城市道路“白改黑”工程施工组织设计

xxxxxxxx建设项目单位工程开工通知监-06合同号：承包人：xxxxxxxx编号：致：经审查________________________________________________________工程的第_____________号开工报告,其施工准备工作已完成,具备开工条件,准于年____月____日开工。其它需要说明的事项：监理工程师(签名)：________________年___月___日抄送：抄报：监理工程师发件人（签名）：______年___月___日承包人收件人(签名)______年___月___日xxxxxxxx建设项目单位工程开工申报表监-05合同号：XXXXXXXX承包人：xxxxxxxx编号：工程名称xxxxxxxx起讫桩号开工日期计划工期150天施工准备情况材料进入堆放场地试验相关试验完成机械设备进驻工地施工组织及劳力安排完备征地拆迁完成进度计划计划至其它说明：附件承包人项目经理(签名)：______年___月___日监理组收件人(签名)：______年___月___日监理工程师意见：监理工程师（签名）：______年___月___日xxxxxxxx建设项目施工图审查申报表监-01-1合同号：承包人：xxxxxxxx编号：工程名称xxxxxxxx第__1___页共__1___页序号图名图号审查意见1234567891011121314151617要求批准日期附件：1、说明书2、图纸审查人（签名）：项目经理（签名）：监理工程师意见及签名：日期：xxxxxxxx建设项目施工图审查申报表监-01-1合同号：XXXXXXXX承包人：xxxxxxxx编号：工程名称xxxxxxxx第__1___页共__1___页序号图名图号审查意见12345678910111213141516要求批准日期附件：1、说明书2、图纸审查人（签名）：项目经理（签名）：监理工程师意见及签名：日期：xxxxxxxx建设项目施工放样报验单监-02合同号：XXXXXXXX承包人：xxxxxxxx编号：致（监理工程师）：根据合同要求，施工放样工作，清单如下，请予查验。承包人：日期：桩号或位置工程或部位名称放样内容备注附件：测量及放样资料监理员意见：监理工程师结论：监理工程师：日期：重庆大学城科技学院南路“白改黑”工程施工人员一览表序号姓名职务分管工作1黄复兴项目经理主持项目部全面工作2杨奎技术总工总体技术负责5道路工程师负责道路等施工6测量工程师负责全线测量工作7资料员负责工程技术、计量等工作8施工员负责现场施工9施工员负责施工测量工作10质检工程师负责工程质量监督11质检员负责工程质量检验12安全工程师负责总体安全工作13安全员负责安全等工作14造价员负责计量等工作15材料员负责材料工作16资料员负责资料工作17试验员负责试验工作18资料员负责资料工作19施工员负责现场施工20办公室主任负责项目部办公室21机械主管负责全线机械施工22外环主任负责外环协调工作23安全员负责现场安全24会计负责财务工作重庆大学城科技学院南路“白改黑”工程主要施工机械一览表序号名称型号单位数量1液压机台22浆液搅拌机台23混凝土钻孔机套104空压机套15凿岩机150台26挖掘机70台27振动压路机SA22台18光轮压路机3Y18/21台1975O强制搅拌机EQ3092套110沥青拌和设备林泰格3000型套111摊铺机ABG423台112装载机ZL50/30（拌合场）台213双钢轮压路机DD130台314胶轮压路机30T台315运料车16-25T辆2016洒水车5T辆217混凝土施工小型机具套4重庆大学城科技学院南路“白改黑”工程主要的材料试验、质检仪器设备表序号名称规格型号单位数量备注1沥青抽提仪台1性能良好2马歇尔试验仪台1性能良好3电动击实仪套1性能良好4针入度仪套1性能良好5延度仪套1性能良好6软化点仪套1性能良好7车辙仪套1性能良好8温度计（数显）个10性能良好9恒温水浴个1性能良好10新标准砂石筛套1性能良好11游标卡尺个1性能良好12台称100kg个1性能良好13台称10kg个1性能良好14天平1kg个1性能良好15分析天平100g台1性能良好16格兰式微波炉液压显示台1性能良好17干燥箱450*450台1性能良好18温度计只若干性能良好19广口、锥形、三角瓶个4性能良好20滤纸张若干性能良好21烧杯个若干性能良好22量筒个4性能良好23玻璃棒个若干性能良好24滴定台个1性能良好25灌砂设备套1性能良好26混凝土试模套2性能良好27聚乙烯桶个6性能良好28弯沉仪杠杆式套1性能良好29全站仪NTS-3021305台1性能良好30经纬仪DJ2台1性能良好31水准仪DS3台3性能良好32塔尺5m个3性能良好33钢卷尺50m个6性能良好xxxxxxxx建设项目施工总计划进度图合同号：XXXXXXXX年度进度项目一、工程概况1.1工程概况科技学院南路时大学城的一条重要城市次干道，道路起点横四路，从西向东，终点接纵南一路段，道路全长3434.418m。为城市次干路I级，设计车速40Km/h，双向4车道，标准路幅宽32m。1.2筑路材料本项目各结构层所用工程材料料源稳定，料质良好，运输道路交通便利。水：沿线降水较丰沛，水量丰富，水质较好无污染对混合料无侵蚀性，可做工程用水；拌和场打井取水,并砌储水池储水，确保拌和用水。电：电网密布，工程、生活用电方便。1.3：施工总体布置为确保本工程的顺利完成，必须认真做好各项临时工程和施工准备工作。根据本标段工程分布、组织机构设置、任务划分及工程特点，依据现场调查和本单位的实际情况本着利于当地水土和环境保护，满足施工，节约投资的原则，拟定临时工程设置方案。1.3.1项目经理部设在东方剑桥1.3.2路基、路面工程队采用就近租用当地民房。1.6施工组织设计编制依据和原则1.6a.本项目招标文件b.现场考察情况c.我公司历年从事类似项目的管理方法和经验d.我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备e.现行的部颁标准和技术规范1.6施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，本着修建成优良工程的原则进行编制。具体表现在以下几方面：a.采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备，提高机械化、标准化施工作业水平。b.调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，组成一个强有力的项目经理部。c.树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在施工中确保优良工程。d.分别考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。e.针对本合同段的施工重点、难点，着重考虑相应的施工方案和措施。1.6.3主要工程数量道路工程主要工程数量表序号工程项目名称单位数量备注1原水泥路面处治1.1水泥砼面层挖补，C35砼厚22cmm2509以实际发生量为准6%水稳层修补，厚30cm，（暂定，需检测）m2300拉杆钢筋T1.37砼表面拉毛m2706821.2砼构造缝填缝料m187961.3Hi-APP防水卷材m293982沥青路面加铺2.1SMA-13沥青砼罩面厚4cmm2706822.2改性乳化沥青粘层油（0.3～0.5kg/m2）m22.3沥青砼AC-20厚6m22.4防水粘结剂m23附属工程3.1C30立式路缘石提升（残疾人通道三面坡缘石）m7123.2重铺人行道砖（残疾人通道三面坡缘石）m210693.31：3水泥砂浆厚2cm（残疾人通道三面坡缘石）m210693.410cm4%水泥稳定碎石垫层（残疾人通道三面坡缘石）m210693.5雨水口加固提升个2293.6检查井加固提升个-二、施工组织设计总体目标和施工部署2.1施工组织设计总目标精心组织，确保工期；规范施工，强化过程；以人为本，力创精品；预防为主，杜绝事故；健全机构，绿色环保；快速、有序、优质、高效地完成本标段全部工程和实施缺陷修复。2.1.1质量目标确保标段内全部工程达到招标文件规定的工程质量验收标准，争创优良工程。具体目标如下：杜绝工程质量事故的发生；单位工程一次验收合格率100％；单位工程验收优良率达95％以上。2.1.2安全目标在严格按照《施工安全规范》操作的前提下，具体目标做到：杜绝人身安全事故及行车险性事故发生；杜绝重伤和死亡事故发生；无重大机械及交通安全事故；无爆炸事故；无等级火灾重大安全事故。2.1.3工期目标严格按照业主要求的工期目标细化工程进度计划，认真实施，最终达到工期目标的实现。2.2工程实施计划根据合同文件要求，本标段路面工程预计工期为60天，计划2012年12月9日开工，2013年2月9日完工。根据合同工期要求，我项目部根据本工程项目的施工特点并结合以往的施工经验，对该单位工程项目根据封道方案拟分成四个阶段予以实施：2.2.1：左幅（包括前期施工准备），祥见后附表1、前期准备①驻地建设项目部及临时设施建设月日结束；②完成混凝土、级配碎石、水泥稳定碎石标准试验或验证试验，完成灌浆试验段施工；③主要施工机械的进场；④施工图纸的审查,导线点、水准点的复测；2、本施工段的主要工作任务为：进行原路面病害处理（包括：灌浆、板角修补、裂缝维修、错台处理、接缝料损坏维修）；港湾式公交站台施工；右幅人行道施工。2.2.2左幅、右幅、本阶段的主要工作任务为：平交道口施工（施工内容：破除原混凝土路面及基层、管道修补或新建、基底处理、级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层）；道路拓宽（施工内容：原机非分隔带拆除、非机动车道部分面板、基层、底基层挖除，基底处理、级配碎石底基层、C15混凝土基层、C35混凝土面板施工）；雨水管道施工；原路面病害处理（包括：灌浆、板角修补、裂缝维修、错台处理、接缝损坏维修）；港湾式公交站台施工；生态停车位施工；右幅人行道施工。2.2.3：右幅本阶段的主要工作任务为：平交道口施工（施工内容：破除原混凝土路面及基层、管道修补或新建、基底处理、级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层）；原路面病害处理（包括：灌浆、板角修补、裂缝维修、错台处理、接缝损坏维修）；港湾式公交站台施工；左幅人行道施工。2.2.4：右道本阶段的主要工作任务为：道路拓宽（施工内容：原机非分隔带拆除、非机动车道部分面板、基层、底基层挖除，基底处理、级配碎石底基层、C15混凝土基层、C35混凝土面板施工）；雨水管道施工；原路面病害处理（包括：灌浆、板角修补、裂缝维修、错台处理、接缝损坏维修）；港湾式公交站台施工；生态停车位施工、；左幅人行道施工。以上工作可穿插进行、流水作业，确保主要工作任务按时完成。沥青混凝土路面工作计划见总体进度计划表。2.3施工部署1、施工组织机构结合该工程的实际情况，我处成立“二室、二部”对该项目进行施工，主要是：1、项目经理办公室：负责该项目全面管理，项目经理由李浩杰同志担任。2、工程技术部：负责该项目施工技术、质量及日常生产安排，配备道路工程师2名，测量工程师1名，试验员1名，质检员1名，资料员1名及施工员1名。3、工程财务部：全面负责该项目财务管理工作，由框建利同志担任财务主管，并配备出纳及统计员各1名。综合办公室：全面负责该项目实施过程中的外环协调、物资采购、机械保障、施工安全及后勤管理等工作同时配备采购员、司磅员、收料员、机械主管、专职安全员、事务长各1名及机械操作人员10名。组织机构框图拌和场或商品砼场工程质检部工程财务部项目经理项目总工项目副经理工程技术部综合办公室SHAPE拌和场或商品砼场工程质检部工程财务部项目经理项目总工项目副经理工程技术部综合办公室施工四队*平交道口施工施工六队*沥青路面施工施工五队*灌浆施工施工三队*人行道施工施工二队*道路扩宽施工施工一队*施工四队*平交道口施工施工六队*沥青路面施工施工五队*灌浆施工施工三队*人行道施工施工二队*道路扩宽施工施工一队*老路面破损板维修

2.4施工队伍安排及人员机械配置我项目部在对本合同段工程量分布情况进行仔细研究后，准备划分成六个施工队，平行、穿插施工、流水作业；各施工组安排及人员机械配置情况如下：施工一队进行原路面破损板的板角修补、裂缝维修、错台处理、接缝损坏维修或换板处理等；港湾式公交站台施工。1、机械及机具配置情况：路面切割机2台，凿岩机1台，风镐机1台，挖掘机1台，灌缝机1台，自卸车3台，混凝土小型施工机具1套，其他小型机具若干；·2、人员配置：熟练技工20人，熟练机械工6人，其他工人约25人；3、标志牌标志服：各种标志标牌150块，标志服齐全。施工二队进行道路扩宽，施工内容：原机非分隔带拆除、非机动车道部分面板、基层、底基层挖除，基底处理、级配碎石底基层、C15混凝土基层、C35混凝土面板施工；1、机械及机具配置情况：路面切割机1台，凿岩机1台，风镐机1台，挖掘机1台，洒水车1台，自卸车3台，混凝土路面施工小型机具一套；2、人员配置：熟练技工10人，熟练机械工5人，其他工人约15人；3、标志牌标志服：各种标志标牌100块，标志服齐全。施工三队进行人行道的施工：原人行道挖除，基底处理、水泥稳定碎石施工、面砖铺设等。1、机械及机具配置情况：挖掘机1台，相关水稳施工小机具。2、人员配置：熟练技工15人，熟练机械工2人，其他工人约15人；3、标志牌标志服：各种标志标牌若干，标志服齐全。施工四队进行平交道口的施工：原混凝土面板、基层、底基层挖除，相关管道或工作井的更换、加固，基底处理、级配碎石底基层铺设，水泥稳定碎石基层施工等。1、机械及机具配置情况：路面切割机1台，凿岩机1台，风镐机1台，挖掘机1台，洒水车1台，自卸车3台，混凝土路面施工小型机具一套；2、人员配置：熟练技工15人，熟练机械工6人，其他工人约20人；3、标志牌标志服：各种标志标牌若干，标志服齐全。施工五队进行原混凝土面板的注浆加固施工，施工内容：打孔、压浆、养生等。1、机械及机具配置情况：混凝土钻孔机4台，浆液搅拌机2台，液压机2台。2、人员配置：熟练技工6人，熟练机械工2人，其他工人约6人；3、标志牌标志服：各种标志标牌若干，标志服齐全。施工六队进行沥青路面的相关工作，施工内容：板块纵横缝处理，聚酯烧毛土工布铺设，稀浆封层、粘层施工，下面层施工，上面层施工，标志标线施工。1、机械及机具配置情况：沥青拌合设备1台套、沥青混凝土摊铺机2台，DD130型双钢轮压路机2台，徐工30T胶轮压路机2台、自卸汽车8台，装载机2台，沥青混凝土路面小型机具1套。2、人员配置：熟练技工20人，熟练机械工15人，其他工人约20人；3、标志牌标志服：各种标志标牌若干，标志服齐全。三、主要工程项目的施工方案、施工方法3.1施工准备3.1.1施工现场准备我公司在接到中标通知后，已开始施工现场准备工作，复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境保护等有关情况。3.1.2劳力、设备和材料准备道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。我公司已初步预选了施工队伍，进行考查审核，在工程开工前将予以确定。我们在选择施工队伍时主要考虑下列因素：人员素质直接影响工程质量，从政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面进行素质审查，施工队伍精神面貌、组织纪律性要好，要求是一支能够吃苦耐劳有组织、有纪律、过得硬、服从领导的队伍；道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，要选择身强力壮以中青年为主的队伍；选择参加过类似的公路工程施工具有丰富施工经验的队伍。在工程施工前我公司将与施工队伍签订好施工合同，合同内容包含人员数量、工程数量、工资标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等。我公司已准备好满足工程需要的机械设备、辅助机具和运输车辆，并对所有机械设备进行了维修、保养、调试，确保工程实施期间机械设备能正常高效的进行作业。对工程需要的我公司没有的机械设备，我公司通过购买或租赁的方式进行完善，都已落实到位。公路工程施工需要大量材料，除水泥、沥青、钢材等主要外购材料外，还有砂、石等大宗的地方材料，材料的品质、数量以及是否能及时供应决定了工程质量和工期。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格合理、运输方便、及时供应。我公司在保证材料品质的前提下，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。3.1.3技术准备A．熟悉图纸资料和有关文件我公司接受工程任务后，即组织项目部有关人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，做到心中有数。设计图纸是施工的依据，项目部和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师批准，项目部和施工人员无权修改设计图纸。B．施工组织设计根据设计文件、现场条件、各道工序的施工程序及相互关系、工期要求以及有关定额等编制施工组织设计，并上报业主和监理审批。C．技术交底我们将根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是项目部把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到现场管理人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它包括施工图纸交底、施工技术措施交底及安全技术交底等。D．测量和试验准备开工前根据设计图纸和现场线路控制桩点进行认真细致的复测。我公司正在组建工地试验室，所有必须试验设备将通过技术监督部门和计量部门的标定，并符合省交通厅质监站对工地试验室的要求。根据分项工程施工的先后顺序，做好各种原材料的标准试验和配合比试验，以利于在实施过程中指导施工，为工程质量的控制打好基础。3.1.4施工期间的交通管制（专项交通封闭方案）本工程项目是城市主干道，在路面施工时不能封闭交通，该路段通行的交通流复杂、交通量大。因此，在工程实施期间做好交通管制工作是个难点，也是必须要做好的工作。我公司在施工期间将采取有力措施，充分利用我公司所独有的优势，做好施工路段的交通管制工作，同时我公司将根据施工进度安排和现场情况，合理安排每个施工断面的长度，并建好、养护好施工路段的行车便道，保证施工路段的交通通畅和行车安全。1、交通封闭方案（1）、封闭段落：①、计划封闭时段：②、封闭方案：左道封闭后，车辆绕行右道行驶，我们对左道封闭是渐进式的封闭方式：把此封闭段分割成三个施工段，当进入上述某个施工段时，才对此进行全封闭。（2）、封闭段落：此段即①、计划封闭时段：②、封闭方案：我们对左幅封闭也是采用渐进式的封闭方式：去除上一段，再把此封闭段分割成六个施工段，当进入此段某个施工段施工时，才对此进行全封闭。（3）、封闭段落：①、计划封闭时间：②、封闭方案：我们对右道封闭同样采用渐进式的封闭方式：把此封闭段分割成三个施工段，同样当进入此施工段时，才对此施工段进行全封闭。（4）、封闭段落：①、计划封闭时间：②、封闭方案：渐进式的封闭方式并把此封闭段分割成四个施工段，当进入某个施工段时，才对此段进行全封闭。当该方案中某个施工段可能超计划时，我们将针对本路段的难点部分进行增加施工班组，提前封闭施工，如梅山路与大别山路交口及梅山中路的局部段落等。以保证整体施工计划进度及施工目标实现。以上交通封闭方案，可满足行人及部分非机动车辆通行。以保障封闭区的基本生活物质的供应。上述方案对市民的出行影响小，但给施工带来一定的不便，不利于施工的全面开展和施工组织优化布局。影响施工进度的加快，给工期目标造成很大压力。2、应急预案：本工程施工过程中半幅施工半幅通行，当通行的车道因为交通事故、车辆抛锚、交通量突增、雨雪天气等突发事件发生时，势必会因为交通堵塞造成车辆拥堵。我公司将根据施工进度安排和现场情况，合理安排每个施工断面的长度，并做好和养护好施工路段的行车便道，保证施工路段的交通通畅，不发生交通拥堵现象。当发生这种现象时，我们将一方面通知交警部门出警进行指挥疏通，一方面安排专人在现场指挥交通，维持秩序，根据现场情况。我们将设置好各种安全标志、标牌和导流标志，并安排专人配合交警进行交通疏导指挥。3、原水泥混凝土路面处治目前道路出现板块断裂，角隅破损，局部路面破损、路基沉陷、路面开裂的路段主要集中在K1+320-K2+410段，具体位置见平面图。在进行沥青罩面前，必须对现有道路破坏严重的路段，即原路面出现断块、裂角、松散、坑槽、唧泥等情况进行处理。对应翻修地段的具体位置、面积，由业主、监理、施工单位以及设计单位现场确定。待病害处理完，并达到相关技术规范要求后，方可进行沥青砼罩面施工。3.1面板处治1）原水泥路面完好的路段，可不进行水泥路面处治。2）对仅为砼断面裂角，而非结构性破损的砼路面进行面层挖补，采用C35砼修补，厚度同原砼路面厚度。3）当混凝土板破坏较为严重时，需进行整块换板处理，如基层已损坏，则先用30cm厚的6%水泥稳定级配碎石修补基层，再摊铺一层C35砼作为面层，厚度同原砼面层厚度（22cm）。如路基已经沉降、变形，则应先处理路基，可采用40cm厚的级配碎石对变形部分路基进行换填。基层采用6%水泥稳定级配碎石、面层采用C35砼进行修补，厚度分别为30cm、22cm。处理后的6%水泥稳定级配碎石基层弯沉值应≤4）如混凝土板之间出现错台，但板块完好，应根据错台高差进行处治，当错台高差小于5mm，可不进行处理；当错台高差大于5mm时，用切削机具在30～50cm范围内铣刨错台，修补面纵坡变化应控制在1%之内。处理后须满足上述规范要求。3.2裂缝处治对于混凝土板上的裂缝也应采用一定的处治措施，根据损坏严重程度分为以下几种：1）对于裂缝宽小于或等于3mm的缝且边缘无碎裂现象的轻微裂缝，可用自粘式防水卷材贴缝处理。2）对于缝宽大于3mm的中等裂缝、严重裂缝，先平行于缝画线然后沿线全深度切割，锯口凿毛，清洗干净并采用C35砼浇筑。3）对网状裂缝采用换板处理。对于水泥路面上的纵缝、缩缝、胀缝和施工缝，需在混凝土板维修后，统一进行清缝、填缝等恢复处治。3.3构造缝处治构造缝指纵缝、缩缝、胀缝和施工缝。若填缝材料脱落、老化。应在混凝土板维修后，对全线的构造缝进行重新灌缝处理。填缝采用混凝土路面专用填缝料。3.4新老砼连接对原水泥砼路面进行修补时，为保证该结构层的整体性和强度，在新、老砼板之间设置拉杆钢筋，详见大样图。3.5施工缝新修补的C35砼达到设计强度25%～30%时应采用切缝机按设计要求切割，直线路段5m一道，曲线路段4.5m一道，锯缝宽度不得大于5mm，砼在浇筑抹平后，应沿横坡方向采用机具压槽，压槽深度为一般路段0.70-1.10mm，特殊路段0.80-1.120mm，纵缝为平缝，涂刷石油沥青二道，胀缝传力杆为滑动传力杆，滑动传力杆设在砼板厚中央并与板缝垂直。4.新建水泥砼面层现状水泥砼板破损严重时，需对砼板采取挖补处理，新建水泥砼板前，需修补路基、基层，达到规范要求后方可施工水泥砼板。本次设计水泥砼板强度等级为C35。新建C35砼面层的28d龄期弯拉强度标准值不得小于4.5Mpa。砼达到设计强度25%～30%时，应采用切缝机按设计要求切割，直线路段5m一道，曲线路段4.5m一道。锯缝宽度不得大于5mm，砼在浇筑抹平后，应沿横坡方向采用机具压槽，压槽深度为1-2mm，纵缝为平缝，涂刷石油沥青二道，胀缝传力杆为滑动传力杆，滑动传力杆设在砼板厚中央并与板缝垂直。材料①水泥用于混凝土板的水泥应采用强度高，收缩性小，耐磨性强抗冻性好，多用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥，强度等级不低于42.5，使用水泥应符合国家标准GB175-2007。②砂应采用洁净、坚硬的砂，若为特细砂，应掺加机制砂或山砂。③碎石碎石应质地坚硬、符合级配、最大粒径不应超过40mm，碎石应符合下表技术要求。项目技术要求颗粒级配筛孔尺寸（mm）4020105累计筛余量（%）0-530-6575-9095-100空隙率（%）＜45石料强度等级≥3级压碎指标值（%）＜15针片状颗粒含量14－16硫化物及硫酸盐含量（折算为SO3）（%）＜1含泥量（冲洗法）（%）＜1④水混凝土及养护用水应清洁，使用非饮水时，应经过化验，硫酸盐含量（按SO4计）不得超过2700mg/L；含盐量不得超过5000mg/L。⑤钢筋钢筋品种、规格应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。2）施工要求施工应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）执行。①混凝土配合比混凝土配合比应根据水灰比和强度关系进行计算和试配确定，并应按抗压强度作配合比设计以抗折强度作强度试验，试配强度宜接近设计强度的1.1～1.2%。混凝土稠度试验，塌落度宜为1-2.5cm，维勃时间宜为10～30S，最大水灰比不应大于0.5，单位水泥用量不宜小于300kg/m3。施工时应根据现场骨料的含水率，将理论配合比换算为施工配合比，作为施工配料的依据。②混凝土拌和及运输配料必须准确，砂、石及散装水泥必须过称，按重量配合比计量的允许误差不应超过下列规定：水泥：±1%粗细骨料：±3%水：±1%外加剂：±2%混凝土应拌和均匀，拌和最长时间不超过规范中最短时间的三倍。混凝土运送时不应漏浆，并应防止离析，出料及铺筑时卸料高度不应超过1.5m，运输时间应符合相关规范的规定。③混凝土浇筑模板应采用钢模，立模平面位置与高程应符合设计要求；支立应准确稳固，接头紧密平顺，不得漏浆，模板与混凝土接触面应涂隔离剂。钢筋及传力杆位置应准确，振捣应先用插入式振捣器振捣边角，再用不小于2.2千瓦平板振捣器纵横交错全面振捣，往返时重叠10～20cm，振捣时每一位置振捣时间不宜少于15S，水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S。用插入式振捣器时不宜少于20S，并不宜过振。混凝土接缝的施工，填缝均应符合有关规范要求④养护湿治养护时应经常保持混凝土表面处潮湿状态，养护期应为14～21天，混凝土强度达到设计强度40%方可允许行人通过，设计强度达到80%以上方可开放交通。塑料薄膜养护时应符合有关施工规范要求3天内禁止行人通行，混凝土达到设计强度80%以上方可开放交通。5.沥青罩面施工面层设计为SMA沥青砼路面，沥青路面施工前必须先对处治后的水泥混凝土路面进行验收，达到要求后方可施工面层。5.1质量标准、材料组成（1）质量标准压实度：SMA路面实验室标准密度的为98%平整度：σ不大于1.2mm，IRI不大于2.0m/Km厚度容许偏差：总厚度-5%，上层厚-10%中线高程：±15mm横坡度：±0.3%宽度：±20mm抗滑构造深度（砂铺法）：不小于0.8mm弯沉值：≤25（0.01mm）（2）材料①沥青应用于路面面层沥青混凝土的基质沥青应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中A级70#沥青的技术要求，如下表所示：试验项目A级70#试验方法针入度(25℃，100g，5s)0.160～80T0604延度(5cm/min，15℃)，cm不小于100T0605软化点(R&B)，℃46T0606闪点，℃不小于260T0611蜡含量(蒸馏法)，%不大于2.2T0615密度，g/cm3实测记录T0603溶解度，%不小于99.5T0607质量变化，%不大于±0.8T0610或T0609残留针入度比，%不小于61T0604残留延度10℃，cm不小于6T0605应用于路面上面层沥青混合料SMA-13的改性沥青应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中的技术要求。改性沥青采用SBS类改性剂，沥青混合料中改性剂掺量为5％。改性沥青的技术指标见下表。技术指标EVA、PE类试验方法针入度25℃，100g，5s0.1mm30～4030～60T0604针入度指数PI，不小于-0.40T0604软化点TR&B，不小于℃6060T0606运动粘度135℃，不大于Pa.s3.03.0T0625T0619闪点不小于℃230230T0611贮存稳定性离析，48h软化点差不大于℃无改性剂明显析出、凝聚2.5T0661溶解度不小于%－99T0607质量变化，不大于%±1.0±1.0T0610或T0609针入度比25℃，不小于%6065T0604应用于沥青混凝土层间粘层的改性乳化沥青应达到以下技术要求：指标要求试验方法1.18mm筛上剩余量(%)不大于0.1T0652贮存稳定性(CH5)<5T0655粘度C25，3(秒)8～25T0621蒸发残留物含量(%)≥50T0651②GS溶剂型粘接剂（环保型）的物理力学性能及技术指标检测项目技术指标外观黑色或褐色液态比重，kg/L0.95固含量，%≥45闪点，℃≥26粘度（涂4粘度计），S≤15指干时间（20℃），h≤30固化时间（20℃），h≤30附着力，MPa20≥1.040≥0.6渗水系数，ml/s≤1.0×10-8柔韧性不大于1级铺装沥青砼后的粘接强度，MPa20≥1.040≥0.6铺装沥青砼后的剪切强度，MPa20≥0.840≥0.4③防水卷材改性沥青防水卷材技术标准技术指标技术要求卷材下表面沥青涂盖层厚度≥1mm可溶物含量g/m2≥1700耐热性110无滑动、流淌、滴落低温柔性-25无裂纹拉力N/50mm≥800最大拉力时延伸率%≥40盐处理拉力保持率%≥90低温柔性-25无裂纹质量增加%≤1热老化拉力保持率%≥90延伸率保持率%≥90低温柔性-25无裂纹尺寸变化率%≤0.5质量损失%≤1渗油性/张数≤1自粘沥青剥离强度N/mm≥150℃≥0.1250℃≥0.050热碾压后抗渗性0.1Mpa，30min不透水接缝变形能力10000次循环无破坏④石料根据重庆市内道路路面的筑路材料调查情况，选用石灰石集料作为路面下面层沥青混合料所用集料，优先选用玄武石料作为路面上面层沥青混合料所用集料，所选用的粗集料如下表所示：指标单位表面层其他层次试验方法石料压碎值，不大于%2628T0316洛杉矶磨耗损失，不大于%2830T0317表观相对密度，不小于--2.602.50T0304针片状颗粒含量，不大于%1518T0312坚固性，不大于%1212T0314吸水率，不大于%2.03.0水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于%11T0310软石含量，不大于%35T0320粗集料的磨光值，不小于PSV--42T0321粗集料与沥青的粘附性，不小于--54T0616具有2个或2个以上破碎面颗粒的含量，不小于%9080T0361上面层沥青混凝土所用石料为保证路面表面的抗滑能力和沥青混合料中骨料的嵌挤，优先选用玄武石破碎石料作为面层沥青混合料SMA-13所用石料。粗集料应满足上表所示的技术要求，细集料需满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.9.2的技术要求。路面面层沥青混合料SMA-13所用石料的级配组成需满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)表4.8.3、表4.8.5和表4.8.7对应于一级公路石料的分级要求。石料第二次破碎可采用反击式破碎机、锤击式破碎机和圆锥式破碎机破碎，但不能采用鄂式破碎机破碎（石料第一次破碎可采用鄂式破碎机破碎）。在路面SMA-13中，拟采用三种规格要求的破碎集料：（1）5～15mm、（2）3～5mm、（3）0～3mm；其颗粒级配组成应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中4.9.3和表4.9.4的集料分级要求。其中0～3mm可采用石灰石集料。⑤矿粉采用符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中表4.10.1技术要求的石灰石矿粉，施工中应保持矿粉干燥无结团，成团的矿粉不得直接使用。⑥纤维路面表层SMA-13沥青混合料采用木质素纤维。⑦抗剥落剂为保证沥青混合料中石料与沥青的粘附性，在石料与沥青的粘附性达不到4级或4级以上的条件下，需使用抗剥落剂来改善其间的粘附性。应选用质量优良，长期抗剥落性能较好的抗剥落剂；也可以采取掺加一定量的石灰代替矿粉来提高石料与沥青的粘附能力。（3）沥青混合料级配组成及性能要求①沥青混合料的级配路面沥青混合料的级配需满足下表的要求:混合料类型SMA-13AC-20筛孔（mm）通过率（%）26.51001990～10016.010078～9213.290～10062～809.550～7550～724.7520～3426～562.3615～2616～441.1814～2412～330.612～208～240.310～165～170.159～154～130.0758～123～7纤维用量%≥0.3％注：用于SMA路面的木质素纤维不宜少于0.3％，矿物纤维不宜少于0.4%。②混合料性能要求上面层沥青玛蹄脂碎石SMA-13和下面层AC-20C性能如下表所示技术指标要求SMA-13AC-20试验方法马歇尔稳定度，KN≥6.0≥8.0T0709流值，mm-2～4T0709空隙率VV，%3.0～4.03.0～5.0T0708矿料间隙率，VMA%≥17.0≥13.0T0708沥青饱和度，VFA%75～8555～70T0708马歇尔残留稳定度，%≥80≥80T0709冻融劈裂试验残留强度比，%≥80≥75T0709谢伦堡沥青试验的结合料损失，%不大于0.1-T0732肯塔堡飞散试验的混合料损失，%不大于15-T0733动稳定度（次/mm），不小于3000不小于1000T0719低温弯曲破坏应变(με)，不小于2500不小于2000T0715渗水系数（ml/min），不大于80-击实次数，次两面各50两面各75T07025.2沥青混凝土施工技术要求（1）防水粘结剂设计建议沥青层与水泥路面间采用0.25～0.35kg/m2的AMP-LM二阶反应型路面粘结剂作为防水层。AMP-LM二阶反应型路面粘结剂的技术指标如下表所示。AMP-LM二阶反应型路面粘结剂技术指标项目指标试验方法延伸性≥5.5mmGB/T16777-1997断裂延伸率≥700%GB/T16777-2008低温柔韧性，-15℃±2无断裂纹GB/T16777-2008粘结强度，25≥0.60MPa参照JC/T975-2005剪切强度，25≥0.60MPa参照JC/T975-2005干燥性(25℃表干≤4hGB/T16777-2008实干≤12hGB/T16777-2008不透水性，0.3MPa30min不渗水GB/T16777-2008耐热性160±2℃JC/T975-2005抗冻性，-2020次不开裂热碾压后抗渗性0.1MPa，30min不透水JC/T975-2005（2）沥青粘层油在沥青混凝土下面层验收合格后，进行粘层油的洒布，粘层油的洒布应满足下列要求:①在沥青砼层间洒布粘层油，以保证各界面层结合良好，粘层油用改性乳化沥青。②沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布。洒布前，应认真检测改性乳化沥青的质量，只有在质量符合设计要求的条件下，才能进行施工。③粘层油的洒布量符合设计要求，并不能污染环境。（3）下面层及上面层①防水粘结材料洒布经验收合格后，即可进行下面层沥青混凝土的铺筑；粘层油洒布完毕并完全固化后，应立即铺筑上面层沥青混凝土。沥青路面不得在气温低于10℃②沥青混合料在拌和前，应认真检验原材料的质量，只有符合部颁标准要求的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。③沥青混合料在拌和前，应进行认真的级配设计，在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的条件下，才允许作为沥青拌和站的目标控制级配。④沥青混凝土拌和站在拌和沥青砼前，应认真校核拌和机的计量精度，在确认计量精度达到设计要求时，才允许进行拌和。⑤沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，无花白料，温度控制正常。⑥沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，应采取保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实(压实沥青混合料的压实度不小于98%，以室内马歇尔试件密实度为准)。⑦已运到施工现场的沥青混合料在保证拌和站能满足摊铺机需要的条件下，应尽可能快的摊铺，以免温度降低太快，影响压实效果。⑧当路面宽度大于摊铺机的工作宽度时，应采用两台摊铺机并行摊铺，避免形成冷接缝；当摊铺机出现故障并认为在短期内无法修复时，应就地做成一条接缝；当日施工完毕，应在完毕处做成一条垂直接缝，不同路面结构层之间，应保证上下层间的搭接长度不小于80cm。⑨压路机应视摊铺时的气温和沥青混合料的温度情况，必要时应紧跟摊铺机进行碾压。在碾压过程中压路机重复碾压宽度应不小于压路机轮宽的三分之一。⑩施工完毕后的路面应在24小时内禁止一切车辆通行。5.3质量评定标准沥青混凝土路面按以下要求检测路面铺装质量（参考《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）制定）：检测项目规定值或允许偏差检测方法和频率改性沥青混合料SMA-13级配厂拌取样≥4.750.075±2%±2%±1%逐盘检查，每天汇总1次取平均值评定沥青用量厂拌取样±0.1%逐盘检查，每天汇总1次取平均值评定空隙率每台拌和机每天1～2次，以4～6个试件的平均值评定3～4%饱和度75～85%压实度(%)不小于试验室标准密度的98％每200m每车道1处注：①压实度标准以相应沥青混合料室内马歇尔密度为准。②密级配沥青混合料配合比按以下要求进行控制：0.075mm通过率偏差不超过生产设计级配±1.5%，小于等于4.75mm筛孔通过率不超过生产设计级配±3%，其他筛孔通过率不超过生产设计级配±4%，油石比不超过设计沥青用量的±0.3%。③沥青混凝土路面铺装其他项目的检测请参见《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）有关条文执行。④对于每种类型的沥青混合料，每二个工作日应至少一次现场取样进行动稳定度检测，动稳定度应不小于设计要求（检测动稳定度时，成型试件应在现场成型，避免混合料二次加热带来的影响）。⑤路面面层抗滑构造深度（砂铺法）不小于0.8mm。6.沥青混凝土施工6.1沥青混合料的施工温度控制1、改性沥青混合料的施工温度控制改性沥青的加热温度不大于175℃，集料的加热温度在190-220℃，当混合料温度超过195℃时，混合料作废料处理。混合料摊铺温度不低于160℃，初压温度不低于150℃，终压表面温度不低于90℃，开放交通表面温度不高于50℃。2、普通沥青混合料的施工温度控制，沥青的加热温度155-165℃，集料的加热温度在165-195℃，当混合料温度超过195℃时，混合料作废料处理。混合料运输到现场的温度不低于145℃，混合料摊铺温度正常施工时不低于135℃，低温施工时不低于150℃，初压温度正常施工时不低于130℃，低温施工时不低于145℃，，终压表面温度不低于70℃，开放交通表面温度不高于50℃。6.2沥青混合料的施工工艺1．准备下承层：下承层表面应平整坚实具有规定的路拱，没有任何病害和软弱地点，弯沉合格。2．施工放样：在下承层上恢复中线和基层边线，根据每层压实厚度计算松铺厚度。3．沥青混合料的拌和：（1） 粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放。每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。（2） 拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差控制在规定的范围内。（3） 沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出场温度，保证运到施工现场的温度均应符合设计及≤公路沥青路面施工技术规范≥要求。（4） 所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30ºC时，混合料应予废弃。拌和后的混合必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。（5） 材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌。试拌必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。（6）沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。连续式拌和机的拌和时间由上料速度及拌和温度调节。（7）沥青材料应采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合要求。当混合料出厂温度过高，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面应予铲除。（8）拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用。4．沥青混合料的运输：（1）运输车辆运料能力在20-25t之间，正常施工时运料车不少于20辆，运输车辆禁止在待铺层上急刹车、急转弯。（2）运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在箱底。从拌合机向运料车上装料时，应多次挪运汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车用防雨帆布覆盖，防止混合料热量散失及遭雨淋等。（3）运料车进入施工现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，在已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。（4）运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。沥青混合料运输车的运量较拌和能力有所富余；连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除。5．沥青混合料的摊铺：（1）、在经监理工程师验收合格的基层上，方可铺筑沥青混合料。（2）、采用两台摊铺机前后错开20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间有30-60mm的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层搭接错开1m。（3）、摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行。摊铺机应以均匀的整度行驶。其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的工度而定，一般易控制在2-6M/min的范围内，对于改性沥青混合料易放慢到1-3m/min，在摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调整。（4）、摊铺机遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。（5）按规定的摊铺系数均匀摊铺，随时检查摊铺厚度及横坡度，不出现边缘局部缺料，表面明显不平整，局部混合明显离析现象。6．人工剔除：人工找补或更换混合料在现场主管人员指导下进行，并且不站在热混合料层面上操作。7.沥青混合料的压实：混合料摊铺后应立即进行压实作业；压实按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机以慢而均匀的速度碾压。初压在混合料摊铺后较高温度下进行，不产生推移、开裂。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。复压采用重型压路机，不少于4遍，达到要求的压实度，并无明显轨迹。终压在复压结束后马上进行，不少于2遍。压实度以马歇尔试验为标准，压实度大于等于97%。8.接缝：接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。不得产生明显的离析。上下层的纵缝应错开150mm。相邻两幅及上、下层的横向接缝应错开1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求；采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100-200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹；横向接缝采用垂直的平接缝；平接缝已宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层后不足的部分，使工作缝直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬进行。刨除或切割不得损伤下面层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油，铺筑混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体充分压实，连接平顺。沥青混凝土路面施工工艺框图压实度检测配合比设计混合料压实混合料摊铺试验段施工路缘石安装混合料试验混合料拌和机械试运转配合比调试改进措施报批配比材料试验料场选择成型检测基层验收封层施工测量放样试机拌和机械检修机械安装压实度检测配合比设计混合料压实混合料摊铺试验段施工路缘石安装混合料试验混合料拌和机械试运转配合比调试改进措施报批配比材料试验料场选择成型检测基层验收封层施工测量放样试机拌和机械检修机械安装四、确保工程质量和工期的措施4.1确保工程质量的措施确保将工程建成优良工程，我公司将严格按照设计图纸、招标文件和技术规范要求施工。推行全面质量管理，建立两级质量保证体系，实行项目总工程师负责和一票否决权制度。质量管理首先开展质量先期控制。项目经理部设试验室，每个专业施工队设试验检测组，负责日常试验、检测工作，形成一个工程质量检测网络。当前工程质量问题，贵在“严”字，重在“落实”，核心是抓“标准化”。抓工程质量，首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制”，该返工重做的一定要返工，直到合格为止。做到层层工序谁负责施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。本工程的质量目标是：验收合格率100%，优良率达95%以上；争创优质工程。4.1.1制度上健全机制由总工程师组织各专业工程师按技术规范的要求，完善各专业、各工序的各种规程和条例，加强对上岗人员的专业技能和质量意识的培训教育，使人人责任分明，实行质量责任终身负责制。4.1.2建立健全施工管理组织机构，项目部设项目经理办公室、工程技术部、工程财务部、综合办公室，工程技术部有专职工程师负责质量管理工作。在施工现场根据作业面的施工难度和工序配备足够数量的技术人员和试验人员，进行管理和质量控制，确保满足质量和进度的要求。4.1.3为了保证质量，必须有一套完整的检测、试验设备，具体做法是：项目经理部设中心试验室，负责整个标段的原材料检测、标准试验及施工配合比、各道工序的验收等，试验人员均有3年以上的实际工作经验。通过试验工作来增强控制工程质量的检测手段。4.1.4制订一套完整的奖罚制度，坚持以工程施工质量优劣，作为考核各级人员最基本的主要指标，优质优价、奖罚分明。遵循“谁施工，谁负责”的原则，对各施工队进行全面质量管理和追踪管理。凡各施工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，或发生了质量问题，项目部将对其进行处罚，处罚形式为整改停工、罚款直至清出本工地。凡各施工队在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、配合业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。4.1.5每道工序开工和各专业人员进场上岗前，全体施工人员都必须经过岗前培训，达到人人懂技术、会管理，形成一个重视质量，会管会抓施工质量的施工集体。单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工。各分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。严格执行图纸会审制和技术交底制，工程开工前由项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。项目总工程师负责组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。4.1.6分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交由项目经理部的质检科专职质量员检验评定。项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。质检科对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检科。认真做好隐蔽工程检查签证和分项工程检查验收签证，绝不留隐患。积极配合监理工程师做好质量监理工作。隐蔽工程和分项工程的转序要及时通知工程师进行检查。要虚心听取他们的意见，提出的问题迅速研究解决。4.1.7重点对商混厂的原材料、成品进行检验；对自购原材料和辅助材料（包括构件、半成品），都是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此供应管理部门，必须对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送验制度，杜绝不合格的材料进入现场。⑴水泥、钢材及其它成品半成品进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥应在有效期内用完。钢筋、水泥均委托具有符合要求资质的检测机构进行性能指标的检测，符合规范要求方可进场使用，其中钢筋每进场30吨送检一次，水泥每进场500吨送检一次。⑵材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进料。⑶现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中如发现不合格的材料应及时清理出现场。4.1.8加强施工机械、机具、模板的使用、保养、检修工作，确保各种机械、机具、模板的工作性能符合规范的要求。4.1.9工程技术部和试验室负责所有测量计量器材的签定、督促及管理工作。现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。4.1.10认真及时协调好施工过程中的相互干扰，避免返工影响施工质量。以项目总工程师为首组织攻关活动，开展预想、预测、预防活动，把质量问题克服在苗头上。4.1.11进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。实施工程项目施工与管理过程中，必须正确处理质与量的关系，生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。主管领导尤其是项目经理，一定要摆正“进度必须服从质量”这个关系。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，绝不能因为抢工期而忽视质量。4.1.12分部分项工程开工前，必须按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）的规定，并结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分，经业主和监理工程师审批后执行。现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程分类进行评定。现场质量检验资料必须真实、准确、可靠。应通过组织试验段施工，总结施工工艺和施工方法，指导规模生产。分项工程现场施工实行现场标示牌管理，在标示牌上注明分项工程施工内容，简要施工工艺和质量要求，现场施工负责人和质量负责人姓名。在工程施工过程中，应按规定及时将材料自检资料，如砼、水稳碎石，等自检资料报送监工程师审查。还应采用质量动态管理方法，将检测结果，取样地点，试验项目，试验方法，试验员姓名，试验结果输入计算机，建立工程质量数据库，并将各项试验结果逐目绘制工程质量指标管理图，同时随施工的进展分阶段绘制质量直方图和正态分布曲线，报送监理工程师审查。五、确保工期的措施5.1组织措施⑴本工程将列为我公司的重点工程，优先提供投入本工程的人力、物资和设备，指挥机构迅速成立及时到位。施工力量迅速进场，施工准备抓早抓紧。⑵按项目法原理组织施工，成立高效运行的项目经理部，主要施工技术人员和管理人员均由参加过类似工程施工、具有丰富施工经验的人员组成，以充分利用以往类似工程的施工经验，满足工程需要。⑶建立健全工程管理组织机构，强化一线组织领导和指挥。建立从经理部到各施工队的高效指挥系统，全面、及时撑握，并迅速准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。建立工期岗位责任制，确保实施性施工组织设计的实现。⑷发扬我项目部敢打硬仗的光荣传统和作风，群策群力抓好目标管理。5.2技术保证措施⑴工程开工前，编制严密的进度计划，抓关键线路，优化施工组织设计，做到科学施工。编制计划时充分考虑施工现场可能对工期造成延误的各种因素，确定进度作业指标时留有余地，一旦发生延误及时采取补救措施。⑵根据总进度计划编制各“月、旬、日”的作业计划，组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。⑶定期召开工地计划会，及时反馈工程进度信息，适时调整和优化施工计划。抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备，确保工序按时或提前完成。⑷发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。专业技术人员跟班作业，提前搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。⑸加强项目总工程师技术岗位负责制，对技术负总责，并行使技术否决权，确保技术上可靠、工艺上先进、工序上合理，从而保证施工的顺利进行。5.3劳动管理措施⑴强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化。⑵加强用工的计划性，实行定额用工。加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。⑶实行内部经济承包责任制，即重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和创造性。⑷根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。⑸领导跟班作业，及时发现并解决问题。5.4物资保障措施⑴加强物资采购人员的选配。⑵加强材料计划的超前提出，并按施工计划安排，积极多渠道组织材料，确保按时到位。⑶把握建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做材料的适量储备。⑷严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。5.5设备保障措施⑴加强设备管理，选配具有较好的技术素质，较强的事业心和责任感的同志担任管理工作，配齐维修人员，配足常用配件。⑵加强设备的维修与保养，确保完好率和出勤率。⑶加强现场和工作面设备的协调作用。⑷根据工程进展，在购置新设备时，应超前考虑，专人落实，做到随用随上，不误时间。对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。5.6资金保证措施⑴选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。⑵优化施工方案，合理组织调配机械、劳力，选择最佳组合，以较少的投入获得较多的产出。⑶积极多渠道组织材料，控制原材料价格，减少市场中间环节。⑷开展“双增双节”活动，发扬艰苦奋斗的优良传统，使各项开支控制到最低限度。按工料机分析表发料，根据工程特点制订“三材”节约指标，并制订具体措施。⑸压缩非生产性人员，降低管理费用开支。精打细算、励行节约，全力保障有限的资金用于工程和职工的工资发放上。⑹加强计划统计工作，做好验工计价和财务决算，资料齐全。工程队按实际进度申请工程款，专款专用。⑺积极做好中间结算工作，确保工程进度拔款及时到位，以便资金用于工程上的周转。搞好与银行信贷等部门的工作，做到有备无患。杜绝各类事故，减少意外损失。5.7处理好各种外部关系，创造良好施工环境⑴服从业主协调，密切与本工程相关单位的合作与配合，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持。⑵积极与建设、设计、监理部门联系，搞好团结，理顺关系。⑶遵章守法，消除不利因素，减少施工干扰，确保工程顺利进行。5.8安排好雨季施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地进行。六、质量、安全、环保保证体系、管理措施6.1、质量保证体系、管理措施以质量求生存，以信誉求发展－是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工各工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，确保公路桥梁的高质量管理体系的实施。为创建优质工程，我公司将严格按ISO9002质量体系的要求建立质量保证体系，从管理评审、质量计划、合同评审、物资采购、产品标识和可追溯性、过程控制、检验和试验、不合格品控制、纠正和预防措施、搬运、储存、防护、交付、质量记录、内部质量审核、培训、服务、统计等覆盖工程项目从开工到缺陷责任期满的全过程都提出了明确的规定，对施工全过程的质量活动作了具体的描述，提出了具体的质量控制规定和要求，确保质量目标的实现。在编制实施性施工组织设计的同时，编制本合同的质量计划书，并严格按质量计划要求实施。6.1.1质量方针科学管理+精心施工→创建优良工程→提供优质服务6.1.2质量目标本标段创优质工程，保证全部工程达到现行交通部《公路工程质量检验评定标准》优良标准，工程一次验收合格率达到100％，优良率达到95％。6.1.3总则⑴认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》，严格贯彻执行《高速公路建设工程优质优价实施办法》。⑵整个工程及分项、分部工程按施工规范施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查。a、领导组定期抽查b、质检自检科和配合监理人员对分项、分部工程的检验。⑶工程质量检查依据设计文件、招标文件的要求和交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。⑷质量指标以数据考评来起到把关、指导作用，并实行奖罚制度。实行质量责任终身负责制。6.1.4质量控制机构和创优规划工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问题，作为工程施工的承包人和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待定问题，为此我公司特建立质量保证体系附后，实施项目经理负责制。质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、副经理、质检科长、试验室主任、工程技术科长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。质检科和试验室专职现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。6.1.5完善自检体系，加强质量控制在项目部职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受控状态。严格按照公路规范和设计要求施工，按ISO9002质量认证手册严格要求，使各项工程质量落实到实处。推行行之有效的技术管理条例和分项技术负责制，使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织TQC小组科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，做到全员质量控制。针对施工过程、内容，制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度，技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，对作业人员坚持定期质量教育和考核。施工前组织人员对照工地实际情况，细致审核图纸，发现问题与工程师取得联系，在工程师的指导下，实行开工报告审批制、工地试验检测制、工地试验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格执行工程质量奖罚制度。项目经理部建立严格的质量管理领导小组（机构图附后）全力和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活工作提供和创造便利的条件。6.1.6目标质量管理保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序：⑴奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。a、熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款。有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。b、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。c、并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。d、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择有技术专业性的精兵强将，采用先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。e、建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度，及时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专账分门别类归档保管。f、技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放样工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩由施工技术人员负责保护。g、施工过程质量控制要做到工序层层把关，试验室负责试验配比及剂量配合及现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作。工程分项、分部的开工、施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按《公路工程监理工作实施细则》执行。⑵树立