标线施工市场现状分析及发展前景

标线施工市场现状分析及发展前景涂料行业产业链涂料一般由成膜物质、颜料/填料、分散介质和助剂四大类物质经过一定工艺生产加工而成，按分散介质的不同，涂料可以分为水性涂料、溶剂性涂料等。按照涂装物和用途的不同，涂料可以分为建筑涂料、功能涂料、防腐涂料、木器涂料等门类。涂料上游产业包括成膜物质、颜填料、溶剂等化工原材料制造业，其中乳液、树脂、矿物填料、钛白粉等化工产品为建筑涂料的上游。原材料成本为上游主要成本。下游市场相对广阔，有着巨大的市场空间，对产品有持续稳定的需求。其中建筑涂料的下游主要是地产行业、建筑工程行业等；木器涂料的下游主要包括木质家具行业、木地板行业、装修装饰行业等。涂料作为一种用于涂装在物体表面形成涂膜的材料，广泛应用于各行各业。从具体应用分布看，2021年，装饰涂料是第一大细分市场领域，应用占比达48．8%；其次为一般工业涂料，占比为11%。涂料行业市场格局从国内各地区的涂料生产情况来看，其中华南、华东和华中等地区的产量分布较为集中，以北京研精毕智信息咨询的行业调研数据为基础，2021年，我国涂料行业生产区域以华东地区占比最高，约为37．2%，其次是华南和华中地区分别占比22．1%和18．2%，此外西南和华北地区的市场产量占全国市场的比重分别达到16．4%和7．2%。目前，我国行业竞争格局较为激烈，尚未有垄断形成，行业整体分为三个梯队。第一梯队主要为多家外资品牌，包括立邦（中国）、阿克苏诺贝尔（中国）、PPG（中国）、宣伟等，由于外资品牌进入我国涂料市场较早，同时PPG、宣伟、立邦等国际领先外资品牌技术水平较高，产品覆盖更全面，因此这些品牌占据我国涂料行业较大市场份额。从市场集中度角度来看，虽然我国涂料市场中的生产企业数量较多，但是整体的集中度不高，市场格局较为分散，2020年行业CR6集中度为13．6%，同比提高1．2%，到2021年行业CR6集中度增长至14．1%，同比提高0．5%，增速逐步放缓，预计未来我国涂料行业市场集中度有望在此基础之上继续上升。涂料行业细分市场（一）工业涂料行业发展近几年我国工业涂料随上游产业迅猛发展得到飞速发展，特别是汽车涂料、铁路、公路涂料、轻工涂料、船舶涂料、防腐涂料等。根据《中国涂料行业十四五规划》，十四五期间，全行业经济总量保持稳步增长，总产值年均增长4%左右。到2025年，涂料行业总产值预计增长到3700亿元左右;产量按年均4%增长计算，到2025年，涂料行业总产量预计增长到3000万吨左右。而十四五期间，我国涂料行业发展将与国家整体发展战略保持一致，实现可持续增长，积极推进产业升级，优化涂料产品结构，环境友好型涂料产品的占比逐步增加，进一步加大科研技改投入。而对于工业涂料领域，国内的工业涂料市场正呈现出产业持续扩张、产品技术加速升级、绿色环保转型等发展趋势。（二）无机涂料行业发展疫情时代，无机涂料炙手可热!无机涂料的原材料是天然矿物，基料一般为水玻璃类，原料来自硅砂，地表即可获得，资源丰富，重复利用率高，填料、助剂也都是无机。无机内墙涂料是一种水性的、无溶剂、极低VOC含量的涂料，无机涂料在生产制造过程中不使用不可再生的石油作为原料，而是使用地壳中含量为99%的无机矿物物质作为生产原料，使用过程无需溶剂稀释，因此无机内墙涂料是一种绿色环保、可持续生产的建筑涂料。据统计，中国的住宅建筑总面积已超过500亿平方米。新型城镇化、城市更新、特色小镇等概念的提出，中国存量房市场巨大的空间正在被挖掘。房地产市场的每一次波动都牵动着装饰涂料业的脉搏。在这种情况下，重涂服务成为越来越重要的竞争要素，服务升级成为涂料企业突围的关键。涂料主要由成膜物质、颜料填料、溶剂和助剂组成，合计约占总成本90%以上。由于成膜物质、油脂、溶剂等和原油价格正相关，因此原油价格对涂料企业的毛利率呈显著负相关关系。我国涂料产能以建筑涂料和工业防护涂料为主，20年产量分别占比全国总产量47%、28%。（三）建筑涂料行业发展建筑涂料是涂料涂饰于物体表面能与基体材料很好粘结并形成完整而坚韧保护膜的物料。由于建筑涂料既能够保护建筑物外墙面，延长其使用寿命，还能够使建筑物外貌美观整洁，从而达到美化城市环境和给人清爽空间的目的，因此自引进我国后，就备受建筑行业青睐。目前，我国是全球建筑涂料的主要产销地，国内建筑涂料的技术水平基本达到国际水平，技术工艺发展迅速。同时，随着建筑审美要求的提高，一些仿石饰面、砂壁饰面、金属饰面和氟碳饰面的高品质涂料不断推出，满足了人们对建筑装饰效果的需求。未来新增建筑市场对涂料的总体需求将保持稳定，但仿石涂料、砂壁涂料等质感多彩装饰涂料将保持较快增长。另外，我国农村地区建筑涂料的应用率不高，随着人民生活水平的不断提高，城镇化进程的推进，消费习惯的改变，农村市场潜力巨大。建筑涂料的需求走势与房地产行业息息相关。作为房地产后周期产业链上重要的一环，建筑涂料与房地产的投资开发紧密相关，而房地产作为我国经济体系中支柱型产业，未来增量及存量市场空间依旧非常可观。随着进入后疫情时期，经历疫情三年洗礼的涂料企业们也已出现分化，大企业仍手握资金，中小企业则大多举步维艰;面对市场新局面，对前者而言无疑是加速投资的好机会，对后者则可能是市场份额被抢夺的新挑战。2023年，涂料企业的进一步分化或难以避免。全球涂料行业市场现状2012年以来，全球涂料市场销售额整体上呈现出波动增长态势，2019年全球涂料需求市场增长主要得益于建筑业投资增长、汽车工业发展、城市人口增加及全球经济改善，销售额达到1728亿美元，为近年峰值，2020年在疫情影响下下降至1580亿美元，2021年经济持续复苏，销售规模回升至1710亿美元，同比增长8．23%。从地域分布来看，2021年亚洲涂料销售额占全球涂料市场份额的46%，达到788亿美元，亚洲最大的涂料生产地为大中华地区，而中国占亚洲涂料市场的60%。亚太地区因原材料成本和劳动力成本优势，涂料产品的销售价格相对于欧洲和北美市场更具竞争性。工业涂料是涂料产业的支柱，涵盖交通涂料、其他涂料等。2021年全球工业涂料市场规模约为856亿美元，预计2022年全球工业涂料市场规模将达到881亿美元，到2030年全球工业涂料市场规模将超过千亿美元，达1120亿美元，2021-2030年复合年增长率约为3%。2020年受新冠肺炎疫情影响，人们被限制在家中，导致DIY涂料市场大增，成为北美和欧洲装饰涂料市场增长的主要原因。另外，2020年房屋住宅市场增速强劲，也是这些地区装饰涂料市场增长的原因之一。一般工业涂料市场的扩张得益于对防护涂料的需求不断增加和防腐蚀涂料使用的增加。另一方面，液体涂料对环境的负面影响预计将影响整个工业涂料市场的扩张。亚太地区是一般工业涂料市场增长最快的地区，低劳动力成本吸引了许多外国投资者在亚太地区开展工业活动。2021年亚洲一般工业涂料的销售量市场占有率和销售额市场占有率分别为68．4%和63．1%。2021年以中国为代表的亚洲地区在车用涂料市场上表现不俗。2021年亚洲车用涂料的销售量市场占有率和销售额市场占有率分别为48%和35．4%；而以汽车生产和汽车涂料生产为优势的北美和欧洲地区并未显示出其强势地位。道路涂料行业发展概况和趋势随着我国经济的快速增长，在道路事业和车辆产业取得突飞猛进的同时，道路交通标线在引导、管制和警告交通参与者中的作用日益显著。在众多的道路标线材料中，涂料由于其易涂覆于道路表面和能以薄膜的形式牢固地附着在路面等优势，被视为最具潜力的路面标线材料。美国俄亥俄州于1924年首次将涂料应用于道路交通标线来规范交通秩序。随后道路交通标线涂料在种类、性能和施工工艺等方面取得了质的飞跃。据统计，每年各种标线涂料的使用量150，000吨左右，这就使得道路交通标线涂料市场始终保持强劲的增长态势。道路交通标线涂料经历了从由单一性到多样性、从溶剂型到环保型、从单功能到多功能的发展。（一）热熔型道路标线涂料发展概况目前我国使用做多的是热熔型标线涂料，它是以天然树脂或石油合成树脂为成膜物质，并添加改性剂、颜料填料、反光材料、助剂等其他原料，不含溶剂，常温下为粉块状物质，使用时加热熔融，涂覆后冷却为粘接在路面上的固体膜层。热熔型标线涂料具有干燥时间短、无溶剂挥发、路面附着力较好等优点。此外，该涂料具有良好的夜间反光性能，使用寿命较长。目前热熔型道路标线涂料作为道路标线的主用量最大的涂料，已经广泛应用在各种交通工程中。（二）溶剂型道路标线涂料发展概况溶剂型道路标线涂料是最早使用的涂料，其含有30%以上的有机溶剂，用高压无气喷涂设备施工，划制的标线成膜厚度薄，所以使用寿命较短，一般为0．5—1．5年，视交通流量而定，适宜用于城市道路和二级路上。对旧标线的二次重涂时，可直接在旧涂层上喷涂新涂层。施工时涂料里的有机溶剂会挥发，污染环境，危害施工人员的健康。（三）水性道路标线涂料发展概况水性道路标线涂料以水为溶剂，低VOC含量，很受操作工人的欢迎，符合了当今涂料市场环保的要求，优势非常明显。部分发达国家已经用环保型的水性道路标线涂料替代原来的溶剂型标线涂料；而在中国的公路产业中还是一个比较新的概念。交通部对低碳交通体系的研究要求，大力推进了道路标线涂料的水性化进程。虽然国内水性道路交通标线涂料已部分试验性的投入城市道路、高速公路和机场等基础设施中，短期使用效果甚佳，但后期逐渐暴露出使用寿命短、易腐蚀破坏、易粘脏、环境适应性差以及干燥耗时等问题，需要市场进一步开发研究。（四）双组分道路标线涂料发展概况双组份标线涂料主要特征是两种不同的组分在常温下经混合后以喷涂或刮涂的方式涂覆于路面的同时发生化学交联反应，该反应使得双组份涂料牢牢地附着在路面上。双组份标线涂料是一种跟热熔标线涂料等同的耐久性标线涂料，其特点是标线不易开裂，夜间和雨天反光性能优异。其基本操作为：在道路涂料的下面使用水性环氧树脂，在上面使用多羟基化合物（脲醛树脂或其它树脂）。其原理为涂料表层的多羟基化合物在较短时间内快速交联反应形成一层保护膜，先满足一般车辆的冲压；当深层的环氧树脂充分固化后，道路标线涂料的强度再次得以加强，这一施工过程不受高海拔大气压的影响，不会出现开裂脱落现象。但是，多羟基化合物的固化时间很难满足公路标线的高标准要求。为解决这一缺陷，行业中有利用引发剂交联固化活性丙烯酸树脂和丙烯酸单体，成功制备出黏度低、固体含量高、固化时间适宜、低污染、耐磨、与玻璃珠粘结牢固、耐候性好的双组分道路标线涂料。但是无溶剂路标涂料在我国仍是一种新型道路标线涂料，且其配方和技术均还未成熟，仍需大量的研究工作。从产业链角度来看，标线涂料生产商的上游主要为钛白粉、钙粉石油化工产品中的石油树脂、聚乙烯蜡，其主要的代表国内石油化工、钛矿加工类企业等。原材料成本为行业最主要的经营成本，由于主要原材料受国际油价及钛白粉价格的影响较大，若未来石油价格及钛白粉价格出现大幅波动，将对行业成本的控制造成一定压力。标线涂料生产商下游行业主要为市政建筑，公路、桥梁、机场等建设单位。标线涂料生产商生产规模和产品规格主要依赖于下游行业客户的市场需求，下游行业若受到宏观经济、行业政策等因素出现波动，将会对道路标线生产企业的盈利能力和利润水平产生较大影响。下游公路建设领域，2015-2020年，中国公路总里程及公路密度逐年上升。2020年，公路通车里程519．81万公里。根据2%的复合增长率，预计2021年，全国公路总里程约为530万公里；2026年，全国公路总里程约为575万公里。随着投资规模的不断加大，国家政策的支持以及公路建设技术以及工艺的不断革新与改进，可以预期，未来我国公路建设行业将迎保持平稳发展。随着公路建设的快速增资，道路交通标线涂料的需求量也日趋增加。行业发展趋势从整体来看，行业集中度不断提升。我国标线涂料生产企业数量多而规模小，行业集中度不高，行业核心竞争力不强；对比发达国家成熟市场，我国标线涂料行业产业集中度差距非常明显。未来，随着产业整合、支持优质企业发展等一系列措施的深入推进，一些具有技术、资金和品牌优势的企业将进一步做大做强，通过收购、重组等方式获取更好的客户基础与更多的技术专利。整体上来讲，标线涂料产业集中度将得以提升，从而获得良性发展。其次，一体化发展将成为潮流。我国标线涂料的企业长期以单种产品的生产—运输的传统业务模式为主，综合服务能力较弱，仅有少数企业实现了业务模式的外向拓展，为客户提供多种产品的生产—仓储—物流—施工（施工设备生产）—养护的综合服务。一体化是全球标线涂料产业未来发展的潮流，且随着我国整体道路质量的改善和提升，对标线涂料产业的一体化和综合服务能力也提出了越来越高的要求。尚未具备一体化和综合服务能力的企业，将面临较大的转型压力。第三，精益生产将逐渐成为主要竞争手段。标线涂料生产厂商是下游道面铺设及养护供应链的重要环节，随着下游客户加强供应链及供应商管理，为强化及时供货能力，成本控制能力，拓展自身的盈利能力，本行业的竞争焦点将逐渐向精益生产转移，大型企业的竞争优势将更加明显。涂料行业发展前景根据涂料行业十四五发展总体目标，十四五期间，涂料全行业经济总量保持稳步增长，总产值年均增长4%左右。到2025年，涂料行业总产值预计增长到3700亿元左右；产量按年均4%增长计算，到2025年，涂料行业总产量预计增长到3000万吨左右。并且到2025年，环境友好的涂料品种占涂料总产量的70%。企业规模化方面，到2025年，销售额在100亿元以上的涂料生产企业达到2家以上，销售额在50亿元以上的涂料生产企业达到8家，销售额在10亿元以上的涂料生产企业达到20家。前100家涂料生产企业的涂料产量占总产量的60%以上。涂料涂饰于物体表面能与基体材料很好粘结并形成完整而坚韧保护膜的物料，称为建筑涂料。涂料与油漆是同一概念。油漆是人们沿用已久的习惯名称，引进我国后，就一直利用在建筑行业。涂料的作用可以概括