安徽省某段高速公路施工组织设计

PAGEPAGE1目录TOC\o"1-3"第一章安徽某大桥施组 3第1节工程概况 3第2节工程特点分析 5第3节总体施工部署 7第4节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 15第5节施工进度计划 17第6节各分项工程施工顺序 20第7节主要工程项目的施工方案、施工方法 21第8节重点和难点工程的施工方案、方法、工艺流程及其措施 34第9节资源配置 124第10节确保工程质量和工期的措施 125第11节冬季和雨季的施工安排 129第12节质量、安全保证体系 130第13节环保及廉政措施 133第14节其他应说明的事项 134第二章施工工艺框图路基 135第三章施工工艺框图桥隧 137

安徽某大桥施组工程概况本合同段路线位于岳*县**镇**村，起迄里程K117+008～K112+120，全长4.112Km。路线三次跨越105国道后，止于**屋隧道内。主要控制点有：国道105、秦河及**屋隧道进口位置。1主要设计标准序号项目单位技术指标序号项目单位技术指标1公路等级高速公路6最大纵坡%42路线长度米41127最大坡长米41003行车速度Km/h808桥梁荷载公路-I级4路基宽度米24.59洪水频率特大桥：1//300其余：1//1005最小曲线半径径米70010地震烈度Ⅵ度1.2主要工程数量序号项目名称单位数量备注1路线长度公里4.1122路基土石方填方千立方米154.3994断面方挖方千立方米186.9444断面方3路基防护及排排水浆砌片石千立方米2.000水泥砼千立方米0.2234挡土墙工程数数量千立方米0.322浆砌片石5桥涵特大桥米/座1010/11大桥米/座1075.88/2涵洞道26隧道分离式隧道米/座2605/11单洞总长1.3工程条件地质地层为岩性岩浆侵入形成的花岗岩、花岗岩脉岩，全风化层普遍厚度不大。气象项目区属北亚热带湿润季风气候类型，具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点，常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。水系区域内地表水较为发育，主要为秦家河支沟河流，常年流水不断，水质清澈无污染，地表水和地下水对砼无腐蚀性。地震烈度根据《中国地震动峰值加速度区划图》，路线经过区域地震基本烈度为Ⅵ度。工程材料：片石、碎石本合同段现有石料场3处，分布于岳*、潜山两县。石料场有少量开采。砂砂场分布在潜山县水吼镇及野寨镇两地。为中粗砂，储量丰富。潜河岸边有105国道运输便利。水泥工程所需水泥可采用巢湖水泥厂、安庆红旗水泥厂、皖西中天集团、寿县水泥厂等厂家生产的符合设计要求的优质水泥。1.4建设工期业主建设工期24个月,计划2005年6月30日开工。工程特点分析2.1工程特点本合同段的主要工程特点可归纳为以下四点：一是桥隧密集。桥梁占线路长度的50.85%，隧道占31.75%，几乎是桥隧相连，工程量大。二是场地狭窄。本合同段位于大别山腹地，设计标准为山岭重丘高速公路。沿秦河一线山峦叠嶂，地形复杂，山坡陡峭，施工场地极为有限。三是运输困难。本合同段沿线山势起伏陡峭，既有道路极少，运输条件差，基本无直接进场道路，需要修建相当数量的施工便道以用于施工设备、建筑材料和隧道、路基弃方运输。施工便道开劈困难。四是施工难度大。本合同段桥隧密集，工程规模大，技术含量高，施工场地窄小，运输条件差，地方供电有限，施工现场自然条件困难。本合同段三座桥梁具有明显的设计共性与特点：河东特大桥结构与秦家河大桥相似，而两桥的引桥结构又与桐树湾大桥相同，为了突出重点，本施工组织设计拟以极具代表性的河东特大桥作为重点进行编制，故对秦家河和桐树湾大桥不予赘述。2.2重点和难点工程（1）、河东特大桥该桥设计长1010m。桥梁跨径组成：8×30m+(66m+4×120m+66m)+5×30m。主桥为6跨P.C.变截面连续刚构－连续箱梁组成，单箱单室截面，梁高6.6～2.6m，0号段以外梁底按二次抛物线变化。主桥桥墩采用砼薄壁空心墩。主桥墩高32～83m，桩基础。引桥上部结构为30m等截面砼先简支后连续箱梁，下部结构采用钢筋砼桩柱墩，桩基础。该桥长度占主线桥梁的48.5%，也是本合同段最大的桥梁工程。由于其结构较为复杂，工程量大，技术含量高，现场地形起伏大，进场道路艰难，施工场地狭窄，该桥将成为本合同段的重点和难点。（2）、秦老屋隧道该隧道主线左线长1290m，右线长1315m。由于两相邻合同段分界点处于该隧道中部，施工时只能单口掘进，工序多，循环效率有限，隧道弃碴运距远，运输道路困难，施工周期长，加上该隧道直接与桐树弯大桥相连，进口处地势陡峭，场地狭小，桥隧施工相互干扰，将影响本隧道的正常施工。此隧道施工也将成为该合同段的重点和难点。总体施工部署3.1施工组织机构设置根据本项目工程合同和施工管理的需要，按“项目法”组织施工。成立以项目经理总负责，工程技术人员为主要管理力量的项目经理部。项目经理项目总工项目副经理项目经理项目总工项目副经理工程管理部质量监察室安全监察室环保部办公室派出所工地试验室工程测量室工程技术室计量合同室计划统计室机物部财务室桥梁一队桥梁二队预制安装队隧道一队隧道二队路基队队伍部署和任务划分一览表队伍名称驻地位置任务范围项目经理部K119+4400左左300米全合同段管理理桥梁工程一队队K118+1120左左180米河东特大桥施施工桥梁工程二队队K119+1100右右120米秦家河和桐树树湾大桥施施工预制安装工程程队K117+4400路路基上，KK118++900右侧2700米，K1119+6000路基上上全合同段箱梁梁预制安装装及砼搅拌拌隧道工程一队队K119+8800左左110米左幅隧道施工工隧道工程二队队K119+7750右右50米右幅隧道施工工路基工程队K117+2200右右120米全合同段土石石方及防护护工程施工工3.3人员计划项目管理人员计划表名称定员(人)名称定员(人)备注项目经理(正正副)2安全监察室2含专业工程师师总工程师1环保部1工程管理部工程测量室3办公室1工程技术室4派出所1计量合同室1财务部2计划统计室1机物部2工地试验室5生活及后勤人人员5质量监察室1合计32施工人员计划表序号队伍名称人数人员分类管理人员技术工人普通工人1桥梁工程一队队50030390802桥梁工程二队队57534451903预制安装工程程队125798204隧道工程一队队130897255隧道工程二队队130897256路基工程队8056510合计15409211982503.4临时设施规划（1）、临时便道线路附近的105国道三次下穿线路桥梁，可作为主道路。我部根据施工需要，拟在线路附近新建与国道相连和方便施工的的临时便道并整修部分乡村道路以满足施工需要。本合同段共新修便道3850米，整修便道1750米。（2）、临时便桥在临时便道跨跃河沟的地方修建临时便桥以满足施工需要。本合同段在跨越秦河和汇水沟时共需新修便桥91米/3座。（3）、临时供电拟利用地方电网就近设置变压器以解决施工用电。为了防止意外停电和因地方供电不足以致影响施工，计划在砼搅拌站、隧道口等用电集中的地方自备发电机组以满足施工需要。（4）、临时供水秦河水质清澈无污染，可饮用。采用直接抽取秦河水作为生产和生活用水，并在各个搅拌站及生活区分别设置120m3和50m3的蓄水池以满足生产生活需要。（5）、临时房屋项目附近可利用的房屋很少，采用全部新建临时房屋以满足生产生活需要。办公、生活及公用房屋计划表施工队伍新建房屋（㎡㎡）位置说明项目经理部270K119+4400左300米含办公生活及及公用房屋屋桥梁工程一队队2120K118+1120左180米桥梁工程二队队2420K119+1100右120米预制安装工程程队680K117+4400路路基上,KK118++900右右侧2700米，K1119+6000路基上上隧道工程一队队620K119+8800左左110米隧道工程二队队620K119+7750右右50米路基工程队430K117+2200右右120米合计7160（6）、砼搅拌站本合同段的砼用量多，达14万立方米,使用比较分散。因工地运输条件差，为方便施工,根据需要建设四座砼搅拌站：在每座预制场内设置一座砼搅拌站，为箱梁预制和附近桥梁施工提供各种配比的砼；隧道口建一座搅拌站专为隧道施工提供砼。1#、2#、3#预制场各配一台生产能力48～60m3/h的HL50－2F1000型砼搅拌设备，4#砼搅拌站配一台生产能力72～90m3/h的HL75－2F1500型砼搅拌设备。（7）、预制场本合同段设计30m预制箱梁共264片，考虑到预制箱梁梁体重，便道运输条件差,不便于运输，计划建设三座预制场以满足制梁需要。河东特大桥桥头挖方段路基成型后在K117＋400处设一座预制场为河东特大桥0#台引桥提供64片箱梁预制（1#预制场4600m2），秦家河大桥下面K118＋900处设一座预制场为河东特大桥19#台引桥和秦家河引桥提供160片箱梁预制（2#预制场9000m2）；桐树湾大桥桥头挖方段路基尽快成型后在K119＋600处路基上设一座预制场,为桐树湾大桥提供40片箱梁预制（3#预制场3400m2）；（8）、炸药库本同段的路基石方和隧道开挖所需要的炸药量比较大，为了满足施工生产需要，按照报批程序，在得到当地公安部门的批准后，于地形安全和相对较偏僻的地方设置炸药库房并派专人看守。炸药和雷管按照规范要求的安全距离分开存放（炸药房24m2，雷管房10m2，看守房24m2，包括安全范围共计占地2亩）。（9）、油库本项目施工机械油料使用量大，工地偏僻，油料运输不便，为满足施工生产需要，计划修建油库一座。油库设置在运输方便和安全的位置，并派专人看守。3.5临时用地计划见投标书附表6临时用地计划表3.6施工总平面布置见表4施工总平面布置设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法4.1人员、设备动员周期从江西赣定高速公路、陕西107环山公路、山东国道206线烟台至黄山馆段高速公路等已完工程项目调遣施工人员、机械设备担负本工程的施工。中标后，对人员进行紧急开工动员。安排人员设备分批进场。（1）、人员动员周期人员动员周期表序号人员分类人数第一批第二批第三批2005.66.30～～7.2002005.77.21～～8.2002005.88.21～～20066.1.3311项目经理部322482桥梁工程12001002508503隧道工程26020501904路基工程80204020合计15721643481060（2）、设备动员周期设备动员周期表序号机械名称单位数量第一批第二批第三批第四批说明2005.66.30～～7.1152005.77.16～～7.3312008.88.1～8.3312005.99.1～20006.1..11路基机械台41152062桥涵机械台35151100146543隧道机械台140304070合计台53296160222544.2人员、设备、材料运到施工现场的方法人员：人员乘火车到达潜山，再转乘汽车到达工地。设备：大型设备利用铁路运输到潜山站，再用大型平板拖车运到施工现场。小型设备采用汽车直接运至施工现场。材料：本合同的主要材料（如钢筋、钢绞线、水泥、桥梁支座等）的采购和管理，按业主在工程实施中下发的具体管理办法实施。地方产砂、石料，经试验和监理工程师批准后，直接与料场签订合同，利用社会运输力量运到施工现场。燃油就近与石油公司签订合同，用自备油罐车直接运至工地油库。其余材料就近采购。施工进度计划5.1总体计划目标本合同段业主要求总体工期24个月，计划23个月完成本合同段工程，比业主计划工期提前1个月竣工。5.2阶段工期控制目标阶段工期控制目标序号项目名称施工准备施工竣工交验1桥梁工程2005.66.30～～20055.7.3312005.88.1～20077.4.3302007.55.1～20077.5.3312隧道工程2005.66.30～～20055.8.3312005.99.1～20077.4.1152007.44.16～～20077.5.3313路基工程2005.66.30～～20055.7.3312005.88.1～20066.9.1152006.99.16～～20077.5.3315.3分项工程进度计划分项工程进度计划表序号项目名称计划开工时间间计划完成时间间计划作业时间间(月)1路基工程2005.88.12006.99.1513.52桥梁工程河东特大桥桩基2005.88.12005.111.3004承台2005.99.12005.112.3114墩台2005.110.12006.77.3110悬浇主梁2006.44.12006.112.3119引桥箱梁预制制2005.110.12006.99.3012引桥箱梁安装装2005.111.1662006.111.15512桥面系2006.111.1662007.44.305.5其他桥梁基础工程2005.88.12006.22.287墩台2005.99.12006.88.3112悬浇主梁2005.44.12006.111.1557.5箱梁预制2005.110.12006.110.31113箱梁安装2005.111.1662006.112.15513桥面系2006.110.12007.44.3073隧道工程洞口及明洞2005.99.12005.111.3003洞身开挖及支支护2005.112.12006.112.31113洞身衬砌2006.11.12007.22.1513.5洞内水沟、路路面2006.110.12007.33.155.5洞内安装、装装饰2007.11.12007.44.153.55.4施工总体计划见表7施工总体计划表5.5施工网络计划见附件:施工网络计划图各分项工程施工顺序6.1总体施工顺序安排基本原则根据本合同段工程的特点，为了保证重点、确保工期，实现连续和均衡施工，拟优先安排施工工程量大、结构复杂、工期长的河东特大桥、秦家河大桥和秦老屋隧道。对工程量小，施工难度不大的路基、防护、排水工程作为主体工程的调剂和配合，安排在主体工程中穿插进行，以保证各项工序的有序衔接。总体施工顺序安排遵循先重点，后一般；先主体，后附属；先通右幅，再通全幅的基本原则。6.2各分项工程的施工顺序（1）、桥梁工程本合同段设计桥梁三座，其中特大桥一座，大桥二座。全线桥梁总长占设计线路长度的51％。由于桥梁密集，桥隧相接，桥梁工程施工顺序的安排显得尤为重要。施工时，拟按先重点，后一般；先主桥，后引桥的次序组织施工。（2）、隧道工程秦老屋隧道单洞2605延长米，占合同段总长的32％，是本合同段的重点和难点。按双洞单口同时施工。整体顺序为：先明洞，后洞内开挖、支护，然后衬砌，最后进行水沟、路面和装饰施工。洞内路面施工由里向外。（3）、路基工程根据本合同段桥隧密集，路基工程量小，大部分挖方需要废弃的工程特点，为了给施工运输和桥隧施工创造条件，计划首先修筑进场道路，配合桥梁预制场地和洞口临时设施施工，将断面内挖方用于便道和场地填筑，其次在设计断面内移挖作填，最后按规划的弃碴场集中弃运。主要工程项目的施工方案、施工方法7.1桥梁工程施工方案、施工方法根据该合同段桥梁工程量大，施工条件艰巨的特点，为了保证工程质量和建设工期，拟采取以下施工方案。（1）、砼工程：全线建立4座搅拌站，配备搅拌能力48～60m3/h的搅拌楼3座，72～90m3/h的搅拌站1座，承担全线桥梁、隧道、箱梁预制场的砼集中供应任务。现浇砼采用砼搅拌运输车运输，砼输送泵灌注。（2）、钻孔灌注桩施工：采用反循环冲击钻成孔，钢护筒加固孔口，检孔器检孔，抽浆法清孔，汽车吊吊装钢筋骨架，导管法灌注。水下砼采用搅拌站集中搅拌，砼搅拌运输车运输，砼泵灌注。（3）、挖孔灌注桩施工：部分桩位因纵、横向地面坡度较大，机械无法成孔。无地下水时，采用人工挖孔灌注桩。施工时用砼护壁，慢速卷扬机提升，遇岩石须爆破时采用浅孔松动爆破，电雷管引爆。通风法抽烟。（4）、主桥桥墩施工：采用翻模施工，塔吊垂直运输，厂制大块钢模现场拼装，集中加工钢筋，现场绑扎成型。集中供应砼，搅拌运输车运输，泵送入模。（5）、主桥连续箱梁施工：采用菱型挂篮对称施工,塔吊垂直运输，厂制大块钢模，制式拼装现浇支架，集中拌制砼，泵送浇筑。（6）、组合箱梁预制、架设：本合同段设计30m组合箱梁，共264片，拟分散就近预制，预制场设120t龙门吊，承担场内材料运输、移梁和装车作业。采用厂制钢模板，搅拌站集中供应砼，低压泵送灌注，插入式和附着式振动器振捣，自然养生。架桥机架设。（7）、桥面铺装：按设计宽度加工强度和刚度满足施工要求的桁架式振捣梁，采用半幅一次浇筑成型方式施工。7.2隧道道工程施工工方案、施施工方法本合同段主线线隧道26605m//1座，拟拟2个隧道道队平行作作业。隧道采用新奥奥法施工。按“短开挖、弱破爆、强支护、勤量测、紧跟衬砌”的原则组织施工。（1）、洞身身开挖：采采用钻爆法法，人工配配合机械钻钻眼；Ⅴ级围岩采采用分部开开挖，Ⅳ级围岩采采用正台阶阶法，Ⅱ、Ⅲ级围岩全全断面法。（2）、洞身身支护：采采用超前小小导管、超超前锚杆、钢钢拱架支撑撑、挂网锚锚喷联合支支护体系。不不同围岩根根据设计采采用不同联联合支护体体系。（3）、洞内内出碴：采采用机械挖挖、装、运运。（4）、洞身身衬砌：采采用全断面面一次性衬衬砌，砼集集中拌和，砼砼搅拌运输输车运输、泵泵送灌注。（5）、洞内内运输：采采用无轨运运输方式。（6）、洞内内排水：采采用逐级抽抽排方式。（7）、洞内内通风：采采用压入式式通风。7.3路基基工程施工工方案、施施工方法路基工程挖土土方7.55万方，挖挖石方111.2万万方，填方方15.44万方。防防护及排水水工程约33000方。（1）、施工工方案路基土石方采采用机械化化、人工辅辅助施工。涵涵洞采用机机械开挖基基础人工砌砌筑。盖板板、小型构构件集中预预制。防排排水工程人人工砌筑,,机械拌制制砂浆。（2）、施工工方法土石方:土方方采用挖掘掘机开挖；；石方采用用潜孔钻钻钻孔，边坡坡采用预裂裂爆破，中中间松动爆爆破开挖，非非电起爆系系统起爆。挖挖掘机装土土，自卸汽汽车运输，分分层填筑及及振动压路路机碾压。涵洞：挖掘机机开挖，人人工砌筑基基础、墙身身砼采用拼拼装模板现现场浇注，砼砼集中供应应，吊车安安装盖板。防排水：人工工开挖及砌砌筑，搅拌拌机拌和砂砂浆。小型构件预制制：预制厂厂预制，运运至现场人人工安装。（3）、路基基工程施工工顺序1)、施工便便道：为便便于桥涵、隧隧道施工设设备尽早就就位，优先先开辟主桥桥和隧道口口施工便道道。在线路路左侧1005国道有有一条土路路与隧道口口相连，计计划将这条条土路加宽宽，并新建建便道1110米与隧隧道口相连连。2)、场地清清理：路基基清场采用用挖掘机清清除表层土土，自卸汽汽车运至弃弃土场。清清场次序计计划为:桥涵隧道路基。3)、路基填填筑：在KK119++495～～+6466、K1177+4966两处计划划设置预制制厂，先期期施工此两两段，再施施工K1118+5002～+5855及起点段段路基土石石方。填石石路基，石石块最大粒粒径路床顶顶面以下00～25cmm内不超过过10cmm，25～50cmm内不超过过17cmm，50cmm以下不超超过27ccm。94、96区填筑筑完成后，按按业主对压压实度的要要求补充压压实。①、填土施工工工艺流程程②、填石施工工工艺流程程4）路堑开挖挖：①土方开挖：：采用挖掘掘机由上而而下分层开开挖。②石方开挖：：采用芬兰兰CHA6660型潜潜孔钻钻孔孔，边坡22m范围按按挖方边坡坡分级逐级级采用深孔孔微差预裂裂爆破一次次成型，中中部采用深深孔微差松松动爆破，塑塑料导管传传爆，非电电起爆系统统起爆，边边坡孤石以以人工凿平平，炸药选选用2号岩石硝硝铵炸药，炮炮孔装药结结构如下图图示。主炮孔装药结结构示意图图预裂孔装装结构示意意图注：h1—底底部装药长长度，h22—中间装药药长度，h0—炮泥堵塞塞长度，a—空气柱长长度。③、石方爆破破施工工艺艺流程5）、填挖交交界及半填填半挖施工工①、填挖交界界：沿线路路纵向在路路床范围内内挖100m长超挖挖段，深度度为路床顶顶以下800cm处，并并在路床上上、下两面面铺设双向向土工格栅栅。②、半填半挖挖：原地在在坡度大于于1：5坡面，挖挖2米宽并向向内倾斜44％坡度的的台阶，沿沿线路纵向向设置155m填筑过过渡段，土土质地段采采用级配较较好填料，石石质地段采采用填石路路堤过渡，并并在台阶上上、下两面面铺设双向向土工格栅栅。③、施工工艺艺流程核对设计核对设计确定开挖线机械开挖台阶人工修整台阶场地平整、压实铺设土工格栅路基填筑压实检测交验填料试验填方试验段6）、防护排排水施工①、为防止路路基冲刷水水毁，结合合沿线地形形地质特点点，路基以以集中排水水为主，散散排水为辅辅，并在充充分利用自自然地形条条件的基础础上，将汇汇集在路基范围围内的水通通过边沟、排排水沟、横横向排水涵涵等排水设设施引离路路基，施工工时在路基基填方段两两侧结合永永久排水系系统挖临时时排水沟及及临时急流流槽，路堑堑分层开挖挖防止积水水，并与临临时排水连连通。②、喷播草子子将草子、营养养液、高效效肥料、稳稳定剂、添添加剂、水水按一定比比例采用机机械拌和均均匀湿式喷喷法进行喷喷播。③、喷播草子子施工工艺艺流程施工准备施工准备人工修整边坡草子混合料的拌倒草子混合料的喷播盖无纺土工布淋水养护结束重点和难点工工程的施工工方案、方方法、工艺艺流程及其其措施8.1河东东特大桥河东特大桥桥桥长10110m，位位于R=11500mm的平曲曲线和R==600000m的的竖曲线上上。全桥跨跨径组合为为8m×30m++(66++4×120++66)mm+5×30m，主主桥设计为为变截面预预应力砼连连续刚构－－连续箱梁梁。引桥采采用装配式式部分预应应力砼连续续箱梁。下下部结构主主桥采用空空心薄壁墩墩、承台、桩桩基；引桥桥采用柱式式墩、桩基基、桩柱式式和肋式桥桥台。8.1.1桩基施工工本合同段共有有桩基50086米米/3044根。其其中河东特特大桥有22848米/1366根，桩长长12～30m，桩桩径1.55～2.0mm，为嵌岩岩桩。桩基基直径大，嵌嵌入岩层深深，石质坚坚硬，施工工难度较大大。8.1.1..1桩基基施工方案案桩基主要采用用反循环冲冲击钻成孔孔。部分桩桩因为地面面纵横向坡坡度大，机机械成孔困困难，无地地下水时，采采用人工挖挖孔施工。钢钢筋笼集中中分段制作作，运至施施工现场后后焊接，汽汽车吊吊装装入孔。砼砼由搅拌站站集中提供供，搅拌运运输车运输输，导管法法泵送灌注注。8.1.1..2桩基基施工方法法（1）、钻孔孔方法根据桩位地质质条件、桩桩径和孔深深，采用CCJF-220型和和JH-3300型型反循环冲冲击钻成孔孔。（2）、钻机机地基加固固根据现场地表表松散土质质、钻机自自重大、主主墩桩位密密集的特点点，为了避避免钻机在在钻进过程程中下沉失失稳，影响响钻孔垂直直度，拟对对钻机地基基采取平整整压实后铺铺垫枕木的的加固措施施。（3）、泥浆浆池设置为了减少钻孔孔施工时泥泥浆对环境境的污染，计计划左右幅幅两个桥墩墩桩基施工工时共用一一个泥浆池池。8.1.1..3桩基基施工工艺艺流程（1）、钻孔孔桩施工工工艺流程1）、施工准准备修建必要的临临时道路以以满足钻机机进场，对对场地进行行平整、压压实和地基基加固，并并做好排水水系统。放放出桩位，并并做好护桩桩，复查后后钻机就位位。2）、护筒埋埋设采用人工开挖挖埋设护筒筒，其直径径大于桩径径20～40cmm，露出地地面高度及及埋设深度度符合规范范及施工要要求。3）、泥浆拌拌制采用优质粘质质土或膨胀胀土调制合合适的钻孔孔泥浆。合理布设泥浆浆池，储浆浆池、沉淀淀池。泥浆浆循环系统统示意如下下图：泥浆循环示意意图4）、钻进施施工①、钻机准确确就位，保保持稳定。②、钻进时，根根据地质条条件控制进进尺速度。钻钻进中，如如遇地质情情况与设计计发生差异异，及时报报告处理。③、护筒内水水位缓慢下下降时，要要及时补浆浆。如泥浆浆太稠进尺尺缓慢时，应应及时抽换换泥浆。④、为控制泥泥浆比重，及及时取样进进行检查，并并对泥浆稠稠度进行调调整，确保保其满足施施工要求。5）、检孔孔深达到设计计标高后，及及时按监理理程序对孔孔径、孔深深、平面位位置、垂直直度及孔内内沉淀物等等进行检测测。6）、清孔当钻孔至设计计标高后，将将钻头提起起，进行第第一次清孔孔，直至泥泥浆合格。钢钢筋笼就位位后进行二二次清孔，直直至孔底沉沉渣厚度符符合设计及及规范要求求。7）、钢筋笼笼制作安装装①、钢筋笼在在加工棚内内加工成型型，钢筋骨骨架内加焊焊内撑架以以保证有足足够的刚度度。②、为便于运运输、吊装装和减少就就位时接头头数量，根根据钢筋笼笼骨架总长长合理确定定单节长度度，安装时时再分段焊焊接。搭焊焊接头按规规范要求错错开。钢筋筋笼采用吊吊车吊装就就位。③、骨架横向向圆周按设设计要求均均匀设置保保护层厚度度定位钢筋筋，以保证证骨架定位位准确。④、钢筋笼顶顶端应与护护筒焊接，使使其定位牢牢固，防止止在灌注过过程中沉降降和上浮。8）、砼浇筑筑砼由搅拌站提提供，搅拌拌运输车运运输，导管管法泵送灌灌注。水下砼灌注示示意图①、砼储料容容量应满足足桩基首批批砼的灌注注量要求。②、根据灌注注时间，按按规范要求求可在砼中中加入适当当减水剂和和缓凝剂以以加强砼流流动性及延延长初凝时时间。砼连连续灌注，中中间不得间间断。③、导管采用用高强钢管管制成，使使用前进行行水密、承承压和接头头抗拉试验验。首批灌灌注砼数量量应能满足足导管初次次埋置深度度和填充管管底部间隙隙的需要。④、在整个灌灌注时间内内，管底应应在砼顶面面以下2mm，以防止止泥浆及水水冲入管内内，且不宜宜大于6mm。⑤、灌注桩顶顶标高应比比设计标高高高出一定定高度，以以保证桩顶顶砼强度。9）、桩基检检测桩基灌注完成成后，按招招标文件和和技术规范范要求对桩桩基进行检检测。（2）、挖孔孔桩施工工工艺流程：：施工准备施工准备测量定位人工孔内挖土、石孔内排水浇筑护壁成孔质量检验钢筋笼吊装入孔孔内排水灌注桩身自然养生搅拌运输砼制作钢筋笼未到标高已到标高已到标高施工控制措施施:1）、根据地地质情况选选择合适的的孔壁支护护方案。2）、遇岩层层须爆破时时应专门设设计，爆破破后应通风风排烟并经经检查无有有害气体后后，方可下下井继续作作业。8.1.2承台、主主墩施工8.1.2..1承台台施工方案案承台基坑采用用机械开挖挖、人工辅辅助修整。采采用大块钢钢模板，集集中加工钢筋，运至至现场绑扎扎成型。由由搅拌站集集中供应砼砼，搅拌运运输车运输输，泵送入模，插插入式振动动棒振捣。8.1.2..2承台台施工方法法（1）、桩头头处理承台基坑开挖挖至设计标标高后，对对高出设计计部分的桩桩头，砼强强度达到规规范和设计计要求后进进行凿除。（2）、基坑坑开挖土方基坑采用用机械开挖挖,人工辅助助修整。基基坑四周设设引水沟将将水汇入集集水井排除除。石方基基坑采用小小型机械打打孔，小型型松动爆破破，机械出出碴，人工工辅助修整整。基底浇浇筑一层110cm厚C15砼垫层。（3）、模板板承台采用大块块钢模现场场拼装。（4）、钢筋筋在钢筋加工棚棚集中加工工，运至施施工现场绑绑扎成型。钢钢筋与侧模模、底模间间用同标号号砼垫块支支撑，以保保证钢筋保保护层厚度度符合要求求。（5）、砼施施工1）、配合比比设计主墩单个承台台砼数量达达321..4m3,,配合比除除满足设计计强度的同同时尽量降降低水泥用用量。砼数数量大，施施工浇筑时时间较长，必必要时在砼砼中加入适适量缓凝剂剂以适应施施工需要，配配合比经过过对各种材材料的优化化选择，并并经过多次次试配后确确定。2）、砼浇筑筑①、采用分层层连续浇筑筑，可利用用砼层面散散热，便于于振捣，分分层厚度为为30cmm。层内砼砼从承台一一边开始，向向对边水平平、满幅、连连续浇筑，并并在下层砼砼初凝前或或能重塑前前浇筑完成成上层砼，保保证层间无无冷缝发生生。②、砼采用插插入式振动动棒振捣密密实。振捣捣时应快插插慢抽，严严格控制振振捣时间，避避免因振捣捣不密实，出出现蜂窝麻麻面，或因因振捣时间间过长而产产生离析。③、在砼振捣捣平整以后后，初凝之之前进行表表面抹压，以以清除早期期产生的塑塑性裂纹。④、砼拆模后后立即进行行覆盖养生生。8.1.2..3承台台施工工艺艺流程开挖基坑处理桩头浇筑砼垫层安装绑扎钢筋安装并固定侧模浇筑承台砼养生拆除模板成型开挖基坑处理桩头浇筑砼垫层安装绑扎钢筋安装并固定侧模浇筑承台砼养生拆除模板成型选用原材料优化配合比拌制、运输砼制作砼试块砼强度合格制作钢筋制作、整修模板主墩采用翻模模施工。厂厂制大块钢钢模板。塔塔吊垂直运运输。模板板现场拼装装。钢筋集集中加工，现现场绑扎成成型。由搅搅拌站集中中供应砼，搅搅拌运输车车运输，泵泵送入模，插插入式振动动棒振捣。8.1.2..5主墩墩施工方法法（1）、模板板根据空心墩设设计高度和和截面尺寸寸及现场施施工条件，翻翻模设计为为3节，每每节高2米，每节节4块。加加工时将横横桥向和顺顺桥向模板板加工成大大致相等长长度，每节节模板靠近近顶部附设设一工作平平台，以方方便施工。每每节模板上上下、左右右对接口及及预留孔位位置要精密密加工，保保证每节模模板之间都都能精确拼拼装。模板板采用企口口缝并用双双面泡沫胶胶带压缝，保保证模板的的密封性。内内模采用大大型组合模模板。立模时，先立立外模，绑绑扎好钢筋筋后，再立立内模。立立内模时，可可与搭设内内支架平台台同时进行行。主墩翻模施工工模板防倾倾覆，主要要采用外模模、内模及及井架平台台固结的方方法，确保保模板稳定定。模板安装平面面图示意如如下：墩身模板的施施工顺序是是：当第一一节砼浇注注完毕并已已达到强度度要求后，先先将A模拆除除，然后将将其安装并并固定在CC模上，A模装好后后，同样将将B模拆下下，安装在在已就位的的A模上，C模不动，这这样第二节节砼的模板板安装完毕毕。以后每每节砼浇注注时模板的的翻升依此此类推，以以此实现翻翻模施工。墩墩身模板施施工程序如如下图示：：（2）、钢筋筋钢筋在钢筋棚棚内集中下下料、加工工，并绑扎扎成钢筋网网片，运至至现场拼装装成型。（3）、砼施施工浇注砼时，在在墩顶搭设设临时工作作平台，砼砼由砼泵输输送到平台台，由人工工辅助入模模。浇注时时均匀分层层进行，层层厚控制在在30cmm以内，及及时振捣。（4）、桥墩墩砼施工措措施1）、模板组组装前，应应在基础顶顶面放出墩墩台中线及及墩台实样样。2）、在每层层砼灌注前前，应将已已浇筑砼表表面清扫干干净。3）、砼灌注注速度：桥桥墩砼的配配制、输送送及灌筑的的速度必须须满足下式式：V≥Sh/tt式中：V砼配制制、输送及及灌筑的容容许最小速速度以m33/h计计S灌筑筑的面积h灌筑筑层的厚度度t所用用水泥的初初凝时间以以小时计4）、在砼灌灌筑过程中中，应随时时观察所设设置的预埋埋螺栓、预预留孔等位位置是否移移动，若发发现移位应应及时纠正正。5）模板翻转转时结构的的砼强度必必须满足拆拆模时的强强度要求。（5）、施工工垂直运输输主墩施工及主主梁悬浇时时，除砼采采用砼泵输输送外，其其他大量钢钢筋、模板板、挂蓝、预预埋件等施施工材料均均需作垂直直运输，故故需安装一一台可靠、效效率高能满满足施工技技术要求的的塔吊。塔吊安装：基基底施工完完毕，砼达达到一定强强度后，方方可进行塔塔吊安装。塔塔吊安装前前必须对基基座顶面进进行找平，保保持塔吊底底面在同一一水平面上上。为保证证塔吊的稳稳定性，在在墩身横隔隔板处（墩墩身每200m设置置一个横隔隔板）埋设设附着点，塔塔吊通过支支撑臂与附附着点连接接。塔吊施施工如下图图示。塔吊施工示意意图8.1.2..6主墩墩施工工艺艺流程施工准备施工准备处理砼接缝测量定位安装钢筋安装模板、井架平台浇筑墩身砼养生拆除模板成型制作、修整模板拌倒、运输砼制作砼试块砼强度合格制作钢筋8.1.2..7大体体积砼温控控措施承台设计尺寸寸为11..2m×8.2mm×3.5mm,薄壁墩墩身截面尺尺寸为6..5m×6.0mm，均为大大体积砼。其其水泥水化化热量大,,内外温差差过大就可可能使砼产产生裂缝。为为了防止裂裂缝发生，采采用内散、外外蓄、保温温的养护方方案。具体体措施如下下：（1）、优化化配合比，选选用合适的的水泥品种种，适量减减少水泥用用量，在经经许可的条条件下掺合合部分优质质粉煤灰以以减少水泥泥水化热。（2）、控制制砼的入模模温度，砼砼原材料要要防止日晒晒，砼在运运输过程中中采取降温温措施，在在浇筑过程程中减小浇浇筑层厚，以以加快砼散散热速度。（3）、砼浇浇筑完成后后采用蓄热热法养生，以以减少砼内内外温差。砼砼内外温差差控制在225℃以内。（4）大体积积砼的浇筑筑在一天中中气温较低低时进行。8.1.3主桥箱梁梁挂篮施工工主桥箱梁长度度为66++4×120++66=6612m，采采用单箱室室断面，根根部梁高66.6m，跨跨中梁高22.6m，梁梁底曲线按按二次抛物物线变化。顶顶板宽度111.8mm，底板宽宽度6.55m，两侧侧翼板悬臂臂长度2..75m，采采用挂篮分分段悬浇施施工。8.1.3..1主桥桥箱梁总体体施工方案案主桥箱梁拟在在墩旁支架架上浇筑00号、1号段以以后，2号至合龙龙口梁段采采用挂篮对对称施工。（1）、0号、1号段施施工将墩顶0号号段和两个个与之对称称的1号段作作为一个施施工单元采采用墩旁支支架法现浇浇施工。梁梁段采用全全断面一次次浇筑成型型施工方案案。（2）、2号～14号悬浇段段施工连续梁0号号段与墩身身临时固结结后，2号～14号梁段采采用挂篮对对称悬臂浇浇筑。根据据连续梁设设计分段长长度、梁段段重量、外外形尺寸、断断面形状及及各种施工工荷载，确确定采用菱菱型挂篮。（3）、边跨跨现浇段施施工边跨现浇段采采用膺架法法施工。膺膺架利用六六五式军用用墩及型钢钢按一跨搭搭设。为避避免支架基基础产生不不均匀沉降降，临时墩墩基础均采采用桩基。靠靠近8号及14号墩旁的的临时墩支支立在该墩墩承台上。（4）、合龙龙段施工按设计要求该该箱梁按先先边跨，后后次中跨，最最后中跨的的顺序对称称同步进行行合龙。除除边跨合龙龙段利用部部分膺架进进行合龙外外，中间合合龙段采用用吊架施工工。（5）、砼施施工本桥各部位所所需砼采用用搅拌站集集中供应，砼砼搅拌运输输车运输，砼砼输送泵输输送入模。（6）、悬浇浇施工中的的挠度控制制悬浇施工中梁梁体由于受受自重、温温度、外荷荷载等因素素影响会产产生挠度，砼砼自身的收收缩、徐变变等因素也也会使箱梁梁产生标高高变化，这这种变化随随着跨度的的加大而增增加。为了了使成桥后后的桥面线线形达到或或接近设计计曲线，便便于顺利合合龙，必须须在悬臂浇浇筑时进行行标高控制制。为此，本本桥拟采用用现场观测测的方法，对对已浇筑或或准备浇筑筑的梁段进进行跟踪观观测，以此此随时控制制施工的梁梁底高程。8.1.3..20号、1号段施施工（1）、支架架设计与施施工支架采用六五五式军用墩墩于墩身两两侧对称布布置，横向向6排立柱柱，间距按按2.0mm标准间间距排列，纵纵向为满足足悬臂长度度需要而布布置2排，间间距仍为22.0m。为为加强支架架横向稳定定性，墩身身预埋铁件件与军用墩墩立柱联结结，墩身两两侧立柱节节点用200号槽钢钢和螺栓联联结，支架架上铺设槽槽钢，组成成支架平台台。支架作作为抗倾覆覆措施待合合龙后拆除除。（2）、模板板设计与施施工1）、0号号段模板设设计0号段设计计有两道横横隔板，其其结构尺寸寸复杂，内内模采用木木模板。为为提高砼外外观质量，外外模板采用用优质胶合合板。内外外模均采用用木框架支支撑。2）、1号号段模板设设计采用挂篮内外外侧模板和和内外侧模模框架。内内侧模为组组合钢模板板，外侧模模板则为钢钢框胶合板板，内外模模架均为钢钢结构，模模板与框架架用钩头螺螺栓联结。内内模框架悬悬浇时固定定在走行梁梁上，用于于1号段时时用方木临临时支撑在在钢板凳上上。3）、模板安安装模板用墩旁塔塔吊按梁段段整体吊装装就位，吊吊装顺序为为先远后近近、先外后后内、外侧侧模就位后后用缆风绳绳固定，以以增强其稳稳定性。4）、内模上上浮控制0号、1号段一次次浇筑成型型时，砼对对箱梁内模模有较大的的上浮力作作用。为防防止内模移移位，于内内外模之间间设多道φ20钢筋筋拉杆固定定，外侧模模上端部采采用长拉杆杆固定，外外侧模框架架坐于底横横梁上，用用扒钉钉牢牢。（3）、支架架预压0号、1号、1’号段梁体体砼2688m3，重重达6977t，为了了减小膺架架变形，支架设计采用用六五式军军用墩拼装装成多支点点连续梁。根据各节段砼砼重量与分分节情况，于于重量分配配位置按荷荷载预压方方式施加预预压重，以以消除非弹弹性变形，测测定弹性变变形量，并并据此确定定该梁段底底模高程。施工预压加重重时，考虑虑到上部加加载条件困困难，拟采采用在承台台砼浇筑时时，于施工工设计位置置预埋铁件件，上部支支架重量分分配位置固固定钢绞线线，在承台台上利用千千斤顶和测测力装置通通过钢绞线线施加拉力力以达到支支架预压的的目的。（4）、支座座和临时支支座安装永久支座主主梁设计永永久支座为为盆式橡胶胶支座，采采用墩旁塔塔吊整体吊吊装的方式式进行安装装。临时支座为为保证施工工中的安全全，按设计计要求设置置临时支座座，在体系系转换后拆拆除。每个个连续梁处处主墩上设设41.55cm高高，1000cm宽宽，6500cm长长的C400爆炸砼砼临时支座座和56根JL322精轧螺螺纹预应力力粗钢筋，墩墩身预应力力粗钢筋张张拉后用连连接器拉长长至箱梁顶顶面进行张张拉，将悬悬臂梁临时时锚固于墩墩顶上。临临时支座拆拆除时考虑虑在浇筑临临时支座CC40爆爆炸砼时预预留炮孔，放放松0号段顶顶临时锚固固预应力粗粗钢筋，用用控制爆炸炸方法破碎碎临时支座座，以达到到解除约束束的目的。支座临时固结结构造（5）、砼施施工1）、配合比比设计连续箱梁采用用C50级砼，按按泵送砼设设计，由于于0号、1号一次次立模整体体浇筑，要要求砼可泵泵性好，流流动性大，以以便于砼泵泵送和在钢钢筋、管道道密布的条条件下入模模和振捣。另另一方面砼砼初凝时间间需适当延延长。2）、砼运输输0号、1号段采用用泵送砼一一次浇筑成成型方案。3）、砼入模模腹板高度6..6m，厚厚度70ccm，梁高高壁薄。腹腹板、底板板砼通过串串筒入模，以以防止砼自自由下落与与钢筋管道道碰撞产生生离析。4）、砼振捣捣底板采用振动动力大的插插入式振捣捣固，顶板板用插入式式振捣器振振捣。虽腹腹板振捣难难度较大，但但由于砼坍坍落度较大大，采用插插入式振捣捣器也能满满足振捣要要求。8.1.3..3挂篮篮设计、制制作及性能能试验8.1.3..3.1挂篮主要要性能挂篮要满足以以下使用条条件，要适适用最大梁梁段重14450KNN（56.22m3），梁梁段长度33.5～4.5mm，梁顶宽宽度11..8m，梁梁底宽度66.5m，梁梁高6.66～2.6mm，走行方方式为无平平衡重自行行，每套挂挂篮自重660T。在在13m长的起步步长度内，同同时安装22套挂篮篮，前后端端作业面开开阔，便于于砼的运输输和浇筑，拆拆模方便，就就位准确，便便于调整，刚刚度大，弹弹性变形小小。8.1.3..3.2挂篮结构构形式挂篮结构形式式采用菱形形挂篮，由由菱型桁架架、提吊系系统、走行行锚固系统统及模板系系统共4部分组成成。（1）、菱形形桁架菱形桁架是挂挂篮的主要要承重结构构。桁架分分两片立于于箱梁腹板板位置，其其间用角钢钢组成平面面联结系，每每片桁架除除斜杆用22[30bbQ2335槽钢钢组焊而成成外，余均均由2[330cQQ235组焊，节节点处用220mm节点板和和M30螺栓联结结。前上节节点处和前前上横梁联联结，前上上横梁由[[16aQ2355组焊而而成桁架结结构，上设设10个吊吊点，其中中4个吊外外侧模，22个吊内内侧模，44个吊底底模架。（2）、提吊吊系统1）、前吊带带前吊带的的作用是将将悬臂浇筑筑的底板、腹腹板砼及底底模板重量量传至桁架架上。前吊吊带由1660×32和160×20两种种18Mnn钢板用φ50（20CrrMnTii）钢销组组合而成。前前吊带下端端与底模架架前横梁销销接，上端端吊在前上上横梁上，每每组用2个320KKN手动动千斤顶及及扁担梁调调节底模标标高。2）、后吊带带后吊带的的作用是将将底模架荷荷载传至已已成的箱梁梁底板。后后吊带用33块160×32的16Mnn钢板加加工而成，上上部设置调调节孔，以以适应梁底底板厚度的的变化，下下端与底模模后横梁销销接，上端端穿过箱梁梁底板（预预留孔），每每个吊带用用2个320KKN手动动螺旋千斤斤顶及扁担担梁支撑在在已成箱梁梁的底板上上。3）、模板系系统箱梁外侧侧外框架由由L75×75×6和[12组焊而成成。模板围围檩，用[[10，模模板采用大大块钢框胶胶合板模板板组装而成成。根据梁梁段的高度度和长度可可随意接拼拼和拆卸。外外侧模支撑撑在外模走走行梁上，后后端通过吊吊杆悬吊在在已浇好的的箱梁顶板板（在浇筑筑顶板时设设预留孔），后后吊杆与走走行梁间设设有后吊架架，后吊架架上装有滚滚动轴承，挂挂篮行走时时，外侧模模走行梁与与外侧模一一起沿后吊吊架滑行。内模由内模框框架以及组组合钢模等等组成。内内模安置在在由内模桁桁架、竖带带和斜支撑撑组成的内内模框架上上，内模框框架支撑在在内模走行行梁上，走走行梁前端端通过倒链链悬吊在前前上横梁上上，后端通通过吊杆悬悬吊在已浇浇好的箱梁梁顶板上（在在浇筑顶板板时设预留留孔），后后吊杆与走走行梁间设设有后吊架架，后吊架架上装有滚滚动轴承，挂挂篮行走时时，外侧模模走行梁与与内模走行行梁一起沿沿吊架滑行行。底模由由底模架和和底模板组组成。底模模纵梁桁架架式，用[[12及及L75×75×8组焊而而成，前后后横梁用22[40aaQ2335槽钢钢制作。底底模为钢框框架胶合板板模板，用用18cmm×16cmm方木垫垫在底模架架上，宽度度比箱梁底底小8mmm，两外缘缘固定5～6mm橡胶条，在在浇筑砼时时，外模与与底模夹紧紧，以防漏漏浆。底模模架前端连连有角钢可可组成操作作平台。4）、走行及及锚固系统统①、挂篮走行行系统在两片桁桁架下的箱箱梁顶面铺铺设两根轨轨道（轨道道用钢板组组焊，按梁梁段长度制制作，锚固固在竖向筋筋上）。主主桁前端设设有前支座座，沿轨道道滑行（支支座与轨道道间垫聚四四氟乙烯板板）；主桁桁后端设有有后支座，后后支座用反反扣轮沿轨轨道下缘滚滚动，不需需加平衡重重，用两个个5T手动动葫芦牵引引，挂篮即即可前移。②、锚固系统统挂篮用φ32精轧轧螺纹钢和和后锚扁担担梁把菱型型桁架后节节点锚固在在轨道上。每每片桁架用用6根精轧轧螺纹钢，整整套挂篮用用12根精精轧螺纹钢钢。挂篮设计图8.1.3..3.3挂篮结构构计算（1）、设计计参数序号项目参数序号项目参数1最大梁段自重重145t7挂篮与梁段砼砼质量比值值0.3～0..52挂复自重54t8允许最大变形形（含吊带带变形总和和）20mm3模板及基它机机具质量6t9施工、行走时时的抗倾覆覆安全系数数4箱梁纵向最大大分段长度度4.5m10自锚固系统的的安全系数数5箱梁纵向高度度变化6.6～2..6m11斜拉水平限位位系统安全全系数6挂篮工作坡度度2.5％12上水平限安全全系数（2）、结构构计算挂篮设计按弹弹性理论进进行内力和和位移分析析。根据菱菱型挂篮的的结构与受受力特点分分成四个部部分进行分分析，即主主桁架、前前上横梁、底底模前后横横梁、底模模架纵梁，并并对挂篮行行走和悬浇浇时的稳定定进行验算算。8.1.3..3.4挂篮加工工制作（1）、菱型型桁架各杆杆件的型钢钢，选材时时严格把关关，没有出出厂合格证证和有挠曲曲变形者禁禁止使用。在在焊接缀板板时，要有有工作平台台及夹具，均均匀施焊，防防止杆件变变形挠曲。（2）、桁架架节点板及及各杆件的的栓孔，必必须制作样样板，栓孔孔的公差为为±2mm，孔孔距的公差差为±0.5mmm，确保保栓孔位置置准确，减减少安装时时的困难和和使用时的的非弹性变变形。（3）、对重重要部位的的焊接，应应由有经验验的技工施施焊，确保保焊接质量量。8.1.3..3.5挂篮性能能试验按照现行《公公路桥涵施施工技术规规范》要求求，在挂篮篮正式使用用前，应于于挂篮试拼拼后进行荷荷载试验，以以验证挂篮篮的可靠性性和消除其其非弹性变变形，测出出挂篮在不不同荷载下下的实际变变形量，为为箱梁施工工控制提供供数据，同同时检验挂挂篮加工制制作质量。为了检验挂篮篮的设计性性能和安全全稳定性，以以便在施工工中消除结结构的变形形，拟采用用试验台加加载法对挂挂篮进行荷荷载试验。根据挂篮设计计结构尺寸寸，利用主主桥桥墩承承台作为加加载试验台台，用预埋埋在承台中中的拉力筋筋锚住主桁桁梁后端，前前端按最大大荷载计算算值施力，并并通过穿心心千斤顶逐逐级施加拉拉力，测出出挂篮非变变形值和变变形数据，以以此作为施施工中控制制悬浇高程程的依据。挂篮试验台试试压示意图图8.1.42号至至14号悬悬浇段施工工8.1.4..1挂篮篮拼装墩顶0号、1号段施施工完毕后后，利用墩墩旁塔吊将将已经整体体性能试验验后的挂篮篮构件吊上上1号、1’号箱梁顶顶面进行拼拼装。拼装装时按构件件编号及总总装图进行行。拼装程程序见下表表：步骤第1步第2步第3步第4步第5步部位走行系统菱型桁架锚固系统底模板内外模（1）、在箱箱梁腹板顶顶面铺好钢钢枕、木枕枕，在竖向向预应力筋筋位置，连连接好轨道道连接杆（连连接杆用445号钢钢加工而成成），从00号段中中心向两边边安装轨道道各两根，测测量轨道顶顶面标高，量量测轨道中中心距，确确认无误后后，用加工工好的螺帽帽把轨道锁锁定。（2）、安装装前后支座座，吊装菱菱型桁架。由由于受起重重能力限制制，桁架分分两片安装装，先吊装装一片并加加以临时支支撑后，再再吊装另一一片，随后后安装两片片之间的联联结系。（3）、用φφ25精轧轧螺纹钢筋筋及扁担梁梁将桁架后后端锚固在在轨道下的的钢枕上，然然后吊装前前上横梁及及前后吊带带。（4）、吊装装底模架及及底模板。（5）、吊装装内模架走走行梁，安安装好前后后吊带，安安装外侧模模。安装前前将外侧模模走行梁插插入外模框框架内，并并安装好前前后吊架吊吊带，将外外侧模吊起起，用5TT倒链拖拖动外侧模模至2号梁段段位置。（6）、调整整立模标高高。根据挂挂篮试验测测出的弹性性变形及非非弹性变形形值，再加加上线形控控制提供的的立模标高高定出2号梁段的的立模标高高。8.1.4..2挂篮篮行走每个T构从从2号、2’号段开始始，对称拼拼装好挂篮篮后，即进进行2号段的的悬臂浇筑筑施工，施施工完2号段后，挂挂篮要前移移至3号梁段段，其行走走程序如下下：（1）、2号、2’号梁段顶顶面找平铺铺设钢（木木）枕及轨轨道。（2）、放松松底模和前前后吊带，底底模和后横横梁用2个10T倒链悬挂挂在外模走走行梁上。（3）、拆除除后吊带与与底模架的的联结。（4）、解除除桁架后端端长锚固螺螺杆。（5）、轨道道顶面安装装2个5T倒链链，并标记记好前支座座移动的位位置（支座座中心距梁梁端60ccm）。（6）、用倒倒链牵引前前支座，使使菱型桁架架、底模、外外模一起向向前移动，注注意T构两边边挂篮要对对称同步前前移，以免免对墩身产产生较大的的不平衡弯弯矩。（7）移动到到位后，安安装后吊带带，将底模模架吊起。（8）、解除除外模走行行梁上的一一个后吊带带，将吊架架移至2号梁段顶顶板预留孔孔处，然后后再与吊带带联结，用用同样的办办法将另一一吊架移至至2号梁段段处。（9）、调整整立模标高高后，重复复上述施工工步骤进行行3号梁段段的施工，直直至14号梁段。8.1.4..3悬浇浇施工从2号梁段段开始，利利用挂篮悬悬臂浇筑连连续箱梁，直直至14号梁段。各各梁段施工工工艺流程程如下图：：8.1.4..4钢筋筋安装为缩短梁段施施工循环周周期，保证证钢筋绑扎扎质量，梁梁体钢筋采采取预制钢钢筋骨架式式网片，吊吊装就位。其其步骤如下下:第一步：绑扎扎底板下层层钢筋网片片。第二步：绑扎扎底板管道道定位网片片。第三步：绑扎扎底板上层层钢筋网片片，底板上上下层钢筋筋网片用л形钢筋垫垫起焊牢，防防止人踩变变形以保持持上下层钢钢筋网的设设计间距。钢钢筋架立呈呈梅花形布布置。第四步：绑扎扎好腹板骨骨架钢筋后后，再绑扎扎腹板下倒倒角的斜筋筋，安装底底板上的锚锚垫板及螺螺旋筋，然然后穿底板板波纹管。第五步：腹板板钢筋骨架架内安装曲曲线管道，固固定管道骨骨架。第六步：绑扎扎顶板和翼翼板下层钢钢筋。第七步：安装装顶板管道道定位网片片、顶板锚锚垫板及螺螺旋筋，穿穿顶板波纹纹管。第八步：绑扎扎顶板上层层钢筋，用用л形架立筋筋焊在上下下网片间，使使上下网片片保持设计计间距。8.1.4..5波纹纹管施工主桥下弯束和和底板束采采用塑料波波纹管，其其它均采用用钢波纹管管。（1）、纵向向管道:安装时必必须用铁丝丝将波纹管管与钢筋托托架绑在一一起，以防防浇筑砼时时波纹管上上浮而引起起严重的质质量事故，安安装就位过过程中应尽尽量避免反反复弯曲，以以防管壁开开裂，同时时，还应防防止电焊火火花烧伤管管壁。波纹管接头必必须用套管管旋紧，保保证有155～20cmm的相互互重叠，并并沿长度方方向用两层层胶布在接接口处缠55cm左左右。（2）、横向向管道:本桥仅在在0号段横横隔板位置置设计有横横向预应力力,其管道在在砼浇筑前前预先按设设计就位。（3）、竖向向管道:它用于放放置预应力力钢筋，管管道极易堵堵塞，安放放时设定位位钢筋，保保证预应力力钢筋准确确就位并将将压浆管引引出梁体外外。8.1.4..6砼施施工主梁砼的制配配采用同一一厂家，同同一品牌的的水泥，尽尽量采用同同一料场的的砂、石料料，外加剂剂、脱模剂剂采用同一一品牌的产产品，以求求保持外观观色调一致致。（1）、配合合比设计砼除保证砼228d强强度标准值值达到设计计要求外，还还要保证33d强度度达到设计计强度的880％，即即40MPPa。（2）、砼施施工1）、为使砼砼泵送顺利利，管道流流畅，严格格控制碎石石进料粒径径，最大粒粒径超过225mm，个个别>300mm的的碎石通过过输送泵进进料口箅子子除去。2）、砼泵送送剂直接加加入搅拌筒筒中。搅拌拌时间满足足技术要求求。3）、砼坍落落度在气温温20～25℃损失较大大，因此，需需在水平输输送管道上上盖以麻袋袋或草袋洒洒水降温，减减少阳光直直晒，以保保证坍落度度不小于114cm。4）、砼全部部浇筑完成成后，在底底板和顶板板砼表面暴暴露处，覆覆盖养生草草袋、麻布布等物以防防砼中水分分蒸发过快快。在气温温较低季节节砼浇筑完完成后，将将砼检查试试件同结构构物一起，上上部盖3ccm左右右的麻布、草草袋等物保保温养生，利利用水泥硬硬化过程中中放出的水水化热，提提高砼早期期强度。（3）、砼浇浇筑施工顺顺序桥墩两侧梁段段悬浇施工工进度应保保持平衡，实实际不平衡衡偏差不应应超过设计计要求值115%。梁段砼浇筑应应遵守“由前往后后，两腹向向中对称浇浇筑”的顺序。两两腹板对称称同时浇筑筑，然后灌灌中间部位位的底板；；浇筑顶板板及翼板砼砼时，应从从两侧向中中央推进，以以防发生裂裂纹。8.1.4..7预应应力束安装装（1）、纵向向预应力束束安装1)、钢绞线线下料采用用砂轮锯切切割，在切切口处两端端20mmm范围内内用细铁丝丝绑扎牢，以以防止头部部松散，禁禁止用电、气气焊切割，以以防热损伤伤。2)、为便于于穿束，将将穿入端用用铜焊制成成锥体状，且且加以包裹裹，以防穿穿坏波纹管管。采用卷卷扬机穿束束的长、曲曲束，可将将该束中间间一根按两两倍长度下下料，端头头亦应处理理，穿束时时可先穿此此较长一根根，然后与与卷扬机联联接牵引。（2）、横向向预应力束束安装本桥主梁仅在在0号段横横隔板位置置一处设有有横向预应应力束，施施工时在预预埋管道内内穿入预应应力JL332精轧轧螺纹钢筋筋，然后进进行对称张张拉。（3）、竖向向预应力钢钢筋安装。预预应力钢筋筋与竖向管管道按设计计同时就位位。8.1.4..8预应应力施工悬臂浇筑的梁梁段，每浇浇筑完一段段，当砼强强度达到设设计强度的的85％时，即进行预应力力的施工。（1）、张拉拉机具本桥主梁根据据预应力筋筋的不同种种类、不同同规格和所所处不同位位置选择与与张拉吨位位相匹配的的张拉千斤斤顶：张拉拉纵向钢绞绞线用YCCW2500、YCW4400型型千斤顶，张张拉横向和和竖向钢筋筋用YC770型空空心式单作作用千斤顶顶。油泵采采用与之配配套的油泵泵和工作油油表。（2）、预应应力张拉1）、张拉顺顺序主梁悬浇施工工过程中预预应力筋的的张拉顺序序应符合设设计要求，纵纵向预应力力与竖向预预应力张拉拉同步进行行。分批对对称张拉。结构体系转换换时纵向连连续束的张张拉按照先先顶板、后后底板、再再腹板；先短束、后长长束的顺序序对称进行行张拉。2）、纵向预预应力束张张拉①、张拉准备备：检查张张拉梁段的的砼强度，达达到设计强强度方可进进行张拉。检检查锚垫板板下砼是否否有蜂窝和和空洞，必必要时采取取补强措施施。向孔内内压风，清清除孔内杂杂物。清除除锚垫板上上的砼，用用特制样板板的周边圈圈修正孔口口，用石笔笔绘出锚圈圈安放位置置。钢绞线线对号穿束束。为了校校验预应力力值，在张张拉过程中中应测出预预应力筋的的实际伸长长值，如与与计算值相相差±6％以上时时，应查清清其原因，采采取措施后后再行张拉拉。②、本工程预预应力砼强强度达到设设计标准的的85%以上上后进行。张张拉时采取取张拉力和和伸长量双双控。③、张拉程序序为：σ初应力σcon（持持荷2miin锚固固）④、张拉控制制应力符合合设计要求求。采用应应力控制、伸伸长值校核核的方法进进行张拉。⑤、张拉注意意事项：a、千斤顶、油油泵、油压压表及锚具具安装应符符合要求。b、千斤顶、锚锚圈与孔口口必须在一一个同心圆圆内。c、初张拉值值为控制张张拉值的110%,主主要是使每每束钢铰线线受力均匀匀，并在初初张拉后划划量测伸长长值记号。d、预应力筋筋采用两端端同时张拉拉。e、所有需要要校验的张张拉机具不不准超过校校验有效期期限。若张张拉过程中中出现故障障应立即停停止张拉。3）、横向预预应力钢筋筋张拉砼强度达到设设计标准的的85％以上上后，采用用应力控制制为主，以以伸长值进进行校核的的方法进行行张拉。张张拉力为554T。张张拉顺序为为上、下，左左、右对称称进行。4）、竖向预预应力钢筋筋张拉①、竖向预应应力为JLL32精精轧螺纹钢钢筋，下料料后将两端端戴帽逐根根在张拉台台上进行预预拉，预拉拉力为1000％～1055％σcon。②、主梁砼强强度达到设设计标准的的85％以上上后，竖向向预应力与与纵向预应应力同步张张拉。张拉拉时采用张张拉力与延延伸量双控控方法，竖竖向预应力力筋控制张张拉力为554T。按按左右对称称顺序进行行张拉。8.1.4..9孔道道压浆（1）、真空空压浆法按设计要求主主梁塑料波波纹管预应应力采用真真空压浆法法。该工艺艺是在普通通压浆的基基础上，采采用真空泵泵排除孔内内多余空气气，使孔内内形成0..1Mpaa的负压压然后再压压浆，操作作时抽真空空与压浆是是一个连续续过程，从从而使孔道道压浆压达达到饱满而而密实的效效果。真空空压浆工艺艺设备的组组成和工艺艺流程如下下图所示。1）、首先关关闭除与真真空泵连接接外的所有有压浆口、通通风口、排排水口、出出浆口等的的气密阀，然然后启动真真空泵，从从孔内排除除空气。若若真空压力力表达到00.0955Mpa的负压时时，表明孔孔道密封良良好。2）、孔道在在负压下，将将浆体用压压力泵送入入孔内，压压浆过程可可通过透明明出浆管得得知。压浆浆过程连续续进行，直直至浆体从从出浆口进进入负压容容器，当流流出浆体达达到合适稠稠度时，关关闭出浆口口阀门。3）、在压浆浆泵正压力力下，打开开通风孔、排排水孔关闭闭的气密阀阀，在锚端端盖帽进浆浆口和通风风孔处压入入一定量的的浆体，关关闭阀门。4）、当孔道道压浆加压压到0.004MPaa正压时时，在加压压情况下，关关闭进浆口口阀门之前前持续一定定时间，一一般1～2minn。真空压浆操作作示意图真空压浆两端端工艺组成成示意图（2）、普通通压浆法选用HP-113型灰灰浆泵（最最大工作压压力为1..8MPaa，垂直输输送距离为为150mm，输送量量3m3//h），配配以HJ2200型型灰浆拌和和机。贮桶桶自制，配配有低速搅搅拌设备。张拉工艺完毕毕后，应尽尽早压浆将将锚塞周围围预应力筋筋间隙用水水泥浆封锚锚，封锚水水泥浆抗压压强度不足足10MPPa，不得得压浆。同同一孔道压压浆作业一一次完成，不不得中断。压压浆顺序应应先压注下下层孔道，后后压上层孔孔道。对曲曲线孔道和和竖向孔道道从最低点点的压浆孔孔压入，由由最高点的的排气孔排排气和泌水水。并应将将集中在一一处的孔道道一次压完完，以免漏漏浆堵塞邻邻近孔道。8.1.5边跨段现现浇施工边跨段采用膺膺架法施工工，膺架支支墩基础采采用φ120砼桩，凿凿除桩顶后后浇筑承台台砼。用六六五式军用用墩杆件在在支墩和承承台上搭设设支架。支支架上拼装装型钢组焊焊的施工托托架，在支支架上浇筑筑边跨梁段段。安装好边跨现现浇支架和和模板并经经预压后绑绑扎钢筋，现现浇段的浇浇筑顺序是是靠近边墩墩（台）的的先浇，逐逐段向合龙龙段靠拢，逐逐渐调整现现浇梁段的的标高，使使合龙高差差在允许误误差内。浇浇筑砼前确确保支架与与梁底之间间能相对滑滑动，使边边跨合龙时时现浇段能能随原浇筑筑体自由伸伸缩，避免免砼拉应力力过大。8.1.6合龙段施施工主桥连续梁施施工采用先先T构后连连续的方法法，即先按按T构悬臂臂浇筑然后后各T构合龙龙，体系转转换后形成成连续梁。（1）、合龙龙段施工顺顺序主梁合龙按先先边跨，后后次中跨，最最后中跨的的顺序对称称同步施工工。合龙段施工顺顺序示意图图（2）、合龙龙段砼临时时锁定施工工合龙段劲性结结构是一组组固结在合合龙段两侧侧悬臂上的的一组型钢钢，它是临临时锁定装装置。其作作用是克服服由于天气气、施工荷荷载、砼重重量、合龙龙段砼早期期收缩等各各种因素的的影响会导导致合龙段段砼拉裂或或压坏，临临时锁定是是合龙的关关键，是实实际意义上上的合龙。采采用刚性支支撑临时锁锁定合龙段段两端，使使其成为可可以在降温温时不受拉拉，升温时时能保证劲劲性刚架稳稳定。刚性性支撑锁定定时间须待待合龙段温温度变化与与梁端高程程及合龙段段长度变化化的关系观观测确定后后视具体情情况而定，在在规定的设设计合龙段段10℃～15℃温度范围围内将按设设计制作成成的骨架于于短时间内内焊成一体体，迅速完完成对称临临时锁定工工作。设计计合龙段骨骨架构造如如下图：合龙段骨架构构造示意图图（3）、合龙龙段砼浇筑筑准备工作作1）、合龙段段钢筋及预预应力管道道合龙段设计有有非预应力力钢筋、纵纵、竖向预预应力管道道、结构比比较复杂。因因底板束管管道长，根根数多，合合龙后穿束束比较困难难，需在合合龙前把钢钢绞线穿入入波纹管内内。2）、合龙段段施工测量量观测合龙前应对主主梁顶面标标高和轴线线进行联测测，连续观观测气温变变化和梁体体相对标高高和轴线偏偏移量，观观测合龙段段在温度影影响下的梁梁长变化。设计要求合龙龙段两端断断面标高差差不能大于于±10mmm，特别是是底板标高高误差要求求更高。合合龙段砼浇浇筑时要用用精密水准准仪观测，以以便发现问问题及时处处理。3）、合龙段段后期工作作在0～14号段浇筑筑张拉完成成后，清除除不必要的的施工荷载载，其它施施工荷载移移至0号段，使使施工荷载载处于相对对平衡状态态，以避免免在合龙段段端部造成成相对变形形以及产生生“剪差”变位，影影响合龙精精度。在0～14号段张拉拉完成后，即即对全桥的的桥面标高高以及桥轴轴线进行联联测，观测测气温变化化与梁体相相对标高（竖竖向及水平平）的关系系，观测合合龙段的长长度随温度度而变化的的情况，观观测时间不不少于488h，观测测间隔为33h，画出出梁端水平平变形、竖竖向变形与与温度关系系曲线。（4）、合龙龙段砼浇筑筑为使合龙段砼砼浇筑过程程中结构体体系处于稳稳定状态，待待刚性支承承锁定后预预先在悬臂臂端施加配配重，配重重相当于合合龙段砼的的重量。浇浇筑砼时，卸卸下相应配配重的重量量移至0号段后再再卸至桥下下。合龙段段砼浇筑应应在气温较较低且温差差变化较小小的时间内内完成。合合龙段砼的的配合比应应作专项试试验。合龙龙段的砼强强度等级可可提高一段段，以尽早早张拉。施施工时加强强施工管理理，加强振振捣，切实实注意养生生，防止发发生裂缝。1）、边跨合合龙段砼施施工①、边跨合龙龙段吊架构构造如下图图边跨合龙段吊吊架构造示示意图②、边跨合龙龙段施工工工艺流程2）、中跨合合龙段砼施施工①、中跨合龙龙段吊架构构造如下图图中跨合龙段吊吊架构造示示意图②、中跨合龙龙段施工工工艺流程（5）、结构构体系转换换合龙是连续梁梁施工和体体系转换的的重要环节节，合龙施施工必须满满足受力状状态的设计计要求和保保持梁体线线型，控制制合龙段的的施工误差差。利用连连续梁成桥桥设计的负负弯矩预应应力筋为支支承是连续续梁分段悬悬浇施工的的受力特点点。悬浇过程中各各独立梁体体处于负弯弯矩状态，随随着各段梁梁体的依次次合龙，梁梁体也依次次转化为成成桥状态的的正负弯矩矩交替分布布形式，这这一转化就就是连续梁梁的体系转转换。转换工作是在在合龙段纵纵向连续束束张拉、压压浆后进行行的。即从从墩旁托架架上临时支支座的反力力全部转换换到桥墩的的永久支座座上，从而而结构体系系也实现了了转换。体系转换时要要注意：1）、连续束束的张拉按按照先顶板板、后底板板、再腹板板，先短束束、后长束束制作砼试试件的顺序序进行，并并对称实施施张拉。2）、正弯矩矩束张拉过过程中间，要要有专人观观察记录锯锯齿板后端端梁断面的的变化，检检查是否出出现裂纹。3）、在解除除临时支座座时，注意意观察永久久支座的下下沉量并作作好记录。8.1.7挂篮悬浇浇施工控制制在大跨径桥梁梁悬臂浇筑筑施工过程程中，由于于有许多确确定的和不不确定的因因素影响，施施工中的实实际结构状状态将偏离离预先确定定的目标，在在变形和内内力两方面面必须随时时进行控制制和调整。本本合同段将将采用根据据计算机跟跟踪控制技技术进行悬悬浇施工的的线型控制制，保证结结构的各种种控制变量量的偏差在在允许的范范围内。悬悬浇过程中中对桥梁的的中轴线和和高程进行行测量观测测，误差应应在允许范范围：高程程：±10mmm；中轴线线偏差:55mm。（1）、预拱拱度1）、基本假假设①、砼为均质质材料。②、施工及运运营过程中中梁体截面面的应力σn<0..5Ra，并并可认为这这种应力范范围内，徐徐变应与应应力成线性性关系。③、叠加原理理适用于徐徐变计算，即即应力增量量引起的徐徐变变形可可以累加求求和。④、忽略预应应力筋和普普通钢筋对对砼受力及及变形的影影响。2）、预拱度度计算在上述假设的的基础上考考虑到各节节段砼龄期期不同所导导致的收缩缩徐变差异异将连续梁梁施工所经经历的收缩缩徐变过程程划分为与与