某高速公路创优规划

某高速公路创优规划依据****高速公路有限公司,中铁*局集团公司就相关全线工程创优的有关文件及精神要求，结合我合同段内各单位工程规模及特点，为更好的建设**高速公路，特编制本规划。一、工程概况：中铁*局**高速公路A5标工程位于**省**市**县境内，里程范围为：K57+413～K75+282.645，正线全长17.864651km，其中：路基分20个自然段，合计6766.9m；桥梁16座，合计5455.5m，其中大桥13座，中桥1座，避险车道桥1座，互通立交1座；合同段内隧道3座，共计5850m，其中4000m以上隧道1座，L≤1000m隧道2座；单孔钢筋砼盖板涵28座，全长1542.17m，双孔钢筋砼盖板涵2座，全长119.51m，单孔钢筋砼盖板型通道7座，全长251.92m，双孔钢筋砼盖板型通道4座，全长183.34m。其中马坑山隧道（左线4708m，右线4730m）、坪岗2号大桥（8×35mPCT刚构+(45+82+45)m刚构箱梁+12×35mPCT刚构）、小棉1号大桥（13×30mPCT刚构+(45+82+45)m刚构箱梁+4×30mPCT刚构）为合同段内的重点工程，也是中铁*局桥隧公司的重点工程。二、创优规划1、质量工作标准、质量方针严格按照ISO9001质量保证体系标准，实施本项目的质量体系工作。质量方针：科学管理，创优质工程保护环境，建绿色家园以人为本，保健康安全一流服务，让顾客满意诚信守法，建和谐企业2、创优目标：工期：按照工期安排，完成合同规定的全部工作。质量：竣工单位工程合格率100%，综合工程优良率90%以上，满足全线创优规划要求，合同段内的重点工程马坑山隧道保部优争创国优，坪岗2号大桥及小棉1号大桥创部优工程，其他规模虽小工艺较复杂的工程配合全线创国优。安全：严格执行国家、交通部及****高速公路有限公司关于安全生产的规定，杜绝重大责任伤亡事故的发生。无人身重伤及以上事故，轻伤率小于3‰；无等级火警事故（杜绝重大及以上火灾、爆炸事故）；无机械及行车事故，确保施工安全。成本：加强施工管理，控制工程成本，确保工程成本低于合同价。文明施工：成立组织、制定措施，创文明施工工地。环境保护：工程施工过程中，加强管理，对取土、弃土、排污等严格按设计文件和甲方与当地环保部门签订的有关协议和要求进行处理。按照公司环境目标的要求做到水污染事件发生为0件，固体废物100%收集，节约能源减少资源消耗。资料：对施工资料标准化管理，确保各项施工资料记录的完整、及时、准确。各结构物创优目标详见“表1.1桥梁创优计划表”、“表1.2隧道创优计划表”。表1.1桥梁创优计划表序号桥名名超始里程孔跨布置创优等级左线右线1大地2号大桥桥K63+8111.517×25mmPC连续T梁14×25mmPC连续T梁**样板2大地3号大桥桥K64+2669.524×25mmPC连续T梁14×25mmPC连续T梁+6×25mmPC连续T梁局优3大地6号大桥桥YK65+881719×25mmPC连续T梁18×25mmPC连续T梁局优4坪岗1#大桥桥YK67+7777.5520×35mmPCT连续刚构构21×35mmPCT刚构局优5坪岗2#大桥桥K68+5333.58×35mPPCT刚构+(455+82++45)mm刚构箱梁+12××35mPPCT刚构8×35mPPCT刚构+(455+82++45)mm刚构箱梁+12××35mPPCT刚构创部优6小棉1号大桥桥K69+6226.513×30mmPCT刚构+(455+82++45)mm刚构箱梁+4×330mPCCT刚构13×30mmPCT刚构+(455+82++45)mm刚构箱梁+4×330mPCCT刚构创部优7小棉2号大桥桥K70+4333.513×30mmPC连续T梁13×30mmPC连续T梁局优表1.2隧道创优计划表隧道编号隧道名称隧道长度m左线进出口里里程右线进出口里里程创优等级1坪岗1#隧道道左右ZK66+3360~ZK666+9277YK66+3395~YK666+9300**样板5675352坪岗2#隧道道左右ZK67+1180~ZK677+7755YK67+2207~YK677+7722**样板5955653马坑山隧道左右ZK57+6695~ZZK62++403YK57+6655~YYK62++385保部优争国优47084730涵洞及路基挡护等工程根据****高速公路有限公司、中铁*局集团公司、桥隧分公司的要求，配合全线创国优。三、创优措施1．组织保证措施我单位已通过ISO9001质量体系认证。按照ISO9001标准，组建质量管理体系和质量保证体系，成立以项目经理为组长，总工程师和副经理为副组长的质量管理和创优领导小组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，争创优质工程。工程技术部门根据工程规模、特点制定创优计划和详细的创优措施，成立相应的创优攻关小组。依靠科学管理和科技创新，积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断提高施工工艺水平；定期或不定期举行活动，分析工期、安全、质量、成本问题并及时研究解决，不断提高工程质量。质检部门负责进行质量检查和评审。质量管理和创优领导小组定期组织有关人员进行质量检查和评审。质量管理和创优领导小组定期组织有关人员进行质量教育、检查、评定。为提高质量管理水平和质量保证能力，成立质量管理和质量保证组织机构，在项目部领导组及质检部门领导下具体负责本段的质量管理和质量保证工作，详见“质量管理体系框图”及“质量保证体系框图”。建立完善的专职质量检查体系。项目经理部设安全质量检查部，工班设专职质检员。建立以项目经理为组长，总工程师为副组长的重点难点工程QC攻关小组（成员名单见附表），定期组织有关人员进行技术学习、质量教育、检查评定。经理部设1#和2#工地试验室，通过科学的检测试验手段协助配合工地质检工程师及监理工程师进行全面的施工质量控制。本工程实行工程质量终身负责制，建立层层负责的质量岗位责任体系。项目经理、项目总工程师，安全质量检查工程师，按相应职责、权限签订质量终身负责责任状。试验室为材料检验和试验提供质量保证，确保质量控制层层落实。为达到本规划的要求，我部已成立创优领导小组。名单如下：组长：xx副组长：xx组员：xxxx2．思想保证措施1）党、政、工、团密切配合，宣传优质建成**高速公路的重要意义，树立建设**高速公路的荣誉感、责任感和使命感。2）把保部优创国优工作列入各级工程会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决问题，指导创优工作健康发展。3）在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容。3．质量保证技术措施及方案1）保证工程质量及施工工艺的主要技术组织措施及方案（1）保证工程质量及施工工艺的主要技术组织措施①强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一“的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织优质生产。②强化以第一管理者为首的质量保证体系，配齐配强有关人员，做到质量责任明确，考核奖罚严明及时，充分调动全体职工的创优积极性。③严格按照质量工作方针、流程及质量自检自控程序进行各项质量工作，把一次检验合格率作为质量评比的主要内容，确保质量检验的严肃性。④加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师意见，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。⑤选调精干的管理人员及施工人员，加强职工质量教育，对参加施工的全体人员进行技术考核和教育培训，实行持证上岗制度。⑥健全内部检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保创优目标实现。⑦完善激励机制和约束手段，定期进行质量评比，奖优罚劣，实行质量否决制度，运用经济杠杆，促进工程质量水平的提高。⑧加强工序质量控制，严格按ISO9002质量保证模式组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序。⑨按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。⑩工地试验室具体负责本标段试验工作，对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确；采取有效的试验检测手段，控制工程质量。⑾强化计量工作，严把计量关，对所有在用的计量设备按规定定期进行检定，合格后投入使用。⑿加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。（2）保证工程质量及施工工艺的方案（I）路基工程①开工前选择一段路基做为试验段，对填土厚度、机械配置、施工工艺进行试验，以确定施工有关参数。②施工前对基底按设计要求及规范规定进行处理，并经监理工程师签认后再进行路基填筑。③对路基填料进行严格选择，进行土质分析、标准夯实试验、填写试验报告单报请监理工程师审批。④填土路基填筑时严格控制填料的含水量，必要时进行晾晒或洒水，路基填筑采用分层压实，层厚不大于0.3m，用推土机摊铺、整平、压路机压实。⑤加强检测手段，路基每填筑一层，对其中线、路基宽度、压实密度进行检测，检测频率不少于规范定值。⑥路基填筑时对路堤两侧进行加宽，然后进行刷坡，保证边坡密实平整，路肩成线。路基顶面平整，压路机压光，确保路基表面质量。⑦填石路基严格控制粒径大小及粒料级配，采用重型压路机压实。⑧路堤填筑时考虑施工时和竣工后路堤本体的压缩和固结，按规定预留沉降量。⑨路堑施工前先作堑顶截、排水工作，并随时检查。开挖区保持排水系统通畅，并与原有排水系统相适应，保证边坡稳定。⑩路堑施工根据设计图纸的标高和断面进行开挖。弃方不得弃入或侵占耕地、灌溉水渠、河道、现有通车道路或损坏建筑物。⑾路堑基床施工，在开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按核实的基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填、改良土质、排水、封闭等措施。⑿防护工程使用的各种石料，采用石质坚固、结构密实、色泽均匀、不易风化、无裂纹的硬质石料，片石中部厚度不小于15cm。圬工用砂浆采用机械拌合。（II）涵洞工程①基础施工时确保基础尺寸、位置的正确性和砼灌注或砂浆砌筑质量。采用快挖快灌筑的施工方法，防止浸水降低基底承载力和增加换填造成浪费。施工时注意做好基坑防水排水工作。挖至基底和发现地质情况与设计不符，请设计部门尽快到现场核对，及时提出处理意见。基坑使用原土及时回填，回填分层夯实。②涵洞施工钢筋在加工台座上集中下料、制作，现场绑扎，绑扎时设高标号混凝土垫块，以保证钢筋保护层厚度。确保钢筋尺寸及数量准确，钢筋接头及焊接质量满足设计和规范要求。③统一砌石镶面及勾缝施工工艺标准，保证涵洞工程创优。浆砌圬工用片石，表面清洗干净，砌体表面无通缝和大三角缝。砌体砂浆饱满，外露面平整，沉降缝垂直，砂浆标号符合设计。④涵洞的两侧填土，按设计规范要求填筑渗水填料，分层填筑。使用蛙式打夯机或内燃打夯机夯实，保证填土的密实度。涵洞两侧填土对称进行。（Ⅲ）隧道工程①隧道施工采用大型机械化配套作业，光面爆破，出碴采用PC200型挖掘机装碴，8T自卸汽车弃运；衬砌采用整体液压衬砌台车模筑衬砌，三菱6m3型砼运输车运输，HBT60型砼输送泵灌筑；喷砼施工采用湿喷机施作。②隧道开挖前根据工程地质条件，开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。③严格控制隧道开挖断面。开挖作业采用光面爆破，做到不欠挖，超挖控制在15cm以内，其具体方案是：选择合理的钻爆参数，选择最佳爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破质量。提高划线、钻眼精度，特别是周边眼的精度，按轮廓钻眼，减少超挖值。保证周边眼间隔装药质量，装药前将药卷用竹片加工成药串。严格控制炮眼装药量，雷管不混装，炮口炮泥堵塞质量要好，对软弱围岩要遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭”的原则施工。④喷锚支护采用湿喷方式，紧跟开挖工作面，及时喷射混凝土，做好喷射机械的调试，选择最佳喷射距离及风量，以达到最佳喷射质量。在喷射结束4小时内不进行爆破作业。锚杆间距和锚杆长度符合设计要求。对石质不良地段，开挖后根据情况适当加设砂浆锚杆。喷射混凝土的强度和厚度满足规定要求，并检查喷层是否平顺，有无漏喷、离鼓、裂缝，尺寸是否正确等。⑤复合式衬砌施工，根据量测结果确定二次衬砌和仰拱的施作时间，并及时调整支护与衬砌设计参数，衬砌厚度必须满足设计要求并保证衬砌后的隧道净空尺寸，以保证工程质量和施工安全。⑥二次衬砌的混凝土一次连续灌筑完成。⑦洞门基础置于稳固的地基上。虚渣杂物、泥化软层和积水清除干净。洞门拱墙和洞内相邻的拱墙衬砌同时施工，连成整体。洞门端墙的砌筑与回填两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压，端墙施工放样保证位置准确和墙面坡度平顺。⑧隧道防排水遵循“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理”的原则。施工中严格控制排水盲沟、透水软管、防水板的施工质量，确保防排水效果。⑨超前锚杆或超前小导管施作前，先画出开挖轮廓线，超前锚杆和超前小导管设在开挖轮廓线外5~10cm范围内，以免侵入开挖轮廓内，影响下步喷锚和二次衬砌质量。⑩监控量测按设计规范要求方法和频率进行，量测数据准确，及时进行数据分析，绘制位移——时间曲线图，进行回归分析。⑾严格防水板施工工艺。铺设防水板前先检查基面，是否符合要求，对不符合要求处进行处理。铺设松紧适当，并与基面相密贴。铺设后由质检工程师主持进行抽检，合格后再进行下步施工。同时按设计规定安设透水软管，保证隧道衬砌后无漏水现象。（Ⅳ）桥梁工程①结构物基础的开挖视工程量的大小、地质、水文情况采用人工配合机械开挖。在开挖前，对结构物的现场地形及基础位置的平面标高进行校核，并制定可行的施工方案，报监理工程师审批。②桩的钻进分班连续作业，并做好详细的钻孔记录。经常注意土层的变化，查看地质资料，有溶洞、倾斜岩层或孤石等不良地质情况时，采取必要的措施。③承台、地系梁基坑开挖采用人工配合机械施作并人工检底，开挖到位后在其底面铺垫并夯实，而后通过系梁定位放样，绑扎钢筋，立侧模，拉条对拉加固，经检验合格后进行砼浇注。④为保证墩身和盖梁的施工质量，墩身的模板采用定型钢模，盖梁的模板采用钢模。砼采用拌和站统一生产，砼搅拌车运输，泵车浇注或泵车接管直接浇注方式。其施工程序如下：测量中线放样→安装墩身钢筋→安装墩身模板→砼浇筑与养生→安装盖梁施工支架→安装盖梁底模→安装盖梁钢筋→立盖梁侧模→浇筑盖梁砼→拆模→养护。⑤钢筋加工在钢筋加工场加工，用吊车（或塔吊）吊至墩上。钢筋连接采用等强度直螺纹连接，钢筋螺纹加工长度大于1/2直螺纹长度，钢筋连接用特制扳手锁紧，同一断面接头数量不超过总数的50%（在承台预埋时做交错高度预埋），严格按规范施工。⑥模板采用定形钢模，模板用槽钢作肋，保证模板有足够的刚度与强度。模板在垂直方向每0.75m设一层拉条（预埋塑料管），水平方向每1.0m设一层拉条，呈梅花形布置。⑦砼浇注采用泵送，在操作平台布设泵管，砼通过串筒落入模内，串筒离浇注面不超过2m。砼必须分层浇注，每层砼厚度不超过30cm。⑧每个预制场内设置龙门架用于梁体出坑，梁体水平运输采用自行式轨道平车运输，预制底座基础采用通长浇注一层厚20cm的C15钢筋砼，钢筋按网桥形式布置，另在砼基础上每隔80cm设置底模支座。整个预制场内应进行低标号砼硬化。后期各个预制场可根据预制进度进行调配T梁安装。⑨梁体预制施工顺序：施工准备→放样→底座制作→一侧侧模安装→钢筋绑扎→预应力管道布设→另一侧模安装→端头封模→安装锚垫板→浇注砼（空心板需安装芯模）→养生→穿束→张拉→压浆→封锚。⑩箱梁悬浇施工顺序：挂篮安装或挂篮前移就位→安装底、外端模板→绑扎底板、腹板钢筋，安装底板预应力钢束成孔管道、预埋件及预留孔道→安装腹板成孔管道、安装内模→安装顶板钢筋、预应力管道→调整挂篮标高→一次性灌注梁段砼→检查并清通预应力筋孔道→砼养生拆模及接缝处理→穿设钢束→张拉预应力钢束→孔道压浆、封锚→转入下一节段施工。2）冬雨季施工保证质量技术组织措施及方案（1）冬雨季施工保证质量技术组织措施①冬雨季施工的工程严格执行施工技术规范的事项规定，制定详细的施工组织技术措施，确保工程质量。②向当地气象部门索取历年的气象资料并随时掌握施工年度及施工期的气象预报，提早安排，做到有备无患。③凡不宜在冬雨季施工的工程尽量安排在冬雨季之前之后施工。不得不安排在冬雨季施工时，制定可行的冬雨季施工措施，准备防寒防雨设施、防寒防雨材料，冬季做好原材料室内储热、加热和结构物覆盖保温，雨季经常疏通排水管、沟，确保工程质量。④做好冬雨季施工工程的试验和检测工作，加强检查监督，采取严格的自控措施，保证冬雨季施工质量。（2）冬雨季施工保证质量方案①冬雨季路基施工遵循“短区段、快循环”的原则，做到当天挖运，当天推铺、碾压完毕，当天检验合格，未完工序不过夜。②砼冬季施工时，砂石料及水加热处理，并按试验配比掺加外加剂，保证砼的入模温度，灌注完成后采取覆盖或蒸养等保温措施。③路基工程雨季施工制定可行性施工措施，防止雨水冲刷、浸泡路基，确保工程质量。④涵洞施工时，做好防洪排水或引水工作，出入口整理顺直，与上下游排灌系统的连接圆顺稳固。⑤料场设在地势较高处，周围设排水沟。工地备有防洪用品，一旦有险情及时将机具、设备撤离。4．安全保证措施及方案（1）保证安全的技术组织措施①实现安全目标，本标段成立以项目经理为第一责任者的安全生产领导机构，下设安全质量检查室，安检室设专职安检工程师和安检员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程安全监控。详见“安全生产保证体系框图”。②实行安全生产检查制度。每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。③开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。特殊工种进行岗前培训，持证上岗。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。④实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。⑤施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。施工便道边坡稳定，并做必要防护。⑥施工用脚手架、模板、钢架、支架等承重结构，保证有足够的强度和安全系数。⑦所有起重设备、电器设备、运输设备、掘进设备等加强保养，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员均经过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。⑧双层及高空作业，必须配戴安全帽、栓系安全带、挂安全网、脚手架搭设牢固稳定。提升设备严禁乘人上下。⑨影响公路交通的工程施工时，首先与主管部门取得联系，制定确保公路交通安全及施工安全的施工方案及保证措施，报管理部门审批后实施，并在规定时间内完成施工任务。⑩施工中，进度与安全发生矛盾时，坚决服从安全。（2）保证安全的技术方案（Ⅰ）路基工程①开挖地段地下发现不明管路、线路时要与有关部门进行联系，确认并采取防护措施后再继续施工。②地下管、线路、电缆处施工时，在征得有关部门同意，取得配合后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。③所有施工车辆保证始终处于完好状态，所有机械操作及驾驶人员进行施工程序及操作细则学习，确保施工紧张有序而不乱。④工地油库、炸药库均远离居民点、工业及民用建筑，设专人看护监管，制定严格的保管领用措施和制度，按安全、消防规定合理规划库房布局。（Ⅱ）涵洞工程①施工支架架、模板等等经过认真真检算，满满足施工强强度、稳定定性要求。②双层作业业时，上层层作业人员员栓系安全全带，挂安安全网，下下层人员戴戴安全帽。上上层施工机机具设备安安设稳固。③所有吊装装机具、钢钢丝绳等经经常进行检检查，确保保施工安全全。④雨季施工工要与当地地气象部门门加强联系系，施工机机具存放场场地及人员员驻地设于于不易被洪洪水冲没处处。（Ⅲ）隧道道工程①参加隧道道施工的人人员事先经经过身体检检查，合格格后方准参参加施工。坚坚持进行班班前进洞安安全教育，严严禁酒后上上班。②所有进入入隧道工地地的人员，配配戴安全防防护用品。③隧道开挖挖首先检查查工作面是是否处于安安全状态，如如支护、顶顶板及两帮帮是否牢固固。如有松松动的岩石石，立即加加以支护或或清除。穿穿越断裂带带时加强支支护，并按按现场情况况制定具体体安全措施施。④爆破施工工在规定时时间内进行行爆破作业业。作业前前先确定警警戒范围，并并设置明显显的标志和和岗哨警卫卫防护。严严格控制装装药量，切切实保证成成洞地段的的稳固和人人身安全。严严格爆破器器材的使用用和管理，建建立台帐，严严格执行领领发制度，杜杜绝被盗和和流失。爆爆破器材的的采购、存存放地点，经经当地县（市市）级公安安机关批准准，由专人人看管、保保卫。洞内内运送爆破破器材时，雷雷管、炸药药分别运送送，并事先先通知施工工人员。⑤洞内爆破破作业实行行统一指挥挥。所有人人员要撤离离不受有害害气体、振振动及飞石石伤害的地地点。爆破破后经过通通风排烟，才才准检查人人员进入工工作面，且且其间隔时时间不少于于15分钟。经经过安全检检查后，其其他工作人人员才能进进入工作面面。⑥隧道洞口口或浅埋段段及II、III类围岩地地段，开挖挖坚持“超前支护护、短开挖挖、弱爆破破、强支护护、快衬砌砌”的原则。开开挖方法采采用短台阶阶施工，及及时施作锚锚喷支护。⑦IV类围围岩地段隧隧道开挖采采用光面爆爆破技术，严严格按光面面爆破设计计施工，以以尽量减少少对周围岩岩石的扰动动。⑧隧道喷层层的异常裂裂缝作为主主要安全检检查内容之之一，经常常进行观察察与检查，并并作为施工工危险信号号引起警惕惕。⑨加强洞内内通风，安安设低噪音音的通风机机减少洞内内外的噪音音污染。⑩加强洞内内外供电线线路管理，设设专人加强强电力管理理，随机检检查维修电电力设施防防止漏电伤伤人。（Ⅳ）桥梁梁工程①施工现场场做到布局局合理，场场地平整，道道路畅通，机机械设备安安置稳固、材材料堆放整整齐，用电电设施安装装触电保护护器，为安安全生产创创造良好的的环境。施施工现场设设置醒目的的安全标语语和安全警警示标志，提提示工人注注意安全。施施工便道边边坡稳定，并并做必要防防护。②施工用脚脚手架、模模板、钢架架、支架等等承重结构构经设计检检算，所有有吊装机具具，钢丝绳绳等经常进进行检查，保保证有足够够的强度和和安全系数数。③所有起重重设备、电电器设备、运运输设备、高高压电线路路、压力容容器等要加加强保养、检检查，使其其保持良好好的工作状状态并具有有完备的安安全装置，所所有机具设设备的操作作人员均经经过严格培培训，持证证上岗，并并严格遵守守操作规程程，不违章章作业。④双层及高高空作业施施工，按规规定佩戴安安全帽、拴拴系安全带带、挂安全全网，脚手手架搭设牢牢固稳定，上上层作业施施工机具设设备安设稳稳固，提升升设备不乘乘人,提升设备备下不站人人，酒后人人员和不宜宜高空作业业人员不从从事高空作作业。⑤明挖基坑坑边坡根据据地质情况况、含水量量确定最经经济、最安安全的边坡坡率，弃土土按设计位位置堆弃，保保证不堵塞塞河道。⑥钻孔灌注注桩施工场场地为旱地地时，先平平整场地、清清除杂物、换换除软土、碾碾压密实，钻钻机避免直直接置于不不坚实的填填土上，避避免产生不不均匀沉陷陷；场地为为陡坡时，用用枕木搭设设坚固稳定定的工作平平台；场地地为浅水时时，采用筑筑岛法。采采用冲击钻钻钻孔穿过过粉质黏土土层时，投投入黏土、片片石、卵石石、低冲程程锤击，使使黏土、片片、卵石挤挤入孔壁作作用，防止止坍孔；汛汛期水位变变化大时，采采取升高护护筒增高水水头，使孔孔壁稳定，防防止坍孔。⑦加强对员员工的劳动动保护，配配齐配足个个人劳保用用品。5．保证工期期的技术组组织措施及及方案（1）保证证工期的技技术组织措措施①组建强有有力的指挥挥机构，详详见图“工期保证证体系框图图”②编制科学学、严密的的实施性施施工组织设设计，按网网络计划组组织施工，合合理安排施施工计划。③配备性能能先进、状状况良好、适适用本工程程建设的机机械设备。④强化物资资供应系统统，确保物物资质量优优良，供应应渠道畅通通，做到及及时订货，准准时供货，确确保工程施施工正常进进行。⑤合理运筹筹资金，加加强调控能能力，确保保工程正常常运转。⑥选派敬业业精神强、业业务精、技技术熟练的的工程技术术人员和技技术工人参参加该工程程施工，保保证施工的的顺利进行行。⑦实行目标标管理，奖奖罚分明。⑧搞好成本本核算工作作。（2）保证证工期的技技术方案①制定科学学的施工方方案，采用用先进施工工方法和合合理工艺流流程，缩短短工期。②根据当地地气候、地地质、水文文特点，合合理安排施施工。③严格按照照设计要求求、技术规规范组织施施工，推行行全面质量量管理。6．文明施工工的保证措措施及方案案（1）文明明施工的技技术组织措措施①成立项目目经理部文文明施工保保证组织，制制定措施，狠狠抓落实。详详见“文明施工工组织机构构框图”。②对施工人人员进行文文明施工教教育，增强强文明施工工意识，树树立企业文文明施工形形象。③施工期间间，认真了了解、切实实尊重当地地人民的宗宗教信仰和和民族风俗俗、习惯，积积极主动搞搞好民族团团结。（2）文明明施工技术术方案①施工现场场及时完成成“四通一平”，设置工工点标牌，标标明工程项项目概况、施施工负责人人、技术负负责人。及及早修建排排水设施，现现场的施工工用电安装装规范、安安全、可靠靠。②施工现场场设置醒目目的安全警警示标志、安安全标语，作作业场要有有安全操作作规章制度度，建设安安全标准工工地。③按照施工工组织设计计的平面布布置图，认认真搞好施施工现场规规划，做到到布局合理理，井然有有序，尽量量不占或少少占农田，对对施工中破破坏的植被被，施工完完后予以恢恢复。施工工现场的临临时用电和和排水设施施，规范安安全可靠，建建成安全标标准工地，以以创造良好好的施工环环境，建设设文明工地地。④驻地生产产及生活分分片规划，房房屋布局合合理，符合合消防环保保和卫生要要求。做到到场地平整整、排水畅畅通。各种种设施安装装符合安全全规定，并并定期进行行检查。⑤施工所用机机械设备、材材料存放不不侵入公路路路面。⑥施工机动动车辆始终终处于完好好状态，在在国道或地地方路上行行驶，遵守守地方政府府及交警部部门的管理理规定，自自觉维护交交通秩序，文文明驾驶，礼礼让三先，保保证运输畅畅通。⑦施工场地地内各种器器材分类堆堆放整齐，挂挂设标牌，标标明材料规规格、产地地等，不同同材料避免免混放。各各级负责人人及工作人人员一律挂挂胸卡上岗岗。⑧工程完工工后，及时时清理好施施工场地，周周转材料及及时返库。做做到工完料料净、场地地清洁。7．环境保保护技术组组织措施及及方案（1）环境境保护技术术组织措施施①经理部成成立环境保保护组织机机构，根据据本标段情情况，制定定具体措施施。详见“环境保护护组织机构构框图”。②对施工人人员进行“环保”法律、法法规教育，树树立环保意意识，自觉觉地遵守环环保规定。③驻地及施施工现场卫卫生设施齐齐全、布局局合理，并并有专人负负责管理、清清扫。④加强环境境卫生管理理，创造清清洁、优美美的工作、生生活环境，加加强两个文文明建设，促促进施工生生产。⑤充分发挥挥爱国卫生生委员会的的作用，广广泛进行环环境卫生知知识宣传，提提高全体职职工的环境境卫生意识识，养成良良好的卫生生习惯，定定期进行驻驻地环境卫卫生大扫除除，保持良良好生活环环境。（2）环境境保护方案案①隧道弃碴碴按设计指指定的位置置堆弃。②施工驻地地及施工场场地尽量少少破坏既有有植被，施施工期间破破坏的植被被，施工完完成后给予予恢复和防防护。③路基、涵涵洞等施工工时采用相相应措施，不不压缩、不不侵占、不不污染河道道，保护水水源、树木木、植被。④隧道施工工排放的水水中含有泥泥沙和机械械油污等有有害物质，施施工时要采采取措施，不不污染农田田和河道。⑤对隧道施施工产生的的烟、尘等等有害气体体加强监测测，采取通通风降尘排排烟确保施施工人员身身体健康。⑥施工期间间的生活污污水、施工工废水、泥泥浆避免流流到场外，并并按环保要要求处理，建建筑垃圾及及时清运，运运输车辆不不带泥浆行行走，污染染路面。⑦施工临时时道路、运运输道路和和施工现场场经常洒水水整修，防防止扬尘污污染农田和和环境。中铁*局***高速公路A5标项目经理理部22007年8月质量管理体系框图项目部质量管理领导小组项目部质量管理领导小组组长：项目经理（第一质量责任人）副组长：项目总工成员：质检部人员、相关部门负责人各施工班组组长（第一责人）兼职质检员各作业队队长（第一责任人）专职质检员工程部(过程质量控制）机械物资部（机械设备及材料保障）综合办公室（宣传教育，综合保障）计财部（奖惩兑现）试验室（材料试验、检验及配合比选用）质检部（过程检验、最终检验）各施工班组组长（第一责人）兼职质检员各作业队队长（第一责任人）专职质检员工程部(过程质量控制）机械物资部（机械设备及材料保障）综合办公室（宣传教育，综合保障）计财部（奖惩兑现）试验室（材料试验、检验及配合比选用）质检部（过程检验、最终检验）质量保证体系框图技术人员质检人员全体人员经济责任制经济保证质量第一信誉第一预防为主用户至上工程的建设意义质量否决熟悉招标文件图纸施工技术规范验收标准制定施工技术及措施推广应用新技术新工艺标准化作业目标保证分工负责提高效益信息反馈确保工程质量提高施工技能奖优罚劣工序控制