桂洋中桥桥台施工方案

桂洋中桥桥台施工方案编制依据和原则1.1编制依据1、泉州至三明高速公路泉州市境内QA13合同段施工任务划分。2、中交第一公路勘察设计研究院设计的福建省泉州至三明高速公路泉州市境内QA13合同段施工图及有关公路桥涵通用图集。3、泉州泉三高速公路有限公司编制的福建省泉州至三明高速公路泉州段工程施工《监理管理实施细则》以及其他有关规定。4、我单位对施工现场的调查及拥有的技术装备、施工管理水平以及类似工程的施工经验。5、我单位现行的《程序文件》要求。6、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)7、福建省高速公路标准化施工指南(汇编)。1.2编制原则合理地选择施工方案，应用科学的计划，确保施工安全，降低工程成本，提高工程质量。2、工程概况桂洋中桥跨径组合为3X30m,上部采用预应力混凝土组合T梁，桥梁起点桩号为K95+670.75,桥梁终点桩号K95+769.25，中心里程k95+720,桥梁总长98.5m。桥梁纵面位于直线内，本桥平面部分位于半径R=1140m，LS=100m的曲线内，方向左偏，部分位于LS=130m的缓和曲线内，方向右偏。桥址区上覆盖第四系全新统残坡层,岩性为砂质亚粘土,含石英颗粒及长石，下伏海西印支侵入的岩浆岩，岩性为全风化二长花岗岩、强风化二长花岗岩、弱风化二长花岗岩、微风化二长花岗岩。本桥特点墩柱为双柱式墩，桩顶设系梁，2#墩柱各桩基设计有6m为模柱段。本桥难点是桩位地形变化大，红线内便道布置困难，机械设备就位困难。桥台主要工程量:项目单位桥台台帽耳背墙挡块及垫石混凝土C503m1C303m96.463.61.4C25m钢筋R235kg3295.6792.8494HRB335kg12980.83842.4248.83.施工总体部署3.1施工组织机构按照精干高效的原则和项目特点组建项目经理部，其中项目经理 1人,项目副经理1人，总工程师1人，设五部二室一站。项目经理部直管施工队，共设1个桥梁施工队。施工组织机构见下图。项目经理江兴元j施工技术部原丽军精测组林全兵质量管理部古清明安全监察部路天祥▼试验站傅祖照桥梁施工队黄j施工技术部原丽军精测组林全兵质量管理部古清明安全监察部路天祥▼试验站傅祖照桥梁施工队黄项目组织机构框图3.2施工人员与机械设备配置施工人员配置表序号姓名本项目拟任职务人数备注1宫学坤单位工程负责人1已到位2古清明质检工程师1已到位3陈永彬专业工程师1已到位4黄建施工队队长1已到位5崔完锁专职安全员1已到位6李波质检员1已到位7傅祖照试验负责人1已到位8林全兵测量负责人1已到位9应中平班组长1已到位10王广银安全员1已到位11钢筋工4已到位12木工4已到位13架子工4已到位14混凝土工4已到位15电工1已到位16电焊工2已到位17机械司机5已到位18普工15已到位

机械设备一览表序号机械设备名称规格单位数量备注1钢筋切断机QD40台1已上场2钢筋弯曲机WD40台1已上场3汽车吊12T台1已上场4空压机2.6m3台1已上场5柴油发电机15KM台1已上场6电焊机BX1-500台2已上场7混凝土搅拌站HZS50座1投入使用8混凝土运输车安徽星马7.5台2已上场9挖掘机小松200-7台1已上场10装载机ZL50CH台1已上场11全站仪GTS-311S台1已上场12水平仪DS3Z2台1已上场13电子经纬仪DJD2-PG台1已上场4.施工方案及施工工艺4.1桥台施工工序加工桥台模板及脚手架备料一桥台施工放样一搭设脚手架——帮扎钢筋、模板安装 浇注碇一砼拆模、养生一立设顶帽及耳墙模板——►浇筑、养生4.2钢筋笼制作、安装4.3钢筋笼制作钢筋笼根据设计图纸采用卡板成型，现场加工制作，根据桩长和重量，每根桩钢筋笼一次制作成型。钢筋笼的加工严格控制钢筋的质量，搭接方法为绑焊、搭接长度为5d。钢筋笼加工质量符合施工设计图纸和验标的要求。钢筋的品种和质量，焊条、焊剂的牌号以及性能，必须符合设计和有关标准的规定。H级钢筋力学性能符合《钢筋砼用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)规定；I级钢筋力学性能符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)规定。钢筋表面必须清洁。带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋禁止使用。钢筋按设计要求的焊接方式对钢筋进行焊接，严格按规范和设计的要求控制搭接长度、焊缝厚度，焊条种类等，骨架无漏焊、开焊。电焊焊点处熔化金属均匀，无裂纹、多孔性缺陷及烧伤。焊点压入深度符合钢筋内焊接及验收的专门规定。绑扎符合缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的10%，且不集中的要求。钢筋笼保护层厚度必须满足设计图纸和规范要求。每个2m左右设定位筋一组，每道沿桩基加强筋四周均匀对称设置 4根。制作钢筋笼时，对钢筋的调直、除锈、截断、弯折与焊接均按设计图纸和规范要求进行。钢筋笼的主筋直径》25mm(HRB335)采用机械接头，符合《钢筋机械连接通用规范》(JTG107-2003)"级钢筋要求，接头需错开100cm以上，满足施工规范要求。在桩基主筋机械接头处上下两侧各设一道桩柱加劲筋N2。1、墩粗直螺纹连接墩粗直螺纹钢筋接头，根据不同品牌的钢筋原料直径负偏差控制墩粗机压模内径、滚丝机滚丝轮直径和细微调整螺纹套筒的内径；其次在砂轮切割机上切头0.5〜10mm,达到端部平整，将钢筋端头放入模腔中，调整墩粗机压泵压力进行墩粗；根据钢筋规格选取相应的滚丝轮，装在滚丝机上,将钢筋墩粗头由内尾座卡盘的通孔中插入至滚丝机轮的引导部分并夹紧,然后开动自动滚丝成丝头。2、 墩粗直螺纹钢筋接头要求螺纹套筒长度比《墩粗直螺纹钢筋接头》规范的最短长度大 1cm，其两端用塑料保护塞保护,出厂合格证规范,内螺纹无缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象；钢筋下料时,切口端面平整,无马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象,钢筋端部顺直。钢筋墩粗头形成圆柱形的回转体,表面光滑,无明显的肋痕突起；标准型墩粗头长度不大于1/2套筒长度,加长型墩粗头长度大于套筒长度,钢筋墩粗头过渡段坡度符合规范w1:5;丝头螺牙无掉角、凹凸现象,牙形饱满,牙顶宽超过0.6mm秃牙部分累计长度不超过一个螺纹周长；丝头螺纹直径和长度满足规范要求,丝头螺纹长度、公差+1P（P为螺纹间距）,加长型丝头长度为套筒长度、公差为+1P;丝头采用塑料保护套保护，无污染、生锈、机械损伤现象。在套筒的标准型钢筋丝头端无一扣以上的完整丝扣外露,加长型丝头的外露丝扣数不受限制,丝头的外露长度不超过1/2套筒长度,保证上、下部钢筋丝头的接触面在套筒的居中位置。3、 接头的型式检验严格按照中华人民共和国建筑工业行业标准JG171-2005《墩粗直螺纹钢筋接头》规定要求进行检验。对于每种级别、规格、材料、工艺的机械连接接头,型式检验试件不少于9个：其中单向拉伸试件不少于3个,高应力反复拉压试件不少于3个,大变形反复拉压试件不少于3个;同时另取3个钢筋母材试件做抗拉强度试验。全部试件均在同一根钢筋上截取。

(1)接头的抗拉强度墩粗直螺纹接头的抗拉强度表接头等级I级n级抗拉强度fomst>fost或》1.10fukfomst>fuk(2)接头的变形性能墩粗直螺纹接头的变形性能表接头等级I级，n级单向拉伸非弹性变形，mmu<0.10(dw32)u<0.15(d>32)最大力下的总伸长率，％3sgt》4.°高压力反复拉压残余变形，mmu20w0.3大变形反复拉压残余变形，mmu4^0.3ugW0.64、接头的施工现场检验钢筋连接工程开始施工前及施工过程中，对每批进场钢筋进行接头工艺试验。同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同规格接头，以 500个为一个验收批进行检验与验收，不足 500个也作为一个验收批。工艺试验符合下列要求：每种规格钢筋的接头试件不少于3个钢筋母材抗拉强度试件不少于3个，且取自接头试件同一根钢筋；3个接头试件的抗拉强度均符合接头的抗拉强度要求。 对I级接头，f°mst>1.10fuk条件时，钢筋接头试件实际抗拉强度fOmst不小于钢筋母材抗拉强度实测值的0.95倍；对H级接头不小于0.9倍。丝头质量检验要求(2)钢筋丝头质量检验要求表序号检验项目量具名称检验要求1外观质量目测牙形饱满、牙顶宽度超过0.25P的秃牙部分，其累计长度不超过一个螺纹周长2丝头长度专用量具丝头长度满足设计要求，标准型接头的丝头长度公差为 +1P3螺纹中径通端螺纹环规能顺利旋入螺纹并达到旋合长度止端螺纹环规允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不超过 3P(P为螺距)(2)连接套筒质量检验要求

连接套筒质量检验要求表序号检验项目量具名称检验要求1外观质量目测牙形饱满、牙顶宽度超过0.25P的秃牙部分，其累计长度不超过一个螺纹周长2外形尺寸游标卡尺或专用量具丝头长度满足设计要求，标准型接头的丝头长度公差为 +1P3螺纹小径光面塞规通端量规能通过螺纹的小径，止端量规不能通过螺纹小径4螺纹中径通端螺纹塞规能顺利旋入螺纹套筒两端并达到旋合长度止端螺纹塞规塞规不能通过套筒内螺纹，允许从套筒两端部分旋合，旋入量不超过3P（P为螺距）4.4模板加工、安装桥台模板采用6mm厚的大块钢模，为保证结构物的外观，采用在外侧用槽钢利用拉筋夹紧模板的方法加固模板，底模采取在夯实的基础上铺C15混凝土垫层至桥台底的设计标高，并在垫层下预留拉筋孔。脚手架采用扣碗式脚手架搭设，软基地段要对地基进行夯实处理，并铺设枕木，防止支架在施工过程中下沉。桥台模板立设允许偏差值项次检查项目规定值1断面尺寸（mn）±202竖直度或斜度（mm0.3%H且不大于203顶面咼程（mm±104轴线位移（mm105节段间错台（mr）56大面积平整度（mr）57预埋件、预留洞位置（mm104.5耳背墙施工耳墙模板分两次支立，支立完台帽、背墙模板后，再立耳墙的底模板和外侧模板，绑扎耳墙钢筋，最后安装耳墙内侧的模板。背墙的加固以设拉筋为主，支架为辅，拉筋外套PVC管，加强背墙模板的纵向加固，拉筋要逐个上紧，防止浇筑混凝土的过程中发生鼓胀，侵占梁端空隙。由于耳墙的钢筋较密集，因此在混凝土的浇筑前合理选用骨料粒径，在浇筑过程中仔细振捣，防止漏振或过振。为防止混凝土落差过大产生离析，通过插入耳墙内的软管或套筒直接将混凝土输送到位。背墙钢筋帮扎施工时注意预埋伸缩缝钢筋。混凝土养护达到15Mpa后可拆除模板，拆除时松开螺杆，直接利用吊车拆除。4.6支承垫石和挡块施工支座垫石、防震挡块钢筋随盖梁或台帽一起预制，支立模板并浇筑混凝土，架梁施工对垫石和支座的要求较高，严格按设计高程进行施工测量工作，保证垫石四角及平面高差小于1mm。TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"桂洋中桥桥台施工方案 1\o"CurrentDocument"编制依据和原则 1编制依