道路工程施工方案

施工方案工程简介：XX县是全国著名的大蒜之乡，随着XX市工业园的快速建设，北接XX国道南通XX城东部且贯穿XX市工业园的XX线的建设迫在眉睫，该路的建设将更加完善路网结构，提高了道路的服务水平，进而推动区域经济的快速发展。1施工现场安排1.1项目经理部建设1.1.1项目经理部设立在交通便利，条件良好的地方筹建。分为生活区和办公区。办公用房设有项目经理室、总工室、财务室、工程科、质检科、材料科、安全设备科、综合办公室和会议室等。门墩悬挂项目经理部牌匾。各办公室门口设有部门标牌、姓名牌和工作去向插牌。生活用房包括宿舍、食堂、活动室、厕所等。施工机具要及时保养、清洁，并整齐停放在清洁的停放场地内。1.1项目经理部办公区大门口和生产区主要出入口设立“一图四牌”。一图为施工现场布置总平面图，四牌为工程简介牌、组织机构设置牌、企业理念牌和安全管理制度牌。施工现场其他各类标牌规格为120*90cm。材料标识牌规格统一为60*40cm的木牌，上标明材料产地、规格、用途、检验状态、进场日期和数量等。施工现场设置的里程桩（边桩、百米桩）标志，统一规格为50*30cm，并在正在施工路段增设彩旗。施工现场要布设相关安全、防火、交通等警示标志。1.1.3管理图表包括平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划、雨晴表及管理人员考勤表。管理图表均装裱上墙。会议室内悬挂企业精神、质量方针、施工形象进度图、施工平面图及质量保证体系图。各部门办公室内悬挂本部门规章制度和岗位职责；实验室、材料库房、拌和站、加工场地及职工食堂、等场所应悬挂各类设备操作规程、规章制度、岗位职责等各项规章制度。各类制度、职责表牌规格采用90*60cm1.2拌合站建设根据工程量及工期要求本合同段设置1座水泥稳定土拌合站和1座沥青混凝土拌合站。沥青拌和站内设有大型的沥青拌和设备及配套设施，稳定土拌和站内设有大型混凝土拌和设备及料库，两处拌和站均设400KW的发电机1台，站内设备设施齐全，状态良好，能充分保障施工生产的顺利进行。1.2.11.2.21.1.2.4拌合站场地内不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放，严禁混堆。并搭设彩钢料棚；分隔墙2m以下采用浆砌石（砖）墙，2m1.2.51.2.61.2.71.2.81.3试验室建设工地试验室按要求配备具有专业资格的检验和试验人员，以及能够满足工程所需的试验检测设备、仪器，并经相关部门的批准。试验室的建设是工地建设的重点，试验室修建在沥青拌和站内，便于各种材料及成品料的试化验。1.4搞好“三通一平”工作1.4.1修筑施工临时便道，宽度4米，隔500米设长20米宽7米的错车道，向两侧做2%的横坡，沟通周围现状道路、主线及拌合站，以便各种机械设备及材料进出场。对便道路面进行硬化处理，防止扬尘和积水。对施工材料运输车辆采取履盖措施，防止材料沿途泄漏，造成对环境的污染。1.4.2临时用水：施工用水采用从沿线机井及河流取水，水车运达施工现场。施工时设蓄水池及高位水箱，并根据需要铺设给水管至施工现场。施工临时用电：沿线电力供应采用工地自发电与电网供电两种形式，考虑到路线较长，建筑物分散的特点，拟采用以自发电形式为主供电，靠近村镇地区应尽量利用网电的电，除此用电配备为：项目经理部照明，生活用电主要使用当地电网用电，拌和站配备400KW发电机2台，以解决供电问题。通讯设施：内部通讯及外部通讯采用手机、安装程控电话及传真机进行联系。施工期间，采用计算机进行进度、质量和计量与支付等工程管理工作。1.5总体及各分项施工顺序1.5.1施工准备—路基处理、原地面破除-管涵工程施工—路基整形—石灰土下底基层施工—水泥稳定碎石上底基层施工—水泥稳定碎石基层施工—透层施工—中粒式沥青混凝土面层施工—细粒式沥青混凝土面层施工—附属工程施工1.5路基工程：（机械、技术）准备工作—清除表土—翻挖路床范围内土—碾压夯实地面—回填5％石灰土—路槽整形—检测石灰土下底基层：（物资、机械、技术）准备工作—石灰土拌合—测量放样—铺筑试验段—正式摊铺—碾压成型—养生—检测水泥稳定碎石基层：（物资、机械、技术）准备工作—水泥稳定碎石拌合—测量放样—铺筑试验段—正式摊铺—碾压成型—养生—检测。沥青混凝土面层：（物资、机械、技术）准备工作—沥青混凝土拌合—测量放样—洒布沥青透层油-试验段铺筑—正式摊铺—碾压成型—检测。管涵工程：（物资、机械、技术）准备工作—沟槽开挖—基础敷设—管道安装—洞口衬砌—回填压实。1.6设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.6.1设备、人员动员周期本工程所需的设备、人员均为本投标人自有，中标后我公司立即组织有关人员设备在五日内进场。主要做好以下开工前准备工作：与当地政府取得联系，争取他们的支持；租用征地，进行项目经理部和拌合站的建设；编制实施性施工组织设计；层层进行施工技术交底；会同工程师（监理工程师）确定检查试验方案；建立各种临时设施，做好“四通一平”；建立工地试验室，做好已到工地的材质检验；进行料场备料工作；设备调试；恢复定线测量；施工图审核；1.6.2设备、人员、材料运到施工现场的方法及首批进场设备施工准备过程中，设备、人员、材料依照“先进、足量、精干、合格”的原则，并且快速、安全运抵施工现场。首批进场设备应在接到中标通知书后安排进场，确保5个日历天内全部运至施工现场并且安装、调试完毕，确保不影响开工日及工程进度。施工机械设备由本单位自行安排，施工设备和材料的运输方法为：人员通过汽车运输的方式运送至施工现场，设备通过汽车及火车运输方式运至现场，材料通过当地及邻近地区购买的方式。机械名称规格型号额定功率（Kw）或容量（m3）或吨位（t）数量沥青混凝土拌和设备LQC240645KW1水泥混凝土拌和设备HZS150238KW1稳定土拌和站WDB400130KW1摊铺机LTU90133KW2平地机PY18018T1挖掘机PC2201m4B18018T4装载机ZL50D50T4双钢轮压路机CC722170KW2轮胎压路机YL25C25T2轮胎压路机YL2525T1单钢轮压路机YZ1818T3压路机QX520128KW2自卸汽车东风天龙250KW5自卸汽车AH324024052施工方案与技术措施2.1施工测量2.1.1控制点检测控制点检测从设计单位接桩后，对导线点进行检测，导线检测采用《工程测量规范》技术标准所规定的导线标准，用全站仪检测。检测的角度、边长和高差分别与原有角值、原有边长、原有高差的差值，即检测结果，提交监理工程师待批准后使用。2.1.2横断面复核根据现状地形及设计加宽横断面进行横断面复核，起伏较大地段，进行加密。横断面复核从已知高程控制点开始，每400m左右与另一已知水准点闭合。2.1.32.1.3.1导线点增设对路基单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后方可进行控制点加密，根据本工程的特点及地理环境和现有的测量依据进行控制点加密，采用附和导线。2.1.3.2水准点增设水准点增设采用《工程测量规范》技术标准所规定四等水准测量标准，采取附合水准测量。2.1.4资料的整理与收集所有测量成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。确保工程竣工后资料能及时归档，要求施工时及时填写放线报验单和复核记录，并及时上报监理，签批后立即归档，确保资料完整无缺。2.2保证进场材料质量的措施2.2.1各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检查，不符合规范技术要求的材料不得进场。对各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”.对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”2.2.22.3道路设计2.3.1总体设计原则本工程道路总体设计原则为：减少占地面积，减少对沿线自然生态环境的破坏。设置了合理的涵洞及排水设施，尽量减少对农田灌溉及原有水系统的影响。对全线的路基路面排水系统统一考虑，避免对所在地区造成新的污染。注重路线总体设计与区内规划相协调，同时注意与周围景观的协调。2.3.2路基设计原则本项目路基采用整体式断面。一级路路基宽18.0m，路面宽15.0m，形式为：1.0m绿化平台+0.5m平缘石+7.0m行车道+0.5m平缘石+1.0m绿化平台。全县大部分为填方路基，边坡坡率采用1:1.5。全线设3.0m宽排水沟兼取土坑。2.3.3路面设计原则路面设计形式为：3cm细粒式沥青混凝土（AC-13）+4cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+透层+18cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石上底基层+16cm12％石灰土下底基层。2.4路基工程施工方案路基工程施工中，纵断面设计高程为道路中心处的路面顶面高程，路基施工应严格按照《公路路基施工技术规范》进行，全宽分层填筑压实，填土最大松铺厚度不超过30cm，压实度应达到规范要求。为保证路床范围内路基强度，减少地下毛细水，在路床80cm内的原地面需经过翻挖、回填5％石灰土、碾压，压实度必须≥96％。路基施工顺序为清除表土、翻挖路床范围内土、碾压夯实地面、回填5％石灰土。本项目取土沟取土为高塑限粘土，应掺5％石灰使用。路基范围内的垃圾、有机物、草皮树根和腐殖土应清理干净，确保路基不含软弱层。路基压实采用重型压实标准，填方路基应分层填筑，均匀压实。土质路堤应满足要求为：距离路槽底深度范围0-80cm压实度≥96，距离路槽底深度范围80-150cm压实度≥94，大于150cm压实度≥93。施工程序：采用机械化施工，组织流水作业，保持一定的流水步距，均衡的向前推进施工。路基的施工工序，根据线路流水施工的时间限制，确保各项资源及时投入，保证各工序按流水施工的节奏，正常、均衡的开展施工。土石方机械配置采用：挖掘机、装载机、自卸汽车、振动压路机、三钢轮振动压路机、平地机、洒水车等。2.4.1挖除旧路面旧路面挖除采用挖掘机并用装载机进行打堆并集中外运。挖除的旧路面废料应运送至指定弃土场。场地清理应进行路基施工范围内的树木砍伐、移植等，并将路基用地范围内的树墩、草皮、种植土、腐殖土、生活垃圾等清理干净。场地清理不应低于20cm。2.4.2路槽开挖：2.4.3基底处理：采用振动压路机进行碾压（静压）碾压必须采用由外向内、由低像高的顺序，同时错开1-2轮，轮痕较明显时，采用压路机振动快速碾压1遍，尽量消除轮痕2.4.4填方路基为本工程中路基工程的重点施工工艺，由于本工程全线大部分都为填方路基，因此将对填方路基的施工进行详细的描述。填方路基适用于低填浅挖段，所用土为高塑限粘土，因此在进行填筑前应先掺5％石灰土。路基填筑采用水平分层填筑法，填筑时按路基横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，从取土场取土，经掺石灰土后用自卸汽车运土。每层填筑最大松铺厚度不宜超过30cm，从最低处开始分层填筑，填料摊铺、整平时，做成2%～4%的横坡，以利排水。每填一层，先用推土机和平地机对填筑层进行整平和整型，再用压路机压实。经过压实符合规定要求后，再填上一层。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，施工中不同的填料分层填筑，将表面翻松深30cm，每层厚度不大于30cm。路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。在施工中坚持“三线四度”，三线即：中线、左、右边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及完工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀，以及在下雨时路基上不积水。摊铺、整平：先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时层面作成向两侧倾斜2%～4%的横向排水坡，以利路基面排水。洒水、晾晒：填料摊铺、整平前，无论洒水或晾晒，使填料含水量保持在最佳含水量的2%～3%之间。碾压：采用振动压路机碾压，压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压作业时，行间（横向）重叠0.3至0.5m，碾压区段间（纵向）重叠1m以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀，严格按试验确定的遍数压实。检测：严格按设计要求和规范规定检测，在每层碾压结束后用核子密度仪或灌砂法等进行压实检测，验收合格后进入下一循环施工。基面及边坡整修：当路基填筑接近路基顶部设计标高时，加强高程测量检查，以确保完工后路基面的宽度、高程、平整度及拱度等符合规范和设计要求，保证施工质量，并按设计边坡坡度，自上而下进行刷坡。2.4.5抛石挤淤施工本工程K19+495-K21+380处需进行抛石挤淤，抛石量为1413.8m3。抛石挤淤采用散式剂淤的方法，对于现将散石均匀的倾倒至需抛填的地段并采用挖掘机进行初步压挤，当压实度足够承受压路机质量的时候用震动型压路机进行碾压，碾压应先静压，然后开启振动缓慢进行，压路机碾压后进行上一层的抛石挤淤并碾压直至压实度满足路基设计。2.5路面工程施工方案（本工程的重点和难点工程）本工程路面工程为关键工序，因此作为重难点来进行详细叙述。路面施工中为保证路面质量，沥青混合料、水泥稳定基层、石灰土底基层全部采用集中厂拌法拌制混合料，配自卸汽车运输、全断面机械摊铺机摊铺施工。基层、底基层运输摊铺时不应产生粗、细粒离析现象，分布应均匀，碾压应充分，施工时应注意上、下层之间的联结。路面开工前应通过实验进一步确定各结构层的技术指标，并在施工中严格控制，以满足路面结构的强度要求，保证工程质量。沥青下面层摊铺前，应对路面基层全面检查验收，验收合格后方可进行沥青摊铺，摊铺前应对基层表面清扫干净，并全面积洒布透层油。下面层沥青混凝土施工采用挂线摊铺，上面层沥青混凝土施工采用平衡梁摊铺，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6cm，采用多台摊铺机前后错开10m-20m成梯队方式同时摊铺，两幅之间应有30mm-60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮痕带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上，水泥稳定碎石基层压实度≥98％，7d浸水无侧限抗压强度≥3.0MPa。2.5本工程路面结构设计为：3cm细粒式沥青混凝土（AC-13）+4cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+透层+18cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石上底基层+16cm12％石灰土下底基层。2.5水泥稳定碎石：水泥稳定碎石中水泥剂量为5％。水泥应选用国家标准的32.5普通硅酸盐水泥，并应注意选择终凝时间大于6小时的水泥，以便于基层施工，施工时应注意加强对基层的养生，养生方式采用覆盖洒水养生，应在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量（1％-2％）时，进行碾压直至达到重型击实标准确定压实度不小于98％，7天无侧限抗压强度不小于3.0Mpa。摊铺时应根据试验或有关经验确定松铺厚度，当基层标高不符合设计要求时，要根据有关规范进行处理，禁止随意修补，施工时严格按《公路路面基层施工技术规范》规定执行。施工作业段接茬要平顺，施工接缝和压路机的“调头”处理，严格按技术规范的规定执行。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合。若有局部低洼之处，应重新翻起，用新拌合稳定土找平重新压实，严禁用薄层贴补办法进行找平。压实检验合格后，立即开始养护，要保持一定湿度和温度。养生期间保持其表面始终湿润。养生期间封闭交通，除洒水车外严禁车辆通行。沥青透层：沥青透层宜在基层表面稍显干燥，但尚未硬化情况下利用喷洒车一次喷洒均匀，当有遗漏及路边喷洒不到部位，应采用人工洒布机补洒，应做到外观检查不露白、不缺边，并满足施工技术规范的要求。喷洒量为0.7-1.5L/㎡，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的厚度不小于5mm，对于喷洒过量的部分路面，宜立即洒布石屑或砂吸油，必要时采用轻型（6-8t）压路机稳压1-2遍。质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》沥青混凝土面层：沥青面层的粗集料应洁净、干燥、表面粗糙。石料压碎值应不大于30％，洛杉矶磨耗损失不大于35％，吸水率不大于3％，针片状颗粒含量不大于20％，软石含量不大于5％；细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其视密度不小于2.5t/m³，砂含量不小于60％，矿粉应选用石灰岩磨细的矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合现行规范的要求，沥青混凝土的配合比设计应根据实践经验和马歇尔试验的结果，经过试拌试铺论证确定。沥青混凝土的施工技术要求：施工前对各种材料进行调查实验，经选择确定的材料施工过程中应保持稳定，不得随意变更。沥青摊铺前，应检查基层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层，路面已被污染时必须清洗或铣刨处理后方可铺筑沥青混凝土，施工单位除提供工地使用的原材料满足设计要求外，根据规定的材料技术要求和马歇尔试验方法，进行必要材料的配合比设计，并经试拌试铺确定用于生产的标准配合比，为施工提供满足要求的沥青混凝土；沥青加热温度及沥青混凝土施工温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》，沥青路面的上面层和下面层的沥青混凝土进行配合比设计时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。拌合厂拌合的沥青混凝土应均匀一致、无花白料、无成团结块或严重的粗细料分离现象，不符合要求的不得使用，并应及时调整。沥青混凝土应采用两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺。相邻两幅摊铺应有5-10cm左右宽度的摊铺重叠。2.5.3石灰土底基层施工施工准备：在石灰土底基层开始施工之前10天，安装好全部试验仪器和设备，严格按设计和规范要求进行石灰土配合比设计并交监理工程师批准。同时在正式开工前5天，在征得监理工程师批准的确定地点，做至少100m的试验段，采用计划用于本工程的材料、配合比、机械设备及施工工艺进行检查石灰土的稳定性及拌合、摊铺、压实设备的效率和施工方法、施工组织和适应性；同时确定施工配合比、材料的松铺系数、摊铺方法、摊铺长度、压实次序、压实遍数及机械的性能、生产组合等指标，由此指导大面积施工，为整个工程高质量、快速地完成提供科学的依据和保证。根据试验段所确定的石灰土摊铺系数和结构层的设计宽度和厚度，在施工现场路段进行测量放样，设定摊铺基准线。采用两侧每10m钉设一钢筋桩，并按设计标高挂设6mm钢丝线，来作为摊铺机摊铺的基准线。在施工之前，将路基顶面上的浮土和杂物全部清除，并提前24小时洒水湿润路基表面，洒水量以始终保持湿润为宜。石灰土拌合：石灰土在拌合站集中拌和。拌合站由电脑自动控制石灰土的掺配量。在正式拌制石灰土之前，先调试所用的厂拌设备，按照设计配合比调试生产配合比，使石灰土的配合比都达到规定的要求。根据石灰土生产配合比所确定的各料仓的掺配量进行加水拌和，及时调整向拌和机中添加的水量。石灰土在拌和机内要充分拌和均匀，拌和时要严格控制石灰土的含水量。拌和时含水量比最佳含水量高0.5%～1%，以补偿石灰土在运输和摊铺过程中水分损失。运输：拌和好的石灰土要尽快运送到铺筑现场，在拌和站设专人指挥车辆装料。运输石灰土的运输设备采用自卸汽车，车辆装载要均匀，在已经施工完的结构层上通过时，速度要慢。若运料车加篷布覆盖，以防水分过分散失。摊铺：石灰土摊铺均采用摊铺机摊铺作业。路床验收合格后恢复中线，测设边桩做好土路肩。在路基两侧设定摊铺基准线，摊铺机通过传感器自动按钢丝线标志出的设计高程摊铺成型。摊铺机要以慢而匀的速度向前摊铺，在摊铺时要根据拌和机的产量、运输的能力、摊铺机的摊铺能力来调整摊铺机的摊铺速度，尽量保证连续摊铺，避免或减少摊铺机停机待料的情况。摊铺时要避免摊铺机时快时慢或停机待料的现象发生。摊铺时，严格按试验段确定的松铺系数确定摊铺厚度，摊铺过程中设专人随时检查测量摊铺厚度及横坡度，发生变化及时调整。碾压：摊铺机摊铺石灰土后，立即开始按试验路段总结的压实速度和遍数进行碾压。碾压过程中，石灰土在碾压过程中要始终保持湿润，如表面水蒸发过快，应及时补洒少量的水。碾压采用两台振动压路机振动压实，压实后再用静载双光轮压路机静压二遍，以消除轮迹。施工接缝处理：施工作业段的接缝要平顺，每天作业段的结尾在预定长度的末端，挖一条横贯半幅宽竖直的断面（挖至下承层顶面），紧靠石灰土放入与压实厚度等厚的方木，方木的另一侧用素土回填稳定后再进行碾压。待邻近的作业段施工结束后，除去方木，清除素土后再重新摊铺石灰土。施工要严禁斜接缝、纵向接缝，如必须分两幅施工时，采用两台摊铺机前后相隔5-10m同步向前摊铺，一起碾压，且纵缝须平行于中线。养护：每段作业段碾压结束后，立即开始洒水养生。用草帘覆盖,草帘间相互搭接,避免裸露，养生期不少于7天。养生期间除洒水车外应尽量封闭交通。考虑到本工程施工条件的限制，在不能封闭交通时，要禁止重型车辆通过且控制小型车辆的通行速度，洒水车行车速度控制在30km/h以内。2.5.4本工程水泥稳定碎石所需的材料应从指定的料场内取。集中堆放于拌和站内，并采取相应保护措施。上、下两层水泥稳定碎石基层所需水泥稳定碎石全部在拌合站统一拌合、自卸汽车运输、摊铺机摊铺。施工前准备：开始施工前，先选定材料进行试验，修筑200m长的试验路段，采用计划的材料、设备及施工方案、施工工艺进行试验，以检查压实设备的效率和施工方法、施工组织的合理性及适用性；同时确定材料的松铺系数、压实系数、压实遍数及机械的性能、生产组合等指标，由此确定标准的施工方法，用以指导大面积施工。测量放样、恢复中线：恢复线路中线，直线段每10m设一桩，曲线段每5m设一桩，进行水平测量，根据中线确定出结构层的设计宽度，每10米为一个测量断面，钉上测钎，根据施工要求按设计标高挂好钢线，。在两侧指示桩上用明显的标志标出边缘的设计高程，以控制结构层的标高。材料：水泥硬选用符合国家技术标准的普通硅酸盐水泥，水泥初凝时间大于3小时以上，终凝时间6小时以上，所选用的水泥强度等级不小于42.5级。两层级配碎石均厚18厘米。拌合：上下两层水泥稳定碎石基层均采用集中厂拌法拌合，拌合配料要准确，拌合时水泥稳定碎石的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1%，以补偿后续工序的水分损失，开始拌和前，拌和场的备料应至少能满足3-5d的摊铺用料；正式拌水泥稳定碎石前，应先调试所用的厂拌设备，使水泥稳定碎石的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备；拌合操作时，各种集料加入方式要保证自始至终均匀分布于供应线上，应在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取式样提供安全方便的设备，拌合机内的死角得不到充分搅动的材料，应及时排除。运输：料车应前后移动装料，防止水泥稳定碎石离析；并尽快将拌成的水泥稳定碎石运到摊铺现场，如运距较远，车上的水泥稳定碎石应覆盖，以防水分过多蒸发，拌合好的水泥稳定碎石要尽快摊铺；运料车在运输途中，不得随意停歇，当车内水泥稳定碎石不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃；运料车卸料必须倒净，否则必须及时清除。摊铺：每个作业面采用2台摊铺机摊铺水泥稳定碎石，并行摊铺，摊铺机的摊铺速度一般宜在2－3m／min左右；摊铺时水泥稳定碎石的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失；摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入水泥稳定碎石中；摊铺机在安装、操作时应采取水泥稳定碎石防离析措施，如降低布料器前挡板的离地高度。在摊铺机后面应设专人消除离析现象，应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌水泥稳定碎石填补，在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新水泥稳定碎石填补，或补充细水泥稳定碎石并搅拌均匀；用摊铺机铺水泥稳定碎石时，每天的工作缝应做成横向接缝，摊铺机应驶离水泥稳定碎石末端。基层采用两侧钢线引导的高程控制方法摊铺。碾压：水泥稳定碎石经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内按设计要求进行碾压，直线端由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止，压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。压路机碾压时应重叠1／2轮宽；压路机倒车应自然停车，无特殊情况，不许刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应进行铲平处理；压路机碾压时的行驶速度，第l～2遍为1.5～1.7km／h，以后各遍应为1.8～2.2km／h；压路机停车要错开，相隔间距不小于3m，应停在已碾压好的路段上。碾压过程中，稳定混合料的表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量的水。碾压后确保表面平整密实、无坑洼现象；施工接茬平整、无缝隙。施工中，水泥稳定碎石从加水拌合到碾压终了的延迟时间不得超过2h，并按试验段确定的、经监理工程师同意的合适的延迟时间严格施工。横缝设置：水泥稳定碎石摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其设置方法为：压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面垂直挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合规范规定。养生：每一段碾压完成后，应立即进行质量检查，待表面稍干后立即进行养生。养生方法为：将草帘湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水。在养生期内应保持基层处于湿润状态。养生结束后，应将覆盖物清除干净。用洒水车洒水养生时，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持基层表面湿润；基层养生期不应少于7天，在养生期间应采取硬隔离措施封闭交通，严格禁止施工车辆通行。养护完成的基层上禁止一切超载车辆通行，以保护底基层、基层不受破坏。基层施工时，应遵守下列规定：确保基层施工期的日最低气温在5℃2.5.52.5.5.1透层、下封层、粘层及透层宜在基层表面稍显干燥，但尚未硬化情况下利用喷洒车一次喷洒均匀，当有遗漏及路边喷洒不到部位，应采用人工洒布机补洒，应做到外观检查不露白、不缺边，并满足施工技术规范的要求。喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的厚度不小于5mm，对于喷洒过量的部分路面，宜立即洒布石屑或砂吸油，必要时采用轻型（6-8t）压路机稳压1-2遍。下封层施工前应先将路缘石进行薄膜覆盖，下封层施工采用沥青洒布车喷洒并应保持稳定的速度及喷洒量。石子洒布采用人工洒布的方法，石子洒布后用轻型双钢筒压路机（6-8t）进行碾压，碾压从两侧向中间进行，每次轮痕重叠30cm，碾压速度应缓慢，一般不超过2km/h。粘层施工施工前应先人工清扫1-2遍并用吹风机吹扫干净，洒布采用沥青洒布车洒布时应先将路缘石、树木等进行覆盖，洒布沥青粘层的时候禁止一切车辆通过。粘层不曾喷洒的地方应进行人工补撒。2.5.5.2沥青混凝土面层沥青混凝土施工前，将拟用于沥青混凝土路面的各种集料、矿粉、沥青结合料或外掺剂，按JTJ052-93《公路工程沥青及混合料试验规程》所要求的试样，进行材料试验及沥青混凝土配合比的试验。在试铺工作开始前20天，将推荐的沥青混凝土的集料级配、结合料含量、拌和温度、稳定度等试验的详细说明，以及有关集料的各项试验结果、集料来源、集料颗料组成、沥青来源和种类等试验资料提交给监理工程师审批。在沥青路面主体工程开始前10天，在监理工程师批准地点，铺筑一段100—200m长的试验路段，以证实沥青混凝土能否符合技术规范要求以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性。试验段摊铺12小时后，对其厚度及密实度、沥青含量、混合料级配及其它项目进行抽样试验，写出书面报告，报请监理工程师审查批准。摊铺施工之前，对已完成的水泥稳定碎石基层提前2—3天进行清扫，使其表面无松散的集料、灰尘和杂质，局部污染较严重的地段，在摊铺中应涂刷粘层沥青。下面层采用两侧钢线引导高程的控制方式施工时，施工前按每10m放设中边桩并设定摊铺基准高程。施工前对各种施工机具做出全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。划分作业段，将拟用于施工的机械，按实际施工速度进行调配，并据此选定每天的作业段长度，将该计划在施工前报监理工程师审批。沥青混凝土的拌和：沥青混凝土采用厂拌法，该拌合楼为电脑自动计量式，计量精度高，拌合速度快，同时具有在操作过程中能自动调整配合比的功能，该拌合楼并配有电子测温和集尘装置，粉尘可以回收，而不使有害气体进入空气中。拌合时，按事先调整好的生产配合比将集料、填料和沥青材料送进拌和机内拌合，同时，严格控制在拌合机内及出厂的沥青混凝土温度，使其不超过170℃。沥青混凝土的拌合时间要使沥青混凝土拌合均匀、所有矿料全部裹覆沥青结合料为止，使沥青混凝土均匀一致，避免出现花白料、结团成块或粗细分离的现象。沥青混凝土的运输：沥青混凝土采用自卸汽车运输，运料时，应将车厢清扫干净，为防止沥青与车厢的粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水混合液（柴油：水=1：3），要注意不得有余液积于车厢底部。从拌合机向运料车上放料时，每卸一斗沥青混凝土汽车应挪动一下位置，以减少粗细集料的离析现象。运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染，到达摊铺地点时，沥青混凝土温度不低于130℃。沥青混凝土运输的运量要较拌和能力或摊铺速度有所富余，在施工过程中，摊铺机前要有不少于5辆料车在等候卸料。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车要挂空档，靠摊铺机推动前进。沥青混凝土的摊铺：摊铺机在开始受料前，应在料斗内涂刷少量防止粘料用的油水混合液。摊铺机自动找平时，下面层采用两侧钢线引导高程的控制方式，上面层使用浮动基准作为找平装置，若沥青混凝土下面层标高满足设计值且平整度亦满足条件时，上面层也可尽量用浮动基准梁代替拉线拉平。摊铺时，必须采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后距离一般为10-30米。前后两台摊铺机轨道重叠50-100mm,必须采用热接缝。沥青混凝土的温度应控制在130—150℃之间,正常施工时，不应超过165℃注意事项：当气温低于10℃时，不宜摊铺沥青混凝土。必须摊铺时拟采取以下措施：提高沥青混凝土拌和温度，使其符合低温摊铺温度要求；运料车覆盖保温；摊铺后紧接碾压，缩短碾压长度。沥青混凝土的碾压：沥青混凝土经摊铺整型后应立即组织碾压，开始碾压的温度控制在110—140℃之间，终了温度不低于70℃。压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压过程中，保证碾压速度满足技术规范的要求。沥青混凝土的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行：初压应在沥青混凝土摊铺后较高温度下进行，并确保面层不产生推移。初压时，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。初压采用轻型双光轮压路机碾压2遍，压力不宜小于350N/cm。碾压时要将驱动轮面向摊铺机，碾压的路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料的产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。复压碾压遍数不少于4—施工缝处理：施工应尽量避免纵向接缝，并使纵、横施工缝保持在最小数量。纵向接缝，拟采用将已铺完的一幅边缘切齐，铺另半幅前将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青，重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的沥青混凝土铲走。碾压时，压路机先在已压实路面上行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15cm，充分将接缝压实紧密。对于下面层横向接缝采用斜接缝，上面层采用垂直的平接缝。斜接缝的搭接长度宜为0.4—0.8m，搭接处清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实厚时，应予剔除，并补上细料，保证斜接缝充分压实搭接平整。平接缝应紧密粘结，充分压实，连接平顺，施工拟采用如下方法：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查端部平整度，趁尚未冷却时垂直刨除厚度不足的部分，使下次施工时成直角连接；从横向接缝处起继续摊铺混合料前，应用3m直尺检查端部平整度，若不符合要求，则予以挖除。横向接缝的碾压先用双钢轮压路机进行横向碾压，再改为纵向碾压。开放交通：沥青混凝土路面应待摊铺层完全自然冷却，沥青混凝土表面温度低于30℃方可开放交通。试验和项目抽检：沥青混凝土按统计法取样，测定矿料级配、沥青含量、稳定度、流值、饱和度及残留稳定度等项目，试验室设两处取样地点，分别为拌和设备旁和摊铺现场，分别负责集料取样、沥青含量取样和压实度检测，集料取样在沥青掺入前的设备旁，沥青含量取样在沥青拌和厂旁的卡车上，压实度检测则在碾压完的路面上钻孔取芯进行测试。沥青混凝土取样在施工现场每天一次或每1000吨沥青混凝土取一次，所有试验结果均需监理工程师签认。现场实测项目有平整度、高程、厚度、宽度和横坡度，检测结果应符合规范要求。拌合站旁和施工现场设专人负责检测温度，并做好记录，控制混合料温度符合规范要求。2.6管涵工程基坑开挖：基坑开挖采用人工配合挖掘机进行。坑壁采用放坡形式。基础开挖时做好地面排水。防止槽底损害；挖至坑底时保留20cm的厚度，再用人工挖至基底设计标高；基坑开挖至图纸规定的基底标高后，做承载力试验和尺寸与标高、位置的检测，如发现基底承载力达不到图纸规定的承载力要求时，根据实际情况提出地基处理方案，报监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。垫层和基础：基础及垫层采用C20砼，砼基座其尺寸及接缝符合图纸所示，接缝位置与管的接缝位置相一致。管节铺设：管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。在敷设过程中，保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其它杂物。洞身每隔4-6米设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。回填：填土应选择含水量最佳的且透水性良好的砂质土壤或砂砾石等。在填土时，每层厚度控制在20cm，台背两侧对称填筑，采用机械夯实，机械达不到的部位采用人工夯实，要求压实度达到规范标准，检测合格后方可进行下一层回填。所有台背填土必须分层填筑，采用小型碾压机碾压，对于靠近墙身处及边缘、死角等地方用小型平板振捣器夯实，在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实，压实度须达到95%以上，严禁单侧填土及使用大型碾压机进行碾压。在涵顶填土时，盖板强度必须达到设计强度。3劳动力安排计划若我单位中标，我单位将在接到中标通知书后3-5个工作日内立即组织首批进场人员约50人，包含拌和站建设人员、工程管理人员、项目经理部成员等进行前期的准备及建设工作。第二批进场人员约100人，包含路基施工队伍、管涵施工队伍、路面施工队伍、拌和站建设生产队伍等四个队伍进行工程的实施建设。后续人员根据工程施工进度的要求分批、足量的投入本工程的建设。4质量保证体系及措施4.1质量保证体系本投标人具有多年专业从事公路桥梁的施工经验，在几十年的路桥施工中逐步形成了一套组织严密、管理完善、行之有效的质量保证体系。本投标人将以此为基础，在本标段的施工中建立强有力的质保体系和质量检查体系，根据本标段工程规模和有关要求，拟安排专职质检员，认真执行国家和交通部有关质量管理的法规与文件，开展全面质量管理。4.达到合格工程，并争创优良工程。4.按照国际标准ISO9002质量体系的要求，结合本项目的具体特点，本投标人进行了详细的质量策划，将本项目的质量保证体系分解为以下七个保证子体系，即组织保证体系、质量检查体系、政治保证体系、施工质量体系、目标管理保证体系、经济保证体系、质量信息管理保证体系。各子体系的逐层划分为：组织保证体系：项目经理负责制体系-各科室、工区负责人、TQC领导小组-工班长、QC小组-质量检查员质量检查体系：社会职能标准-熟练技术标准-原材料质量保证-分项工程质量检查-工序质量检查保证-完成工程质量检查政治保证体系：政治思想工作-TQC教育-全面质量管理-质量竞赛-提高质量意识、管理水平和员工素质施工质量体系：施工组织设计-组织施工-施工调度-机械保证-人员素质和技术的保证-检验计算-工艺保证-原材料质量保证-制度保证-岗位责任制度目标管理保证体系：方针目标制度-TQC领导小组下达目标-各科室、工区负责人、制度对策措施-目标落实-公办或个人-项目经理考核经济保证体系：经济责任制度-单位时间工程包干-基本奖金包干-岗位责任制-奖惩制度-质量责任考核-奖惩制度质量信息管理保证体系：质量信息反馈网络-信息源-建设单位、施工单位、监理单位、质检单位-信息管理源-项目经理-信息反馈-生产过程-信息反馈制度4.2质量保证措施4.在施工现场建立由项目总工程师负责，项目质检科全面负责实施，包括质检、试验、工程施工、材料等各部门人员参加的全方位质量自检机构，组成如下质量自检网络。4.2.2建立质量责任制制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限。把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。4.2.3建立一个完善的试验室为加强对原材料和施工质量的控制，本投标人在项目经理部设中心试验室，配备能满足本工程各项试验需要的试验仪器设备。建立健全项目试验室各项规章制度，严格执行试验规范和操作规程，对工程所用原材料和工程质量的检验和质量控制提供科学的试验数据。同时要求试验人员深入施工现场，直接参与现场的施工质量管理。4.2.4建立技术攻关和交底制度建立以项目总工程师为主的技术系统质量保证体系。由项目总工程师召集相关人员，在每个分项工程开工之前一起研究制定具体的施工方案、施工工艺、技术措施及应急措施等，从技术上保证工程质量标准的实现。对工程质量的薄弱环节组织骨干人员进行QC攻关。由质检科召集施工、试验和现场项目质检员对如何保证每个施工工艺正确实施提出措施，在工程实施前向各相关的施工部门做好交底落实工作，做到万无一失。在工程的具体施工中，现场质检员、试验员和施工员实行旁站监督，发现问题及时改进并拿出相应的防范措施，从而在施工工程中保证工程质量。4.2.5建立完整的质量检查制度在施工中建立一套完整的以施工班组自检为主互检为辅，施工员、质检员、试验员巡回检查相结合的质量检查制度，发现问题及时提出并立即解决。项目经理部每月组织大检查三次，并不定期随时抽检，发现问题及时整改。4.2.6加强质量教育及技术培训加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作，认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，进一步提高业务素质，履行职责，提高质量管理水平，严把质量关。4.发生质量事故，及时、如实地向主管上级汇报，按照“三不放过”（即事故原因不明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过）的原则，严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖罚办法规定处罚，对于在工程质量方面作出贡献的个人和集体予以奖励。4.2.8质量保证措施组织严密完善的职能管理机构，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，确保质量保证体系的正常运作。施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，发现问题及时向业主或设计单位提出书面报告。根据工程的要求和特点，组织编写具体实施的施工组织设计，编制施工计划，落实人员、设备。做好各项施工技术交底工作，使各施工人员真正做到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。配齐满足工程施工需要的人力资源，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证。配齐满足工程施工需要的各类设备。对工程的特殊和重点部位和工序，专门制订施工方案，并加大监视的力度和控制手段，使工程施工的每个部位、工序的形成均达到合格标准。对主要工程项目，通过组织试验路、试验工程，总结施工工艺，指导规模生产。认真检查各项工程的开工条件，提出各项工程开工报告。做好工程质量检验工作，加强自检、互检、交接检工作，实行班组自检、工种互检、质检员专检制度。所有隐蔽工程（特殊工序）在下一道工序作业之前，质检员配合监理工程师进行隐蔽工程（特殊工序）检查验收，并做好相关记录。只有上道工序通过验收方可进行下道工序施工。合理安排计划，以施工进度保证工程质量。把好原材料、成品的质量关，不合格材料、成品不得用于本工程。确保各种试验的时效性和准确性，现场成立试验室，并严格按照“试验室规程”开展现场各种试验工作。对施工中各类测量仪器及试验设备，按规定做好计量检定工作，以保证计量设备的准确。开工前，按部颁检验评定标准的规定，并结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分。现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归纳收集，分类归档，确保工程资料的准确性、及时性和完整性。4.3质量通病的防治及治理措施根据工程特点，本项目施工过程中需着重针对路面早期破损的病害制定防治措施，确保工程质量。4.材料质量的好坏直接影响到路面施工质量和使用质量，尤其是所采备的粗、细集料，如砾石、砂子等。为保证粗细集料的质量，在进场前必须先进行各项指标试验，合格并经监理工程师批准后才能进场。对材料堆放场地地面进行硬化。不同粒料采取隔离措施和完善的排水系统，分开堆放。4.路面各结构层设计要符合相应的级配要求。实际级配尽量位于规范中值，曲线适顺。各种原材料试验结果均满足要求，并经监理工程师认可后，进行混合料施工配合比试验。混合料配合比试验的内容、方法、指标要求均应遵循规范规定，尤其对沥青砼的密度、稳定度、粘结力等的测定更为重要。混合料试样的各项指标测试，应有监理工程师旁站，其结果报监理工程师签认。4.精心组织安排拌合、运输、摊铺碾压三个环节的人、机、料组合，使之连续作业。施工前应对各种施工机械进行调试，确保设备的正常使用。4.拌合：保证各档材料进料计量的准确性，集料加热温度、拌合温度、出料温度的控制和拌合的均匀性。施工前进行试拌，以确保拌合质量。运输与摊铺：摊铺是要保证沥青混凝土的摊铺温度。运输过程中做好保温措施。采用两台有自动找平装置的进口大功率摊铺机，梯形全幅式摊铺。摊铺机要连续摊铺以减少接缝。分层摊铺时，每层表面要保持清洁，若有污染时，应认真清理并补洒沥青。碾压：严格掌握碾压（初压和终压）温度，碾压机械以胶轮压路机和双钢轮振动压路机组合。碾压次序为先钢轮，再胶轮。碾压时要掌握好速度，防止出现推挤裂缝。机具组合及其它：在机具设备组合上要匹配，防止出现等料、拌合过剩等现象。要对施工过程中拌合、出料、摊铺、初压、终压等温度详细记录，对碾压完成后的密实度要及时检测。不符合密实度和平整度的面层要返工重铺。4.拌合：基层、混合料集中在场内拌合。拌合设备有自动进料和计量装置，成品料要均匀、无结团现象。拌合要严格控制含水量，在每天拌合前要测定其含水率，并在工地挂牌明示各种材料的配合掺配量和加水量。摊铺：摊铺要做到平、匀、快。采用大功率摊铺机摊铺，施工过程中，发现混合料不均的，要停止摊铺，严重的要回料重拌，轻度的辅以人工拌合。碾压：碾压机具采用振动达25t以上的振动压路机为主，按静—振—静次序碾压至规定的密实度。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，并超过两段接缝。严禁在已完成或正在碾压层上调头、刹车。按规范要求处理端头工作接缝。混合料碾压必须在最佳含水量下进行，压实度必须满足规范要求。4.加强对碾压成型的基层（或底基层）的养护工作，避免在结构层未达到设计强度前过早的损坏。严格实行封闭养生。对基层、底基层采用洒水养生法，每天洒水次数视天气而定，要始终保持表面潮湿。养生期一般为7天，气温较低时要适当延长。要做好养生记录。对由外界因素引起的局部损坏必须采取措施及时修补。养生期间的基层上禁止一切车辆（包括施工车辆）通行和其他作业。沥青砼面层碾压完成后，要仔细检查面层有无推挤裂缝、碾压密度不足的局部松散区，以及是否还存在个别石子松动和不平整处等，对存在的问题要及时采取补救措施或返工重做。严禁在为交工验收的沥青砼面层上堆放建筑材料和拌合砂浆等，确保路面清洁不受污染。4.4缺陷责任期内质量控制缺陷责任期内，我们将留驻施工技术人员，加强巡视，发现问题，及时处理。并定期对业主进行回访，征询对工程质量的意见，认真做好缺陷责任期内工程质量的维护工作。在缺陷责任期内，如工程出现的任何缺陷、病害或其它不合格之处，是由我单位的责任造成的，我单位将自费修复。5安全生产保证措施5.1安全管理组织机构及安全目标安全工作是施工生产正常运作的前提，中标后，我单位将设一名经过训练并取得资格的专职安全技术人员负责监督施工现场的所有安全工作。安全目标：杜绝因公亡人事故，年重伤率控制在0.04‰之内，严防高空坠落、水灾和交通等各类事故发生。5.2安全生产保证措施5.25.25.2.5.25.25.2加强司机安全教育，禁止无证及酒后驾车，在路上行驶遵守交通规则，慢速行驶，礼貌行车。场内机动车辆必须有证驾驶，要求定位、定员，非驾驶人员不得乱动车辆。开车前认真检查各部位运转情况及保护装置是否灵验。车辆过岔道、转弯、启动时鸣号示警。开车时车速不宜过快。严格按岗位责任制分工和操作规程办事。5.2.7做好用电安全，工地的电力设备、电力线路均由电工架设及管理，开关防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，做到经常维修，保持良好。对不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用，以防发生触电事故。所有机电设备均制定切合实际、符合安全要求的操作规程，各个岗位值班人员均考试合格后才能上岗。各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。对高压线路、变压器要按规定安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。5.2.8严禁机电设备带病运转或超负荷作业，夜间作业时有足够的照明设施，工作视线不清时不得作业。装载机、起重机、搅拌机在操作时其下方均不能站人或有其他作业人员。好防火工作，搭设的工棚与料库之间距离符合有关规定的要求，在工棚及仓库附近要设有消防器材，并定期检查。加强对易燃、易爆及危险品的管理，工程大量使用柴油、汽油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮藏及使用各环节严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。沥青摊铺现场属高温作业，进场作业人员必须穿劳保鞋和劳保长裤，严防烫伤，沥青混合料在运输中严禁超载和急刹车，防止热料倾泻散落烫人。桥面沥青砼碾压时禁止使用强振，宜采用重型轮胎式压路机碾压，以防止对桥梁造成损坏。做好卫生保健工作，与当地卫生部门合作，实行定期检查，积极预防各种疾病。向职工和工人提供预防传染病的药品，在工地所有建筑场所喷洒杀虫剂。在临时工程施工中，要和当地电力、电讯部门取得联系，了解电力、电讯线路及地下电缆的位置走向，积极做好电缆和光缆的保护工作，确保电力、电讯设施的安全。做好生产人员或管理人员的后勤保证工作，尽量提供方便、安全的生活设施。按照业主的要求积极参加保险及时办理手续。6文明施工、环境保护保证体系及措施6.1文明施工保证体系成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，负责女岛港疏港公路工程文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则，报驻地监理批准后实施。6.2文明施工保证措施6.6.2.2建立“创建文明工地领导小组6.6.6.2.5增强“把困难留给自己，把方便让给别人”的为民意识。落实“集中施工、快速施工、文明施工6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.3环境保护保证体系成立以项目经理为组长的环境和水土保护领导小组，结合施工组织设计，制定实施性的有针对性的可操作性强的环保措施，坚持生产必须兼顾环保的原则，从思想、组织、措施、制度、经济等多方位入手，使施工现场环境与生态保护工作满足国家和各级环保部门的标准。健全环保管理体系，强化过程控制。重视并落实环境保护制度，将环保工作纳入项目施工组织规划和生产经营规划；改进施工工艺，搞好综合利用，投入必要的环保资源，尽可能少排放污染物；将环保工作列入项目经理任职考评的重要内容。项目经理部设专人负责环保工作。进场后及时与地方政府环保保机构建立联系，了解地方环境保护法规对土建施工的具体要求，签订有关协议、制订报审具体办法及办理有关手续。施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺。6.4环境保护保证措施精心保护原有植被；对施工废弃物和生活垃圾集中运至监理工程师及当地环保部门指定的垃圾处理场进行处理，严防逸散；营造良好环境，在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围铺植草皮，防止风蚀沙化；接受当地环保局、土地管理局等有关部门的监督，共同开展施工期间的环保工作。水土保持：严格在设计核准的用地界和工程师批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖，碾压界外土地，合理规划施工便道，尽量减少便道数量，多用现有道路；临时用地严禁选择地表植被覆盖良好的地段，用完后恢复至原有地形地貌；取土场（坑）按设计位置并在使用前将取土范围内的地表草皮铲起保护，待取土完毕后移植恢复；弃土堆按要求防护坡脚，平整覆盖并做好排水设施；取土场以不形成地洼负地形为原则，取完土后整平并整理边坡，疏通排水通道；严禁临时工程施工淤塞既有沟谷和排水通道；严禁施工车辆脱离公路和便道在地表上行驶，破坏既有植被。水环境保护：施工废水按有关要求先治理净化后排放进行处理、施工营地的生活污水经生化处理后经检验符合《污水综合排放标准》（GB8978-1996）规定后排入不外流的地表水体，不得在营地和场地周围形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道；拌合站设过滤、沉淀循环池，废水处理后循环使用，废料集中弃于指定弃土场；施工废水、废油，采用隔油池过滤等有效措施加以处理，不超标排放，污染周围水环境。大气环境保护：设备匹配过程中安装空气污染控制系统；在运输水泥、石灰、矿粉、砂等易飞扬物料时用蓬布覆盖，并装量适中；配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常洒水湿润，减少扬尘；在有粉尘的环境中作业，除洒水外，作业人员配备必要的劳保防护用品；拌合站选在离开居民区、学校等环境敏感点300米以外及道路和公路主线的下风向，减少粉尘对周围居民、通过人员和施工场地的影响；沥青拌合站设备污染物排放符合《沥青工业污染物排放标准》（GB4916-85）中的一级标准的规定，不能采用开敞式或半封闭式沥青加热融化作业。降低噪音：对使用的机械车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪声；机械车辆经过生活营地和居民区时应减速慢行，不鸣喇叭；合理安排施工作业时间，尽量减少大噪音设备的夜间作业，当施工工地距居民住宅区距离小于150m，不安排噪声很大（55dB以上）的机械施工；合理安排施工人员在高噪音区和低噪间区的作业时间，并配足劳保用品。7项目风险预测与防范，事故应急预案为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实有效地防范建筑施工特大安全事故的发生，保障人民群众生命和财产安全，在突发特大安全事故发生时，迅速有效地组织救援，最大限度减少人员作废和经济损失，根据《建设工程安全生产管理条例》，结合本工程实际，制定本工程建筑施工特大安全事故的应急救援预案7.1组织机构和职责：成立建筑施工重大安全事故应急救援领导小组，领导小组下设办公室。7.1.1安全事故应急救援领导小组(以下简称“领导小组7.7.7.7.2应急救援程序7.7.2.1.1事故发生的时间、地点。

7.2.1.2事故发生的简要经过、伤亡人数。

7.2.1.3事故发生后采取的措施及事故控制情况。

7.2.2下达救援指令。在接到特大事故发生的报告时，领导小组下达救援令和要求，由领导小组办公室传达指令，并调度救援救护组，立即赶赴事故现场，进行救援。

7.2.3实施救援抢险。救援救护组在接到领导小组令后，立即组织车辆、救援器材和救护人员，赶赴现场，由救援救护组组长负责现场指挥。按照领导小组的指令和救援方案，实施救援抢险工作，保持与领导小组的通讯联系，随时将施救情况报告领导小组。

7.2.4后勤援助。后勤保障组在接到领导小组指令后，立即赶赴现场，提供抢救所需的一切后勤物资，保证通讯畅通，及时拯救伤员，迅速落实死、伤人员等情况。

7.2.5现场清理。救援抢险工作结束后，立即报告领导小组，领导小组征求安全事故调查组的意见后，下达援救抢救工作结束指令。

7.3救护人员培训及器材

7.3.1救援救护组以及后勤保障组由工程项目部抽调10-20人，组建一支精干、训练有素的救援队伍，确保救援工作顺利实施。

7.3.2救援救护且以及后勤保障组负责对救援人员的基本救援抢险知识的教育中，培训应从基本救援救护和专业营救知识两个方面进行教育。

7.3.3救援救护组应掌握救援救护器材、设备的性能、使用方法、常见故障处理和维护保养要求，并保障随时抽调。

7.4监督检查和考核

7.4.1办公室负责对本工程特大安全事故应急救援工作的监督检查，重点检查应急救援预案和具体救援方案、救援救护组、后勤保障组、人员、应急救援器材、设备落实情况及救援人员培训等情况，及时向领导小组汇报。

78施工进度计划及保证措施8.1施工进度计划自接到开工通知书5个工作日内完成施工准备工作并开始路基、管涵工程的施工。路基工程计划用时1个月。管涵工程计划用时1个月。道路基层工程计划用时2个月。道路面层计划用时1个半月。附属工程计划用时半个月。施工中应注意工序的连续性及搭接性，组织流水施工。8.2进度保证措施8.2.1保证进度确定目标后，组织保证就是决定因素，我部将成立由项目经理任组长、项目部及基层施工队有关人员参加的“保证进度领导小组”，健全岗位责任制，制定制度和切实可行的措施保证工期目标的实现。8.2.2实现进度8.2.2我公司抽调具有丰富施工经验的施工管理和专业技术人员，以及优秀的专业施工队伍；组成精干的施工指挥机构，组织施工人员、机械设备和物资材料，保证进场快、设营快、开工快。8.2.2实行进度目标管理。建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度。实行分工负责，按大工序分工把守。围绕工期目标制定各阶段进度计划和具体措施，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。采用计算机运用网络计划技术对工期实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键线路上的工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行。做到旬保月、月保季、季保总工期。8.2.2按工期要求合理配置施工资源，对关键线路上的工序通过加大机械、设备、人员投入方法来保证。按施工进度要求制定设备进场计划和材料分期供应和采购计