重庆主城城市道路安全设施综合整治工程防撞护栏施工组织设计

/重庆主城城市道路安全设施综合整治工程施工组织方案重庆市市政设施管理局二处2007年４月编制依据现场踏勘调查所获得的有关资料、数据；《重庆市主城城市道路安全设施综合整治工程施工设计图》国家、行业和重庆市颁发的有关现行规范、标准、验标及规定:《城市道路设计规范》CJJ３7—90《城镇道路养护技术规范》ＣJJ36—2006《公路交通安全设施设计细则》JTＧ/TD81—20０6《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71—2０06我单位的综合施工能力、机械设备实力及多年施工所积累的经验均是我们编制标书的依据。第一章工程概况、工程管理目标第一节工程概况一、重庆市从1９９7年直辖后，城市经济得到了较快增长,汽车的保有量逐年增加.加之为迎接重庆直辖十周年，对主城区的道路车行道均进行了沥青罩面，对人行道也进行了相应的整治.道路的通行能力及行车的舒适性得到极大的提高。但因重庆特有的“山城”，地势较陡、地形起伏大的特点，城市内建成的道路存在弯多，路陡、路侧挡墙较高等情况。部分已建成的道路经过多年的运营,道路的安全设施极不完善。主要存在有许多无人行道或人行道较窄的桥梁及高挡墙无防撞设施或防撞设施不能达到相应的防撞等级；及部分城市主干道的人行道上无人行道护栏行人随意横穿道路现象较多,存在交通安全隐患.为消除隐患，改善交通环境和确保行车及人民群众生命财产安全，和迎接重庆市直辖十周年，对重庆市设施管理局管辖的市直管主、次干道的现状进行了调查，决定对安全设施提出了相应的整治措施.本次主城城市道路安全设施综合整治的主要范围及内容为：渝中区嘉滨路、菜袁路兜子背旱桥、一号桥旱桥及临江门高挡墙段防撞设施整治。二、本工程的施工时间紧，任务重。三、工程主要特点１、本次整治路段或坡陡，或弯急,或路况好车速快，施工安全措施要求较高.2、本工程根据不同的桥梁结构类型，选择不同的砼异形基础，处理方式较复杂。3、本工程涉及到桥梁结构，技术要求比较高。4、预埋定位钢板、支承架要求定位准确，测量放线要求较高。5、本次整治路段，人行道较窄，宽2。５米第二节工程管理目标优质、高速、低成本的完成本工程，对树立业主和我单位的良好形象和创造更好的社会效益及经济效益，均具有极其重要的意义。因此中标后我单位将选派管理经济丰富的、技术水平和综合素质高的项目经理、技术负责人和工程技术管理人员组成项目经理部进行精心组织、科学施工，确保本工程实现如下目标:一、质量目标严管理,高水平,工程质量创一流，强调过程精品控制,确保本工程竣工核验质量优良，争创重庆市“市政工程金杯奖”。质量目标分解为：1。分项工程优良率≥９0％；2．分部工程优良率≥85％,其中新建C３0钢筋砼路沿石、上部结构即支承架和钢管安装、上部结构油漆涂刷确保优良；3.工程竣工交验一次合格率1００％.二、工期目标本工程我单位排定的计划工期为1０8（日历天)。三、安全文明施工目标安全目标：强化施工现场科学管理，杜绝死亡、重伤和重大机械设备事故,无火灾事故。轻伤频率控制在4‰以上。文明施工目标：严格按“渝建发［1998］１05号"文件要求组织施工，本工程文明施工目标为:重庆市文明建筑工地。四、科技进步目标科学技术是第一生产力，在施工中将积极应用新技术、新工艺、新材料、新设备，全面推行计算机辅助管理。第二章施工部署第一节项目组织机构及岗位职责一、项目组织机构中标后，我单位将选派施工管理经验丰富、技术水平和综合素质高的人员组成项目经理部,具体详见项目经理部人员一览表及项目经理部组织机构图。项目经理部将在单位总部的统一安排领导下，实行项目法人管理。单位各相关职能部门进行人、财、物的全方位配合和支持，保证本工程项目的全面履约。同时，我们将选派专业素质高的专业劳务队伍组成施工作业班组，作为本工程全面履约的保证措施之一。项目经理部代表单位行使对本工程的全权管理和运筹，实施现场计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能。项目经理部组成人员详见下表项目经理部组成人员一览表序号岗位资质人员1项目经理三级项目经理王一鸣２项目技术负责人工程师陈智勇３施工负责人工程师张业雷４机电工程师杨玉明7技术工程师助理工程师张尺8质量工程师质检员上岗证全玉玖９安全工程师安全员上岗证舒光全10资料员资料员上岗证霍妍萍11试验工程师助理工程师霍妍萍12物资责任工程师康西１6预算责任工程师预算员霍妍萍17文秘大专文化霍妍萍二、岗位职责1、项目经理：1）、项目经理负责项目的全面管理工作,是本项目质量第一责任人，代表单位与业主事同及分包合同相关的责任；2）、负责项目成本分析、资金预测,制定控制成本措施；3）、主持项目工作会议,编制项目工作计划，填写项目报告;4）、签发项目对内、对外文件及各类通知，负责批准项目施工方案;５)、制定项目人员流量计划;６)、负责项目施工管理工作，组织解决工程施工中的现场管理及技术工艺问题；7)、主持生产例会，协调各专业之间的配合工作；8)、负责审核施工进度计划，并监督计划的实施情况；9）、组织协调现场施工及工程管理人员之间的工作关系；10)、组织工程阶段验收;11）、负责审核项目物资采购计划及工程物资需要量计划;1２）、安排、指导责任工程师进行日常工作；13)、协调安排使用施工场地及临设，负责总源管理;14)、负责与业主、监理协调关系;1５）、负责组织现场安全文明施工，有权处罚未按要求操作的人员;１6)、组织协调边各单位关系。2、项目技术负责人1）、组织并编写施工方案及技术措施,负责对技术方案的审定，制定施工方案计划，监督方案执行情况；2）、组织编制总进度计划及计划的修改、调整；3)、负责图纸会审及与专业间技术接口的处理,办理或审定变更、洽商中的工作量；4）、负责编制关键工序、特殊过程的质量保证措施；5)、根据需要召开质量会议;6）、负责组织解决各项施工技术问题，参与质量事故分析;7）、负责审核材料计划,报送材料样品;8)、提前做好施工的技术准备工作;9）、负责与业主、监理商议施工图纸中出现的技术问题。3、施工负责人：1)、掌握工程施工图纸和各项技术要求，按照合同要求、施工验收规范及施工操作规程，监督和指导施工;2)、保持与业主的密切联系,及时掌握业主的建设意图和对各项工作的意见及要求，及时调整施工部署和措施；３）、牵头制定和落实施工方案及各项质量保证措施;4）、监督并协助分包单位建立、完善质量保证体系；５）、负责编制月、周施工进度计划，对进度计划和质量保证措施作必要合理调整；６）、主持召开由分包单位和主要管理人员参加的生产例会，在总结评比的基础上提出具体要求，并检查落实情况;7)、负责现场安全及文明施工;8）、负责处理工程质量、安全事故;9）、组织分部、分项工程质量检查验收工作;10）、制定并评估现场管理人员安全生产和质量工期目标责任状；11)、审核物资申请计划.4、技术工程师：1）、参与编制技术方案及技术措施；2)、负责管理施工方案、施工图纸等受控文件；3)、具体办理工程洽商、变更手续、参与解决各项施工中技术问题；４）、编制材料进场计划；5）、协助项目总工进行施工技术准备工作;6）、协助项目总工开展各项技术工作。5、试验工程师1)、全面负责本工程的现场土工试验工作;2）、负责本工程原材料和半成品的送检报验工作;3)、负责水泥稳定级配碎石和沥青砼的施工配合比并监督落实；6、机电责任工作师：１）、负责项目现场机电施工管理工作,组织解决工程施工中的现场管理及技术工艺问题;2）、协调各专业之间的配合工作;3）、安排落实机械维修和保养工作;4)、负责施工现场的用电管理工作;5）、完成项目经理交给的其它工作。7、物资责任工程师:1）、负责组织采购项目经理部购买的物资；2）、负责监督验证各种材料计划的实施，组织有关人员检查各类物资进场情况，并做好材料进场验收记录；3）、负责每月人、机、料动态月报统计并现场经理；4）、负责材料的验证工作，收集、整理、归档各类物资合格证、试验报告等;5）、负责检查现场物资库存情况,制订物资管理办法；6)、负责现场各类物资的标识工作,协助安全员做好文明施工管理工作;7）、负责进场物资在使用过程中的监督工作;8）、完成项目经理交给的其它工作.8、质量工程师:1）、坚持质量是企业保命脉的原则,执行质量否决权制度,确保工程质量达到国家施工验收规范的优良等级；2）、负责对业主、监理的报验，对达不到质量要求的,发质量整改通知单；3）、针对工程质量通病，制定质量通病预防措施;4)、根据需要向项目技术负责人建议召开质量会议，重点解决质量问题;5）、负责填写周质量情况报表报集团技术处；6）、负责将质量目标分解,制定质量创优计划。9、安全工程师１)、按照单位要求及有关规章制度，结合现场情况，制定安全活动计划,做好安全宣传工作；2）、负责安全生产、文明施工的管理工作，监督检查安全规章制度的情况。对进场工人三级教育、做好安全技术交底、特殊工种培训、考核工作，并及时做好安全活动记录；3)、定期、不定期检查现场的平面布置及施工现场安全情况;４）、建立特殊工种台帐，检查他们的工作情况;5）、组织现场特殊设施的验收工作,并负责日常维修检查；6)、在项目经理的领导下做好临水、临电、消防、保卫、环卫等文明样板工地检查内容，并做好内业资料整理；7）、对施工现场不安全因素提出并签发整改意见,必要时进行安全罚款;8)、负责编制与分包单位的安全、文明施工、消防保卫协议;9)、完成项目经理交给的其它工作。10、资料员：1）、根据有关文件资料整编规定，随工程进度及时整理技术资料；2）、负责工程分阶段验收竣工验收资料的整编；3）、定期检查资料的完整性、连续性、及时到位情况，并对有关人员进行工程技术资料交底；４）、完成技术负责人交办的其它工作。第二节施工平面布置根据本工程施工范围广且材料用量极为零星的特点，施工时对施工平面作如下布置:1、施工用电本工程用电采用租赁多台发电机。２、施工用水本工程施工用水在附近商铺临时搭接。３、临时设施搭建项目部办公、监理办公用房设置在一号桥二处办公室,民工生活用房设置在滨江路二处料场，材料堆场及小型机具堆放点设置在滨江路二处料场。4、砼拌和场:砼采用商品砼。第三节主要生产资源配置一、拟投入本工程的办公设备序号名称单位数量１电脑台１2打印机台13微型对讲机台6４有线电话部1５光学照相机部１6数码照相机部１7摄像机部18复印机台19交通车辆１二、拟投入本工程的测量和试验仪器仪器设备名称规格型号单位数量电脑联想台１打印机ＥPSON台1水准仪DS3台2全站仪日本索隹台1钢尺５0米把3皮尺3０米把33米直尺把2砼抗压试件盒套3砂浆抗压试件盒套2磅秤１5０Kg台１三、拟投入本工程的主要机械设备机械名称规格型号数量220伏振动棒2根380伏振动棒2根发电机1０0KW1台发电机25KW2台发电机１5KW２台发电机10KW２台发电机5KW2台断钢机1台弯钢机2台弯箍机2台３8０伏电焊机6台２20伏电焊机２台小型电动空压机2台水车1台圆盘踞1台手提圆盘踞2台手提刨木机2台日立牌冲击钻8台柴油空压机８台四、主要工种劳力配置工种名称人数备注工种名称人数备注普工１０石工50混凝土工３0路面工30泥水工15水电工2第三章施工准备第一节现场准备一、进场后根据已确定的现场总平面布置图搭设临建、布置临设；二、按场区实际条件结合现场总平面布置图，接通临时用水用电。三、根据设计图纸，确定安全设施整治的区域；四、设立交通导向标志和施工公告牌；五、施工设备进场并运行调试;六、砼施工配合比确定七、钢筋及钢板材料送检;八、水泥、碎石材料送检;九、油漆材料送检；十、劳动力进场。十一、按照不封闭交通和占用一个车道施工的原则,与相关交警支队一起调整、优化交通组织方案。第二节物资准备我单位中标后，将由物资部门立即与商品砼、水泥、钢筋、防撞护栏预埋件、植筋结构胶、油漆、人行道板等供应厂商签订供货合同并将样品报业主和监理审查。第三节技术准备一、图纸会审。施工图是施工的主要依据,施工前组织技术人员和责任工程师认真熟悉、理解图纸，对图纸中不理解问题书面提交给业主，以便业主在组织图纸会审前参考，将图纸中的不明确的问题解决在施工之前。二、进场后编制详细的施工组织总设计和分项施工方案;三、测量放线确定防撞护栏整治范围；四、测量道路边线的纵坡,为新建C3０钢筋砼路沿石即防撞护栏基础提供量化依据；五、组织责任工程师和技术工程师、工长、队组负责人等人员学习与本工程施工有关的技术规范、标准。六、技术负责人亲自主持,各技术工程师针对本工程的具体施工特点、难点和关键工序对全体参战人员进行施工交底，要求有书面记录，技术负责人、技术工程师和各班组长签字留档.ﻩ 第四章施工进度计划、工期保证措施第一节施工进度计划我单位根据施工设计图和现场实际情况，编制了施工进度计划网络图(见附图)。第二节工期保证措施时间就是效益.施工中我们一定要本着想业主之所想,急业主之所急的指导思想,力争在保质、保量、保安全和保交通的前提下，按时完成本进度计划，以实现业主、市民和自己满意,以及干一项工程交一方朋友的目的。施工进度计划的排定遵照科学管理与实事求是的原则，根据业主对工期的要求，按照我单位的管理水平并参照建设工期定额采取切实可行的科学技术措施，在保证质量和安全的前提下而制定的。它是施工管理大纲,是确保合同工期的指导性文件，一经制定就必须遵照执行。一、组织保证措施1、严格按照项目法施工管理,实行项目施工负责制，对本工程行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能，对本工程实行全方位会过程的有效管理。2、组成精干高效的项目班子，确保各种指令畅通，做到令行禁止.3、与业主、设计单位紧密配合,对工程施工全面进行计划、组织、技术、质量、材料等项管理,统一组织协调各种施工关系，充分调动各工种的施工优势，从组织上保证总进度的实现。二、管理保证措施1、根据本工程特点,施工时不能完全断绝交通，只能是半幅施工。在半幅施工范围内，作业面点多面广，易于安排流水作业和能广泛展开施工。制定详细、可行和科学的施工方案，是完成本工程的核心;2、根据施工合同规定的工期,编制工程项目的施工总进度计划，在施工项目的总进度计划的指导下，编制各阶段目标计划，关键部位逐段编制周计划、日计划.3、项目经理部实行岗位责任制，分工明确、清晰，责任到位，并根据目标计划和分工负责的原则，建立目标奖罚制度，奖罚分明。４、加强现场施工计划协调工作,根据施工条件的不断变化，及时调整作业计划,加强调度职能，实行长计划、短安排，通过月、周计划的布置和实施保证总计划的实现.5、建立每周的工程例会制度，举行与业主、设计单位联席办公会议，及时解决施工生产中出现的问题。6、在本工程中我单位将坚持日计划控制,每日召开现场计划调度会,并坚持日报表制度。７、坚持“质量第一”、“安全第一”的原则，严格执行“三按"（按图纸、按工艺,按规范标准施工)、“三检"（自检、互检、交接检),坚持人员培训持证上岗和“样板引路”等好办法，提高一次成功率,把返工浪费减到最低程度,避免质量、安全事故。8、对基层作业班组实行目标控制，以经济手段落激励作业人员的创造性，对保质保量提前完成任务的班组按照合同予以奖励，对由于施工安全、质量等人为造成工期拖延的按照合同予以处罚。9、加强现场及其环境的管理协调工作，设专职人员负责处理交通运输、环境卫生、治安保安等各种工作,并与社会及政府有关部门取得联系，求得社会及政府有关部门的支持，以确保工程进展顺利。１０、合理调配各种资源，如材料、架设工具、机械设备、劳动力等，作到人歇机不停,避免出现停工待料或劳动力不足等情况。11、配套材料进场计划早安排、早落实，防止临阵磨枪，导致窝工等现象。1２、实施网络法施工，强化计划管理,抓住主导工序，安排足够劳动力和设备，组织连续施工.13、制定严格的设备、材料等加工购买和进场计划，即保证设备材料及时进场到位,又不积压，减少二次搬运。三、技术保证措施１、做好施工准备工作，制定切实可行的施工方案,科学事理的划分施工区段，采用分段流水施工法，实现快节奏均衡流水施工；２、采用先进的施工技术，利用我单位的设备优势,尽量多的使用机械设备代替人工作业，最大限度的提高工效；3、基底、植筋、钢筋绑扎、关模、砼浇筑、上部结构即支承架和钢管安装、油漆涂刷采取分段验收,完成一处验收一处,以便尽快恢复交通；4、施工期间加强与气象部门的联系，做到中心有数，提早预防，合理安排工作。5、科学合理地组织施工，形成各分部分项工程在时间上、工序上、空间上的充分利用与合理搭接。6、运用项目管理软件化施工网络,确保关键线路，避免不分主次、分散人力、物力的现象，紧抓关键线路，做到统筹兼顾，照顾一般。7、从技术、管理、措施、方案等全方位采取措施缩短网络计划中的关键路线.四、劳动力保证措施1、开工前提前组织好劳动力,挑选技术过硬、操作熟练、体力充沛的施工队伍,按照施工进度计划的安排，分批进场。2、加强班组建设，做到分工和人员搭配合理，提高工效，既要做到不停工待料，又要调整好人员的安排，不出现窝工现象。3、做好劳动力的动态调配工作，抓关键工序，在关键工序延期时，可以抽调精干的人力，集中突击施工，确保关键线路按期完成.４、每道工序施工完成后，及时组织工人退场,给下道工序工人操作提供作业面,做到所有工作面有人施工，人休工不休。5、合理调配劳动力，如没有施工基层时，安排劳动力做土石方工作;6、做好后勤保障工作,安排好工人的生活休息环境和伙食质量，尤其安排好夜班工人的休息环境，休息好才能工作好，保证工人有充沛的体力更好的完成施工任务。７、由于本工程施工范围位于市中区，机械设备噪音较大,夜间施工无法达到环保要求，且恰逢高温和梅雨季节，因此必须合理安排施工时间，充分利用白天时间施工。8、根据生产进度计划和劳动力动态柱状图计划，按时组织各工种人员进场，工序完成后，及时组织人员退场，减少不必要的临建占用费.五、物资保证措施1、为保证施工的顺利进行，发挥我单位总部的管理支持，由单位物资中心委派专业物资工程师派驻项目，并与单位物资中心紧密结合，及时组织好项目物资的采购、进货、验收工作.2、为保证所承建工程的质量最终达到业主满意,项目所使用材料、半成品、机械设备等应严格按单位质量体系文件要求实行全过程管理和控制。３、从送样报批、签订供货合同、物资采购、供应至现场到最终在工程上使用的各环节，均实行质量把关，责任落实到人，严禁不合格物资用于工程之中。水泥应是大厂生产，“三材”价格按重庆市市场动态价格一次性包死使用。4、材料进场应具备出厂合格证、生产证可证及相应的性能指标书，主要建筑材料必须现场经业主、监理参与抽样,送检合格后，方能使用。各分部工程施工方案和技术措施主要分项工程的施工方案一、原有C30钢筋砼路沿石人工凿除至桥面铺装层,并人工均匀凿毛;二、新建Ｃ3０钢筋砼路沿石即防撞护栏基础，模板采用木模板，砼采用商品砼；三、防撞护栏上部结构即支承架和钢管安装，注意调节整体平面线形和纵断面，保证整体线形平滑圆顺；四、防撞护栏上部结构即支承架和钢管表面油漆涂刷,要求先对焊缝进行人工打磨，局部凹陷采用原子灰进行填补，再涂刷油漆，油漆涂刷三遍,底漆环氧锌封闭漆一遍，面漆氟碳漆两遍，红白相间各１米；五、所有养生材料不得使用细沙,以避免污染环境，只能使用地膜或草袋。第二节原有路沿石凿除一、施工前的准备工作：凿除路沿石范围必须经过现场监理工程师实地核准。二、施工方案：原有C30钢筋砼路沿石采用柴油空压机驱动的风镐破碎，并同时用断线钳将钢筋夹断，将原有C30钢筋砼路沿石整体凿除，至桥面铺装层，并对基底即桥面铺装层进行凿毛，凿毛间距纵横5cm。三、施工流程报监理工程师核定按设计图实地标定凿除范围报监理工程师核定按设计图实地标定凿除范围凿除人行道板面上C２0细石砼拆除人行道板凿除人行道板面上C２0细石砼拆除人行道板凿除原有路沿石至桥面铺装层基底凿毛验收ﻩ凿除原有路沿石至桥面铺装层基底凿毛验收四、原有C30钢筋砼路沿石凿除占用一个车道实施。拆除人行道板需占用整个桥梁的人行道(2.5米宽人行道）。原有Ｃ30钢筋砼路沿石白天凿除，晚上人工将弃渣装车外运.五、施工要点：１、在凿除原有C３０钢筋砼路沿石时，要将原有C30钢筋砼路沿石一并凿除完至桥面铺装层，并对基底即桥面铺装层进行人工凿毛,凿毛间距纵横５2、路沿石凿除和基底凿毛时应注意对桥面铺装层的保护，避免凿穿桥面铺装层，影响桥梁结构;3、凿除原有C30钢筋砼路沿石时应注意观察桥梁人行道，如有异常必须及时通知设计、监理和甲方进行处理。第三节高挡墙段深基础开挖一、施工前的准备工作：深基础开挖范围必须经过现场监理工程师实地核准。二、工艺流程报监理工程师核定按设计图实地标定开挖范围报监理工程师核定按设计图实地标定开挖范围拆除路沿石、人行道方块及结构层拆除路沿石、人行道方块及结构层钻孔锚杆基础验收基础为挡墙ﻩ钻孔锚杆基础验收基础为挡墙根据设计要求开挖至基底基础为挡墙后填土根据设计要求开挖至基底基础为挡墙后填土C１5砼封底基础验收小型夯机夯实基础C１5砼封底基础验收小型夯机夯实基础三、施工方案首先根据施工设计图确定基础的开挖范围，并用白灰将基础边线标识在施工现场，报请监理工程师核定，无误后开挖。拆除路沿石和施工范围内的人行道方块及结构层，若基础为挡墙，应根据施工设计图,采用钻孔锚杆的方法施工。若基础为挡墙后填土,应根据施工设计图，采用扩大基础,详见施工设计图.开挖至基底后，应立即用小型蛙式跳夯对基底进行夯实,要求夯夯相连,不得漏夯。基底夯实后立即用C15砼进行封底，作用一是防水，二是作为钢筋的保护层，避免钢筋锈蚀。第四节植筋工艺流程会同设计、监理确定桥梁的结构型式会同设计、监理确定桥梁的结构型式基底即桥面铺装层钻孔结构胶灌入孔内清除孔内的灰尘结构胶灌入孔内清除孔内的灰尘抗拔试验验收补胶门字筋插入孔内ﻩ抗拔试验验收补胶门字筋插入孔内二、施工方案植筋的目的是为了将防撞护栏基础与桥梁联成一个整体,避免由于防撞护栏基础过大，增大桥梁的载荷，影响桥梁安全，因此植筋质量的优劣是影响防撞护栏使用功能最最关键的一环。根据施工设计图对植筋的要求，钢筋为Φ12螺纹钢门字筋，钻孔纵向间距20cm，横向间距根据桥梁的结构型式确定，钻孔深度首先应会同设计、监理确定桥梁的结构型式，例如空心板或Ｔ型梁或连续箱梁等等,根据施工设计图确定门字筋的宽度、钻孔的横向间距和异形钢筋砼基础大样。根据钻孔数量大（共约4万余个)，桥面铺装层砼标号高，工期紧等诸多因素,选用功率大经久耐用的日立牌冲击钻,钻头选用Φ1６高强度钻头。钻孔时每人配一根Φ8钢筋,随时检查是否满足钻孔深度。若钻孔时钻到桥面铺装层钢筋或将桥面铺装层钻穿，应前后左右更换钻孔位置，保证钻孔深度要求。一段钻孔完成后，应及时用空压机产生的高压空气,对钻孔内的灰尘进行清除.前面一人用大型柴油空压机产生的高压空气清除灰尘，后面两人用做化学实验清洗试管的刷子对孔壁的灰尘刮刷一遍，最后再用小型空压机所带的细管子插入钻孔内清除遗留的灰尘，达到最大限度清除灰尘的目的。若孔洞内有水，大型柴油空压机产生的高压空气清除灰尘后，应用焊条裹棉纱旋转清除孔洞内的水和泥浆。植筋胶水选用８１６环氧结构胶。使用时应根据使用说明，将两种组分按4：1的比例混合，搅拌均匀后用小灰刀将混合物挑起,自流进孔洞内,灌注深度以孔洞的三分之一为宜。结构胶灌注之后，将门字筋插入钻孔内，并用手锤用力打入孔底,将灌注的结构胶挤出,使结构胶均匀的包裹在门字筋周围，最后对门字筋周围进行补胶处理。根据816环氧结构胶的使用说明，凝固时间为48小时,初始固化时钢筋不得受扰动.在满足凝固要求后，应及时安排抗拔试验，根据有关规范要求钢筋抗拔必须大于38KN。抗拔试验合格后方可进行下一步工序.三、注意事项1、若钻孔时钻到桥面铺装层钢筋或将桥面铺装层钻穿，应前后左右更换钻孔位置，保证钻孔深度要求；2、灌注胶水前必须保证钻孔内干燥无灰尘;3、若孔洞内有水,大型柴油空压机产生的高压空气清除灰尘后，应用焊条裹棉纱旋转清除孔洞内的水和泥浆;4、因8１6环氧结构胶硬化时间缴短，约为15分钟左右,应将两种组分挑在木板上进行搅拌混合,随拌随用，严禁大量拌合,造成浪费;５、严格遵守先灌注胶水后插筋的工作程序，严禁先插筋后灌注胶水，影响植筋效果和结构安全。第五节新建Ｃ30钢筋砼路沿石即防撞护栏基础施工流程采用木模板关模，并预埋泄水孔在植筋的基础上绑扎主筋和箍筋采用木模板关模，并预埋泄水孔在植筋的基础上绑扎主筋和箍筋预埋件固定，螺杆缠胶带商品砼浇筑预埋件固定，螺杆缠胶带商品砼浇筑路沿石养护并表面修饰人行道恢复拆模 路沿石养护并表面修饰人行道恢复拆模二、施工方案根据设计要求根据设计要求，路沿石即防撞护栏基础必须≥3０0ｍm，同时根据我单位事先探吭，整治范围内部分路段路沿石高度＞3００mm,设计、监理、建设单位和我单位现场确定，原有路沿石高度不足３00mm的，新建路沿石为30０mm；原有路沿石高度超过30０mm的，新建路沿石同原有路沿石高度。钢筋绑扎抗拔试验合格后，在植筋的基础上绑扎主筋和箍筋。主筋为Φ１6螺纹钢通长8根，箍筋为螺纹钢Φ12@2０0两个，详见施工设计图基础配筋图.钢筋采用8号圆丝绑扎.钢筋绑扎严格要求钢筋的保护层厚度3cm，杜绝钢筋保护层厚度过大或过小，影响防撞护栏基础结构。钢筋绑扎时注意在桥梁伸缩缝的位置主筋断开,避免由于桥梁振动拉裂砼路沿石。关模路沿石即防撞护栏基础模板采用２44０×1２00×18的高强度木工板,20×2０倒水采用30角钢。模板在料场统一制作，使用时运输车辆转运至施工现场。根据设计要求,路沿石即防撞护栏基础必须≥３00mｍ，同时根据我单位事先探坑,整治范围内部分路段路沿石高度>3００mm,所以路沿石外侧模板统一制作成高度为了避免爆模，影响路沿石浇筑的整体线形，模板固定采用订制的拉杆对拉固定和斜撑固定。拉杆采用Φ１0圆钢两头车丝,长7０0mｍ，两头配有螺丝帽和垫片,下部拉杆由于不在一个平面上，采用拉杆焊接在钢筋笼上,分别固定；上部拉杆对拉固定.由于基底和路面局部凹凸不平，平整度差，为了避免振动棒振捣时漏浆,影响路沿石的表面平整度，模板外侧底部采用细砂封堵。相邻模板之间用双面胶处理接缝,避免爆模和漏浆。预埋件固定模板关好后,应立即根据施工设计图的要求，确定预埋件的位置,并用工作钢筋将预埋件的地脚与钢筋笼相焊接，固定预埋件，避免由于振动棒振捣时，导致预埋件移位，影响上部结构的安装。预埋件固定好后,应立即用胶带将外露的螺杆缠紧,避免由于砼浇筑包裹外露的螺杆,影响部结构的安装。商品砼浇筑砼浇筑采用商品砼罐车运输至现场，商品砼自流至模板槽内浇筑。振动棒振捣。由于模板槽宽度较小,且模板外侧布置有斜撑，商品砼无法直接自流进模板槽内，浇筑前用薄铁皮制作一个上口大下口小的滑槽,商品砼通过该滑槽自流至模板槽内。一段路沿石（两个桥梁伸缩缝之间）必须连续浇筑完毕,如在铺筑过程中遇雨,应及时搭棚,操作人员可在棚内继续操作.并按规定制作试块。采用38０伏振动棒振捣，振捣时应注意遵循快插慢抽的原则，同时注意不得漏振。振捣顺序应先沿沟槽的四周振捣再中央振捣。振动棒在每一位置振捣的持续时间，应以混凝土拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准,并不宜过振.用振动棒振捣时,不宜小于20s。振捣密实无气泡后，用滚筒粗平三遍，塔尺精平二遍.人工找平收光.第一遍抹面工作用抹子用力揉压平整,达到去高填低,揉压出灰浆使其均匀分布在混凝土表面。第一遍抹面时应注意用抹子对预埋件四周多插几次，消除预埋件四周因振动棒无法到达产生的空洞。第二遍抹面工作须接着进行,用抹子进一步找平砼路沿石表面,使表面均匀一致。第三遍抹面工作在第二遍抹面后，间隔一定时间，以排出砼出现的泌水。间隔视气温情况而定，常温为2－3ｈ，最后一次抹面要求细致,消灭砂眼,使砼路沿石表面符合平整度要求.拆模拆模时间应根据天气情况灵活控制，天气晴朗，温度较高，拆模应在砼浇筑完成后14小时左右进行；雨天拆模应在砼浇筑完成后１８小时左右进行。拆模时先将对拉螺杆松开，上部对拉螺杆取出，统一回收，便于下次继续使用；下部对拉螺杆由于无法取出,用手提切割机将模板外面的对拉螺杆切除.再将模板与砼路沿石稍微脱离后,在砼路沿石表面垫一块木板，用撬棍轻轻一块一块将模板取出,严禁撬棍直接接触砼路沿石表面,损伤砼路沿石。模板拆除后,应及时将模板内侧的水泥锅巴清除干净,并均匀的涂刷一层脱模剂，以备下次使用。６、砼路沿石养护并表面修饰（1）砼路沿石养护砼抹面成型后，覆盖地膜养护七天，砼的养护派专人负责，水车每2小时养护一次，使砼始终处于湿润状态，砼强度在达到40%之前，禁止行人在路沿石上踩踏；砼强度在达到80%之前，应注意对砼路沿石的保护，避免车辆碰撞。（２)砼路沿石表面修饰模板拆除后,应及时用相同的水泥拌合水泥浆，对砼路沿石表面的麻眼进行修补，并在水泥浆达到初凝后,用砂纸打磨一道。对倒水和其他局部不规则的地方，应在表面弹墨线，用手提切割机进行打磨，直至达到最佳效果。人行道恢复砼强度达到4０％后，开始人行道的恢复.在新建Ｌ型砼路沿石的后方和原有电力沟沟墙表面采用Ｍ１０水泥砂浆座浆，将原有人行道板（电力沟盖板）平稳安放。然后再根据原有人行道的纵横坡，摊铺一层4cｍ厚Ｃ20细石砼，表面收光处理。三、注意事项１、钢筋绑扎严格要求钢筋的保护层厚度3cm，杜绝钢筋保护层厚度过大或过小,影响防撞护栏基础结构。2、钢筋绑扎时注意在桥梁伸缩缝的位置主筋断开，避免由于桥梁振动拉裂砼路沿石。3、为了避免钢筋笼晃动,钢筋绑扎时应在间隔1米的位置设置工作钢筋焊接固定。4、用工作钢筋将预埋件的地脚与钢筋笼相焊接,固定预埋件，避免由于振动棒振捣时，导致预埋件移位，影响上部结构的安装。5、预埋件固定好后砼浇筑之前,应立即用胶带将外露的螺杆缠紧,避免由于砼浇筑包裹外露的螺杆，砼修饰的同时安排专人撕掉胶带，并立即用黄油对外露的螺杆进行保护,避免影响上部结构的安装.6、拆模时严禁撬棍直接接触砼路沿石表面，损伤砼路沿石。7、模板拆除后应立即进行砼路沿石的修饰，避免由于间隔时间过长，导致的路沿石表面颜色深浅不一，影响砼路沿石的整体效果。第六节上部结构既支承架和钢管安装一、施工流程支承架通过预埋件螺杆与基础连接钢管安装支承架通过预埋件螺杆与基础连接钢管安装调整平面线形调整纵断面线形调整平面线形调整纵断面线形验收螺丝拧紧固定ﻩ验收螺丝拧紧固定二、施工方案上部结构根据甲方要求,由供货方统一运输至我单位料场，由我单位安排工人下货，并堆码整齐.上部结构安装时我单位用运输车辆转运至施工现场.上部结构安装。首先将支承架通过预埋件螺杆与基础连接,并肉眼观察纵断面线形，将高度不符合设计要求的支承架替换下来，避免由于一两个高度不符合设计要求的支承架影响整体线形。然后将钢管穿过支承架上方的外套管相连接，根据钢管长度6米，支承架间距２米，要求钢管与钢管连接处尽量留在支承架上方的外套管内，并在外套管两头的下方点焊固定，局部外露的连接处采用双面贴角焊缝，焊缝质量应满足《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50２０5-2001)。一段防撞护栏钢管两头采用半球进行封头，伸缩缝位置采用半球进行封头断开或内套管进行连接,内套管长2０ｃｍ，一端伸入钢管内1０cm，钢管与内套管之间采用双面贴角焊缝,另一端伸入钢管内7cm,不焊接,两根钢管留3~5cm的活动位置,防止钢管热胀冷缩。钢管安装好后，先调整平面线形.平面线形应根据路沿石即防撞护栏基础的平面线形进行调整。直线段首先调整首尾两个支承架位置,然后用广线挂通线将中间的支承架调整到位。圆弧段在每个支承架的位置将钢管用切割机切一刀，切割深度不超过钢管整体的三分之二，切割宽度根据圆弧半径的大小确定，原则上半径较小的切割宽度较宽，半径较大的切割宽度较窄。然后对折线的拐点进行调整，保证整体线形圆滑.切割位置应用电焊将支承架上方的外套管与钢管进行焊接.平面线形调整好后，立即开始纵断面线形调整。纵断面线形调整之前，应用粉笔将每个支承架的平面位置标注在路沿石上,再调整纵断面线形，避免由于调整纵断面线形，破坏平面线形。纵断面线形调整时首先肉眼观察，确定拱起的支承架，然后用广线挂通线确定两个拱起的支承架之间凹陷的支承架高度，采用支承架底板与预埋件定位钢板之间塞垫１.５或３mm的垫片调节支承架的高度,垫片尺寸为20mm×1１0mm，便于支承架底板遮盖。纵断面线形要求平顺，无凹凸不平现象.纵断面线形调整好后，立即将螺帽拧紧，螺帽与支承架底板之间必须安放平垫圈和弹簧垫圈.平面线形和纵断面线形调整好后，用Ｍ10水泥砂浆将塞垫垫片的空隙填满并刮平。根据甲方和监理的要求，上部结构安装好后油漆涂刷之前进行中间验收，确认线形无误后，方可进行下一道工序油漆涂刷。三、注意事项１、安装之前必须对支承架的外观尺寸进行检验,杜绝不合格产品。２、上部结构两端必须采用半球封头，伸缩缝处采用内套管连接。3、钢管与钢管连接处尽量留在支承架上方的外套管内,并在外套管两头的下方点焊固定,局部外露的连接处采用双面贴角焊缝。4、纵断面线形调整之前，应用粉笔将每个支承架的平面位置标注在路沿石上,再调整纵断面线形，避免由于调整纵断面线形，破坏平面线形。第七节涂刷油漆油漆的技术指标1、环氧锌封闭漆（底漆)技术指标项目名称指标检测标准容器中物料的状态无异常GB3186。4－１982漆膜颜色及外观漆膜平整，铁红、锌黄、铁黑色调不定GB/T９761－1９８８粘度(涂-6杯），≥４5GB675３。1—１986细度，μm≤铁红、铁黑≤6０GB6753．1—198６锌黄≤50干燥时间（1０00g)，h≤无印痕１8GＢ9２73-19８8无印痕（１2０±2℃1划格试验，级≤１GＢ928６—1988冲击，ｋg·cm5０GB／Ｔ17３2—1993耐盐水性铁红、铁黑（４8h）不起泡，不生锈GB92７４—198８锌黄(96ｈ）不起泡,不生锈涂刷性较好GB6753.6－1986结皮性,级≥１０GB６753。3-1986沉降性，级≥6GB6753．３—1986硬度2BＧB673９—１9９6闪点,℃≥26GＢ５208-19852、氟碳漆(面漆）技术指标光泽(%）６010～90附着力（画圈法）1级柔韧性1㎜硬度(摆杆）≥0。７3耐冲击，kｇ·cm5０耐洗刷性120０0次漆膜无破损耐冻融环性20次漆膜不起泡，不剥落耐水性经288小时实验后，漆膜不起泡，不掉粉，无明显失光变色耐污染性反射系数下降率，不大于2．３耐化学药品性（常温7天）10％硫酸漆膜无变化1０％盐酸漆膜无变化１0％氢氧化钠漆膜轻微失光10％氨水甲苯漆膜无变化耐盐雾实验1000小时漆膜不起泡,不剥落耐人工加速老化实验500０小时漆膜不粉化,不龟裂二、工艺流程支承架焊疤打磨，原子灰刮平处理；钢管打磨并清除灰尘涂刷底漆支承架焊疤打磨，原子灰刮平处理；钢管打磨并清除灰尘涂刷底漆涂刷第一道白色面漆支承架、钢管用砂纸打磨并清除灰尘涂刷第一道白色面漆支承架、钢管用砂纸打磨并清除灰尘 涂刷第二道白色面漆支承架、钢管用砂纸打磨并清除灰尘涂刷第二道白色面漆支承架、钢管用砂纸打磨并清除灰尘在白色面漆与红色面漆交界处白色面漆一侧缠绕纸胶带在白色面漆与红色面漆交界处白色面漆一侧缠绕纸胶带支承架、钢管用砂纸打磨并清除灰尘涂刷第一道红色面漆支承架、钢管用砂纸打磨并清除灰尘涂刷第一道红色面漆检查并补缺涂刷第二道红色面漆检查并补缺涂刷第二道红色面漆三、施工方案为了保证支承架的结构安全性,本次工程选用钢构件,支承架外套管与支承架托板，支承架托板与支承架底板均采用焊接。根据甲方与监理的要求，在涂刷油漆之前必须用手提式切割机对焊接的焊疤进行打磨,要求将凸起的焊疤打磨平整；对支承架外露的焊缝凹陷部分用原子灰进行刮平处理，要求必须根据支承架托板的弧度刮平,线形圆滑顺畅。原子灰刮平后，再次用手提式切割机对原子灰凸起部分进行打磨，反复几次,直至整个支承架满足涂刷底漆的要求。最后用砂纸将整个支承架和钢管进行打磨,去除表面的水泥砂浆或其他杂物,并用毛巾将残留的灰尘擦拭干净,保证底漆与支承架和钢管紧密接触,保证油漆涂刷的效果。在涂刷底漆前还应该用稀释剂（成分:香蕉水）将螺杆、螺帽和支承架底板上的黄油清除,使底漆能够与螺杆、螺帽和支承架底板紧密接触,不脱落。油漆涂刷的工具,支承架外表面和钢管采用5寸油漆刷子，底漆涂刷采用５寸猪毛刷子，猪毛的硬度较高，涂刷速度较快，但容易起纹路，效果较差，每遍油漆涂刷之前，必须用砂纸进行打磨，消除纹路；面漆涂刷采用5寸羊毛刷子，羊毛较软,涂刷速度较慢,但涂刷均匀，不容易起纹路，效果较好，同时由于夏季温度较高，油漆干燥时间较短,羊毛极易脱落，我们通过集思广益，采取在刷子羊毛与手柄之间用502粘接胶水粘接，避免羊毛脱落，遗留在油漆中，影响油漆效果。支承架内表面、螺杆和螺帽由于涂刷面积较小，采用2寸油漆刷子，底漆涂刷采用2寸猪毛刷子，面漆涂刷采用2寸羊毛刷子。涂刷要求，单根钢管和三根钢管防撞护栏的钢管油漆采用白色和红色两种颜色,颜色交替间距为1米,支承架两侧钢管（含支承架）各０。５米为红色，其余部分为白色.油漆厚度必须均匀，颜色一致,平整光滑，不得出现露底、皱纹、流挂、针孔、气泡和失光现象.要求底漆涂刷一遍，厚度30μm,面漆涂刷两遍,厚度分别为30μm。涂刷底漆采用环氧锌封闭漆，要求必须与面漆同属一种品牌,并相配套,避免由于底漆与面漆不配套，导致面漆无法附着在底漆上，形成脱皮现象.油漆涂刷应安排施工水平高,技术熟练的油漆工，保证施工质量和施工进度.涂刷时,应安排两人同时施工,一人在人行道上，负责外侧的油漆涂刷;一人在公路路边，负责内侧的油漆涂刷，避免遗漏。根据红色油漆比较容易遮盖白色油漆的特点,安排先涂刷白色油漆，再涂刷红色油漆.两遍白色油漆涂刷完毕后，应在白色油漆和红色油漆分界处白色油漆一侧缠绕纸胶带，缠绕宽度不小于5ｃm，避免红色油漆涂刷时污染白色油漆。两遍红色油漆涂刷完毕后,将纸胶带及时撕除.如涂刷两遍面漆后，效果未达到质量要求，应增加油漆的涂刷遍数，直至达到质量要求。四、注意事项1、油漆涂刷之前必须对支承架焊接位置凹凸不平的地方进行打磨。２、每遍油漆涂刷之前必须对涂刷表面进行砂纸打磨,消除流挂和油漆的纹路，保证涂刷表面平整光滑无灰尘。3、油漆的涂刷顺序为先涂刷白色再涂刷红色。4、两遍白色油漆涂刷完毕后，应在白色油漆和红色油漆分界处白色油漆一侧缠绕纸胶带，缠绕宽度不小于5cｍ,避免红色油漆污染白色油漆。第八节缆索式防撞护栏施工一、工艺流程报监理工程师核定报监理工程师核定按设计图实地标定基坑开挖位置按设计图实地标定基坑开挖位置基础人工夯实基坑开挖路沿石切割基础人工夯实基坑开挖路沿石切割缆索安装基底浇筑砼，立柱定位基坑验收验收 缆索安装基底浇筑砼，立柱定位基坑验收验收人行道恢复人行道恢复二、施工方案我单位缆索式防撞护栏施工范围在嘉滨路大溪沟桥头至牛角沱立交桥头，施工范围内有三个公交停车港，为了方便广大市民乘车，在每个公交停车港缆索式防撞护栏断开，分为四段施工,长度分别为65米、2４7米、77米、301米。首先会同业主、设计和监理对四段缆索式防撞护栏具体的起止位置进行现场确认，而后根据施工设计图要求,立柱之间间距为4米，对立柱进行具体定位,并报现场监理工程师核定。核定无误后,开挖端柱和立柱的基坑.根据施工设计图和设计、监理、供货方现场指导，缆索位于路沿石外侧（靠公路一侧)正上方，端柱和中间端柱位于路沿石外侧（靠公路一侧）正上方；基坑大小４200ｍｍ×7００mm，深1700ｍｍ（以路面为基准)；立柱由于要安装防阻块，立柱中心距路沿石外侧１７０mｍ，基坑大小400mm基坑开挖前，根据立柱的具体位置和基坑大小，用汽油切割机对基坑位置的路沿石进行切割,路沿石连同人行道方块及人行道结构层一并拆除，再根据路面位置开挖路面以下基坑。基坑开挖到设计基底后，对端柱和中间端柱较大的基坑,采用小型夯机进行人工夯实；对立柱较小的基坑,采用自制石夯进行人工夯实。基底夯实要求夯夯相连，不得漏夯.基底夯实后，根据施工设计图对端柱和立柱进行精确定位和浇筑基础Ｃ20砼.砼浇筑分两次进行，首先浇筑端柱和立柱柱底以下的砼,砼浇筑同“第五节新建C30钢筋砼路沿石即防撞护栏基础"商品砼浇筑，再将端柱和立柱安放到基坑内进行精确定位,最后浇筑砼至公路路面。端柱和立柱精确定位，主要是确定端柱和立柱的平面位置、垂直度、柱体外露高度。端柱精确定位。用广线将原有的路沿石外边线恢复，同时在端柱穿缆索的孔洞内牵广线，用重锤吊线确定端柱的平面位置,要求上述两根广线处于同一立面。平面位置确定后,用水平尺在端柱前后左右四方调整端柱的垂直度,要求端柱垂直.柱体外露高度要求路面以上１米，用钢卷尺确认。然后在端柱左右两侧公路和人行道上，用拆除下来的人行道方块垒墩子,钢钎从端柱的立柱与斜撑交会处穿过，搁放在墩子上搭桥，固定柱体外露高度,避免砼浇筑振捣，导致端柱下沉.砼浇筑时，安排两名工人控制端柱的平面位置，避免砼浇筑振捣,导致端柱前后左右晃动，影响柱体的垂直度。立柱精确定位.根据施工设计图，端柱与立柱之间，立柱与立柱之间间距均为4米，以及立柱中心距路沿石170mｍ，确定立柱的平面位置。平面位置确定后,用水平尺在端柱前后左右四方调整端柱的垂直度，要求端柱垂直.柱体外露高度要求路面以上1米，用钢卷尺确认。由于立柱较小,因此浇筑砼时，安排两名工人控制端柱的平面位置和柱体外露高度。砼浇筑完毕后,重复端柱和立柱精确定位步骤，进行复核，对不满足要求的及时进行调整。再用钢钎插入安装防阻块的孔洞，转动柱体，借以调整防阻块，最终固定缆索的整体线形。由于本工程属整治工程而非新建工程,原有路沿石的平面线形和纵断面线形局部需要调整，为了保证缆索式防撞护栏安装的整体效果，需对部分柱体的平面位置和外露高度进行调整。砼强度达到８0％后,即可在设计、监理和供货商的指导下进行缆索的安装.安装要求平面线形直线段笔直，圆弧段线形圆滑，无折线；纵断面线形平顺，无明显凹凸不平现象。三、注意事项１、基坑开挖前必须认真做好基坑的施工放线，并报请监理工程师复核。2、每道柱体定位必须严格按照要求施工，多次复核,确保线形。第六章其他主要技术方案雨季施工措施一、高挡墙深基础开挖由于高挡墙深基础为挡墙后高填方,遇水极易引起垮方，高挡墙深基础开挖后，若遇雨天，应根据道路进水口设置，在进水口与检查井连接的支管处开孔设置排水孔，进行临时排水,避免基础被水浸泡。二、钢筋砼路沿石浇筑１、一段砼路沿石浇筑必须连续进行，如在浇筑过程中遇雨,应及时搭棚，操作人员可在棚内继续操作.2、砼抹面完成后,若遇下雨,应立即用彩条布进行遮盖保护,避免雨水将砂浆冲走，影响砼强度和外观效果。三、植筋1、钻孔后应及时进行清孔、灌胶和植筋工作。２、若遇雨天，应增加清孔遍数,尽可能地清除孔内积水和泥浆,并用焊条裹棉纱将孔内的积水和泥浆清除干净。四、油漆涂刷1、注意天气预报，现场应缩短施工路段，各工序要紧密衔接,并根据油漆的干燥时间，合理安排油漆的涂刷。2、遇雨不得进行油漆涂刷作业。对未达到干燥时间的油漆,应及时搭棚，避免雨水淋湿,影响油漆的涂刷效果。第二节夏季施工措施一、砼路沿石施工1、所用水泥应采用４25号以上的硅酸盐水泥或普通水泥，水灰比不应大于0。45。2、模板安装好后,混凝土浇筑之前，应先用水将模板和基底进行润湿，避免模板和基底抢水份，影响砼的养生效果。3、夏季高温浇筑混凝土后，应增加收光抹面的人数，以三人为宜，增加收光抹面次数，根据实际情况，减少收光抹面的间隔时间。4、减小混凝土洒水养护的间隔时间。二、油漆涂刷施工适当增加稀释剂的掺入量,减少固化剂的掺入量.第三节管网保护措施一、施工前，邀请管网单位到施工现场，请他们就本工程施工范围内的管网的走向、埋深、过街位置等一一明确,做到心中有数。并预留各家管网单位与会人员的姓名及电话，便于紧急联系。二、由于本工程无地下管线的埋深及平面具体位置等管网资料,施工前应揭开路面上和人行道上的检查井井盖,了解地下管线的埋深、走向、管径等,并在施工设计图道路平面图中标示出来，以利于指导施工。三、工程实施前，把施工现场已查勘的地下管线的详细情况和制定的管网保护措施向施工负责人、现场施工人员、作业班组长直至每一位操作工人做层层安全交底,并建立管网保护责任制，明确各级人员的责任。四、施工时，首先用人工探坑确定出地下管线的具体位置,再进行开挖.五、将各种管线开挖裸露出来后,应安排专人对裸露出来的管网进行看守，防止被盗现象的发生。第四节成品、半成品保护措施一、钢筋砼路沿石浇筑成型后,若遇雨，应及时用备用彩条布进行遮盖，避免雨水冲刷，水泥浆流失.二、钢筋砼路沿石浇筑成型后，应立即用施工围栏将施工现场封闭,避免行人或车辆进入。三、钢筋砼路沿石浇筑成型后,应用草袋覆盖于水泥砼和水稳层表面,洒水养护。四、油漆涂刷之前，应用彩条布将路沿石遮盖，避免油漆污染路沿石.五、油漆涂刷后，在干燥之前,应安排专人进行巡视，避免油漆受到损坏。六、在人行道施工灌浆勾缝时，将灌浆用的勺子一侧加工成尖嘴，避免灌浆时水泥砂浆洒落，污染人行道;勾缝后应立即用棉纱将洒落的水泥砂浆擦拭干净。第七章工程质量保证体系和保证措施第一节质量保证体系我单位在“在奉行诚信敬业的准则，追求品质服务的卓越”质量方针的指导下，建立完善了质量体系,编制并认真执行以质量手册和２0个程序文件为主的质量体系文件;本项目的各项质量管理活动将按照单位的质量体系要求下,由本项目经理部组织项目的质量体系正常、有效运行.一、建立合理的项目组织机构，明确各岗位的质量职责并确保认真履行各自的质量职责。二、项目经理部根据质量手册及程序文件编制本项目的质量计划,并以此指导工程全部施工及创优活动。三、按照质量计划的要求，由项目经理部组织本项目的质量体系运行，认真填写质量体系运行记录及各种施工控制记录.四、按照单位年度质量体系内部审核计划，对该项目进行质量体系运行的定期审核，及时发现和处理不合格问题,确保项目质量体系运行始终保持正常,确保工程施工始终处于控制状态,确保工程质量达到预期管理目标。第二节质量保证组织措施及制度一、组织措施1、项目经理部认真编制详细的《质量计划》，在质量计划中明确各类人员的岗位职责和质量控制要点。2、在影响工程质量的关键部位和重要工序设置控制点，如在测量放线、全部隐蔽工程设立以责任工程师牵头的检查小组。３、建立高效灵敏的质量住处反馈系统，设专职质检员和责任工程师做为信息的收集和反馈传递的主要人员，针对存在的问题，项目经理部生产组织管理系统及时调整施工部署,纠正偏差。4、按照我单位程序文件操作,以标准化工作统一现场的生产和质量管理。二、质量管理制度1、工程项目质量负责制施工单位对工程的分部分项工程质量向业主负责。2、技术交底制度坚持以技术进步来保证工程质量的原则，编制有针对性的施工方案，对特殊工序要依特殊过程或关键工序做为质量控制点,做好施工前的技术方案编制与各级技术交底记录。3、材料进场检验制度本工程沥青砼、水泥和碎石等原材料依国家规定及规范提出相应出厂质量合格证,并按规定要求分批量进行抽检,不合格材料一律不予以使用。4、样板引路制度施工操作注重工序的优化、工艺的改进和工序的标准操作，每个分项工程在大面积开始操作之前做出示范样板，统一操作要求，明确质量目标。5、过程三检制度实行并坚持自检、互检、交接检制度,自检要做文字记录,预检及隐蔽工程检查做好齐全的隐预检文字记录。6、质量否决制度对不合格的分项、分部工程必须返工至合格，执行质量否决权制度,对不合格工序流入下一道工序造成的损失应追究相关者责任。7、质量奖惩管理制度我们在该项工程施工的全过程中,要将施工质量的好坏与责任者的经济利益挂钩，实行质量奖惩，以激励职工提高质量意识，努力提高施工质量水平。每季度组织一次项目间的以质量为主的评比检查，以及时发现好环典型，总结经验和教训,不断改进我们的质量管理工作.８、质量体系内部审核制度单位定期（每周一次）组织对本项目的质量体系审核，重点审核管理职责、质量计划、文件和资料的控制、分包方的选择、物资验证及检验和试验、产品标识、计量管理、不合格品的控制、机械设备管理、过程控制、现场管理、质量记录等方面，一旦发现问题，及时发出不合格品整改通知，并采取纠正预防措施确保质量体系正常运行.9、成品保护制度管理者合理安排工序，上、下工序之间做好交接工作和相应记录,下道工序对上道工序的工作应避免破坏和污染，按照质量计划要求，做好成品保护工作。1０、工程质量等级评定、核定制度各工序及最终工程质量均需进行评定和质量等级核定，分部工程由技术负责人和质量工程师核定，单位工程和主要工程由质量监督站核定，未经核定或不合格者不得交工。11、挂牌操作制度管理人员分片包干，对工人和班组明确责任划分区域，实行操作挂牌制度，谁出问题谁负责,加强每一位施工人员的质量意识。12、培训上岗制度工程项目所有管理人员及操作人员应经过业务知识技能考评培训。对于特殊工种,必须持证上岗。13、文字报告制度对业主和监理提出的整改意见，定期整改并将整改结果以书面形式予以答复，与业主及监理建立良好的合作关系，并且对自身发生的质量问题引起足够的重视。1４、竣工后服务承诺制度按单位《服务控制程序》要求，做好竣工服务工作，定期作质量回访，并按有关规定实行工程保修服务.第三节质量保证技术措施一、分阶段编制施工方案和技术交底依据施工组织设计，编制分阶段分部分项工程施工方案设计,以便于及时指导施工。组织好图纸会审,作好分级技术交底工作。尤其是要作好新技术、新工艺的技术交底工作。二、工程技术资料的管理１、管理与职责1）、工程施工技术资料是工程建设及竣工交付使用的必备条件,也是对工程进行检查验收、管理、使用、维护、改建和扩建的依据。2）、工程施工技术资料应随施工进度及时整理，按专业系统归类，认真进行填写，做到字迹清楚，项目齐全,记录准确，真实地反映工程的实际情况.3）、单位设立技术资料档案室，项目经理部指定专人负责技术资料的整编，资料员必须持证上岗，实行项目技术负责人负责制。建立健全岗位责任制,落实到责任单位及个人。单位对项目经理部每月进行一次检查，技术资料管理的好环直接与经济挂钩,制定切实可行的奖罚政策，以促进技术资料管理工作.2、内容与要求1）、主要原材料、成品、半成品、构配件出厂质量证明和质量试（检)验报告。材料进场后，及时进行检验，合格后才可以使用。2)、施工试验记录。施工试验应按规定随机取样，试验数据不允许涂改、伪造，保证真实可靠。3）、要及时、准确、认真地作好施工日记，使施工日记能真实地反映工程的施工情况。4）、及时做好预检记录。5）、隐蔽工程验收记录。对主要分项工程,如路床、基层等，必须组织由业主、监理、项目责任工程师、质量检查员参加的隐蔽工程验收，并做好记录，签字齐全。6）、施工组织设计。主要分项工程还要编制施工方案.7）、技术交底.责任工程师对班组长进行书面技术、安全交底，并有交底人和接受人签字。8)、工程质量检验评定。按照《市政道路工程质量检验评定标准》和统一表格评定等级.9）、竣工验收资料.单位工程完工后，施工单位要仔细填写质量保证资料检查核对表、单位工程观感质量评定和单位工程质量评定表报市质检站验收核定.1０)、设计变更、洽商记录。11）、竣工图.按照业主和监理的具体要求绘制竣工图。工程竣工验收前，施工技术资料按专业、类别、时间顺序整理归档,并编写目录，装订成册,由项目技术负责任人审核签字，工程竣工报验时,首先将技术资料报市质检站审查并报城建档案馆验收，合格后才可以对工程进行检查验收。三、在现场设立试验室,配备专业试验人员负责材料检验和施工试验工作。四、贯彻执行国家道路工程施工及验收规范、操作规程，使各项技术措施有法可依.五、预先做好本工程质量通病的预防措施，做到预防在先,减少出现隐患的机会总之，通过上述质量控制手段和措施，确保本工程达到优良工程。第四节质量保证关键环节控制一、物资采购与管理物资的质量对工程质量有着影响，我们将严格按照单位的《采购控制程序》要求，做好分供方的选择、物资的验证、物资检验、物资的标识、物资的保管、发放和使用、不合格品的处理等环节的控制工作,确保使用到工程的所有物资均是符合规定要求的。二、施工技术准备在开工前要编制好相应的施工技术方案及必要的作业指导书,并做好技术交底工作，确保参加工程施工的人员明确技术操作及质量要求。三、严格工序质量检验1、要求各工种人员认真执行有关规范,做好施工过程中的自检,并做好相应的质量记录.专业质量检查人员定期检查和搜集施工班组的施工自检记录。2、做好专业检验。严格按照施工验收规范及质量监督站的有关要求，做好施工过程中的专业检验，包括预检、隐蔽检查、各种施工试验及分项工程的质量评定检查，并做好相应的记录或提交必须的检验报告。对于不符合要求的，必须返工至合格要求.3、做好日常的质量监督检查工作。专业质量检查人员经常深入施工现场，监督检查施工人员的技术操作是否符合规定要求，确保各项规章制度及施工技术方案的正确贯彻执行。４、单位质量安全监督部门定期和不定期对项目的质量检验工作进行检查，及时发现并解决问题.四、严格工程的最终检验在各主要分部工程完成后,要按照有关施工验收规范的要求,进行必要的最终检验并提交符合要求的试验报告。第八章安全文明施工及环保措施第一节安全文明施工为保证本工程的顺利施工及树立良好的单位形象，制定如下的安全生产与文明施工目标和保证措施:一、安全生产与文明施工的整体目标1、严格管理,创重庆市文明建筑工地。2、提高全员安全和自保群防能力，轻伤事故频率控制在４‰以下，杜绝因工伤亡和重大事故。3、加强机械设备管理,杜绝重大机械设备事故。4、消除火灾隐患，杜绝火灾事故。5、作好全体人员入场前和上岗前的培训教育,提高遵章守法的意识，不发生违法犯罪案件.６、采取强有力的措施,不产生严重环境污染。7、关心职工生活,加强卫生管理，不发生食物中毒和传染疾病。通过上述目标的管理,使这个工程施工文明、安全、有效地保证工程顺利进行，同时也体现了业主的社会形象。二、安全生产组织管理措施1、成立由项目经理为首的、项目责任工程师和专职安全员组成的安全生产领导小组，组织领导施工现场的安全生产管理工作.2、根据作业人员情况成立由专职安全员领导的“安全纠察队”,每人佩带项目经理部统一印制的“安全纠察”臂章，开展日常安全生产检查工作。3、落实安全生产责任制,单位对项目,项目对作业单位,层层签订安全生产文明施工责任状，使安全生产责任层层落实到人。三、安全生产工作制度1、建立安全生产例会制度。每半月召开一次安全生产工作例会，总结前一阶段的安全生产情况,布置下一阶段的安全生产工作.2、建立安全值班制度.项目经理部及劳工队伍必须安排负责人员在现场值班,不得空岗、失控.3、严格执行安全生产技术交底制度.各施工项目必须有针对性的书面安全技术交底，并有交底人与被交底人的签字。4、建立安全生产班前讲话制度。安全员根据具体施工进展情况及各阶段施工特点，在施工之前及时对班组作业人员进行安全讲话。5、执行日检查旬评估制度，保证安全生产文明施工的稳步提高，按时实现各项管理目标。１)、日检查：由现场经理和安全员负责，按照建筑施工现场安全日检表的内容，在每天下午下班前进行检查，对发现的问题立即定人员定时间进行修改，为夜班或第二天施工创造条件。2）、旬检查：由经理部召集现场经理、责任工程师、安全员、保卫、消防、机务、料具、行政、卫生等有关人员共同进行联合检查,按照有关施工现场管理规定的内容检查评分,评估工地的管理水平。6、建立机械设备、临电设施验收制度。各种机械设备临电设施必须进行专项验收，未经验收或验收不合格严禁使用.四、安全生产基本措施1、落实工人进场的三级教育，特殊工种要持证上岗。生产管理人员凭安全资格证工作。2、施工现场满足以下要求，即有:安民告示、施工宣传横幅.施工围挡、专职交通员、证件、安全标志、消防设施.均按标准设置和管理.３、实行“三统一”“五同时”的管理,即管理生产的人员必须统一管理安全生产和文明施工;在施工组织设计（方案）、技术交底检查生产、总结评比、奖励先进的同时，都必须有安全生产、文明施工内容，而且都具有否决权。4、采购时要有厂家合格证和监督部门的生产许可证，使用前要进行性能试验,防止假冒伪劣产品有碍安全生产。5、施工现场的施工围挡设施上均需设置安全反光标志，并挂安全红灯，警示过往车辆注意控制车速,过往行人注意安全。6、施工现场必须设置施工围挡设施，避免发生车辆交通事故，行人摔倒，杜绝一切施工纠纷。7、本工程所作用的机械要派技术熟练的操作手进行操作，持证上岗，做到定时保养及时维修,按时检查,确保各种安全保险灵敏有效。8.施工期间派6名专职交通员身穿反光背心，在施工区域两端全天２4小时进行交通引导。五、文明施工具体措施1、合理进行施工现场的平面布置,各种机械、材料按平面图布置堆放,尽量作到合理调配，随进场随使用.2、确保施工现场环境整洁有序，既体现施工单位的管理水平，也体现业主的管理水平,同时也给过往市民留下一个好的感觉.3、施工现场必须设置施工栏板进行施工围挡，要求施工栏板设置规范有序,同时每天安排四人做好施工栏板的清洁工作.4、现场弃渣及时清理外运，每天安排两人清洗车辆、清扫道路,确保运输车辆整洁,弃渣不洒落。5、混凝土施工时,安排水车，人工配合，清洗路面。５、搞好同当地交通管理部门的关系,办理货车通行证，减少夜间卸料的噪音。6、严格遵守各项规章制度，强调工人进场安全文明施工教育,加强全员文明施工意识。７、爱护公物，不准损毁公共设施及花草树林.8、注意言行举止,杜绝乱扔垃圾、随地吐痰等不文明现象，工人统一着装,配戴胸卡。9、施工用电管理：1）、严格按照施工图所设定的机械、照明、施工进度，排列出线大小和位置,照明和单项要配相均匀，宿舍部分使用架空线所有电线不得接触外架和房屋内钢管。2）、电工必须持证上岗，必须2４小时有值班电工。3）、所有电路铺设、操作和维护必须严格执行用电规范。4)、定期和不定期的对电路进行检查。5)、所有施工配电板必须有漏电保护器。6)、实行三相五线,一机一闸制。7)、所有入场的安全教育都必须有用电安全内容。第二节环保管理一、工作目标我们将根据GＢ/T2４001-1９96IDTISO14001:199６环境管理标准,建立环境管理体系，制定环境方针、环境目标和环境指标,配备相应的资源,遵守法规，预防污染，节能减废，力争达到施工与环境的和谐,创建环境保护工作先进现场。本工程中，我们将重点控制对大气污染、水污染、噪音污染、废弃物管理和自然资源的合理使用等。在制定控制措施时，考虑对环境影响的范围、影响程序、发生频次、社区关注程度、法规符合性、资源消耗、可节约程度等。二、组织管理在项目经理部建立环境保护体系，明确体系中各岗位的职责和权限，建立并保持一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。根据现场情况,项目经理部成立5~10人的场容清洁队，每天负责施工现场的清洁保洁，并洒水降尘。三、工作制度每半月召开一次“施工现场环境保护"工作例会，总结前一阶段的施工现场环境保护管理情况,布置下一阶段的施工现场环境保护管理工作。建立并执行施工现场环境保护管理检查制度。每半月组织一次由各施工单位施工现场环境保护管理负责人参加的联合检查,根据检查情况按《施工现场环境保护管理检查记录表》评比打分,对检查中所发现的问题，开出“隐患问题通知单”，各施工单位在收到“隐患问题通知单”后，应根据具体情况,定时间、定人、定措施予以解决，投标人项目经理部有关部门应监督落实问题的解决情况.四、管理制度涉及到的施工工序主要有旧路沿石拆除和清除钻孔中的灰尘等.因嘉滨路沿线动力电来源匮乏,我单位施工中，旧路沿石采用柴油动力空压机驱动风镐拆除，施工用电采用柴油动力发电机,钻孔中的灰尘采用柴油动力空压机清除，主要涉及大气污染和噪音污染。１、防止大气污染（1)、主要采取淋水降尘措施。旧路沿石拆除前必须用水将旧路沿石润湿，拆除过程中及时淋水降尘.现场内弃渣随挖随运，现场不得不存放土方,同时安排专人在施工区域外距施工界限１00米范围内负责道路的清洁工作。在空压机出气的胶皮管上绑扎一根Φ1０的铜管,清除钻孔中的灰尘时，铜管插入Φ16的孔洞中，这样既能干净的清除钻孔中的灰尘,又可以避免因空压机出气的胶皮管较粗，将周围大面积的灰尘吹起,造成大面积的大气污染.在清除钻孔中的灰尘的同时,安排专人在旁边淋水降尘。（2）、水泥和其他易飞扬物、细颗粒散体材料,安排在库内存放或遮盖,运输时为防止遗洒必须使用密闭车辆，卸运时采取码放措施,减少污染。(３)、对运输车要加强防止遗撒的管理，要求所有运输车必须装设防止遗撒的活动挡板,并必须清理干净后方可出现场。2、防止施工噪音污染（１）、施工时间严格控制在白天，在每天晚22时至次日时早6时，严格控制强噪声作业；（2）、加强对参战人员环保意识的教育和管理.采用有力措施杜绝人为的施工噪声,如施工工具轻拿轻放等。３、废弃物管理（1)、施工现场设立专门的废弃物临时贮存场地，废弃物应分类存放，对有可能造成二次污染的废弃物必须单独贮存、设置安全防范措施且有醒目标识。（２）、废弃物的运输确保不散撒、不混放，送到政府批准的单位或场所进行处理、消解。（3)、剩余水泥砂浆、混凝土严禁随意堆放，应及时清运。4、其他管理（１)、严禁直接在人行道和沥青路面上现场拌和水泥砂浆和混凝土.（２）、洒布乳化沥青粘层油和铺筑沥青砼时，严禁污染路沿石、人行道、人行道栏杆、花台等道路附属设施.如有污染,应及时先用柴油清洗，再用自来水清洗.（３）、对易燃、易爆、油品和化学品的采购、运输、贮存、发放和使用后对废弃物的处理制定专项措施，并设置专人管理。（4)对施工机械进行全面的检查和维修保养，保证设备始终处于良好状态，避免噪音、泄漏和废油、废弃物造成的污染，杜绝重大安全隐患的存在。（5)、生活垃圾与施工垃圾分开,并及时组织清运。(6)、项目经理部配置粉尘、噪声等测试器具，对场界噪声、现场扬尘等进行监测,并委托环保部门定期到对包括污水排放在内的各项环保指标进行测试。项目经理部对环保指标超标的项目及时采取有效措施进行处理.第三节防止“扰民"的措施因为本工程施工噪音、材料运输必定引起“扰民”问题,为妥善解决这一问题，我单位准备采取以下措施:一、在现场设立扰民接待办公室，委派热情、耐心、助人为乐的同志担任居民来访的接待工作。二、定期与居民代表进行沟通。三、对预计将对居民造成干扰的工作提前向居民打招呼，并张贴出“对因施工造成您的不便,我们深表歉意”等谦恭的标语。四、尽量将易造成噪音的施工工作安排在白天进行，避免夜间施工给居民带来的诸多不便。第九章承诺我单位郑重承诺:一、我单位将严格按照甲乙双方签定的合同严格执行，保证按计划完成合同规定的以及施工期间业主根据实际情况指定的所有工程项目.二、在工程实施过程中，精心组织、科学管理,包质包量完成施工任务。三、工程质量一次性验收达到合格,争创优良工程,争创“市政工程金杯奖”。四、坚持“安全生产第一,预防落实为主”的方针，承诺工程安全无重大事故，争创重庆市文明工地.五．项目资金专款专用,坚决杜绝拖欠农民工工资现象.第十章交通组织方案由于我单位施工的路段,均处于渝中区,属城市主干道，车流量大,加上嘉滨路已成为我市的一张城市名片,参观、旅游、休闲为一体,人流量大，因此,搞好本工程的交通组织就势在必行,并成为工程能否顺利进行的关键。根据目前的交通状况及本工程所处的地理环境为确保交通畅通考虑采取以下措施:一、在开工前３天以公告的形式在市内报刊上刊登对该路段时实行交通管制,内容包括施工起止范围，进出该路段的车辆限制、以及被限制车辆需通行该路段的条件和工程开工、竣工时间等。二、与管理该路段的交通管理部门联系,共同协商施工期间的交通组织安排，请交管部门增派交警加强该路段的交通管制,禁止社会车辆在管制路段任意停车。三、沿线发布施工公告，通知广大市民工程开竣工日期，对由于施工可能对广大市民造成的影响，希望他们给予理解和支持；四、做好半幅的物资准备;五、给负责指挥交通的人员作交底工作；六、交通组织因本工程点多面广，比较分散，基础部分施工和上部结构施工时采取占用一个车道施工,油漆涂刷尽量不占用车行道，尽可能地保证交通畅通。七、交通保障措施1、委派专人并配戴明显的标志到施工区域的起、止点，支路口指挥交通，并在上述地方树立明显易见的交通标志和导流指示牌，提醒驾驶员在施工区域内减速安全行驶。2、开挖作业场地用施工档板和导流桩，与通行的车道分离