基坑土石方开挖作业指导书

目录1适用范围 42引用技术标准 43作业准备 43.1技术准备 43.1.1一般准备 43.1.2现场勘查 53.1.3劳动力准备 53.1.4其他准备 53.1.5土方开挖条件 54基坑开挖的一般原则 65基坑土方开挖方法 85.1基坑不同边界形式下的土方开挖方法 85.1.1基坑放坡土方开挖方法 95.1.2有围护的基坑土方开挖方法 95.1.3放坡与围护相结合的基坑土方开挖方法 115.2基坑边界面不同长度条件下的土方分层分段开挖方法 125.2.1基坑边界面不分段土方开挖方法 125.2.2基坑边界面分段土方开挖方法 125.3基坑边界内的土方分层分块开挖方法 165.3.1基坑岛式土方开挖方法 175.3.2基坑盆式土方开挖方法 195.3.3、岛式与盆式相结合土方开挖方法 195.3.4分层分块土方开挖方法 205.4基坑开挖施工道路和施工平台的设置 225.4.1施工道路的设置 235.4.2栈桥平台的设置 236常用机械及其选型 241适用范围在建筑工程中，基坑土方开挖的目的是为了进行地下结构的施工。为了实现上方开挖，就必须采取相应的支护施工技术，以保证基坑及周边环境的安全。基坑支护设计应综合考虑基坑上方开挖的施工方法，而从坑上方开挖的方案则应结合幕坑支护设计确定。本指导书主要涉及常用土方施工机械及其施工方法、基坑土方开挖的基本原则、不同条件下基坑土方开挖的方法、基坑土方回填的方法、基坑开挖施工道路和施工平台设置等内容。本指导书涉及的基坑土方开挖方法主要是以软土地区为对象，所述内容具有普遍性，但考虑到地域的差异性，各地区幕坑上方开挖的方法尚应结合当地的具体情况加以确定。2引用技术标准（1）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012（2）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011（3）《基坑工程手册》（第二版）3作业准备3.1技术准备3.1.1一般准备1、测量场地原始地貌。2、场地若有支护墙，待支护墙强度达到100%后开始开挖。3、施工人员和特殊工种必须持证上岗，并经核实后方可施工。4、在施工前仔细查阅图纸和方案，并把相关问题解决在施工前，做到施工中重点突出，施工控制点心中有数。5、检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺寸和标高，图纸相互间有无错误。6、掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、结构形式、特点、工程量和质量要求。7、熟悉土层地质、水文勘察资料。8、施工之前对相关管理人员、施工作业人员、测量人员、焊工等进行专项施工技术和安全交底。3.1.2现场勘查了解工程场地情况，收集施工需要的各项资料，包括施工场地地形、地貌、运输道路、邻近建筑物、管线、地上施工范围内的障碍物和堆积物状况，排水系统等，以便为施工规划和准备提供资料和数据。3.1.3其他准备1、道路防遗洒措施（1）挖掘机装车不得过满（运输车上土方堆放最高点不得超出槽帮500mm，边缘低于槽帮100mm），各出入口设专人对运输车覆盖苫布并清扫车辆。现场门口设置醒目的提示牌，以提示司机及有关人员在执行运输任务时注意防止遗洒。（2）车辆行进途中拐弯要慢行，防止甩土。车辆出场前由专人检查上盖，上盖关闭不严的车辆严禁出场。（3）设置冲车泵、洗车池，清洗车轮，现场及周边道路覆盖密目网，安排专人及时清扫。2、防扬尘措施配备一辆自制的洒水车，对施工场区经常洒水，对施工道路、场地采用适当硬化或覆盖草袋等措施，消除扬尘源。3.1.4土方开挖条件1、已完成设计交底和技术交底；2、基坑开挖降水施工方案通过专家审查；3、基坑施工方案已审查，应急预案内容已落实到现场；4、围护结构及冠梁已完成，满足设计强度要求；5、临时钢立柱已完成，降水已满足要求，水位在每层开挖面以下5m，在基坑最后一层开挖时，地下水位降至基地以下1m，符合开挖条件要求；同时施工现场坑外排水措施已完成；6、已按监测方案对临近管线、建筑物和基坑布置监测控制点，且已测取初始值；7、基坑开挖、支护的机械、材料已落实到现场；8、清除现场障碍物，对场地进行平整，施工道路符合挖土施工条件；9、挖土卸土点已落实；10、混凝土路面已经进行了破除。4基坑开挖的一般原则（1）基坑开挖应按“分层、分段、分块、对称、均衡、适时”和“先撑后挖、限时支撑、严禁超挖”的原则开挖；（2）当支护结构构件强度达到开挖阶段的设计强度时，方可下挖基坑；对采用预应力锚杆的支护结构，应在锚杆施加预加力后，方可下挖基坑；对土钉墙，应在土钉、喷射混凝土面层的养护时间大于2d后，方可下挖基坑；（3）应按支护结构设计规定的施工顺序和开挖深度分层开挖；①当基坑开挖面上的锚杆、土钉、支撑未达到设计要求时，严禁向下超挖土方；许多工程实践证明，超挖轻则引起基坑过大变形，重则导致支护结构破坏、坍塌，基坑周边环境受损，酿成重大工程事故。②当主体结构采用桩基础且基础桩一施工完成时，应根据开挖面下土层性状，限制每层开挖厚度，以免造成基础桩偏位；③当支护结构为重力式水泥土强时，沿水泥土墙方向应分区段开挖，每一开挖区段的长度不宜大于40m。（4）锚杆、土钉的施工作业面与锚杆、土钉的高差不宜大于500mm；（5）开挖时，挖土机械不得碰撞或损害锚杆、腰梁、土钉墙面、内支撑及其连接件等构件，不得损害意识工地基础桩；（6）开挖当基坑采用降水时，应在降水后开挖地下水位以下的土方；如果在降水前开挖地下水位以下的土层，因地下水的渗流可能导致流砂、流土的发生，影响支护结构、周边环境的安全。降水后，由于土体的含水量降低，会使土体强度提高，也有利于基坑的安全与稳定。（7）当开挖揭露的实际土层性状或地下水情况与设计依据的勘察资料明显不符，或出现异常现象、不明物体时，应停止开挖，在采取相应处理措施后方可继续开挖；（8）挖至坑底时，机械挖土应挖至坑底以上20-30cm，余下土方应采用人工修底的方式挖除，避免扰动基底持力土层的原状结构。机械挖土过程中应有防止工程桩侧向受力的措施，坑底以上工程桩应根据分层挖土过程分锻凿除；（9）夜间施工时，应有足够的照明设施：在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖；（10）当知乎结构或其基坑周边环境出现下列情况时，应立即停止开挖，并根据危险产生的原因和可能进一步发展的破坏形式，采取控制或加固措施。危险消除后，方可继续开挖。必要时，应对危险部位采取基坑回填、地面卸土、临时支撑等应急措施。当危险由地下管道渗漏、坑体渗水造成时，应及时采取截断渗漏水源、疏排渗水等措施。①支护结构沉降位移监测结果达到设计规定的限值；②支护结构位移速率增长且不收敛；③支护结构构件内力超过设计值；④支护结构构件出现影响整体结构安全性的损坏；⑤基坑出现局部坍塌；⑥开挖面出现隆起现象；⑦基坑出现流土、管涌现象。5基坑土方开挖方法本指导书分别从基坑不同边界形式下→基坑边界面不同长度条件下→基坑边界内→坑中坑四个视角逐级讲述基坑土方的开挖方法。基坑不同边界形式下的土方分层开挖方法，反映的是挖土过程在基坑边界剖面的具体表现；基坑边界而不同长度条件下的上方分层分段开挖方法，反映的是挖土过程在基坑边界纵向面具体表现；基坑边界内的土方分层分块开挖方法，反映的是挖土过程在整个基坑平面上的具体表现。通过这三种开挖方式的叙述，可以个而了解基坑开挖的基本规律。5.1基坑不同边界形式下的土方开挖方法基坑边界是指基坑边剖面及其附近区域，基坑边界形式是指为保证坑壁稳定所采取的具体围护或支护方式。同一个基坑可能只有一种边界形式，也可能是多种边界形式的组合。常用的边界形式如图5-1所示。不同的边界形式其土方开挖的方法不尽相同。图5-1基坑不同边界形式（a）放坡（b）水泥土重力式围护墙（c）土层锚杆或土钉墙（d）板式悬臂围护墙（e）临时内支撑结合板式围护墙（f）梁板结构代替临时支撑结合板式围护墙5.1.1基坑放坡土方开挖方法当场地允许并能保证土坡稳定时，可采用放坡开挖，较深的基坑也可采用多级放坡开挖。由于地域的不同，放坡开挖的要求差异较大。放坡基坑开挖深度放坡开挖边坡坡度应根据地质水文资料、边坡留置时间、坡顶堆载等情况经过验算确定，各地区应根据相关规定确定放坡开挖允许的深度和坡度。地质条件较好、每级边坡深度较浅，可以按每级边坡高度分层厚度进行分层开挖（如图5-2a）。地质条件较差，或各级边坡深度较大，或挖掘机性能受到限制，各级边坡也可以采取分层开挖的方法（如图5-2b）图5-3放坡基坑边界土方开挖方法（a）各级边坡竖向一次性开挖（b）各级边坡竖向分层开挖5.1.2有围护的基坑土方开挖方法1、有围护无内支撑的基坑土方开挖有围护无内支撑的基坑一般包括采用土钉、复合土钉支护、土层锚杆支护、板式悬臂围护墙、水泥土重力式围护墙、钢板桩拉锚支护的基坑。当基坑支护采用土钉或锚杆时，基坑开挖应采取分层开挖的方法，并与支护施工交替进行。每层土方开挖深度一般为土钉或锚杆的竖向间距，按照开挖一层土方施工一排土钉或锚杆的原则进行施工。图5-4土钉支护、复合土钉支护、涂层锚杆支护基坑边界分层土方开挖方法（a）土钉支护分层开挖（b）复合土钉支护分层开挖（c）土层锚杆支护分层开挖板式悬臂围护墙和水泥土重力式围护墙的基坑边界的开挖，应根据地质情况、开挖深度、周边环境、坑边堆载控制要求、挖掘机性能等确定分层开挖方法。若基坑开挖深度较浅，且周边环境条件较好，可采取竖向一次性开挖的方法。若基坑开挖深度较深，或周边环境保护要求较高，基坑边界的开挖可采取竖向分层开挖的方法。图5-5拉锚支护基坑边界分层土方开挖方法钢板桩拉锚支护基坑边界的开挖，应采取分层开挖的方式。第一层土方应首先开挖至拉锚围檩底部200mm图5-5拉锚支护基坑边界分层土方开挖方法对于有些有围护无内支撑的基坑工程，由于受现场条件限制，或支护工程的特殊需要，可在竖向采用组合的支护方式。竖向组合的支护方式可在土钉支护、复合土钉支护、土层锚杆支护、板式悬臂围护墙、水泥土重力式围护墙、钢板桩拉锚支护等形式中选择，其土方分层开挖的方法可参照各支护形式加以确定。2、全深度范围有围护有内支撑的基坑土方开挖内支撑体系可分为有围檩支撑体系和无围檩支撑体系。有围檩支撑体系可采用钢管支撑、型钢支撑、钢筋混凝土支撑；无围檩支撑体系可采用钢管支撑、型钢支撑；圆形围檩属于一种特殊的内支撑体系。利用水平结构代替临时内支撑的基坑也属于有内支撑基坑的一种形式，包括利用水平结构梁或水平结构梁板代替临时支撑的形式。对于采用顺作法施工的有内支撑的基坑，其边界应采用分层开挖的方式，分层的原则是每施工一道支撑后再开挖下一层上方。第一层上方的开挖深度一般为地而至第一道支撑底，中间各层土方开挖深度一般为相邻两道支撑的竖向间距，最后一层土方开挖深度应为最下一道支撑底至坑底。顺作法施工的有内支撑基坑边界的分层开挖方法如图5-6a。对于采用逆作法施工的基坑，其边界亦采用分层开挖的方式。分层的原则与顺作法相似，其分层开挖方法如图5-6b。代替临时支撑的水平结构因为是永久结构，所以应根据结构施工要求，采用相应的模板施工方案，一般可采用胶合板木模、组合钢模、泥底模等形式。采用胶合板木模支模形式对结构施工质量有保证，采用泥底模形式对结构质量难以控制，泥底模一般在特殊情况下采用。采用胶合板木模形式，常用的支撑形式是短排架支模方式，所以土方分层厚度尚应考虑短排架支模的空间要求，分层挖上深度应距结构底标高一定距离。图5-6有内支撑基坑边界土方开挖方法（a）顺作法分层开挖（b）逆作法分层开挖5.1.3放坡与围护相结合的基坑土方开挖方法为了节约建设成本和缩短建设工期，对于地质条件和周边环境条件较好、开挖深度相对较浅，且具有放坡场地的基坑，有时会采用上段放坡下段围护的边界形式的基坑支护。其开挖方式也是基坑放坡土方开挖方法和有围护的基坑土方开挖方法在竖向上的组合。对于上段或下段基坑开挖的方法可参照本章5.1.1和5.1.2的相关内容。5.2基坑边界面不同长度条件下的土方分层分段开挖方法基坑的平面形状存在多样性，但无论是哪一种形状的基坑，其边界面一般为具有一定长度和高度的直面或曲面。按照对称、平衡、限时的挖土原则，针对边界形式、开挖深度、周边环境等情况，根据基坑边界直面或曲面的长短应制定不同的分层分段挖土方法。基坑边界面不同长度条件下的土方分层分段开挖方法，可通过基坑平面范围内土方分层分块开挖在基坑纵向边界而上的表现特征体现。通过基坑平面分层分块开挖控制基坑变形，减少对周边环境影响的开挖方法，在施工中已经被广泛采用。5.2.1基坑边界面不分段土方开挖方法对于面积较小的基坑，可采用不分块的开挖方法；对于面积较大的有内支撑的基坑，若第一层土方开挖深度较浅，且周边环境较好，可根据具体情况采用不分块的开挖方法；对于第一道支撑采用钢筋混凝土支撑的狭长形地铁车站基坑，第一层土方的开挖也可采用不分块的开挖方法。基坑不分块的开挖方法在边界面的表现特征即为不分段开挖方法，基坑边界面不分段开挖方法，包括分层和不分层两种形式。基坑边界面不分层不分段开挖方法，适用于采用一级放坡开挖的基坑、水泥土重力式围护墙的基坑、板式悬臂围护墙的基坑。基坑边界面分层不分段的开挖方法，适用于放坡基坑的开挖、有围护基坑的土方开挖、放坡与围护相结合基坑的土方开挖。5.2.2基坑边界面分段土方开挖方法对于基坑边界面纵向长度较大，开挖深度较深，周边环境复杂，或开挖对周边环境可能造成影响的基坑，为了较好的控制基坑变形，基坑边界面可分若干段先后进行开挖，即采取边界面分段的开挖方法。边界面分段开挖一般综合考虑工程特点、施工工艺、环境要求等因素，结合土方工程实际确定具体的挖土施工方案。基坑边界面分段开挖方法同样包括分层和不分层两种形式。分层的方式可参考本章5.1的内容。基坑边界面不分层分段土方开挖方法一般适用于一级放坡基坑、水泥土重力式围护墙的基坑、板式悬臂围护墙的基坑。基坑边界面分层分段土方开挖方法一般试用于较深的放坡基坑的土方开挖、有围护基坑的土方开挖、放坡于围护相结合基坑的土方开挖。其中土钉支护或土层锚杆支护基坑、有内支撑的狭长形基坑、有内支撑的分块开挖基坑最为典型。（1）土钉支护或土层锚杆支护基坑边界面分层分段土方开挖对于土钉支护护或土层锚锚杆支护形式的的基坑，基坑边界界面分段长长度一般控控制在20～30m，以复合合土钉支护护基坑边界界面分层分分段开挖为为例，基坑坑典型开挖挖方法如图图5-7所示。图5-7土土钉支护基基坑边界面面分层分段段开挖方法法（2）有内支支撑的狭长长形基坑边边界面分层层分段土方方开挖地铁车站等狭狭长形基坑坑一般采用用板式支护护结合内支支撑的形式式，地铁车车站一般处处于城市中中心区域，且且开挖深度度较大，基基坑变形控控制和周边边环境保护护要求很高高。对于各道支撑撑均采用钢钢支撑的狭狭长形基坑坑，可采用用斜面分层层分段开挖挖的方法。每每小段长度度一般按照照l～2个同层水水平支撑间间距确定，约约为3m～8m，每层厚厚度一般按按支撑竖向向间距确定定，约为3～4m，每小段段开挖和支支撑形成时时间均有较较为严格的的限制，一一般为12h～36h。斜面分分层分段纵纵向总坡度度通过人量量工程实践践证明，其其坡度不宜宜人于l:3；各级土土方边坡坡坡度一般不不应大于1:1..5，各级边边坡平台宽宽度一般不不应小于3m；边坡间间应根据实实际情况设设置安全加加宽平台，加加宽平台之之间的上方方边坡一般般不应超过过二级，加加宽平台宽宽度一般不不应小于9.0m。为保证证斜面分层层分段形成成的多级边边坡稳定，除除按照上述述边坡构造造要求设置置外，尚应应对各级小小边坡、各各阶段形成成的多级边边坡以及纵纵向总边坡坡的稳定性性进行验算算。采用斜斜而分层分分段开挖至至坑底时，应应按照设计计或基础底底板施工缝缝设置要求求，及时进进行垫层和和基础底板板的施工，在在基础底板板形成以后后，方可继继续进行相相邻总想边边坡的开挖挖。各道支支撑均采用用钢支撑的的狭长形基基坑边界面面斜面分层层分段开挖挖方法如图图5-8所示。图5-8各各道支撑均均采用钢支支撑的狭长长形基坑边边界面斜面面分层分段段开挖方法法当周边环境复复杂，或地地铁车站相相邻区域有有同时施工工的基坑等等情况，为为更有效的的控制基坑坑变形，有有时基坑采用钢钢支撑与钢钢筋混凝土土支撑交替替设置的形形式，如第第一道和第第五通支撑撑采用钢筋筋混凝上支支撑，其余余支撑采用用钢支撑的的形式，如如图5-99。图5-9钢钢支撑与钢钢筋砼支撑撑交替设置置的狭长形形基坑边界界面斜面分分层分段开开挖方法该类情况基坑坑土方开挖挖可分为三三个阶段，第第一阶段先先开挖第一一道钢筋混混凝土支撑撑底部以上上的土方，可可采取不分分段连续开开挖的方法法，待钢筋筋混凝土支支撑强度达达到设计要要求后再开开挖下层土土方；第二二阶段开挖挖第一道支支撑底部至至第五道支支撑底部之之间的土方方，采用斜斜而分层分分段开挖的的方法，待待第五道钢钢筋混凝土土支撑强度度达到设计计要求后再再开挖下层层土方，如如图5-110a；第三阶阶段开挖第第五道钢筋筋混凝土支支撑底部以以下的土方方，采用斜斜面分层分分段开挖的的方法，如如图5-110b。图5-10钢支撑与与钢筋砼支支撑交替设设置的狭长长形基坑边边界面斜面面分层分段段开挖方法法（a）第二阶阶段土方开开挖方法（b）第三阶阶段土方开开挖方法狭长形基坑在在平面上可可采取从一一端向另一一端开挖的的方式，也也可采取从从中间向两两端开挖的的方式。从从中间向两两端开挖方方式一般适适用于长度度较长的基基坑，或为为加快施工工速度而增增加挖土工工作面的基基坑。分层层分段开挖挖方法可根根据支撑形形式合理确确定，以第第一道为钢钢筋混凝土土支撑，其其余各道为为钢支撑的的狭长形基基坑为例，基基坑边界面面斜面分层层分段开挖挖方法如下下图5-111所示。图5-11从中间向向两端开挖挖的狭长形形基坑边界界面斜面分分层分段开开挖方法(3）有内内支撑的分分块开挖基基坑边界而而分层分段段上方开挖挖方法对于长度和宽宽度均较大大的有内支支撑的基坑坑，如果基基坑中部区区域有对撑撑系统，为为了控制基基坑变形或或便于均衡衡流水施工工，应采取取平面分块块依次开挖挖的方法，可可先开挖中中部区域有有对撑系统统的土方，在在中部对撑撑系统形成成后，再开开挖其余部部分的土方方，这种开开挖方法在在边界面的的表现即为为分层分段段开挖的形形式。以全全深度范有有二道钢筋筋混凝土支支撑的基坑坑为例，分分层分段开开挖顺序按按图示编号号进行，边边界面分层层分段开挖挖方法如图图5-122。图5-12基坑边界界面分层分分段土方开开挖方法5.3基坑边边界内的土土方分层分分块开挖方方法对基坑边界内内的土方在在平面上进进行合理分分块，确定定各分块开开挖的先后后顺序，允允分利用未未开挖部分分土体的抵抵抗能力，有有效控制土土体位移，以以达到减缓缓基坑变形形、保护周周边环境的的目的。一一般可根据据现场条件件、基坑平平面形状、支支撑平面布布置、支护护形式、施施工进度等等情况，按按照对称、平平衡、限时时的原则，确确定土方开开挖方法和和顺序。基基坑对称开开挖一般是是指根据基基坑挖土分分块情况，采采用对称、间间隔开挖的的一种方式式；基坑限限时开挖一一般是指根根据基坑挖挖土分块情况况，对无支支撑暴露时时间采取控控制的一种种方式；基坑平衡衡开挖是指指根据开挖挖面积和开开挖深度等等情况，以以保持各分分块均衡开开挖的一种种方式。5.3.1基基坑岛式土土方开挖方方法1、岛式土方方开挖方法法的适用范围先开挖基坑周周边的土方方，挖土过过程中在基基坑中部形形成类似岛岛状的土体体，然后再再开挖基坑坑中部的土土方，这种种挖土方式式通常称为为岛式土方方开挖。岛岛式土方开开挖可在较较短时间内内完成基坑坑周边土方方开挖及支支撑系统施施工，这种开开挖方式对对基坑变形形控制较为为有利。而而基坑中部部大面积无支撑撑空间的土土方开挖较为方方便，可在在支撑系统统养护阶段段进行开挖挖。岛式土方开挖挖适用于支撑系统统沿基坑周周边布置且且中部留有有较大空间间的基坑。边边桁架与角撑撑相结合的的支撑体系系、圆环形形桁架支撑体体系、圆形形围檩体系的的基坑采用用岛式土方方开挖较为为常见。土钉钉支护、土土层锚杆支支护的基坑坑也可采用用岛式土方方开挖方式式。2、岛式土方方开挖主要方式和和方法岛式土方开挖挖主要有三三种方式：：方式1：在开开挖基坑周周边土方阶阶段，土方方装车挖掘掘机在基坑坑边或基坑坑边栈桥平平台上作业业，取土后后由坑边土土方运输车车将土方外外运。在开开挖基坑中中部岛状土土方阶段，先由基坑内的挖掘机将土方挖出或驳运至基坑边，再由基坑边或基坑边栈桥平台上的土方装车挖掘机进行取土，由坑边土方运输车将土方外运。采用这种方式进行岛式土方开挖，施工灵活，互不干扰，不受基坑开挖深度闲置。方式2：在开开挖基坑周周边土方阶阶段，土方方装车挖掘机在在岛状土体顶顶面作业，取取土后由岛状状土体顶面面上的土方运输车通过内外外相连的栈栈桥通路将将土方外运运。在开挖挖基坑中部岛状土土方阶段，先先由基坑内内的挖掘机机将土方挖挖出或驳运运至基坑中中部，由基基坑中部岛状土体顶顶面的土方装装车挖掘机机进行取土土，再由基基坑中部的土方运输车通过内外外相连的栈栈桥道路将将土方外运。采采用这种方式式进行岛式土方开开挖，施工工灵活，互互不干扰，但但受基坑开开挖深度限限制。方式3：在开开挖基坑周周边土方阶段，土土方装车挖掘机在在岛状土体顶面作业，取取土后由岛状状土体顶面上上的土方运运输车通过过内外相连连的土坡将将土方外运运。在开挖挖基坑中部岛状土土方阶段，现有基基坑内的挖掘机机将土方挖出出或驳运至基基坑中部，由由基坑中部部岛状土体体顶面的土土方装车挖挖掘机进行行取土，再由基坑坑中部的土土方运输车车通过内外外相连的土坡坡将土方外外运。采用用这种方式式进行土方方开挖，施施工繁琐，相相互干扰，基基坑开挖深深度有限。岛式土方开挖挖不一定是是全深度范围采采取的挖土土方式。岛式式土方开挖挖可适用于于全深度范范围的土方方开挖，也也可适用于于分层开挖挖基坑的某某一层或几几层的土方方开挖，具具体运用可可根据实际际情况确定定。岛式土方开挖挖主要方法：采用岛式土方方开挖时，基基坑中部岛岛状土体的的大小应根根据支撑系系统所在区区域等因素素确定，岛岛状土体的的大小不应应影响整个个支撑系统统的形成。基基坑中部岛岛状土体形形成的边坡坡应满足相相应的构造造要求，以以保证挖土土过程中岛岛状土体的的稳定。岛岛状土体的的高度一般般不大于99m，当高高度大于44m时，可可采取二级级放坡的形形式。当采采用二级放放坡时，为为满足挖掘掘机停放以以及土体临临时堆放等等要求，放放坡平台宽宽度一般不不小于4mm。每级边边坡坡度一一般不大于于1:1..5，采用用二级放坡坡时总边坡坡坡度一般般不大于11:2。为为满足稳定定性要求，应应根据实际际工况和荷荷载条件，对对各级边坡和总边边坡进行验验算。当岛岛状土体较较高或验算算不满足稳稳定性要求求时，可对对土体的边边坡进行加加固。基坑采用一级级放坡的岛岛式土方开开挖方式，可可通过基坑坑边、基坑坑边栈桥平平台或岛状状土体顶面面的土方装装车挖掘机机直接取土土装车外运运，也可通通过基坑内内的一台或或多台挖掘掘机将土方方挖出并驳驳运至土方方装车挖掘掘机作业范范围，由土土方装车挖挖掘机取土土装车外运运。若基坑坑采用二级级放坡的岛岛式开方开开挖方式，可可通过基坑坑内的一台台或多台挖挖掘机将土土方挖出并并驳运至基基坑边、基基坑边栈桥桥平台或岛岛状土体顶顶面的土方方装车挖掘掘机作业范范围，由土土方装车挖挖掘机取土土装车外运运。土方装车挖掘掘机、土方运输车车辆在岛状状土体顶部部进行挖运运作业，须须在基坑中中部与基坑坑边部之间间设置栈桥桥道路或土土坡用于土土方运输。采采用栈桥道道路或土坡坡作为内外外联系通道道，土方外外运效率较较高。栈桥桥通路或土土坡的坡度度一般不大大于1:88，坡通而而还应采取取防滑措施施，保证车车辆行走安安全。采用用土坡作为为内外联系系通道时，一一般可采用用先开挖土土坡区域的的土方进行行支撑系统统施工，然然后进行回回填筑路再再次形成土土坡，作为为后续土方方外运行走走通道。用用于挖运作作业的土坡坡，自身的的稳定性有有较高的要要求，一般般可采取护护坡、土体体加固、疏疏干固结土土体等措施施，土坡路路面的承载载力还应满满足土方运运输，车辆辆、挖掘机机作业要求求。5.3.2基基坑盆式土土方开挖方方法1、基坑盆式式土方开挖挖方法适用用范围盆式土方开挖挖方法即先先开挖基坑坑中部的土土方，挖土土过程中在在基坑追散散步形成类类似盆状的土体，然然后再开挖挖基坑周边边的土方。盆式土方开挖由于保留基坑周边的土方，减小了基坑围护结构的无支撑时间，对控制围护墙的变形和减小周边环境的影响较为有利。而基坑周边的土方可在中部支撑系统养护阶段进行开挖。喷施土方开挖挖适用于基基坑中部无无支撑或支支撑较为密密集的大面面积基坑。喷喷施土方开开挖可适用用于全深度度范围基坑坑土方开挖挖，也适用用于分层开开挖基坑的的某一层或或几层土方方开挖，具具体运用可可根据实际际情况确定定。2、盆式土方方开挖的主主要方法采用盆式土方方开挖时，基坑中中部盆状土土体的大小小应根据基基坑变形和和环境保护护等因素确确定。基坑中部盆状土土体形成的的边坡应满满足相应的的构造要求求，以保证挖挖土过程中中盆边土体体的稳定。盆边土体体的高度一一般不大于于9m，盆边宽宽度一般不不小于10m。当盆边边高度大于于4m时，可采采取二级放放坡的形式式；当采用用二级放坡坡时，为满满足挖掘机机停放以及及土体临时时堆放等要要求，放坡坡平台宽度度一般不小小于4m。每级边边坡坡度一一般不大于于1:1..5，采用二二级放坡时时总边坡坡坡度一般不不大于1:2。为满足足稳定性要要求，应根根据实际工工况和荷载载条件，对对各级边坡坡和总边坡坡进行验算算。在基坑中部进进行土方开开挖形成盆盆状土体后后，盆边土土体应按照照对称的原原则进行开开挖。对于于顺作法施施工盆中采采用对撑的的基坑，盆盆边土体开开挖应结合合支撑系统统的平面布布置，先行行开挖与对对撑相对应应的盆边分分块土体，以以使支撑系系统尽早形形成。对于于逆作法施施工采用盆盆式土方开开挖时，盆盆边土体应应根据分区区大小，采采用分小块块先后开挖挖的方法。对对于利用盆盆中结构作作为竖向斜斜撑支点的的基坑，应应在竖向斜斜撑形成后后开挖盆边边土体。5.3.3、岛式与盆式相结结合土方开开挖方法岛式与盆式相相结合的土土方开挖方方法是基坑坑竖向各分分层土方采采用岛式或或盆式进行行交替开挖挖的一种组组合方法。岛岛式与盆式式相结合的的土方开挖挖方法有先先岛后盆、先先盆后岛和和岛盆交替替三种形式式，在工程程中采用何何种组合方方式，应根根据实际情情况确定岛岛式与盆式式相结合的的土方开挖挖。以上段复合土土钉墙、下段板板式支护的的基坑为例例，采用先岛岛后盆的土方开挖挖方法，竖竖向分层土土方典型开开挖方法如如图5-113所示。图5-13先岛后盆盆开挖5.3.4分分层分块土土方开挖方方法1、分层分块块土方开挖挖方法的概概念及适用用范围对于分层或不不分层开挖挖的基坑，若若基坑不同同区域开挖挖的先后顺顺序会对基基坑变形和和周边环境境产生不同同程度的影影响时，需需划分区域域，并确定定各区域开开挖顺序，以以达到控制制变形，减减小周边环环境影响的的目的。岛岛式土方开开挖和盆式式土方开挖挖属于分层层分块土方方开挖中较较为特殊的的方式。分层分块土方方开挖方法法是基坑土土方工程中中应用最为为广泛的方方法之一，为为复杂环境境条件下的的超大超深深基坑工程程所普遍采采用。分层层分块土方方开挖可用用于大面积积无内支撑撑的基坑，也也可用于大大面积有内内支撑的基基坑。分层层分块土方方开挖可适适用于全深深度范围基基坑土方开开挖，也可可适用于分分层开挖基基坑的某一一层或几层层土方开挖挖，各层土土方的分块块和开挖顺顺序可根据据实际情况况确定。2、分层分块块土方开挖挖的主要施施工方法对于长度和宽宽度较大的的基坑，一一般可将基基坑划分为为若干个边边部分块和和中部分块块。通常情情况下应先先开挖中部部分块再开开挖边部分分块，采用用这种土方方开挖方式式应遵循盆盆式土方开开挖的方法法。若支撑撑系统沿基基坑周边布布置且中部部留有较大大空间，可可先开挖边边部分块再再开挖中部部分块，开开挖过程应应遵循岛式式土方开挖挖方法的相相关要求。对于以单向组组合对撑系系统为主的的基坑，通通常情况下下应先开挖挖单向组合合对撑系统统区域的条条块土体，及及时施工单单向组合对对撑系统，减减少无支撑撑暴露时间间，条块土土体在纵向向应采用间间隔开挖的的方式。对对于设置角角撑系统的的基坑，通通常情况下下可先开挖挖角撑系统统区域的角角部土体，及及时施工角角撑系统，控控制基坑角角部变形。应在控制基坑坑变形和保保护周边环环境的要求求下确定基基坑土方分分块的大小小和数量，制制定分块施施工先后顺顺序，并确确定土方开开挖的施工工方案。土土方分块开开挖后，与与相邻的土土方分块形形成高差，高高差一般不不超过7.0m。当高差差不超过4.0m时，可采采用一级边边坡；当高高差大于4.0m时，可采采用二级边边坡。采用用一级或二二级边坡时时，边坡坡坡度一般不不大于1:1..5；采用二二级边坡时时，放坡平平台宽度一一般不小于于3.0m。各级边坡坡和总边坡坡应经稳定定性验算。某工程基坑分分层分块土土方开挖实实例：下图所示工程程中基坑采用用地下连续续墙和竖向向三道钢筋混凝凝土支撑。基坑南侧和西侧临近主干道，环境保护要求较高。基坑面积较大，支撑采用对撑和角撑及边桁架形式，土方开挖采用分层开挖的方法。由于采用3道支撑，土方竖向分四层进行开挖。根据支撑平面特点，第一层土方分5块进行开挖，第二层和第三层土方分12块进行开挖，第四层土方分7块进行开挖。第一层土方由于挖土速度较快，对周边环境影响较小，所以采用较大的分块方案，每一分块均宽使支撑系统在较短时间内形成，第一层土方分块开挖的先后顺序编号如下图5-14所示。图5-14第一层土方方分块开挖顺顺序第二层和第三三层土方由由于挖土速速度相对较较慢，为减减少基坑变变形，所以以采用较小小的分块方方案，每一一分块开挖挖都可使该该区域的支支撑在短时时间内完成成，从而使使局部支撑撑系统及时时形成并发发挥作用，直至整个个支撑系统统形成，第第二层和第第三层土方方分块开挖挖先后顺序序编号如图图5-15所示。图5-15第二、三层层土方分块块开挖顺序序第四层土方根根据基础底底板后浇带带位置，以以及主楼基基础位置进进行分块开开挖，第四四层土方分分块开挖先先后顺序编编号如图55-16所示。图5-16第四层土方方分块开挖挖顺序该基坑北侧为为弧形地下下连续墙围围护，地下下连续墙变变形过大可可能会导致致基坑渗漏漏，而南侧为交交通主干道道，车辆频频繁行走会会对基坑变变形产生不不利影响，所所以土方开开挖分块原原则以尽早早形成南北北对撑为控制制原则。同同时根据角角撑特点，角角撑区域土土方分块开开挖采用由角部部向基坑内内退挖的方法，限时形成角角撑，减少少无支撑暴暴漏时间。这这种分块挖土方法在对撑撑系统结合合角撑系统统的基坑中中应用较为为普遍。5.4基坑开开挖施工道道路和施工工平台的设设置基坑开挖过程程中，施工工道路和施施工平台的的设置是土土方工程顺顺利进行的的保证。施施工道路一一般包括坑坑外道路、坑坑内土坡道道路、坑内内栈桥道路路等；施工平台台一般包括括坑边栈桥桥平台、坑坑内栈桥平平台等。施施工道路应应具有足够够的承载能能力，通常常情况施工工道路应采采用钢筋混混凝上路面面结构。对对于临时性性使用且使使用频率不不高的施工工道路，可可采用铺设设路基箱作为路路面结构。对对于连接基基坑内外的的栈桥道路路和坑内土土坡道路，应应具有足够够的稳定性性，坑内土土坡道路和和斜向设置置的栈桥道道路坡度一一般不大于于l:8，并应具具有相应的的防滑措施施。施工平平台应具有有足够的承承载能力和和稳定性，并并满足相应应的作业要要求。5.4.1施施工道路的的设置1、坑外道路路的设置坑外道路的设设置一般沿沿基坑四周周布置，其其宽度应满满足机械行行走和作业业要求。在在条件允许许的情况下下，坑外道道路应尽量量采用环形形布置。对对于设置坑坑内栈桥道道路、坑边边栈桥平台台的幕坑，坑坑外道路的的设置还应应与栈桥道道路、栈桥桥平台相连连接。2、坑内土坡坡道路的设设置坑内土坡道路路的宽度应应能满足机机械行走的的要求。由由于坑内土坡道路行行走频繁，土坡易受扰动，通常情况下土坡应进行必要的加固。土坡面层加强可采用浇筑钢筋混凝土和铺设路基箱等方法：土坡侧面加强可采用护坡、降水疏干固结土体等方法：土坡土体加固可采用高压旋喷、压密注浆等加固方法。3、坑内栈桥桥道路的设置置城市中心区域域的基坑一一般距离红红线较近，场场内的交通通组织较为为困难，需需结合支撑撑形式、场场内道路、施施工工期等等设置施工工栈桥道路路。坑内栈栈桥道路的的宽度应能能满足机械械行走和作作业的要求求。一般情情况下第一一道钢筋混混凝上支撑撑及支撑下下立柱经过过加强后可可兼作施工工栈桥道路路使用，如如图23一72a。逆逆作法基坑坑施工一般般以取土作作业层作为为栈桥道路路使用，施施工机械应应严格按照照栈桥道路路荷载规定定进行挖土土作业。坑坑内栈桥道道路也可利利用支撑系系统作为立立柱和主梁梁，在梁上上铺设路基基箱，通过过组合形成成栈桥道路路。坑内栈栈桥道路可可作为土方方装车挖掘掘机的作业业平台，如如图23一72b。图5-17施工栈桥平平台工程实实景（a设置在基基坑边的栈栈桥平台；；b设置在坑坑内栈桥道道路边的栈栈桥平台）5.4.2栈栈桥平台的的设置1、钢筋混凝凝土结构挖挖土栈桥平平台的设置置钢筋混凝土挖挖土栈桥平平台的平面面尺寸应能能满足施工工机械的作作业要求。钢钢筋混凝土土挖土栈桥平平台一般于于钢筋混凝凝土支撑相相结合，可设置在在基坑边，也也可设置在在钢筋混凝凝土栈桥到到路边，如图。2、钢结构挖挖土栈桥平平台的设置置钢结构挖土栈栈桥平台一一般由立柱柱、型钢梁梁、箱型板板等组成，其其平面尺寸寸应能满足足施工机械械作业要求求。钢结构构挖土栈桥平平台一般设设置在基坑坑边或坑内内栈桥道路路边。钢结结构挖土栈栈桥平台具有可可回收的优优点。3、钢结构与与钢筋混凝凝土结构组组合式挖土土栈桥平台台的设置钢结构与钢筋筋混凝土结结构组合式式挖土栈桥桥平台一般般可采用钢钢立柱、钢钢筋混凝土土梁和钢结结构面板组组合而成，也也可采用钢钢立柱、型型钢梁和钢钢筋混凝土土板