起重吊装工程安全专项施工方案全套资料

起重吊装工程安全专项施工方案全套资料(全套标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

起重吊装工程安全专项施工方案起重吊装工程安全专项施工方案全套资料(全套标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）一、概述为了规范龙门吊安装与拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机拆装施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好,特制定本安全施工方案。1龙门吊起重机安装与拆除施工流程图、拆装一般顺序1.1龙门吊安装流程图技术交底技术交底施工准备施工准备结构矫正、拼装结构矫正、拼装中间验收中间验收吊装吊装定位及连接定位及连接结构总装结构总装机电设备的安装机电设备的安装试运行试运行1.2龙门吊拆除流程图技术交底技术交底施工准备施工准备机电设备的拆除机电设备的拆除转运钢结构拆除转运钢结构拆除清点入库清点入库竣工验收竣工验收1.3拆装一般顺序。1。3。1龙门吊可用于仓库，货场及预制场的起重装卸作业,根据施工需要可选用不同跨度及起重量的机型。安装顺序及安全基本要求:（1）测量轨道标同及平行度，定好四组行走台车点。(2）安装四组行走台车。（将四组行走台车吊装在轨道定点上，用方木、木楔支垫好，并用钢管支撑牢固，装上夹轨器。）（3)安装底梁。（吊装前，在行走台车上搭好脚手架，待底梁吊装连接好后，用钢管支撑牢固，并用钢丝绳，手链葫芦拉好缆绳，地锚拉力不小于3吨。)（4)拼、安装门腿。（吊装前，在底梁上搭好脚手架，门腿吊装连接好后，用钢丝绳、手链葫芦拉好缆风绳。）(5)拼装及吊装主梁。（根据主梁重量及长度选用起重设备，在一台起重设备性能允许范围内，可采用单机吊装，吊装前在主梁两端系上白棕绳作溜绳，以便吊装调整对位。如果主梁重量大,跨度大，可采用两台起重设备双机抬吊，双机抬吊最大荷重不得超过两机的额定起重量之和的75%，每机所分担荷重不得超过该机额定起重量的80%，要平稳吊装。吊装前，对起重设备制动等机构进行检查,起重设备停置处地基必须平整坚实，正确选择吊具、吊点,吊点棱角处要用包角，木块支垫,以免割断吊索.指派专人指挥，并将起吊重量、幅度、高度向起重设备操作人员交底。起吊时，先将主梁吊离地面约30厘米后，观察起重设备制动及整车稳定状况,支腿是否松动，停置处地基是否下沉,如正常后再平稳起吊。）（6）安装操作室及变幅，起重机构.（变幅机构小车滚轮用钢丝绳捆绑固定在主梁变幅小车轨道上.）(7）安装机械、电气设备.（8)穿绕变幅、起重钢丝绳。（钢丝绳在穿绕前剖劲，以免扭绞伤人.）（9）安全装置安装及整机调试。(10）整机试运行及按规定试车验收。龙门吊拆除顺序与安装顺序逆退进行，拆除安全基本要求可参照安装安全基本要求。二、危险辨识龙门吊安装拆除危险辨识表序号作业内容伤害类别生产的原因1技术交底触电技术人员对施工现场，配电方式等未作详细交底或操作人员失误.物体打击未按设计图纸、说明书施工.起重伤害未按施工程序和方法进行施工。车辆伤害设备存在不良状况,施工人员未作检查、带“病”运行。机械伤害使用的角磨机、电焊机、空压机等机械设备,施工人员未按正确方法操作。2施工准备触电未正确使用防护用品，现场积水、潮湿、接线方式或电器灯具使用不当。高处坠落高处作业部位未按规定搭设作业平台、操作人员未系安全带，通道损坏或通道不畅,照明不足等。物体打击工器具未按正确方法使用,构件放置不符规范要求。起重伤害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具缺陷或选择错误。车辆伤害设备状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章.机械伤害使用的角磨机、电焊机、空压机等机械设备存在故障或操作方法不正确等。3结构矫正拼装触电使用的电焊机、电动工器具、照明灯具及线路漏电等产生的危害。火灾氧气、乙炔未按规定放置，采用火焰矫正未清理周边环境等。灼烫劳保着装不当而引起的电弧灼伤、气割烫伤或使用的切割设备工具的安全防护性能不良等.起重伤害构件转运过程中的操作、指挥人员失误,吊具、捆绑方式不符合要求，绳具存在缺陷或选择错误等。物体打击构件放置不符合规范要求，工具使用方法不正确等。机械伤害使用的矫正机等设备老化,操作人员失误及自身安全防护意识差等原因。4中间验收触电照明灯具,线路漏电等产生的危害。物体打击杂物清理不彻底，构件放置不符合规范要求，工具使用方法不正确等。高处坠落通道损坏或通道不畅，照明不足,高处作业部位未按规范要求搭设作业平台，操作人员未系安全带等。5吊装起重伤害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误,操作，指挥人员失误。物体打击吊装构件清理不仔细致使杂物高处坠落，附件绑扎不牢固，工具使用不正确等.高空坠落穿硬底鞋、照明不足、高空作业面未满铺竹跳板,操作人员未系安全带。机械伤害使用空压机、角磨机等机械设备存在缺陷，操作方式不正确等.触电电气设备及线路漏电保护失效，操作人员操作失误.6定位及连接物体打击构件放置不规范，工具使用不正确，高空坠物等.起重伤害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误操作，指挥人员失误。高处坠落穿硬底鞋、高空作业面未满铺竹跳板，照明不足，操作人员未系安全带等.灼烫劳保着装不当而引起的电弧灼伤,气割烫伤或使用的切割设备工具的安全防护性能不良等.触电使用的电焊机，电动工器具，照明灯具及线路漏电等产生的危害。机械伤害使用的机械设备老化,存在故障缺陷，操作方式不正确等.7结构总装（结构拆除)起重伤害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误,操作、指挥人员失误。高处坠落穿硬底鞋、高空作业面未满铺竹跳板，照明不足，操作人员未系安全带等。物体打击吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误,操作、指挥人员失误等。构件放置不规范，高空坠物等机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。车辆伤害设备状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章等。触电使用的电焊机、电动工器具,照明灯具及线路漏电等产生的危害。火灾焊接、切割时产生的火花引燃易燃物或氧气、乙炔摆放不当,漏气，回火等。灼烫劳保着装不当而引起的电弧灼伤,气割烫伤或使用的切割设备，工具的安全防护性能不良等。8机电设备拆装触电使用的电气设备及线路漏电保护失效等产生的危害，操作人员未正确使用安全用具等.高处坠落穿硬底鞋、照明不足，操作人员未系安全带等。物体打击吊具、捆绑方式不符合要求,绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作、指挥人员失误等。工具使用不当、高空坠物等起重伤害操作、指挥人员失误，吊具捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误等。车辆伤害运输电气设备车辆状况不良,运输现场不畅及人员操作失误或违章等.火灾线路断路等引起的火花引燃易燃物等。灼烫电弧光灼伤等.9转运车辆伤害车辆未定期检修或保养，构件捆绑固定不牢，施工现场狭小，操作失误，施工人员自身防护意识不足等.起重伤害操作、指挥人员失误，吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误等。高处坠落穿硬底鞋,施工人员自身防护意识不足等。10试运行高处坠落穿硬底鞋，施工人员自身防护意识不足等。物体打击高空坠物，工具使用不当等.触电电气设备及线路漏电保护失效,操作人员操作失误。机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。11清点入库物体打击构件放置不规范、工具使用不当、操作人员失误等。高处坠落穿硬底鞋,施工人员自身防护意识不足等。机械伤害使用的机械设备老化,存在故障缺陷，操作方式不正确等.起重伤害操作、指挥人员失误，吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误等。触电照明灯具及线路漏电产生的危害.12竣工验收触电电气设备,照明灯具及线路漏电产生的危害.高处坠落穿硬底鞋,高空作业面未满铺竹跳板，照明不足，操作人员未系安全带。物体打击高空坠物，工具使用不正确,操作人员失误等。机械伤害使用的机械设备老化,存在故障缺陷，操作方式不正确等。火灾施工过程中产生的火花引燃易燃物或氧气、乙炔摆放不当,漏气，回火等。三、龙门吊机安装拆除安全控制措施3。1一般控制措施3。1。1参加施工的有关技术人员，管理人员，操作人员，包括民技工必须接受入场前安全教育,经考试合格后方可上岗。进入现场的施工人员必须按规定劳保着装,并佩戴好必要的安全防护用品。3。1。3特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业。3。1。4开工前项目负责人应组织施工，技术安全人员对现场情况进行检查，符合要求后方可开工。3.1。5施工作业前应做好安全技术交底工作，并按要求做好记录.3。1.6施工中做好“三工"活动和班前“危险预知”活动，并按要求做好记录。3。1.7现场施工人员应严格遵守安全操作规程和相关安全管理规定，正确使用工器具，服从安全人员的管理。高处作业时施工人员必须系好安全带，安全带的固定位置应安全可靠，并尽量高挂低用。3。1.9爬梯、平台、通道等必须牢固可靠，临空面、悬空作业必须挂好安全网。施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养。起重、运输设备操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查,确保设备安全运行。转运及起重作业前应对起重或捆绑用具及设施进行检查,正确选择和使用，并严格执行“十不吊”规定，确保其安全性符合要求。大件吊装必须严格执行吊装方案，统一指挥，协同配合。3。1。14构件对接时禁止用手探孔找正。3.1。15电气系统通电调试时,必须有两人同时作业，其中一人监护。起重作业应设专人指挥并佩带袖标,并且指挥明确,信号清楚统一，参加施工的人员必须服从管理，统一行动。安装（拆除）部位应设置安全作业警戒线，并派设安全警戒人员,禁止无关人员进入。施工现场应悬挂必要的安全标识牌。3.1。19安全人员应坚持现场巡视，发现违规必须及时制止和处理.3.1。20安装(拆除）作业中，遇有六级以上大风和雷、雨、雪、大雾时应停止作业.3。2具体控制指施3.2。1技术交底3。2。1。1由项目总工程师组织进行技术交底，使参与安装（拆除）项目有关技术人员,管理人员，操作人员了解本起重设备的特点、结构、施工质量、施工安全和工期进度计划要求，并对起吊手段,施工方法，施工程序和措施等做到心中有数，防止因施工人员不熟悉施工工艺而造成各类伤害。3。2.1.2在安装（拆除）过程中可以组织多次技术活动，但无论何种形式的技术交底都必须做好“施工技术交底记录"并在生产过程中检查落实，避免施工人员技术上工艺上的失误造成人为伤害。3。2.1.3工程安全技术人员应制定出可靠的安全技术措施，并在施工中督促落实，确保措施到位.3.2。1.4工程安全技术人员应当履行本岗位安全职责，深入现场检查，对直接威胁人身安全和健康的重大安全技术问题及时组织处理，避免恶性事故的发生。3。2.2施工准备3。2。2。1疏通现场施工通道，防止因道路狭窄不平引起碰撞，倾翻,意外伤人等事故。3。2。2.2工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人.3。2。2.3转运构件车辆的驾驶员必须了解地形情况，严格执行驾驶员操作规程,在倒车时应有专人指挥。3。2.2。4准备搭设作业平台材料，安全网、安全带等防护器材.3.2。2。5构件在装车运输时应摆放整齐，运输前应仔细检查构件是否绑扎牢固，并对运输线路进行认真勘查，超长、超宽、超高件运输进还需作好明显标识,必要时还需要专车引导。结构矫正、拼装。1参与此项作业的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成的人为伤害。3。2。3.2人工转运小构件时须选用合理的抬放方式，防止人为伤害.。3使用机械矫正须由专人操作，统一指挥,其设备的防护装置必须齐全。3。2.3。4采用火焰矫正，必须清理周边环境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。3。2.3.5热矫正后的构件应妥善放置,做出标识或指派专人看管，待温度降至室温后，方可撤离，防止其余热引起火灾或烫伤相关人员.3。2。3。6使用的氧气和乙炔气必须按规定分开放置，气瓶附近10米内不得有明火..7拼装前应检查各种机具、电动工具及照明的线路，确认其绝缘等其他性能是否满足要求。3。2。3。8拼装使用的工器具必须放置牢固,高处作业时工器具应可靠拴挂或采用其它安全防护措施，防止其坠落伤人.3。2.3。9使用角磨机打磨时操作人员必须戴防护眼镜，打磨方向不得对准其他人员。3。2.3。10已拼装好的部件必须摆放整齐且支垫牢固可靠，防止滑落伤人。.11高处作业场地清理的杂物不得随意抛投，防止意外伤人。中间验收3.2。4.1验收拼装件，其工作平台和通道须满足验收工作要求。3。2.4.2所验收的拼装件必须满足验收条件，且做好中间验收记录。3。2.4。3验收场所的照明度应满足要求，电气绝缘良好。3.2。5吊装.1参与吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程,防止因操作不当造成人为伤害。3。2。5.2作业前必须检查起重工器具技术性能，确保完好可靠并正确选用吊具。3。2。5。3合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫,不规则构件必须找出重心再起吊。。4被吊物下方严禁人员作业、停留，其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，禁止施工人员随吊物起落。3。2。5。5构件吊装前应将杂物清理干净。3.2。5。6高处作业，应搭设好必备的人行爬梯和通道作业平台以及安全防护设施,作业人员佩戴必备的安全防护用品。.7吊装过程中应专人指挥，信号统一。3。2.6定位及连接.1作业过程中严禁用手触模连接孔和结合面。3。2。6.2使用的焊接设备、机具及照明灯具等带电设备应配备漏电保护器，且绝缘良好，电源线路需随时检查.3。2.6。3构件定位连接前应将杂物清理干净，与施工无关的工器具和构件远离吊装区.3。2。6。4定位连接时严格控制起吊设备的操作，其操作必须按照指定组装人员的要求进行动作。3。2.6.5作业过程中还需防止电弧灼伤，气割烫伤和火灾。结构总装（结构拆除）3。2.7.1构件总装(拆除)作业前应将杂物清理干净，防止坠物伤人伤设备.3。2.7.2大构件翻身、抬吊时应指派专人监视、预防意外发生。3。2.7.3拆装长件、重件须系好缆风绳，并由专人指挥缆风绳的控制.3。2。7.4拆装过程中应专人指挥，信号统一，且应捆绑牢固。.5当高空多层次上下作业时，应尽量避开垂直上下作业，同时注意拆装时工机具下落伤人。3。2.7。6作业过程中应严格控制起吊设备的操作(吊车、卷扬机、葫芦)，其操作必须按照指定拆装人员的要求进行动作。3。2.7.7起吊设备（吊车、卷扬机、葫芦），其操作人员应经常对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。3。2.7。8在总装(拆除）过程中作转运构件运输的车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭小地方须指派专人指挥。3。2。7。9工作场地必须设安全警戒人员，禁止无关人员进入作业区域。。10作业区域严禁烟火,并设置安全防护线和安全醒目标识，防止引起火灾或爆炸。3。2。7。11总装（拆除）中使用气割、电焊等热源作业后应注意防护，防止烫伤；作业产生火花应注意隔离..12高处作业，应搭设必备的人行爬梯和通道、作业平台、脚手架搭设须严格按照有关规定执行。3。2。8机电设备的拆、装3。2.8.1机电设备拆装必须按设计图纸,说明书施工，未经有关设计制造部门同意，不得任意修改。3。2。8。2起重、变幅、回转、行走机电设备的安装，机座必须稳固,安全装置（如制动机构,限位器、安全阀、负荷指示器等）必须齐全，灵敏、可靠。3.2。8。3施工用电线路及电气设备的绝缘必须良好，布线应整齐。3.2。8。4露天使用的电气设备均应采取防水措施、防止设备受潮,漏电、损坏等.3。2.8.5在有易燃易爆气体场所，电气设备及线路均应满足防火、防爆要求。3.2。8。6热元件和熔断器的容量应满足被保护设备的要求，熔丝应有保护罩,熔丝不得削小使用，严禁用金属线代替熔丝.3.2。8.7一切电气装置设备拆除后均不得留有可能带电的导线,如必须保留，应将裸露端部包好绝缘，并做出标记妥善放置。。8所有拆除电气设备外壳上，电气设备的引线电缆均应按图纸进行编号，编号标记应清晰，固定牢靠，以防遗失。.9电气设备拆除后要及时装箱，并附有装箱清册,以防备被水淋湿、丢失等。3.2。8。10电气设备的吊装和转运要小心轻放,以避碰伤，碰坏、砸坏。3。2.8.11凡不符合技术标准要求的绝缘安全用具，登高作业安全工具、携带式电压和电流指示器、以及检修中心临时接地线等均不得使用，防止触电、坠落、灼伤等工伤事故。3。2。8.12操作人员根据工作条件,选用适当的安全用具，每次使用前必须认真检查，安全用具不准任意移作它用，也不得用其他工具代替安全用具，以确保使用安全。非电气工作人员不得从事电气拆装工作，防止人为伤害。3。2。9转运3。2。9。1运输车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭窄路段须指派专人指挥。3.2。9.2运输前应仔细检查构件是否摆放好，是否绑扎牢固,并对运输线路作好现场勘查;“三超”件运输还需要作好明显标识，必要时应指派专人、专车引导.运输车辆的使用必须执行交通规则，不准带病或超载运行，司机严禁无证驾驶或酒后开车.试运行3.2。10。1试运行要求风速在规定的范围内。3。2。10。2完成一般技术检查如检查调试好各部位限位器，检查调正各机构同心度，检查四个行走电机方向的一致性，检查调试变幅指示器，检查各部照明等。.3完成空负荷试验，静负荷试验,动负荷试验，做出试验结果评定。清点入库3.2。11。1所拆除的构件,机电设备，必须按图纸编号进行清点验收入库，以防遗漏、丢失。3。2.11。2电气设备均应小心轻放，切勿碰伤,砸坏,并做好防潮、防晒，确保设备使用性能,延长设备使用寿命。。3构件应摆放整齐，平稳、支垫牢固，其叠放的高度不宜超过二层，以防滑倒伤人。3。2.12竣工验收3。2。12.1所设置的人行爬梯和通道，作业平台,安全防护设施等必须满足验收工作要求..2若验收需照明,则照明的照明度应满足要求，电源线路绝缘良好。3。2.12。3完成各类技术检查，做出检查评定结果。3。2.12.4根据空负荷试验,静负荷试验，动负荷试验评定结果，做出是否可以投入生产施工的指令,确保整机的安全性。3。2。12.5收集整理竣工资料，并归档,确保各项安全技术数据资料有备可查.下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处,不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了，希望(，请保留此标记。）你们有好的前途,失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸"，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运"，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油"衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦,对了，我的名字叫“*＊*",希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章.起重吊装工程安全专项施工方案编制要点一、工程概况(一）吊装工程概况，施工场地内及周边电缆、管道情况.（二)工程地质状况、地耐力。（三）吊装工程结构、尺寸、吊装高度，单体重量与外形几何尺寸。（四）施工现场平面布置图。(五）吊装工序流程图。二、吊装工作的网络计划三、吊装作业队伍资质及特种作业人员名单、上岗证编号（吊车司机、指挥、司索、电工、焊工等).四、吊装前准备工作（一）熟悉吊装作业环境,弄清作业现场内的各吊车作业点的地耐力和处理措施。（二）了解施工现场的水电、电信电缆、管道情况。（三）吊装工序交底。(四）吊装作业的通信工具与联络方式.五、吊装工艺流程（一)吊点、吊距、起吊物重心。(二）吊装作业顺序。（三)吊装设备起吊位置与地基处理。（四）吊装过程中起吊物稳定措施。（五）起吊物就位、固定方法及措施。（六)地锚的设置方法和要求。（七）吊装设备进退场路线及起吊位置布置图.（八）构件堆放要求及重量明细表。六、吊装设备选型（一）吊装设备的规格、型号。（二）吊索、卸甲的规格、型号及选型计算。（三）吊装作业中所需工具、材料的种类数量.（四）吊装设备的起重力矩曲线图。七、安全技术保证措施（一）吊装设备的检验合格证明与验收。(二)吊装设备的超高和力矩限制器、吊钩及滑脱装置。（三）钢丝绳的安全使用及报废。(四）滑轮的规格及要求。（五）试吊工作的进行方法.(六）人员上下通道的设置方式或爬梯的设置与固定。（七）作业平台的设置与高处作业防坠措施。（八）高处作业人员身体体检。（九)安全技术教育和安全技术交底.（十）吊装作业警戒区的设立与警戒人员.（十一）结合工程特点采取安全技术措施，必须包括紧急应急措施和应急预案。下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友,下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快！员工年终工作总结【范文一】201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛,也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下：一、虚心学习，努力工作(一)在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验.我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务.另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。(二)201x年工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多！(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担,热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制.(一)201x年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度。201x年下半年,行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效.在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。（二)对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。（三)做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理,对固定资产的监督、管理、维修和使用维护.（四)加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合"的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。三、主要经验和收获在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：(一)只有摆正自己的位置,下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。(二）只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。（三）只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。(四）只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好.(五）要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题,要与员工进行思想交流。四、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。(一)开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一.冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查.(二)经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底！基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年,还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要（三）总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善.在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见,敢于荐举贤才，总结工作成绩与问题,及时采取对策！六、存在的不足总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事,凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。2、本部有个别员工，骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是,公司的制度公开不遵守，在同事之间挑拨是非，嘲讽,冷语，这些情况不利于同事之间的团结，要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象。3、宿舍偷盗事件的发生，虽然我们做了不少工作,门窗加固，与其公司及员工宣传提高自我防范意识，但这还不能解决根本问题，后来引起上级领导的重视,现在工业园已安装了高清视频监控系统，这样就能更好的预防被盗事件的发生.七、下步的打算针对201x年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：(一）积极搞好与员工的协调，进一步理顺关系；（二)加强管理知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益;(三)加强基础工作建设，强化管理的创新实践，促进管理水平的提升.在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通,向广大员工宣传公司管理的相关规定，提高员工们的安全意识,同时在安全管理方面要严格要求自己，为广大公司员工做好模范带头作用。在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进!我相信：在上级的正确领导下，cssm大安防的明天更美好!员工年终工作总结【范文二】一个人静静的站在窗边，看着路上一辆辆行驶的车辆,不由的想起了以前。转瞬间来到红牛已经一年多了，有过开心与欢乐，悲伤与泪水，还有坎坷。XX，崭新的一年，而现在已经过去了半年,在这半年里我又学到了很多的知识.在这半年的工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识，尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解，从而使我提高了岗位操作技能，更重要的是，在处理故障的同时，我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合,减少了处理故障的时间,提高了处理故障的能力。同时也还存在着许多的不足与缺点。学到了什么：1现在对所在岗位的设备工作原理有了更进一步的了解，从而提高了处理故障的能力与技巧，减少了处理故障的时间。2对整条生产线也有了的了解，在其他岗位出现故障时自己也能过去帮上忙。3现在和相邻岗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的岗位出现故障时只要对方一个手势就会明白自己该做些什么。4在开班后会时通过主管描述生产线场的情况和岗位点评时悟出了什么情况重要。什么情况紧急，在同时出现多个突发事件时怎样能有条不紊的处理好每件事.5在观看“XX年度《感动中国》人物”颁奖典之后我感受到我们每个人都很平凡,但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情,我们每个人都可以通过自己的努力实践，也可以从他们的身上吸取力量,不断前进.存在的不足与缺点:1在岗位出现较大的故障时有些手足无措心里还有些急躁,如果长时间没处理好的话心里还来气。2缺乏较好的工作方法，同样的一件事看别人做起来时觉得挺轻松，当轮到自己做的时候不但没做太好而且还累的满头大汗。3口语表达能力较差,在岗位之间的沟通或者是和伙伴们聊天的时候自己心里想的意思总是不能用理想的语句表达出来。下半年的目标:在今后的日子里，争取把自己不足的地方弥补回来，多加学习以提高自己的综合能力，上班时调整好自己的心态，多加认真，争取以零失误来回报公司对我的培养。最后，中心的祝愿公司的明天会更加的灿烂辉煌。员工年终工作总结【范文三】时光荏苒，XX年年很快就要过去了，回首过去的一年,内心不禁感慨万千……时间如梭,转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺.非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段,使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢,有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶,在工作上,围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨.在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用.今后努力的方向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作,刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能,为公司做出应有的贡献。即将过去的这一年，在公司领导及各部门经理的正确领导与协助下,我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，在紧张的工作之余，加强团队建设，打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个管理者,对下属充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长”，充分发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。要想带好一个团队，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作.对此我向领导做如下工作报告：一、严于律已，自觉加强党性锻炼，党性修养和政治思想觉悟进一步提高一年来，我始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论,运用辩证唯物主义与历史唯物主义去分析和观察事物，明辨是非，坚持真理，坚持正确的世界观、人生观、价值观，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践，在思想上积极构筑抵御资产阶级民主和自由化、拜金主义、自由主义等一切腐朽思想侵蚀的坚固防线。热爱祖国,热爱中国共产党，热爱社会主义，拥护领导的管理思想，坚信社会主义最终必然战胜资本主义，对社会主义充满必胜的信心。认真贯彻执行党的路线、方针、政策，为加快社会主义建设事业认真做好本职工作.工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难,尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。二、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习,不断提高自身综合素质水平。(1)是认真学习“三个代表"重要思想，深刻领会“三个代表”重要思想的科学内涵，增强自己实践“三个代表”重要思想的自觉性和坚定性;认真学习党的十六大报告及十六届三中、四中全会精神，自觉坚持以党的十六大为指导，为进一步加快完善社会主义市场经济体制,全面建设小康社会作出自己的努力。(2）是认真学习工作业务知识，重点学习公文写作及公文处理和计算机知识。在学习方法上做到在重点中找重点,抓住重点,并结合自己在公文写作及公文处理、计算机知识方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的办公室业务工作能力。(3）是认真学习法律知识，结合自己工作实际特点，利用闲余时间，选择性地开展学习，学习了《中华人民共和国森林法》、《森林防火条例》、《中华人民共和国土地管理法》、《广西壮族自治区土地山林水利权属纠纷调解处理条例》、通过学习,进一步增强法制意识和法制观念.三、努力工作，按时完成工作任务一年来，我始终坚持严格要求自己,勤奋努力,时刻牢记公司制度,全心全意为公司创造利益的宗旨,努力实践公悸非逦计划性、前瞻性、领导性强；开拓进取，经常提出合理化建议并获采纳,完成较重的本职工作任务和领导交办的其它工作;讲究工作方法，效率较高；能按时或提前完成领导交办的工作，工作成绩比较突出，效果良好。四、在廉的方面：（1）严格执行和维护党的“四大纪律八项要求”，纪律、经济工作纪律，工作纪律。自觉做到与公司保持高度一致，不阳奉阴违、自行其是；遵守民主集中制，不独断专行、软弱放任;依法行使权力，不滥用职权、玩忽职守；廉洁奉公，不接受任何影响公正执行公务的利益；不允许他人利用本人的影响谋取私利;公道正派用人,不任人唯亲、营私舞弊;艰苦奋斗,不奢侈浪费、贪图享受；务实为公司，员工，不弄虚作假、与公司争利.(2）在干部选拔任用工作中,认真执行《行员管理暂行办法》的有关规定，坚持公开、平等、竞争、择优的原则,推动协盛用人机制的改革,并逐步走向法治化的轨道。（3)严格执行各项规章制度，坚决纠正行业不正之风。本人以身作则，严格要求，坚持以制度用人,以制度管人，并引导、教育员工自觉执行协盛各项规章制度，树立爱公司如家、爱岗敬业的良好风尚。(4）密切联系客户，努力实现、维护、发展公司和客户的根本利益。本人牢固树立正确的权力观、地位观、利益观,树立为人民服务的思想，把客户满意不满意、拥护不拥护、赞成不赞成作为工作的出发点和落脚点，努力为公司办实事、办好事。为客户创造利润就是为公司创造价值.（5)按规定执行个人重大事项报告制度。总的来说,一年来，本人分管、协管的部门较多，工作范围广、任务重、责任大，由于本人正确理解上级的工作部署，坚定执行公司和领导的经营方针政策，严格执行公司的规章制度,较好地履行了作为行政职务和作为专业技术职务的职责，发挥了领导管理和组织协调能力，充分调动广大员工的工作积极性,较好地完成了分管和协管股室全年的工作任务。新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步.踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局,着眼于今后的发展.我也会向其它同事学习,取长补短,相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作成绩.第5章起重吊装工程安全专项施工方案5．1起重吊装工程安全专项施工方案编制5．1．1适用范围起重吊装工程安全专项施工方案的编制方法适用于:(1)履带式起重机；（2)汽车、轮胎式起重机；（3）塔式起重机；（4）桅杆式起重机；(5）卷扬机；(6）龙门架(井架)物料提升机；（7)施工升降机(外用电梯）.5．1．2起重吊装工程安全专项施工方案编制程序参照第1章“1．4安全专项施工方案编制程序”.5．1．3起重吊装工程安全专项施工方案的主要内容1．工程概况主要阐述工程特点、建设地点、现场环境和场地水文地质情况等内容。2．编制依据（1）《建筑地基基础设计规范》(GB50007）；（2）《建筑桩基技术规范》(JGJ94)；(3)《混凝土结构设计规范》(GB50010)；（4）《钢结构设计规范》(GB50017);(5)《起重机使用说明书》；(6)《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88)；(7）《塔式起重机安全规程》（GB5144)；(8）《塔式起重机操作使用规程》(ZBJ80012）;(9)《建筑卷扬机安全规程》(GB13329）;（10）《施工升降机安全规则》（GB10055）；（11)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59）；(12）《工程建设重大事故报告和调查程序规定》；(13)《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版）；（14）建(构）筑物设计文件、地质报告；(15）地下、管线，周边建筑物等情况调查报告；(16）本工程施工组织总设计及相关文件。3．危险源与相关控制措施(1）防止起重机事故措施1)起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下墓坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接碾压在墙基或地梁上。2)应尽量避免超载吊装.在某些特殊情况下难以避免时,应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角60°以内，操作时应缓慢进行.3）禁止斜吊。所谓斜吊,是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。4）起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时,载荷不得超过允许起重量的70％，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动.5）双机抬吊时,要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80％，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。6)绑扎构件的吊索需经过计算,绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。7）不吊重量不明的重大构件或设备。8）禁止在六级风的情况下进行吊装作业，风力等级及其征象标准见风级表(略）.9）起重吊装的指挥人员必须持证上岗,作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。10)严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关,并采取措施使重物降到地面.11)起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。（2）防止高处坠落措施1）操作人员在进行高处作业时,必须正确使用安全带.安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。2）在高处使用撬棍时,人要立稳,如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬棍插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。3）雨天和雪天进行高处作业的时候，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。对在高耸建筑物进行高处作业，应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业.暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善.

1适用范围本施工方案适用于昆明二电厂一期工程2×300MW机组1＃、2#主厂房钢煤斗吊装施工。2引用标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB55-2001《电力建设安全工作规程》第1部分：火力发电厂DL5009。1-2002《电力建设施工及验收技术规范》(火力发电厂焊接DL5007-92）《电力建设安全健康与环境管理工作规定》［2002]第49号《火电施工质量检验及评定标准》焊接篇（1996年版)《火电施工质量检验及评定标准》（第一篇土建工程篇）3编写依据3.1依据云南省电力设计院提供的主厂房钢煤斗图纸(检索号：53-F0721S—T0314）。3。2设计技术交底及图纸会审纪要。3。3有关设计变更。4工程概况昆明二电厂一期工程2×300MW机组1#、2＃机共有10个钢煤斗，分别布置在主厂房C、D排1~6和9~14轴线之间。每个钢煤斗本体由直管段和锥口段两大部分构成.直管段内径为8m，高为8.5m,其中的7.17m高采用16Mn钢板,厚度为10mm；剩余的1。33m采用Q235钢板，厚度为30mm。锥口段上口外径为8m，下口外径为0.94m，高为10m,筒壁采用16Mn的钢板，厚度为14mm.钢煤斗外壁涂二道防锈底漆和一道面漆，锥口内壁铺设聚乙稀高分子材料。每个钢煤斗大约重43吨，10个共重430吨。5作业准备和条件5.1作业准备5。1.1人员配备钳工5人焊工10人起重工4人电工1人技术人员2人5.1。2机具配备逆变焊机10台半自动切割机2台割炬2把5吨千斤顶5个2吨手拉葫芦5个(经负荷试验合格)长板车2辆4000吨米吊1台(经负荷试验合格）7150履带吊1台（经负荷试验合格)5。2作业条件钢煤斗分段加工、组合完毕，运至堆放地点；主厂房煤斗层砼浇筑完毕7d以上，煤斗位置脚手架拆除完毕，具备吊装条件。5。2.1材料进货5。2.1。1所用钢材、焊条、焊丝必须具有出厂合格证及质量证明书,钢材应符合设计要求。5。2.1.2材料堆放应规范，按不同规格摆放整齐、垫平，材料员按程序要求标识好,并认真仔细做好记录。5。2.2技术交底应对主厂房钢煤斗结构施工图纸、工艺流程、质量标准及安全措施等进行详尽的讲解，使施工人员熟悉并能做到相应的施工质量标准和安全措施.5.2。3环境要求5.2。3。1煤仓间及煤斗内夜间施工装设足够照明.5.2.3。2煤斗安装施工场地所应完善安全设施。5。2。3.3成品堆放场地应有序、平整、坚实。6施工进度根据工程进度要求，保证安装进度。1＃机钢煤斗结构安装2004年12月25日-—2005年01月03日2＃机钢煤斗结构安装2005年02月05日—-2005年02月25日7作业程序、方法和要求7。1作业程序倒运钢煤斗→吊装前安全设施搭设→顺序吊装→焊接→油漆补刷→验评交接7。2作业方法7.2。1钢煤斗倒运1#机钢煤斗倒运3个到6轴线DBQ4000T.M脚下,2个倒运到0轴线7150履带吊旁。2＃机钢煤斗倒运5个到DBQ4000T。M脚下。倒运前应先观察拖车行走路线是否通畅,并有指挥人员带领司机行车至堆货地点。7.2.2吊装前安全设施及布置吊装时人员主要在25。94m层施工，需布置安全通道（见附图）,以便施工人员行走。钢煤斗本体吊装存在高空组合接口，应在接口下端1m处搭设安全施工平台（见附图）。7.2.3钢煤斗吊装神钢7150为70.10m主臂工况（使用25T吊钩，0.7T）,吊机中心距主厂房C、D排柱钢煤斗中心线16。3275m,距主厂房2轴线8.335m。负责吊装1～2轴线、2~3轴线的钢煤斗。1～2轴线间煤斗中心距吊机中心16。8m，吊机18m时起重量为28.8吨,2～3轴线间煤斗中心距吊机中心20。8m，吊机22m时起重量为22.6吨。DBQ4000T。M吊机最大回转半径为58m，最大起重量为14。3吨,吊机中心距主厂房C、D排柱钢煤斗中心线46.050m，距主厂房6轴线8m。负责吊装3～4轴线、4～5轴线、5~6轴线的钢煤斗。3～4轴线间煤斗中心距吊机中心55。3m，吊机56m时起重量为17.2吨,4~5轴线间煤斗中心距吊机中心50.9m，吊机51m时起重量为22.8吨，5～6轴线间煤斗中心距吊机中心47。8m，吊机48m时起重量为26.4吨.一个钢煤斗重约43吨，因此需根据吊装工况分段吊装(详见附图)。2#机5个钢煤斗均用DBQ4000T.M吊机吊装（详见附图）。钢煤斗主要分为三大部分,第一部分为直管段δ10钢板，重15。738吨；第二部分为直管段δ30钢板,重10.833吨;第三部分为锥体δ14钢板,重16.286吨。吊装前由质检员会同建一处质检员进行工程项目移交签认，确保埋件标高、水平度及轴线清晰准确达到吊装要求。处安全员及相关领导对安全设施进行检查确保安全设施安全可靠后进行吊装工作。1#机钢煤斗吊装时分成两个小组同时进行,一个小组使用DBQ4000T.M从6～3轴顺序吊装,另一个小组使用7150履带吊从3~1轴顺序吊装.2＃机钢煤斗从9轴～14轴顺序用DBQ4000T.M吊装。吊装时能将锥体和部分直管段整体吊装的采用整体吊装，不能吊装的先将锥口部分吊入主厂房12.57m层存放,再将直管部分吊入。吊装焊接完后对钢煤斗进行油漆补刷，最后撤除安全设施。注：钢丝绳、吊耳校核及吊点布置见附图.7。2.4钢煤斗油漆钢煤斗加工完毕后涂二道防锈底漆和一道面漆，现场安装后再涂一道面漆。防锈底漆用C35-1红丹油性漆，面漆用C04—42灰色醇酸调合漆。7。2。5钢煤斗内衬根据实际情况在煤斗锥体部分内壁做聚乙稀高分子材料内衬。7.2。6钢煤斗检验严格执行四级检验制度，班组做好自检工作，处质检员对各道工序进行抽检。处焊接质检员对焊缝外观进行检查，发现不合格者给予返工,复检合格后报焊接中心抽检，并会同监理进行复检.8施工质量标准及检验要求8.1钢材的品种、规格、型号及质量应符合设计要求，其材质证明中的各项技术指标及钢材的偏差值应符合国家现行有关标准的规定。8。2钢材外观表面不应有明显的凹面、损伤和划痕,飞溅物、毛刺应清理干净。8.3钢材切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层和大于1mm的缺棱。8。4焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷。表面缺陷允许范围见《钢结构工程施工及验收规范》中焊缝质量等级及缺陷分级。8.5因运输、堆放和吊装等造成的钢构件变形应及时矫正。对型钢及钢板的变形应进行校正。碳素结构钢加热校正时，加热温度不应超过900°C，环境温度低于-16°C不应进行冷校正和冷弯曲。8。6定位轴线、标高、混凝土强度应符合设计要求和国家现行标准的规定。8。7垫板规格应正确,位置准确，与柱底面和基础接触紧贴平稳，焊接牢固.8.8钢结构的定位标记（中心标记和标高基准标记等）标识应完备。8。9钢结构涂刷油漆前表面应无焊渣、焊疤、灰尘、油污、水、毛刺等。8。10涂刷油漆不得出现误涂、漏涂，涂层应无脱皮和返锈，涂刷应均匀、色泽一致,无皱皮、流坠和气泡,附着良好。8.11钢构件补刷按涂装工艺分层补刷，漆膜应完好。8。12施工班组对自己承担的施工项目进行100%的质量检查并建立自检记录.谁施工谁负责，施工后要立即自行检查，发现问题要及时处理，不能处理的要及时反映；做到不合格不交工，技术员对自检记录复查，确认真实、准确后，逐级通知进行验收。8。13钢煤斗安装检验项目及质量标准：序检验项目质量标准

合格优良

1构件质量必须符合设计要求和有关现行规范规定，无因存放、运输、吊装造成的变形(或已矫正）

2焊接必须符合“验标"附表3.7。1—1的规定和设计要求

3钢煤斗下口中心线对设计中心线偏移≤20

4支承式煤斗煤斗大梁中心位移≤5

5

煤斗大梁支承点相对高度±2

6粉煤斗中心线与设计中心线位移≤20

8.14钢煤斗油漆检验项目和质量要求:

序号检验项目质量标准合格优良

一、工程概况:某桥起止桩号为K3+407.98~K3+442。02，桥长34.04米,上部构造设计为预应力简支空心板，全桥在0＃、3#桥台设伸缩缝，全桥共计三跨10米，共有空心板51片，最大安装重量为9.5T.至2004年4月25日中板已全部完成,且最后一个3＃桥台台帽于2004年4月17日浇筑完成，为确保工程进度，我合同段计划进行梁板安装,为加强梁板安装的安全质量管理，努力消除安全隐患，进一步提高安装施工工艺，现上报梁板安装方案。

二、准备工作：盖梁、空心板梁等构件经检查评定质量合格，支座的受力情况及安装位置符合设计要求,起吊时所有设备准备齐全，场地清理处理完成，请监理工程师批准后正式进行梁板安装施工。1、架设方法的选择根据桥位地形条件，梁板预制场地的位置及本部多次对同型梁板的安装经验，基于现有准备，决定采用一台16T吊车,把预制梁板装在12.5米长车上从预制场拖运至0#台桥位处，用25T吊车起吊。逐步安装施工。2、安装设备的安全性本桥安装最大重量为9。5T，且甩吊最大距离为8米,用一台25T吊车起吊安装，安装时水平距离为7.5米，垂直距离为8.7米，吊车臂长度为11.5米，其夹角为490(详见安装示意图).安全富裕系数和稳定性均能符合25T吊车的安装要求。3、桥梁完成回填，进场道路畅通。本桥桥台采用砂砾回填，并具有一定级配，填筑材料经监理工程师批准方可填筑.确保台背填筑压实度达到设计和规范要求，根据回填的宽度，应配备足够的碾压机具进行碾压。填筑应严格按设计和规范要求分层，每填一层，碾压一层，检测一层,压实度经监理工程师检测合格后方可填筑下一层。

三、梁板受力计算：1、在已安装的梁板上行驶施工作业车辆时，已安装梁板的受力情况：梁板运输阶段：起吊梁板最大重量9。5T，25T汽吊自重26T,平板车自重10T左右，平板车运输梁板时，车身与梁板重量合计19。5T(按20T计）.平板车前后轴距10m，轮距2.0m，每侧车轮行驶在一块梁板上，则每个车轮的竖向荷载为20T/4个车轮=5T/车轮。汽吊空车行驶阶段：汽吊前后轴距6m，轮距2.0m。行驶车轮位置铺设2m枕木（即2块梁板受力）则单块梁板承受的荷载为26T/2侧车轮/2块梁板=6。5T/块。汽吊在吊装作业阶段：汽吊的一端支承点位置于梁端支座位置，一端在已安装梁板的跨中位置附近，支承点上铺垫2m枕木（即2块梁板受力），则单块梁板跨中位置的集中荷载(26T+10T）/4个支承点/2块梁板=4。5T/块.根据上述计算，在汽吊空车行车阶段，单块梁板承受力的荷载最大为6.5T,本桥采用汽—20，挂—100的设计荷载。梁板单块承载力在13T以上,有较大的富余系数，满足设计要求.四、总体施工计划及安排：1、计划两天安装51片空心板。梁板安装施工拟定于2004年5月5日～2004年5月6日.2、根据本工程的特点及施工场地等因素，梁板安装顺序为：首先安装1#孔，然后2＃孔，再后安装3#孔，每孔按梁板编号1、2、3--———16、17逐块安装；安装第二跨时把25T吊车停在第一跨安装完成的梁板上，考虑到25t吊车自重26t，最大安装重量为9.5t，每个支腿处垫上四根长度2m的枕木，增大支腿受力点面积。

五、梁板运输:梁板采用半挂平板车运输，由16T汽车吊机从堆放场地吊至半挂平板车上。梁板两头采用各2台10T手拉葫芦稳定，防止梁板滑移侧翻。梁板运输车辆从预制场到塘康公路K0+000进入施工路段从老路到K3+600转入新线路基后运到0#桥台。安装第一跨梁板时平板车停在路基上，安装第二跨梁板时，平板车倒车就位到1#跨梁板上，第三跨安装以此类推。吊车就位：1#孔梁板安装时，25T吊车停在桥头路基上，为确保支承点的稳定，扩大受力面积，在每个支承点铺垫20cm×20cm，长度2m的枕木2—3根.2#、3#孔梁板安装时，吊车停在已安装的桥孔梁板上，吊车行驶的梁板上铺设长度不小于2m的枕木扩散轮载.吊车车轮不能直接在刚安装的梁板上行走，确保梁板板身的安全。同样在各支承点铺垫长2m的枕木2—3根。

六、梁板安装施工：梁板安装施工程序：测量放样→安装永久支座→16T吊车起吊出坑运梁→用12。5米半挂车运梁至安装位置→25T汽吊机安装就位→验收→横向钢板焊接。1、支座类型及安装本桥桥台采用板式四氟橡胶支座GYZF4200×30，桥墩采用板式橡胶支座GYZ200×28，试验合格后运至工地。盖梁上放出支座纵横中心线及轮廓线，确保支座安装位置的正确.检查支座垫石调和，如不符合要求，则用环氧水泥砂浆处理,控制高程误差不大于2mm。同时支座垫座石面应水平，确保能与支座密贴并使支座四角高差不大于1mm。2、梁板安装方法空心板梁由16T吊车从堆放场地吊至半挂车上，拖运至安装地点，再由一台25T汽吊机安装就位,在安装梁板时,汽吊机吊装缓慢进行，防止梁板的扭转,产生过大的扭矩。3、梁板吊装就位A、根据桥位中线和墩台中心里程,在墩台上放出每片梁的纵向中心线、支座纵横线上定出各片梁底部边缘点；B、放线时应考虑桥梁纵坡对平面跨径尺寸的影响；C、就位时,在梁板侧面的端部挂线锤，根据墩台顶面标出的俩梁端横线及该线上标出的边缘点来检查和控制梁的顺桥向及横桥向正位;D、梁板的顺桥向位置，一般以固定端为准,横桥向位置以梁的纵向中心线为准。E、梁板安装时有专人指挥统一信号，起吊、横移、下放必须速度缓慢、均匀，严禁忽快忽慢或突然制动。七、安全管理：因梁板安装工作为悬空作业，同时考虑到桥梁跨径、吨位重、自支性小等特点，给施工带来一定的风险,为此我合同段为确保架梁工作的顺利进行，杜绝安全事故的发生，特设立专职安全员一人，兼职安全员二人。梁板的出坑、堆放、起吊、运输安装由二人负责。余一人专职负责用机工具的正常磨损、工作年限、使用寿命的问题,并督促工作人员对机工具及时进行保养，一发现事故隐患，立即停止作业，进行调整，至正常后方可重新工作。所有工作人员都必须戴好安全帽。谢绝非工作人员进入，并在施工现场设立醒目的安全告示和警告牌，及时召开安全生产会议，设立奖罚制度，对违章作业者进行严肃处理，重者解除其工作合约,做到人人都安全，从而真正实现安全、质量双赢。

八、质量保证措施1、为确保工程质量“高分优良”的目标，建立以下质量保护体系，全面实现工程质量的管理与控制。2、材料质量控制：对进场的支座进行统一试验，杜绝不合格产品的使用。3、施工过程中的质量控制：A支座安装前对桥墩台位置处的砼表面进行整平与清扫，以便整个支座平面受力均匀。B、复测位置的标高，对不符合设计要求的应予以凿除或用环氧树脂调整,支座安装应水平。C、各种吊运机具，需进行试吊、试运行.确保安全后才可进行吊装作业。

九、安全管理措施：认真贯彻执行国务院至于安全生产的“三大规程”和有关安全生产的各项法规。必须始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，落实《安全生产责任制》，做到安全生产、文明施工、严格控制和防止各类伤亡事故。具体措施如下：1、加强领导、健全组织。项目经理部面产领导小组，制定严格的安全措施。2、进行全面的、针对性的安全技术交底。3、严格安全监督、建立和完善定期安全检查制度，施工现场严格按照“安全标准工地"的要求执行.4、抓好现场管理,坚持文明施工，保障人身、机械和器材和安全.

十、汽吊机等起重、运输设备使作注意事项：1、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊.2、吊起重物作业平移时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0。5m；以上运行时被吊重物不得左右摇摆.3、大型吊装工程，应制定安全技术措施，并向参加工作的人员进行安全技术交底。4、吊装作业应派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求,其它人员要有明确分工。5、各种起重机具不得超负荷使用。作业中遇到有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。操作人员不得擅自离开岗位.

十一、高处作业注意事项:1、悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业扬:在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没能立足点或没有牢靠点的地方作业等。2、从事高处作业人员要定期或随时体检,发现有不宜登高病症，不得从事高处作业，严禁酒后登高作业。3、高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全,工具应放在工具袋内。4、高处作业用的梯子不得缺档和垫高,同一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。5、高处作业与地面联系，应有专人负责,或配有通讯设备。6、夜间施工时，现场必须符合操作要求的照明设备。

十二、汽吊机安全操作规程:1、汽吊机操信人员必须经培训合格，取得上岗证后，方能上岗作业.严禁无证操作,操作人员应了解汽吊机的机械构造、使用性能。2、工作人员在作业时精力集中，坚守工作岗位，不做与工作无关的事，按规定使用安全带和安全帽等，严禁酒后作业、违章作业。3、吊装前，检查操作系统是否可靠，制动器是否灵活可靠.4、吊装前，应统一指挥信号:吊装时,指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信号，在确认指挥信号意图一致时，才能开车。5、汽吊机在吊运梁板过程中，如遇到起升机构制支突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近的人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落梁板,并开动汽车选择安全地点,把梁板放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修.6、在吊梁板时,应使承载不均匀、平稳，不能忽起忽落;起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时,起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁板。7、在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常的声音时，立即通知总指挥应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。8、操作人员要做到十不吊：（1)指挥信号有误或不明确；（2）超负荷；(3）梁板上有人；（4）安全装置不灵；（5)下大雨;（6)能见度低、视线不好；(7)超重钢丝绳滑槽；(8）梁板被挂牢；（9）梁板紧固不牢；（10）风力超过六级；9、梁板吊装时，操作人员只服从总指挥人员的口令，由专人指挥。多人挂钩时，操作人员只服从吊运确定的指挥人员人指挥，但对任何人发出的其它指令都不得听从。十三、梁板安装事故预案：1、停止安装作业.有人员伤亡的立即将伤亡人员送医院救治；2、事故情况上报上级有关部门;3、分析事故原因，追查事故责任人,落实整改措施，做到立不放过事故原因不明的不能复工,事故责任不明的不能复工,整改不到位的不能复工；4、处理善后事宜；5、对结构构件有损伤的进行补救处理或构件返工；6、恢复施工。出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。重型轨道车安全技术操作规程1.出车前的准备1.1司机必须岗前培训合格.“四证”齐全、有效,方可出乘.1。2由副司机清点、检查“通讯信号装置"、“安全防护用品”、主要工具、备品数量是否齐全、可靠；有关备品鉴定期有效。2。发动机启动前的检查2．1检查燃油箱、冷却水箱的油、水量是否符合规定值。2．2检查柴油机油底壳、车轴齿轮轴箱、液力变速箱、空气压缩机等部位的液面高度是否达标.2．3检查各皮带轮张紧度是否合适.2。4检查各风包及油水分离器的集水和油污是否排净.2．5检查各部连接螺栓是否紧固。2.6检查并确各操作手柄在“指定位置”。3发动机的启动3．1打开电源总开关。3。2启动发动机时必须拧紧手制动。3．3连续启动时间不得超过10s,每次启动间隔30s，连续三次仍无法启动应停机检查。3．4发动机中速运转3-5min检查:3．4．1操纵端各仪表读数是否正常。3．4．2总风包压力是否升到0。686MPa（7Kg/cm2)。3。5确认三项安全设备技术状态是否良好、可靠。3.6制动试验检查；3。6。1动车前，经司机确认由副司机撤除止轮器。3．6。2在制动保压状态下，泄漏每分钟不得大于20kPa。检查制动器是否安全、可靠。3.7检查车辆之间的连接是否可靠，货物装载是否符合标准。3。8确保各部件运转情况良好后，方可出乘作业。4行驶注意事项4．1严禁超长、超重、偏载。4.2司机要密切注意地面信号变化，如与机车信号不一致时，必须以地面信号为准.4.3必须执行“高声呼唤,手比眼看”的呼唤应答制度。4。4运行中本务机严禁关闭监控装置.当监控装置发生故障无法恢复时,司机应及时向车站和列车调度报告，并作好记录。4。5必须按机车监控装置所规定的行驶速度驾驶.。4．6制动操作4。6.1正常停车制动应分次减压，初次减压量为50kPa，最大量为140kPa。4。6。2紧急情况停车，紧急制动同时切断发动机动力，并立即撒沙。开车前检查各部位，确认无异常方准再次启动.4。7使用逆转机转换行驶方向必须在停车后进行。4.8通过车站、道口、道岔、曲线、桥梁、路、施工地段时应加强了望,适当减速并鸣笛（限鸣区域按相关规定执行）。4。9下坡道操纵，严禁发动机熄火、空挡溜放。保证风压不低于500kPa。4.10雨、雪、雾、霜及大风等恶劣条件下行驶时，要加强了望，及时鸣笛，必要时开灯行驶，随时做好停车准备.4。11中间站停车超过5分钟，副司机应下车检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。4。12在区间被迫停车不能继续运行时，应立即通知车站值班员，并作到:4.12。1鸣示一长三短声的报警信号，并电告两端车站；4。12.2立即按规定设好防护，影响邻线行车时，应立即进行防护；4.12.3需要救援时,立即通知车站值班员，已求救援后,不得继续动车.4.13中间站等会列车时，应在保压位停车,开车前缓解,并确认制动风压符合规定。4。14需要站内停车过夜时,车上应设置双面红色灯光防护，并使用手制动，车上应有留守人员，并通知调度。4。15停留超过20分钟在开车前，司机必须进行制动试验，列车管压应不低于500kPa。4.16新轨道车磨合运行4.16。1最初1000km运行期间内，不能满负荷、长距离、高速度下运行,负荷应不超过额定值的70％.4。16。2第一次更换发动机、变速速箱、换向箱、车轴齿轮箱、空压机润滑油、液力变速箱传动油，应将原油全部放掉并进行清洗,不得将不同牌号的油混合使用。5.调车、转线、连挂车辆作业5。1必须执行下列规定速度：5.1.1空线上运行时，不得超过40Km/h；5.1。2推进运行时,不得超过30Km/h；5。1.3调车作业有乘坐人员或装载危险品超线货物的车辆时，不得超过30Km/h；5.1.4接近被连挂车辆时,按规定限速，距被挂车2米前一度停车;5。1.5在尽头线上调车时，应有10米的安全距离;5.1.6遇特殊情况，必须接近于10m时，副司机须下车指挥，严格控制速度.5.2由车站进入专用线时：5.2.1应执行一度停车确认制。5。2.2信号不清不准动车；5.2。3按规定限速5.2.4需停车时，必须停在警冲标内方，并做好防溜、防撞；5。3连挂推进时（要先试拉），速度不得超过30Km/h，严禁跨越区间推行。5.4在封锁区间或“天窗"时间内应作到：5。4.1指定人员用对讲机及手持信号位于车辆运行前端引导，以便及时停车;5.4.2按规定速度运行；5.5下列情况禁止学习司机驾驶轨道车：运输易燃易爆等危险品、夜间行车、抢险运输、人员运输、站场转线、复线逆行、在封锁施工区间内运行。5.6电气化线上使用轨道车必须遵守下列规定：5.6。1严禁攀登轨道车车棚顶；5.6。2任何人员及其携带的物体与接触网设备的带电部分需保持2m以上距离；5。6。3装卸钢轨、轨枕、长大工具及物料时，只许平移，严禁竖立;5.6.4所有工具不得高抬；5。6.5不得用竹竿等物做测量货物装卸高度等接近接触网的作业；5。7出乘人员必须按“防火规定"，严格执行.6收车后作业6．1停车前,应低速运转3-5分钟，使发动机各部均匀冷却。6．2将制动手柄放在制动位置，换向手柄置“0”位。车辆前后下好止轮器。6．3放净储风缸、油水分离器的积水和杂物。6．4冬季应放净发动机缸体体及水箱内的冷却水。6．5关闭电源，做好防火工作.6。6认真填写运用记录.中铁九局机械设备管理部