红砂岩路基施工工法

xx路基施工工法xx在我国粤北和湘南等地区广为分布，在该地区的施工不可避免地遇到xx，因其具有“岩土”和“岩石”等特性，给施工带来了很大的难度。因此尽快掌握xx的施工特点，确保xx路基施工的质量，避免大方量的弃方、借土填筑、降低工程造价、加快工程进度具有重要的工程意义。一．xx的特性和分类1。xx的持性xx多为含铁质氧化物的泥岩、砂质泥岩、粉砂质泥岩、泥质细化砂岩、粉砂岩、砂质或粉砂质页岩等沉积岩所组成，具有遇水软化和崩解特性，在空气中风化快，干湿循环大强度变化等特性。通常岩土类xx的液限在35-40之间，塑性在18-22之间，最大干密度大于1.70g/cm3，最佳含水量在10%左右，其CBR值大都在0.2%~0.4%之间，远远小于高速公路施工要求的3%。岩石类xx的强度一般很高，达到60-70Mpa，受雨水浸泡不易崩解，崩解小于其总重量的1%。2．xx的分类1-1.xx根据其烘干浸水崩解性强度可分为三种类型，各类xx的特性如下：1-1-1．一类xx：先烘干浸水24小时呈泥状或渣状崩解、单轴极限抗压强度Ra=2~5Mpa；1-1-2。二类xx：先烘干浸水24小时呈块状崩解，单轴极限抗压强度Ra=10~15Mpa；三类xx：先烘干浸水24小时不崩解或棱处小量崩解，崩解的重量小于总重量的1%，单轴极限抗压强度Ra≥30Mpa；1-2.xx根据其施工工艺要求，可分为“岩土”和“岩石”二大类：1-2-1．“岩土”类xx：所谓岩土类xx即为上面所述的一二类xx，其强度低，在重型压路机的振动下能够解小，可通过压实度来进行检测，一般按土石混填路堤进行施工。1-2-2．“岩石”类xx：所谓岩石类xx即为上面所述的三类xx，其强度高，主要通过压实遍数、沉降量来进行检测，一般按填石路堤进行施工。二．工法特点：xx路堤施工前必须做崩解性试验，确定xx的类型，以便指导路堤的施工。xx路堤的施工不同于填土路基，也不同于填石路堤，其具有“岩土”和“岩石”的双重性，一、二类xx按土石混填的施工工艺进行，三类xx按填石路堤的施工工艺进行。一、二类xx遇水容易崩解，不得用于浸水或受洪水浸淹的路段。路床及台背回填不允许使用xx。一、二类xx应避免在雨季进行施工，路堑开挖到位后应连续作业，各道工序紧密衔接，一气呵成。xx路段施工一定要注意及时做好排水防护设施，避免受水浸泡导致崩解从而降低岩石的强度，以至导致路基的沉降。7．xx路基施工应采用羊足碾或冲击夯进行压实，确保路基填筑的密实度和减小填料的孔隙率，避免工后路基出现沉降。三．适用范围适用于xx地区高等级公路的xx路堤填筑的施工。四．工艺原理xx具有“岩土”和“岩石”的双重性。一二类xx由于强度低，采用重型压路机对其施加以碾压的能量，能使其崩化、解小，重新进行排列，彼此咬合、挤紧，孔隙率减小，形成新的密实体，增强岩土之间的咬合和摩擦作用，提高了岩土的强度和稳定性。经过压实的岩土，其塑性变形、毛细水作用、渗透系数及隔湿作用等有明显的改善；三类xx按填石路堤进行，其主要由大小颗粒不等的石料组成，通过机械的振动压实能使大小颗粒重新进行排列，相互挤压咬合、体积减小，密实度增加，又因振动压路机强烈的振动，使铺层内大块石料产生位移定位，从而达至了所需压实效果和稳定要求。五．工艺流程及操作要点xx路基施工的工艺流程批准开工报告批准开工报告试验路段试验路段路堤测量放样路堤测量放样监理验收监理验收清理表土清理表土填前压实填前压实取样标准击实试验压实度检测取样标准击实试验压实度检测测量标高开炸石方测量标高开炸石方石料崩解试验及确定石料类别石料崩解试验及确定石料类别挖台阶（如需）挖台阶（如需）装、运填料路堤上料装、运填料路堤上料包心土施工（如有）包心土施工（如有）机械摊铺整平机械摊铺整平压实度或碾压遍数检测监理验收进行下一道工序施工碾压压实度或碾压遍数检测监理验收进行下一道工序施工碾压2..xx路堤施工操作要点xx因其具有“岩土”和“岩石”的双重性，施工前先作试验段是必不可少的，其试验段的结果将对全面展开施工具有指导的意义，对确定的填筑材料、压实机具、松铺厚度、质量标准等取得可靠的理论依据。2-1．试验路段2-1-1．选择能代表整个施工特点的地段做试验路段，其长度不小于100m,试验路段应至少填筑二层至三层。2-1-2．通过试验路段收集满足设计要求的压实度或密实度、经济合理的填筑厚度、碾压遍数及机械组合等参数。2-1-3．一二类xx填筑的路基（土石混填）按填土路基的压实度进行检测，检测方法采用灌砂法，核子密度仪，如有疑问，可采用水袋法；三类xx填筑的路基，用压沉值来检测其密实度，当压沉值≤5mm时，认为路堤已达到密实度的要求。2-2．基底处理：由于xx受水浸泡容易崩解，强度明显下降。基底处理的好坏就显得极为重要。对于浸水或受洪水长期浸淹路堤，严禁采用一、二类xx进行路基填筑，对于渗水的坡脚路段，应加设渗沟把水引出路基外方可进行路基填筑。2-3．测量放样：路基填筑施工前，应根据设计图纸要求放出路基的中桩，并依中桩放出边桩。路堤的坡脚线应根据试验段确定的宽填尺寸放出摊铺料的边缘线。2-4．清理表土：摊铺边缘范围内均属清理的区域，清理主要包括该范围内植被和非适用材材等。2-5．填前碾压：清理完表土后对原地面进行碾压，碾压后基底的压实度不得小于规范要求。2-6．上料：基底压实经检测合格后方可上料，在上料前应先对xx进行烘干浸水崩解试验以区分是“岩土”类xx，还是“岩石”类xx，并根此对填料进行取用。上料时，根据填筑厚度及作业面积，撒白灰网格挂线严格计量上料，填筑xx的松铺厚度应控制在40cm以内，含水量应控制在最佳含水量的±1%的范围左右，三类xx施工时最大粒径不应超过25cm，以便碾压密实。2-7．包边土施工：在xx填筑路段，为了减少xx受水浸泡或风化，解决xx边坡不易修整和土质贫脊不易植草绿化的问题，在可能的条件下（即有可用土），一般采用包边土进行处理。包边土一般在路基两侧留一车道宽度填土，中间填筑xx，施工时包边土应与xx填筑同步进行，以保证彼此的咬合、衔接。2-8．摊铺整平：尽量采用220马力以上的后挂三齿的推土机推平、勾松、来回耙压，耙压遍数应按试验段结果且不得小于三遍。经推土机的整平碾压，加强了填料颗粒之间的相互挤压，整平过程有意识地将粗细填料混合均匀，确保有较好的平整度。2-9．碾压：.xx路基施工应采用18T以上的振动压路机和羊足碾等重型机械组合进行碾压，碾压遍数由现场试验确定并不小于六遍。首先应用振动压路机进行碾压不小于二遍，然后用羊足碾碾压三至四遍，再用振动压路机碾压一遍，均能达到规范要求的密实度。碾压的行驶速度对压实效果有显著的影响，宜控制在3-6Km/小时。碾压时先压两侧后压中间，先慢后快，压实路线对于轮碾纵向互相平行，反复碾压。2-10．压实度或密实度的检测：一二类xx填筑的路基（土石混填）按填土路基的压实度进行检测，检测方法采用灌砂法，核子密度仪，如有疑问，可采用水袋法；三类xx填筑的路基，用压沉值来检测其密实度，当压沉值≤5mm时，认为路堤已达到密实度的要求。2-11．沉降量的观测：对于三类xx填筑的路基，可以通过沉降量的观测来确定是否达到密实要求，具体方法是用试验段确定的施工方案进行压实至不再下沉，达到表面无轮迹、无松石、无坑洼，无大石块外露，路基边角碾压充分。通过随机取样的方法布沉观测点，测其高程，然后用18T以上的振动压路机加振一遍观测其高程，对比前后两次的高程差，如果其沉降量小于5mm，认为已达到密实度要求。六．机械配备1．推土机：（220以上马力）1台2．挖掘机：（1.2-1.5m3）1台3．自卸汽车（15T）6~10辆4．洒水车（10m3）1辆5．装载机（ZL50）1台6．振动压路机（18T以上）1台7．羊足碾1台8．炮机（石块解小设备）1台七．劳动组织及安全劳动组织：xx路基填筑施工采用机械化作业，劳动力组织按下列原则进行：尽可能组织三班轮流作业施工，以充分发挥机械设备的利用率。施工作业面以200~300米为一个作业段，每个作业班以三至四个作业面为宜。每个作业班人员组织：施工负责人：1名技术主管：1名测工：2~3名试验工：2名推土机机手：2名挖掘机机手：2名每辆汽车司机：2名压路机机手：2名装载机机手：1~2名炮机机手：1名普工：4~6名安全机械操作人员必须严格遵守机械操作规程，及时保养，不带病作业。施工作业专业化，定人、定岗、定责、定薪。现场设专责安全员，及时检查，排除不安全因素。高边坡作业应特别小心，防止翻车事故。闲杂人员不得进入施工作业路段。八．质量要求1.质量要求及检测频率二类xx路基检测项目序号项目规定值或允许许偏差检查方法及频频率高速，一级公公路其他公路1压实度零填及路堑0~300mmm9593按附录B检查查密实度法：每每200米压实层测4点800~15500mmm9390＞1500mm90903纵断高程（mmm）+10，-220+10，-330水准仪每2000米测4点4中线偏位（mmm）2030经纬仪每2000米测4点，弯道道增设起、终终点5路基宽度（mmm）不小于设计宽宽度米尺：每2000米测4点6平整度（mmm）20303米直尺：每每200米测4处7横坡（%）0.50.5水准仪：每2200米测4个断面8边坡不陡于设计值值抽查每2000米测4处三类xx路基检测项目序号项目规定值或允许许偏差检查方法及频频率高速，一级公公路其他公路1压实度层厚和碾压遍遍数符合要要求水准仪检查，沉沉降量小于于5mm,表面无轮轮迹、无松松石、克坑坑洼，无大大石块外露露，路基边边角碾压充充分3纵断高程（mmm）+10，-220+10，-330水准仪每2000米测4点4中线偏位（mmm）2030经纬仪每2000米测4点，弯道道增设起、终终点5路基宽度（mmm）不小于设计宽宽度米尺：每2000米测4点6平整度（mmm）20303米直尺：每每200米测4处7横坡（%）0.50.5水准仪：每2200米测4个断面8边坡不陡于设计值值抽查每2000米测4处附注：xx不用作为95区和路槽填料，因此检查项目中没有此项要求。2．质量控制措施2-1．一、二类xx遇水具有崩解、风化，强度明显下降等特点，施工时应加强试验，划分岩石的类别，对于一、二类xx，应避免在雨季施工，对浸水低洼路段严禁使用一、二类xx进行填筑。2-2．xx路槽开挖到位后，应紧接着进行下一道工序的施工，同时应及时做好排水设施，避免因风化、雨水浸泡出现崩解现象。2-3．xx路基施工前还应对xx进行膨胀性试验，如有膨胀性岩，应避免使用，如要使用，应采取经监理工程师认可的方法进行处理后方可使用。2-4．路床顶面30cm厚度范围内不得用于xx填筑，应改用CBR值不小于8.0%、密实性较好的材料填筑并严格压实。2-5．构筑物台背后不允许用xx填筑。2-6．xx填料在碾压前的含水量，应控制在最佳含水量的±1%的范围内。2-7．xx路基施工中填方的路拱横坡宜采用4%。2-8．雨及雨后，路基施工表面未干时，不宜开放交通。当雨后继续进行路基填筑时，下层填方须重新检测压实度。若不符合规范要求应重新进行碾压。2-9．xx遇水