某大桥总体施工组织方案

某大桥总体施工组织方案一、工程概况某大桥为18孔20米预应力混凝土空心板梁桥，桥全长365米，位于本曲线及竖曲线上，各墩台轴线方向与线路夹角为55°。全桥设计为钻孔桩基础，共计钻孔桩126根，桩身直径除桥台为1.0米外，其余共计墩柱114根。上部结构设计为空心板式简支梁，总计梁片432根。二、施工准备（一）测量放线：各墩台桩位均已按设计图纸测定，经复核各桩位满足精度要求。（二）材料情况：施工用水泥为辽阳小屯产干山牌普通硅酸盐水泥，河砂为某中砂，碎石粒径为0.5～10mm、20～25mm两种规格，均为上齐台所产。全桥所用钢材均按业主指定的厂家进行进料，为鞍钢集团产品。凡施工用料均在使用前经试验检验后，才可用于本工程。（三）施工方法选择：部分墩台桩基采用人工挖孔作业，其余桩基采用钻机钻孔，用于钻孔和挖孔的各种施工机械人员也均已进场。三、施工工艺a、钻孔（一）钻孔1、埋设护筒：本桥钻孔桩采用钢板护筒，坚实，不漏水，护筒长度为2M，护筒直径为1.5米，护筒顶端设泥浆溢出口，该口高出地下水位1.5米,高出地面0.3米。周围0.5米范围内将砂土挖除，夯填粘性土至2.0米以下，埋设护筒平面位置偏差不大于5mm，倾斜度偏差不大于1%。

2、泥浆护壁：本桥地质状况以砂砾及砂岩为主,采用冲击管锥钻孔，要求的泥浆性能指标应达到相对密度1.2，粘度19S。静切力3Pa，含砂率小于8%，胶体率不小于90%，失水率小于15ml/30min，酸碱度8~10，同时准备充足的粘土或膨润土，冲击钻进过程中，在钻孔内直接投放粘土，以钻锥冲击，制成泥浆护壁，并设置泥浆循环净化系统。3、水电接通，钻机就位后，钻空前首先绘制钻孔地质剖面图，以便不同土层选用适当的钻头，钻进压力及钻进速度和选择泥浆性能指标。钻机就位后，底座和顶端平稳，在钻进运行中不产生位移沉陷，起吊滑轮、管锥和桩孔中心三者应在同一铅垂面上，偏差不大于2cm。钻孔作业分班连续进行，并及时做好钻孔记录、交接班记录，并经常对钻孔泥浆取样化验。土层变化时应捞取渣样，判明土层，记入记录表中，以便核对地质剖面图。升降钻锥时须平稳，钻锥提出井口时防止碰撞护筒孔壁和钩挂护筒底部。因故停钻时，应提出钻锥，孔口加防护盖。在冲击钻孔时，为防止邻近孔壁振动坍塌和影响邻近已灌注砼的凝固，应待邻近砼灌注完毕，并达到一定强度后方可开钻。

4、钻孔开钻时应采用小冲程，使初成孔径坚实、竖直、圆顺，能起导向作用，并防止孔口坍塌。钻进深度超过钻锥全冲程后，方可施行正常冲击，如遇坚硬石，宜采用中、大冲程，但最大冲程不宜超过4~6米。操作时要防止打空锤和大松绳。钻进过程中，应及时排除钻渣，并添加粘土造浆，使钻锥经常冲击新鲜地层。冲击表面不平整的漂石，硬岩时，应先投入粘土夹小片石，将表面垫平后再冲击钻进。在钻孔排渣，提锥除土，因故停钻或钻孔到达设计深度时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度及粘度，并在孔口加盖，以防止塌孔。

5、故障处理：遇有塌孔，应仔细分析，查明原因和位置，然后进行处理，塌孔不严重时，可回填至塌孔位置以上，并采取改善泥浆性能，加高水头，埋深护筒等措施继续钻进。塌孔严重时，应立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填，暂停一段时间后，查明塌孔原因，采取相应措施重钻。塌孔部位不深时，可采取深埋护筒法，将护筒周围土夯填实，重新钻孔。

遇有孔身偏斜，弯曲时，应分析原因，进行处理。一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时，应回填粘性土到偏斜处，等沉积密实后再行钻进。遇有扩孔，缩孔时，应采取防止塌孔和防止钻锥摆动过大的措施。缩孔是钻锥磨损过甚，焊补不及时，或因地层中有遇水膨胀的软土，粘土泥浆造成的，前者应注意及时焊补锥锤，后者应采用失水率小的优质泥浆护壁。已发生缩孔时，宜在该处将护筒周围回填土筑实，增加护筒沉埋深度，适当减小水头高度或采取加稠泥浆，倒入粘土慢速转动等措施，还可以填入片石，碎石土，反复冲击增强护壁。

由于钻锥旋转阻力过大或冲程太小，易发生十字槽孔，应采用片石或与粘土的混合物回填钻孔，重新冲击钻孔。钻锥糊粘时，应减小冲程，降低泥浆稠度，并在粘土层回填部分砂、砾石。遇到塌方或其他原因造成钻埋时，应用空气吸泥机吸走埋钻的泥沙，提出钻锥。出现卡钻后不宜强提，只宜轻提，轻提不动时，可用小冲击钻锥冲击或用冲、吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后现提出。掉钻落物时，宜迅速用打捞叉，钩、绳套等工具打捞，若落体已被埋住，应先清除泥砂，使打捞工具接触落体后再打捞。在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔中处理故障，当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时，应先检查孔内无有害气体。并备齐防毒，防溺，防塌埋等安全设施后，方可行动。（二）清孔钻孔达到要求深度后，检测孔的中心位置偏差，不大于5cm。孔径不小于设计，倾斜度小于1%，孔深比设计深度超深不小于5cm，孔内沉淀土厚度不大于0.4D。清孔后在钻孔的顶、中、底部分别取样检验。其平均值相对密度1.05~1.2。粘度7~20S，含砂率小于4%。在清孔时，必须注意到保持孔内水头，防止塌孔。采用抽浆法清孔后，将取样盒吊到孔底，等到灌注水下混凝土前取出检查沉淀在盒内的渣土，应不大于0.4D，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。（三）灌注水下混凝土1、水下混凝土一般用刚性导管进行灌注，刚性导管用钢管制成，导管内径为35cm，导管使用前应进行必要的水密、承压和接头抗拉试验，进行水密试验的水压不小于孔内水深1.5倍的压力。导管上口一般设置储料和漏斗。当钻孔桩桩顶低于井孔中水面时，漏斗底口高出水面不小于4~6米；当桩顶高于井孔中水面时，漏斗稀薄口高出桩顶不小于4~6米，开始灌注混凝土时，应在漏斗底口设置可靠的隔水设施。导管吊装设备的吊装运能力，应考虑导管和充满导管内的混凝土的总重力及导管壁与导管内外混凝土间的摩擦阻力，并应有一定的安全系数储备。

2、水下混凝土配合比为水泥：砂子：石子：水=1：1.81:2.30:0.55水灰比为0.55。在混凝土拌合站集中拌合用2台6m3砼罐车运至施工现场。混凝土拌合物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著离析，泌水。灌注时保持有足够的流动性，其塌落度为18~20cm。首批灌注的混凝土的初凝时间不得早于灌注桩全部混凝土灌注完成的时间。当混凝土数量较大，灌注需用时间较长时，可通过试验在首批混凝土中掺入缓凝剂，以延迟其凝结时间。

3、钢筋骨架制作及安装：钻孔桩钢筋骨回在钢筋加工场提前加工分节制作，每节6~8M吊装时，由加工场倒运至桩位附近平坦地带，在吊装前进行焊接。吊装采用吊车吊装，钢筋笼就位后牢固固定，防止在混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。

4、水下混凝土灌注前，应探测孔底泥浆深沉淀厚度，如大于规定，应再次清孔，但应注意孔壁的稳定，防止塌孔。灌注首批混凝土应注意导管下口至孔底的距离，一般为25~40cm；导管埋入混凝土中的深度不得小于1M。灌注开始后，应进行并应尽可能缩短拆除导管时间，当导管混凝土不满时，应徐徐地灌注，防止在导管内造成高压气囊，导管埋深不宜小于2米或大于6米。混凝土面接近钢筋骨架时，宜使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力；混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，应适当提升导管，使钢筋骨架在导管在下口有一定的埋深；灌注的桩顶标高应预加一定的高度，一般应比设计高出不小于0.5米~1.0米；预加高度可于基坑开挖后凿除，凿除时须防止损坏桩身。处于地面及桩顶以下的井口整体式刚性护筒，应在灌注完混凝土后立即拔出，处于地面以上，能拆卸的护筒，须待混凝土抗压强度达到5Mpa后方可拆除。

5、灌注时若首批混凝土灌注后导管进水，应将已灌注的混凝土拌合物吸出，再改正操作方法，重新进行灌注。在混凝土面处于井孔水面以下不很深的情况下导管进水时，可采用底塞隔水的方法，并外加一定的压力重新插入导管，恢复灌注；灌注开始不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或用振动器振动导管；灌注开始不久如发生故障，处理无效时，应及时地将导管拔出，将已灌注的混凝土吸出，将钢筋骨架b、挖孔：1挖孔桩基采用现浇混凝土护壁，护壁内径大于桩身直径，以保证桩基的截面面积。2、挖孔时，若有地下水渗入，应及时加强孔壁支护，防止水在井壁浸流造成坍孔。同一墩台数孔同时开挖，渗水量大的孔应超前开挖，用于集中排水，以降低其他桩孔的水位。3、挖孔人员必须配戴安全帽、安全绳。提取土渣的吊桶、吊钧、钢丝绳、卷扬机等设备必须经常检查。井口围护高出地面20m，防止土、石落入井孔内伤人。暂停挖孔时，孔口必须加盖。经常检查孔内二氧化碳浓度，若超过0.3%或孔深超过10m时，应采用机械通风、4、孔内遇岩石须爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药量，并在炮眼附近加强支护，防止震塌孔壁。爆破后，应先通风排烟，检查无毒气后施工人员才可下井继续作业。5、挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理，作到无松渣、淤泥、沉淀等扰动的软层，若地质复杂应钎探了解孔底以下地质情况，能否满足设计要求，否则应与业主或甲方单位联系，研究处理措施。6、施工中作好孔深、地质的记录。7、混凝土在拌合站集中拌合，以混凝土罐车运至施工现场。灌注混凝土时，应串挂筒，防止混凝土离析、泌水，混凝土坍落度应控制在7—9cm，捣固密实。孔内混凝土应尽可能一次施工完，灌至桩顶后，应将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。（三）混凝土墩台施工1、混凝土墩台施工所采用模板均为大块钢模，以减少板缝，保证外观美观。2、混凝土灌注采用混凝土输送泵及混凝土罐车配合施工，捣固棒严格捣固，并按试验规范进行现场制作试件，以检查混凝土质量。3、设专人养护，养护方法以洒水养护为主。4、钢筋制作及绑扎：墩柱钢筋，在料场下好料后，运至施工现场，进行现场绑扎，盖梁钢筋骨架在加工场地加工成型，运至工点，进行绑扎及焊接。焊接前必须进行焊接拉度试验。电焊工持证上岗，无证人员不得施焊。（四）架梁本桥共计梁片432片，单片重20T；架梁采用2台16吨吊车配合架梁。架前应由技术人员准确测定梁片支座中位，并检查支座垫石的平整度是否满足要求，否则应修凿平整并以水泥砂浆抹平后，再行安装支座。橡胶支座安装前，全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，不合格产品不能使用。梁安装完毕并整体化后，在尚未浇筑桥面混凝土或沥青混凝土铺装前，汽车和筑路机械不得通过。（五）道面铺装及护栏桥面铺装应在全桥梁板调整到位固定后进行，铰缝内梁板预留筋须全部扳出，并搭接上，才能浇灌铰缝混凝土，铰缝混凝土应加强捣固，保证其密实度。护栏采用大块模板，长4m，立模时，确保其牢固，线条直顺，以使混凝土整齐美观。四、施工质量及安全保证（一）施工质量保证措施1、实施测量双检质，对全段内各个构造物的中线、高程实行有效控制。桥梁桩位的测量放线由桥涵一队邵海瑞负责，复测由经理部李晓东负责。2、建立健全的试验检测制度，根据业主、监理及规范的要求，对管段内各构造物需检测项目及时取样、送检。桥上试验由李红伟负责。（二）质量、安全保证体系1、保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，为确保施工的顺利进展，制定出如下安全措施：1）安全生产，文明施工目标：a、无人身重伤以上事故；b、无交通行车险性以上事故；c、无等级火警事故；d、工地现场文明有序，职工具有高昂的精神面貌。2）从事钻孔、架梁、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行人体检查和技术考核，合格后才可操作。高空作业必须按安全规则设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。3）施工中，临时结构必须向施工人员进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。4）建立健全安全保证体系，使安全管理制度化、正规化。5）建立严格的质量保证体系，设置组织保证、工作保证及制度保证三种保证制度。2、重视环保工作，加强环保教育，贯彻环保法规，强化环保管理，美化施工场地，消除施工污染。3、根据检验及试验结果，在达到规范要求的前提下，通知监理部门进行抽检，合格（签字）后才可进行转序，否则决不可进行转序而进入下道工序的施工。4、对原材料进场严格把关，根据规范定批定量进行抽检，不合格的材料严禁进入施工现场。5、确定关键工序，编制关键工序作业指导书，施工中严格按作业指导书操作，特殊工种必须持证上岗，严禁违章操作。对违章操作者及责任人进行经济罚款至调离工作岗位。6、精心组织，科学管理。全员参与质量管理，人人关心工程进度，确保按期优质完成工程施工。五、工期及施工进度安排1、钻孔桩施工：6月20日至8月30日2、墩柱施工：7月5日至9月15日（平均每天1.5根）3、盖梁施工：7月10日至11月15日4、梁板架设：9月6日至10月6日5、桥面铺装：10月10日至10月25日附：1、钻孔桩施工工艺流程图2、墩台身施工工艺流程图3、工程质量保证体系4、安全保障检查程序图5、安全保障体系6、测量放样计算7、桩位复测结果8、机械、人员、材料进场报验单9、各种集料、钢筋、试验报告单进场机械设备报验单承包单位：合同号：监理单位：编号：1致（监理工程师）：根据合同要求，业已完成预制厂机械设备进场工作，清单如下，请与检验。承包人：日期：名称单位数量备注张拉机台3千斤顶台4无齿锯个6钢筋切断机台1钢筋弯曲机台1电刨床台1195型斗车辆5监理员意见：监理工程师意见：监理工程师：日期：进场人员报验单承包单位：合同号：监理单位:编号:致（监理工程师）：根据合同要求，业已完成预制场人员进场工作，清单如下，请与检验。承包人：日期：名称单位数量备注管理人员人