 21的生活也是非常有好处的！以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。虽然培训时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同时也提高了我的能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干的更加漂亮！六、今后工作目标6 21篇二：南方航空新乘学员培训报到通知（沈阳）南方航空新乘学员培训报到通知（郑航院5月6日沈阳）为了方便在沈阳南航北方分公司培训部参加培训的新乘学员顺利报到，并尽快适应新的学习和生活环境，我们特制定了本须知。参训人员名单：一、报到注意事项（一）报到时间地点1、报到时间：学员报到时间为20XX年5月6日上午8:30-11:300注意：上午11：30点之前没有来报到的学员将不安排本次培训，具体时间待定。2、报到地址：沈阳市大东区小河沿路3号南航北方分公司培训部，报到时必须穿着新乘职业装。地图指引小河沿路3、交通指引：从沈阳站可乘225路公共汽车到东塔机场站下，步行300米左右可即到南航北方分公司培训部；如坐出租车，车费25元左右。从沈阳北站可乘292路公共汽车到江东街站下，步行4007 21米左右可即到南航北方分公司培训部。如坐出租车，车费20元左右。乘飞机可在桃仙机场到达厅门口乘坐旅客班车到展览馆下，乘225路公共汽车到东塔机场站下，步行300米左右可即到南航北方分公司培训部；如坐出租车，车费80元左右。（二）着装须知1、新乘学员必须在培训前自费准备好以下服装：南航北方分公司培训部地图指引注意：必须严格按照新乘着装规定穿着新乘职业装方可报到，否则培训部将不予接受。（1）新乘女学员职业装夏装：黑色职业短裙（职业裙一律裙长至膝盖），白色短袖无花边衬衣，黑色中跟皮鞋。春秋装：黑色职业短裙（职业裙一律裙长至膝盖），白色长袖无花边衬衣，黑色中跟皮鞋。冬装：黑色职业西装，黑色无花边大衣，白色长袖无花边衬衣，黑色中跟皮鞋。注意：衬衣必须为白色、非透明、无任何装饰物及花边；裙子必须为纯黑色，长度必须至膝盖位置，无任何装饰物及花边；皮鞋必须为黑色无装饰物船形中跟皮鞋。（2）新乘男学员职业装夏装：白色短袖衬衣，黑色长裤，黑色领带，黑色皮鞋。8 21春秋装：白色长袖衬衣，黑色长裤，黑色领带，黑色皮鞋。冬装：黑色西装，黑色大衣，白色长袖衬衣，黑色领带，黑色皮鞋。2、新乘培训期间着装规定：1）在培训期间必须按要求统一着装，禁止穿无袖、无领的衬衫、T恤、露背装、露脐装、吊带装、超短裙、牛仔裙等类型服装和平底鞋、增高鞋、拖凉鞋等非职业鞋装。2）机型实操、应急实操、游泳、形体课等按需要着运动服（运动服由培训部统一购买）、运动鞋（学员自备）、训练服（培训部自备）或泳装（学员自备，女学员：连体泳衣，泳帽，泳镜；男学员：泳裤，泳镜），其余课程统一穿着新乘职业装。3）男生禁止留长发，女生必须将长发盘起，并扎头花（头花、领结由培训部统一购买）。4）春夏秋时间定为当年4月1日至9月30日；冬季时间定为当年10月1日至次年3月31日。（三）在培训报到前，请对照游泳考核标准自行检查，如不能达到游泳考核标准的学员，自行在当地先行学习游泳，并达到游泳考核标准。游泳考核标准：1、以标准蛙泳动作（1次呼吸配合、1次蛙泳手及1次蛙泳腿），在规定时间内，男生5分钟内，女生6分钟内完9 21成100米蛙泳。每次到边停留时间不超过5秒钟，成绩为满分（100分）。2、接触泳池边转身每次超过10秒扣2分，超20秒扣4分，以此类推。（四）其它事项篇三：机场实习心得体会范文篇一：机场实习感想20XX2月28日从周三起，在桃仙机场地面服务分公司的各个科室的骨干负责人老师的带领下，我们开始了培训的学习。非常开心，我们能有这么好的一个机会到桃仙机场的地面服务分公司来学习，来了解咱们桃仙机场，了解咱们地面服务分公司，来感受咱们地面服务公司的工作环境，工作氛围。两天的学习，也有了自己的一些自己的感受心得。周三早上，在李江主任的接领下，我们来到了办公楼的会议室开始了第一个科室，登记保障室的学习了解。在吕哥的细致讲解下，我们初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些专业知识，知道了主要的三大航空公司，国航，南航，东方航空以及其他的一些常见的航空公司，初步了解了三字代码的含义各个地方的不同含义，比如can代表广州，cgo代表郑州等等，简单的了解了eterm系统的简单识别，怎样在系统里知道一次航班的座位安排，人数，加减人员，行李等等，学习了解了登机保障室的职能。下午，是王莹英10 21姐的调度科室的讲解学习。根据王姐的讲述，大概知道了调度室是整个地面服务的一个中枢枢纽，调度室是一个会与各个科室都有借口的一个科室，起着具足轻重的作用，统筹协调各个部门之间有效高速的完成各自的工作，也是在王姐亲切的讲解下，我们才了解了地面服务的重要性，时间的重要性，在各个部门的各个环节中，每一个步骤都是有着严格的时间限制的，一分钟的航延都会带来很大的后果与不便，每一个科室的失误都是要调度室来协调监督纠正。今天上午，我们学习到的是国际值机科室的主要工作内容。在陈教员细致的讲解中，我们了解了联检三关代指的三个部门，c海关，i边防，q检验检疫，进港的流程中要先经过检验检疫，边防，行李提取